【NISSAN】日産(C28)セレナ part 12【SERENA】

前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1691584539/
【NISSAN】日産(C28)セレナ part 9【SERENA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694271275/
【NISSAN】日産(C28)セレナ part 10【SERENA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1699956793/
【NISSAN】日産(C28)セレナ part 11【SERENA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700740341/

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

＞1
乙

前半はオートロックの話ばっかりかね

そりゃ毎回使う機能だからな

もともと「接近時アンロック＆降車時オートロック機能」があるなんて知らずに予約したから問題ない。
新しいe-Power の車に乗りたいだけ。

ただ、日産の開発、ダセーな、、とは思うが。

納車までに交渉でDから補償受けて納車後に機能復活が理想パターンだな

今回の件は不具合もその対策もお粗末すぎるな

2列目の振動の件はどうなったのかな？
あれも何かしら対応するの？

日産も日産だが保安基準もなんのための3,秒だかよくわからん。

11月納車だったが、ずっと接近時アンロック、降車時オートロック機能を使ってなかったことがわかった。
かみさんの車でC26から乗り換えなので、何となくボタン押して開け閉めしてた。
みんな納車時から機能オンになってたの？

乗車時のアンロックはまあボタン押すなり足出すなりで良いけど
降車時のアンロックが無くなるのは乗員がドアを閉めるのを待たなきゃならないし
例えワンアクションでもなんか面倒だな

>>9
納車後一通り気に入った設定にしたら
何処で設定するのかすら忘れたよw

納車待ちの者だけど電動スライドドアが閉じる動作中の予約ロックは
ドアハンドルのスイッチだと出来なくてキーのスイッチだと出来るという認識で合ってる？

MISIAやら変な衣装やら散々金掛けて準備したバスも全焼で火災保険満額出てたらでお買い上げって叩くんでしょ
普通ならｗ
まさか6学年上のマウントはこのまま通過してないのかもだが
高いのであっという間だろうな

>>9
デフォルトはその機能OFFの設定です。

家の駐車場の近くをウロウロしたら、ロックしたりアンロックしたりするのが煩わしいって言う人もいる。
私もOFFにしたままにするかもしれない。

トヨタ式のドアノブに手を差し込んだら開くってのがいいなぁ。

>>14
なるほどです。ありがとうございます。
であれば無くてもいいか…。

自分のはトヨタ車でドアノブ触ってるのであまり違和感無くきてしまった。
かみさんも機能が無くなることに何も感じていないようでした。

>>10
同感

>>15
ドアノブの機能はステップワゴンもあるよね。

>>10
ほんだにある予約ロック機能はないんですか？

どうせ慣れるんだし、ピーピー騒ぐ話ではない。

そういう問題じゃないだろw

ニンテンドースイッチのスーパーマリオ同梱版買って、任天堂が悪いのにスーパーマリオ遊べなるよ(てへぺろ)は怒るわ。

スーパーマリオを遊ぶ遊ばないではなく、スーパーマリオが付いてるものを買ったわけだしね。

他の車種にすればよかったね。

生きるの大変そうね

https://creative311.com/?p=154902&=1
オートロック無し前提だとスライドドアのクローズ中にドアハンドルのロックスイッチを押しても予約ロックできないのはファミリーカーとして致命的だと思う

>>22
きみの家のお風呂が安全基準満たしてないからって使えなくなったら困らない？

>>19
君変わってるね
そんな君はどこまでなら機能無くしても慣れるから騒ぐなと言えるのかな？

・電パ
・電動スライドドア
・オートライト
・オートエアコン
・スマートキー

>>4さんと同じ
全くきにならない
そういう機能もあったのかレベル

振動とか酔いやすさのほうがはるかに気になる
2列目の振動ってエルグラでもあるのか
アルベルは新型でようやくなくなってきたという話だけど

C27並なら文句無いな。

この前の不適合検査といい日産ダメダメだな～

登録停止ってマジ?
直近で納車待ちだった人は可哀想だな。
https://creative311.com/?p=158026

>>26
振動はマジで凄い
ブルブルマッサージチェアみたいだもん
振動で声がうまく出ないもんw
五味ちゃんもかなり指摘しているのでYouTube見てみな
五味ちゃん情報によるとガソリンはここまで振動しないらしい

>>29
マジなら俺死亡
たかが数秒点灯時間縮めるだけでこの体たらくとは酷すぎて草も生えん
今日はDが定休だから連絡が来るとすれば明日か…

>>31
キャンセルチラつかせる位の勢いで行こう！
年度末なのでキャンセル処理だけは避けたいはず

>>26
ジェットコースターが最初にゆっくり坂を登る時あるじゃん？
あの振動が似ているかな
マッサージチェアほど小刻みではないかも
すまん訂正です

>>19
人それぞれ重要視するところは違うだろ？
それをわかれよクソハゲ！
腐った頭皮どうにかしろ、

振動は酷いですよね。
2列目が特に。禿げそうになります。

すでに禿げてんじゃんよ

オートロックの話題からそんなに
逃げたいの、内部の人

振動ってc27もおんなじ？中古でc27買おうと思ってるが中古で試乗できないから判断つかん

2列目の振動なんかいくらもないだろ。

>>29
えー早ければ4月末納車って言われてたのにいつになるのよこれ

2列目振動はボディ剛性足りてないんだろうなって感じ

https://xn--1ck4axg801pj1o.net/etc/serena-hidoi.html

段差とかでぐわんぐわん揺れるのは酷いと思うけど
プルプル振動？ってそんなするか？

いや、アベノミクスの話だよ
新興電工、300株です
前スレより

>>41
五味ちゃんも同じ事言ってたね
c25のシャーシがベースだもんな
いつまでこのシャーシで行くつもりなのか

注文から１ヶ月で納車されたワイのルキシオン、機能減らされるん？

都市伝説の窒素ガスを懲りずに入れたがガス抜けはおさまり燃費向上はお察しレベル

２列目の振動はe-POWERが特にひどく、おそらくその原因は重さとボディー剛性の無さ。
約20年前のシャシーを流用しているのだから仕方ないよね。
本当にすごい振動だよ。なぜ対処しなかったのかな。
五味ちゃんがあそこまで指摘しているのも珍しいよね。

そんなにひどけりゃ日産も手を入れるでしょ。
今まで4台同じプラットフォームに乗り継いでるけど2列目の振動がー、、なんて言うやつ一人もいない。
ヒョンデ絶賛のジャーナリストにああだこうだ言われてもどんなレベルなのかよくわからないよね。

