【TOYOTA】ランドクルーザープラド186台目

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↑スレ立ての際は三行書いてください、立てると一行消えます

公式
http://toyota.jp/landcruiserprado

次スレは>>950を踏んだ人が建ててください
建てないとハゲます

落ちるのを防ぐためリセールの話題を否定する人は盛り上がる話題を一つ提供してください

過去スレ
【最高傑作】ランドクルーザープラド181台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1686664493/

【最高傑作】ランドクルーザープラド182台目
https://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1688546673/

【TOYOTA】ランドクルーザープラド183台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1690593250/

【TOYOTA】ランドクルーザープラド184台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1691222999/

※前スレ
【TOYOTA】ランドクルーザープラド185台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694344422/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

＞1　乙です。

>>1
ありがとう！

滑り込みでMBEのホワイト買えた
地方ディーラーではまだ一部在庫があるようだ

>>4
ディーゼルも選べた？

>>5
ブラックのディーゼルがあったよ
ちなみにもうメーカーオプションは選べない
在庫のあるオプション装備車のみになる
ディーラーオプションは選べる

>>6
サンルーフやディスプレイオーディオが選べない感じ？ブラックでMBEのディーゼルがほしい！

>>7
選べないと言っても付いてないわけではない
残ってる在庫にすでにメーカーオプションが装備されていて
サンルーフとかが付いてたりついてなかったりする
残ってる在庫車の色、内装色、メーカーオプションを見て
その中から選ぶ感じになるよ

ブラックMBAは完成されたカッコ良さだね
ムーンルーフは車体黒ならあってもなくてもパッと見分からないから俺は必要ないと思う
どうせ使わないし

https://imgur.com/a/pbo6mwB

>>8
そうなんだね！
うちの近所のディーラーにはブラックMBEがもうなくてさ。

>>9
ムーンルーフは最悪なくてもいいけど、ブラックMBEディーゼルを探してみる！

もうないからあったとて値引き少ないのか逆に値引きいっぱいしてくれるか
見つかるといいね

すまん、一応確認でディーラーから貰った在庫表を見たがブラックディーゼルは無かった
ディーゼルはホワイトでベージュ内装寒冷地仕様キノコ有サンルーフ有しか残ってなかった

ありがとう！
運良く見つけれるか粘ってみる！

型落ちの廉価ランクルなんて最悪だなw

また大富豪様がわざわざ労力をかけてスレまでお越しになられましたね

いまだに78プラドや95プラドも見かけるとカッコいいと感じるし
ランクルは型落ちとか関係なく魅力のあるモデルなのじゃ

70乗り換え考えてたけど150不満一切ないから乗り換えなくてもいいかなあ。250が街中に溢れ出したらなんか古臭く感じてしまうのかなと思ってたけど、そんなこともないか

>>18
溢れることはしばらくないよ

YouTubeでプラドの動画見てたら、ロー◯スLI◯Eってプラド乗りのチャンネルに、ローダウン＋出っ歯エアロ＆22インチホイール＆キノコ＆ボンネットにLAND CRUISERロゴってDQN5種の神器フルコンボのプラドで笑ったw

>>20
その動画見たことあるけど、見てるこっちが恥ずかしくなったw

>>20
なんでプラドみたいな車であんなカスタムするんやろ。
あんなんしたいならDQNらしく型落ちアルヴェルなんかに乗って道路を平らにしててくれたらいいのに。こっちが恥ずかしいわ！

>>19
150後期と同じように月に3000台くらいは売れるだろうからあっと言う間に街にあふれるよ

月三千は無理だな
800台くらいで落ち着く

>>23
国内の割当がそんなにあるならね
300や70みてりゃ想像できるだろ

250は完全に大陸向けだからな
国内の割り当てはかなり減ると思うよ
しかしJMSで中に座ったが150に比べると開放感は無いし
内装はプラドよりカッコよくは見えるけどあらゆるところがチープでラグジュアリー感0で完全に別の車に感じた
プラド乗ってた人は300に行かないと満足行かないように感じる
そのくらい別物

>>26
Fjクルーザーになっちゃったんだよ

>>26
めっちゃ参考になったわ

MBE202のスタッドレスホイールにマットブラックのナイトロのデリンジャーを買う予定。
皆さん冬タイヤはスタッドレス？オールシーズン？
デフォでついてるタイヤはM &Sって表記あるけどノーマルタイヤと変わらないよね？

俺もJMS行ったが中には入れなかったな
250と70目当てで見に行ってさほど大きな感動はなく、それよりもノースフェイス仕様のプラドのほうが印象的だった
白かと思ったらメルドグレー？とかいう色なのね。かっこよかったなあ

正常進化したプラドを見たかったけど別物になってしまったのは残念

>>31
プラドは150で終わるのが良かったのかも
以降は大型化のため安全性能の向上とともに金額もバク上がりするだろうから

プラドのサイズ感と見た目のカッコよさ、これから発表される車の価格上昇を考えるとお買い得だったよね。
滑り込みでも最終150プラドを買えた人はおめでとうやな。

>>33
600万出したからお買い得感とかはなかったけど後悔は全くないな
時間戻せたとしてもまたプラド買う

価格の割に所有欲が高い車だと思う

俺のプラドはオプションほぼなしの五人乗りガソリン買ったから　400万円しなかったわ

>>33
自分は装備も拘り無いし一人で乗る事が多いので
去年TX5ガソリン買ったけど、乗り出し359万だった
とても満足してる
250 下手すりゃ倍位払わなきゃ買えない気がするよ
大事に乗る事しよ

>>34
異常な値上がりしてる周りの車と比べると相対的にお買い得じゃないかな。

豪華仕様もよし、無骨にシンプル仕様によし
プラド最高

メンテパックは20万するけど入った方がいいぞ
じゃないとオイル交換で毎回一万超える

誤爆
このアプリダメだな

去年新車買えなくてディーゼル中古買ったけどドツボにハマりすぎて今年新車注文した。アホかと言われそうだが最後の機会だし好きなものは新品で買って長く大事にしようと
初の新車が大好きなプラドで最高に幸せだ

