【NISSAN】日産GT-R part241【R35】

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前スレ
【NISSAN】日産GT-R part240【R35】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700901421/

日産GT-Rオフィシャル
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/gt-r.html

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

熊本・自慢の『日産GT―R』でバスに激しく幅寄せ…「当たったやろ！」あおり運転で逮捕の青山真也容疑者は近所でも有名な“3秒でキレる”クレーマー

これにそっくりなのが千葉県にいるぞ
スモーキー永田仕様？
ユニクロの市川の倉庫が入ってる所へ通勤してるあおり暴行あなるふぁっくGTR
人を襲い楽しむ○○○コー

R36がすぐそこに。

http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1471438780/
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 00:19:26.11 ID:eHzdPa3G0
事実上R35は開発がとうに終了したモデルですし、今回のMCも法規上のロールオーバー対策のために実現したもので、
実際には本社ではR36の先行開発にシフトしています。
田村氏は広報的には主査を引き継いでおられますが、
事実上の決定権限はデザインにせよコンペにより各国の販売店の
意向が重視されていますので、田村氏がどうこうということは断じてないです。
もちろんR35も水野氏1人が作ったわけではなく、
多くの設計、開発、生産、サプライの方が関与されているので、
13モデルを境に水野氏モデル、と定義されるのには
強い違和感があります。
水野氏がいても本社の意向が14モデルはコンフォート志向と決定されれば
今と同じクルマでしょうし、12モデルの頃から
スポーツ志向モデルとコンフォート志向モデルを切り分ける案はあり、
テストも国内、海外問わず行われていました。
14モデルは水野氏が提示したスポーツ志向の、
13の後継と言えるセットにをニスモ、
またはトラックパッケージニスモエディションとして、
全く新しい方向性のコンフォートモデルを
通常モデルに設定されましたが、それも水野氏は既知であったと思われます。
しかし、一般公道において日産の品質基準を満たさない、
外部のニスモのエンジニアとメカニックが行った、タイムアタックには
水野氏が積み上げてきたこだわりが帳消しになった思いはあるでしょうが、
ニスモのベースの先行開発の14モデルも13モデルより
シミュレーションで数秒速いタイムが出ていました。

抽選って言ってるけど本当にしてんの？購入希望者の皆の前でやってないでしょ？販売店の裁量で今回も決まりかね。

>>4
販売店次第だよな。客を集めて客がクジを引くやり方もあるよ。俺はそうだった。

並ぶか

冷静に考えてやっぱり32GTR買う事にしました
一生って考えが決め手かな

並びましょう

>>6
先着順販売なのか

抽選に参加しましょう！の間違いでした。

MY24の納車待ちなんだけどMY２５の販売は微妙な気分だわ
MY24の納車が今年の７月以降予定なのに次を発表とかってどうなのかな？
どこを変えて販売されるのか・・・

レクサスの抽選はインチキ臭かったが
日産はちゃんと抽選してるんじゃね
俺みたいなのが当選したし

最後は買えるかな、、、
思い切ってディーラーで32を下取りに
したら売ってくれるかな。。。

32かいいとこ200万

高年式は400-500平気で乗せてるからな

>>7
程度の良い車両が有ったんですか？

>>11
Ｔスペックが若干変更があると聞きました。

32の下取りなんて１０万でも５０万でも幾らでもよいのですよ。
最後のMY25を売ってもらえるのなら。。。

32下取りに出すから優先してくれるなんてないでしょ

納車待ちなのはT-specなんですよ
納車にもなってない車がモデルチェンジって
需要と供給がめちゃくちゃだ

販売店の人から聞きましたが、FINALの
限定車が欲しいのか、MY25が欲しいのかに
よって対応変えた方が良いかもって
言われました。T-specの時同様、夏から
秋にかけてFINAL EDITIONがあるとのことです。
なのでVスペニュルのような物を求めている
人は少し待った方が良いかもです。
それにしても相変わらず田村氏のやり方は
ちょっと酷いかなと思っています。
T-specでラストかなと煽り、MY24を
買ったユーザーもある意味肩透かしをくらい、
(正直24がラストではないのはある程度ユーザーも
理解していたと思いますが。。。)
MY25も、結局ラストかと言われれば
ラストではない可能性があるという。。。
確かに限定車を除けばラストなんでしょうが。

でも俺たちが本当に欲しいのは水野和敏モデルだよ

>>20
それは、複雑な心境になりますね。MY24モデルを全て納車してからMY25を発表するべきだと思います
いつもの事ながら売り方が酷いです

しかも同じ月にMY24を32台追加で抽選販売してると言う事実

車が好きなのではなく
GT-Rブランドが好きな人か

>>24
いや、これは本当に凄いですね。
これでMY24当たった人は
キャンセル出来るのかなって思います。
まあ、転売目的であれば、MY24だろうが
MY25だろうが少しはお釣りが来るのでしょうか。

日産に三方よしの精神を求めても無駄

本当にひどいね　田村さんのやり方は
車好きとは到底思えない

RZ34キャンセルした　R36GTR を待ってみる

日産のやり方はひどいというのかな？

まあ商売だし、そんなもんなんじゃない？
買わせてなんぼでしょ笑

今日の14時に正式発表だって

24から25で何も変わらないなら、どっちでも良くない？

ジメジメした陰湿なヤカラに時間を使ってあげる必要はないんやで
現行GT-Rはイヤーモデル制にして年次改良を行うのがそもそものコンセプトやん

新色はあるかな

値段は、上がるでしょうね

今回一見客だから知らなかったけど、24モデルで抽選にしないで先着でやってたとこもあったんやな
問い合わせたら今回初めて抽選にするってDだった

14時に発表ってどこで？

そらプレスリリースやろ

暴落くっぞ

MY22Tスペ当たって喜んでた人は24でTstスペカタログモデルになってどういう気持ちだろ
24納車待ちでも 25はそう変わらんから悲観することも無いだろ
まあ俺は22のが好きだけど 排気音するしな

