日産オーラ AURA【ノート】part33

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑
↑
スレを立てる時は、冒頭にこれを2行重ねて書いて下さい。
（スレ立て時に1行目は消えて、コピペ用の2行目が残る）

IP&ワッチョイ有効です
くだらない荒らしで人生を無駄にしない


前スレ
日産オーラ AURA【ノート】part32
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1703959545/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

いちおつ

オーラは髭面になりませんように🤲
乙

マイチェンでベンチレーション付けとけば
馬鹿が喜ぶやろ

レザーにした人はベンチレーション欲しいんじゃないかな。そうでもない？

>>1乙

レザーならあった方が良いな
購入理由になるかは分からんけど
関係ないけど本革シートの本革部分は座面とシートバックの中央部分でGのツイード調/合皮シートのツイード部分と同じ箇所みたい

ハイブリッド初めてなんだけどバッテリーの寿命ってどれくらい？
バッテリーがヘタって乗れなくなるかもとか心配する貧乏人はやめた方がいいかな

>>7
オマエは何万キロ走るつもりなんだ？
確かメーカーは10万キロ保証あったはず、
そんなに気にする事無いと思うが、、、

バッテリーは確か10万キロ到達時で新車比80%以上維持だったかな
元々の容量が少ないのでさして変わらないと思うよ

12ボルトバッテリー安く買えるところありますか？
なんだよ、この規格

フットライやウェルカムライトってみんなつけてる？

前の車はガソリンのエクストレイルだけど、12年19万キロ乗ってたわ
大きな故障もなく丈夫なヤツでした
その信頼もあって次も日産で今回はオーラ

多分10年くらいは乗るけど、
そのくらいになれば蓄電池も安くなってんじゃないかな

友人のE12ノートe-POWERが15万km超えても普通に走っているから大丈夫じゃないかな
初期に比べると若干バッテリーの劣化を感じるみたいだが
エンジンの出番が増える位で高速も普通に走ってるよ

車に自転車積みたいけど積み下ろしはしやすいかな
オーラに自転車積んでる人いる？

どんな自転車よ

ママチャリはむり（fitはいけた）
前輪はずせるクロスバイクは前輪外してギリギリ

普通チャリンコ載せる設定でこの車を選ぶ頭の悪い奴は極レア。

>>11
思ったより足下が暗かったのでフットライト後付けした
ほんのり明るく眩しくない光で良い感じだよ
夜や暗い駐車場とかでちょっと不安になる暗さだったから自分は付けることをお勧めする
後付けだと値引きとか色々と厳しいから付けるなら最初から付けた方が良いと思うよ

>>11
別に無くても何の不満も無いかもだけど、付けてれば自己満足感はかなり高いな
走行中とか普段は付けてること忘れてる分、ふと思い出すとその都度やっぱつけておいて良かったと思う
走行中はほんのり薄暗い感じで気分あがるよ

