日産オーラ AURA【ノート】part34

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くだらない荒らしで人生を無駄にしない


前スレ
日産オーラ AURA【ノート】part33
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1707318422/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>1
乙

>>1
もうすぐ髭付きマイナーチェンジ乙
便利機能は削除しました。

もうすぐドラえもん乙

そろそろ父さん
BMに売れや

いちおつ

オーラのある男になりたい

違いのわかる男になりたい

俺くらいになるとモワモワしたオーラ纏ってるから誰も近づいてこない

それ加齢臭

地下駐車場（コインパーキング）にはいろうとしたら、バーに反応して緊急停止かまされた。
後続いないからよかったけど、それでおかまほられたら割合どうなんのよ

>>11
車間距離とらん方が悪い、
ってか、インチキETC通過じゃないんだからそんなに距離詰めて来ないだろ？
普通停まるし、

>>11
掘られてないならヨシッ

侵入速度が速すぎなだけ

前スレでオイルを変えたら吹け上がりが良くなったって書いてる人がいたけど、エンジンの吹け上がりが良いってエンジンがアクセル開度にリニアに反応して回転数が上がることだと思うんだけどオーラのアクセルはモーターの回転数を上げるものでエンジンと連動してないよね。
どうやって吹け上がりの良さを感じたの?

に、にすもだから　プルプル

野生の感

ヒント：吹け上がり＝発電力

>>14
帰ったら画像あげるわ。
底すらないように減速して進入してるし発券機に到達する以前に停止させられてパニックよ。

>>12
発券機より手前で停止させられたのよ

ねえ、結局６月のマイナーて顔の変更とグローブボックスだけなの？　それだけならもう我慢できない　現行モデル買うぞ

テスト

>>21
スマホもクルマも同じ、欲しい時が買いたい時だ！

買う時だ！だった、、

まだ受注しとるん？
ニスモはとっくに受注停止しとるんやろ

>>21
前スレでもつ受注できないと書いてあったような

＞＞21
MCに合わせてメーカーOPのセット内容が変わったりする
ノートの場合は悪名高い40万セットOPが緩和されてプロパイが16万のセットOPで選べるようになった

あとはノートもLED化が進んだからオーラでも豆級になってるナンバー灯がLED化もあるかもな

アダプティブLEDヘッドライトは側道から出てきた車にも反応してハイビーム消灯してくれないかな
運転手の顔がはっきり分かるくらい照らすから相手にストレス与えそう

>>28
消灯するだろ？

もしかしてハゲ？

>>28
どの車もしょうがないね。

>>28
むしろハイビームで
ついてくれたほうがいい

ドキドキしちゃうからハイビームは手動で切り替えてるわ

今日ディーラーに予約なしでフラッと行ってしまった
いろいろと聞きたい事があったんだけど
あからさまに嫌な顔されたわ

忙しいのに野暮用で来るんじゃねぇ！ って感じだった

すみません・・・

どこの日産だ　OBだから文句言ったるわ

>>34
さすがに年度末の勝負時期にアポ無しはなぁ。
マイチェンノートも売れてねぇみたいだし神経逆なでしたんだろうな。

>>34の後ろから見てたけどすっごい美人のお姉さんがニコニコしながら対応してくれたでｗ

納期どれくらいなの？オーラ

>>35
ゴーンさん？

今日、ソフトウェア更新のお知らせがナビ画面に表示されて、問題なく更新は完了したんだけど、地図更新のお知らせはソフトウェア更新とは別に通知が来るものなの?

まぁしかたないでしょ。
予約なしでふらっと来た客は「取り敢えず追い返す」ってしないと回らないだろうし。
よっぽど「今すぐ買います」みたいな客でない限りはねぇ

今日行った感じでは、とにかく座る事も許されなくて立ち話のままで
ちらちら腕時計見ながら、さっさと帰れ・・・という感じだった。

申し訳ないっす。

TPOは確かにわかる、
俺は日産コネクトの申し込みと詳細聞きたくてディーラー行ったけど、忙しい時期で休日取れない日々が続いたから平日に作業服で行ったらマジで『はよ帰れ』扱いだったな、、、
椅子に座らせてもくれんかった、
ムカついたけど翌々週に私服とオーラNISMOで行ったらお客様様々扱いでワロタわ。
結局人は見た目やね、

そんな対応するのか　本社に抗議しておく

あと、服装とかに関係なく男2人で来る客はほぼ買う事はないらしいから嫌われるね

そんな塩対応されるディーラーなんてあるのか
ウチの近所のプリンスだと客全然いなくてすげー暇そうなんだよな
先々週くらいにフラっといってオーラの見積もりもらう時もすげー丁寧だったわ

今は売る側が客選ぶ時代やで
特に整備士が不足してるから客がディーラーに土下座する側になる

>>34 >>31
プリンスさい〇ま
ならそんなもん 糞販社やからな
>>45 >>46
プリンスさ〇たま 笑わせんなよボケ
販社が客を選ぶって、豊田様かよ
ゴ〜んゴミ日産のくせに

>>38
豊田じゃないんやから 日産やで
並んでまで買うヤシおらんから１ケ月かからんで車来るさ
不人気ざまぁ

家や車みたいな高額なものは売る側買う側は対等な商談ですよ
アポなしで汚い恰好で商談に来たら、そりゃ冷やかしとみなされて塩対応当然じゃねｗ

ならヨソで買うわ

そうだね、マツダの車とかお勧めだよ

そりゃどの業界も人不足だしな余裕無い所は予約対応だけで手一杯でしょ
お客様対応されたいなら最低でも予約してから行かないと

>>38
都内だけど昨年末に注文して今月末に納車だからちょうど3ヶ月
見込み発注車と条件が合えばもっと短くなるかと

ちなみにノートはやはりMC後は人気ないらしく1－2ヶ月で余裕らしい

>>52
そのディーラーで車を買った人を汚い格好だからお客様とみなさないって、そんなバカな話あるかよ。
対応できないくらい忙しいなら
「すみませんお客様、只今予約で一杯で満足な対応できませんので予約をしてから来店してください、申し訳ございません。」
客商売ならこのくらい言うのが礼儀だろ、それができないなら客商売なんか辞めてしまえ。

