【TOYOTA】カローラクロス Part46【Corolla Cross】

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2021年9月14日発売、2023年10月18日改良のカローラクロスのスレです

公式サイト
ttps://toyota.jp/corollacross/

次スレは>>970がスレ立てお願いします。

前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1706761181/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

スレ立て乙

ザクレロ😇

LTAのセンサーは静電式じゃなくてトルク感知だから、直線道でもステアリングを僅でも動かさないとLTA停止する

これで合ってる？

YouTubeでみたテスラ車もそんな感じだったな
ハンドルをチュチュって感じで動かすみたいな

カローラクロスのモデリスタは微妙
ハリアーはカッコいいけど

カロクロはモデリスタ着けてナンボでしょ〜
他のモデリスタは付け足した感はんぱねえもん

お互いに自分のセンスや感性が正しいと信じて譲らないバカ二人の不毛な争いw

やっすい車にモデリスタとか恥ずかしいからやめとけ

パールホワイトは出っ鼻感があるのでモデリスタのフロントグリルを付けるのは有りだと思う

車高の高い車を買って車高を下げるパーツを付ける
ガチ勢のすることはわからん

>>9
やっすいから良いんだろ
それっぽくなる所が

トヨタの高額車でモデリスタ付けたの300だけだわ
あとはやっつけ感が強いこと

こんだけモデリスタが売れてるってことは
皆やっぱイカつさ、オラオラを求めてるんやなって

>>4
正解

地方のマイルドヤンキーがつけるのかね

LBX買うんか?

もでりすたwwwww

モデリスタホイールまで買っちゃったわ
めちゃくちゃ満足してるからめちゃくちゃ馬鹿にしてくれ

カローラクロス乗って2ヶ月だけど
ほんとに良い車で大満足してるよ

モデリスタは好きにすりゃいいけど
エアロ付けたら燃費悪くなりそうで嫌だな

E-fourとピレリのゼロアシンメトリコの性能試したくて日曜に雪道走ってきたが全く滑らんのですげー安定感あったな。
登り坂で無理やりフルアクセルしてようやくスリップしたぐらい

若いやつがモデリスタ付けるのは大いに結構なんだけど、良い年したオヤジがモデリスタ付けてるのはなんか痛々しいんだよね

>>22
ザクレロ好きなのはおっさんだろ

カロクロ・・・ゼェェェェット！！

トヨタ純正DAは音響設定の項目が少なくナビの地図は緻密さに欠ける
なんか会社の営業車についている取り敢えずついていますレベルで萎える
交換不可にしているんだからここら辺は力を入れてくれないとマイナスだよ

>>25
車載ナビいらない勢が増えたからしゃーないやろな
その分カーディズプレイでスマホ画面映せるんやし

オットットキャストででぇようぶだ

OTAアップデートを境に燃費ダダ下がり60プリウスの動画出たな
アルファードだとEV切り替え頻度が極端に落ちて燃費悪くなる事例があるけど同じかな？

ナビは今ので良いけど音を良くしてほしいわ
オプションのスピーカーセット（パイオニアの）と社外ツゥーイーター追加したけど大して良くならない

本当はドアスピーカーも交換したかったけど保証外になるみたいだからやめた

>>12
カロクロもハリアーも変にメッキパーツが増えて東南アジアで走ってる車っぽくなるよなｗ

RAV4はもともとゴツゴツしてるからあんま違和感ないんだよな

>>18
もでりすたホイールは認めるw

6スピーカーそんなに音悪く感じないけどなぁ
強いて言えばツイーターの音圧が低いくらいか

安く大量に走ってるクルマだからこそ外装パーツで少しでも良くしようとしてるのではないか？

後付け外装で良くなってた試しがないわｗ

スマホホルダー付けたいんだけどちょうどいい場所がない

>>37
ヤックは？

スマホホルダーはYACの付けたけど手帳カバーに対応してないから毎回外すのめんどくさい
色が黒で内装に合ってないのもあって取っ払おうか考え中

カーメイト 車用 【スマホ ホルダー】 モニター裏に貼り付ける ディスプレイオーディオ取付タイプ
これつけてるわ

https://i.imgur.com/gXcHzxA.jpg

こんなのあるのか知らんかったわありがとう
でもちょっとお高いのね

>>34
悪くはないんだけど良くないんだよね

スマホホルダーは邪魔になるだろう

スマホホルダー設置場所ほぼ無いよな
MagSafeのでいいやつないかね

手帳カバー付けてる人ってまだいるんだ
そのままスマホホルダーとか無理があるだろ

本当に偏見で申し訳ないけど、モデリスタつけてる人って部屋汚そう

>>45
昔は着けてなかったんだが落として画面割って何度も交換したから着けだした

android autoとCarPlay使えるのに
スマホホルダーなんて使う人いるんだ

俺は2台持ちなんで置くとこないから付けたよ
たまにGoogleナビと併用して使ったりする
トヨタのナビはたまに理解不能なルート取る事あるし

ブレーキホールドが効いた状態でブレーキペダル踏むとカチャカチャ音がするんだけど、普通なの？カロスポ乗ってたときはホールド中も音はしなかった。通常のブレーキングでは音はしないから気になる。

>>50
私は足を離した時に音がする。
めちゃくちゃ気になる。

カチャカチャ？しないな

>>51
私も正確には離したときでしたね。そういうモノなんですかね。

>>53
ディーラーに相談済みでとりあえず様子みです。

>>50
たしかにする
ブレーキを固定するための機構が動いてるんかなって思って気にしてなかったわ
問題起きてないし

旧型のガコって派手な音はしなくなったけど僅かに音はするな

中古車販売のアップルのCMで
売られようとされてる車がカローラクロスで笑った

ドアハンドルでのキーロック・アンロック、他社よりワンテンポ遅いのは気のせい？
アクアはそんなことなかったはずなんだが

FF HVZが納車されてから800kmぐらい走り、その間に2回ほどガソリン満タンで給油したものの走行可能距離の表示は2回とも500km台。燃費は20km/l前後なのになぜなんだ。。どなたか教えてください。。