自転車載せたきゃ軽トラ買っとけ
気兼ね無く放り込める

ホンダに話を持って行きたくて無理矢理な設定を出したのに
あっさり正論だされてて可哀想

純正フットライトはリアも付くのが良いよね
自分でやると配線這わすの面倒だしDOP高い日産にしてはコスパ良いと思う

タイヤでミシュランのパイロットスポーツ履いてるやついる？どれくらいの静音性なのか気になる

>>23
ニスモはみんな履いてる

>>14
ポルシェにロードバイク載せてるプロがいたから
前輪は外すようかな

>>24
そういえばそうやん。ただNISMOはZ付きだけどオーラで240km/h出せるんか...？

出せる訳ねぇだろｗ

せいぜい思いっきり頑張っても180km/h程度じゃね。

>>27
だからまぁオーラnismoの新車装着タイヤも普通のパイロットスポーツでも良かったのではと思ったんよなぁ

>>23
オーラNISMO乗り、パイロットスポーツ4そんなに静粛性高く無いぞ、
今回スタッドレスにしたら静粛性高くて驚いた笑

自転車はルノー プラチナライト6 だけど

いやそんな事より今日オーラNISMOを試乗したんだよ
いやはやほれぼれすほど良い車だった
でもさ

「もう受注受付してません。マイナーチェンジまでお待ち下さい」って言われたよ。超ショックだわ。
在庫車は全部寒冷地仕様が無いので在庫車から選ぶ事もできず。

>>28
まあ、どうなんだろうねぇ。自分は基本TOYOファンなので今の鉄下駄が減ったらC2Sかな。

>>30
もう受注停止なのか一番の稼ぎ頭が・・・しかし、はえぇな。

>>27
それも短時間だよね

>>14
折りたたみ自転車なら、後席起こした状態でも積める。

>>32
だな。直線番長が選ぶ車じゃねぇし、モーター回転数的にも厳しいと思う。
普通に走るなら新東名とかの120km/h+αで巡航出来りゃ十分だよな。

競技車両レベルの最高速が欲しいならGRカローラでいいじゃん(鼻糞ホジホジ

ちょいと質問なんすけど、
オーラNISMOとオーラでスレ分けないの？
なんか車に対する考え方が違うような気がするんだけど

てか、NISMOスレとかオーテックスレあってもいいよな気がする

>>34
そろそろ奴が来るかも知れんぞ笑

>>35
中身ノーマルと同じだし…

>>35
そこまで別ける必要ないでしょ
GTRだって同じスレなんだから

みんカラとか見ててもオーラ乗りで洗車にこだわりある人っていないよね
せいぜい流行りのシャンプー買いました程度の人がいるくらい

>>39
殆どがそれなりのコーティングしてるからだろ？
俺はGZOX

ノーマルオーラですが、ニスモのホイールと純正タイヤはけますか？

俺も5年保証のコーティングだぜ！
よく分からんけど、汚れたら洗車機にぶち込んで終了だ！

>>41
問題なくはけますよ

近所のスーパーにボトル買ったら純水汲み放題のとこあるから
買い物のたびに汲んでタンクにうつして洗車の時濯ぎに使ってる
すんげーコスパ良い

室内灯LEDにしたけど豆球は豆球で雰囲気あってよかったな

オプションでLEDにしたけど明るすぎて豆球に戻した。
豆球にしたらじわーっと消えるの気に入った。
出来ればもうちょい暗いの探してるけど見つからんのよなぁ

LEDルームランプでも昼光色と昼白色で趣きが違うね
うちのは昼白色で揃えたよ

>>43
ニスモからオーラ4wdに買い換えるのですが、ホイールは純正でなくても査定額変わらないといわれたので
ありがとう！

ナンバー灯の交換の際にクリップ破損してしもた
正式な型番とかあるっけか？

多分01553-30001
まぁホムセンで汎用品買えば良いと思う

ナンバー灯のLED化は純正オプションであるから
俺は後付けで頼んだ。

ナンバー灯の交換って結構めんどくさいんだよね。

ルームランプは豆球のままの方がいいかもって感じだけど
ナンバー灯はLEDの方がいい。

ルームランプは調光式付けたわ
結局真っ白にしてるけど

今年の６月にマイナーチェンジするらしいが内容わかってるの？

フロントフェイスは継続（ノートの差別化）、オーラ専用アルミホイール17インチはデザイン変更
近づくと自動施錠、車検証入れなどノートと同じ改善
ニスモ2WDはマイナーチェンジ同時
翌年4WD追加

自動施錠って鍵かけた後一応ドアノブ引いて施錠されてるか確認する心配性な俺には恩恵なさそう

キーデザインが変わるのは良いな
アラビュー画質アップはどうなったんだろう

この車は下りでも加速度にならないのが良い
普通の車ならアクセル離してブレーキ踏んで速度調整する必要あるもんな

レクサスLBXも購入候補だけどオーラにHUDオプションでもいいから付かないかな？レクサスと200万円の違いがかなりあるので悩ましい。

LBX買えばいんでね？
あんなデカイ車とサイズ的に競合にならんでしょ。

>>54
ニスモ4WDなんていくらになるんでしょうね。
でも根本的にバッテリーが増えないと、電欠が早まって魅力にかけそうな気が。

LBX買うくらいならUX買ったほうが良いんじゃないかね…あのスペックじゃ売れないでしょ

無理にオーラを選ばなくてもいいと思う
レクサス買える人はレクサス買っとけば良い

エクステリアのデザインはそのままってマジ？

4WD用にバッテリー増やしたりしなけりゃ30万up程度でしょ

LBXは、、、悪いことは言わんやめておけ

車のデキじゃなくてHUDが購入比較の対象になるならレクサス買えばいいと思うよ
それが目当てってことだし、レクサスなら下取りも高いから心変わりしたら売ってオーラにすればいい

フットライトとウェルカムライトのセットをアマゾンでポチって来たぜ
室内灯変えるだけでも一苦労してたけど施工できるか不安だ

迷うならレクサス買ってくれ。ここは、オーラが好きな人しかいない。

>>54
顔変わらないのは確実そう？

フロント変わらないと、旧ノートと間違われそうだな

ニスモGレザーエディションを昨年夏購入、タイヤはミシュランパイロットスポーツ4

0071の訂正
ニスモではなくGレザーエディションを昨年夏購入。
タイヤはブリヂストンではなくミシュランパイロットスポーツ4でした。皆さんのタイヤはどうですか？

マイナーチェンジで名前は変わらないのかな
ノートオーラのままか、潔くオーラとして独立するか
ノートオーラのままなら髭面も致し方なしかな

マイチェンの変更点は現時点で全てだとしたらちょっと寂しいな
仕上がり次第ではオーテックも考えちゃいそう

NISMOのマイナーチェンジはいつなんだろう
いつから買えるんだろう

誰か教えて

>>75
本当に買うつもりならディーラーで聞いたほうが良いよ
情報入った時点で教えてくれるかも

>>76
普通は発表前の情報は言えないけどね。
いつですか？って聞いてもはぐらかされるだけ。
こっちから聞かないとマイチェンあることも
言わない。

>>75
MCしないから今すぐ在庫買ったほうがいい

変更内容書いてるやつは予想というか「ぼくのかんがえたさいきょうオーラ」を書いてるの？

>>77
なので本当に買うつもりならと書いたのよ
その普通じゃない営業も以外と居る
っと言うか、自分は運が良いのか他社も含めて色々教えてくれる営業ばかりだった
営業との相性もあるだろうし買う気を見せないと無理だと思う

そいつら雑誌やネットの情報を流してるだけだぞ

フロント変わらないならマイナーチェンジ後に購入した方がいいかな
でも今なら結構値引きしてくれるかも

在庫車だろうが黙ってても売れるんだから値引きなんて大して無いだろ

>>77
それは営業マン次第

>>77
NISMOが受注停止という情報が本当ならマイチェンがありますという事くらいは教えてくれるだろ
去年の10月の時点でノートはマイチェンがあるので受注停止というのは教えてくれたよ
受注停止になってますが理由は言えませんなんて言えないでしょう、普通に考えても

あとディーラーの営業って情報が入るの最後の最後なんだよね
ディーラーってメーカーから見たらお客様だから意外と情報遅い

それな
おれは前に乗り物メーカーの営業してたけど本社から末端の営業に情報なんてぜんぜん来なかったよ
お客さんの方が雑誌とかの情報で詳しかったりする

情報漏らしちゃう奴とかいそうだもんな

居るというか自分は社外秘って書かれたファイル見せられたしネットにも上がってない情報だったから逆に不安になったわ
資料は直接見せないけど営業が確認しながら口頭で内容教えてくれるパターンもあったな

>>88
アルヴェルがFMC前に非公表な情報が
出まくってたが、それも一部ディーラーからだったしな

ウッキウキでユアーズのフットランプつけようとコネクタ接続して説明書読みながら点灯確認しようとドア開けたら不点灯、ついでにLEDに打ち替えたラゲッジと室内灯、フロントが不点灯にになって萎えた
コネクタが悪さしてるのかなと思って直してみても不点灯
高い勉強代になったわ