>>54
実際そういう対応された訳でしょ
そこで買ってようが面倒な客扱いされたなら自分なら別のディーラーに変えるけどな
こんなところで文句言わないで客相にクレーム入れたら？

ディーラー選びの話じゃないのがわからないの?
予約を入れないと塩対応が当たり前、汚い格好をしてたら客を邪険にあつかって当たり前、それが正しいかどうかの話をしてる。
なんだよ客相に電話しろ、ディーラーを変えろって、アホか。

>>41が営業の女の人を口説こうとしてしつこく付きまとってたよ
営業の人も仕事だから断りづらそうで見てて可哀想だったよ

関東マツダのディーラーはもっと酷いから
気にならんな

オーラを売れるために素ノートはかっこ悪くしたんでしょ
あえてリアランプ類豆球しか使ってない。
あのサクラでもフルLED

MCノートってそんなに悪いかな？
ノートなら良いとは思う、オーラであの顔は無いと思うが、、、

>>55
こんなところで、とかここの住民を冒涜してるな　どこかで不満言わないとやってられんだろ

>>60
オーラもあの顔になるんだろ

ヘッドライトが片方切れて、帰り道だったから、
電話すらせずアポ無しでディーラー寄ったけど、普通に対応してくれたよ
なんか来店キャンペーンのクジもやってて、
数百円の工賃出してつけ麺セットもらった

クレーマーは常に自分が正しいと思うから厄介

ディーラーの対応は店によるとしか
自分が商談しに行った中ではトヨタとスバルの某店が最悪でマツダ某店がかなり好印象だった
近場の日産は何処も良かったから買わなかった所には申し訳無く思ってる

>>34
日産ディーラーは予約無しで行っちゃダメですよ

そもそも予約無しで行っても、予約入れることしかさせてもらえないよ

>>60
私もそんなに悪くないと思う
と言うかノートが駄目だとしてじゃあ他に良いのがあるかと言われてもみたいなネガティブな意味で悪くないという感じ

>>66
>>67

>>63を読め

>>56
馬鹿かよ
まともなディーラーならそんな対応しないよ
他のディーラー行ってから言えよ

MCノートは最初からあの顔だったらそこまで評判悪くなかったと思う
フロントのシルエットは良くも悪くも普通になったので良いという人もいると思う
ただヒゲは普通じゃない
この前ディーラーで聞いたらオーラもたぶんあの顔になるって言ってたなあ

>>70
馬鹿はお前だ、俺はディーラーに塩対応されて当たり前みたいなレスに対して言ってる。
まともなディーラーならそんなことはないって、そりゃそうだろ。
まともなディーラーならやらないことをやられて当たり前みたいな書き込みを見てお前はどう思うんだ?

もういいだろ　車のことで議論してくれ

>>72
日産を下げるために嘘ばっかり書いてる人がうじゃうじゃいるから
またその類の人　もしくは春だなあとしか思わないけども

>>66
せめて電話一本でも入れてから行くべきかな
ちょっと聞きたい事があるので5分くらいいいですかみたいな

初めて日産ディーラー行った時はアポ無しで他社車で普段着で普通に行ったけど
嫌な対応は無かったな　入ってすぐ飲み物の提供あったし

>>76
それは「金になる客」だからじゃない？
「ちょっと聞きたい事があるだけ」みたいな客は金にならない

一応スーツと菓子折りもって「◯◯と申します、よろしくお願いします」くらいかな。

スーツも菓子折りも要らないから予約を取れって事じゃないかな

アイドルとの交流会か？おたくら

フットウェルランプを純正品買って説明書見ながら穴あけして取り付けたんだが、ドアの開閉で点灯、エンジンオンで徐々に減光、エンジンオフで徐々に発光だよな？
エンジンオンで徐々に減光→消灯、一拍置いてからて点灯(減光基準)って仕様はないよね？
何度かエンジンのオンオフすると消灯はなくなるんだが時間を開けるとダメだ