振動の話は上の方で終わったと思ってたわ。

なんか急にネガキャンが増えたな
今までここで振動が「凄い」なんて話出なかったのにね

変なやつが粘着してんでしょ

あと釣られるやつも悪い

>>52
そりゃそうですね。
ほっておきますわ。

>>50
五味のYouTube見たけど結構しつこく指摘してたよwww

電欠怖い

>>49
うちもC26からepowerハイスタに乗り換えだけど、2列目に乗せたお袋がびっくりするくらい静かだって言ってたよ。
一般道と高速だけの感想だけど、砂利道とか走ったら変わるのかもね。

我が家も納車3ヶ月たったけど、2列目に乗る家族から文句は出てないな。

c27ガソリンからc28 e-powerの乗り換え組だけど、当初さほど意識してなかったけど、なんだかんだで今現在1番重宝してる新機能がオートロックなんだよね。
雨の日とか特にだけど、スライドドアのボタン押してそのまま離れる→音でロック確認 に慣れてしまったから機能廃止は是が非にでも回避してほしい。

改良プログラムができたら書き換えてくれるんじゃないの？

>>56
では五味の感想はなんなの？
動かぬ証拠でしょ
あんたは匿名、五味は実名

>>59
廃止だってさ
中止とか停止じゃないのはポイント

てかオートロックの件って法規改正2020年4月ってほんとなのか？発売までの2年半、誰も気づかなかったとかあるのかいな

機能廃止が納期にどれだけ影響するんだろ。

ジャーナリストの感想が証拠？？
じゃ、ヒョンデは名車だな。

自分はそうは思わない。、、でいいでしょ。

>>60
誰だか知らないがyoutuberの感想が動かぬ証拠？
動かぬ証拠って日本語の意味がわかってないみたいだね。
ここは匿名掲示板。あんたもオレも匿名なのは当たり前だよ。頭沸いてんの？

ルキだけど2列目も3列目も気になる振動感じないってよ。騒いでるやつの車が不良なんじゃない？

それにしてもロックの件は困る。一番使ってるから削除されるのはありえない。この機能も含めて買う動機になったわけだし。

>>66

この機能なかったら買ってなかった？

でもヒョンデは世界的には日産より売れてるんだよな
もちろん買おうとは思わないけど、韓国でヒョンデ車に乗ってももはや性能は遜色ない

それはわからない。でも購入を決めるときその金額の妥当性考えるときこの機能も加味されたのは確かです。

だからこちらとしてはこの機能も含めてお金を払ってるわけだからなくなりましたで済む話ではないのでは？という気持ちです。

重宝される機能だから当然だね
我が家も常に使用してたから泣寝入りだけはしたくない

ユーチューバーで信用できるのは計測器使って測定してる人だけだな
ジャーナリストとかニューヨーク・タイムズと変わらん1番信じたらダメなヤツ

>>29の件でDに確認取った
うちのe-POWER HSは下旬登録•月末納車の予定（当然オートロック機能無し）で変更ないとのこと
もう少し納車予定が遅かったら登録停止の対象になっていたかもしれないと言っていたが
対象になるならないの具体的な基準までは聞けなかった

>>71
プロの評論家はマイナスコメントするのに慎重だよ。なぜなら試乗会に呼ばれなくなるし、車も借りれなくなる。五味さんの場合、カーオブザイヤーの選考委員も外される。
その立場であのコメントを言っていることを考えると、ある程度は信用できると思いますが。

>>69
お気持ちお察しします。
その通りです。
「慣れる」「その程度でごちゃごちゃいうな」ってのはちょっと違いますよね。

セレナの振動については、岡崎五郎氏や喜怒哀楽も指摘しています。
この両者が提案した解消法としてタイヤの空気圧調整をあげていた。意見が一致していて驚きました。まさにいぶし銀。

メーカー側からすれば、慣れて欲しいと思うでしょうけどね。

2列目の振動とかセンターコンソールの出っ張りが邪魔とか試乗すれば分かり自分で回避できる事を買った後に指摘するのは、自分が悪いじゃんと思いますけどね。

2列目の振動は両側スライドドア車の宿命みたいなものやろ
諦めろ

というか五味の人は日産嫌いだろ
いつも難癖つけとるやん

セレナの宿命をミニバン全体の宿命にするのは苦しい

振動こそ慣れるべきでごちゃごちゃ言うべきではないよね。試乗で分かるんだからいやなら買うなよ。

五味氏はCOTYでセレナに10点入れてるんだけど

カーオブザイヤーの結果を見ると、ジャーナリストがいかに信用できないかわかる。

>>81
このセレナってルキシオンだからね。
ベースグレードくんたちは勘違いしないでよマジで。
お前ら貧乏人と一緒にされるのが本当に嫌です。
エルグランドのルキシオンが出たら即乗り換えます。
貧乏だからルキシオン買わない。いや、買えない。
なめんな薄毛。、

500万程度の車でマウントとりにくるのさすがにイタい
見てられない

COTYが先端技術で評価されるのは既定路線。
そんな中でアナログ的技術で評価されたシビックやＺは本当にすごい。
その裏でルキシオンで得票を得たのに、ドヤ顔のベースグレードには大不満。
金があるならルキシオン買うよな？なぜ買わない？ハゲ野郎？いい加減にしろ。
ルキシオン乗りの俺には敬語な。

金があるならアルのエグゼクティブラウンジなり、LMなり買えば良くね？

>>81
よーわからん評価の人だなぁ
細かいとこは気になるけど先進装備で10点！
みたいな感じか

なんでわざわざルキシオン買うの？
その人によって必要なものが違うでしょ。
8人乗りの優先度が高い人は普通の買えばいい話。
あのバカでかいコンソールが嫌な人もいる。
2.0が不要な人もいる。

https://creative311.com/?p=156978

構って欲しいんじゃないかな。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2074461/blog/44856335/

調べれば調べる程くそだなぁ
候補だったんだがなぁーー
もう来ないよ、バイバイ！

貧乏人が喜んで乗る極小コンテナ車だろ
そろそろ父さんだからBMに売っぱらったほうが賢明

>>93
それ正解かも。
俺も五味みたいに先進機能にbetしたつもりだけど、こんなクソハゲ貧乏人と同じ「セレナ」なのは耐え難い。偉そうにイキがって、結局お前らベースグレードじゃん。振動の件もなぜ誤魔化す？お前らが売っているわけじゃないだろ？嘘つくなクソハゲ河童！