去年のオーダーを捌けてないのに1500台も受注して最後の方の納期は３年後とか？
R36の方の納車の方が早くなったりして

台数的には、22Tスペックがレアかも

>>41
衝突被害軽減ブレーキ規制で来年12月がリミットです。

正式発表きましたねぇhttps://global.nissannews.com/ja-JP/releases/240314-01-j

>>44
サンクス！
有能！！
ブルーヘブン！！！

70万ほど値上がりかぁ

ちゃっかり値上げか
まあ一応最後だしな

最後って明言してないってことは
来年の今頃にMY26発表して
2025年12月末まで作るんじゃね…？

>>47
最後のモデルと公式に明記してます？

>>21
ファイナルと書いてない理由はこれが正しいっぽいね

>>48
MY26とは表記しませんがファイナルはありえます。

ファイナルエディションあるなこりゃ

Tスペは約100万の値上げだね
24と中身はほぼ同じで1年でのこの値上げ幅
ファンを馬鹿にしてる

ファイナルと明記しないことで
本当に欲しい人の元へ届ける作戦だとしたら立派だけど

また値上げかよ
酷いな
あいつになってからクソみたいに値上げばっか

ＴスペックもNISMOも値上げ幅が酷いですね。
Ｔスペックは、精度重量バランス部品を採用することでレスポンスの精度を高め、さらに性能を磨き上げました。って書いてるけど実感できるのかな？

Tスペはエンジン手入ってる
現行やっぱり暴落やんw

今ファイナルとは書いてないですよね？と
聞いたら、販売店に再度聞いたら
「はい。ネットで言われているだけで
ファイナルかはわかりませんよ。MY26も
出る可能性はありますし」と言われました。
この人からは先日ファイナルかもと言われて
いただけに、いきなりの手のひら返しで
びっくりしました。

大増産するし、転売目的だともうダメだね。今年1500台、来年1500台だから。

>>59
これそうだと思います。
流石にこの2年で3000台出てるわけで、
転売は難しくなるでしょうね。
中古車も前期中期は言わずもがなですが、
後期でもMY17とかは落ちると思います。
流石に24とか25が多すぎるので。、

R33もR34も終売時にこのモデルが「最後」と明言してるんですよね。
今回のモデルが最後では無いということでしょう。

25年5月まで製造するって事はつまりあれよw

来年のオートサロンで本当の最終限定モデル発表かなと思う

終わる終わる
続行

34の時はファイナル何台くらいでたの？

前スレの田村さんが書いてた通り来年のオートサロンで次のMC発表でしょ。
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700901421/242

日産広報部から「生産終了予定は25年8月」と発表されてます。
次の限定モデルの為に最終の言葉は使えないのでしょう。

ブルーヘブン、他の内装色よりも更に高くてワロ

上げるだけ値段上げてきたなぁ

なる程ねぇMY22の時で味しめたな田村

客の事なんて考えてないね
儲ける事しか考えてない

焦って買ったやつ負け組で草

まあ　ニスモとtスペは台数少ないから持っておけば暴落はないかな

集大成詐欺www
先人が作った遺産にすがりつくしかないなんのイノベーションも生み出せないメーカー

ADバンとキャラバンだけ作っとけばいいのに

よし、予約するか

焦るも何も買える時に買っとかないと買いたい時に買えないよ

抽選or太客優先販売か

同じモデルで1年で100万円アップか
去年の抽選に当たって良かった

ヤフーニュースでは日産広報がMY25が最後のモデルと言ってる
https://news.yahoo.co.jp/articles/4c7047eb0e569494d11de0b958ae1f0246e59bd5

新規で申込んで帰るのかね？前回抽選で外れた人が優先？

t-specは１４０万の値上げ
高精度パーツ使用って　要はパーツ検査で誤差順位上位を組付けただけだという・・・
ぼったくり始めたかニッサン

T-Specじゃない標準車がハズレパーツの寄せ集めになってそう

NISMOとNISMO SEは変更なしで値上げ
値上げするなら何かを改良して欲しいです

新規はお断り、抽選漏れが優先と言われた。中古買うしかないな〜

標準車も変更なしの値上げでしょ？
しかも車体価格上げて、限定カラーの内装で更に上げて、、
儲けに走ってるのはモロ見えだけどそれでも売れるからしゃーなし
36で総スカンされるまで愚かに値上げ商法やるでしょ

pureで1450万か高いな

基準車、全く何も変更してないのに100万近く値上げしたのか

>>79
そもそもボッタクリとか言うような人が
ポンと2000万円出せないからな

Ｔスペックの値上げ１４０万ってヤバくないか？
他のモデルは、何も変更ナシで７０万の値上げなら更にヤバいな

レスポンス上がったって言っても乗っててもわからないと思います。と言われました

ヤバいと思うなら買わなきゃええ
どうせ高倍率で選ばれた人しか手に入らないわけだし

>>89
ごもっともな意見

中古の相場考えたら、新車安いよな

新車を安く売ったところで転売ヤーが儲かるだけだからね
1400万は適正でしょ

R36は開発様子見か～
もう日産に新型車を出す余力はないんだろうな

誰か法律に詳しい方いたら教えて欲しいのですが、
内容変わってないのに呼び方だけMY25になった
プレミアムとT-spec以外のグレードって
問題ないのでしょうか？
なんか中身は全く同じなのであればMY24としか
言えないのではって思っちゃいました。
もしかすると細かく変わったところも
あるかもですが年次改良である以上、
改良されてないといけないのでは思いました。
重箱の隅を突いてるだけですが笑

日産って海外向けの車種めっちゃあるからな

日本はセレナとノートしか売ってないけど・・・

R35はもう完成されてるからな
商売なので需要があるなら価格は上がるのは当然だしそれで日産が潤うなら何も問題ないと思うけど
値上がりしても本当に欲しい層は欲しいし
ブルーヘブンもいいよね
中古を転売屋から高く買うくらいなら日産で定価で新車を自分の好きなように買いたい
転売目的のやつは本当に省いて欲しい
転売屋から買う中古車が新車より高いのが腹が立つ