みんなの笑顔がスレから溢れ出てる
ありがとうプラド

150前期デビューと同時に一目惚れして12年越しにやっと手に入れたもんだから好きすぎてたまらん

70にぐらついてたけど値段聞いて馬鹿馬鹿しくなって150後期をずっと乗り続ける決意が固まりました。
250じゃでかすぎるし150後期のディーゼルなんてデザイン面から全て完成された車だもんね、大切に乗ろう

70たっけーな
俺みたいな軟派パパは300万代で買ったプラドで充分すぎる

>>46
同じくプラドを大事に乗りつつカスタムすることを決意したw
70が400万前半なら心は揺らぐが480で諦めついた

ワロタ。70と迷ってたけど8月にMBEディーゼル納車してもらって良かった。

>>47
ほんとだよね、流石に480は諦めがついたわ
何カスタムしようかなあっと

ディーゼルプラド滑り込み注文できて本当によかったわ
さようなら全てのランドクルーザー

ランクル200は試乗にしたときに同乗の営業担当者が
「ランクルに乗っていれば事故ってもほぼ無傷か軽症で済みますからね。
相手は知りませんけど(笑)」って言ってて、即決めた。
乗用車と衝突しても相手をクラッシャブルゾーンにして潰して助かるので安全・安心 。
自分さえ助かればオッケー。
その流れで今は300乗っている。
形は全く好みではないが安全のために我慢して乗っている

プラダ最終買ったやつ勝ち組だ

70待ってた民がプラド新古や中古に流れるな。
ここへ来てディーゼル高騰かな。

プラドディーゼル乗り勝利

まさか貧相70が豪華プラドより高くなるとはな

庶民の買えた最後のランクル
買ったやつおめでとう

>>52
悪魔かな？

これプラド高騰するんじゃない？70諦めた人たちが最終150新車やら新古車買ってく感じになるんじゃないかと。
もうディーゼルはないらしいからディーゼルは希少な感じになりそう。

高騰してくれると助かる
売りはしないが価値が落ちないのは気分が良い

トヨタからcx-60に乗り換えしてるみたいだけどね
燃費最強　ディーゼルAWDで25km/L
納期最速　一ヶ月
価格破壊　300万円台から
内装最高　レクサス並
峠が気持ちいい　ワインディングSUV
加速最高　0-100 7.2sec
直6+FR+ディーゼルは国産モデル唯一無二

ランクル300と比べたらうんこレベル

マツダマンはここにも来てるのか

マツダはダサいから1ミリも視野に入れたことはないぞ

70の値段然り昨今の値上がり考えるとつくづく150最終型買ってて良かったわ
値引きも頑張ってくれたし大満足

70であの高騰っぶりだと、こりゃ150プラドの最終モデルはガソリンもディーゼルもリセール上がるな。

台数が多いから将来壊れても部品取りしやすそう
あまり輸出されないで欲しいな

王者70にプラドと同じエンジンが乗るとは嬉しい限り

だからプラド大事に乗りなって

480万にしてくれたことで逆にプラドがよく思えてきたわ

ラダーフレームの車、運転疲れるし長距離疲れるし、いらねー

TZ-Gめちゃ楽だぞ。

乗り心地はいい車だな
ロードノイズが少ないのもいい

プラドの需要が増えたとのことで中古車販売店のプラドが全て屋根付きの展示場に移動してた
プラドも厚遇されたり冷遇されたり大変なんだね

250又はエステート待ちだけど正直150がカッコ良いし全体のバランスが取れてて乗り換えたくない
だけどFMCするとどうしても古臭く感じる
マイチェンまで乗ろうかな

>>74
気になるのは型落ちになる一点だけだな
前の車は長く乗ってきたから分かるけど気になるのは最初だけだけどね

10年までは古臭く見られるが30年すぎるとよく維持してるなと見方が変わる。それまでの辛抱さ。

ガソリン250を70より高くしてくることはないと思うから430万くらいか？
ディーゼルは8AT化とターボの改良があるから530万くらいかな

シンプルにこの2構成でいきそう
TXとTXｰLとかはもう時代遅れな感じするな

>>77
流石にそれはないだろw

本体
ガソ480
ディーゼル540

乗り出し
ガソ550
ディーゼル610

と予想

250スレがあるのでそちらでどうぞ

以前の70は幾らで売ってたの？

>>80
360らしい

安いよなぁ
ここ10年で車高くなったな

>>81
て事は250も500万超えるね

再再販70もだいぶ見慣れてきたけどやっぱ150の方がカッコいいなぁと思う
特にMBE、70th

>>84
ありがとう

>>84
嬉しいわ、70th買ってよかったです。大切に乗ります

俺も気に入ってるがTXだ。BEかっこいいよなあ
プラド需要増加と共にJMSのノースフェイス風みたいなカスタムが出てきたら万が一飽きた時に気分転換できるから盛り上がって欲しい

再々販70凄く良いけど、高過ぎ。
俺のTXディーゼルのコミコミ価格よりも70の車体価格の方が高いとか、もう手が出ねぇよ…。
アレだったら、ハイラックスにキャノピー付けた方がまだ得かなって思ったりする。
まぁ、ハイラックスはエンジン2.4ディーゼルだけど。

」の形したコンソール何に使ってる？
スマホを入れる以外使い道が思い浮かばない

>>89
使ったことないw

>>89
縦長のスペースにスマホ
短いスペースにプラドキー＆社外セキュリティのリモコン
ぴったり収まるからわりと重宝してる

ドリンクホルダーの開閉する蓋の中に紙が入って取れなくなった、、助けて

>>89
USBに刺して丸めたiPhoneの充電コード入れてる。
充電時はiPhoneと一緒に突っ込んでる

>>88
390万だったらちょっと乗ってみたいなとも思ったけど480万ならディーゼルプラドの方が全然いい

ただな、、MBE乗りだけどランクル70はプラドより
装備、乗り心地は絶対的に劣るけれども孤高感や
希少性、古くなっても味があるスタイル感は最早
最近の国産車では断トツだから480万は安いよマジで