>>59
5000kmくらい走る頃には調整されとるよ

E-fourだと航続可能距離680～700kmぐらいの表示だな
PDA切れば730km前後だがそんな走れん

雪が一切降らない関西でドライ走行だけでも4WDを選ぶメリットはあるかな？
サスペンションの違いとかリアモーターの制御とか

>>62
あるよ〜
乗り味全然違うよ

>>59
>>61
ありがとう。気長に待つわー

雪道や砂浜走らないならあんまり四駆の意味ないな。乗り比べていいと思ったらのがええんちゃう

雪国だから4駆（産まれて初めて）にしてみたけど
砂浜走るの楽しいわ
軽トラですらちゃんとコース走らないと四駆でも難しいところが、こいつは余裕
1回だけ軽くトラコン働いたから、切ればもっと余裕
https://i.imgur.com/yHiEB2B.jpg

ザクとは違うのだよザクとは！

出力が違うんだよ

フル液晶メーターでオーディオと瞬間燃費を常に表示させるやり方ってあるの？
ツイッターでワンメーター表示にしてる人の画像見ると情報量がすごく多くなってる

>>69
何言ってるのか分からないがマルチインフォメーションディスプレイなら取説読んだ方が分かるんじゃね
https://manual.toyota.jp/corollacross/2310/hev/ja_JP/contents/vhch02se010404.php

設定しとくと3種類←→で切り替えできる

>>69
他の奴と同じ場所だとすれば、シングルダイヤルかダイヤル無しメータ選ぶとウィジェットって設定表示されない？それONにすれば出るはずだけど。

>>71
ありがとう！
それで表示出来ました
でも2ダイヤル表示だとウィジェット使えないのね残念

室内ドアノブちょっと浮いてるの見てなんか安っぽいなぁと思った

タイで新型発売されたって至る所で見るけど
納車待ちとしては複雑だw
日本は外観変わるチェンジってまだ当分ないよね？

もともと海外版と国内版はフロントデザインが違う
国内版は日本で造っているから別物

>>74
んなこと言ってたらいつまでも買えねぇぞ
日本は来年春くらいだろ

中身2lハイブリッドでプリウスと同じになるなら
値段もプリウスと同じになるぞ

ますます円安進んでいるし
さっさと買った方がいい

タイ版のは元になるベースが全然違うから日本では出ないよ。日本にはクラウンエステートもあるから尚更。

再生数稼ぎのyoutuberは、あたかもタイ仕様のお顔で近々日本に導入確定みたいに言ってるけど、
真実はその時にならないと誰も分からないからな。
去年秋の改良のときも、散々GRが来るとか動画で言われてたけど、蓋を開ければ、パワートレインと
ディスプレイの改良がメインだったから。

俺はカローラトレックの方が気になる
来年国内販売とかされたら大航海

>>79
その手のYouTuberは他の動画見ればいかにアホくさいか分かる。それをここに書き込むアホも同罪

>>77
北米の2LHV比較でプリウスよりカロクロのほうが安いけどね

次のマイナーでは流石にHVも2.0になるだろうけどガソリンとの価格差を今の35万からさらにどれだけ差をつけるか？だろう。北米に詳しい人は価格差も教えてください。

>>83
前スレの国内プリウス比較記事によると1.8HVと2.0HVの差額は実質約5万弱
ガソリン比較で約40万円UPになるんじゃね？

>>84
ありがとうございます。
今回はダイナミックフォースの2000と短納期に負けてガソリンを購入したけど40万差なら税制優遇とリセールとガソリン代で挽回可能だからハイブリッド2000を待って買う人が賢いかもですね。

大丈夫だよ。ドサクサに紛れてガソリンもHEV以上に値上げするから差は開かないよ。

>>80
それの日本版がカローラだと記事に書いてたやん！

>>87
間違ったカローラクロス

>>85
さらに値上げするけどな

好きな色が買えない又は好きでもない色を「この色も悪くない」と自分を誤魔化す
思い切ったカスタムが出来ない「ノーマルが一番と自分に言い聞かせる」
過失対物事故起こしたら真っ先に自車の被害状況を確認する