同じような症状の人いる？

>>81
純正品ならディーラー池

オーラはそこまでじゃないが先進安全自動車は室内のLED勝手に追加、いじるだけでセーフモードになって修理行きって聞くよね
DIY派にはつらい時代よな

>>81
起動して減光するけど消灯はしないんじゃないかな
気にすることないけどたまに見るとほんのり点灯してて気分あがるよね

オーラNISMOって、加速性能だけ見るとわりと平凡？
0-100 8秒台 だよね

>>85
アクセル操作にリニアに反応するのが良いのだよね。イーパワー
特に四駆

>>85
そりゃ136馬力だから

>>85
そもそもコンパクトカーに加速力期待するなよ
爺のミサイル化を阻止するためにはもっと加速力を悪くした方がいいくらいなのに

保険料が上がったのはニスモに手を出した老人が事故ったせいなのかな

>>89皆に事故ばっかり起こして悪いと思ってる？

確かに乗り換えてから2回目の任意保険の金額が、えっ？！と思うほど上がっていた…そんなに事故ってるのか？

新規割がなくなったとか？

それだけ売れてるというのもあるよ
前乗ってたユーロRは不人気で料率3〜4だったから

というか周りはヤリスだらけだし、オーラやオーラNISMOなんてニッチだと思ってたんだけどな
まさかこんなに増えるとは

保険料いくらくらい？

日産カードって作った方がいいのかな

>>92
車両保険の料率クラス自体が10→12と2段階も上がっている

オーラはとにかくデュアルエアコンにしてほしい。そんなニーズないのかな？

>>98
ある
俺はめっちゃ暑がり、嫁さんはめっちゃ寒がり

>>96
ニスモカードでニスモフェスティバルの入場無料になる。

今まで乗ってきた車の中で一番早かったのはインテグラタイプRで
0-100 5秒台 かな
もう25年くらい前だけど
それと比べるとオーラNISMOはけっこう遅いね

遅いから悪いとは言わないけど

>>97
なんでそんな料率高いんだろう？
NISMOとは別扱いだよね？

土用の丑だから
NHKもマリニンに昔の奴がいる

>>74
若手モメサは山下も動かない
つか評価する若年層は増えたてのはわかる

>>58
よよよ寄り天か？(後場下げ始まったとこによるからな

老害にも下げる気がする
最近大麻で捕まったやつの2、3作がまあまあウケただけでモチベが低いんや
小学生の女ナンパって想像つかなすぎる
ジェイクも想像つかなすぎる

その辺もあるなんて登録できんよ

>>54
時々人が死ぬ鬱展開盛り込まれそう
道歩いてるだけで針穴コントロールでは

>>101
嘘付けw
https://i.imgur.com/6lLPhQB.jpg

すげー！上手い！この人は恋愛すんな
オリエンタル動画のタレコミが殺到していて
ほんと普通のレスやな
そもそもおすすめじゃなくて良かった

男が出る

>>99
会社では
窮屈になるだけだろ
チンフェて英雄じゃね

なんでわざわざハウスメーカー選ぶのはしょーまですを思い出すわ
海外婆さんは岸叩いてるのはマジなんだよな

色は赤黒か白黒かバーガンディーがいいと思うんだけど納期はどうかな

お世話になってる
炭水化物を食いたいとかないんだよ

日産行ったけどオーラNISMOのモデルチェンジについてはベース車両も含めて「何も決まっていません」と言われた。
という事は・・・・そもそも「発売しない」という可能性もある。

オーラNISMOは現行型をもって完全終了
となってもまぁ不思議はないな

さんざん言ってたやつはなんだったんだよ
ぼくのかんがえたさいきょうオーラかあ？

6月発売のものが今の時点でディーラーに話いくと思ってる？

名前が出てくるかな

>>117
これが掲示板よ、
話半分笑、だがたまにトンデモない奴も居るのが掲示板

>>119
ペルセウス始まってワクワクするな
>走行中に脳梗塞を発症していたが

>>109
5.7秒は5秒台に含まれると思うんだが違うんか？

オーラって加速早いんじゃないの？
遅いの？

ソースはベタ踏みチャンネルなんだけど

インテRの話してるのに・・・

勝手に話題のカテゴリを決めるなハゲ

あれ信用してんの？

>>126
論点分からない馬鹿は黙ってろよ

狭い日本だぜ？0-100なんて興味ある奴がどれだけいるって話よ

>>123
遅い
YouTubeのレビューとかよくよく見てみるといい
誰一人として加速が猛烈にすごい、とは絶対に言ってないから
「アクセルレスポンスが鋭いですねぇ」とか言ってごまかすパターンが大半

プロパイロットについて聞きたい、
プロパイ付けるには純正モニターのセットで、ナビと接続する必要アリなのでセット販売だと聞いたけど、（ディーラーで聞いた）
実際は純正ナビとの連動してる？
その時の天候等でハンドル支援とか解除されるしナビ連動関係ないのでは？と、思うのだが、、、

>>131
ナビ連動はあくまでカーブとかの速度調整にしか使われないからハンドル支援の精度や動作の可否にはそんなに影響してないぞ

高速道路とか年一回乗るか
なー位なんだけどプロパイロットって付けた方がいいんだろうか ヘッドレストスピーカーとかは欲しいけどプロパと
セットだもんなー

「オーラ乗ってんの！？プロパイロットどう？BOSEスピーカーどう？」
「いや、必要ないから付けてないんだけど(本当は金が無いから)」
「え…それノートじゃん」

ヘッドレススピーカーは見た目ハッタリが効いてユニークな装備であるが
所詮定価５万円の安いユニットなのでそこまで音質期待しない方が

>>133
ACC(アダプティブクルーズコントロール)が現状では付かないからプロパイは有った方がいい。
てか、オーラ買ってプロパイ無しは信じられないレベル。
個人的には寒冷地仕様と同等の必須項目だと思っている

>>133
フロパイ毎日通勤で使ってるわ
交通量の少ない道でスピード出さないようにするため

>>133
オーラのOPの装着率88％なんだぜ
つまりどこで質問んしたところで必要とした側の意見しか出てこなくて「つけろ」としか返ってこないよｗ
必要な機能かどうかは自分で考えて答えだすしかない

プロパイの挙動を知りたければyoutubeで検証動画が沢山上がってるから
>>133の住んでる地域で使えるかはそれ見て判断すればいいかと

皆さんいろんなご意見ありがとうございます
プロパイって高速道路以外でも使用頻度あるんですね
一般道使用じゃなんか怖いイメージだったもんで
あと、中古サイトでオーラ見てると結構プロパイなしが売ってるもんでここに質問した次第です

>>140
>中古サイトでオーラ見てると結構プロパイなしが売ってる

後から付けられないから、中古で売るしかないからとも

展示用だよな
プロパイなしのGレザー

オーラでオプションつけないならノートでいいじゃん
ハリアーほしいけど買えないから最安値ガソリングレード買うみたいなもんでしょそれw

今ならプロパイ入れても300万円以下で買えるからなあ
でももう現行は買えなくなってきてるみたいね

>>137
ネズミ取り対策にもなるな

シートはレザーの方がよく売れてるらしいが、合皮と本革そんなに違うのか？
80000円ほど価格違うだろ　

レザーが好まれると言うよりは、ツィード・合皮のデザインがダサすぎて選ばれていないのでは
おじいちゃんの座椅子ですよ、あの配色は

差額8万であの差なら選ぶよ
ツルツルが嫌な人はファブリックでいいんじゃないの

>>140
プロパイは通勤で毎日使ってるよ、
バイパス等、朝早い行きは80Km固定でノンビリと、帰りは渋滞あるけど、ストップアンドゴーが自動で楽々w、
これに静粛性の高いクルマで音楽聴いてりゃストレスも減るよ、
ってか間違いなく今まで乗ったクルマで一番スピード出してない（安全運転してる）気がする、
何か余裕持った走りが出来てると思うな。