>>95
確かに
まぁでもプラドでいいや

アウトドアとかオフロードの押し売り感はもうこのコロナ禍のアウトドアブームで見飽きた

まあわかるけど、そのどれもプラド乗りが求める魅力ではないよね

70は試乗だけできればそれで満足
オフロードもガンガン走ってみたい
普段使いはプラドがいい

再々販70は、狙いすぎてて多分飽きるから、プラドでええわ。多分逆にいい味出ると期待

去年プラドに一目惚れして買ったものでそれまでの歴史とかに疎いんだけど150の前期や中期はあまり人気なかったの？

>>101
プラドは安いから貧乏人に人気
ランクル買えないヤツが買う廉価ランクルだからね

>>101
前期中期も人気はあったよ
多分中期のが売れたとは思うが
町中に少ないのは売れてないんじゃなく
パキスタンやらロシアやらに大量に中古を輸出したからね
だからプラドはリセールが良かった
特にtxlガソリンの7人、サンルーフ、レール、ベージュシートが輸出仕様としてね

輸出国の規制やらなんやらで5年落ちがやたらに高く売れた

今国内で走ってる後期も1-4年落ちばかり

>>102
そうだなあ最初ランクルも考えたが型落ちでも高いしそもそも車庫問題でうちは即NGだったわ
あなたは300のオーナーとか？金持ちで羨ましい

>>103
中期ってだいぶクセのある顔だけど売れたんだね
個人的には一周まわって120プラドも好きになってきた

>>104
中期は途中から中期って言われだして
本当は後期150だったんだよね
で、前期と後期だと販売数は圧倒的に後期150txlが売れたはず
途中でTZGガソリン4.0が消え
TZGはクリーンDにエンジン変更
確かガソリン4.0はFJと同じガソリンエンジンだったかな

さらにマイナーチェンジで新しく後期が誕生しもっと売れた

販売台数推移を見ると150前期は月1000台以下、中期は1500台くらい、後期は3000台とバカ売れ

たしかにリセール良いから売れたのもあるけど、やはり外観はほぼパーフェクトな出来栄えだから売れたと思う

オーナーの欲目もあるけど外観マジでパーフェクトよな
極端に高い車を除いてこれよりかっこいい車はないと思ってる

リセールリセールと異様に騒がれたのも後期からだよな？後期からサンルーフ付き激増した
前期中期後期と乗り継いでるけど後期になってトヨタの営業マンも店もリセールがリセールが言い始めてた

リセール言われ出したのはチャンネル登録50万を軽く超える某YouTuber兼モータージャーナリストが賢い乗り方とか言って紹介したのがきっかけだと思う
SNSが進歩して一部の人しか知らなかったことが大衆に知れ渡るようになったからそんなこと気にしてなかった人も気にするようになった

プラドなんか乗ってるヤシは全員無職だと思え

自分は買い替えの時期にトヨタのHPの動画で一目惚れ、後期ほんまかっこええ

クリスマスにMBE納車!(^^)!

>>109
これだけ騒がれたのは後期150ガソリンTXLからだが
中期の時既に輸出仕様といって
ボディは白か黒、サンルーフ、レザーシート7人、ルーフレールはディーラーopじゃなくメーカーopが鉄板オプション
わかってる営業マンは必ずリセール説明してたよ

中期の時はボディ白のベージュレザーシート、黒ボディにブラックレザーシートが更に高く売れた
輸出に強い買取り店は必死に探してたね

商業施設内のトヨタモビリティの展示場でプラドの横にカーセンサーのプラド中古車の画像一覧を印刷した紙が貼ってあったのは笑ったな
声かけられたから、えっ！こんなに値が落ちないんですか！ってリアクションしておいたけど

>>113
おめ
納車までどれくらい掛かった？

>>116
10月20日契約しましたので２か月ですね。
別件でネッツに行きたまたまディーゼル在庫ありだったので即買いしました笑

>>117
本格四駆の70にも搭載されるパワフルディーゼルエンジン
トヨタ最後のディーゼルエンジンになる可能性は高いから大事に乗ってね

今日洗車
やはり手洗いはキレイになるねぇ
ブロンズ最高っすわ

>>119
ブロンズいいよね～
アティチュードブラックと最後まで悩んでブラックにしたけど納車されてから人の車見るたびに羨ましくて仕方ない(笑)

買い替えの時ハリアーだマツダのCXなんちゃらだとほざく嫁をねじ伏せてプラド買ってよかった
結局気に入ってる様子

>>121
怨霊マツダマンにならずに済んで良かったなw

>>119
洗車機はぱっと見綺麗にはなるけど汚れ結構残るからね

MBEってグレード低い車？
グリルやミラーも無塗装で商用車的なあつかいですかね

>>124
ですね
7人乗りディーゼルは511万とお買い得です

釣られると、マットブラック塗装ね。
未塗装樹脂じゃないから。笑

釣られると、MBEは特別仕様車ですよ＾＾

釣られるとMBEは最高傑作です。

グレードのヒエラルキーくらい自分で調べろよの世界。

そうなんですね、なんか安っぽいしそれが人気ならメーカーもコストダウン出来てお得な仕様ですね！

それが特別仕様車なわけだしね

>>130
買えなかったからって僻むなよw

残念ながらメッキにかかわるコストより、マット塗装のコストが上ですよ＾＾
買えないぼくちんの感想はどうでもよいですが、結果的に知識の無さを露呈してしまったようですね＾＾

