三菱トライトン ★4

トライトンの国内導入を願うスレです。

トライトン 三菱オーストラリアHPより
https://www.mitsubishi-motors.com.au/vehicles/triton.html

こちらはマレーシア
https://www.mitsubishi-motors.com.my/triton/

ニュージーランド
https://www.mmnz.co.nz/vehicles/triton/

ラリーアート復活！第一弾はトライトンとパジェロスポーツ
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsrelease/2021/detail5576.html

※前スレ
三菱トライトン
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694279579/
三菱トライトン ★2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694430019/
三菱トライトン ★3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700714382/

オートサロンで見たあのバンパーいいなあずっと気になってる

もうかなりの店に展示車あるのな

なんかさー、なに載せるの？とか言われたんだけど
かっこいいからじゃダメ？

興味無い奴からしたらそんな感想だろ
欲しいから買う
それ以外に理由はない

GLSで十分な気がするが
GSRの方が人気？

改造前提ならGLS

最近トラックの荷台に積んでた瓶状の物が飛んで後続車のガラス突き破って運転手に当たり重体になった事故あったから荷物乗せる時は気をつけろよ

軽トラとかなんでも乗せてるから大丈夫よw

ややこしいから
GSLとGSRにしてほしいって担当営業さんが言ってた

SとGSRでいいだろ

軽トラ代わりに使うのありなの?

軽トラのほうがモノ積めるよ

>>155
夢と希望を乗せてる

スノーシュレッダー作るにはGLSでいいの？多分ハチロクみたいに伝説の車になるね。

GSRの名を冠した車の復活だからGSRもいいよな〜
FTOも復活する前兆かな

トライトン見てきた
白のGSR

>>152
スピンオフも今年公開だっけ
三菱も提携してマッドマックスバージョンで
荷台にトゲトゲの付いた武装トライトンカスタムすれば面白いな

個人的にはGLSの方がデザインが
シンプルでいいね。

>>169
スピンオフようやく来たね。怒りのデスロードの続編の5と6も制作準備中で最高にワクワクするね。

GLSでいいんだけど革シートと内装黒は捨てがたい

コンセプトカーはオーストラリアのユーザーを意識している気がする
MadMaxバージョンのコンセプトカーも投入してくるかも

>>172
内装黒は確かに良い
外観はGLSのほうが好きなんだよなー

GLSのグリルがブラックなのもいいね。

俺もシルバー狙いだったし見た目Ｌでも良かったんだけど
後悔の無いようにR注文したよ
なんかイヤじゃない？横に上のグレード停められたら。俺だけ？
三菱がRにもシルバーつくれば良かったのになー

>>173
気がするも何もオーストラリア仕様のカスタマイズ

こんばんは
東京の夜にかける曲はまずこれから行きましょうか
https://www.youtube.com/watch?v=SjSQML0m9Pw&t

オレンヂみたいのに白と黒しかない

日本人がどんな車でも白か黒かしか買わないから…

購入の記念撮影で、鼻メガネ付けてるのが貼り出されてたらワイな。

>>181
どこか路上で会える時があるといいな

500キロってピン札いくら分になるのかな

５０億だろ

メーターが220kmってのもええな

GSR買う人はどこに魅力感じてる？
荷台のスポーツバーとか？

>>186
フェンダーフレアが最初からあるのもいいけど
一番の魅力は自分で色々カスタマイズしていく所かな

>>187
それってGLSでは？

>>186
革シートと黒天井
あと、所有感。GLSも490すんだから安もん買ったとか言われる事はないだろうけど

でもアレだな
車買う前って「上グレード？いらんいらん、ベースグレードでじゅうぶん」と思ってても
いざパンフレット眺めると
「・・・・上グレードもなかなか・・・」
と思い始め知りあいに会った時とか余計な想像を始め結局上グレード買う見栄張りな俺がいる

>>186
オーバーフェンダー、各種黒部品が魅力でした
スポーツバーは荷物積みにくいから外します

(´・ω・`)っ 三菱自動車工業（以下、三菱）のタイ法人は2024年1月26日、新型ピックアップトラック「トライトン」の最上級グレード「アスリート」の予約受注を開始しました。

ブラックアウトされてるのは確かにカッコいい
スポーツバーとベッドライナーがいらんのよねー
ちなみにベッドライナーはやめたほうがいいよ
サビの原因になっちゃう
湿潤環境ってやつでね

>>193
ベッドライナー、だめなの？
３年６万キロ保証らしいけど、サビ出たら保証してくれるのかな？

タイ版アスリートと日本版GSRの違いは何だろうな?

タイとインドネシア頑張ってるねー

タイのアスリートは前からあっちの人のYouTube出てたけど
特になんも変わらんと思ったが

日産が沈没してるけど大丈夫そ？

>>198
なんか大丈夫な気がする

ルーフレールはつけたいけど本革シートもスポーツカバーもいらない
絶妙に選びにくい悩むグレード構成

立体駐車場お断りで
ポルシェも車止めまで停めないから鼻先が出て邪魔なのどうにかしろ

３月納車予定の人いる？
俺４月

>>202
羨ましい　
車両が近くのDに来てないからみてから
と思っている

全く見ずに注文したんでちょいビビってるわ
まあ担当が絶対失望しませんて自信持ってるけど

デカさで絶望はするんだな？

失望したら全額返金してくれるのかね。

>>194
ベッドライナー無かったら乾燥するけどあったらずっと湿った状態だからボルト部分からサビが出るよ
サビって補償してくれるの？
ベッドライナー自体は補償してくれるだろうけど