リセール厨くずだろ

妄想で盛り上がってて楽しそうね

マークXクロス出してくれ
なんでカローラとクラウンの間がないんだよ

>>92
実質カムリクロスのRAV4とハリアーがその位置

納車後一発目のオイル交換はどのくらいが妥当なのだろう

5000km

>>95
ありがとう

オイル交換なんて2万キロに1回で十分

取り扱い説明書みたら
推奨0w16なんだな…
無言で5w30入れるけど

みんなPDAはoffにしてる？
自分はPDAはonでDAはoff,OAAはonで感度は2にしてるけど年比落ちるらしいからoffにすべきなのか？

そんなん好きにすりゃええやん。俺は全部ONや。感度は真ん中、車間も真ん中。

俺も全部オン

モデリスタダサい派の方もいるのか…まじか…

ザクレロ好きなのか？

若いならいいんじゃね
おっさんがこの車のモデリスタは痛い
完全に主観だし人それぞれ勝手のしろ

YouTubeでネットヨタのおっさん店長はビシッと白のフルエアロにサンルーフだったな

モデリスタはマジでダサいでしょ
イノシシの牙みたい

モデリスタカッコいいって思う人はエグザイルが好きそう

モデリスタはSUVなのに車高下げるのはどうなん？って思ってしまう

オラオラデザインが好きな人って一定数いるよね
嫌いじゃないけど自分では付けないかな

>>98
なぜわざわざ硬いオイル入れるの？

>>106
カロクロはダサくないみたいな言い方はやめろ

今日RAV4っぽくカスタムしてたカローラクロスいて笑いすぎて事故りそうになったわ

それでトーションビームのハリボテなんだから笑える

モデリスタはダサいから眼中にないけど
タイのカロクロ出たら速攻で乗り換える
新型ヴェゼルもフロントマスク変えてくるみたいだから早くマイチェンしないと食われるぞ

ヤリスクロス二度目の改良(2024)
インドネシア版のミニRAV4みたいなフロントマスクが導入されるかも！！
導入されず
欧州版マイナーチェンジみたいに第五世代HV、10.5DA、フル液晶メーターになるかも！！
全部✕
現行のカローラクロス買っとくのが間違いないですよ

>>110
安い
静かになる

カラードフェンダーだけでだいぶ変わるぞ
まぁ白いボディカラーだと映えないけど

>>110
オイル下がり防止

2025フルモデルチェンジモデル？
カッコいいわ

https://youtu.be/OjZfX3PCzH0?si=59QXobzvZfHOWNkw

>>114
100パーと言って良いほど出ないから安心して現行乗りましょう
日本向けはコストカット重視ですよ

>>119
bz4xやろそれ

>>117
納車前だけど俺は白に付けてるw
横から見るとかなり雰囲気変わる

最近のトヨタは
発売、2年 、一部改良、 2年 、一部改良、2.3年、フルモデルチェンジというサイクルなのでカロクロのフルモデルチェンジは2027年もしくは2028年ですね。カロクロとっとと買った方がいいですね。

クールシャインキットでクールに決めようぜ

ホワイト契約して納車待ち
納車待ちしてるとやっぱり他の色も良いな…って思ってきて、他の色ばっかり気になってくるのも修行の一つ？w

>>125
候補色に気が移るのは納車待ち中の宿命よ

パノラマルーフつけて後悔してる
水垢つくし、暑いし、シェードは熱で歪むし、重いから走行性能とボディ剛性低下する

>>127
水垢と暑さと重心が高くなるのは初期のスレでしつこいくらい進言したのに無視するからそうなる

桜の季節になれば

買取のためにイヤイヤ付けるゴミ

>>127
本当は買ってないんだろ？

>>127
まだ納車されてないんでしょ？

11万で20万くらいの価値あるから良きさ

走行性能とか剛性低下を実感できる感覚がすごいね
早く売って乗り換えたらいいのに

いくら理屈をこねくりまわしてもトヨタ党はトヨタを買うし
マツダ党はマツダを買うし、ホンダ党はホンダを買う

素直になろうや

>>126
だよね
結局、最初に決めた色が一番の正解でオケ？

>>136
いやー色選びだけは正解もゴールもないんだよなあ
納車まではあの色が良かったーってなるけど納車されりゃ愛着がわく
そんで買い替えてみたら前の色の方が良かったなあーってなる

>>133
無いぞ？

剛性下がるのなんで？
結局ガラスはまってるしフレーム太くなるのに

>>137
なるほど
あの色にすれば良かったかな…
→キャンセルせずに最初に決めた色で納車
→愛着湧く
→やっぱりあの色に… 買い替え
→やっぱり最初のがよかった

結果、最初に決めた色でオケ？

>>140
でも乗り換えた色も当然気に入るので
正解は、、、ないです。

>>139
モノコックの広い面を切り取った構造なのでピラーと設置枠を強化したところで弱いのは弱い
経年劣化で車体がやれてくると漏水の原因にもなるがそこは今どきの車なのでうまく設計してくれていると思いたいところ

強化部分と重いガラスを入れているのが車体上部なのでサスペンションが柔らかいぶん前後左右に振られ易くなる

中古価格に関してはグレードと色で決まる
オプションはほとんど加味されないがルーフの仕様はその時に人気があれば加点要素
ただし状態が悪ければ大幅減点

>>142
パノラマルーフを選んで納車2ヶ月だけどとても満足していますよ
利用目的にかなっていればそれがオーナーの正解なのです

>>133
査定プラ20万の価値が出るのは初期型
改良型のルーフ付きは11万回収できない
現状のオークション相場でそうなってる

そもそもカローラはリセール気にして買う車じゃないと思う

そもそもパノラマルーフってガラスなのか？？
ガラスを剛性部材に使うトヨタの技術は凄いな笑

リースだから関係ない

屋根はあんなペラペラの鉄板で剛性もクソもないだろう。

DAの画面表面ってタブレットよのうにガラスなの？
見た目と触った感じはガラスだけど

俺もパのラーマルーフつけてるけど常時開けてたのは最初だけだな
後席に人乗せるときは自慢するために開けるけどw

電動ってのがいいね
ヴェゼルだと気軽に開けない

エージェントにサンシェード開閉指示できるからな。結構盛り上がる

>>148
鉄板の剛性舐めない方が良いよ
ケーブルを通す為に鉄板に小さい穴を開けただけで剛性が低下する

あんまり他の車に興味なくて気にならないんだけど
剛性を気にする人は何が気になる感じなのかな
安全性？乗り心地？

先日の名神で30センチまで押しつぶされた事故とかみると
ボディ剛性大事だと思うけど

パノラマルーフつきの問題点は閉めると5cm天井が低くなることだと思う。
かなり印象が違うからここ確認しておいた方がいいよ

試乗車がパノラマ付きだったので開けてみたら後席に座った人に眩しいから閉めてって言われて付けるのやめた

俺はパノラマルーフ開けると頭に反射して眩しいから閉めてと言われた。

前席になんの恩恵もないんだよな
ぼっちの俺にはいらないオプション

>155
名神？そんな事故あったっけ？

>>155
大型に追突事故された事故だっけ？

ありゃランクル程度の剛性あっても死ぬね
4tトラックなら生き延びれたかなと思う

軽がぺちゃんこになって「何人乗ってたかのかも分からない」ってやつか・・・
事故の程度の大小は色々あれど、剛性が担保されてたおかげで助かったっていうケースもありそうなのか