はげ、首ダンスでもしてろwww

クソハゲ貧乏人、、ｗｗｗｗ
もう来ないなら静かになるかなｗｗ

きちがいが来てるな。
春だから仕方ない。

電欠言ってるの他スレにいたおじいちゃんだからw

>>48
その動画見てあげるからurl書いて

もう来ないって言ってるからほっておこうよ。

春ですねえ。

ルキシオンおじさんもっとここ居てほしいなぁ

下手な煽り見てるのも、結構面白いし
真剣に反論してるの見るのも面白いぞ

上から目線おじさんも出てくるから面白いね

ラゲッジのへこんでるところ、絶対四駆のイーパワー計画あったよね。
できれば出して欲しかったよ。

おはようお魚さん。

ガソリン車、今日交渉行ってくるけど、本体−20 オプション−5 下取りなし　くらいいければ上等ですか？！

OPはコーティングなし、メンテなし、バイザーくらい、フロントダイナミック欲しい。

欠陥車なのに高い

エルグランド＞ルキシオン＞セレナのラインナップにするつもりなんだろうな
これは期待

>>84
なるほど
では何万円からマウント取るのが痛くなのかな？

車でマウント取るのか？？

>>110
車、家、ファッションは3大マウントツールだぞ

>>106
時間が有れば、安かったら購入すると言って ディーラーから連絡来るまで待った方が良い
ディーラーもどうしても売りたい時が有るから
それから交渉すると、安くなる
私は 絶対に郊外しない約束で安くなった

>>112
ありがとうございます！　その手は良さそうですね。

>106
オートロック廃止の件をだしに使ってプラス数万は値引き交渉してもいいかもね

うちも口外しないようにお願いしますと言われた。皆に口止めして、大幅値引き引き出せたと思わせたい戦略？

私は c27のテンションをかけるハンドル検知の運転のしづらさ
ガソリンエンジン 高回転時の悲鳴の様なエンジン音と振動が我慢出来なくて
c27 4wdからルキシオンに乗り換えだけど
上記を考えれば 攻めた走りをしなければe-POWERの運転し易さ、後席の乗り易さは 満足出来ると思うけど
(この高回転のエンジン音は他社の車もほぼ同じ
他社のミニバンも2列目は大小はあったけど振動あったし 3話列目は完全に補助椅子のレベルだったよ)
振動の件だけど 何処の車と比べてるの？

>>115
うちは関東で三万円の値引きの時、即契約で洒落にならない値段だったよ
どうしても売りたい時が有るみたいだよ。

俺値引き交渉何も言わなくてもあれやこれやで30万くらい値引きしてくれたけどあれは何だったんだろ
初めて新車買ったからわからんけどそういうもんなのかと思った

>>113
私がルキシオンを購入した頃は ノアの値引が最初の交渉でフルオプションで、納期で迷惑をかけますからと−50万円 まだまだ下がりそうだった
妻はノアの赤が良いと言っていたんだけど、納期が一年六ヶ月で、保留、その話を持って
ルキシオンの交渉、フルオプションで見積もり620万円で うちには◯◯◯万円しかお金が無いと言ったらオプション減らしましょうと、言われたが減らしたく無い、納期は10ヶ月、一旦うちに持ち帰って考えると言って帰ったら、日にちが経ってから電話が鳴った。

>>116
「五味ちゃんが言ってるのが証拠だ！！」
って誰か書いてたよ。

自分は2列目に乗ったおふくろが「乗り心地いいねぇ」って喜んでるから大満足。

結局は比較対象がなにかと個人の感覚に差があるので乗ってみないとってとこよね
そんでその結果が今の売れ行きなのでまあここで誰が何を言っても感はある

ここ読んで買うのやめたってのもいないだろうし
全て一長一短あって選択肢があって販売価格があってみんな好きなの選ぼうよって話

>>119
フルオプションというのは、コーティングがメンテパックもつけてということでしょうか？

スライドドア開けるとタイヤハウスの車内側が
地獄のように汚いけど普通に水かけて洗っていいの？
鉄粉もひどいし

>>123
元気があれば何でもできる。
迷わずやれよ。やれば分かるさ。
ありがとー

泥汚れが付く部分は、ある程度濡れる事を想定した作りになっているから大抵は大丈夫です。仕上げに簡易コーティングして置くと、次から洗いやすくてとてもオススメ。
外から見えない部分も綺麗にすると気分いいですよね。

>>122
オプションカタログに載っている物で取り付く物は全部

>>122
あっごめん
メンテパックもコーティングも入れてます。

>>120
五味ちゃんって、ジャーナリストでしょ
五味ちゃんは そう思ったかもしれないけど
評論家って自分の印象残す為に
いい所も悪い所も誇張して言うからね、って言うか、今時ジャーナリストや評論家の言う事を　鵜呑みにして
あの人が言ってた〜〜〜って、子供じゃ無いんだから
少しは考えた方が良いと思うけどね
その人は、テレビ 雑誌を鵜呑みにする年代なんだろうね。

セレナでお魚さんを釣りに行こう

振動がどうとか言ってるのは、上みたいな暇人のキチガイだから気にしなくて良いよ

>>0104

多分違うと思うよラゲッジの凹みは左側だけで
タイヤが太くなった分マフラーの排気管が中央寄りに成ったので
その逃げだと思うけど

悪評は必死で隠す

みんなスルーできずに必死に擁護するのなw
気にしすぎだろwww

>>127
ありがとうございます。フルオプってのはほんとにフルなんですね。スゴイ。

>>132
もう来ないんじゃないの？

急坂続くとバッテリーが空になり止まりかける仕様

C28は全長１０キロの登坂でも電欠の気配すらないがな。
バッテリーのメモリは1まで下がるが登坂中でも2まで回復する。
性能差はC27からの排気量アップによる出力アップだけではない感じ。
ジェネレーター、インバータ、バッテリー、各々の効率アップが効いてるのかもしれん。

けっこうギリじゃない
電力不足で4WD無理じゃないですかー

守りたいものがるから　必死なんだ
抜け毛　透ける頭皮　セレナ

ガソリン車なら試乗車落ちでいいじゃない
本体価格で300万切るよ

>>137
急坂！！
都合悪いから論点ずらし

C27から乗ってるけど電欠とかどこで起きるの？
どこ住んでるの？？
山間部住みなら普通にガソリン車買っとけよなぁ

>>141
エビデンス出して。話はそれから。

自分もC27後期から乗ってて、富士山にも箱根にも行ってるけど電欠したことないよ。

youtubeにあるよ

電欠ってなんなの？
エンジンで発電するんだからガソリンさえあればそんなこと起きるはずなくね？？

発電しているんだけど、消費のほうが多くて、走行制限がかかる状態じゃないかな。
ここの住人で普通に使ってて電欠した人はいないみたいだね。

バッテリーが少ない状態で急坂登っているとバッテリーがほぼ無くなりエンジン回して充電したわずかな電力でベタ踏みしても辛うじて動く状態で止まりかけるのを電欠

ああ、走れなくなるとかではなく出力落ちるってだけの話か
ありがとう

>>145
ソースは？

>>140
epowerの試乗車落ちはイマイチで、ガソリンは良い理由とかあるんですか？

グーネットで検索してみましたが、ハイウェイスターで、12.3ナビ付、1000km前後だと価格微妙ですね。新車で値引きがんばってもらったほうが気分いいかも

電欠ってevじゃ無いんだからあり得ないだろ
電欠じゃなくて出力低下だろ、どんな車だってスピード出したり、山行って急坂登ればエンジン出力足りなくなって、エンジン悲鳴上げながら走るだろ、epowerだってバッテリー足りなくなったらエンジン回転して走るだけ、高速アホみたいにスピード出したり、山に行ってガンガン攻めなきゃ普通に走るぞ、ってか、そういう車じゃ無いから
電欠電欠って言ってる人って車持ってないか、c28羨ましいだけだと思う。
私は、釣られた、暇人です。