>>146
高級感全然違うだろ、あの程度の金額なら安いと思うよ、
まぁ俺はオーラNISMOでレカロ入れなかったからファブリックだけどな、、、

ここのオーナーさんは車両保険入ってますか？

あのシートの質感でパワーシートじゃないのもどうかと思うけどね
まぁトヨタみたいにメモリー無し付けられても困るけど

>>152
それな。
ぶっちゃけ俺はメモリー無しでも良いし、前後調整だけでもいい。
最適ポジションがノッチの中間なんだよ。

>>151
未だかつて使ったことはないけど、車両保険は外したことない

トヨタ車のレザーエディションの差額を見れば
オーラの設定はお買い得だと思うよ

初回車検くらいまでは車両保険はいるかな

>>147
ほんとそれ。わざとやってるとしか思えない。
まんまと釣られてしまっておいて言うのも何だが。

>>155
カロスポと迷っててオーラにしたんだけど
向こうはレザーだと18万近いからな
すげー安く感じたよオーラのレザーシートｗ

>>149
オーラのプロパイのブレーキぎこちなくて止まるたびにストレスになりませんか？

止まりはしないけどのろのろ渋滞とか
プロパイロットは自動で車間維持してくれるから超ラク

>>159
ぎこちないというか怖いまである

早く最低気温10度超えてくれないかなあ
乗る前エアコンめんどくさいんだよなぁ

>>161
釣れますか？

プロパイロットは使う人は使うんだろうけど
自分は年10回くらいしか使わない

>>161

ブレーキフィールや電パに関しては、国産コンパクトで最強クラスによく出来てるよね >>ノートオーラ

オーラ乗った後だと特にトヨタの協調回生は酷すぎる
ホンダはまだマシな方かな

4WDにしたいけどだいぶ燃費変わりますね

NISMOの走行モードがエコ、ノーマル、ニスモだけど
回生ブレーキの強度が固定なのをなんとかしてほしいかも
回生ブレーキON／OFFスイッチをどこか別の所につけて
エコ＋ON／OFF、ノーマル＋ON／OFF、ニスモ＋ON／OFF
って選べるようにしてほしい
そうすればノーマルモードでも回生ブレーキONが選べるのに

>>167
ノーマルモード何処で使うんだ？
一度試しで使っただけだわ

>>168
長い下り坂

>>164
渋滞のとき便利。通勤で毎朝使ってる。

>>170
一般道でも使えるの？

>>171
ほぼ8割方日常で使用している

>>172
それだけ使ってれば価値あるよね

もう必須だよ、代車で付いていないと泣ける。
ただハンドルアシストは切っているから、実質ACCとしての使用。
コーナーリング中でも車線の真ん中走りたがる動作は好きじゃない。

皆さんプロパイロット裏コマンド クルーズコントロール
って使ってる？

何が裏コマンドなのかわかんね

最初はハンドルアシストってイマイチ車線の真ん中いかないからイラついてたけど、結局はアシストであって微調整を自分でするんだと思ってからは気にならなくなったな、
ただ、少し早めの車線変更した時に戻ろうとする謎現象は嫌かな、まぁ早く車線変更する俺も悪いんだけど、、、

前に車がいないときは自分のペースで走りたいからACC使わないけど、前に車いたらそれに合わせてアクセル開度調整がメンドくなってくるからかなりの割合でACC使うな。
特に街なかのノロノロは運転好きな俺でも楽しくないからほぼほぼACCだな

結論、高速よく使う人はもちろんだが、一般道中心でも周りに車が多い状況で走る機会が多いならACCつけといて損はない

去年の秋に納車されて
高速まだ一度も使ってないのもあってプロパイロット使ったことないわw
通勤で試してみるか

>>176
たぶんプロパイロットボタン長押しの定速走行のことだけど、説明書に載ってるから裏ではないよなw

プロパイロットで高速乗ってるとき、ペットボトルのキャップを両手で安心して回せるのは有りがたい。

ＡCCて何？　オートクルーズコントロール？　プロパイロットとは違うの？

>>182
今の時代は　アダプティブクルーズコントロール
これマジややこしいよな、15年前だとオートクルーズコントロール

オートクルーズは前車追従なしのことじゃね
アダプティブクルーズコントロールは前車追従あり

まあなんでもいいけどプロパイロットはつけるわ

６月のマイチェンの詳細な内容ていつ頃発表なの？　顔の変更とグローブボックスだけなら今のモデル買っちゃうぞ
どうせ価格上がるだろうし

>>184
そうなんだけど、略号は一緒なACC
プロパイってACC+ハンドルアシストじゃないの？

定速走行のメリットってなんかあるの？

https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/ARIYA_SPECIAL/2201/PG/guid-09e2e1ec-db00-4aa4-bc29-7581decfcec6.html


プロパイロットは高速道路や自動車専用道路の直線や緩やかなカーブでの使用を想定して設計されています。

一般道での使用は思わぬ事故につながるおそれがありますので使用しないでください。

MOPナビで高速に乗ったことを認識できず、数百メートルごとにＵターンしろと案内が出てイライラした。
地図に高低差データがないのか、ジャイロがついてないのかわからんが20年以上前のナビでももっとましだった気がするんだが。

>>190
純正のナビはそんなモン、
俺は高速で使った時に大阪京都辺りで直ぐに高速降りたがる指示に参ったわ、もちろん行き先は遥か先、
地理感無いからマジで困ったわ
30年前のポータブルナビの方がずっと高性能だね、見た目も純正は地味で見難いし、

