【NISSAN】日産(C28)セレナ part 12【SERENA】

前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1691584539/
【NISSAN】日産(C28)セレナ part 9【SERENA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694271275/
【NISSAN】日産(C28)セレナ part 10【SERENA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1699956793/
【NISSAN】日産(C28)セレナ part 11【SERENA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700740341/

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>148
お前車持ってないだろ
c28は、普通に走るぞ、急坂はちょっとエンジンうるさいが。

>>135
きたぞ。

>>145
youtubuがぁ〜〜〜って、何処の子供だよ
c28の話か？

C27後期でも箱根や新東名120km/h巡航しても電欠は見たことないな
マナーモードで減らしてから登山とかやれば再現できるかもしれんが普通に使ってれば起きないだろ

>>148
だからー、そんなのなったこと無いし、そんな報告もないよ。
空想しつつ可能性の話してるだけなの？
エビデンス出してくれ。

ほぼエンジン発電のみではという状態でも十分走るし坂で再加速可能。
その場合でもガソリン車並には走る。
１００馬力では足らんと言われそうだが、
CVTの伝達効率から見たら、そう変わらんのかも。

C28で電欠報告はないよ。
いい車だと思う。燃費、EVの爽快感。
ただ、高速での加速の悪さや2列目の振動などライトエースにも及ばない点はあるけど、安バンだから仕方ない。
アルファードやステップワゴンと比較してるんじゃない？比較対象はラフェスタでいいと思う。
最悪だなと思ったのは、オートロック機能の廃止。これはないわ。

まーたお前か

youtubeで検索してくれ

セレナ　e-powerの限界　激坂で止まる

なんでそんなに必死なの？

urlは？　と聞かれたからだよ
url貼り付けようとしたらマルチポストだって
隠したいのかな？
さらばー

熊本ガイジ必死だな

>>160
こないだから居座ってるヤツだと思うけど、微妙にウソを混ぜてくる。池上彰みたいな手口。非常に悪質。

池上彰の知識教養に一般人のジジイが敵うわけないんだから、名前を出さないのが吉。

今回はステップワゴンにするよ

よかった

彼は自分の体験談は一切無くネットに落ちてるネガを延々と喚いてるだけだから相手するだけ無駄だよ
言ってる事も滅茶苦茶だし

彼によるとe-POWER車は高速だとあっという間に電欠してまともに走らないそうだ
仙台に東京ナンバーのe-POWER車を見ないのが証拠なんだとさ

電欠の話はC27でしょ
いつまでその話するの？しつこいって
C28は電欠しません！
でも振動はします、なぜアンチは隠そうとするの？

>>170
お前もしつこいな
空気圧調整したら振動無くなったよ

扶養してるが家族かわいそう

プルプル🎵
セレナで釣りに行こう。

>>170
うちのルキシオンは嫌な振動はしないよ
ってか、車で振動しないとか、車持ってんの？
この程度のミニバンに何を期待してるのか？

振動のない両側スライドドア車は普通は存在しないだろ
なくすためには相当コストかけないとダメ
だからレスサスLMはあの値段なんだと思うよ
相当ボディーの補強に金かけていると思う
逆にあのくらい高くしないと無理ってこと
400万くらいの安い大衆車にそんなものを求めてみてもしょうがない

釣られて一言。
C27から乗ってるけど電欠したことないよ。もちろんC28はもっと余裕を持たせているんだろうけどね。

ジャーナリストがちょっと何か言ったからって、自分はそう思わないならそれでいいんじゃないの。
計測器付けて、空気圧や路面状況や乗車人数、積載量をいろいろ変えて測定して他車と比べてるなら、「あぁそうですか」って思うけど。