ださすぎて草
ヒューズ交換しろ

そういうのださいっていうのか？

毒付いてからさりげなく解決策教えるのカッコイイ

新製品の情報とか企業秘密や株価に関わったりするから営業には来ないんだよね
ツイッターに新車の情報流して処分された奴いなかったっけ

禄に準備もせずやって高い勉強代とか言っちゃって諦めてるのがな…
バックドア内張り剥がしたときもクリップ準備してなかったし

営業員が情報得るのは店内や販社の勉強会で予約開始の1ヶ月くらい前だって販売員に教えてもらったよ

そういえば今日コンビニの駐車場でコーヒー飲んでたら左前ドアからホイール経由してフロントバンパーまで擦られたわ
もう最悪

加害者捕まえたの？

そう言えば、の後に語るような内容でも無いくらいショッキングな出来事かと思うんだわ

相手は素直に降りて陳謝してたのと速攻警察に電話して検分してもらったので相手に悪意はないと判断した
まあこっちは車の中でコーヒー飲んでただけだから自己負担率0%だしなんならドラレコ動作中だったので淡々としてたよ

ぶつけられる人って普段から徳を積んでない人だと思う

気をつけてたってぶつかるときはぶつかるんだから、徳がないとかつまんねーこと言ってくれるなよ

>>80
買う気を見せたらMCの時期を教えてくれた

さすがにここでは言えないけど
営業マンに申し訳ないし

>>102
ムーが愛読書なの？

レザーシートかファブリックか悩むな
青空駐車で手入れもめんどくさいって俺にはファブリックのほうがいいのかな

>>106
俺、革四駆が青空でもうすぐ2年。
俺が標準体重より重いせいか座面に皺が多少出てはいるが、手入れは半年くらいに一回の絞ったクロス拭き。
水零したら拭くだけ。現状退色も見られないし全く問題無い。

革ってイメージだけで語られているけど、手入れは逆に楽だぞ。
以前ノアのファブリックの方が手入れマンドクサかった。

91だけど改めてヒューズボックス確認したけどやっぱ切れてたわ
切れたのは運が悪かっただけ？室内ランプのとウェルカムランプのが別会社だから相性の問題？

オーラ最初期生産なんだが、バンパーがボディと干渉（こすれて）塗装剥げてきてる。
下回りこすったのかと覗いてみたが痕跡なし。
オプションでノーマルよりもバンパー重くなってるのが原因かな。
ディーラーにもってって保証交換依頼せねば。

>>108
いじったときに短絡したんじゃないの？
回路が短絡しているなら、また飛ぶので注意

>>26
お前が聞きたかったことは何？

>>どれくらいの静音性なのか気になる

じゃないのか？
何故急に最高速の話に変えた？

>>108
どういう製品か知らんがギボシか何かの極性間違えてるだけだろ
テスターで導通確認しとけ

ださいと毒づいて正解教えてた
>>92
カッコいい

>>108
運ってなんだよ笑
パワーオフで即作業入ったのか？
数分待たないと、と言うかテスター当てろ

この車のエンジン熱効率良いから
寒い日の暖房なかなか効かないんだよね

>>115
シートヒーターとハンドルヒーターは激効きです

>>115
それ知らないて寒冷地仕様にしなかったのが激しく後悔
4WD、レザーにしておけば良かった。。。

車の気温計で5℃程度の冷え込みなら
マジでシートヒーターとステアリングヒーターで事足りる
暖房つけると燃費クソ下がるの笑うｗ

水温上がってから暖房つければ燃費落ちないよ。

ナビの指紋が目立つので、
運転終わるたびにメガネ拭きで拭き拭きしてんだけど、
みんな保護フィルムとかしてんの？

水温とか関係なく基本暖房入れたらエンジン掛かるからどうしたって燃費は落ちる、
冷房も同じ、、、
俺も寒冷地仕様にして良かったと、

今年Amazonでヒーターベスト買ったんだがこれと膝掛けで朝のマイナス温度でも一切暖房無しで行けるのは有り難い。

冷房と暖房の仕組みは違うよ
念のため

駐車場に新型ノート止まってたのでよく見てみたけど
やっぱこの見た目は…
オーラがこうならない事を祈りたい

>>121
水温が上がっていれば暖房でエンジンはかからないよ。
除湿でエアコン使うから、その分の燃費は落ちるが。

>>122
アホ？
冷暖房仕組み同じの訳ねーだろ？
家庭用エアコンじゃねーよアホは口出すな。

>>125
お前が同じって書いたんだろ、アホ

>>118
最近膝が少し冷えるからどうにかならんかなあと思い始めた
贅沢な悩みのような気もするがｗ

車好きの友人にラーメン奢って指導してもらいながら社外品のウェルカムランプ付けれたわ
結構満足感がある
フットランプはディーラーに聞いたら工賃含め3万以上との事なので材料だけ用意してもらう事にする
穴あけも必要みたいだけど工具は会社にあるしなんとかなると踏んでる

電装品弄る知識乏しいんだからディーラーに任せろよ
純正品はフロントだけじゃなくてリアもあるんだぞ

アリアの外観が好きなのでオーラもマイナーチェンジでアリアに寄せて欲しい

ノートの顔はやっぱり取締役会で役員がこれで行こう！って決済したんかな？
日産の経営陣って車に興味無さそうだから本当に心配

ナビの時計って24時間法に表示設定できないんだっけ？

>>127
つ[ひざ掛け]

>>133
ずり落ちてブレーキ踏んでも止まらなくなって、SNSで殺されそうになるのがコワイ

>>132
MOPナビは出来たような気がするんだが・・・後で確認する。

それよりナビもメーターパネルも年月日表示できないって何なんだよ。

BOSEサウンド、拘る人には物足りないのか知らんけど、
車内では基本的古い映画やドラマのサウンドトラックとか聴いてる俺には大満足

あと、試験的にうまぴょい伝説流したら多人数の合いの手の臨場感が凄かった
これは楽しい

>>132
MOPナビ無しは分からんけどメーターでもナビでも時計設定で出来ない？

ノートオーラでASMR聞いたら飛ぶぞ

>>138
長州力

>>137
できるの？

>>135
実際はできるの？

ノートに猫髭追加したんだからオーラにはそれに加えて顎髭も追加しないと許せないなぁ

>>141
今車乗って確認してきた。自分の車は全部24時間表示だった　orz
MOPナビは設定→時計にすれば判ると思う。インパネはマンドクサイから触れていない

フットウェルランプの穴あけ加工だけディーラーでやってもらうことってできるかな？

会社にある工具で、自分でやれば良いじゃん

暑がりだから寒冷地仕様付けてもあんま使わんだろう
って思ってたけどさむい。
6万くらいのオプションだったよね確か。
家出る前に暖房20分かけとくんだけど、
ずっとチャージモードしてるようなもんだから
6万元取れたよね・・・。