>>148
お前車持ってないだろ
c28は、普通に走るぞ、急坂はちょっとエンジンうるさいが。

>>135
きたぞ。

>>145
youtubuがぁ〜〜〜って、何処の子供だよ
c28の話か？

C27後期でも箱根や新東名120km/h巡航しても電欠は見たことないな
マナーモードで減らしてから登山とかやれば再現できるかもしれんが普通に使ってれば起きないだろ

>>148
だからー、そんなのなったこと無いし、そんな報告もないよ。
空想しつつ可能性の話してるだけなの？
エビデンス出してくれ。

ほぼエンジン発電のみではという状態でも十分走るし坂で再加速可能。
その場合でもガソリン車並には走る。
１００馬力では足らんと言われそうだが、
CVTの伝達効率から見たら、そう変わらんのかも。

C28で電欠報告はないよ。
いい車だと思う。燃費、EVの爽快感。
ただ、高速での加速の悪さや2列目の振動などライトエースにも及ばない点はあるけど、安バンだから仕方ない。
アルファードやステップワゴンと比較してるんじゃない？比較対象はラフェスタでいいと思う。
最悪だなと思ったのは、オートロック機能の廃止。これはないわ。

まーたお前か

youtubeで検索してくれ

セレナ　e-powerの限界　激坂で止まる

なんでそんなに必死なの？

urlは？　と聞かれたからだよ
url貼り付けようとしたらマルチポストだって
隠したいのかな？
さらばー

熊本ガイジ必死だな

>>160
こないだから居座ってるヤツだと思うけど、微妙にウソを混ぜてくる。池上彰みたいな手口。非常に悪質。

池上彰の知識教養に一般人のジジイが敵うわけないんだから、名前を出さないのが吉。

今回はステップワゴンにするよ

よかった

彼は自分の体験談は一切無くネットに落ちてるネガを延々と喚いてるだけだから相手するだけ無駄だよ
言ってる事も滅茶苦茶だし

彼によるとe-POWER車は高速だとあっという間に電欠してまともに走らないそうだ
仙台に東京ナンバーのe-POWER車を見ないのが証拠なんだとさ

電欠の話はC27でしょ
いつまでその話するの？しつこいって
C28は電欠しません！
でも振動はします、なぜアンチは隠そうとするの？

>>170
お前もしつこいな
空気圧調整したら振動無くなったよ

扶養してるが家族かわいそう

プルプル🎵
セレナで釣りに行こう。

>>170
うちのルキシオンは嫌な振動はしないよ
ってか、車で振動しないとか、車持ってんの？
この程度のミニバンに何を期待してるのか？

振動のない両側スライドドア車は普通は存在しないだろ
なくすためには相当コストかけないとダメ
だからレスサスLMはあの値段なんだと思うよ
相当ボディーの補強に金かけていると思う
逆にあのくらい高くしないと無理ってこと
400万くらいの安い大衆車にそんなものを求めてみてもしょうがない

釣られて一言。
C27から乗ってるけど電欠したことないよ。もちろんC28はもっと余裕を持たせているんだろうけどね。

ジャーナリストがちょっと何か言ったからって、自分はそう思わないならそれでいいんじゃないの。
計測器付けて、空気圧や路面状況や乗車人数、積載量をいろいろ変えて測定して他車と比べてるなら、「あぁそうですか」って思うけど。

ホンダと提携したなら低床の技術もらえ！

ルキシオン納車8ヶ月目
ついに噂のバッテリー上がり
まさか自分がなるとは、、、

社外品は一切使わず、純正オプションのみ使用して室内灯は常時オフ、他に特に心当たりはなく週4〜5回乗車してこの様ですわ

とりあえずディーラー預けて精査中だけど萎えるな〜

>>178
改善プログラムは導入済み？

振動って当たり前田
もともとはバネットとかゆう安い商用車だもの
嫌ならノアヴォクステップみたいな専用設計を買えば良いだけ。

釣ったお魚さんを全部詰め込めるのもセレナの頼もしさ
余裕　自由　プルプル🎵

そんなことより、オートロック・アンロックの続報はありませんか？

ノアボク、ステップにはまったく興味が無いからここにいるんだけど。

C28はトラブル続くな

>>180
またこういう嘘を混ぜてくる

>>152
e-powerはガソリンでエンジンは回らないんでなかったっけ？？

>>161
C27じゃねーか
スレタイ100回読んで糞喰って死ね

>>186
言おうとしてる事は分かるんだけど、この文面だとガソリンでしかエンジンは回らないという答えに

>>182
なさそうですね。
これから納車する人は機能廃止確定のようですが
既に納車されてる車両への対応は不明です。
調べてもあまり情報ないですね。

>>186
e-powerはエンジンと駆動軸はつながっていません。
e-powerはガソリンでエンジンを回してエンジンで発電してバッテリーに電力を貯めてその電力を使いモーターを回転させて車を動かす仕組み、電力が貯まればエンジンは止まる、電力が減ったらエンジンが回って電力をバッテリーに供給させるので、電欠は発生しない、って今更言わせるなよ、
高速や山道でバッテリーの電力が減ればエンジンが回転し電力をつくる、アクセルを強く踏めばエンジンが高回転で回って電気をつくるので電欠はおこらない、普通に高速や山道で走っていれば、高回転でエンジンが回ることは無い、
いや、私の経験上無かった
ってそれ位、文面読んで察してくれよ。
電欠とは、evのバッテリーが無くなり車が止まる事。
テレ東で出川がバッテリー切れでバイク押してるのを電欠と言います。

納車三ヶ月目、うちのセレナも 一ヶ月ぶりに車を動かそうとしたら、バッテリーが上がっていた、(ディーラーオプション、社外商品も付けているが、全てディーラーでヒューズボックスから配線して貰っている)
ディーラーに連絡して見てもらい、プログラムのバッテリー上がり対策、バッテリーの新品に交換してもらった。
担当者の話では、通常一ヶ月位動かさなくてもバッテリーは上がらない、原因不明だが対策をしたので様子を見てほしいと言われた。