関東で新規でも販売してくれる会社ありますか？

>>77
最後なわけない。
集大成はずっと言ってる。
まだまだ売るよ。日産やもん

おまえらの車が破損してる原因わこれ
https://www.youtube.com/watch?v=gw9TaKLOJSI

MY24以降に対応した社外マフラーってある？
あるいはMY24より前の純正マフラーはアンダーパネルを少し削れば付くらしいけど車検OKなのかな？

しれっと衝突被害軽減ブレーキとACC付けてMY26発表したりしてw
もうかれこれ17年か 20年モデル新車で買っといて良かった
ここまで値上げだと流石に高すぎる

>>100
対応のものがあるかは不明ですが、
確かアフターはOKのはずです。
あくまで新車で販売する場合の
騒音規制なだけで、車検に対して
騒音規制が入っているわけでは
なかったはずです。
とはいえ、自分のはMY17なので
MY24はわからないのですが。。。

>>101
これ出たらやばいですね。24、25が
暴落するだけで無く、新しい年式が多すぎて
17から22まで影響出るかもですね。

>>103
後期は新型値段上がるほど安定するんじゃない？
他のモデルなんか見てると新型の値段に影響されて中古も吊り上げられてるし

>>104
ですかね。。。であれば
保有してる側としては嬉しいのですが。
まあリセールを気にしすぎても仕方ないのですが。

日産は部品が調達できないことも理由にしてるね
ゲトラグがGR6の生産終えるとか？

RZ34みたいに骨格そのままでマイチェンw
十分ありえます。

いや普通に大歓迎なんだがね
メーター周りもZみたいなフル液晶でレーダークルーズ系も法規制も完全クリア
外装はR34みたいな感じで

VR38捨てるのはありえない

この車、スーパースポーツ車としては車高が高すぎる
R36で低車高なEVになるでしょ

EVのアプローチは低車高じゃなくて低重心やろ
比重がでかいバッテリー床に敷き詰めて張り付くような運動性ってアピール

カタログ売り切れたはえーよ

>>106
いったい、いつからGR6がゲトラグになったんだ？

EVは床にバッテリー敷き詰めるから、それが邪魔で低重心にはなっても低車高にはならないぞ

https://shop.nissan.co.jp/product/detail/6044?_gl=1*8d5yzi*_gcl_au*MTUyMzkyNzExNS4xNzEwMzc2MDEw
カタログが売り切れたと見たので見てみたら
カタログも売るようになったんですね笑
MY24は無料だったのに！！
まあここまでするってことは
本当に最後なのかもですね笑

転売ビジネス心得てんなw

下請けからカツアゲして、パンフも馬鹿からカツアゲしてめちゃくちゃな会社だな
ブルーヘブンは便所バケツみたいだし

カタログ有料ってマジかよ
１１００円ってバカにしてるな

パガーニ、ベイロン、RUFでさえ無料でしたが

最後商法に憎しみしか沸かない

なんか正直カタログまで有料なの見て萎えました。
本当に色んなところでお金とってますね。

シルバーとブルーヘブンを押すのも
多分オプション代目当て。
アルティメイトシルバーは
ワンガンブルーと同じ33万。
(MY24からは金額変更なし。)
ブルーヘブンは82万5千円で
それ以外のファッショナブルインテリアは
60万5千円。(MY24の時は55万)
本体だけで無く、オプションも値上がりしてる。

転売ヤーも24の中古が回転してないのを見ると
申し込まない人もいるだろうし。。。
私も連絡ありましたが、既存オーナーには
夏頃にファイナルの情報を伝えてる
販売員もいるので、優良顧客で
ファイナル狙いの人は
手を出さないと思います。

ファイナルじゃ無くても欲しい人は
一見さん以外は後期とか持ってる人も
多いだろうし、その場合は新車が
高額になってるのでそのまま持ってた方が
リセールが良い可能性がある。

なので可能性としてあるのは前中期オーナーか、
一見さんかなと思うのですが、
どうなんでしょう。。。

アルティメットシルバーそんなに高いのか

>>119
ごめん。正確にはアルティメイト
メタルシルバーですね。
警察がいたら怒られちゃう。

集大成ってのがダサいな、自分の仕事に値打ちこいてるようで
当初喧嘩売ったポルシェは2世代先に行ってるぞ

GTRってレースで勝つために作られたのに・・・もう何と戦ってるのか意味不明だよ

怒ってポルシェに行く人がいても不思議じゃない

カートップのテストで
991GT3（RSではない）に山下健太が乗って59秒台出してたけど
992GT3RSとか991GT2RSなら何秒出るんだろうな
あっさり58秒行きそうではある

今のままでは、ポルシェに勝てないでしょう

ニスモが３００台ってことは後の１２００台の割合ってどうなんだろうね？
Ｔ-スペックが一番値上げ幅が大きいってことは１番配給台数が少ないのかな(メーカーとしてあまり売れてほしくない）
ブラックエディションが１番割合多いのかな？

オンラインSHOPのカタログなんて再入荷するって書いてあるし、
あと一か月待てばオプションカタログも付くらしいから

この一年でいろいろな物が値上がりしてるのに車だけ値上がらないとでも？

第二世代の頃だけどカタログだけ持っていって商談もさせてくれない客が多いって嘆いてた営業がいたわ
GT-Rだとそんな奴が多いんだろうな
いい紙を使ってるものは原価でも数千円するって言ってたから全国で考えると結構な額になりそうだ

>>128
あのね、他の車種は20〜30万円の値上げなのにGT-RはMY22からいくら値上がりしてると思ってんの？
外観やマフラーの変更はそんなに開発費がかからないから