剛性と車体強度と衝突安全性は別ものやぞ

もうパノラマ付けちゃったんだよぉ

あれ居眠りじゃないらしいからスマホかテレビ見てたんだろうね
人間が車ごと30センチに押し潰されるとか恐怖

>>156
ミニバンからの乗り換えだったからなおさら天井が低く感じてやめた

まぁいいやダメならすぐ乗り換えよう

>>167
どこで売るの？損切りするの？

モデリスタ叩いたりパノラマ叩いたり
お前ら叩くのに必死だな

お前らっていうかカローラクロスを買う気のない荒らし目的のガキ、だな

モデリスタはいらんやろ

モデリスタをカッコいいと思ってるのは少数の男だけだ
やめとけ

大多数になる必要もないような
カラードフェンダーもつけてホイールもモデリスタにしてしまったわ
めちゃくちゃ満足してるからめちゃくちゃ馬鹿にしてくれ

いやボディカラーホワイト以外ならモデリスタ恰好いいだろ

>>173
モデリスタホイールはいいよなって前もレスしただろ？

年齢考えようね^^;

カローラクロスは顔が無理ダサすぎ

>>175
ありがとうございます

モデリスタもパノラマルーフもつけたしそんなに若くもない
納車まだまだ先だけど
他の人にどう思われようがどうでもいいわ

モデリスタがダサいとかダサくないは別としてパノラマの情報は購入する上で参考になるかと
その上で最終的に決めるのは本人だし

グラスルーフは雨の夜にシェード開けて走るのが好きだったな
カロクロはノーマルルーフ選択したけど

１１月４日発注
Ｚ　ＨＥＶ　Ｅ−Ｆｏｕｒ
パノラマルーフ・ＰＶＭ・ＤＡ１０．５　ほとんど見ない色
２月２２日生産予定（トヨタが躓かなければ）
３月初旬〜中旬納車予定
参考まで・・・

リアストップランプの光漏れ無料で直してくれるのにDに聞いたらあまり依頼ないみたいだな
みんな気にならんのか
俺が神経質すぎるだけか

ダミーボタン嫌という理由だけで寒冷地仕様つけた
冬でも手汗かくからステアリングヒーターは使う予定なし

>>183
書類を渡す時に、部品の型番を伝えて納車時に対策されるはず
担当はリアストップランプの不具合を知らなかったけど、確認して対策されることになった
担当が知らなかったぐらいだから、ドライブレコーダーのリアカメラを付けなければ気づかないか、こんなもんやと思う奴は多いのかも

改良後のカロクロ（Z HEV）のスマートキーの画像を誰かUPしてください
宜しくお願いします。

嫌だ断る。アレと一緒だよアレと

普通だよ
ちゃんと2個貰えた
https://i.imgur.com/HGzeMIL.jpg

背景
どうにかならなかったんか？

>>188
ありがとうございます
感謝します

>>188
この車鍵までダサいんだな

2月26日からOTAアップデート
変なの付けてる人は心配だね

20代後半か30代の毛ですね
女性の可能性もありますが

>>188
グロ

パノラマルーフの真価を発揮するのは夜だよ

ハーゲ

>>192
更新エラーで配信停止してたやつとは別か？今日から順次配信になってるが

9/23契約、今日完成との連絡あり。
あと少しだわ。

9月18日契約　zhv 2月29日納車予定

>>182
ほぼ同じ頃に契約してから、そろそろ連絡くるかなー

次の改良は2025年？ロアグリルがグロスブラック、ホイールのグレー部分がブラック、本体価格値上げしてオプションだった装備が標準装備に。
ヤリスクロスの二度目の改良から予想するとこんな感じかな。うーん、現行買った方がいいな。

カローラクロス乗ってる時点で車好きを名乗らないで欲しい
何でもいいからカローラクロスなんか買ったんだろ？

驚く事はない。これは全て偽物だ。
おまえの言う、取るに足らない存在だ。
だがな、偽物が本物に敵わない、なんて道理はない。
おまえが本物だというのなら、悉くを凌駕して、その存在を叩き堕とそう。

