日産オーラ AURA【ノート】part31

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前スレ
日産オーラ AURA【ノート】part30
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1697885633/

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>>1
乙
今日はドライブ日和だった

>>1乙
納車まであと2ヶ月

nボ買ってたら良かったって、後悔せんようにな。

オーラロードが開かれた

キーの電池がCR2025かと思ったらCR2032だった

契約してきたった！！
納車は3月だってさ 待ち遠しいわ

>>7
マイチェン後のモデルですか？

オーラのMCは6月なんすよ…
まぁ安全装備のカメラ以外大した変化なさそうだけど

そんなに先なんですね
てっきりノートと同じ12月かと思ってました

マイナーチェンジするならノートの屋号外せよ

マイナーチェンジでテールランプの切れ目なくなってくれないかしら。あと、1500Wの電源取れたらなお良し。

デジタルルームミラー部分の内側窓ガラスを拭いたら、
夜は後続車のライトで白くなってたのがしっかり見えるようになって感動した

>>13
デジタルルームミラー部分の内側窓ガラスってどこのこと。ミラー部分の液晶パネルを拭いたってこと、それともリアハッチのガラス部分？
夜間、後続車のライトが滲んで見にくいので教えて欲しい。

今見てきたけど指入るか入らないくらいの隙間があるだね
明日拭いてみよ。

まさるTVのレビューみた
高速乗ったら煩くてゴミだった酷評されててワロタ

ここはノートのスレか？

ここだね。
フクピカで拭いといた。
https://i.imgur.com/TFNjqZv.jpg

>>18
なるほど、デジタルミラーの裏側に薄い隙間があるのか。今度、クイックルワイパー用の不織布で拭いてみる。

>>13
>>18
ありがとう
自分も拭いてみるわ

>>18
カバー外して拭いてみたけど内窓全体が結構汚れてたわ

しれっと書いてあったが、ノートAUTECHが廃止されてオーラAUTECHになって24年に再登場するってマガジンXにあるな

地味に楽しみだ

個人的にはニスモはノートでオーテックはオーラにって形が良かったから朗報

>>7
総額は?

>>7
日産のHPには1－2ヶ月って書いてあるけど意外とかかりますね

>>23
確かにイメージとしてはそれだよね
上質を売りにしてるのにスポーツ、手軽さを売りにしているのにオーテックは違和感あった

オーラニスモがオーテックに置き換わって、マイチェン後はニスモ廃止なら、
現行ニスモ乗りとしては少し嬉しい。

でもノートNISMOが4WDで出たらグヌヌってなるよな。俺はなる

>>24
g leather 2nd、ミッドナイトブラック、bose・nissan connectセット、寒冷地仕様、純正ドラレコ、あといくつかディーラーオプションつけて諸費用込み340万だったわ

>>25
寒冷地仕様だったからかな？
納車予定の画面見せてもらったけど、グレードによってまちまちみたいだ

>>27
ノートはニスモSで、オーラはニスモになりそうな気がする

もう3年くらいたつしマイチェンでぐぬぬってなる方が許せるだろ
マイチェンしてから決めたら納車されて3年たつ頃には新型の話も出始めてておかしくない

デザインは今出ている予想イラスト通りなら現行の方がいいな
装備を充実させるのはコスト的に難しいか

>>33
充実させて値上げっしょ

代車で非寒冷地のGレザー借りたけどエアコン使わないと寒くて乗ってられん
シート＆ステアリングヒーターの効果が良く分かったわ

ちょい聞きたいんだけどエアコンオートで23℃に設定して使ってると
今の時期は温風がでるんだけどこれオートだと足元からしか出ない仕様になってる？
オートじゃなくて風向切り替えたらちゃんと切り替わるからいいんだけど
オートエアコンってそう言うもんなの？
冷風出てた頃は上から出てたからなんか少し気になった