ホンダと提携したなら低床の技術もらえ！

ルキシオン納車8ヶ月目
ついに噂のバッテリー上がり
まさか自分がなるとは、、、

社外品は一切使わず、純正オプションのみ使用して室内灯は常時オフ、他に特に心当たりはなく週4〜5回乗車してこの様ですわ

とりあえずディーラー預けて精査中だけど萎えるな〜

>>178
改善プログラムは導入済み？

振動って当たり前田
もともとはバネットとかゆう安い商用車だもの
嫌ならノアヴォクステップみたいな専用設計を買えば良いだけ。

釣ったお魚さんを全部詰め込めるのもセレナの頼もしさ
余裕　自由　プルプル🎵

そんなことより、オートロック・アンロックの続報はありませんか？

ノアボク、ステップにはまったく興味が無いからここにいるんだけど。

C28はトラブル続くな

>>180
またこういう嘘を混ぜてくる

>>152
e-powerはガソリンでエンジンは回らないんでなかったっけ？？

>>161
C27じゃねーか
スレタイ100回読んで糞喰って死ね

>>186
言おうとしてる事は分かるんだけど、この文面だとガソリンでしかエンジンは回らないという答えに

>>182
なさそうですね。
これから納車する人は機能廃止確定のようですが
既に納車されてる車両への対応は不明です。
調べてもあまり情報ないですね。

>>186
e-powerはエンジンと駆動軸はつながっていません。
e-powerはガソリンでエンジンを回してエンジンで発電してバッテリーに電力を貯めてその電力を使いモーターを回転させて車を動かす仕組み、電力が貯まればエンジンは止まる、電力が減ったらエンジンが回って電力をバッテリーに供給させるので、電欠は発生しない、って今更言わせるなよ、
高速や山道でバッテリーの電力が減ればエンジンが回転し電力をつくる、アクセルを強く踏めばエンジンが高回転で回って電気をつくるので電欠はおこらない、普通に高速や山道で走っていれば、高回転でエンジンが回ることは無い、
いや、私の経験上無かった
ってそれ位、文面読んで察してくれよ。
電欠とは、evのバッテリーが無くなり車が止まる事。
テレ東で出川がバッテリー切れでバイク押してるのを電欠と言います。

納車三ヶ月目、うちのセレナも 一ヶ月ぶりに車を動かそうとしたら、バッテリーが上がっていた、(ディーラーオプション、社外商品も付けているが、全てディーラーでヒューズボックスから配線して貰っている)
ディーラーに連絡して見てもらい、プログラムのバッテリー上がり対策、バッテリーの新品に交換してもらった。
担当者の話では、通常一ヶ月位動かさなくてもバッテリーは上がらない、原因不明だが対策をしたので様子を見てほしいと言われた。

うちでは一、二ヶ月車を動かさ無い時が有り、バッテリー上がりは聞いていたので、一週間に一度、ディスプレー表示のバッテリー残量を空にしない様にエンジンをかけていたが、上がってしまった、
担当者にそれはepowerのでバッテリー表示で車本体のバッテリー表示では無いので意味が無い、一ヶ月位乗ら無い時はたまにエンジンをかけてくれ、と言われたが、車のスイッチを入れてもepowerのバッテリーが減っていなくてエンジンが回ら無い時が有るって言ったら、ボンネットを開ければエンジンはかかるが、タイヤやベルトの為に二週間に一度位は車を動かしてくれと言われた。

28のe-POWERは色々不具合多すぎ
改善プログラムを投入後、3日前に乗ったのに今日乗ったらバッテリー上がり発生
明日Dにいくつもり
ちな最上級グレード

バッテリーが上がる人達は、日産の想定した使い方が出来ない人達なので、他社製品に乗り換えたほうが良い。

納車3ヶ月週末だけ乗っていま累計1700kmだけどバッテリー上がりもなしで不具合0だ。ラッキーなのかな。

バッテリー上がりの件。
うちは今のところ発生してないんたが、そういえば原因不明なバッテリー上がりとか、何か似たような経験あるなぁと思ってたら、所有しているHPのノートPCが電源OFF中に意味不明にバッテリーを消耗する事象を経験してた。
原因は無駄にハイエンドモデル買ったもんで、Tileとかいう忘れ物防止タグを内蔵してたんだけど、これがビンゴで、機能をDisabledにしたらバッテリー消費する事なくなった。