いくぞ英雄王―――武器の貯蔵は十分か。

>>202
車好きだけどカローラクロス買ったわ

https://i.imgur.com/rwrDnys.jpg
ツートンもデイライトもかっこいい

赤色カラードフェンダーだから許して
自分の以外一度も見たこと無い

カローラクロス乗って今日も出かけよう〜
てcm流しなさい

>>202
車好きはGR86かね

>>205
本当にこの角度だとイケメンよな

タイ仕様は穴グリル（俺は別に悪いとは思わないが）を除いてもかっこよくなってると思う
口がちょっと小さくなってるのがいいわね

>>202
阿呆
車好きは好きな車買って乗るんだよ

パノラマルーフつけるから白にしようかと思ったけどツートンいいな

最近街でカロクロ見るようになったな
黒が多くて白あまり見ないな
晴れた日に見たセメントグレーはカッコ良かったな

>>205
このフロントの金属調のグリルが微妙

ネットで艶あり黒に塗装してる人を見掛けるが、あれは良いかも

カロクロはグリル周りとカローラマークがダサい
より利益率が高いRav4、ハリアー売りたいからわざとダサくするのかね

巨大な開発費をかけてわざと売れない車を作る
トヨタの販売戦略は奥が深いな

>>215
Tマークに変えてるの良いよな
印象が全然変わる

>>215
それはあるね
正面から見ればダサいというよりブサイク？
エンケンとか松重豊みたいな
でも角度によってはイケてるのよ

RAV4はイケメンだがハリアーは？
若い頃はイケメンだったけど。。。今は太っちゃたよね
尾上松也みたいな

カロクロ見ること増えたほとんどZの白ときどき黒だね思ったよりガソリン車が多いなあと

ホワイト契約したけどセメントにすれば良かったかな
Dには一度契約したらカラー変更出来ないって言われた
ちなみに約1週間前に契約
ホワイトはキラキラ感あって綺麗
セメントはオシャレな感じなんだよな
ホワイトのがキラキラの新車感あるかなと思って選んだけど、今更悩んでも遅いか…

>>221
変更はできないけど
半年待ちだからキャンセルしてまた並び直せば良い

>>221
白晴れの日綺麗だよね　セメント冬は地味だけど夏はかっこいいぜ　曇りや雨の日デイライトつけて走るのも好き

契約で決めた色が本人にとってのベストチョイスだよ
リセールとか気にして決めたにしても優先順位をつけて決めているのだからそれが本人にとってのベスト

他の人の意見でふらふらするのはありがちと言えばありがちだけどそこに自分はないからね

うむ、選択問題と一緒でサイショに選んだのが正解率高い
受験シーズンだからな！
受験生は見てないと思うが

値上がりしすぎたな…
初代カロクロ買った人が1番いい選択か…？

新開発2Lより1.8Lは安くてより安定してて枯れた技術で良いんだよ

PDAを切ったほうが不要なブレーキが減る気がするけど燃費良くなるだろうか

>>226
初代は運転席座った瞬間 ないな…って思ったな

>>228
設定次第ではそれまでの運転感覚に近いブレーキングを自動でやってくれる。そうすると燃費にはさほど影響ない。うまく自分に合った設定ができるかどうかだ。

交差点の減速についてはブレーキが強いかなとも思ったが、それまでの自分の進入速度が速すぎたのだと思って安全第一で受け入れた。

代車で貸してもらったけどなんかリアの方から段差乗り越えるたびガタガタ音するし全体的に安っぽいなこの車

もうちょい話をほんとっぽく作り込もうか

自分も乗ったけど乗ってて上質感は感じられない車だった
もう金払ったし再来月頭に納車

ベースグレード買うのはアリの車

一部安全装備除いて走りや燃費はZと同じだからな

乗っててなんだけどZの魅力ってぶっちゃけデイライトだけなんだよな

フロントとセンターコンソール周りにもっと力入れててくれればカローラクロス買ったんだけどな

車に限らず買い物なんて自腹購入した本人が値段に見合う価値があるか無いかどう感じるか次第だからな。購入してない人間がわざわざこんな場所に安っぽいだの書き込みするのも滑稽だしテメエの買いたい色でもグレードでも選んだら良いだけ

>>238
いや、オマエと同じ車になるの嫌だから買わなくていいよw

>>229
初代と現行と何が違うの？

>>240
改善点を指摘しただけなのに急に煽り出してきてどうした

やっぱり使用感もデザインもヴェゼルが上なんだよな
カローラクロスは洗練されてなくて他の車の流用感が強い
ヴェゼルはデザイナーが良いものを作ろうという情熱が感じられるよね
https://i.imgur.com/PXLTz60.jpg
https://i.imgur.com/smAclWn.jpg

>>243
巣に帰れや

ここ、CXハリアーのスレじゃないから

９月２１日契約、５月予定といわれていたが早まって昨日納車。
色は黒白ツートンにして途中で他の色に目移りしたけど実際納車されたら変えなくて良かったと思った。

>>243
カローラに何求めてるんや？

なんとなくトヨタ車買っとけばいいと思ってカローラクロス見に行った後なんか決めかねてて
一応ホンダでヴェゼル見に行った人間の独り言でした
煽りとかでは無いです

カローラクロス＝らくらくスマホ
ヴェゼル＝気合い入れて作ったスマホ

カローラクロスは高齢者向けにわざとダサく作ってるのかとも思う

買いたくない車のスレに粘着するゴミクズ

>>243
そうだよ、トヨタはホンダより壊れ難いという信仰心でカロクロ買うしない

またいつもの比較煽り基地外やのうwww

いうて後悔してるところはパノラマルーフつけたことだけだわ

安い車だからコスパ最強だよ
フルオプションでも400万で買える

改良型カロクロになってからヴェゼル煽りパタリとなくなったから久々で懐かしいな。

ホンダはトヨタほどバラエティー豊かに車種を展開する体力ない事を考えたら健闘してると思う。トヨタにこれ以上殿様商売されたくないから頑張って欲しいけど煽りにくるバカのおかげで印象悪い

Bセグ1.5L風情が何か勘違いして格上にイキって喧嘩売ってて草

細かい所徹底比較した記事でヴェゼルのが勝ってる部分殆ど無かった記憶だけある

>>248
＞一応ホンダでヴェゼル見に行った人間の独り言でした

その前のレスで使用感語っておいて何を言ってるんだ？
自信を持ってヴェゼルのここが素晴らしいって言えばいいのでは

ホンダ車はないな
内装がゴチャゴチャし過ぎだし、塗装や樹脂部品等、経年劣化が過ぎる
SUVでいえば初代RAV4の追随を見て分かる通り車格レベルのオリジナリティがない
新ヴェゼルでもデザインのパクリ疑惑が出てるし
サスを固くしてドイツ車指向に寄せてるけど日本の道路環境に合ってないんじゃないの？

