>>278
GD &AT搭載によるラジエターー大型化と説明していますが、それだけではなくてね、VDのボンネットのインタークーラーダクト穴廃止に伴うボンネット裏導風ダクト設置と、歩行者要件、将来的にVD→F33への変更を加味してのエンジンコンパートメントの容積の設計だよ。
前スレで頭でっかちの方に間違いかのように書かれてしまったけれど、これが正解なんだ。エンジンルーム見たらすぐに理解できるよ。