まぁ、何が言いたいかと言うと、セレナの車両情報って常時或いは定期的に通信して送信してると思われるんだけど、あれが原因じゃないかと疑ってる。
そして、恐らく通信はdocomoの4G回線じゃないだろうか。
電波が入りにくい駐車場とかだと極端に電力喰ってる可能性とかありそう。
まぁ、あくまで予想でしかないw

新型パトロール/QX80もセレナと同じボタン式シフト採用するんだね

あとバッテリーとは関係ないけど、恐らく通信？GPS？絡みの不具合っぽいのもあって、電波の届かない山間部なんかに行くと、高確率でホーム画面？（カスタマイズできる分割されたあの画面）が表示されるんだよね。
これがナビ使用中だと急に表示範囲が狭くなるもんで嫌な気分になる。

自動車の技術に詳しくないけど、社外品が無い状態でも何が電気食ってるのかってメーカーが分からないものなの？

発売して1年経つのにいまだに原因不明の不具合出るとか怖くて買えねーよ

今月末納車予定なんだけど不安になってきた。
ソーラーバッテリーチャージャー付けた方がいいのかな？
ジャンプスターターも積んでおくべき？

>>200
それな、
メーカーでは原因はつかめてる気がする
しかし末端のディーラー迄は情報が伝わり切っていないか、
伝わっていてもディーラーが怠慢なのかだと思う

実際ディーラーでも
バージョンアップの対策知らんところあるようだし

バッテリー上がりについては旅行先とかで発生すると洒落にならないよね。

ガソリンにしておけ

ミニバン欲しくて情報集めてるけどノアとヴォクシーのハイブリッドもバッテリー上がるらしいしね
何買えばいいんだよ

>>205
ジャンプスターター

バッテリー上がりしたとき新品と交換してくれるケースもあるみたい。
してもらっていない人もいた。
一度バッテリーが上がると致命的なダメージになるので新品交換が望ましいね。

ちなみに180のバネットの件は本当だよ。

うちの車のバッテリー上がった時、担当者と話したのは、この車は電気で車を動かしているので電気消費に気を使って設計されている、車のキーとの電波のやり取りやWi-Fi回線通信によるナビ情報の取得など、車を動かさない時は消費電力を極小に絞って対策しているのでバッテリーは上がらいはず、って言われたけど、バッテリー上がり対策されて帰って来た。
ハッキリしないが、担当者が言うには、バッテリーを日産純正の新品に交換したので大丈夫だと思います。
だ、そうだ、バッテリーがダメだったのか？、と、聞いたら、ごにょごにょ言っていた。

てかハイブリッドの車に限らず最近の車バッテリー上がりやすすぎないか？
補機システムとして車自体の進化に追いつけてないだろ

バッテリー上がり改善プログラムの内容はちょっと前にクリトレが書いてたよ。
https://creative311.com/?p=157773

ここの情報だとルキシオンが多いらしいので、うちのも次回点検時にアップデートするか相談するつもり。

バッテリーの負荷が増しているしね
パナはバッテリーの新型出したでしょ？その影響かな
バッテリー上がりの前にプログラム更新しに行くともれなくオートロック機能も廃止されちゃうのかな

>>207
昔のバネットとC28が、設計でどう繋がってるのか説明してくれよ。

強電バッテリーに蓄電されているのに12Vバッテリーが上がるってどういうことなんだろうか。
何か間違ってないか？？

自分もC27のときにバッテリー上がりで動けなくなったことがあります。

C28とのことではなく、セレナはバネットの延長線上で生まれたモデルってことでしょ

ニッサンコネクトのせいは有りそうだな
定期的に通信行う必要が有るわけだし

問題は上にもあるけど、先月発売されて〜とかいう車種じゃないってことで、
ほんとに原因が分からないなら「技術の」とか言われる会社が終ってるし、
分かってるのに対応できないならオートロックのやつとか見てもさもありなんという

