三菱トライトン ★4

トライトンの国内導入を願うスレです。

トライトン 三菱オーストラリアHPより
https://www.mitsubishi-motors.com.au/vehicles/triton.html

こちらはマレーシア
https://www.mitsubishi-motors.com.my/triton/

ニュージーランド
https://www.mmnz.co.nz/vehicles/triton/

ラリーアート復活！第一弾はトライトンとパジェロスポーツ
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsrelease/2021/detail5576.html

※前スレ
三菱トライトン
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694279579/
三菱トライトン ★2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694430019/
三菱トライトン ★3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700714382/

>>445
アンチ乙
ルークスは顔面を変えて売れまくってるから

トライトン買いたいから株価なんとかしてくれよ
三菱グループ絶好調なのに自動車だけ超低空飛行w

>>443
1300台のうち何台が一般人が買ったかが重要
実際は展示車・試乗車・カスタム店や中古業者に渡るのが8割9割でした
ならどうなの？

ハイラックスが不正で死んでるから、長引けば逆転あるかもな

サーフ仲間で3台売れててワロタ
ワシは金ないのでアウトランダーにあと3年乗ります…

前から世話になってる担当にトライトン買いたいって伝えたらめちゃくちゃ残クレ勧めてきたわ
気分悪い

ちなみにハイラックスの初月は受注2,300台
がんばれトライトン

頑張らんでいいよ

アイドリングストップが必須なら48Vのマイルドハイブリッド搭載してくれないかな
あれだと発進時のエンジンスタート音が全然気にならなくなる
技術的にも難しいものじゃないはず

とりあえずこのままの台数売れ続ければ
そこそこ街中で見かけるようにはなるな

https://youtu.be/HO60UKzBLv0?si=bujEjJ3h56K84iEJ
もう納車されてて裏山

無理して買っても所有する満足度より後悔の方が大きくなりそうだな

>>457
農作物積むのにも使えるか

>>457
はーやっぱ恰好いい。
動画で荷台のデザインと使いやすさが良く分かりました。
おしゃれ農家さんですね。

>>458
運転するのが煩わしくなってセカンドカーの軽ばっか乗ってしまうこれは決まり事ですよ

セカンドカーに日和ってる奴いる？
いねえよなぁ！！？

雨の日に子供の自転車を積んで帰るのが楽になるからと嫁を騙したが
嫁にはチャリ用スロープが必要だなｗ気付かれないように毎回俺が迎えに行こう

千葉茂原のディラで店頭に飾ってあったな

>>459
車体がでかすぎるしなにより真後ろからしか荷揚げ下ろしできないし床面が高いから農業には使えない

>>465
アメリカの農場の人たちはピックアップトラック使っとるやろ

>>466
単細胞だから

ハイラックスはワイルド風味が明らかに不足しているから、こっちのが売れるだろう。

東南アジアの人達が色々な職業で使いこなしてんだから日本人もいけるいける
アメリカの一部農業系奥様型の間では日本の軽トラが流行ってたね

>>461
俺は逆でデカい車の方ばかり乗るようになったわ
ちょっとした買い物でも軽だとつまらなくて嫌になった

>>468
ワイルドさはハイラックスが上じゃない？
トライトンは三菱独特の真面目さが入ってる
悪く言うとちょっとチー入り

おちゅんさんも買ってしまったようだ。
https://youtu.be/xs7SBzYcXxo?si=cyMzrBQdxNpo5j36

>>471
ハイラックスとトライトン並んでる動画だけど、ハイラックスがおちょぼ口のお魚ちゃんにしか見えないw
https://youtu.be/iSyFLeYnBgE?si=bxJrrRNj60Dfq_La

トライトン次第でパジェロきそうだなベース利用できそうだし
PHEVだと尚嬉しいが

>>469
コレ買え

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/964024020400560889001.html

>>469
コレがオヌヌメ

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU3884788237/index.html#mainBlock