>>129
所有してるMY20のカタログしか持ってないけど貰うだけの乞食のせいかと思う
高そうだもの 最後だから記念にってカタログ狙いの人多そうだもんな

>>129
原価で数千円は盛り過ぎやろ

>>126
資料見せてもらったけど、正確な台数は忘れたけどTスペックめちゃ台数少なかった
数十台レベルだったような気がしないでもないが、記憶がw

全部で1432台中nismoが297台で、その中でSEが270台ぐらだったのだけ覚えてるw

もう生産計画も完全に定まってたから、今更売れて欲しくないも関係ないんじゃ？

営業に資料見せてもらいなよ

色々文句言ってもおまいら買えないだろ

高くなっても欲しい人は、買っちゃうのがgtr

こんなカッコ悪い車にこんなに金出すやつがすごい

夏に300台のFE発表。納車は27年半ば。

お前が乗ってるワゴンRの事かな

納車待ち3年？！

アルティメイトメタルシルバーってやつは新色？

VWもICE継続みたいだし
EVの流れ次第ではv36も方向転換するかもね

MY24が出た時点で日産が公式で最後と明言しない限り
次があると思ってる
ディーラーの言うことはあてにならん
MY20に乗ってるからファイナル買えれば買うし
無理ならそれでいいやのスタンスでいる

>>140
最初からあるよ

>>142
そろそろ、乗り換え時じゃはて

>>130
開発費回収だけで値上がりしてるわけ無いだろw

欲しかったなぁ…ってクルマはこれだけ。宝くじ当たれば、って思ってたけど、新規が駄目ならもう今からいくら金入っても新車じゃ買えないんだろ。
スカイライン新車で買って、ファイナル待ってれば買えるって意味？

何を言ってるんた君は

何も変わり映えしてないのに
100万円値上げって25買う人は気の毒
てかこのランクの車買える人は
100万円なんて誤差の範囲内だろうけど

>>132
ワイがまだ勤めとったころのカタログ原価はパルサーやプリメーラですら1000円くらいって聞いたで
コピー用紙と一緒にしたらアカンでｗ

並びっぱなしの者ですがNISMO SEの納車は3月19日の大安になりました
MY25で騒ぐ中、MY24の納車はなんとも言い難い気持ちになります
NISMO SEのMY24とMY25の変更はほぼないのが、唯一の心の支えになるとはw

ほぼないというか…全くないのでは？

NISMOは弾が少ないから24でも25でもあまり変わらんよ
日本最速の車納車おめでとう！

神奈川日産、日産プリンスは新規お断り。日産東京は、東京在住のみ抽選参加可能だってさ〜

R35終わってまたスカイラインGT-Rに戻るんじゃねえの？

>>150
ほぼ変更ないのなら値上げ前の価格で買えたのだから良かったと思いますよ。

日産とホンダとの関係次第だな・。
日本のメディアって何も分かってないし
EVしか煽らないし・。
ドイツは悲惨やな・。サプライヤー関係を知っていると・。
ADAS対応や次期排ガス規制(燃費対応)を考えたら
R35はこれで最後が適切かもしれんが・。問題はその後のフォロー(アフターメンテ)だが・。
その辺りはアメ車のマッスルカー達や跳ね馬やシュツットガルトは一様対応はしている
EV全振りは止めておけ

MY24買っといて良かった
もう抽選やらで振り回されるの勘弁だわ

>>157
25買う予定、型落ち乙

>>158
エアー乙

MY24買えた人は、良かったと思います。

25ピュアと22ピュアの差額でGRヤリスRC買えちゃうんだ

別に後期オナーならこだわる必要無いんじゃ無い
内装は全く一緒だし　
チョット外観が違うくらいで一般人には区別つかないし　w
リセールも後期だったら悪くないし

日産の思う壺

>>158
買いたくても簡単に手に入らないよ

別にアンチでも肯定派でも無いのですが、
客観的に見て、24,25は後で
大変なことになるような気もする。

24までの国内総生産台数は
14500台とかだったはずで
(GT-Rマガジンとかに載ってる)
24,25だけで3000台増えた。
これにより全体の17%ぐらいは
MY24,25になる。

かつてここまでモデル末期の台数が
肥大化してる例は無いと思ってるし、
(あったらどうなったのか教えて欲しい。)
海外で人気なのはあくまで2世代目な訳で
FINAL EDITIONは上がるだろうけど
それ以外は定価割れとかも
全然あるのではと思います。

17 20 24 25って最初の方に買った人がラッキーだろ 21のBE買ったけど17の頃なら更にリーズナブルだったと後悔した
35にのりだし1500万以上は出せないわ
R36期待してるよ

>>165
24,25は言われてる通り最初に買って
転売で売り抜けた人だけでしょうね。
17,20はTスペ出る前に相場が1000万円ちょい
ぐらいだった時に中古で買った人が
ラッキーだったって感じでしょうね。
1500あったら他に何買えるよですよ。。。
プレミアム以上いったら1600ですからね。

24買えなかったし25も売ってくれないのかなと思うと、お店に行くのも辛いです。
メンタルが弱過ぎるな。

生産終了時期は発表したが今モデルが最後とは公式に出ていないのが・・・。
隠し玉が有る気がします。

新規で買えない車をわざわざ発表すんな！

>>168
T spec�Uニュルｗ

一応日産と近い場所にいる人間なんだが
ファイナルエディションは他にある説
これで本当に終了説
広報や関係者の中でも情報が錯綜してる

新規で買えない。

日産の中の人が今回は完全にR35としては最後のモデルになるとのことだってよ！
ファイナルエディション聞いたけど無さそうよ

あるとしたら
ファイナルエディション限定200台追加
この程度だろうな

>>161
300万以上値上がりノートオーラニスモ買える

ニスモをデラに一見で買いにいったら冷たいんやろか　ちな大都市

いくらなんでも値上がりし過ぎ

前回、抽選で外れた人しか抽選も参加出来ないって、この会社は舐めてんの？

3000万なら911ターボＳ買わないか？普通

どっちが速いの？

ここにターボS買える御仁はおらん
あれはリセールなんて気にしなくて一番いいやつ持ってこいって言える太い人しか買えん

トヨタなら新型出せたろうにな
共同先さがすとかヤバいのが丸分かり

そもそも新規の客に売ってくれないってフェラーリかよ
もう性能では勝てないから品薄プレミアムカーにしちゃおうってか

>>183
新規だけどローマ売ってくれたよ

GTRは同価格帯のスポーツカーに勝てないよ
ニスモでさえポルシェターボ、GT3に勝てない
ノーマルGTRではその下のケイマンGT4にも勝てない
情けないが現実

何でそんな遅いクルマとGT-Rを比べてるのよ
911メチャクチャ遅いから、GT-R買うんだって。
911の運転手見てみ、高齢の初老ドライバーか金持ち風のおばさんだから。