うちでは一、二ヶ月車を動かさ無い時が有り、バッテリー上がりは聞いていたので、一週間に一度、ディスプレー表示のバッテリー残量を空にしない様にエンジンをかけていたが、上がってしまった、
担当者にそれはepowerのでバッテリー表示で車本体のバッテリー表示では無いので意味が無い、一ヶ月位乗ら無い時はたまにエンジンをかけてくれ、と言われたが、車のスイッチを入れてもepowerのバッテリーが減っていなくてエンジンが回ら無い時が有るって言ったら、ボンネットを開ければエンジンはかかるが、タイヤやベルトの為に二週間に一度位は車を動かしてくれと言われた。

28のe-POWERは色々不具合多すぎ
改善プログラムを投入後、3日前に乗ったのに今日乗ったらバッテリー上がり発生
明日Dにいくつもり
ちな最上級グレード

バッテリーが上がる人達は、日産の想定した使い方が出来ない人達なので、他社製品に乗り換えたほうが良い。

納車3ヶ月週末だけ乗っていま累計1700kmだけどバッテリー上がりもなしで不具合0だ。ラッキーなのかな。

バッテリー上がりの件。
うちは今のところ発生してないんたが、そういえば原因不明なバッテリー上がりとか、何か似たような経験あるなぁと思ってたら、所有しているHPのノートPCが電源OFF中に意味不明にバッテリーを消耗する事象を経験してた。
原因は無駄にハイエンドモデル買ったもんで、Tileとかいう忘れ物防止タグを内蔵してたんだけど、これがビンゴで、機能をDisabledにしたらバッテリー消費する事なくなった。

まぁ、何が言いたいかと言うと、セレナの車両情報って常時或いは定期的に通信して送信してると思われるんだけど、あれが原因じゃないかと疑ってる。
そして、恐らく通信はdocomoの4G回線じゃないだろうか。
電波が入りにくい駐車場とかだと極端に電力喰ってる可能性とかありそう。
まぁ、あくまで予想でしかないw

新型パトロール/QX80もセレナと同じボタン式シフト採用するんだね

あとバッテリーとは関係ないけど、恐らく通信？GPS？絡みの不具合っぽいのもあって、電波の届かない山間部なんかに行くと、高確率でホーム画面？（カスタマイズできる分割されたあの画面）が表示されるんだよね。
これがナビ使用中だと急に表示範囲が狭くなるもんで嫌な気分になる。

自動車の技術に詳しくないけど、社外品が無い状態でも何が電気食ってるのかってメーカーが分からないものなの？

発売して1年経つのにいまだに原因不明の不具合出るとか怖くて買えねーよ

今月末納車予定なんだけど不安になってきた。
ソーラーバッテリーチャージャー付けた方がいいのかな？
ジャンプスターターも積んでおくべき？

>>200
それな、
メーカーでは原因はつかめてる気がする
しかし末端のディーラー迄は情報が伝わり切っていないか、
伝わっていてもディーラーが怠慢なのかだと思う

実際ディーラーでも
バージョンアップの対策知らんところあるようだし

バッテリー上がりについては旅行先とかで発生すると洒落にならないよね。

ガソリンにしておけ

ミニバン欲しくて情報集めてるけどノアとヴォクシーのハイブリッドもバッテリー上がるらしいしね
何買えばいいんだよ

>>205
ジャンプスターター

バッテリー上がりしたとき新品と交換してくれるケースもあるみたい。
してもらっていない人もいた。
一度バッテリーが上がると致命的なダメージになるので新品交換が望ましいね。

ちなみに180のバネットの件は本当だよ。

うちの車のバッテリー上がった時、担当者と話したのは、この車は電気で車を動かしているので電気消費に気を使って設計されている、車のキーとの電波のやり取りやWi-Fi回線通信によるナビ情報の取得など、車を動かさない時は消費電力を極小に絞って対策しているのでバッテリーは上がらいはず、って言われたけど、バッテリー上がり対策されて帰って来た。
ハッキリしないが、担当者が言うには、バッテリーを日産純正の新品に交換したので大丈夫だと思います。
だ、そうだ、バッテリーがダメだったのか？、と、聞いたら、ごにょごにょ言っていた。

てかハイブリッドの車に限らず最近の車バッテリー上がりやすすぎないか？
補機システムとして車自体の進化に追いつけてないだろ

バッテリー上がり改善プログラムの内容はちょっと前にクリトレが書いてたよ。
https://creative311.com/?p=157773

ここの情報だとルキシオンが多いらしいので、うちのも次回点検時にアップデートするか相談するつもり。

バッテリーの負荷が増しているしね
パナはバッテリーの新型出したでしょ？その影響かな
バッテリー上がりの前にプログラム更新しに行くともれなくオートロック機能も廃止されちゃうのかな

>>207
昔のバネットとC28が、設計でどう繋がってるのか説明してくれよ。

強電バッテリーに蓄電されているのに12Vバッテリーが上がるってどういうことなんだろうか。
何か間違ってないか？？

自分もC27のときにバッテリー上がりで動けなくなったことがあります。

C28とのことではなく、セレナはバネットの延長線上で生まれたモデルってことでしょ

ニッサンコネクトのせいは有りそうだな
定期的に通信行う必要が有るわけだし

問題は上にもあるけど、先月発売されて〜とかいう車種じゃないってことで、
ほんとに原因が分からないなら「技術の」とか言われる会社が終ってるし、
分かってるのに対応できないならオートロックのやつとか見てもさもありなんという

ちなみに約20年前のセレナC28のCプラットフォームは残念ながら専用設計ではない。
ルノーなどで商用バンにも使われている。
しかもルノーなどの商用バンはすでにCプラットフォームからCMFプラットフォームに移行しているのになぜかセレナは未だにCプラットフォームを使用している謎。
そりゃ約20年前のプラットフォームで1800kgのボディなんて載せたら振動もでるだろw
Cプラットフォームで最高重量なんじゃないの？
そもそもが商用車とコンパクトカーメインのプラットフォームなんだから無理がある。
でもそれでも売れる車を作るのが日産の凄みでもある。

セレナに限らず、どこのメーカーのHVもバッテリーが上がる

ソースはクリトレ

>>205
アルヴェルスレ、ノアヴォクスレでは話題になったことない気がするな

e-POWERハイウェイスターV買ったんだけど
プロパイロットパーキングは付けたのに
通常のプロパイロットを選択し忘れた。orz...
先月契約して納車待ちですが、もう手遅れだろうなぁ

