>>869
肝心の加速性能がエヌボと大差無いもんね。車に関心が薄い層ほどそこだけで判断するからね。

前スレぐらいにあったけど、ヴェゼルG対エヌボターボだったら60km/hまでの加速はエヌボが勝つんだよな。言わずもがなヴェゼルGはWR-Vと同じパワトレ。
街乗りの快適性だったらアドバンテージがないどころか、むしろ負けてるのでは？

直安とか剛性も所詮は低レベルな争いだよ。乗り心地でそこまでの評価でもないヴェゼルからさらに腰高で、ロールは抑えられてないだろうね。
てか一番の用途が街乗りだからさ。結局は出足の問題なんだよ。高速もいざ乗ったら直安どうこうよりもACCが全車速じゃない不満の方がよっぽど目立つ。