日産オーラ AURA【ノート】part34

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前スレ
日産オーラ AURA【ノート】part33
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>>66
せめて電話一本でも入れてから行くべきかな
ちょっと聞きたい事があるので5分くらいいいですかみたいな

初めて日産ディーラー行った時はアポ無しで他社車で普段着で普通に行ったけど
嫌な対応は無かったな　入ってすぐ飲み物の提供あったし

>>76
それは「金になる客」だからじゃない？
「ちょっと聞きたい事があるだけ」みたいな客は金にならない

一応スーツと菓子折りもって「◯◯と申します、よろしくお願いします」くらいかな。

スーツも菓子折りも要らないから予約を取れって事じゃないかな

アイドルとの交流会か？おたくら

フットウェルランプを純正品買って説明書見ながら穴あけして取り付けたんだが、ドアの開閉で点灯、エンジンオンで徐々に減光、エンジンオフで徐々に発光だよな？
エンジンオンで徐々に減光→消灯、一拍置いてからて点灯(減光基準)って仕様はないよね？
何度かエンジンのオンオフすると消灯はなくなるんだが時間を開けるとダメだ

同じような症状の人いる？

>>81
純正品ならディーラー池

オーラはそこまでじゃないが先進安全自動車は室内のLED勝手に追加、いじるだけでセーフモードになって修理行きって聞くよね
DIY派にはつらい時代よな

>>81
起動して減光するけど消灯はしないんじゃないかな
気にすることないけどたまに見るとほんのり点灯してて気分あがるよね

オーラNISMOって、加速性能だけ見るとわりと平凡？
0-100 8秒台 だよね

>>85
アクセル操作にリニアに反応するのが良いのだよね。イーパワー
特に四駆

>>85
そりゃ136馬力だから

>>85
そもそもコンパクトカーに加速力期待するなよ
爺のミサイル化を阻止するためにはもっと加速力を悪くした方がいいくらいなのに

保険料が上がったのはニスモに手を出した老人が事故ったせいなのかな

>>89皆に事故ばっかり起こして悪いと思ってる？

確かに乗り換えてから2回目の任意保険の金額が、えっ？！と思うほど上がっていた…そんなに事故ってるのか？

新規割がなくなったとか？

それだけ売れてるというのもあるよ
前乗ってたユーロRは不人気で料率3〜4だったから

というか周りはヤリスだらけだし、オーラやオーラNISMOなんてニッチだと思ってたんだけどな
まさかこんなに増えるとは

保険料いくらくらい？

日産カードって作った方がいいのかな

>>92
車両保険の料率クラス自体が10→12と2段階も上がっている

オーラはとにかくデュアルエアコンにしてほしい。そんなニーズないのかな？

>>98
ある
俺はめっちゃ暑がり、嫁さんはめっちゃ寒がり

>>96
ニスモカードでニスモフェスティバルの入場無料になる。

今まで乗ってきた車の中で一番早かったのはインテグラタイプRで
0-100 5秒台 かな
もう25年くらい前だけど
それと比べるとオーラNISMOはけっこう遅いね

遅いから悪いとは言わないけど

>>97
なんでそんな料率高いんだろう？
NISMOとは別扱いだよね？

土用の丑だから
NHKもマリニンに昔の奴がいる

>>74
若手モメサは山下も動かない
つか評価する若年層は増えたてのはわかる

>>58
よよよ寄り天か？(後場下げ始まったとこによるからな

老害にも下げる気がする
最近大麻で捕まったやつの2、3作がまあまあウケただけでモチベが低いんや
小学生の女ナンパって想像つかなすぎる
ジェイクも想像つかなすぎる

その辺もあるなんて登録できんよ

>>54
時々人が死ぬ鬱展開盛り込まれそう
道歩いてるだけで針穴コントロールでは

>>101