>>243
まさか改良前のカロクロと比較してる？

フィット出戻りヴェゼルでも荷室の広さが売りだったのになんで新型で狭くしちゃったの？
パノラマルーフも手動薄々のサンシェードがいただけない
せっかくのＩＲカットガラスなのに社内アツアツで意味ないじゃん
無味なブサイク顔も嫌い
パクってわざわざブサイク顔に整形する意味あったの？

>>260
そう！この画像改良前なんだよｗ
まあ改良前のユーザーもいるからなあ

ヴェゼルは今年ＭＣするんでしょ？
その時に熱弁かましてくれよ

>>192
通知来たけどOTAアプデじゃないじゃん

ホンダはバイクと軽自動車だけ売ってればいいね

>>243
手に触れる部分にピアノブラック多用してるヴェゼルは高級感がある！って騙される人いそう

トヨタカローラは元から高級感とか求めてないからな

煽りは劣等感を持つ立場からしか生まれない、煽られたらやり返さず黙って優越感に浸れ！みたいなことを高校の先生が言ってた

ヴェゼルスレにはカロクロで煽るやつ居ないしな
なるほどね

お前らほんとヴェゼル嫌いなのな
俺の個人的印象だけどヴェゼル乗りはヴェゼルに惚れて車を買ったけどカローラクロス乗りは消去法とか仕方なくこの車にしたって奴が多い印象
その証拠にカローラクロスは比較と他車を

ヴェゼルが嫌いも何も興味すらない。

煽りに来るバカは嫌いだから気が向いたら相手して虐めてやってもいいけど基本スタンスは金持ちケンカせずよな。

ヴェゼル良いと思うよ
デザイナーがいい仕事してるのは事実だし、カロクロより先に見に行った
パッケージングはカロクロより優れてる

レーダークルコンが実用レベルで、ルーフシェードが自動だったら買ってた
MCでその辺改良してくるだろうな

ヴェゼルは見た目もリセールもいいから好き
カロクロの安っぽさも俺は好き

ヴェゼルなんて流行追ったような名前あと2代も過ぎればなくなるぞそれでもいいのか

ホンダって3代まともに続かないからな

そんなカローラの名前に誇り持ってるのか…

>>243
確かに内外装だけ見た時は同じ感想だったよ。試乗するまでヴェゼル買う気満々だった。

けど乗ってみたら完全に逆転。ヴェゼルなんてただ重たいだけのフィットだった。結構踏まないと前に出てくれないし、剛性感もまぁBセグだよなってレベル。

それと比べてカロクロは少し踏んでも前に出てくれるから快適なのよ。多分絶対的なパワーじゃなくてペダル踏力に対するアクセル開度の問題だと思うが。ヴェゼルは味付けがヘタ。
乗り心地も全然カロクロが上手だしな。TNGAの剛性には驚いた。やわ足だけど振動収束が早いから嫌らしさが無い。

ちなみに改良前カロクロの感想でこれです。改良後だとカロクロのほうがだいぶパワーあるから尚更だろうな。

女王カローラ14世を無礼るなぁぁぁぁ！！！

マツダ乗りのマツダ車高級感スゴすぎ！！に通ずるものがあるな

MAZDAはcx30でも60でもサジェストに失敗って出てくるので同情しかない
マジで可哀そう

ビッグマイナーモデルはレクサス車みたいでカッケーな

夏にでるのか？

出てほしいけど多分出ないよ

今見てきたけどマジでいいな
playの4WD出るじゃん、ヴェゼル厨つまんない話しないでこの話しろや
トヨタでそのまま出しても違和感ないじゃない？

>>281
出るだろ

妻が乗るセカンドカー候補として試乗にいったら、ブタ車はいらないだとよ。

>>284
それは同族嫌悪

エコだよそれは！

>>284
マイチェンでレクサス風になるから待てよ

今買ったら納車する頃にマイチェンモデルでてる

マイチェンいつごろなんだろ

去年マイチェンしたばっかりなのにまた今年もマイチェンすんの？
まあ顔は変えた方が好みだけど…

>>283
ヤリクロは差別化されたけどな
NXやUXが居るから無理だよ出さない

>>290
海外仕様がコストカットジャパン仕様になった事がどれだけあるのか探したら分かるよ
MCで出るか出ないか

日本語で頼む

え？おまえらこんな気持ち悪いフロントが望みなの？
三菱の髭剃りフェイス以上に受け付けないんだけど
https://i.imgur.com/GVvqbeC.jpg

蓮画像辞めろ

5chは特に少数意見が目立ちやすいだけ

>>294
カッケーわ
国内仕様も順次統一するだろ

>>294
俺もこのフロントはちょっとって感じがしますね～

前見たGR顔なら良いんだけどね

>>294
ほぼGR顔でかっけーじゃん

RAV4のデザインって完成されとるんやなって思うわ

>>294
ありゃま
あからさまにヴェゼルっぽい

国内で出ていないうちはかっこいいって言うけど出たらかっこ悪いっていう

ビッグマイナー顔は評判良いみたいだぜ
国内販売は半年から一年ほど遅れるだろ
ウィンカーやバックする時にレザー光線みたいなのが路面に映る装備が標準だってよ！かなり値上げしてくるよ

国産車初で、この車に装備されるみたい

1ヶ月弱乗ったが、POV付け無かったのは後悔したわ
耳たぶミラーになるのは許せるが
雨上がりに走るとリアカメラがめちゃくちゃ汚れて全く見えんし、駐車の時にRからDに入れるとすぐカメラ画面消えちゃうからクソ使いづらい
これだけは許せん、あとは良好