>>200
それな
本革、スポーツバーいらん
欲しいのは外装部品の黒と内装黒とドリンクホルダーくらい
あとはいらん
どうしよー

>>205,>>206
愛•自由•希望•夢がきっと転がってるさ

ピンプにするなら黒の本革は必須

>>210
どっちのグレードでもモテグルマにはならんやろー
趣味車としては最高やけど

見てきた
超絶かっこいい。威圧感、内装高級感。つかナビ画面ものでけーんだな。
178あるけど後部席の膝と前席、全然余裕。余程大柄３人じゃない限り普通に３人座れるね
デカいつうか長さが凄い。
これ物理的に買えない人多いと思う
ハイラックスよりデカくみえる。てかハイラックスがしょぼく見えると思う
売れるかはしらんけど買えないけど憧れる人は多いかもね。タンドラはデカいけど顔が犬みたいで憧れる人はあんまいなさそうだし

>>204
今日試乗しましたよ
大満足されると思います
下世話な話ですが値引きはありましたか？

パワステの重さやフィーリングはどうでしたか？
動画とか見た感じだと、ハンドルが偏心してる気がしたのですが？

デカさとパワーでは他社のを上回ってる
旋回性は聞いた話ではかなりいいみたいだな

実は消防や公園などの業務用にも良さそうで。
どこかの市長が大量購入してくれないかしら。

>>214
デリカD5との比較てまはトライトンの方が
しっとり系のパワステでしたよ
あとデリカD5は8ATの変速で坂道を登る
感じでしたがトライトンは変速せずにエンジン
のトルクだけで登って行く感じでした

コーナーはデリカほどロールせずに
オンザレール的にすっと走れました

すごく欲しいんですがお金がないので
どうやって工面するか考慮中です
お金の心配がない方はおすすめです

>>213
根引き12万、オプション付ければもすこしあるかもね

>>219
参考になります

>>210
マジすか！

オレンジ、テレビアンテナ、ETC、マットを付けて、値引き165000でした

>>222
良い買い物　
私の街のDはかなり強気でした　

ピックアップトラックブーム到来!? 三菱トライトン発売に続け！ いすゞには新型「D-MAX」を日本市場に導入してほしい!!
https://www.sponichi.co.jp/car/news/2024/02/11/kiji/20240211c00045SCE002000c.html
※トライトンは出てきません

>>3
岡山東店の試乗車と思われる、オレンジのトライトンが国道を走ってた
とてもカッコイイっすね
車庫に入らないから、トライトン買える皆様方が羨ましいです

昨日大阪オートメッセでトライトンを見たけど
カッコよかった。
俺は自宅の駐車場は大丈夫だけど、職場の駐車場
が狭いんだよね。
通勤用でもう一台買うか、職場の近くに駐車場を
借りるか考えてる。

あのカスタムモデルのボディ色はどうやって作ればいいんだ?

それでは
オーストラリアの懐かしいカントリー曲から
https://www.youtube.com/watch?v=bBqiFkkB9sE&t=3s

昨日、ディーラーに置いてあったわ
存在感、半端ないね

トライトンさんもぅ45度登坂デビューしたのかｗｗｗ

>>227
荒れ地を走って汚す

白とオレンジ見たけど、やっぱオレンジだな

>>227
あのシルバーの色合いですぐに街乗りで使えるようにしたいんだよw

見に行ったけど
荷台無くして三列目にしてパジェロで売ったら爆売れしそうな雰囲気だった
外装の迫力もまさにザ・三菱て感じ
アウトランダー試乗車ちっちゃく見えた
次のパジェロかなり期待できそう

それはパジェロスポーツとして出すんじゃない？

ハイラックス乗りだけど試乗してきた
動力性能はマジで別物、比べるのが失礼なレベル
ユーティリティは世代相応といったところ
とりあえずハイラックスの一括査定出したから来週は禿げるほど悩もう

ハイラックスのほうがいいよ

>>237
両方試乗したけどハイラックスは
貨物車

他社の車をどうこう言いたかないけど、トライトンでヒエラルキー変わったと思いますよ
公平に見られる人は同意すると思います

アメリカ向けの高級ピックアップ並みの快適装備がなければ
こいつもただの貨物車よ

>>240
リーアイアコッカみたいな言いがかりで草www

>>240
せめてサンルーフとか！？

足回りもトラックだし期待すんな

グラディエーターのおれ、高みの見物

ラッセルクロウ本人？

トライトンとハイラックスを試乗したけど、全然
違う。トライトンの方が加速もいいし、内装とか
1クラス上の車って感じかな。

>>246
ですよね　
カラー含むデザインとか価格とかで
ハイラックスの方を選択することも有るけど

昨日ディーラーで見てきた。充電目的だったから見ただけ。
デカいけどやっぱり格好いい。リアシートはオマケ的だろうが、もう少し寝かせて欲しかった。その後ろは収納にでもして。

ハイラックス好きなのは個人の自由だからいいんだけどさ
わざわざ金かけてToyotaグリルが意味が分からん
そんなに誇らしいもんなのかw
元々そういうグリルならわかるけど

ハイラックスもFMCするらしいじゃん

タコマくらい気合い入れて作れば
トライトンに張り合えるな

タコマ、タンドラ=アメリカ人向けに気合い入れて作る

ハイラックス=日本人、貧乏人向けにそこそこに作る

アメリカ走ってるカムリとか見てみろ凄まじい豪華車だぞ
トヨタが世界で！て喜んでて地元ではしょぼい作りの車乗せられてる現実