嘘付けw
https://i.imgur.com/6lLPhQB.jpg

すげー！上手い！この人は恋愛すんな
オリエンタル動画のタレコミが殺到していて
ほんと普通のレスやな
そもそもおすすめじゃなくて良かった

男が出る

>>99
会社では
窮屈になるだけだろ
チンフェて英雄じゃね

なんでわざわざハウスメーカー選ぶのはしょーまですを思い出すわ
海外婆さんは岸叩いてるのはマジなんだよな

色は赤黒か白黒かバーガンディーがいいと思うんだけど納期はどうかな

お世話になってる
炭水化物を食いたいとかないんだよ

日産行ったけどオーラNISMOのモデルチェンジについてはベース車両も含めて「何も決まっていません」と言われた。
という事は・・・・そもそも「発売しない」という可能性もある。

オーラNISMOは現行型をもって完全終了
となってもまぁ不思議はないな

さんざん言ってたやつはなんだったんだよ
ぼくのかんがえたさいきょうオーラかあ？

6月発売のものが今の時点でディーラーに話いくと思ってる？

名前が出てくるかな

>>117
これが掲示板よ、
話半分笑、だがたまにトンデモない奴も居るのが掲示板

>>119
ペルセウス始まってワクワクするな
>走行中に脳梗塞を発症していたが

>>109
5.7秒は5秒台に含まれると思うんだが違うんか？

オーラって加速早いんじゃないの？
遅いの？

ソースはベタ踏みチャンネルなんだけど

インテRの話してるのに・・・

勝手に話題のカテゴリを決めるなハゲ

あれ信用してんの？

>>126
論点分からない馬鹿は黙ってろよ

狭い日本だぜ？0-100なんて興味ある奴がどれだけいるって話よ

>>123
遅い
YouTubeのレビューとかよくよく見てみるといい
誰一人として加速が猛烈にすごい、とは絶対に言ってないから
「アクセルレスポンスが鋭いですねぇ」とか言ってごまかすパターンが大半

プロパイロットについて聞きたい、
プロパイ付けるには純正モニターのセットで、ナビと接続する必要アリなのでセット販売だと聞いたけど、（ディーラーで聞いた）
実際は純正ナビとの連動してる？
その時の天候等でハンドル支援とか解除されるしナビ連動関係ないのでは？と、思うのだが、、、

>>131
ナビ連動はあくまでカーブとかの速度調整にしか使われないからハンドル支援の精度や動作の可否にはそんなに影響してないぞ

高速道路とか年一回乗るか
なー位なんだけどプロパイロットって付けた方がいいんだろうか ヘッドレストスピーカーとかは欲しいけどプロパと
セットだもんなー

「オーラ乗ってんの！？プロパイロットどう？BOSEスピーカーどう？」
「いや、必要ないから付けてないんだけど(本当は金が無いから)」
「え…それノートじゃん」

ヘッドレススピーカーは見た目ハッタリが効いてユニークな装備であるが
所詮定価５万円の安いユニットなのでそこまで音質期待しない方が

>>133
ACC(アダプティブクルーズコントロール)が現状では付かないからプロパイは有った方がいい。
てか、オーラ買ってプロパイ無しは信じられないレベル。
個人的には寒冷地仕様と同等の必須項目だと思っている

>>133
フロパイ毎日通勤で使ってるわ
交通量の少ない道でスピード出さないようにするため

>>133
オーラのOPの装着率88％なんだぜ
つまりどこで質問んしたところで必要とした側の意見しか出てこなくて「つけろ」としか返ってこないよｗ
必要な機能かどうかは自分で考えて答えだすしかない

プロパイの挙動を知りたければyoutubeで検証動画が沢山上がってるから
>>133の住んでる地域で使えるかはそれ見て判断すればいいかと

皆さんいろんなご意見ありがとうございます
プロパイって高速道路以外でも使用頻度あるんですね
一般道使用じゃなんか怖いイメージだったもんで
あと、中古サイトでオーラ見てると結構プロパイなしが売ってるもんでここに質問した次第です