車をよく知らない人が街で見かけたMBEプラドを気に入って中古車検索かけて鼻垂れるまでがデフォ

缶スプレーで塗ればお手軽にMBEやん
なんも特別なとこない
せめてファイナルエディション出してほしかったね

>>135
素人塗装じゃ爪立てただけでツヤ傷付いてマットを維持出来んで。
それを防ぐためにツヤ消し仕上げするとコストかかるで。

事実上MBEがファイナルなんだから受け入れたら？

メッキ白プラドくん数年乗って飽きたら塗り替えようかな
マットブラックよりBEのブラックメッキのほうが好みだ

MBEもう買えないみたいな話になってますね
中古新古車めちゃくちゃ台数でてるから欲しければ買えばいいだけ
現時点ではそんなプレミア感なしだよ

マッドブラック＝チープだからレクサスとかには使われてないね

ＧＬＥほしい

MBEやっとで買ったやつ必死すぎて（笑）

ID真っ赤にして必死すぎやろ

>>135
ライトの中もブラックなんだけどあれも塗るんか？w

ライトのなか？
どうでもよくね
小さいこだわりすげーな
嫁さんに嫌われるよ笑

>>144
必死かよw

>>143
ライトの中もブラックなの？
それはかっこいい！

あらら、心もお金も余裕がなさすぎて
IDも顔も真っ赤にしてあわれな人ですねえ

グリル、ガーニッシュ、ホイール、ライトハウジング内部もお手軽マット塗装で作れます（キリッ

チープだからレクサスには使われてません（キリッ
メルセデス　G AMGエディションマット　「…」
BMW X7ダークシャドウ「…」

ランクルを買えない人が仕方なく我慢して買う車ですか？

>>149
もうそれ飽きた

自分が乗ってるからってのもあるかもだけどブラックエディションの70th革シートが一番かっこいいと思う。MBEよりBEだなあって。特に革のシートがたまらんかっこいい

プラド海苔はセコイア、タンドラが怖くて怖くていつもうんこ漏らしてるもんな
そりゃー相手はV8.5700だし、でかいし
指くわえて見てるしかないよな
買えないし

白にMBEは商用車見たいでイマイチかな〜BEの方が好き

こっちはセコイアっすよ

虎の威を借るスレですか？
まぁ5chですからご自由に。

アホそうだからコミコミ130万の中古セコイア乗ってそう

何か笑える奴が来ちゃったね
色んな値が低そう

ちんちん

俺は70の抽選に当たって乗り換える事にしたんだけど
下取りが強制で2018年式
ディーゼルTXLでパール、
サンルーフ、内装黒で
下取価格250万って妥当？

>>159
トヨタのホームページに下取り参考価格シミュレーションってあるからやってみたらどうかな。

白MBEは商用車ガ◯ジ
ブロンズが至高ガ◯ジ
ランクル買えない廉価版ガ◯ジ

スレに住み着いてるネームドガ◯ジ他になんかいたっけ？

>>159
2018は5年縛りのルールがあるからな
残念だが手遅れ

>>161
お前自身がガ◯ジ
が抜けてるぞ

>>162
ディーゼルは輸出関係なくね？

>>159
TXｰLディーゼルなら買取400万くらいが妥当だと思うけど250はやばいな

＞＞１５９
完全に詐欺商法やね

>>159
70の納期が2年先ならわかる

>>159
グレードTXでその他全部同じ10万キロちょいだけど買取店マックス330、下取りで二店舗それぞれ250と290だったよ
査定してもらったの8月くらいだけど

10万キロオーバーで300万超えるの？すげぇ

>>159だけど、やっぱり俺騙されてるのか？走行距離も4万いってなく納車半年後の想定で250万らしい
妻が2度ドアぶつけて修理したのが修復歴有りになると言われた

>>168
10万キロ乗ってディーゼルの音とか振動とか増えた？

あと5年乗っても200ぐらい付くんでない

>>170
修復歴ありならそんなもんじゃね？

>>170
ドアは修理歴にはあたらないと思うけど、板金ありで値は落ちるね。
ディーラーの下取りが安めなのは仕方ない。
ディーラーの下取り価格が一番高いようだと、マツダ地獄になる

>>171
自分が鈍感なだけかもしれないけど音も振動も気になったことないかな。よく言われるDPF再生不良とかも一度もなったことないよ

すまん下取り3社で査定してもらったことを忘れてた
1社目で190でずっこけて2,3社目は上に書いた通りだった
参考までに

>>149
その通りで俺はランクルに乗りたくてプラドを売った

プラドの肩もつわけではないが、プラドもランクルだよ
ランクル１５０系　
１００も２００も３００もコンセプトはプラドと同じ
７０だけはちょっと違うから、７０がランクルって言うならわかる

７０買うのに現状乗っている車を安く下取りするのが条件て
トヨタさん、だいじょうぶですか？
あんまりやりたい放題はコンプラに振れるよ

持ってるのが条件じゃなくて下取りなの？

>>179
コンプラに関係あるかなー？
イヤなら買わなきゃいいだけだから、コンプライアンスは無理筋じゃね？

飛び石とかでフロントガラス交換したら修復歴になるんかな？

ディーラーにしてみたら歴ありの下取り車を持ってる>>159なんて良いカモ だからこそ70当選して貰えたんじゃん 250当てたいヤツは今のうちにプラドぶつけてディーラーで修理していただいておくと確率上がるかもね

>>179
しかも残価3年強制で手数料45万　殿様商売も大概にしろよ！

>>170
ドアの板金や塗装は事故車にはならない
どこで査定してんのよ？
まさかビッグなんちゃらじゃねーよな

5年落ちのディーゼルならもうちょい良いはずだが

>>185
その内容で且つデーラーならそんなもんじゃね？
オークション相場の100～150マイナスのイメージ

>>182
先日高速で急に車線変更してきた車に飛び石されてガラスが割れ、ボンネット、バンパー、グリルミラー等など散弾銃で打たれたようになったよ
補修歴にはなるけど骨格等がやられる修復歴にはならないとの事

トヨタディーラー
70の売り方おかしいだろ！
下取り前提で儲けて
リース契約させて儲けて
まさに
ブラック企業だね

ボランティアじゃないんだから仕方ないだろう

おまけにメンテパック強制

重い

70のどこが良いの？
内装とかめっちゃ安っぽいけど

なんや藪から棒に

>>192
70は内装とか高級感を求める車じゃないから、そう感じるなら150プラド に乗り続けるか250に乗り換えた方が幸せだろうね。

250も高級感0だろ
150に乗り続けるのが一番だよ

150のBE70thってまさか最高の150じゃない？70買おうと思ったけど動画見るたびに150って最高なのかなって思うわけ。
トヨタの動画で早速キャンプって動画あったけど丸目が可愛すぎてかっこいいって感じにならないんだよな。再販のほうがかっこよさはある。