>>146
後付シートヒーターかえばいいのに

>>147
ディーラーオプション？

>>148
尼や楽天検索してみ

ドア上部のブラスチッキーなとこにレザー貼ってもらおうか検討中

>>150
よく検討してな。プラに革張ると大抵5年で割れるよ。陽に当る所なら猶更。
俺は人工皮革が良い所だと思う。

後付けの給油キャップ置きなんてあるのな
芳香剤買うついでに見つけて買ってしまった

>>152
別車種だけど車買う時オマケでつけてもらったわ
HOLDER-FILR CAP
17255-JK000

何用かわからんけど純正部品

フィラーキャップ？だっけ、俺も付けてる確かスカイライン用だったかな、純正で値段が百円程度だった。

リアのワイパーゴムが少し切れてて交換しようと思うんだけどPIAA WGR30を着けても大丈夫ですか？

>>155
リアワイパーって幅が海外サイズだったから実質純正替えゴムしか出来なかった希ガス

フリーサイズでいいじゃん…

あぁ縦幅が違うのか
替えるとき気をつけないといかんな

リアはブレード毎変えたほうが安いかな？
PIAAのWG30VRLなら1,300円くらいで買えるし

（冬用のワイパー買ったけどリアだけ外せないなんて言えない）

乗ってる人にお聞きしたいんですが燃費は平均20km前後出ますか？

2wdだけど、今の時間だと
昼間の街乗りでは26〜28くらい

朝は10キロほど駅まで行くんだけど、
暖房ガンガンつけてるからか13くらい

>>131
>日産の経営陣って車に興味無さそうだから本当に心配
本当それ
官僚の天下りとかマーケティングの人とか
女取締役はゴーンに見出だされて有能らしいがクルマそのものには興味ないらしい
社長の内田さんはクルマ好きらしいが独裁者ではないからねぇ

>>161
https://i.imgur.com/Eu3eu0A.png
https://i.imgur.com/priUN7W.png
アプリ表示で平均20以上は出てる感じ。

車好きに売れる車はニッチな車種
興味が無い層に売れる車こそ正義ってトヨタ見てれば分かるだろ

>>165
最近のトヨタは違うじゃん
創業家にクルマ好きが居るから好きな事出来た

>>166
結局売れてる車は車に興味が無い層のだろ？
ヤリスGRくらいならともかく、スープラのような巨額の開発費がかかる車は共同開発するしかなかった
86ですらスバルと共同なんだから推して知るべき

>>167
スープラはネタ車種でしょ。企画・販売以外は関ってないレベル。製造はほぼBMWじゃん。
成瀬の爺さんが亡くなって舗装車両の開発が止まったからだと思う。

GRヤリスは凄く金掛かってんぞ。ヤリスと別ラインだし。競技ベース車両ってかなり金掛かるんよ。
86は企画当時スバルがUSで売れなくて青息吐息だったから救済で外注させたんでしょ。それが理由でS-FRが飛んでしまった。

>>162
>>164
ありがとうございます
常時15を下回ると聞いていたんですが暖房や冷房などかけたとき限定みたいですね

クルマに興味のない人たちにも売れる車を作る、というのと、作ってる側がクルマに興味がないというのは別だからな
もちろん日産の中の人たちがクルマに興味ないわけないんだけど、新車発表に出てくる星◯さんを見てると不安になるのは事実
まぁオーラはかなり完成度の高いクルマだとは思いますけど

>>169
NISMOや4WDなら15〜20かな、
走行距離にもよるが。

自分の場合、走行距離が5キロ前後だと15以下になりやすいみたいだ
走行距離が10キロあたりになると20超える
近くのスーパーまでチョイ乗りするていどだと極端に落ちてるな

>>168
GRスープラは左ウィンカーだし海外生産の輸入車扱いだもんなー

>>173
壊れるのもBMW並みらしいぞｗ

外車を所持した経験者なら意味は判ると思う。ヨタクオリティには程遠いらしい。

>>172
普段は数キロ先のスーパーなどがメインなんですが極端に落ちてしまうんですね
初ハイブリッドなので知りませんでした
ありがとうございます

>>175
近所のコンビニとか10km以下もあるが99.9kmもある

出庫から数キロだとエンジンかかりっぽなしの場合もあるし最悪エンジン暖気中に目的地到着なんてなったら目も当てられないくらい超絶極悪燃費になるんじゃないかな
前回帰宅時に満充電を心掛けて今回出庫時にマナーモードで到着までいけばとりあえずは99.9だろうけど帰宅時は暖気発電するだろうし
往復で暖気発電するよりはマシかもしれないけど近場メインだとe-POWERの燃費はどうやってもキツイかもね

短時間短距離は燃費以上にエンジンや排気系に悪いわな

クリトレさんがオーラもノートと同顔だってさ
オーラは変更しない説は消えましたw

>>175
燃費気にするなら最低でも片道10kmは走行しないとどんどん悪化しそう
片道8km以下の繰り返し走行はシビアコンディション

>>175
走行距離が短いと冬場はエンジンの暖気運転が終わるか終わらないうちに目的地に着いてしまうので、燃費が極端に悪くなる。
これを改善するにはEVスイッチを押してマナーモードを上手く使うのがお薦め。走り出しの暖気運転でバッテリーチャージが満充電になったらマナーモードにしてEV走行にするだけで燃費は俄然良くなる。