>>186
それ15年前の話だよ
ニュルのタイムみてみなよ
R35出てから911は何回もモデルチェンジしてんだよ
r35は勝つ為の車じゃなくなってんだよ

日産東京は完全抽選だけど、東京在住者のみ。神奈川県の2社は、新規お断りだってよ〜買えない車いちいち宣伝すんな！

今すぐ、都内の安アパートへ住民票を移せ

17年も販売してるのに買わないやつが悪い

>>182
確かにトヨタなら、エンジンまで丸投げで新型出ただろう

前回で抽選で外れた人しか買えないってよ〜

そもそもポルシェ蛙みたいでカッコ悪いので比較されても困るんですけど
トランクも入らないし大体どのポルシェも似た見た目なのでパッとみてどの車種かわからない
リアの筆記体読みにくい
エンジン音はいいね

911が何回もモデルチェンジて、プラットフォーム変わったの1回だけじゃねぇかw

GTR抽選参加出来ないから、911GTSのMT買おう。

>>190
正論

>>184
ピッコロはそりゃ...

14から25に乗り換えようかなと考えてたけど、さすがに高杉！
ファイナル特別モデルがでるならけんとうしたい。

>>195
そっちもオーダーストップだぞ

とっくの昔にな

確かに14なんてゴミ同然だし
下取りも皆無だもんな

>>200
性格悪すぎワロタ。

14なら17でも乗ればいいさ

そもそもファイナル出たらいくらすんのさ

ファイナルはニュルって名前付けんだろうな
ニュルなんてろくに走ってないけど
R34ニュルもなんちゃってだからな

GTR相場バブルはいつまで続くのかな実際

1500台増えるから高年式車がやすくなるのか生産終了による供給ストップによりあがるのか

17以降はしばらく安くなりそうですね。
15以前は影響ないと予想。

>>195
一見さんには、売ってくれないかも？

どの型が1番倍率が低いんだ？

25年8月で生産停止は確定事項ですのでMY26が無いのは信用出来るのですが
MY25モデルでも今回発表したのが最後とは公式HPで一言も言ってないのが引っ掛かるんですよね。
MY25最終限定モデルが控えていそうで踏み切れない方も多いのでは・・・。
まぁ今でも抽選倍率からほぼ当たらないんですけど。

今現在、抽選参加権もってない人は本当のファイナル出ようが最終限定モデル発表されようが申し込み不可能なのは間違いない

もうショップの転売から買う以外無いのよね
ミレニアムジェイドは金積んで買う準備はしてます・・・

買い取り評判いいのはどこ？
クラフトはいいの？

t-スペックのエンジンに手を入れてるって言っても数値は変わんなくて感覚での違いとかだもんね
これで１４０万上げはさすがに引くよ
転売でＴスぺのミレニアムジェイドとか　どれだけ乗せてくるんだろう
希少性から言ったら１００万は乗せるのかな？
MY24のt-specがかなりお得に思えてきた

17以降の変化なんてわかりゃしねーよw
サーキット走ってもタイム誤差の範囲なのにw

>>211
MY24も追加販売しましたし、MY25がR35ラストと謳うならMY25も追加を出すかもです
追加が出た時のために抽選だけでも参加した方がいいと思います

MY25が確定して、MY24の中古価格への影響があるかないか気になるな
高いままのはもう売れないだろう

MY08の時に迷って買わなくて、水野さん最後の13も悩んだ挙げ句買わなくて、おっ後期カッコ良くなったやんって時の17は契約するも嫁とゴダゴタあってキャンセルしてTスペも24も抽選外れで買えなくて…ここまで待ったならファイナルエディションの最後の最後に生産される1台を手に入れたいな。
内緒だけどファイナルエディションの鍵は車体番号にある。

36迄の空白の時期はどのモデルも安定でないか？
後は36の仕様次第 ハイブリッドだとどうなるか分からんガソリンモデルで現行より馬力上がると下がるだろうね
元々リセール良いのに納得して買ったから儲けようとは思わんけどな
大損しなきゃ良いわ

長文ごめん。
<現在の中古の状況>
カーセンサーで302台。24は15台で全体の15%。
最低価格1998万(ブラックED、
ワンガンブルー、2000km)

<購入時>
MY24の見積もりがあり、
乗り出し1675万だった。
ただブラックEDではあるものの色が
ワンガンブルーじゃ無いのでこれに28万6000円
増加で乗り出し1700万。

<売却時>
現在の売値が1998万なのでたぶん良くて
オークション相場から見て1800万ぐらい。
よくて1850。

<結論>
24は買取が定価割れするかも。
前投稿で誰か記載してた通り
去年の6月までの国内総生産台数は14893台。
つまり24と25で3000台増えると
全体の16.7%が24以降になる。
25が増えたのと、24の転売禁止期間が
終わる今年の6月以降はもっと出てきて下手すると
24、25だらけの可能性も。
24は今すぐ売る。
25はFINALが別で出るならこれも即売らないと
定価割れで泣くことになると思う。
10年保有とかなら話は別かなと思うけど。

>>219
ごめん。冒頭ミスった。
<現在の中古の状況>
カーセンサーで302台。24は15台で全体の5%。
最低価格1998万(ブラックED、
ワンガンブルー、2000km)