電動車は暖房でもエネルギー使うんだからシートヒーターは必須だよな

普通冷房は前から
暖房は足元じゃね？

>>37
電気自動車ならそうだけどオーラはエンジン積んでるから
暖房の元はエンジン冷却水の熱使ってるぞ

MCでスマートキーがエクストレイルに相当する奴になるなら嬉しいね

>>13
>>18
黒のカバー取り外して拭いてみたけど凄く綺麗になったわ　情報サンクス

MCするのは良いけど、既存ユーザーも有料でアップグレードするサービスあれば良いのにな～。

>>36
暖かい空気は上にいくからねぇ

>>883
クロスオーバーの情報早よ。

そろそろ5,000kmだからエンジンオイル交換するかなー
ってメンテナンスノート確認したら15,000kmごとでいいんかよ
ずっと軽乗ってたからびっくりした。

常時エンジンかかってるわけじゃないからな

いつの間にかシートが下がってる症状出てる人います？
毎日乗るんですがたまに上げないといけないんです。

>>47
寺へGo！　案件だと思う。
シートバックならrecaroじゃねぇんだからｗ

あ、NISMOオプションのRECAROなら当たり前ね。RECAROの仕様。

>>48
たまに上げたらいいから行くほどじゃないけど
ちょっと気になった。

いや、純正オプションRECARO以外は構造的にそれ危険。
RECAROならシートバック寝るの当たり前

>>50
基準位置が分かるようにメジャーでも置いて撮影→下がったと感じたら比較してディーラーで

いつの間にかタイムズカーシェアにあるしｗ

オーラFE13型/FSNE13型(2021年8月~)のご利用方法(全編)/動画で見るタイムズカー
https://youtu.be/kYcsejZ3xAw

ノートもセレナ顔か...

グローバルで戦っていくには、どこかで走っていてあの顔は◯◯だと見た人がわからないといけないって誰かが言ってたな

つい最近ノートオーラNISMOの存在を知って、今めちゃくちゃ欲しくなってしまった・・・・。
今まで乗った車の中で一番のお気に入りはホンダのインテグラタイプRだったので
そういう系統の車が好きなんだけど、NISMOはずるい！反則だ！かっこいい！

>>56
中身はヒツジのように優しいクルマだぞ

>>56
ホンダ乗ってたならオーラのエンジン音は耐えられないだろうな

ホンダからの卒業か
ようやく大人の階段を上がりはじめたな

>>56
納車後一か月だけどマジで良いよ、お勧め

購入検討するならエアコンのうるさい音はしっかり確認しておくべきだね

>>61
今時期だと確認できないと思うがｗ
五月蠅いのは気温32度以上で冷房時だと。しかもコンプレッサーでなくファンの風切り音だから

ともかく今はボディカラーとかオプションとかをあれこれ眺めつつ
どれがいいかなぁ～ と思い焦がれる毎日
しかしペタペタとシール貼るだけで14万とか高いなぁ

インテグラタイプRに乗ってたのは26年前の話だけどね

専用スポイラー、ホイール、ダンパー、リアフレーム強化、ミシュランPS4タイヤ付きで安いよ。

もしも買うなら少しでも安く買いたいので
NISMOのロゴ入りフロアマットは30800円するので購入せず
ちゃんと日産の安全基準を満たした社外品で
共和産業のロゴなしフロアマット9000円で済ませる

Dに嫌われるかな・・・

フロアマットをケチったせいで園児の列に突っ込みましたとか無いようにな

>>67
安全基準を満たした社外品だから大丈夫

社外品のフロアマットで3万も出せばメッチャ豪華なの買えるもんな
後日に交換するなら最初から無いほうがいい

>>56
NISMOだからとサーキットに行くと電欠で鈍亀になるぞ
山道飛ばすくらいなら楽しいかも

>>70
会社の研修でなぜか鈴鹿サーキットを社用車のシビックで全開で走れって言われて走ったけど
見事にぶつけてボンネット浮いたわ
そのくらい雑魚なので公道であまり飛ばす事はないかも

それよりも目下の悩みは寒冷地仕様
つけてる人が多いと思うけど
つけた方がいいのかな
エンジンあったまるまで時間かかるし

>>71
寒冷地仕様は必須と思って間違いない。

>>72
あざっす

すまん
DOPの旧ドラレコ前+後ってMOPナビで再生できない？現行の前+車内のはできる？

>>56
ニスモモードで高速120キロ区間で飛ばしてみ
一瞬空を飛ぶような感覚が味わえるよ

純正ナビのBluetoothの音楽やラジオなど聴いている時にとっさにミュートにするもしくは停止する方法ありましたっけ？
どこかで見た事ある気がしたのですが調べてもどこにも無くて
どなたか知りませんかそれとも勘違いでそんなもの無いのか