YouTubeのマイノートの動画が全て消えてる
色々と参考になって好きだったのに悲しい

購入検討してるんですが、冬場　エアコンの暖房は良く温まりますか？
ホンダのフリードハイブリッドは最大温度でも全然暖かくなりません　寒いです

>>175
短距離中心だとハイブリッド関係なしに燃費悪くね？

>>183
温まりません。
フリードにはシートヒーターないの？

>>177
逆だよ。
帰宅時にはバッテリーをできるだけ空にするんだ。

寒い朝はエンジンが最低限必要な暖機は絶対に動いてしまうから
その間の電気を捨てないように、充電する余地を残しておく。
暖機中はマナーモードは使えないからね。

あさイチの暖気ってモータリングみたいな挙動っぽくて発電充電しないことないです？

なんか回ってるのに充電してないように見えるときはありますね。
朝一に限らない気もするけど。

システム起動時にエンジンかからない裏技とかあったら教えて下さい。

>>189
何故にそんなに気になるんだ？
フル充電にすれば良いじゃないか

>>189
システム起動と同時にEVモードにするとエンジンかからないぞ
取説にも書いてあったと思う

>>183フリードのエアコンって他車の倍くらい風量で他と同じくらいだから大丈夫だろ。

>>191
取説読んだら書いてありました。
ありがとうございます。

>>191
知らんかった、ありがとう
絶対暖機しないマンを目指します

外気温が低いときはエンジンが始動することがありますが、エンジンが始動する前にマナーモードをONにすると、エンジンの始動が抑えられてバッテリー電力だけの走行が可能です。

>>191
おおこれはいい情報ですね～

意外にも知らない人多いのね

知ってる俺KAKKEEEEEE

>>197
反応するということは気に障ったんだね
ごめんね

>>191
神奈川の温暖地域に住んでるが、外気温が低い冬場だと「暖機のためマナーモードを解除します」と表示されてすぐにエンジンがかかってしまう。
暖機運転で満充電になってからマナーモードにするとかなりEV走行できるけどね。

僕が質問したおかげ。

EV長押ししたらエンジンかかりませんでした。

あんまり燃費気にするとハゲそう
燃費気にせずモーターの爽快な加速と静粛性でドライブを楽しむのもいいぞ

あんま燃費気にしてないけどハゲてるよ？

>>183
寒冷地オプション入れておけばかなり早く暖まりますよ。
4wdの人じゃなければ絶対入れて損は無いです。

ホワイトの車体にカッパーのドアミラーカバーよくない?

>>203
無常

>>198
>>196に対してだろーがw

>>191
でもさ？システム起動時ってブレーキ踏まないとダメじゃん？
ブレーキ踏んでると、アレのためにエンジン回るじゃん？

オーラ新デザインまだかよ

>>209
ノートの上位車らしく髭多め

>>210
ヒゲが全部メッキでギラギラ

ノートオーラなら仕方ないな

オーラのMCはグローブボックスの容量拡大とサスのチューニング程度で充分

ヘッドライト変わらないかな
昼間もポジションランプ光らせてるだけでショボいから、
デイライトとして機能するように改善してほしいな

>>208
一瞬回って直ぐ止まるでしょ、で一寸して再度エンジンが回り始めてしまう
２回目のエンジンが回りだすまでにEVモードに入れれば問題ない
最初のはモーターでエンジンを回しているだけなのでガソリンは吹いてない
2回目で暖気運転が始まるとEVモード不可となる

燃料タンクとバッテリー容量アップ、アラウンドビューの画質改善、ステアリングヒーター稼働時にメーター表示、電動パワステの制御をニスモと同じにして欲しい

ノートが髭二本だから、オーラは髭三本とかになるのかな

>>216
100万以上値段上がるぞ笑

>>216
ステアリングヒーターのスイッチLEDは確かに見難い位置だけど、メーター表示(インパネ)まで必要？
俺は単純に運転モードのラストワンメモリーが欲しいくらいだわ。
欲を言えばSPORTモードの時はNISMOみたいにアクセル開度とエンジンが共調した方がSPORTしている気になる(音だけでいいｗ)

>>217
旧型がノートはメッキVモーション、オーラは光るVモーションだったから
新型もオーラは光る髭だろう。

自分のはまだだけどソフトウェアアップデート配信始まったみたいね

>>218
燃料タンクとバッテリーだけでフルモデルチェンジ必要だよね…

>>219
メーターじゃなくても見やすい位置欲しい
MOPの時点で厳しいんだけどね
走行モードのラストワンも確かに欲しいね

>>216
燃料タンクは増槽をオプションにして欲しい

燃費を気にする人は軽いほうが良いんでしょ？
一方、燃費悪くても良いから給油頻度を少なくしたい人もいる

ノートの変更で察し
ドラレコ内蔵くらいやってほしかった

>>221
> 通信機に起因する安定性向上

月末の点検で見てもらおうと思ってた
時々ネットに繋がらない問題解決するやろか

>>221
あれスイッチのLED位置が悪いんだよね。上側に付いてておばちゃんポジション(俺だ)取ると頭下げないと見えない。
LED位置を下側にするかスイッチを少し張り出させればほぼ解消するんだけどね。他のスイッチと並んでてもフラットにする必要無いし。
この辺のスイッチ系処理が天下のトヨタ様に敵わない点だと思う。

>>222
昔スカイラインで耐久レース用の100リットルタンクがあったが欲しいか？

>>223
運転支援用のカメラなんてアプデでドラレコに出来るようにしても画質が酷すぎでなんの役にもたたんで

>>225
流石にそんなにいらんよ
36Lだから10~15Lぐらいの増槽があれば不自由しないんだけどな
都市部で不自由しない前提と田舎で不自由しているのではイメージが合わないのかもしれないが
だからオプションが良い

すぐ極論になるやついるよな

運転席左側にボトルホルダー欲しいんだけど、なんかある？

そもそもEパワーって、PHEVのように新しい技術ではなく、既存の「枯れた」技術の組み合わせという、
「その手があったか！」的なコロンブスの卵的なメカニズムだから、そのぶん低コストが１つの特徴じゃなかった？

でも実際には、オーラはそうじゃない。
じゃあそのぶんパーツの質感などに小さな高級車らしいハイクオリティ感あるかと言えば、これもまた、そうじゃない。

このへん、後期マイチェンで大きく改善して、しかしお値段ほぼ据え置き！とかなら、全体としてやっと本来の釣り合いバランス取れる気がするけど、まずそうはならんよね。

>>229
自分はカーメイトの専用ホルダー使っている、高いけど。

納車された
ステルスグレーかなり良い。皆さんよろしく。

ステルスグレーは購入検討時に全く選択肢に入ってなかったな
契約後にyoutube見まくっててステルスグレーの動画あったけどびっくりするくらいかっこよくてビビった正直すまんった