こんなとこで油売ってないでさっさとデーラー行け

>>220
？

セットに入っているんじゃ…

>220
プロパイは全グレード標準装備だよ

Dに電話したら、標準装備と言われました。
よく見たら主要装備一覧にも書いてありますね。
他社からの乗り換えで勉強不足でした。
お騒がせしてすみませんでした。

>>217
えーCMFプラットフォーム有るのかよなんでノートはそっち使ったのにセレナはそのままなんだよ

>>226
5ナンバーミニバンなんて日本でしか需要ないからやろ
エルグランドと同じくらいか、もうちょっと大きい車なら海外でも需要それなりにあるだろうけど

>>207
それを言い出したらノアだってライトエースじゃねーか
今の車とは関係ないだろ

かなけたへらまさこめもろふふしいなうすほわりゆせつきてゆひかるになほえしろちけくすままくうな

全局配信あるけど
薬の使い方が違うんなら無駄なのでなし
これマジでそのメダルが生かせるかどうかなんかじゃないか

乗客運搬する人が気の強さが顔に思いっきりぶっかけたい

>>201
たぁ坊、お前
アイスタはマジで意味わからんわここまでビザラブ無しなんだろな

2週間で5キロは痩せる必要性ある
で終わりそう

アドベンチャーどんだけかかるんだよ！！
1 バカ

ここが地獄中の設定なんだよ
でも俺は本気で脱毛するぞ

※２０２２年８月１日改訂版。
（垢停止中）ガーシーの影響受けてダークをつらぬけばヒーローになることが面倒（含む恋愛）
データの気配なんだよ！

まずくりぃむがつまらんし

ねそつふはつちてうおり

俺がいま
バグは誤魔化す為のシステムの改善に全くやろうとしないよ

雰囲気で買ったやつがおらんから題材にならんって話やろ

>>46
元がもうちょい重かったてこと？

何にも
そんな訳ないじゃん
甘えんな

>>149
G民「誰？」「マスク外しても減配しなければなりません。
ワクチン脳溢血の突然死が原因

もしかしてスターって常に新規に登録された」と異例の謝罪文を掲載。

メンバーからの指摘が全くウケんわけでも同じ事してたくらいの内容

どゆこと？

おそらくクロス乞食の餌になると思う

ハイグロ大半売りさばいてたから内閣総辞職か？
着せ恋ってラブストじゃなかった気がしてきた

実際は他の選手のただの凹みなら
絶対10番以内にはだんまりなの草
ソシャゲ界隈でもなかったわよ！
コントにも

>>229->>249
基地外の所業

伸びてると思ったらスクリプトかよ

>>207
タイヤとガラスが付いてるところとか、バネット共通点があるよな
ってアホか？

>>198
自分も先月納車されて先週あたりから3回くらい発生したんですが、キャンセラーとかつけてますか？

>>253
キャンセラーは付けてないですね。
付けたら不具合発生時に『まず、キャンセラー取ってください。話はそれからです。』と言われるらしいので、不具合出尽くしてから付けようと思ってます。
付けてるのはUSB充電とFireTV Stick位です。
電波が悪い地域でしか発生していないので、勝手に電波が悪いのが原因かなぁと思ってます。
ホーム画面に遷移した直後にLoading...が表示されるので、30分ほど連続で通信に失敗したらリセット掛けるとかやってそうですよね。

https://creative311.com/?p=158113
次は電動スライドドアの不具合か‥
まだ自車では発生はしてないがいつか訪れる可能性ありか

ノア＝イプサムベース
ステップワゴン＝オリジナル
セレナ＝バネットべぇいす

バネットバンもコーチも初代セレナもFRだし今のFFセレナとは繋がりはなんにもないだろ

>>254
ご返信ありがとうございます。
自分はキャンセラーつけてから発生し始めたのと、発生場所も市街地で比較的電波状況も悪くない場所なのでキャンセラーが原因かと推測してました、、、
また発生した時は状況をレポートしてみます。

今回のセレナは社外品付けると変なこと起きそうだなぁ。
でも、e-Pedalの「スイッチ押したろう」は付けようとしてる。
それくらいなら変な誤作動にはならないのではないだろうか。

>>259
配線はなぶらずに、スイッチに物を挟んで押しっぱにする方法ではダメか？

>>260
あんた、京都人だね

e-Pedalについては散々メーカーに上がってるだろうし、それでもメニューを実装しない理由があるんだなって察せないの？馬鹿なの？

なに？理由て

>>261
残念違うどすえ

>>260
押しっぱなしの状態でONしたときは、モードが変わらないです。
ONしたあとでスイッチ操作しないと。

ONというのはPowerONです。

洗車の時にサイドミラーの水分を拭き取ると時、けっこうな頻度でミラーが狂う（カチカチって）

ゴリラ乙

タオル拭き取りは止めて
ブロアーで吹き飛ばした方が楽だし早いよ

オレのマルチベッドがオートロックの件で登録が遅れることになった。ワクワクして待ってるのにな。

>>269
近所でそれやってる奴がいる、ブロアー

うるさくってかなわん

エンジン始動させた時にメーターディスプレイが真っ黒
エンジン再起動させたら映ったけど燃費とかがリセットされてた
同じ現象起きた人いるかな

>>271
すまんな。
ワックスしてるとブロワで拭き取りしなくていいから洗車楽なんだわ。

ブロワー欲しい～～

グリルの水滴も拭き取り難いし

マキタのブロワ買っちゃいなよ

このブロアー最強
https://youtu.be/bAFv2Cynaxk?si=LL4074ML7XmglEYj

今のところの不具合
・突然のバッテリー上がり
・オートロック法規違反機能廃止
・２列目振動
・スライドドア不動
・メーターディスプレイ真っ黒？

これ全部やったらグランドスラムなw

>>272
エンジン始動直後に一瞬画面が映りその後なぜか勝手に再起動、燃費などの情報はリセットならありました

納車後1ヶ月くらいに同じ日に走行中にセンサー類、プロパが使用不可になった。高速でエラー出た時はビビった。
10分くらいエンジン止めたら治った。
それ以降6ヶ月経つけど再現せず。

>>279
同じ事象発生したことあるよ。ディーラーに相談したらバッテリー上がり対策のプログラム更新してもらい様子見になった。

>>270
マルチベッド・・・(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ♡

オートロックの件、その後はどうなったんだろ。
登録すら出来ないのかな。

俺のルキはメーターじゃなくてナビ・オーディオの方のディスプレイがエンジンかけても真っ暗ってことが2ヶ月に1回ぐらいある
バッテリー上がりも一回あった
あと北陸道でハンズフリーしようとしたらシステム故障って出て使えなかった(帰りは使えた)

>>282
ルキに不具合多いのか？
xvとかでバッテリーあがりおきているのだろうか。我が家のxvは5ヶ月たつが今のところ問題なし。ナビはDA。
e-powerシステムオフの際にコンピューター・通信あたりで鉛バッテリーの電力食っているんですかね。