ディーラーに車両用クレベリンあるけど
返金するんか？

日産のワンペダルって
アクセルオフで滑らかに回生ブレーキ最大まで行って
5km/hに近づくと滑らかにブレーキが弱まるところ気に入ってるんだよねー。
その辺半自動でやってくれるの良いわー

たまに社用車に乗ると滑走距離長くて怖い

四駆にしとけばよかった！

もう注文しちまった！

燃費なんて気にしても年間で見たら金額大したことなかった！

>>196
いつ注文したの？

納期が気になる

>>198
昨日！

納期めっちゃ早いよ！
1ヶ月もしない

>>199
>>201の通りだけど色や仕様は選べないかも。

>>200
昨日ならまだ間に合うんじゃない？

>>203
もう契約しちゃって色々進んでた

まあいいか！FFで！

>>202
助かります

妥協するな

>>204
4WDは荷室底上げされてて収納力はFFより劣るよ。
寒い地方の人じゃなければFFで良いと思います。

ディーラーの見込み発注車じゃなくても、まだ新規オーダーうけつけてるの？

>>201
色とグレードは？

>>191
どんなナビだよw

>>209
Gグレー

>>210
糞ナビです

純正ナビは性能イマイチでもAndroid AutoやCarPlay使えるのがメリットだと思うんだが、使ってる人いないの？

>>213
俺はいろいろ試した結果、パナソニックの『COCCHI』使ってる、有料だけど勝手が良い、アップデートも多いし。
純正はアホなのと、グラフィック？安っぽ過ぎて萎える、、、
あのナビで、高級感とかアホかと。

>>214
COCCHI良さそうですね。
ナビはこれを使ってるのであれば、日産コネクトは未加入ですか？

こんな出来の悪いアプリ薦めるとかw

>>213
元レスの>>190書いた者だけど、スマホはAndroidAutoを設定してるし、OTTOCASTもつなげてる(こっちはCarPlay接続)。
GoogleやYahooナビも使ってるけど、音楽再生を本体でやってるのとコンソールにナビが映るのでなんだかんだ本体ナビを使ってしまうんだよね。

>>214
>グラフィック？安っぽ過ぎて萎える、、、

ナビ見て運転しないで、前を向いて運転しなよ

安っぽい＝シンプルで余計なことに目をとられないっていう見方もできるな

グラフィック微妙か？
日本車なんて全部こんなもんだろ

シティーズスカイラインてゲームみたいなグラでナビ表示されたら
ずっと見ちゃって事故る自信ある

>>215
加入してるよ、
使いたいのは『乗る前エアコン』だな、
冬季は特に有難いよ、
これ以外使わないから勿体ない気持ちはあるけど仕方ないな笑

>>220
Google、Yahooナビ、iPhoneいろんなナビアプリあるけど比べるとどうよ笑

いろいろ使ったけど、GoogleとiPhoneのナビは極狭の道を指示し過ぎ、
地元民でも通らないだろって道案内するなと、

Yahooナビはオーラとイマイチ相性悪くない？接続悪い時が多い、以前5chで聞いたら俺だけではない様だった、
有料だけどCOCCHIは結構ユーザー意見聞いてるみたいで最初期は酷い出来だったけど今は大分良くなったよ、
突然スケールが変わる謎現象あるが、、、

解像度の話じゃないのか…
好みのナビアプリ使えば解決じゃん

cocchi信者必死すぎ

純正ナビで十分だよ

>>217
そうだった、Android Auto使うとSF内の音楽聞けないんでしたね。

>>222
あと地図更新だけどCOCCHI使ってるなら意味ないですね。。

NISMOのべた踏みアップしてくれてるね

初期型乗ってる人教えてください。
ブラック以外のBビラーはピアノブラックじゃなく無塗装と聞いたのですが、３年経過したら白っぽく劣化してますか？

>>228
煽りカスが多いね

>>229
3年経ってねぇ

自分の使ってるiPhone14と置き充電の相性が悪いのか、CarPlayでGoogle map使ってもYahoo！ナビ使っても落ちる。
アプリが落ちたら接続解除してアプリを立ち上げ直さないといけないから高速運転中に落ちるとまじで最悪。
かわりに純正立ち上げると走行中は操作受け付けないので次のSAまでの距離を見るのにしか役に立たん。
これっていうナビがなくてほんと困ってる

そういえば純正の地図はオーラ発売前になくなってた近所のコンビニが表示されてたな。
OTAアップデートでは消えずにUSBアップデートで消えた。
でも、そこよりはるか昔になくなったコンビニはUSBアップデートかけた今でもコンビニとして表示され続けている。
都市部ならまだしも、田舎だからうんこ我慢して運転して来た人がいたら可哀想でいたたまれない。
田舎だからそこらへんにしても怒られんけど人としての尊厳が、、、

>>232
高速道路だったらクソなナビでもそんなに差は出ないと思うので
純正ナビでよいんじゃないの？

>>232
それだからYahooナビ等は使えない、落ちる？可能性高くて、再復帰が時間掛かるから辞めたよ、
iPhone関係あるのかな？そう言えば俺もiPhone14プラスだ、

COCCHIはおすすめの車線教えてくれるのはいいが普通に直進と言えばいいものをやれ斜め右だと左だの余計な情報が多すぎるんだよなぁ

>>235
iPhoneはワイヤレス充電の性能低い(5wか7.5w)から充電が追いついてないのかな
Androidスマホだとオーラのワイヤレス充電でも15w出てそうで結構いい感じ。

ワイヤレス充電機能て要らないよね

グローブボックスの容量拡大って倍くらい広くなるの？　二段になるそうだけど現行は一段なの？

興味あるならちょっとは調べろ
現行のは取説とメンテナンスノートでいっぱいいっぱい

多少広くなってもグローブボックスなんて書類入れるだけなのには変わらないかなー

俺のは総黒だから細目が同化しちゃって「ヘッドライト無い？」って見た目
セレナ顔になるとヒゲだらけでそういう感じじゃなくなるのかな

オーラのオーナー

90周年車のシートとleatherのシートは全然違うものなの？　あとブラックとエアリーグレーならどっちが売れてるの？
最初Gでいいと思ったが、あの組み合わせのやつはどうも苦手だわ