ステルスグレーのツートンが欲しかった
追加されそうな気がするけど

せっかくツートン追加されてもデザインがダサくなったなら台無しなんだよな

>>230
それを言ったらTHSだってもう20年も立って充分枯れてる技術。
なのにドンドン値段が高くなっていくのはおかしくない？
値段が高くなった分だけトヨタの利益が過去最高になってるよね？

（PHEVも新しい技術ではないだろ...）

DIYでヒューズ飛ばしたもんでカー用品に見に行ったら
どれも形が違うもんでググったら新規導入されたやつじゃねーか
ディーラー行っても取り寄せになるとか言うし
たかがヒューズだけど飛び込みでの修理ができないって事だよな？

「在庫を持たないようにしているんです」じゃねーよ

なんかわからんがホームページでノートオーラだけセルフ見積もり出来ねえ

>>238
在庫持ってるだけで利益があるとみなされて税金が掛かる仕組みだからなぁ
なお政治家の皆様は用途は不明ですといえば不正に取得した裏金でも税金が免除されるらしいｗ
（日本以外の国だったら今頃暴動が起きて国会議事堂が廃墟になってるわ・・・）

>>227
最近のガソリン車って1タンクでどれくらい走るの？

燃料タンクは45Lくらいあれば良いな

>>242

いわゆる満タンはそれくらいあるんじゃね？

燃料タンク単体は37Lだけど、給油時に配管ギリギリまで入れるからね

ついでに聞きたいけど、この車で30L以上給油できた人って居る？

>>243
まさかと思うが油面見える迄ガソリン入れてんのか？
万一考えて辞めとけ笑

オーラでニスモのタイヤとホイールに変更した方で走りは変わりましたか？

>>240
お前文脈よめねぇって言われない?

>>246
15インチ、スタッドレスにしたら静音性があがった笑
走りは大きくは変わらん

デイズの新型ドラレコ、前後カメラ+360カメラ一体型になってたわ。
オーラーもそうなるんかな

>>247
文脈読んでもその通りだと思うけど？
トヨタ式って下請けに在庫持たせて自分所だけ儲けるやり口だし。
それのマネをしてるところがあっただけのこと。

>>249
また変わるのかな？リアカメラが外にあるやつからフロント+室内になったよね

>>244
航続距離残り60km未満を示す時
大体30L弱入るから実質それ位だと思ってる

一人で運転してるときはだいたい熱唱してるから室内は録画されたくないな
音楽聞くときUSBを使用してるけど、有線でアンドロイドオートを使う場合てUSBで音楽聞くのは不可能になります？

>>252
ありがと
俺も初期に20L切って赤で入れろ入れろメッセージが出てた時でも31l入らなかったんだよ。
通常は残80kmでメッセージ五月蠅くなるから、その表示が出てから入れるけど28lくらいしか入らない。
結局地元走りだけでも2回/月の給油が必要。あと5L入ると給油楽なんだけどな。特に高速で遠乗りした時は。

航続可能距離がハイフンになってから入れるようにするといいよ
それで最低31は入るので自分はそうしている。実際はそこから100キロくらい走れるはずなので慌てる必要はないｗ

オーラのタンク36lでしょ

皆さん、日産コネクトって入ってますか？
年間7000円くらいのやつ

あれって使える？

>>257
プロパイ＝MOPナビ付けてる人は入ってるんじゃない？
入らないとSOSコールも使えないし

>>257
エアコン付けるの便利

>>257
もちろん

>>257
GoogleマップとかAppleマップからナビの目的地設定できるから便利。
走行中に目的地設定したいときはオペレーターサービスが便利。
ナビ本体の目的地検索は使いにくいからね。

オペレーターサービスで綺麗なお姉さん（想像）が対応してくれると
気分も上がるけど、おっさんのときは微妙な気持ちになる。

>>257
ofcourse
SOSコールだけでも入る価値あり(実感

>>257
地図更新も無料なのでお得です。
オペレーターに電話して目的地設定は楽です

純正ナビ使うんだ、、、
日産コネクトなんて乗る前エアコン以外使い道無いわ笑
純正ナビはそもそも画面が古くさいのと30年前のポータブルナビ以外の性能に呆れた、あと、ナビが怪しい案内多いので辞めたわ。

ナビはカロッツェリアのCOCCHIが勝手良いよ、ユーザー意見聞いてくれてるし。

>>264
てか、そこまでするならオーラ買わなくても良くね？
俺ならそこまでナビに拘るなら選択肢から消えるわ
プロパイロット使えないんだし

>>265
ほんそれ
まあプロパイロットなんて入れてないだろうし
評判悪いアプリを薦めてるあたりお察し

夏の乗る前エアコンはマジ助かる
あと車を買った直後は走行履歴をながめるのが何か楽しかったw

純正ナビの性能は今一かな
特に目的地付近まで来ると終了してしまう従来の案内方法がどうもね
でもこれがないとプロパイロットが使えないし
USB端子の追加でAndroidAutoとオーディオの同時使用が可能になるから付けて良かったと思ってる
COCCHI良いのか。今度試してみるかな

冬はシートヒーターとステアリングヒーターでいいんだけどね
夏場はホント乗る前エアコンが神

ゆうてCOCCHIは有料な上オフラインもないから使うとしたらmovilinkになるだろうしなぁ

プロパイロット無しのオーラNISMOは意味ないからな、純正ナビは仕方ない、
COCCHIが良いなと思ったのはユーザー意見聞いて改良されてるのが良いかと、

Googleナビは狭過ぎる道案内するし、Yahooナビはイマイチオーラとの相性悪くない？
繋がりにくいと言うか反応しなくなるとか、
iPhoneのナビもGoogleナビと同じで狭い道案内するんだよな、、、

>>271
初代DVDナビからかなりの長期間Piのナビ使ってきたけど表示自体は好きだがルート引きも今一だし、COCCHIに将来は無い感じに思う。
まあ、三菱のレンタカーに付いてたナビよりはどんなんでもマシだろうが。

今後どんどんシステムは純正でしか運用できなくなるから社外品のカーナビはポン付けタイプ以外使いたいなら今のうちにそれが可能な車買ったほうがいいぞ
運転支援が高度化すればするほど社外品の入る余地はなくなる

