>>740　そう思って何度かプロパイ使ったけど、不自然にもいったん急加速をしてから減速状態になるなど、安全性にも問題ありそうな落ち着かない動きになる。
それに、前車がいる状況でしかその技は使えない。

>>743　それな。3速ならエンブレ強くないから、ほぼススーーッと滑空走行で距離つめられる。
そもそも、MT車なら強い回生ブレーキによるランプ強制点灯とか、機械的な縛りがないから、良い意味でズボラなドライバーの自由度が広い運転ができる。

まあ高速やバイパスだったら、回生ほぼないノーマルモードに切り替えて、足首角度の縛りから解放できるけどね。
かといって、一般道でいきなりノーマル使うと、常時強エンブレぎみなエコモードとの挙動差がありすぎて、下手したらチョイ事故る人もいると思う。