最近後期の中古から新車に乗り換えたんだけど、これクルコンの下限速度が25キロくらいに変更されてる？以前は40キロくらいで解除されたんだよね
DPF関連のもメーターのディスプレイで見れるし、アクセルやブレーキの感覚も少しずつ良くなってる気がする。まだ高速での加速は味わえてないけど
あとなんか地味に変わってる点はあるのかね？

昼間デイライトついてない後期とすれ違ったのだが、
年式によってつくつかないあるの？

>>197
実際に乗り換えた人のリアルな情報に敵わないが、純正タイヤの銘柄変更とか強制オートライトくらいしか思い付かない

>>198
オートライト義務化時の小変更で実装された記憶があるのでその前のは点かないのでは？もしくはライトスイッチ１秒以上前回し（表現が難しい…）で強制オフにしてるとか。

>>198
年式でなく設定。

運転席メーター付近からのカチカチ音について助言ください。
先に言っておくと、各操作のリレーの音では無い。フロントサスペンションが動くと、プラスチックが当たる様なカチッカチッと言う音がする。大きな段差などの比較的大きな振動では無く、緩やかな路面の変動などによってストロークした際に、メーター？ピラー？スピーカー辺りからカチカチ鳴る。

>>202
同じような現象出たので修理した。
ダッシュボード外して、
ダッシュボード内の運転席から助手席に渡っている太いパイプ？
の締め付けを一度緩めて、再度締め付けて音出なくなった。

スーパーサウンドなんとかはどこのメーカーのスピーカーなの？
ボーズ？

>>204
調べてもないけど聴いてる感じノーブランド

https://i.imgur.com/GudPZij.jpg

ピラー、ダッシュボード、ドアのスピーカー交換したけどマグネットもボイスコイルも小さく軽いノーブランド。

>>206
交換効果どうだった？

>>207
かなり良くなった。純正はトンネルの中で聴いてるような雰囲気だったがクリアでハイスピードなキレの良い音がフロントガラスに定位するようになった。耳とスペアナ計測の両方で納得するまで何度もスピーカーやコンデンサ交換したから。

>>201
年式だよ。
違うなら設定の仕方教えてくれ

>>209
ディーラーで設定するんだよ。マニュアルに書いてあるだろ。

>>210
そういうことか。ありがとう

プラドってやっぱり完成されててカッコイイな
平日は俺はミニバンかハイエースで妻がプラド乗ってて見る度に良いなと思う
プラドの次は250じゃないよな感が最近強くなった
次は納期次第だがエステートにするかも知れん
クラウンスポーツ乗ったけど欧州車じゃないかと思うフィーリングだった

主張全部詰めセット

>>212
俺はクラウンセダンにちょっとときめいてるわ
250ディーゼルが700近くで出るならクラウン行こうかなと思う

自分はプラドから乗り換えるなら予算的にもハリアーハイブリッドあたりかなー
250はエンジン変わらないまま100万ぐらい上がりそうだし、幅が一気に10cmぐらいでかくなるのもかなりきつい

>>214
セダンはもう買えないでしょ。何年かわからんけど当分先になりそう。

こないだ商業施設に展示されてるハリアーに乗り込んでみたらプラドに慣れてるからか結構窮屈に感じたなあ。乗り心地はいいのかな？
軽のほうが広く思うレベル

>>217
俺、現行ハリアーレザパケからプラドに乗り換えたけど乗り心地はハリアーの方が良かったよ

>>217
最近のトヨタ車は、そこそこの車格だとセンターコンソールがガッチリしてて高さがあるから、
プラドからだと窮屈に感じるのはその通りだと思う

>>218
なんちゃってSUVはオンロード全振りだからプラドみたいなふわっと感ないよね
確かに一般道の乗り心地はかっちりしてて良いと思う

ふわんふわんと言われるのプラドだけど個人的にはもっとふわんふわんの方がいい

>>221
言うほどフワンフワン？ディーゼルよりガソリンの方がフワンフワンとはよく聞くが、あれほんと？
ガソリン乗ったことないから分からん。

>>213
まとめ方上手いやろ
250スレの長文妄想基地外に見習って欲しいわ

不快じゃない程度にふわふわしてたほうがアトラクション感あって楽しいよな

プラドの方が足廻りがガチっとしてる感覚なんだけどラダー独特の乗り味が好きです。

cx5からの乗り換えで、最初はノーズダイブに戸惑ったけど、ブレーキングに慣れたらなんとも思わなくなった。

慣れたら全くノーズダイブしないようにブレーキング出来るようになるよね
普通の車よりは気をつかうけどそれがストレスになる訳じゃなく逆に楽しい思える車

サイドブレーキと運転席の間の溝に100円が落ちていったんだけどこれ取れる？

>>228
無理そう。売るときに査定に100円上乗せして貰うが良し

>>227
わかる 峠の下りも楽しい

>>228
無理だね。3年前におにぎり一口こぼして去年そのまま売却した

>>231
虚無へ繋がるそんな隙間があったんだな！
帰ったら見てみよ

シート外す

冗談抜きに俺も50円落として行方不明

私は執念でボタン電池を探しだした
コツは座席を１番前にしたり後ろにしたり、どの位置に落ちているか把握すること

ビルシュタインのB6入れてるけどブワンブワンが抑えられておすすめ。悪路は走ってないからわからんけど。

>>236
具体的にどうなりました？すごく気になります

ブワンブワンが抑えられてガタガタのカチコチならいらん

koniと迷っている

>>237
ノーマルはロールやブレーキング時のノーズダイブが大きめだから（そもそもそういう車だからしょうがないんだけど）、子どもが車酔いするようなり改善のためにB6入れました。前車が欧州ワゴンにkwだったから余計に揺れを感じたのもあると思う。交換後はびっくりするくらい全ての動きがシャキッとして家族にも大好評。車酔いもなくなりました。リンクで前下がりも改善できるけどウチは車高ノーマルのままです。マジでおすすめ。

追記ですが、ショックを締めてるので足は動かなくなるのではなく動くスピードが抑えられる、という感じです。悪路は走ってないので伸び側のトラクション変化とかは正直わかりませんのであしからず。