ナビに緊急自動車の接近を知らせるとか信号の待ち時間も表示されるようになってきているからな

>>273
BMWみたいに純正ナビを移設して社外ナビ付けるようになるんだろうな
現状オーラでプロパイ無しで社外ナビ使うくらいならノートでプロパイ+社外ナビにするな

>>254
同じくギリギリまで乗っても30Ｌ程度しか入らないね
後６Lは入るはずだから100kmは走れるんだろうけど、さすがにマージン取り過ぎ

約5km〜99.9kmと幅がありすぎるからそのくらいのマージンが必要なのかも
だったらタンクをあと数㍑でも増やしてくれよん

そうだよな
ノートみたいに見た目を無理やり整形するんじゃなくて
もっと実用性を上げる方向にMCして欲しいわ

wltcテストはバッテリー満タンに近い所からスタートしたんかな？

MCには全く期待していない
ノートのフロントバンパーダクト無くして
技術的な信用もゼロになった

オーラで無給油1100km走った人が33.2L入ったみたいだけど
そのときも燃料計は僅かに白いグラフが残ってたから
この表示はかなり正確なのかもね。
https://pbs.twimg.com/media/F9XlatqXUAA-wNJ.jpg

顔写っとる

点灯なら高速で次の給油所まで走れる予定だから100kmは走るでしょ
点滅しなきゃまだまだ余裕よ
俺も過去最高で34くらいいれたけどその時点滅だったかな

ガス欠したらマジで面倒だから給油量チャレンジとかお前らやるなよ？絶対にやるなよ？

夏辺りに買おうとしてたのにマイナーチェンジ入るのか
さっさと買わないと今のデザインのオーラは中古でしか手に入らなくなるのか
めんどくせえ

>>284
完全に空になる前でも、振動とか横Gで寄っちゃうと
ポンプが空気吸っちゃうしね。

今回のマイチェンは中身が大して変わらないから、
ニスモ4WDが追加される年次改良のときが買い時ですね

>>283
基準は次のSAだから50kmだと思うけど。(今、東北道や圏央道だと適合しないが)

そろそろ1回目の車検かな？

>>287
外見に髭が装備されますけど

サイドミラーの角度が微妙にずれて行くのは仕様なのだろうか

対策品出てるのでデーラーへどうぞ

>>290
フロントサイドの穴も埋められて更にのっぺりとした表情になります

いったい俺達はのっぺりとした都会の空に

>>287
追加のニスモ4WDはGT-Rなどの知見を活かした気合い入ったモデル
先に2WD、その後に半年から1年後にモデル追加

>>295
燃費はリッター5キロってところかな、
ガソリン車より良くはならないからな笑

追加のニスモ4WDはVR30DDTTを搭載した気合い入ったモデル

>>295
アテーサ復活するのかな

>>298
制御的には今のオーラ四駆でもアテーサみたいなもんだよ。最初乗った時にSSS-Rかと思ったくらいの感触。
ただ、全速度域でFR的な(アテーサET-Sだっけ）みたいな動きは現状の車体サイズでは難しいと思う。

>>297
RB26DETT載せて欲しいな

300ゲト！

301やんけ

300 ｹﾞﾄｰ⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡≡ｽﾞｻｰ

オーラもトヨタアクアくらいの燃費性能になればもっと爆売れしてモデル継続できるのに

久しぶりに乗りたい日産車だな

e-POWERと言うか電気自動車の欠点は燃費、電費？が悪い事、これが改善されて行くのが課題じゃない？
アクア、プリウスみたいにテキトーにアクセル踏んでもリッター25でて欲しいわ笑

15インチに変えれば多少マシになるんジャマイカ

値引きいくらくらいしてくれるの？

15キロとか低速で走ってるとき
何も警報音ならないのにブレーキかかる時が稀にある。
あれなんだろう？

お菓子食べながら運転できるセンターコンソール最高
https://i.imgur.com/KaXyaXD.jpg

>>306
俺、出てるけど

NISMOの話しや

アクアプリウス出しておいてNISMOでしたは草

>>309
霊やね

NISMOでも30Lで800km以上走ったから25km/lはいける

今日は有休でドライブだぜー！
ちょっくら高速乗ってあてのない旅に出てくるわ

雨だけど

>>315
長距離ならな、
昨年山口から茨城県迄走ったが平均20〜25出てた、
普段は通勤片道10キロだから平気13〜15キロだな、、、

オラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラオラノートオーラ!!!

90周年仕様化できないのかな?

100:0から50:50まで駆動配分する日産の四駆すげぇわ

燃費のベスト記録を毎日出てるかのように言うやつ
これだから趣味専門板は

通勤片道15キロで今月は平均23キロくらいだな燃費
昨日は29.5キロ出て笑った

>>315
そんな走れるのか

良くも悪くも専門板の特徴よ

>>292
マジかありがとう

暖房入れて往復15kmほどのチョイ乗りで走ってると燃費は15km/L前後。エアコン切ってシートヒーターだけで走ると同じ距離でも20km/Lを超える。差がありすぎじゃないか。

通勤使用だけど21日は27.5km/lなのに今日は18.8km/lで草

エアコンのコンプレッサー？(ACランプ点灯)動かすと極端に燃費が落ちるよな。感覚的に2lm/lくらい
特にコールドスタートだと暖気分も加わるし。でもコンプレッサーONにしないとPICTヒーターも動作しないみたい。

自分はシートヒーターONがベースで暖気時点はエアコンONで暖気終了後はヒーター動作だけで曇ったらエアコンONにしてる。

>>328
コンプレッサー付けないとPTCヒーター付かないって言うのは嘘だと思うけどな～
A/C無しでもエアコンONにしたとき高圧バッテリの電流量が数百W跳ね上がったからONになってると思う

>>329
そうなん。どういう制御か判らんけど風量3目盛、風向足元で中々温まらないけどエアコンONだとかなり早く温まる。
計測はしていないけど、やってみて。

PTCヒーターは作動条件が書いてないんだね
メーターに水温マークが出てるのに弱めの温風が出るからA/Cボタンは関係なさそう
外気温5度以下で車両の電気負荷が低い時にオン、10度以上又は負荷が高いときにオフ
強さは三段階のオートって書いてるところがあったわ