>>475
>>476
グロ盗用多

それがグロなら町で吐きまくってるなw

グロと感じる人は車の免許証すら無いのでは

>>479
仮免許で挫折てか？

両親が殺されたんだろ

嫌いじゃないw

去年ハイラックス買ったけど同じ時期にトライトンあったら相当悩んでたろうなぁ
オレンジ色が好きだから今日カタログ貰ってきてずっと眺めてる
でも世代的にか三菱に悪い印象しか無いんだよな…
そんなこと言ったらトヨタも不正が～って言われると思うけど印象つけられてしまってなかなか自分の中でも払拭できない

トヨタは日本で売る車は徹底して手を抜いてコストを下げるけど、輸出する車にはコストをかけてるけどね。
今回の70の売り方を見るとトヨタからアフリカのゲリラ以下の知識しか無い日本人は騙しやすい買い手扱いなんだろうな。

>>483
わからないことは無い
悪い所じゃ無くて良い所を見て行こう

三菱のいいところ
なんかエンブレムがカッコいい

>>474
トライトンベースのパジェロスポーツは普通に出そうだよね

トヨタ様と資本関係がないクルマメーカーってHONDA日産三菱だけだよね
だから三菱には頑張ってほしい
トライトンを待っていて良かった
デリカD5やパジェロですら道を譲ってくれそうな迫力

結婚できない男が乗りそう

ハイラックスみたいに48Vマイルドハイブリッド作ってくれ

>>485
日本の企業の不正は定期案件なのですよ
だから高度経済成長があったわけで。。。

>>488
日産()

>>489
自分基準か

馬力もう少し下げて燃費良くして荷台にフックつけてくれたらいいのに
なんでハイラックスもトライトンもフックつけないんや？

溶接して付けたら？

S字フック付けて適当に引っ掛けたらいいじゃん？

鼻フック付けて適当に引っ張り回したらいいじゃない

>>483
不正をしてもちゃんと御免なさいして
自粛したトヨタ、ダイハツ、三菱
不正をし続けて反省も自粛もしないSUBARU
ロードスター除いて全てDEMIOの亜種なマツダ
買おうと思わせる車がない日産とホンダ

結論 好きな車を買え

カルロスゴーンもレバノンの日産邸宅を追い出される頃ですか？
トライトンの荷台に隠れているのが発見されるでしょうか？

ウォーンウィンチか　

三菱にはベンツSクラスのために作ってあげた48Vマイルドハイブリッドがもうあるじゃん
あれトライトンにも乗っけてくれよ
トライトンに似合わないならパジェロには絶対乗っけてくれ

ごめん三菱電機だった

この価格帯の車で、今時ウインカーはLEDじゃないんだな。理由があるのかね？

途上国でも使えるように

一時はledのウインカー流行ったけど
人間の目に認識させる能力はハロゲンの方が高いのだらしい
いわれてみるとパッカンパッカン光る点滅より
ボワンボワンのほうが分かり易いのだとか

LEDの光は直進性が高いと言われていて、拡散しづらい
住宅用ライトとかだと、本当に真下しか明るくならなくて困るとかあるんだよね
ヘッドライトとしてはともかく、ウインカーとしてはハロゲンのほうが視認性がいいのは本当

マツダ式ウインカーならLEDでも視認性高いよね

>>506
光の直進性はオカルトの類い
あるとしたら光源の指向性の違いだけど
レンズ等で適切に拡散してやれば視認性に大きな差は出ないよ

実際、ハロゲンでも10万km超えでも切れたことないから耐久性やらの恩惠受けることもないしな
LED一体型は点灯しなくなったらユニットごと交換だろうし

万が一球切れしたとき、出先のオートバックスとかで買えば直せるのはメリット大ですよね
あと、光り方が優しいのが好き
バシバシ光るLEDの光り方はどうも苦手です
リレー交換して、点滅する時間を変えているのは、やめてほしい
点滅速度は60〜120って規定があるみたいだけど、点灯時間には規定がないのか？
点いてる時間<消えてる時間な車がたまにいる