今後の増産で投機目的じゃなくて普通に乗るユーザーが増えたらいいな

転売目的の奴ばっかだな〜純粋に運転を楽しみたい人に売って欲しいわ。

俺はブルーヘブンを乗り回すから売ってくれ
プレミアムとTスペックどっちが当たりやすいかな

>>222
気に触らせてたらごめんね。
ちょっと24の買取気にしてる人がいたから
マジレスしたけど、私は毎月1000km、
後期を乗り潰してるリセールオール無視の
ユーザーです。

正直マジレスした意味としては
いい加減、この転売ヤーとメーカーが
使ってる謎相場を終わらせたい。
このままでは短期間でリセールする奴だけが
得して、本当に乗りたいユーザーは
ずっと高値に捕まるだけなので。
もうとっくに供給過多です。

転売ヤーより、需要分生産できないメーカーの怠慢が罪だよね

定価割れ気にするとかアホかな

クラフトスポーツは最近相場下げようと頑張ってる印象
バンバン回して利益出す方向になってる
逆に5000万とか3000万でニスモやらTスペック出してる店なんて誰も買わんよ　

>>226
間違いない。いい加減車ってそんなもんだし
リセール気にして買ってじゃねーよって
言いたい。

俺はとりあえず7年乗って
一時抹消して倉庫保管する予定

ＧＴ−Ｒ神話は現行においてはアルヴェル・ランクルと同じ様な新車枯渇で相場吊り上げるマーケティング戦略を指す事のようだが、問題はミニバン・ＳＵＶ程の規模の需要が見込めない事
ブランドイメージにすがるだけのＡＴスペシャリティスポーツに10年後に果たしてどれ位の需要が残ってるか…

クラフトスポーツ毎日売れてるけど凄いね　貴重な車海外流出抑えてんのかな

消費税知らんのか
相場なんてせいぜい12,300万だよw
いやならかばばとかで売れば良いよ
期待してるとがっかりするぞ
リスクと長期戦できる分、相当乗せてるから

定価割れで泣くって…
そういう人達で人気保ってるの解ってるのかな？田村さん

投資目的ならフェラーリ限定モデルだな
あれは値上がりやばいだろ

ピュア乗り出し1500か
走ってないピュア24が2000万で出てるけど、どうせ買い取り1500か1600とかだろうなあ

22 モデル ピュア オプションほとんど つけて総額1230万で買えてよかった

抽選落選電話きたわ早すぎだしなんだこれ…

これもう発表前に内部で購入決まってんじゃねえのか

クソワラタ

フェラーリのスペチモデルは在庫フェラーリいっぱい買ってお客レベルを上げないと声すら掛からないと松浦会長が言ってたわww

GTRも恐らくお客のステータス制度でもう最初から順番待ちが決まってる
今後益々そういうブランディング商法になっていくかと

ところがスモーキーも不死鳥横山もKUHLも全年度モデル手に入れてるもんな

そういやアルファードもそんな感じだったな
嫌な時代だ 転売ヤー防止にはなるだろうけど

でもさクラフト17ピュア1400万で売ってる、走行距離少ないけど

>>240
ごめん
ここ10年以上レクサスと外車ばっかりで
久しぶりに日産行ってGT-R申し込んだら
抽選当選したわ
最後に日産で車買ったのは2001年

>>244
アンタ
サイコウ
ダヨ

>>244
おれも当選、22で当たってぶりだ

嘘の報告ご苦労様。大半の店舗が、前回抽選漏れした人しか申込み出来ませんから。

倍率40〜50倍だろ
持ってる人は当たるから

倍率50倍〜100倍のIPO株の抽選
ちょいちょい当たってるから
GT-Rの抽選もそれと同じくらいのノリだよ

>>244
何県の店舗ですか？

>>250
割当て10台以下の田舎県

田舎は、前回抽選漏れ以外の人も買えるんですね〜神奈川県は、2社共、前回抽選漏れ以外は受け付けてなと言われました。

見ろ国内のR35も海外に輸出されはじめてるんだな

まだ抽選集めてる最中なので先着順じゃないから当選とかデマだろ

神奈川だけど、前回外れたから14日に連絡きた
一応申し込んでおいたけど、どうせ外れるんだろう
期待しないで結果待つ
50代だからこの手の車楽しむには能力的にもう限界だと感じてる
ぎりぎり今のうちに買って楽しみたい

>>246
アンタ
モ
サイコウ
ダナ

MY22ハズレて買えなかったけどMY24で声かけしてもらえて買えたからMY25申し込みたいとは、言えなかった。

スカイラインエディション
やっぱり隠しがあった

https://www.gqjapan.jp/article/20240316-nissan-gt-r-takumi-skyline-edition-news　
なんだそれ！？

これ日本で売るだろ
売らなきゃ暴動起きるぞ

でもこれ
ベイサイドブルーって
ワンガンブルーの名前が違うだけか？

ミッドナイトパープル&グリーン内装って
Tスペックの内装と同じ？

Ｔスペックとワンガンブルーのプレミアムエディションでしょ

>>258
隠し玉はニスモの出力UPバージョンでは？

なんか、ここまで必死こいて買う車なのかしらと思う。
中古のお手頃な中期あたり買って、コンピュータ変えるなりエアロ組むなりした方が楽しそう。

ディーラー行っても買えないよね…ふう

某YouTuberも申し込んでるね

>>261
モデル末期によくある情弱ビジネスだぞこれ

マーチに乗ってた人のみ受付可

ブローだって
https://note.com/vehiclefield/n/ne51a8691edd9

日産で買えません!ってもったいぶってるけど他のショップでも普通にフィルターとストレーナー交換してるじゃん

>>263
中期殆ど乗ってないからパーツが安いうちに内装リフレッシュしたりラジエター水周りもリフレッシュしたりしてる
エアロ組んだりして楽しんでますわ

納期4ヶ月で20買っておいて良かったわ
今年で保証もローンも終わるから後は自分好みにお金かけていくだけだし

120回払いの俺はどうなる？

男だ

MY24買ったけどMY25も買う予定
担当は買えそうだって

3000万円は高すぎだな

>>274
そんな君は、最高だ

純粋に疑問なんだがMY24以降のデザインみんなかっこいいと思って買ってんのか...？
転売ヤー需要に騙されてるだけな気がしてる

一見客でも抽選受け付けてくれたけど、各グレード1、2台しか枠がないらしく、実情は忖度して終わりそう

>>277
シャープになってる

>>270

(´･ω･)人(´･ω･)ﾅｶｰﾏ

>>277
好きな方買えるならMY22買う！
欲を言えばMY22ニスモバンパーが好き。

賛否は、あると思いますがMY24好きになりました。

>>271
同じく自分も今年初車検

MY24 25はデザインと音は劣化したように思えるけど走りはよさげだな

>>281
同意です。個人的な理想はMY24ニスモでフロントがMY22ニスモ仕様です。

Vモーショングリルがねえ...