イマイチ温まりが弱いのに温風出てくるのが、、、
以前、三菱のアイ（一番安いグレード）乗ってたが、あれは完全に温風が出るまで出てこなくて使い勝手良かったな笑
あと、オーラって足元暖房弱いのな！

暖房つけなきゃ解決だわ

真のe-POWER乗りは暖房なんて使わないんだからっ・・・！（震え声）

暖房使うしハンドルヒーターもシートヒーターも使うよ
燃費なんて気にしてないし

オーラ内装の布部分、コーヒーやお茶のシミつきやすくないてすか？
汚れたら落ちない？

走行用バッテリーが車内に排熱するから
暖房要らないんよ

真夏も燃費悪くなるのかな

>>338
勿論、暖房と同じくらい落ちる

>>336
サランラップでも巻いとけ

>>331
ありがと。
そりゃONになる事無いわ。今シーズン5度以下になった時は4日しかねぇ　orz

>>338
以前Nコネ実績出したけど、夏の方が燃費悪いな。特に気温33度以上になると極悪。
冬はシートヒータとハンドルヒーターメインだから比較的軽傷(革寒冷地)

>>337
夏も車内に排熱？

>>342
暖房は暖かくなれば止めれるけど、冷房は止めると蒸し暑くなるのが耐えられんからな、どうしても付けっぱなしになりがち、
見た目ダッサだけど後付けシートクーラーつけたら、結構快適だったけど、、、

>>343
夏冬関係ないだろう。
前席下から給気して、後席下に排気してる。
ただ暖房になるほど暑くないから気にしなくて良い

冷房つけなきゃ解決！

流れる汗をシートに染み込ませろ!!

レザーでも染み込むのか

染み込ませろ染み込ませろ染み込ませろ染み込ませろ染み込ませろ染み込ませろ染み込ませろ染み込ませろ染み込ませろ染み込ませろ染み込ませろ染み込ませろ！！

>>332
E13系で風向切り替えの不良案件があるみたい
自分のも足元からほとんど風が出ないので
１年点検入庫の際にユニット交換予定

ちょい乗り専門だけど燃費は冬は13キロ、夏は9キロという感じ。

>>351
使ってる側から見てトヨタのちょうど半分という認識。

>>350
ノートは１年点検しなくても良いって、自分の営業担当が言ってたんだけど、１年点検とかやる人もいるのね。

多分9割くらいの人が半年毎に点検してると思うが…

今の時代、半年メンテは常識やぞ

>>353
ディーラーでは無いのでは、
テキトーな販売店では笑

ディーラーの養分だらけで草

メンテプロパック30車検付き
値上げ前購入だから結果的にお得になった
こんなにインフレするとはね

他メーカー車でUSBポートにスマホやOTTOCASTを繋いだら壊れたという話を見たが
オーラでそんな現象起きてる？

>>353
12ヶ月点検は罰則は無いけど使用者の義務
自分でも出来るからやっとけ

機械に詳しくなければ新車からの半年点検、1年点検の重要さはわからないかもね

10年過ぎの中古車ならまだしも新車で電気仕掛けのクルマなんて素人にはわからんよ、
調べ方もpc使ってチェックするんだからディーラーに任せるのが一番！

>>362
それな。
良くも悪くも実質PCでモーター制御しているから旧来の自動車整備と違うもんな。
俺も契約時はメンテパック無しだったけど、納車前どころか考えてすぐにメンテパックはいったよ。
案の定訳判らんソフトや制御のトラブルで活躍してもらっている。マイナートラブル結構多いと思う。

すみません。
ノートのスレと間違えてました
オーラは途中で点検しないとなんですね。
おつかれさまです。

普段は片道5km前後のチョイ乗りばかりだから、時々、買うものもないのに往復23km走ってアウトレットに行きニューヨークシティーベーカリーでお茶して帰ってくる。そういう時は燃費24km/Lとか出るね。

6か月点検のたびに歩行者検知とか色々ソフトウェア的にあがっていると思う
今まででなかった警告とか出るようになった。（感度を変えたのか検出アルゴリズム変えたのかは不明）
リコールやサービスキャンペーンやらないレベルのバグフィクスはやっていると思う

ブルー乗ってる人、新車キズ付きやすいですか？

>>367
色関係なくキズ入る時は入るよ、
俺はオーラNISMOのレッドだけど、そろそろ一年経つが飛び石（多分）による塗装剥げのキズが二ヶ所出来た、(T . T)
どちらも1㎝以外だから修理費用も安く付いてくれたけど、、、

空調のエコモードってどのくらいエコになるの？

>>353
e-POWERはエンジンが動く時間が短くて充分に暖まらないから
シビアコンディションになりがち。

長距離乗らない人はエンジンオイルがマヨネーズみたいになっちゃうから
オイル交換はまめにした方がいい。

フロントのバッジデザインが亀の鼻みたいで安っぽくてダサい（トヨタ車の悪い影響か）

オイル交換したら加速の音が変わった

気がした

気は心

まあまあ
https://i.imgur.com/8yLylC5.png

オーラNISMOって高さ制限1.5mの立体駐車場は入れる？

>>375
ググれ
オーラNISMO
全長4125mm、全幅1735mm、全高1505mm

>>376
そりゃググればそのくらい分かるけどさ
実際に高さ制限のある立体駐車場に入れるかどうかは分からんのよ
ほとんどは1530mmくらいが上限だから
NISMO は車高を低く落としてある分余裕があるはずだと思うけども

>>377
車高落としていようと、メーカーが1505mmって言ってんだから、1505mmだろうに

実際の車高なんてそんなミリ単位で正確じゃないんだよ
けっこう個体差がある

ぶっちゃけ空気圧でも変わっちゃうし

細かい奴だな
入るから安心しろよ

>>377
なんでそんなギリギリの所に止めようとか思うの？

>>381
入らなかったら100年経っても謝罪と賠償を要求されるかもしれないぞ

この時期は雑に踏んでもWLTC越える
https://i.imgur.com/7RA0LTs.jpg

>>377
試乗車で試せばいいのでは？
カタログスペックよりも実際で試したい気持ちは分かるが、、、

天井削れば問題無し！