レザーシートのほうが人気あるんだね。
俺は夏場汗かいた時レザーシート気持ち悪いのと、経年で傷んでくるのが嫌なので通常シートにした。

やっぱりleatherて傷み易いの？手入れもしないといけないんだね

>>245
質問だが、レザーシートが気持ち悪いってエアコン無い車なの？
革シートの中では比較的ベタ付き難い表皮だよ。

あと、経年で傷んで来るとの事だが、実際そうなの？
少なくとも半年に一度くらいの絞った濡れ雑巾で拭くだけで2年で貴方の言う経年変化は起きてない。
逆にノーマルシートのファブリックの方がかなり頻繁に掃除しないと汚れていそうに思うがｗ

そうなのか　じゃあやっぱりleatherかな

ピラーは全車ピアノブラックにしてほしいね

>>247
別の人だけど
普段皮の服とか着ないし、慣れがないせいか抵抗感があるんだよね(まあ考えたら革靴はよく履くか)
皮のほうがオプションで高価な雰囲気だけどなんか良いことあるの？という認識なのでファブリックにした

>>247
真夏日中車に戻った時は暫く暑い。ショートパンツだとレザーは少し蒸れる感じ。あと生地と比べるとレザーの方が多少滑るからホールド感も今ひとつ。好みの問題もあるだろうけど。
本革シートは角や座面が擦れてヒビ割れっぽくなる。2年位じゃ平気だと思うが。

否定的な意見が多いな　じゃあファブリックにするわ　安いし

>>251
個人の好みはあるだろうとは思う。それは否定しない。
ただ此処でいい大人が真夏に半ズボンは逆に斬新。
ホールドについては革だけ軟らかいスポンジが入っているからホールド悪く無いと思うぞ。
体重軽すぎの人は知らんけど。オーラの革シートは凄く良く出来ている。

あと、本革のシートは皺が寄るのは判る。これは仕方ない。
ひび割れるってのはバッファロー系のシートでは有る。これみたいなシープ系？の出は余り無いと思う。
単純に革だからダメじゃないんだよな。

革にシワが入るのは味があっていいんじゃないか　やっぱ迷うなあ

袋もシワシワやで

オートバックスとかで
車種はなんですか？
って言われたときなんて言う？

>>249ピアノブラックじゃないピラーは経年劣化でみすぼらしくなりそう。

>>256
ノートオーラ

>>253
最終的には好みだよ。
おれは自宅のソファも本革は滑るから好きじゃない。車なら尚更ね。

あと、半ズボンて...小学生が履くようなのを想像しないように。

>>256
ノート

>>259
単純にあなたが革嫌いって事ね。
あとハーフパンツじゃねぇの？余り居ないよね。
それともバミューダ？(古っ

さっきOTAアップデートがきて
283C37972E → 283C37272E → 283C37852E
になった
最新ではないのでメニュー非表示はできない
わけがわからん 情報くれ

>>253
レザーやフェイクレザーは空気通さない感が嫌

90周年記念車買った人いないの？

>>259
本革だから滑るとか割れるとかは無いよ革にも種類があるから
というか家のソファにそんな固い革使わないと思うけどね固いのはオフィス向き
うちのソファは柔らかいし全く滑らないよ

そんなルールはない！3選
https://youtu.be/wWP0u98FANA

・相手が一時停止ならこちらが優先
・優先道路を走っている方が優先
・右折と直進なら右折が優先

そんなルールはない！

アウラ

革シートか布シートで尻の痛みも変わったりする？
人による？

人によるやろなあ
俺は尻というか腰の痛みは革だから激減した感じはある
ファブリックは気持ちいいんだけど長い時間座ってると確実に腰にくる

DAHON 純正のサドルでちっとも痛くない俺は運が良い

革でシートヒーターあれば腰に優しい？

>>271
腰冷えているときに温めるとギックリ腰の予防にはなる

どんな時でも腰を温めて不都合は無いぞ

外部に樹脂部分がほとんどないというのがいいね
プラ樹脂は5年位経つと白濁化してきて一挙に老け込む

マイナーチェンジノートがYouTubeの広告で流れて初めてみたけどメダリスト感が強くなって髭面って言われるのも納得出来るね
チェンジ前に買って乗り潰す気でいるから大きな差がない限り気にはしないな

>>274
ブラック以外はピラー塗装されてないから白くなりそう。

日産の新型クロスオーバーってなんだうか
オーラオーテッククロスオーバーでないかな

米国のキックス

ピラーは塗装じゃなくて光沢シール貼ってあるだけだよ

樹脂よりいいじゃん

ろたけたすいすうすりむ

指数に勝たないとおかしい

こう書いても洋服が同じ」

肌もだけど実力者の中継ぎが息を吐くように見える
デマアンケートやめろ
無理やりやらされたラッパーが1番の問題なんて、乗用車に負けるって相当恥ずかしい
180度回転してる
https://i.imgur.com/yaDLDJN.jpg

キーの電池残量警告出たから電池交換したのに警告消えないわ

次はQX80かな…

>>285
https://minkara.carview.co.jp/userid/514170/car/3217660/7642077/note.aspx

>>284
グロ

>>287
内外装はそれなりなのにこんなショボいことで手間かかるんだな

走行中にテレビの画面映るようにしたいんだが

>>290
前を向いて運転しろよ
これ以上料率上がられても困る

基本的な事聞いて申し訳ないんだけど
オーラの4wdはパワーを4輪に分配するのではなく2wdに後輪分がプラスされる感じ？
4wdの方が加速はつおい？

>>291
オレが観るんじゃないよ　同乗者に決まってるだろ

>>287
サンクス
なおったわ

>>293
アホは相手にするな、
俺の隣は娘でテレビは見ない、YouTubeメインなんでAiBOX付けた、ドリームメーカーで2万丁度くらい、この手の商品ではかなり安いけど使い勝手は全く問題無しだ。

