>>188 それもあるが、毎年の夏、日本はもはや完全に熱帯の蒸し風呂地獄なので、発熱する駆動用バッテリーを運転席下に配置したのは、大きな設計ミス。

と同時に、エアコン冷房の性能も、ファンの風切り音？がうるさいのもあって、あまり良くない。
今後はさらに熱帯化が進むらしい日本では、ジメジメした梅雨もあることだし、いかに暑さ対策に快適な車内環境であるかが、重要なポイントになる。

この点トヨタのハイブリは、昔からダントツに強い。よく冬はオーバークーリングなほど。
もしトヨタがとくに意識して設計してるなら、さすがよく分かってるな…と思う。