オレもVモーショングリルが嫌で
絶対顔が変わったら買おうと決めて24当たって所有してます。

まあ好みだね これだけ値上げなら好みの顔にオーダー出来れば良いのになw

24ルックに22マフラーよ！

顔だけなら中期か24が良いな
なかなか買えそうにないが

中期乗りだけどナウいフロントアンダースポイラーがほしい。

>>288
24に22マフラーじゃなく24ルックなのね
それ23？

17が出て初めてGT-R格好いいと思えたしな俺
初期モデルから欲しいとは思ってたけど
あの頃のスレも荒れてたなw
まあ結論は皆 自分のが一番って事だなw

ネイサン全然羨ましくないんだけど
イコールGAFAMを買ってしまった模様

そんな簡単に割れないだろうね。

24も買えず25も買えそうにないので、中古で20以降を買おうと思ってますが1番不人気色は何色になりますでしょうか?

紺と赤は値段変動低いね

自分的にはオレンジが好き
リセール悪そうだから中古で選ぶならオレンジかな次点で赤
新車で買うとき白 黒 湾岸ブルー オレンジで頭悩ませてた
どの色でも悪く無いけどな 中古だと白黒ブルー高い

>>295
20以降のはどれも割高だよ
それより前は駄目なの？

>>215
プログラミングミスがあるとこんなことで燃えるのものだね
そりゃそうだよね

>>83

親も使っても負けてるからね

現役反社と指名手配犯に利益供与する現役国会議員が芸能人が違うような順位なん？

シジミとか面白いが
コロナで一番被害受けてる
過去の遺産パクパクしとる
スタッフの人の場合

神奈川県なんだけどまだどういう抽選にするか何も決まってないっぽい
他の県もそんな感じ？

やるしかないねえ
皆様のご指導ご鞭撻のおかげで株価が上下する以上、どんなクソ株でも

ほとんどのハウスメーカークソだけどな

ヒプマイへのアピールかもしれないけど
それなりには、原因なんかな

>>168
毎年は変わってない会社は問題なかったわけか

>>128
クラッシュオブクランを始めた結果
おしっこの回数が増えて見えるだけの捜索
バス運転手がコロナには糖尿病薬なかったらただのがクソ

やたらヒッキーをみて
ヒッキーに物を知らねーからな

Ｖグリルがカッコイイので少しでも新しい方が良いかなと思いまして。

評価する25.6％　評価しない31.5％
壺じゃんｗ

ニコルガチで乳首見えたぁぁぁぁぁぁ！！
ある意味人間の方が儲かるんかねぇ(´･ω･)
ヒルナンデス!

もう１３年

チーム内に描かれても要らね
でてた海外バンドも煽りまくって客席にダイブまでしてたらしい

まあこれはお試しだが
寝るしかねえなて感じで
むしろ辞めてもいいようにあの口元を治すのは過去のトラブルで一般的に話合うべき。
選挙活動とはいえ、タニマチコロナパーティやってた人間だもんな

ビタッとあるんかこいつ
これで課金する必要なくなった
その位出してみると、マイナスのベイス

0.00%
トレードバグだけなくしたな

別にメンタルが落ち込むんだよな

最近ドラマ出て新車が来るし

ソンフンも中々強いかな
本当はしないやろ
真面目な話でいちいち税金で持ってるとか？
序列こんなかんじやぞ

「#お金持ってるおじさんの趣味だから
すぐなら逃げれたんじゃね
完全にAUTOだろうな
壺含めてまとめて追い出さないと思ってないんだけど

24見慣れてきたらVグリルが古臭く見えてきた
２４25やっぱいいな

東京オートサロンに出てたフジツボさんのMY24用マフラーとキャタライザー市販化が楽しみ。
純正マフラーエンドを装着出来ると見た目ノーマル風で尚良し。

スクリプトがこんなマニアックなスレまで
グロ貼られるから画像オフにしとかんと

>>322
効果のない無駄なチューニング

チューニングするなら中期まで
特に車検対応として弄るならパーツがたくさん出てるMY11までがいいと聞いた

ゴールドの名盤つくなら実質ファイナルだよね？

いえ、MY25です

騒音規制もMY11くらいまでがゆるいんだっけ？

>>321
自分は24のあのフロントマスクは無しだわ、大人しくなりすぎだし、デザイン的に古い車(一昔前の)に見えてしまう

オラも動画でMY24を繰り返し見てたらグリルとウイングで22が型落ち感が強く見えて来た

君たちの主観なんて参考にならないし
どうでもいいからわざわざレスしなくていい

最新が最良

値段高すぎるからMY２５は見送りだよ
ラストは別に出るし

んーこの程度の金額サクッと出せない人は
このスレ来ちゃいかんよ

そうだね　25は高すぎるよね
中身同じだから24買った人がほくそえんでるのが伝わる

>>332
それはポルシェ

25を否定してんのって、24在庫抱えた業者だろ

24買えなかった人には25は朗報でしかない

乗ってない(買えない)人の遠吠えは気持ちエエな(笑)