何も考えず社外爆光LEDとか入れて目潰し殺人光線にしてるやつも良い加減にしろ
明るすぎる方にも規制かけて車検通らなくしろよな

あんま洗車せんのやけどやっぱ黒はあかんか?ちな青空駐車

>>512
ガラスコーティング必須

エクリプスクロスのウインカーはデイライトが減光または消灯してくれないと同じ位置にあるから本当に見えにくい

タイヤがけっこう高いね
今までのパジェロサイズはけっこう安かったのにな
BＦは気軽に買える値段じゃないな

発売されたら急に盛り上がりに欠けたな

黒頼んでるけど
グラファイトグレーの方が良かったかな
過去、黒い車の汚れに悩んだの思い出したわ
変更出来るのかね

グレーも汚れ目立ちそう

そっかあ、大差無いかな

現行デリカだと黒が一番多いのかな

グラファイトと黒ってぱっと見で同じに視えちゃう

トライトンのカラバリで1番汚れ目立たないのはオレンジだな。

汚れてナンボのクルマじゃないの

BMのドラバイトグレーみたいなのあったらよかったなー

もうパリダカ優勝狙う流れだな　

今のダカールラリーに出る価値が無いのは三菱も良くわかってるはず
一回仕切り直して大口スポンサー集まらないとショボいダカール続ける意味がわからん
パリダカの名前は伝説として
またアフリカでやれる時まで封印してほしいわ

パイクスピークでエスクードみたく、エンジン二基積んで出場とかどうよ。話題になるだけで、ディーゼルでは勝てんだろうけど。キャブじゃないから前後の同期も難しくないっしょ。

アウトランダーのバハ・ポルタリグレ500
も一回出て終わったしなー

なんか荷台のところ運転席側に少し傾斜がついてて雨水とか貯まっちゃう設計みたいね。

カバーつけたら雨水完全カットできるならいいけど、
台風空けとか荷台ベシャベシャだとヤダなぁ

それ、結構大きな欠陥では？

改良まで待つか

みなさん盗難対策どうしますか？
canガードのトライトン仕様を発売して欲しい…

ソースは？

>>531
誰も三菱なんか盗まないから心配するな
俺はエンスタ欲しさにバイパー付けるけど、盗難防止より遊び要素の方が高い

>>533
盗まん割にはディーラーは時間外は引っ込めてるよね
つまり盗まれる恐れありってことだ

>>528
ハイラックス「それ、ワシやないかい！」

テールゲートアシストってダンバー？
タイにはダンパーあるよね

>>528
ソース無しか？
トラックなんだから多少は貯まるとは思うが書き方が、なんか悪質やな

>>528
全部撥水されてて傷防止加工、むしろ運転席側がつなぎ目無く反り上がってる感じだが。

つか荷台が雨で濡れる、水が溜まるて当たり前じゃないの？
晴れたら乾くだけの話で。
傾斜が後ろに下がってたら水は抜けていくかもだが荷物がどんどん転がっていくしよろしくないぞ

ていうか荷物積んだときにちょうど良くなる設計だから前に傾斜ついてるんよ
んで荷台のフロント側に水抜き穴あるでしょたぶん

東南アジアのトライトンは荷台にたくさん物を積むからリーフスプリングを増やしたりするそうな

2.4リッターディーゼルエンジンとラダーフレームが気に入った😢

だけどアイドリングストップ付きでとても不便なエンジンなんだよなぁ・・・。

(´・ω・`) そかー…3豚は気に入ってくれないのか…

荷台に水溜まるって書いてるやつみて思い出したけど前のスレでネガキャンしまくるとかいうやつ居たから気をつけろよ
悪質なら普通に偽計業務妨害に当たるからな