GRSはRAV4っぽいな
タイで500万くらいするみたいだけど

狭い駐車場でアドバンスドパーク試してみたが一発で入れようとするから怖ぇな
車幅に慣れてないから使うのに左側そんな寄る？て感じだった

そういや毎回リセットされるオートブレーキホールド、クリープでビビるからやめれ

アドバンストバークは、据え切りするのが気になる。
車にはそんなに負荷にならないと分かっといても、精神衛生上よくない

>>308
ホンダ車マツダ車はメモリー機能付きなのに
トヨタはハリアーでさえ付いてないんだよな

トヨタとスバルは頑なに付けない
なんか理由あるんだろう

>>310
まあ考え方の違いだろうね
レクサスですら同じ制御なんだから
国交省かどっかに、オートブレーキホールドに親を殺された奴がいると思ってる

駐車場から出る時とか、走り始めはブレーキホールド無いほうがやりやすい

>>312
普通にコストカット大好きメーカーだから付けないだけ

ブレーキホールドはいらないね
クリープのほうが速度調整しやすい

ブレーキホールドの制御くらい、ソフトの更新で簡単に追加できるはずだけど
なにかのポリシーなのだろう

>>315
言ってる意味が分からない

まだわからんか・・・

安全性の為に毎回手動は逆に危ないわ
たまに忘れてて無意識にブレーキ離してて動き出してビビる

>>319
それわかる

ウインカーちょんと触っただけで5回点滅するやつもトヨタが導入したのは最近だからな
他社なんてだいぶ前から導入してたし

驚く事はない。これは全て後追いだ。
おまえの言う、取るに足らない存在だ。
だがな、後追いが本物に敵わない、なんて道理はない。
おまえが本物だというのなら、悉くを凌駕して、その存在を叩き堕とそう。
いくぞ先行者―――資金の貯蔵は十分か。

>>321
その機能今まで知らなかった浦島

便利機能もきちんと使いこなせなければかえって危険要素となりかねない
人間はミスをするものだよ
フェイルセーフをメーカーとしてきちんと考えておくのは正しいし
後追いでも検証はしっかりやってもらいたい

まだ納車前だけどスマホの個人識別かなんかでブレーキホールドの設定記憶するんじゃなかったっけ？

蓮コラクロス嫌い

安心しろ後ろはダサいままだ

かっこいい車欲しいならクラウンスポーツかGR86

>>325
そんな機能はない

ちょっと待て
納車が7月か8月の予定なんだが
ビッグマイナーするの？
聞いてないよ！w
まじでするにしてもせめて3年後にしてくれよ

スノーピークみてるとキャンプブームが終わったのかなあと思う。
てことはSUVブームももう終わりかけてるのかなあと。
つ

>>330
営業マンが教える訳ないだろ！知ってても言わねーよ！もう発送されてるから半年後ぐらいには新型に
切り替わるだろ

SUVはもはやブームというより定番化してる気がする
今更セダンやワゴンが復権するとも思えないし

ぶっちゃけ国産SUVで見た目が一番好みなのはアウトランダー
それか旧型のハリアーかな

RAV4とか好きじゃない

>>243
ヴェゼルも悪くないが今どき9インチナビはないだろ
軽自動車純正サイズをいつまで使うんだ？

後ろ姿不細工なのは認める

Sport Utility Vehicle
いやー Space だと思ってて、どこがSUVって

カローラクロス買える人は金持ち
100万円台で買えた以前のカローラとは違う

貧しくても残クレという仕組みがあるからカローラクロスどころかハリアーでも買えるよ
なんならレクサスも

馬鹿が保険代や維持費のことも考えず身分不相応の車買って人生終了するんだよ

この車維持費クソ安やん

>>232
そうなんだわ
安物買いの銭失い車だよね

海外仕様のが日本仕様になる事はまあないから
レクサスがある以上は下位トヨタに気合い入れてくれない

今気づいたドアノブメッキオプションなんかい。
標準にして欲しい

カロスポが来年再来年FMCするらしい　カロクロはまだだろうから
タイのMC顔でビッグマイナーすると思うな

>>344
すまない詳しく
なんちゃらガーニッシュとかとか？

カローラスポーツとかいう需要が分からない車

今日まさにモデリスタやらドアノブ変えたカロクロ見たけど無駄にメッキのパーツ増やしたら貧乏人向けの偽物ハリアー臭がさらに漂うから要らないな。そんなのよりステアリングヒーターとかナノイーとか実利のあるものはZグレードの標準装備にしてほしい。

わかってた事だが、FFのガソリンタンク45Lくらいほしいね。行きつけのGSの割引デーに合わせようとすると、残り3分の1くらいで給油しないといけないから
行く頻度増える割に1回の給油量は少なくなって効率悪いわ。

>>346
手元にカタログ無いから正式名称は忘れたけどドアノブのガーニッシュ

自分だけかも知れんがドアノブがボディ同色だととても安っぽく感じちゃうんだよな…トヨタの車種殆どメッキだったと思った

この車はいろいろイジる車じゃないと思うんだけどな
俺もとりあえず燃費良くて流行りのSUVだから買っただけだし

さっきマジ田舎から田舎都市まで30キロほど運転したんだがリッター29�`の表示でてワラタ
高速の登りでも16�`ぐらいだからマジで燃費いいわ
田舎暮らしには感動モノの車だよ
1800ccだから高速時速100�`だと全然ダメダメだけどね