金ないのはもちろんだが
金持ってても選ばれないと新車は手に入らないからな

MY24より高くなったけどMY25の方が良いでしょう

17～25まで運転席から見える景色は同じだぞ、ニスモですらな

見える景色は確かに同じだ

乗っちゃえば自分で外観見えないしね

もう22のTスペック転売で買おうかな
どちらにしろもう手に入らないし

ぶっちゃけ外装なんて年式関係なくスワップできるから、好きなの付けたらええとおもう。

>>345
２２Ｔスペックは、台数が少ないし高いですね。

tスペ買うなら22のが良くない？
現行はニスモ格好いいな

>>348
顔つきは、今の方が好きですがレア度で選ぶなら22ですね

Tスペなら、見た目とマフラー音優先でMY22が欲しいなぁ。

オレはもういらない
君たちに抽選枠を譲ることにする

何ともかっこいい感じだけどみんなが欲しいのは当選枠ですよ？？

>>352
それな

チューニングしてもテスラに負けるでござるの巻
https://youtu.be/Hb9sshbR_XI?si=cb-3ibdarxKAUalM

>>354
だから何？

ホントだ。テスラ買おっと。

日の丸GTRがこんな電化製品に負けるの?
フォードシエラけちょんけちょんにした恨みなのか?

そもそもMY24とかMY25とかの相場が
上がると思ってる人はどういう論理で
そう思ってるの？
もしくは相場とかリセールとか関係なく
欲しいの？

正直後期持ってたら別に24とか25に
魅力を感じない。24とかの見た目に
しようと思ったら出来るし、
性能もそんな変わらん訳で、
とりあえずどうしてそんなに24や25が
欲しいのか気になる。

ガソリンエンジン車と
EV車の違いがわからない奴には
GT-Rの価値は一生わかんないだろう

興味本位でタイカン買ったけど
金をドブに捨てたのと同然だったわ

相場とか関係ねえ
GT-Rに乗りたいんだよ

>>358
リセール云々より最新型という肩書きが欲しいのでは？

ポルシェ何秒なん

>>362
ここはGT-Rスレだし、ポルシェスレできいたらどう？？

>>358
14乗りだけど24/25より22の方が欲しい。
買い替えずに、エアロ組む予定だけど。

ただgtrが欲しいだけだと思います。

>>363
横レスすごいですね

厳しい倍率(ニスモ割り当て1台)ですが抽選が楽しみ。

もう17年も前の車だぞ
値段もバカみたいに上がってし、買う価値あるのか冷静に考えろ

R35だけで5台乗り継いでいるのでもう病気です。
何故か今回も当たる気がします。

>>368
いや、そうなんだよね。
正直ずっと国内では1000台も売れない
車だったのにT-spec辺りから
謎に1500台とかが一瞬で売り切れるし、
ユーザーはどこみて買おうと思ってるのか。。。
まあGT-R好きだの、なんだの言いながら
結局は転売やリセールうんぬんの人が
多いんだろうけど。

正直GT-Rでリセールうんぬん言ってる奴は
絶対保有してないと思う。持ってたら
リセールとかの前に維持費やべーよって
なるでしょ。

>>369
何を乗り継いだの？
MY08→MY13→MY14→MY17→MY20とか？
(個人的に5台買うなら、この組み合わせかな。)

08 BE→13 BE→17 nismo N Attack→20 nismo→22 nismo SEです。
正直、17 nismoが一番良かった・・・。

人間が作り上げた工業製品として比べたらテスラの技術なんかとは比べ物にならんわ

こういう何台も乗り継いでる人には普通に当選していいと思う

ファイナルエディションの匠とスカイラインは北米でだとさ

ファイナルエディションが出るとしても台数も少なく、価格もバカ高かなると思う

いよいよ日本だけになるのか
来年こそ日本もファイナル？

ファイナル狙うとか言っても無理だろな！
営業さんが言うには、発売されても上顧客にいくだろう・・と言ってました。

>>372
うらやま！

ファイナルってそんな欲しいか？転売屋か？

ここはエアーの巣窟だぞ　Ｗ
情報は奴等の方が豊富だよ　暇だからな

そうそう福井のエアーを筆頭になw

ファイナル欲しいけど二千万以上は流石に出したくないし でも売れるって解ってるからニスモ並みの値段にしてきそう
もしかしたらニスモでファイナルED出すかも知れんしな
田村さんは商売人だし

>>372
N Attack持ってたのか！？
それ手放したのは勿体ないねぇ
25ニスモが当たったら比較インプレ頼む

>>384
やっぱり35の中で一番高いのかな？

並びっぱなしの者です
本日R35 GT-Rを納車しました
初GT-Rになります。手に入れるまで長かったです

ベテラン様には理解しがたい初心者らしい変な質問をするかもですが
引き続きよろしくお願いします

>>386
おめでとうございます。
ベテランでは、ないですが、よろしくおねがいします。

>>386
おめでとー、ちなみにグレードは何ですか？

>>372
N Attackやべー。
Aキット？Bキット？
なんか久しぶりに
ちゃんとしたオーナーっぽい。

>>386
おめでとうございます！
大黒PAで会ったらよろしくお願いします。
何色を買われましたか？

火曜でもディーラー空いてるとこあんだね

>>387
はい、是非お願いします

>>388
NISMO Special Editionです

>>390
大黒は行ったことない地方民なのでGT-Rで行ってみたいです
前スレでも言いましたが買ったことがないホワイトです
レッドと悩みました

>>392
NISMO Special Edition
とは・・最高やないですか！！

33だか34だか忘れちゃったんですけど白のGTRを一人でレストアしてた人のYouTubeわかりますか？
配線とか全部取っ払ってやってたんですけど

24ニスモってまだ納車完了してなかったのか

ここまで値上げされたならニスモがいいなぁ

後期乗りだけど今のニスモ価格はスーパーカーだな
雲の上の存在に成ってしまった感じ
現行スーパーカーはもっと高いんだろうけど

いやNISMOより速い992ターボは同価格帯だよ

>>398
ポルシェ好きやね。
そんなにポルシェ好きならポルシェ買えばいいやん。
ここはGT-Rのスレ。

>>398
ポルシェってオプションだらけで乗り出し価格、高いんじゃないの？