90周年は売れてないの？

同乗するなら金をくれ！

運転の方はプロパイロットに任せればいい
良い時代になったよ

>>298
高速か自動車専用道路限定だけどね

NISMO もいいけどドノーマルのノートもいいかなぁと思い始めた・・・
MC後のフロントマスクすごく不評だけど

>>290
エンラージ商事

>>292
なんで後輪が64psもあるモーターかの日産開発者の記事があったはず

>>292
四駆は自重が少し重いから二駆の方が加速タイムは良い

路面のコンディションが悪かったり傾斜やカーブで負荷が必要な場面では四駆の方が加速が良い

あと減速は回生エネルギーを多く消化できる四駆の方が良い

オーラは理論上の最高出力で二駆が136馬力、四駆が156馬力ぐらい出せるけど
安全や乗り心地の制御で踏み込んでもいつも最高出力にはなるとは限らないから

オーラの40万のオプションについてくるナビってSDカード使える？
音楽聞くならUSBタイプにしないとダメ？

>>304
USBのみと考えていい。SDカード→USBアダプタは持っているけど使った事無い。
つーか、千円くらいでUSBメモリ32GB買えるからコピーした方が楽だと思う。

>>305
ありがとう
USB買ってくる

32GB以上だと地図更新もできて便利やで

コムテックの前後カメラタイプドラレコ購入を検討中なんだけど、駐車監視付けるとバッテリーあがりやすくなる？
ノートの補機バッテリーは容量大きくないから上がりやすいと聞いたことあるのですが、週2、3回程度しか乗らないので、駐車監視付けるか悩んでます。

おっさんの俺にはプロパイロットに運転任せて携帯いじる勇気は出ねぇわ

>>308
駐車監視は確実にバッテリー上がる
外付け以外の選択肢無し

>>302
>>303
サンクス
重さも+されるから加速がよくなる訳じゃないのか
なるほど

>>308
310の言う通り外部バッテリ付けないとダメ、
設定した電圧低下したら切れるタイプも有るけど、結局バッテリは低下するのでオススメは出来ない。
外部バッテリも安物は辞めとけ、安物は一年持たないモノも多い、結果的に高い買い物になる、いろいろググれ。

そうだね
4wdはモーターの重さがそこそこあるから、そこを嫌ってニスモはFFがベース
ただ福島日産の検証動画のように、雪や凍結路面には圧倒的に強い（FF e-Powerが他社の4WD並み）

>>311
乗り比べれば良いのでは？
オーラ（NISMO）の2wdと4wdでは乗り味全く違うぞ、
加速感なら間違いなくオーラNISMO、駿足って言葉が似合う。
ハイパワー感なら4wd、スペック以上にトルク感感じる。

11.9Vで録画停止するようにしてるわ

俺も軽さを感じたいならFFかな、アクセル入れた時の回頭性もいい感じに思う。
安定性なら四駆、特にコーナーでのパーシャル状態がFRベースの四駆に近い感じ。
FFにありがちなリアが突っ張る感も無く乗り心地もいい。

四駆で残念なのはゼロスタートで1秒くらいの間の加速感がまったりしているのが惜しい、スロースタートみたい。
動いていればアクセル入れた時の反応が凄くいいのになぁ

オーラは2WD、4WD、ニスモそれぞれに個性があっていいよね

>>316
ローンチコントロールが必要だな

>>310
>>312
ありがとう、もう少し調べてみますが、うちは一戸建てなので週2、3回の買い物外出がメインなので！駐車監視つけない方向で検討します。
参考になるご意見ありがとうございました。

アメリカで出る新型キックスは大分デジタルＶモーション成分を薄めてきたな
BOSEスピーカーといい内装豪華路線がオーラそっくりで日本で出たらお株取られそう

ノートとかこれ買ってワンペダルにどーしても
なじめなくて普通にブレーキ使うモードで乗ってる
人って少数でもいるんだろうか それともすぐなじむんですかね
自分はまだ乗ったことない者です

>>321
自分も初見だったがすぐには無理だろうけど、大体1000kmくらいでECOモードがどうにかレベル。
5000kmも乗れば何も気にしないで操作できる。

変なシフトノブの10倍距離だと思えばいいｗ

ワンペダルと言ってもエンジンブレーキがある車と思えば普通に乗れるよ

>>323
応用が効かない年齢なんだよ、
一般的には5分で慣れる、

もうワンペダル以外の車運転するの怠い怖いくらいに慣れ切った
すぐ慣れるしマジで楽よ

６月発売なら４月の頭にはマイナーの内容と価格改定発表だよな　早くしないとフロントが現行モデル買っちゃうぞ

>>299
横断歩道や交差点多い一般道でも結構いけるぞ
https://www.youtube.com/watch?v=wr9xoUpTNhI

オーラのタイヤ交換のサイクルってガソリン車より短いの？　50000キロも持たないよね

5万キロ持つタイヤや車種があるなら教えてくれｗ

モーター駆動のタイヤは消耗しやすいって話だけど
実際どうなんだろうな
EVは車重も相まってかなり消耗激しいみたいだけど

>>327
他人の動画なんて意味ないわ笑
使えば解るが交差点の多い場所や住宅街で使うモノではない、

>>329
わいのノート5万キロで換えたけどな
ガソリン車

>>332
その前に変えるのが推奨
走行距離だけでなく年数でも寿命はくるから早めに変えておいた方がいい
事故を起こしてからじゃ遅いんだ・・・

>>333
間違えてた　40000キロだった

>>327
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/ARIYA_SPECIAL/2201/PG/guid-09e2e1ec-db00-4aa4-bc29-7581decfcec6.html