みんなティッシュケースはどうしてる？ベストな位置はどこなんだろうと悩んでいます

お前は車内で何をしようとしているんだ？

>>242
ティッシュは箱じゃなく、ビニールに入ったのをドアポケットに入れてる

俺はセンターコンソールに入れてる
デカいからなんでも入るし便利

ティッシュ使うのは構わんけど
車揺れるからバレバレだぞ
すぐ使うなら筒型でドリンクホルダーに入れることの出来るタイプのティッシュがいいんじゃ無いかな

運転席ダッシュボードの異音で悩んでる人に朗報かもしれん。
まだ走って無いから分からんけど、このエアクリ横の白いクランプに、チューブ3本がまともに入って無かった。
1本ハードなチューブが車体近くに通ってて、それが盛大にボディに当たってる。
嫁さんに再現して貰って車内で音を聞いたらビンゴだった。
https://i.imgur.com/DbYVAwp.jpeg

鼻炎なんすよwセンターコンソールは小物トレイ入れてて大きいもの入らないからビニールのやつにしようかな
助言ありがとう

ドアポケットにボトル型の奴を入れてるよ、オートバックスで100円とかだった
量が入らないのが難点だけど

プラド海苔って鼻炎のヤシばっかだな

タイヤ高いな。スタッドレス安く買えないかな？

タイヤ10年変えてないんだがやばい？

>>252
釣りなんだろうけど、10年も履かせてたらヒビ割れとかやばいでしょ

>>240
詳しく教えていただいてありがとうございます！
自分は本来はスポーツカーとか硬めの足回りが好きなのでプラドのノーズダイブやロールがどうにも気になってました。家族で出かけると嫁が山道で結構な確率で車酔いしますし、なんとかならんかなあと。
悪路は一切走らないので全く問題ないのですが、こんな私にはおすすめってことでいいですかね？
ちなみに工賃はいくらしましたか？

ちなみにガチガチにロールとかを抑えたいわけではないです。程よく抑えれれば最高な感じです。

>>254
きっと私と近い車歴＆純正プラドの悩みをお持ちで、車の使い方も近いような気がするのでB6はおすすめです。純正の魔法の絨毯みたいな乗り味を否定するつもりは全くないんだけど、好みと用途のズレを修正する手段としてはコスパも高いしおすすめです！
手元にもう明細がなくうる思えで申し訳ないんだけど、工賃は2万チョイ？＆アライメント調整が1万5千円くらいだったと思う。アライメント調整は好みを伝えたうえで絶対したほうがいいよ。チラッと見える黄色と水色でﾆﾔﾆﾔしておくれ！（笑）長文失礼。

>>255
決してスッコンコンになるわけではないです。程よく抑えられるけど伸び縮みはちゃんと動きます！あとは純正よりは耐久性は落ちると思うので距離を走るときはOH必要ですね。上に書いてる方いましたが私もコニとも悩みました。が、近所にビル得意なショップがあったのでB6にしました！

>>254
なんでラダー乗ってんの?バカなのかな？

家族ができてスポーツカーからSUVにしたんじゃないの？
俺は当時スポーツカーからミニバンにしたけどね
子供が大きくなって憧れだったプラド

朝4時からせっせと意地の悪い書き込みしかできない奴にそんな想像力もなかろう

ディーゼル車に試乗したのだがブレーキの効きが悪すぎる
普通の車の感覚でブレーキ踏んだら止まらなくてヒヤリ体験をした
これはガソリンでも同じ？
ブレンボとか社外のブレーキを取り付けたらマシになるのか？

>>256
ご丁寧にありがとうございます！オデッセイで言うならアブソルートくらいの感じが好きなんですよね。
工賃もそんなにかからないんですね。これは買う方向になりそうですm(_ _)m
>>259
その通りです。プラドには満足してますけど好みの足回りにできたらなおベターだなあと

オフを走る車の初期制動がガツンときたら不整地でコントロールできないだろ。この手のは車もバイクも同じようなブレーキ感覚だよ。
踏み込めば効くんだからすぐ慣れるよ。

>>261
スポーツカーと比べちゃ酷だけど巨体の割には意外と効くなというイメージ
自動ブレーキも付いてるから安心

こんな風の日は横転するから気をつけな

>>265
エアプ乙

>>265
プラドは強風にめっちゃ強いぞ

うちはお金無いから中期150プラドディーゼルを
あと5年20万キロまで乗ることになりそうなんだが、
同じような人はここにどれくらいいるんだろか？

タイヤ、バッテリー、エアクリ、ブレーキパッドは一回交換してるけど、
他になんかやっといた方がいいことあったら知りたいです。

>>262
モノコック買えよバカ。にわかかな？

リセール目当てで買ったんだろ

>>268
燃料ポンプ系かな

>>268
全ての水とオイルとベルト類の交換
オイルシールの滲みを把握
下回りに強めの錆止め
余裕があればホース類の点検と交換

>>269
いやいやそういう事じゃなくてプラドが好きで乗ってるんですけど少しでもふらつきをなくしたいってだけですよ。

>>261
ディーゼルのブレーキは良く効くから不満全く無いよ スタッドレスやオフタイヤにすると悪くなるからブレーキパッド

>>274続き
ブレーキパッド変えるのもあり 一昔前はTRDにプラドやサーフ用のかっちりタイプのパッドがあったけど今は知らん

ディーゼルのブレーキ効きが悪いとは全く思わんなあ
状態の悪い中古車でも試乗したのか

上のレスは普通の車に比べてってことでの感想とわかって書いてるのかな？
それかブレーキの効かないポンコツなセダンやクーペしか乗ったこと無いか。

外車から乗り換えた直後は効きが悪いなと思ったがすぐに慣れたし普通に止まるのでそう言うもんかと

プラド乗り、冬になると純正ホイール激安ゴミスタッドレスでクソダサ足元になるの、なぁぜなぁぜ？

（＾ｐ＾）ローン払うのに必死でお金かけられないからでぇす

冬になると９割近くそんなプラドで実は貧乏ですアピールしてて草なんでぇす

純正ホイールでスタッドレスはダサいの？
雪降らないところに住んでるから全く意味が分からん

純正ホイールでスタッドレスってむしろ金持ちなんじゃ、、、

単純に純正ホイールって見た目ダサいよね
そういえば関東住みだがまだスタッドレス履いたことないわ

前は国産普通車に乗っていてブレーキ踏んでも止まらないで焦る夢を見たが
プラド乗ってからはブレーキ踏んでも止まらない夢は見なくなった

社外の方がダサいと思うけど人それぞれだな
ブラックホイールカッコいい

>>284
俺が言ったのはTXとTXLについてるシルバーのやつね
BEとMBEのホイールはかっこいい

ディーゼル中古高騰してるね、70買えない人が仕方なくプラドに戻っているらしい

>>286
高騰はしてねーよ

TXとかのあのシルバーホイールはあり得んだろ
クソすぎる
納車されてすぐに変えたわ

純正かっこよくね？と思ったらTXキノコの話かよ

TXキノコ5人乗りスッピン乗りだがお金もったいなくて純正ホイールのままだスマン
タイヤ変えるタイミングでホイールも変えようかな
その頃には車自体買い換えそうだけど