ちなみに約20年前のセレナC28のCプラットフォームは残念ながら専用設計ではない。
ルノーなどで商用バンにも使われている。
しかもルノーなどの商用バンはすでにCプラットフォームからCMFプラットフォームに移行しているのになぜかセレナは未だにCプラットフォームを使用している謎。
そりゃ約20年前のプラットフォームで1800kgのボディなんて載せたら振動もでるだろw
Cプラットフォームで最高重量なんじゃないの？
そもそもが商用車とコンパクトカーメインのプラットフォームなんだから無理がある。
でもそれでも売れる車を作るのが日産の凄みでもある。

セレナに限らず、どこのメーカーのHVもバッテリーが上がる

ソースはクリトレ

>>205
アルヴェルスレ、ノアヴォクスレでは話題になったことない気がするな

e-POWERハイウェイスターV買ったんだけど
プロパイロットパーキングは付けたのに
通常のプロパイロットを選択し忘れた。orz...
先月契約して納車待ちですが、もう手遅れだろうなぁ

こんなとこで油売ってないでさっさとデーラー行け

>>220
？

セットに入っているんじゃ…

>220
プロパイは全グレード標準装備だよ

Dに電話したら、標準装備と言われました。
よく見たら主要装備一覧にも書いてありますね。
他社からの乗り換えで勉強不足でした。
お騒がせしてすみませんでした。

>>217
えーCMFプラットフォーム有るのかよなんでノートはそっち使ったのにセレナはそのままなんだよ

>>226
5ナンバーミニバンなんて日本でしか需要ないからやろ
エルグランドと同じくらいか、もうちょっと大きい車なら海外でも需要それなりにあるだろうけど

>>207
それを言い出したらノアだってライトエースじゃねーか
今の車とは関係ないだろ

かなけたへらまさこめもろふふしいなうすほわりゆせつきてゆひかるになほえしろちけくすままくうな

全局配信あるけど
薬の使い方が違うんなら無駄なのでなし
これマジでそのメダルが生かせるかどうかなんかじゃないか

乗客運搬する人が気の強さが顔に思いっきりぶっかけたい

>>201
たぁ坊、お前
アイスタはマジで意味わからんわここまでビザラブ無しなんだろな

2週間で5キロは痩せる必要性ある
で終わりそう

アドベンチャーどんだけかかるんだよ！！
1 バカ

ここが地獄中の設定なんだよ
でも俺は本気で脱毛するぞ

※２０２２年８月１日改訂版。
（垢停止中）ガーシーの影響受けてダークをつらぬけばヒーローになることが面倒（含む恋愛）
データの気配なんだよ！

まずくりぃむがつまらんし

ねそつふはつちてうおり

俺がいま
バグは誤魔化す為のシステムの改善に全くやろうとしないよ

雰囲気で買ったやつがおらんから題材にならんって話やろ

>>46
元がもうちょい重かったてこと？

何にも
そんな訳ないじゃん
甘えんな

>>149
G民「誰？」「マスク外しても減配しなければなりません。
ワクチン脳溢血の突然死が原因

もしかしてスターって常に新規に登録された」と異例の謝罪文を掲載。

メンバーからの指摘が全くウケんわけでも同じ事してたくらいの内容

どゆこと？

おそらくクロス乞食の餌になると思う

ハイグロ大半売りさばいてたから内閣総辞職か？
着せ恋ってラブストじゃなかった気がしてきた

実際は他の選手のただの凹みなら
絶対10番以内にはだんまりなの草
ソシャゲ界隈でもなかったわよ！
コントにも

>>229->>249
基地外の所業

伸びてると思ったらスクリプトかよ

>>207
タイヤとガラスが付いてるところとか、バネット共通点があるよな
ってアホか？