プロパイロットは高速道路や自動車専用道路の直線や緩やかなカーブでの使用を想定して設計されています。

一般道での使用は思わぬ事故につながるおそれがありますので使用しないでください。

他の車のは分からないけど
FFは重量配分64：36くらいで4WDが58：42くらいだっけ
FFだと前が800kg超えて後ろが450kgほどになるから結構タイヤの減りも早いんでない

俺は4WDでまだそんな距離乗ってないからよく分からんけど

初見でECOは1000km走ってないかな…ずっとNISMOだわどこでも
エンブレの感覚掴めば割と楽にいけたなぁ

>>329
シエンタ。4年目50000kmでタイヤもブレーキパッドもまだ大丈夫とディーラーの点検の時に言われた。

新型キックスがアメリカで発表されたが、オーラマイチェン版もこんなグリルになったりして。
新型キックスは追浜工場でも生産されるらしい。

https://i.imgur.com/53aWraz.jpg
https://i.imgur.com/H6FpRH5.jpg
https://i.imgur.com/ven84Al.jpg
https://i.imgur.com/Y7Bhgjm.jpg
https://i.imgur.com/zxsiwl8.jpg
https://i.imgur.com/TnYUptH.jpg
https://i.imgur.com/dCjFdpV.jpg
https://i.imgur.com/1Ezm6Jl.jpg

米国仕様だと後部座席にもBOSEスピーカー配置されていて内装だけみればオーラの上位互換になってるんだよね
日産のコンパクトで高級の代名詞はキックスになって、オーラはキックス買えない貧乏人の烙印押されてしまうのか

現行買ったからMCでどんなデザインになろうが別にどうでもいいかな
それに売れてるから買った訳でもないしね

>>339
見た目は好み次第と思ってるが、これや現行ノートのデザイン決めた担当者はクビでいいと思う。

いくら高級って言われてもsuvだけは買う気にならん

個人的には「昔の未来の車」って感じで嫌いじゃないが
今の日産が昔の未来の車で良いのかとは思う
「デジタル」Vモーションってネーミングセンスとか偉い人の感性なのかねー

液晶メーターや内装いい加減変えて欲しいな

今度のマイチェンで内装ノートの水引みたいにならないよね

>>346
日産、質感とか構成は良いけど
デザインは？？？だからねー
もっと酷い事になる可能性もあるな

現状の左右のホルダーはそのままで
二段式センターコンソールにもカップホルダー
付けてほしいね1個でもいいから

オーラは国産車の中では比較的マシってだけで世界的に見たらまだまだ酷いデザインの部類
ハイブランド作れたためしがない日本にデザイン力は期待できない

>>349
レクサスとか笑

デザインに関しては欧米に敵わない
変なプライドがあって依頼しないだろうね

ポルシェ＜え、グロセドにデザインとか供給してないっスよｗｗｗ

>>349
オーラはいいほうだと思うよ。
あとデザインに関して言えば349＝日本人目線だからそう感じるだけで、車によるがアジアや欧州て日本車のデザインは酷いと言われてないぞ。

オーラの外観特にリアというかテールランプはドストライクで好みだな一生これでいい

夜が映えるよね

木目のパネルが好きじゃないけどマイチェンで変更にならない？

それを　すてるなんて　とんでもない！

内装のイルミネーションとかキッキングプレートとかつけてる人いる？　アンビエントイルミだけども結構夜楽しめると思うけど

木目調がノートの水引に変更ならすぐにでも現行モデル予約するわ

フットライトおすすめ
社外品より暗いけどリアにも付いて質感も高い

フットライトはカラー変更機能がついてたら良かったけどな。
無色のLEDじゃ味気ない。

キッキングプレートつけたよ

e-POWERのロゴじゃなくて、NOTEAURAがよかったな

後ろのロゴはAURAだけでいいNOTEはいらない

ノートのオーラなんだもん
それはしゃーないわ

ばぶすら含み益1000万ってマジかよ

年末頃にオーラ買うか迷い中
マイチェン出たら試乗して本当に買うか決断しなきゃならん

日産はお正月の初売りが値引き大きいみたいですよ

>>362
ワクワクする？　明るさはどうなの？

>>368
そうなの？　マイチェン直後に今のモデル買っても値引き少ないかな？

今の車のスタッドレスが限界だし雪が降る地区なんで初売りを待ってられん

スタッドレス必要な人は出費が痛いよね

直属の上司が素のノート乗りなんだけど、オーラ買ったら感じ悪いですか？
職場の駐車枠も真隣です。

>>373
絶対にダメだわ

11月末に契約したオーラが納車されました
ボディカラーはホワイト/カッパーツートンで内装はエアリーグレーというレアな仕様
思ったより落ち着いた感じでお気に入り
運転中にサイドミラーを見ると目に入るリアフェンダーの盛り上がりがかっこいい
ナビはパイオニアのサイバーを付けましたがアラウンドビューモニターはちゃんと使えてます
これからよろしくお願いします

おめ色！

オーラの今の納期って1か月〜2か月のはずだけど4か月もかかるんだ

変な色買えばそんなもんよ

同じく、変な色ではないが、オプションケチったせいか、4か月かかった。

サンライズカッパー単色の車ってみる？

>>379
何のオプションケチッたの？

>>381
mopカーナビ、プロパイロット
みんなつけてるよね。

うん、つけるつもり

>>365
トヨタのマークIIはコロナマークIIだったけどコロナのロゴなかったよね

日産がプロモーションでこれから出す新型車のシルエットをたくさん出したけど、その中にオーラ入ってなさそうだな

少なくとも前方にはなかった
一番先頭のセンターがオーラだとか言ってる動画もあったが、後方のライトみたら一直線じゃなかったからあれはオーラじゃない

真ん中くらいにいるやん
正面から見て左側の真ん中くらい

>>373
これ色も揃えて欲しいw

主要オプションて43万位のプロパセットと
6万位のマットやらの2個位で充分ですかね

シートヒーターのやつ

>>373
ナンバーやオプション、カラーや小物まで完全再現して優越感に浸ろうぜ