純正17の素っ気ない無骨なホイールがかっこいいと思うんだが

ノーマル美はあるな

純正嫌いの人達がいうカッコいいタイヤセットとは
どんなものなのか参考に見せて欲しいな。

できれば本人の車両の写真で。
無理ならネット上の写真でもよいので。

>>293
俺はMBEのホイール気に入ってるけど、飽きたらベタだけどデルタフォースOVALにBFのタイヤ付けてもカッコいいかなと思ってる。

>>294
なるほど確かにカッコいいね

>>273
だからモノコック買えよバカ、、
ラターはそういう車なんだよ

モノコックの車が全てふらつかないかと言えばそうでもないからな

MBEホイールにヨコハマオジランダーはかせててすまん

>>298
なぜ謝る？かっこよさそうだけど

俺はホイール探しててたまたま新車外しのハイラックスGRホイール見つけて買った。純正タイヤホイールもヤフオクで5万くらいで売れて実質半額くらいだったよ
BFグッドリッチ気になるんだけどディーゼルだしノイズや乗り心地そんな変わらないのかな？

USトヨタのTRDホイールもカッコいい

ダイハツの不正はプラドに影響なし？
2TRってダイハツでも製造してるの？

影響が大きいのはライズだな

仕事でトヨタと関わるとろくなことはないよな

今日200と300並んでるのを見た

最近300かっこよく見える

でも後ろからは200のほうが良い

外観だけなら私のブロンズのプラド70thが最高だと思い込む

オプションモリモリプラドに乗るのが夢です(なお年収)

おれも今年TXディーゼルキノコなし買って
いつかはTXLにと思ってたがもう新車買えないんだよな

TXはあのシートが最高
上位グレードでも選べたら良かったのに

皮とか布というよりベンチレーションが無いとダメな体になってしまってL買ったよ

暑がりなの？

布にベンチレーションと8ウェイが付いてたらわざわざ革選ぶ人いないだろな とりあえずトヨタは助手席も8ウェイ付けろ

>>310
冬場に天気良いと日光あたって暑くなるからベンチ使って快適とかもできるで 夏場シートに汗吸わせたくないってのもある

ベージュ革ええぞ〜。見た目と質感最高や。
汚れさえマメに取ってたらな…

たらればだがエルカンターレシートがあったら最高だった

プラドが初めての革シートなんだけど汚れよりもシワができないように気を付けるのが微妙に疲れる
それでも革シートが断然良い

>>315
ワイは気をつけてるけど助手席はみんな滑り降りるな 何か言うのもアレやからと我慢しとるワイはホンマ小さい男やで

>>314
幸福の科学かよ！w



これでいいか？

>>316
分かる
なんとかしないとそこだけテカリ出すぞ

家族にはスリ降りるなと注意してる。
他人は我慢してる。

シートは俺も奥さんも子供も好きに乗らしてるなぁ
どーせ売るとき値段変わんねーし

本革シートにはクッションとか座布団は無しだよな。みんなどうしてるか教えて。

>>321
幅のデッカい座布団置いてるわw

貧乏なワイTXにクラッツィオのレザーカバーつけてるわ
最悪カバーだし汚れてもいいかと放置気味

>>323
TXの良さが台無し

2024年登録でプラド納車決定！
残り何台くらいあるのかな？

>>325
引っ張って味しめてるから、70抽選外れの受け皿でまだまだ売るよ

販売続ければいいのに
絶対に需要はある

新車製造終わりで在庫販売じゃないの？製造期間延びたんか

プラドからLBX乗り換え検討してるんだけど、大きさ違いすぎて後悔するだろうか

>>329
横に並ばれた時にデカいプラドを見て後悔しそうだけどその他の性能では圧倒的に上だから満足するんじゃないかな
静粛性とか乗り心地、高級感などなど

トヨタは小さな高級車で何度痛い目見るのか…
あんなcx3擬の誤魔化しハリボテ、買って後悔しないわけが無い。
小さな高級車なんて、いつの時代も受け入れられない。

プログレ、プレビス共にパッとせず消えたなぁ

生産は2月までやってるとディーラーで聞いた

>>333
えっ？まだ作ってんの？

プラドの次、何に乗るか困りませんか皆さん。

70へ乗り換えます！

まだ新しいから本気で考えてないけど250、300、GXが乗り替え候補だな
プラドより小さい車は候補にならない

総額500で買えて、これだけ大きく頑丈、リセールいい車って、ほかにないんですよね。

加えてめちゃくちゃカッコいいというね

>>333
150の生産はとっくに終わってるでしょ
250をフル生産しないといけないのに呑気に150を作ってる場合じゃない

生産は終わっていて在庫の新車を売ってる
在庫でも新車登録日が来年になれば年式は2024年式になる

廉価ランクルのスレはここか
高速の追い越し車線を鈍亀が邪魔なんじゃ
WRXSTIで車間詰めたら車線変更して後ろから追いかけてきたけど
加速パワーともにゴミ過ぎておっつけてこれん感じww
ワイ速度落として走ってたら猛スピードで追いかけてきた
で、即引き離すとｗｗそしたら大人しく走行車線を走りよるｗｗｗ
哀れだったなあｗｗいぇ〜いその時の鈍ガメ君見てる〜〜？ｗｗｗｗサングラスかけて阿保面してたよねえｗ