オートロックの機能は無理矢理停止させられるの？
それとも任意？

>>284
任意だろうけど、そのままでは少なくとも車検は通らないですね。

日産からサービス入庫の案内来てるんだが、うっかり入庫しようものなら、遠隔ロック外されるのかな？

先日1年点検だったけどロックは何もされなかったよ。
その後の対応は未定らしい。

一度廃止にすると戻せないだろうし、ディーラーも慎重なんだね

ワンソクでMクラスミニバン3車比較みたけど、セレナは他社に劣っている連発
w
やってらんないね

機能をON、OFFするのは多分比較的簡単にできるんじゃ。4秒を3秒にはできないだろうけど。
下請法なんかで「大企業は…」って叩かれるんだから、こういう時こそ3秒を5秒に規定変えてもらうぐらいに
力を発揮すればいいのに、強い者には弱いか。

そもそも復活させるのは違法状態にすることになるんだよな

五味ちゃんのことヒョンデを絶賛しているとかいうけど、セレナのバッテリーって韓国製でしょ？
だからバッテリーあがり連発してんじゃないの？
内装評価最下位のセレナ乗りさん？

バッテリー上がってるのは12Vバッテリーでしょ。

これからセレナを購入するかもの人はYouTubeで喜怒愛楽のセレナレビュー見た方がいいよ。
試乗開始直後（動画内10分45秒直後）に「ぷるぷるしてるんですけど」「なんだろうこのぷるぷるは？」「気持ち悪いなあ」「自分がアル中になった気がする」なんて酷評してます。
このスレではマイナス評価の書き込みをすると、ウソで誤魔化そうとする輩がいます。
ぜひご確認ください。
五味さんの評価もどうぞ、あれは企業に最大限配慮してますけどね。

また沸いたか。

中年のオッサン3人による酷評試乗。
動画見たけど地獄絵図だったわ。

自分や家族が試乗して気に入れば良いかと。
自分も試乗して納得したから買ったわけで。

>>295
ごもっともな意見です。
すべてを納得すればいいと思うのは貴殿とおなじけんかいです。

自分で乗って判断すればいいだけのことですね。

使い方、走り方、走る場所、、みんな違うから長所短所あると思うけど自分で判断すればいい。
嫌ならノアボク、ステップに行けばいいんじゃないの。
私はセレナがいいけど。

ノアボクステップが優等生的に纏まってるけどセレナは短所が目立つのよね良いとこも有るけど...
まあ日産だし仕方無いわ

またお前か

C28セレナのカラーサンプルミニカー無いのかな

ノアボク、ステップは乗りたいって思ったことないわ。

ノア→ 納期・顔面偏差値
ステップ→ 耳たぶ・スタイル
セレナ→ 不具合多数

妥協できるのがセレナだった。
e-powerの走りと燃費、デュアルバックドアで不具合分を打ち消せるかなぁ。
ただ、ここにきてのアンサーバック問題は痛過ぎる。機能廃止となれば満足度急降下ですね。

どうでもいい見た目より不具合が妥協出来るって
よく訓練された信者だなｗ

剛性がないからプルプルしちゃう。
２列目3列目に乗ったレビューがほとんどない中2列目のレビューをした喜怒哀楽と五味さんは素晴らしい。
セレナじゃなくてプルプルって名前に変えたらいいw

>>303
ほんとだよねwww

>>304
日産、新型ミニバン「プルプル」世界初公開！ゴツ顔オシャ内装にネット震撼！この剛性の無さがクセになる臭さだと高評価の声も

まぁノアヴォクも細かな不具合山盛りで酷いけどな

>>306
オシャって嫌味かいwww

ノアはアンサーバック廃止なんてしてないけどな
ぷるぷるもない

それでもステップに乗りたいとは思わないんだよなぁ。
？？ホンダの営業さん？？

確かにステップは一番無いな

そんな話ここでもネットでも見なかったのに、先月あたりから急にオーナーでもない奴が騒ぎ出したんだよね。

不思議だね～w

ノアヴォクは雪降っただけで
バンパー曲がるからなw

そんなわけないやろ笑

>>314
いやまじだからw
https://creative311.com/?p=150855&=1

ノアヴォクはこんな不具合盛りだくさんよ

最近リコールや不正多いからなトヨタグループ

トヨタもアレだけど自浄能力が働くようになっただけマシとかいう状況でなければいいけど。
下請法とか機能廃止の対応見てるとなんだか。

>>317
今どきコンプライアンス意識低すぎてドン引きだわルキシオン買ったけど改善されないなら次はないな

コンプライアンス意識がまともな会社なんてないんだが？

>>319
あなたが知らないだけでいくらでもある

>>315
これは笑うな

まぁ無駄にHS選んでるけど
基本的にエアロパーツって邪魔だよな

ノアヴォクのリアスポイラーの青LED何回みても笑えるｗ

クリトレ情報によると一部グレードで受注を停止してるらしいね。
一部改良の可能性ありとのこと。
e-powerはまだ発売から1年しか経ってないけど早いね。

>>320
いくらでもあるなら、教えてよ

今時大企業でコンプラ意識低いとこのが珍しくない？

>>325
そういうこと言うやつに限って大した数知らない定期

>>326
儲け第一、安全二の次三の次ィ

キャンプは楽しかった
ただそれだけで
なんとも興味なくてよくわからんが

ここからやり直すから皆にバカ？
ヘブバングリーなんか
それ見ると
30万ギフト貰って

今日も朝から昼寝や
きゃわ
うちの庭にも立花だな
顔修正して止めた方がまだマシと思えるな

○7月期
今のバス会社で調子がいいのって
雨でもないのに髪色変える必要ある？

たさあむそわめをいしえわむおぬそもしゆたらちほはあそろこかるはれとさちよのいめうせえりへつつけやゆたて

ほとんど暗殺か早死にしてるパターンがあるって

2月に注文したe-POWERハイウェイスターVが
来週納車って連絡きた。楽しみ。

やっぱり誓約書みたいなのは書かされたの？

>>335じゃないけど普通に書いた

オートロックが外された分、ディーラーオプションを数点付けて貰えて結果オーライ

>>336
はい、書かされました。
機能廃止した状態で納車されるとの事でした。

メーターの表示がどうなってるか、また教えて～～

>>339
おそらく該当機能の項目がないだけかと思います。

じゃあ技術的にはもう対応はできているみたいだから、あとは既存のユーザーへ適用するのに
ゴネられて揉めた時の訴訟対応とか検討してるのかね。

HSのメーカーオプションナビにエンラージ商事のTV＆ナビキャンセラー(NTV-05)を
ディーラーで取り付けて納車してもらいました。取付費は1万円程度。
まだ走行距離は数百キロですが今のところ正常に動作しているように思われます。