>>140
>中古サイトでオーラ見てると結構プロパイなしが売ってる

後から付けられないから、中古で売るしかないからとも

展示用だよな
プロパイなしのGレザー

オーラでオプションつけないならノートでいいじゃん
ハリアーほしいけど買えないから最安値ガソリングレード買うみたいなもんでしょそれw

今ならプロパイ入れても300万円以下で買えるからなあ
でももう現行は買えなくなってきてるみたいね

>>137
ネズミ取り対策にもなるな

シートはレザーの方がよく売れてるらしいが、合皮と本革そんなに違うのか？
80000円ほど価格違うだろ　

レザーが好まれると言うよりは、ツィード・合皮のデザインがダサすぎて選ばれていないのでは
おじいちゃんの座椅子ですよ、あの配色は

差額8万であの差なら選ぶよ
ツルツルが嫌な人はファブリックでいいんじゃないの

>>140
プロパイは通勤で毎日使ってるよ、
バイパス等、朝早い行きは80Km固定でノンビリと、帰りは渋滞あるけど、ストップアンドゴーが自動で楽々w、
これに静粛性の高いクルマで音楽聴いてりゃストレスも減るよ、
ってか間違いなく今まで乗ったクルマで一番スピード出してない（安全運転してる）気がする、
何か余裕持った走りが出来てると思うな。

>>146
高級感全然違うだろ、あの程度の金額なら安いと思うよ、
まぁ俺はオーラNISMOでレカロ入れなかったからファブリックだけどな、、、

ここのオーナーさんは車両保険入ってますか？

あのシートの質感でパワーシートじゃないのもどうかと思うけどね
まぁトヨタみたいにメモリー無し付けられても困るけど

>>152
それな。
ぶっちゃけ俺はメモリー無しでも良いし、前後調整だけでもいい。
最適ポジションがノッチの中間なんだよ。

>>151
未だかつて使ったことはないけど、車両保険は外したことない

トヨタ車のレザーエディションの差額を見れば
オーラの設定はお買い得だと思うよ

初回車検くらいまでは車両保険はいるかな

>>147
ほんとそれ。わざとやってるとしか思えない。
まんまと釣られてしまっておいて言うのも何だが。

>>155
カロスポと迷っててオーラにしたんだけど
向こうはレザーだと18万近いからな
すげー安く感じたよオーラのレザーシートｗ

>>149
オーラのプロパイのブレーキぎこちなくて止まるたびにストレスになりませんか？

止まりはしないけどのろのろ渋滞とか
プロパイロットは自動で車間維持してくれるから超ラク

>>159
ぎこちないというか怖いまである

早く最低気温10度超えてくれないかなあ
乗る前エアコンめんどくさいんだよなぁ

>>161
釣れますか？

プロパイロットは使う人は使うんだろうけど
自分は年10回くらいしか使わない

>>161

ブレーキフィールや電パに関しては、国産コンパクトで最強クラスによく出来てるよね >>ノートオーラ

オーラ乗った後だと特にトヨタの協調回生は酷すぎる
ホンダはまだマシな方かな

4WDにしたいけどだいぶ燃費変わりますね

NISMOの走行モードがエコ、ノーマル、ニスモだけど
回生ブレーキの強度が固定なのをなんとかしてほしいかも
回生ブレーキON／OFFスイッチをどこか別の所につけて
エコ＋ON／OFF、ノーマル＋ON／OFF、ニスモ＋ON／OFF
って選べるようにしてほしい
そうすればノーマルモードでも回生ブレーキONが選べるのに

>>167
ノーマルモード何処で使うんだ？
一度試しで使っただけだわ

>>168
長い下り坂

>>164
渋滞のとき便利。通勤で毎朝使ってる。

>>170
一般道でも使えるの？

>>171
ほぼ8割方日常で使用している

>>172
それだけ使ってれば価値あるよね

もう必須だよ、代車で付いていないと泣ける。
ただハンドルアシストは切っているから、実質ACCとしての使用。
コーナーリング中でも車線の真ん中走りたがる動作は好きじゃない。