貧乏人にはゴミエンジンの廉価ランクルが似合ってるんだから仕方ないだろ
本人達はイキってランクルだぞって顔して片手運転してるけどな

>>342
今年1番ひどいな せっかくの冬休みを無駄にせずしっかり練ってから再度書き込むように

ディーラー発注分のプラドのストックが残ってるらしいね
ちなみに250もご多分に漏れず争奪戦になりそうだと

まぁ、あと10年はプラド乗りたいね

10年後はトヨタも残ってるか分からないからね

プラド良いよね

何故か運転が楽しい

>>348
新車から3年プラドDを今年の夏に売って
確かに何だかプラドの運転楽しかったけど、、
今は新型レクサスRX500hを乗ってるけど
RXの方が

>>348
新車から3年プラドDを今年の夏に売って
確かに何だかプラドの運転楽しかったけど、、
今は新型レクサスRX500hを乗ってるけど
RXの方が100倍運転楽しいわ

はい、大事な事なので2回言いました〜

この手の車って運転楽しいのかな？
GT-RやC63、M3は楽しいと思ったけどプラドや200とかは楽しいとは思わんかった。

>>352
走りを楽しむ場所が特化されてるからね。
街乗りで楽しいとは思わないが、楽だとは思う。

目線の高さが良いね
ほとんどの車がちっちゃい車に見える
RXもフィットと変わらん

旅行で家族を乗せてトコトコ走るにはとてもいい車よ
目線も高いし前席なら乗り心地もそこそこ良いし

背の高さだけだと軽ハイトワゴンと同じくらいなんだよな
横にエヌボとかウェイクが駐車されてるの見ると異様な乗り物に見える

台車の軽で信号待ち中に隣にプラドが来た時でか！と思った

>>354
本当そうだよな
ＲＸとかＮＸとかゴミにしか見えないよな
レクサスと呼べるのはＬＸだけだよな

>>356
ウェイクは乗り込む時のよっこらせ感がないから座席はかなり低いと思う
座席の高さはハイエースがナンバーワン

いくら背が高くても長いボンネットがないと商用車感やミニバン感が強くなる

目線の高さと大きさで自尊心保ってるのｗｗ
お前ら普段は会社でへこへこしてっからなあｗｗｗｗｗ
車でしか周りを見下せないんだろ？

目線の高さって、、笑
車本来の性能が同じSUV枠だと圧倒的に
RXがステータス含めて上だわ笑笑

俺のじゃないが家にSクラスあるとこんなんでステータスとかどうでもいい。数日登山口に駐車とか気兼ねなくレジャーに使えて重宝する。

冬休みだなって感じさせるオマエラに感心するわ

鋼鉄の鎧を着て強くなった気でいるおじさん、いるよね
知り合いにいると痛くて見てられない

ステータスとか死語使ってるのわろえる

2019年式txlガソリンのリセール急上昇してるわ

>>366
田舎モンのおまえならクラスか？レベルか？ランクか？
どちらにしろ通じれゃ一緒だ貧困

>>365
裸でも強い自慢も痛いぞ

俺達プラド乗りより更にステータス高い車ランドクルーザー300乗り達はクレジットカードの話してるぞ

冬休みだなぁ

プラド乗り以外が来ると荒れるな

プラドは高速道路禁止な

遅すぎて邪魔やで

明日プラドDで片道千キロの道のりを行くで
楽しみ

>>374
やめとけ

横転するかエンジン壊れるぞ

3時間ノンストップでも疲労無し
良い車だ

https://i.imgur.com/YbK19O1.jpg

ディーゼルやからですかね。私はガソリンですが、2時間でまあ疲れるかな。個人差かな

年末年始は茅ヶ崎から箱根くらいしかいかん
ちか

ディーゼル楽やで。この時期クソ燃費悪いけど

>>379
出だしの燃費はディーゼルならではの燃費

慣らしが終えたら燃費良くなるよ

俺は300のリア好きだな

今日プラドgで往復1400キロの旅して来たぜ！
快適快適

>>382
嘘をつくな
小学生かおまえは

>>383
なぜ嘘？

>>383

https://i.imgur.com/xMgoXR0.jpg

高速はマジで快適だよな
ロードノイズが小さいし微振動が少ないのも良いのだろう
橋の継ぎ目とか普通車ならすごい音するからな

意外だったのがロードノイズの小ささ
高速が安定してるのも意外

ロードノイズが小さいのはラダーフレームの長所の一つ。クラウンやロールスもちょい前までラダーだったくらい。

プラドに長時間乗ってから他の車に乗るとロードノイズにビビる

>>385
山口県なんて本当にあるんだな

魅力度ないランキングとかあるけど
山口県なんて誰も思い出せなくて
いつも北関東が入ってるんだよな

今は120プラドが流行ってきてるから150が抜かれるのも時間の問題

家族の強い希望でジムニーになったんだけど、いままでプラド乗ってきたので不安だわ。
カンガルーバーでも付けて補強しといたほうがいいかな。

ワイが買ったカローラ福岡の初売り案内来てたわ
白のMBE ディーゼル3台ガソリン1台即納
でも、値引きは渋いだろうねー

明日は里帰りドライブ250km
みなさん安全運転で行きましょう

山口県は確かにだいぶ田舎だが
子供と自然遊びするにはなかなかいいところよ
夏の土井ヶ浜なんて最高の遊び場

>>385
ご近所さんかもしれない

>>395
お、よろしく

天ぷらのひらおくいてぇなぁ

>>376
cx-60なら25〜28km/L走るよ

>>393
いらねーよ！クソみたいな

今日12時間運転したけど全く疲労感ないわ
坂道でキックダウンなしで追い越しかけられるのはすげーな
80から120キロまでの加速は楽々
250は8ATだからもっと良い感じだろうな

直４エンジンで無理すんなよ

直4やとなんか、無理ある？

>>402
高速道路で加速するときだね
合流とかで不便はある
安全運転法定速度厳守なら不便はないよ
ただ流れにのりにくいから他車に迷惑はかける

>>403
ノロノロトラックが蔓延るクソ高速で何言ってんだ？
強迫性障害でも患ってるの？