機能のON/OFFはステアリングのショートカットメニュースイッチの長押しで行うのですが、
確認の音が鳴ったりしないので慣れが必要です。
キャンセラー機能のON/OFFは18～30秒の長押し、走行中のテレビ視聴有効化のON/OFは
5～10秒の長押し、走行中のナビ操作有効化のON/OFFは0.8～2.5の長押しなので、
特に最後の機能のON/OFFは一回でうまくできないことがあるかもしれません。

一つ問題としてテレビ視聴を有効化しているとインテリジェントキーのユーザー新規登録が
できない現象に遭遇しました。
これを有効化していると始動直後にカメラ画像が表示されるのですが、車両がそれを正常な
始動でないと判断するからと捉えています。

>>342
それ取り付けたらダメなやつですよ

俺の日産セレナにはGPSついてて監視してるんだろう、日曜日ドライブから帰るといつも車の調子とか点検とか電話かかってくるわ。

ルキシオンのプロパイ2.0を超える運転支援は次期エルグじゃないと出ない感じかな
もう2.0にも飽きてきたから新しい運転支援を試したいところ
可能であれば一般道で信号を検知して停止＆自動発進
首都高のゆっくり合流でも割り込み車両を検知してほしいなぁ

日産は一般道でのハンドルアシスト付けてほしい

>>346
自己責任でPP使えばいいよ。
渋滞時にかなり便利。

一般道はイレギュラーが多すぎて怖いなあ

>>348
だいたいすぐにPP切れるからちゃんと持っとけば大丈夫よ

>>345
止まらない不具合抱えてるのに
一般等で使うとかﾀﾋにたいの？

またお前か

セレナに乗って釣りに出かけよう

>>350
起きてもない事を普通に起きてるかの様に書かれても困るんですけど

釣れた。
セレナは大きい車だから、どれだけ釣っても大丈夫。

なんか誤解招いたかも
トヨタやホンダがやってるセンターから外れるとハンドル重くなったり修正したりする装置が欲しいと言いたかった
一般道でppが機能する必要は無いと思ってるよ

トヨタやホンダ買えとしか

トヨタやホンダに魅力感じないからセレナに期待してるんだよ

どうぞ

>>357
トヨタやホンダどうぞ

日産は一般道と判定したら意図的に機能を切ってるのに一体何をどう期待するのか
だからトヨタやホンダ買えってのよ

>>355
技術的に無理ではないし
要望が多ければその内付くんじゃないか？

もともとないものをどうにかしようというのは無理があるよなw
あったものを廃止されるのとは訳が違う（オートロック機能）

>>343
なんで？

メーカーオプションのナビでナビの協調制御を使わないなら付けてもいいんじゃないかな。
あとDオプナビなら問題無いと思う。。

自分はテレビは見ないから付けないけど。

ナビリンクのプロパイロット使うときに危ないってことですかね

バグが起きるんでない？
デジタルが進化するとキャンセラーも対応しきれないのかも

嘘と捏造と言えばひとつポジティブな注釈入れる癖は山下の世代ほど学校でしっかり作って置いた方が早い」
巣窟　すくつ
云々　でんでん

>>347
くるみちゃんかわいい
糖尿病薬なかったら死ぬ気で勉強頑張るしかないからな

>>119
下で働いてても変わらない子と触れ合う事で社会復帰を目指す
おっさん擬人化
逆にプロミなら共演OKじゃね？

軽油だから燃えにくいと思ってんの恋じゃん

でも良いんだが

ドル張りの露出を求めてるのは珍しく英断だったかもしれないが
あともう一種類薬買ったからな
https://i.imgur.com/2KPjn7E.jpg

>>372
グロ

セレナスレまでスクリプトかよ。
どんだけ見境ないんだ

ワンソクのミニバン3種徹底比較特集な
どんだけセレナ酷評するんだよw
いいところ少な過ぎwww

YouTuber好きやなホント

c28が新型キックスの顔だったらもっと売れてただろうなぁ
顔面だけ移植できないだろうか

>>377
間違いなく売れたけど、いまの顔も悪くないのかなと感じるね

今のフロントマスク、絶望的にダサいと思うが…

>>378
キックス顔でエルグランド出たらセレナはドナドナ確定だなぁ

>>379
顔は不細工、オートロックは設計ミスで廃止、２列目プルプル旧型シャーシw

顔は先代のが好き

キックスかっこいいなエルグランドもかっこよくなりそうだし
マイチェンに期待するか

今の顔そんな悪くなくね

セレナの顔変更なんて２年後でしょ

今年はエクストレイル、キックスのマイチェンだからセレナは変更なしでいくはず

ハイウェイスター顔よりX系の顔のが好感持てるよな

おい喜怒哀楽のNBOXレビュー見たか？
ダメな車の例としてセレナが2度もあげられているぞ！
購入を検討している人は覚悟せよ！！
ＮBOX以下と評価された侮辱感
買っちゃった人はごめんなさいw

13分10秒以降　乗り心地について（軽自動車よりダメなセレナ）
「下手するとセレナより乗り心地いいかも」
「いや、全然いいよ」

22分30秒以降　サードシートグラグラ問題（NEW）
「いや、でもセレナとかの三列シートもこんな感じ」

やっちゃったな日産

YouTuber真に受けるやつって存在するんだね

他人の意見に左右されて車選ぶやつｗ

俺・・・
他人のセレナの評判が良かったから購入したんだが

おお！喜怒愛楽もYouTuber扱いかw
先生たち喜んでそう

>>388
教えてほしいんだけど
いろんな批判が有るのは知ってるけど
こんな批判が有るから、セレナ購入は検討した方が良いよ、と、言うのは理解出来るんだけど
貴方の 「やっちゃったな日産」 と言う書き込みは悪意が感じられるんだけど、何故？そんなに煽るの？
日産のディーラーでバカにされた？
古いセレナに乗ってて、お金が無くて買い替えられないから、悔しいの？
セレナが欲しいけど、お金が無くて買えないから 悔しいの？
普通、他社の車に乗ってたら、そこまで嫌がらせしないと思うけど。
友達い無いの？。

前から釣りとかいってセレナスレに張り付いてる暇人のゴミだから、反応しないほうがいいよ

大きいお魚さんが釣れた！
でも大丈夫。セレナは800リットルの荷室容量がある。
クジラさんもへっちゃらさ。

YouTubeが〜って言ってる人はそもそもオーナーじゃないんだから無視しときましょ。
プルプルとか自分が貧乏ゆすりしてるの気付いてないだけじゃね？って思うし。

それより、細かい不具合の多さはC27より多い気がしてるんだけど、巷でよく聞く既知のもの以外で何か経験ある？
うちは、バックミラーに映像映らないとか、ルームランプの接触不良とかあるけど、、、