メッキ=高級感って感覚が理解できん

>>350
それならDOPだから後づけ出来るよ
一式やって12万だね

下道で気温が低くない時はクソ燃費良いよな
高速域は終わってるが
昨日初めて高速乗ったけど、100km/hくらいでゆっくり巡航する車って感じ

>>353
好みだからねえ
昔デュエットって車街で見かけたけど
ボディ赤で各所メッキ施されてかなりのお洒落さんに見えたよ
黒とか赤なら合うと思う

メッキ装飾の場所に寄るけどドアノブはメッキであって欲しい…
一万ちょっとだったので追加しときました。

メッキ多用すると安物感出て下品になると思う
どれくらいが「メッキ多用」なのかも人によって違うだろうけど

全体的な印象もあって特段安っぽく感じないけどな
ヤリクロのほうは酷いけど

エミレーツのファーストクラスシートなんか、金メッキキラキラだらけでゴージャスだぜ。

新型車がどんどんメッキ部分を減らしてスマートになってきてるのに今更メッキって・・・

金メッキカーカローラクロス

ホワイトにメッキグリルは好きだけどなぁ
クラウンみたいにルーフブラックだとドアノブもブラックになればいいのに

>>294
ブツプツいやああヽ(´Д｀;)ノ

メッキグリルはいいね
ミニクーパーとかレトロ感でていい感じ
ヴィッツとかね

ホワイトの外装樹脂は光沢ピアノブラックがあうと思う

今から買うならマイナー待ちだろ
直ぐに旧型になるのは勘弁

今回中身かなりアップデートされたからね
次期マイナーはまた大幅値上されるからなぁ

MCでは
この価格帯から更に値上げされるだろうから
いま買った方が良いような気がする

アドバンストドライブ付くなら考えるけどね

ただ、カローラ名義の車が乗り出し400万以上になったら萎えるな(´._.｀)

まじでカロクロマイチェンするの？
するとしてもまだ先だよね？

前回のマイナーは外装が変わらなかったので、そろそろフェイスリストはありそう

まぁ、欧米だとヤリスクロスが500万超えてるからな
カローラクロス400万超えでも安い

最近は軽でも200万ぐらいするでしょ
カロクロはまだまだ値上げしていくだろうな

超売れ筋のヤリス、ヤリクロのMCを見てカロクロが本当にタイ仕様になると思ってるなら
かなりおめでたい

>>369
馬鹿か？
新型見た後だと今の顔はもう古臭い

フェイスの変更はやめてほしい！
納車待ちだから、せめて3年、５年は変わらないでほしいよ
この間、改良したばかりでフェイス変えなかったんだから
またすぐにフェイス変更のマイチェンしたら、この間の改良は何だったんだってなるよ

>>369
ギリギリ3百万円台で仮契約して改良またいで４百二十万
後悔はしていない
ヽ(´ー｀)ノ

>>375
お前の方がバカに見えるんだが
円安になればなるほど
内容以上の値上げになる

カローラの車格からいって
最新の装備が格上の車より先に付くことはない

>>377
かなり奮発しましたね
てか値引き前で420ってことかな

あのタイの顔ならいやだわ

>>377
それハリアーで良くね？
カローラに420万って煽り抜きに馬鹿でしょ

ファミレスで3万とか使っちゃう奴と同じだな

わかったぞ！
アンパンマンみたいに付け替えればいいんだ！

>>379
笑え
値引きしてもらってだぞ！

>>381
維持費もリセールもカロクロのが優秀だから全然アリだよ
乗り出しばっか見て他コストを見ない人多すぎ

>>381
ハリアーだとレザーパッケージとオプションで600万軽く超えるぞ
殺せ！さあ、殺せ！
ヽ(`Д´)ﾉ

HVZにモデリスタ以外のOPいっぱい付けたら
値引き前で380万ぐらいは行くよね
次のモデルだと400万は軽く超えるだろうな

因みに今のハリアーは装備が古い
HVだと420じゃ買えないだろうね
乗り出し500万前後になりそう

>>387
御名答
しかも同じモデリスタでも
ZじゃなくてGの2DWで乗り出し500程

維持費やリセール含めたらハリアーくんは超高い車になったわ
輸出のせいでコスパ悪くなった

この前、何かの記事でみた
ワンランク上のオプション無しかワンランク下のフルオプションどっちがらいいか
圧倒的にワンランク上派が多かった
俺はワンランク下派だけどw

昔は最上位グレードいうても
シートが革とかエクステリアが少し
違ったりとか性能的には
支障がないものばかりだった

最近の客は目が肥えてきて
その程度だと上位選ばないから
しっかりと性能にも差を加えてくる

鶏口牛後と言うじゃないか？
ガソリンハリアーも良いが今頃ハリアースレで袋叩きぞ！
同じカロクロ仲間じゃないか！

>>376
たいがい2、3年で顔変わるだろ
買う前に下調べしろ！馬鹿

最上位グレードでも
便利･安全な装備をOPで加えまくる仕様になってるからなぁ
そうなると+50万は値上がる

お前の嫁も3年で顔変わったやろ？

値上がりより古臭くなる方が凹むわ
50万プラスで新型になるなら安い

>>395
タイの23/10発売のヤリクロ見た後に
日本の24/1発売のMCヤリクロ見てこい

>>396
見てきた
タイのヤリクロかっけー！
ミニラブ4やん
日本は外観ほとんど変わってないよね
カロクロもこの路線でいくのかな？
てか、何でタイってこんなかっこいいフェイスにするの？w

>>397
マジでタイの方がデザインいいのズルい

タイ仕様のは今まで日本に来た事ない記憶があるから
カロクロも来ない
現にモデルチェンジ前のデザインすら日本と違うし

やっぱ現行のカローラクロスの顔ダサいのはスレの総意かね

B U T A

>>376
実質値上げ目的だけどね

モデルチェンジしても顔はダサいままだよ
上位車種のハリアーやクラウン売れなくなる