>>76
ボリュームダイヤルおせ

>>74
まず残念ながらMOPナビはドラレコの映像確認できんぞ

>>78
ありがとう

前後のドラレコ、純正品よりも社外品後付けの方がお勧め？
価格の問題も有りますが、性能重視で。
純正品、ナビとも連動しておらず画質も酷いから止めておけの書き込み有りますが、どの位酷いのか？

旧型のリアカメラが外にあるのがHangsheng製かな？
現行のフロント+車内はKENWOOD製のはず

納車したら綺麗に長くより便利使いたいと思って小物や装備足して行ったら軽く数万飛んでくな
しかも自己満足だから際限がない

>>80
社外品後付けの方がおすすめやな。｢国産｣ならベストセラーのZDR035（か後継の045）。純正のドラレコは触ったことないけどこの手のドラレコで社外品を上回る事は早々ないよな。

装備品なんて自分で決めろよ
ここには自分の装備こそ正解でそれ以外は不正解って人しかいないぞ

>>80
VANTRUE もいいよ。
俺はN4付けた。特に問題ない。

N5が出てWiFiに対応したらしいので今ならN5だな。価格ははねあがるけど。

>>84
まぁ真理よな。勧められるがままに買うより、色々調べて買う方が後々後悔も無いしな

>>86
シートヒーターだけは勧められるがままに買って欲しい

騙されたと思って買っても絶対後悔しない装備だよね。

ドラレコは取り付け位置を上にするとワイパー範囲外になるから注意な

次期マイナーチェンジ希望
ノートの名前削除
セレナと同じ新型エンジン１．４リッター化
NISMOのみモーター高出力化（１１０ｋW／３２０N・m程度）
４駆NISMO追加（NISMO S）
全カメラ高画質化
前席ベンチレーション機能追加
プロパイ２．０標準搭載

プロパ2.0はいらない
パワーシートの方がいい

高画質カメラとパワーシートはガチ

後席エアコン吹き出し口希望
あとセレナのエンジンは静かなの？

俺はバッテリー容量2割アップとパワーシート(前後のみでいい）、プロパイのブレーキ制御が欲しいかな(ハンドル補助は削除)

リバースの時にもブレーキホールド効かないようにしてくれ...

セレナも直3だし振動とかは変わらないんじゃない？
知らんけど

その車いくらで売るんだよ
バカなの

>>90
いっそのことセレナも「日産ノートセレナ」って名前にすれば
スライドドアのノートという根も葉もない噂を回収できるし
車種別のランキング上位にいけるのではなかろうか。

>>97
モデルチェンジで価格が上がるのはまぁまぁ仕方ないけど
万人受けしない豪華装備をオプションでなく標準にするのは俺も反対
パワーシートなんてオプションで思い切り高値をふっかけた方がいいと思う

>>99
パワーシートは微調整が有るから楽だぞ。運転中にも変更できるし。
ただシートバックの調整までは要らないかな。

>>99
国産でBセグパワーシートだとマツダ2くらいか
メモリー3以上、ヒーター+ベンチレーション付いてニスモのレカロと同じ40万で！

せいぜいヤリスみたいなアナログメモリがいいとこやろ

上質とか高級感を謳うならパワーシートマストな気がするよ俺は

メモリーできないパワーシートはいらないわ
そんなのよりドアトリムの質上げてくれ
買ってやるから

なかなかイメージするのが難しいと思うけど・・・
https://i.imgur.com/Yo0jMJn.jpg
https://i.imgur.com/h5VMgij.jpg

田舎のショッピングモールの屋上駐車場から降りて
地上に着く直前なんだけど
NISMO だとやっぱり車体の下をどこか擦ってしまうかな

こんなのじゃ擦らない

>>106
おぉ！ そうなんだありがとう。

>>104
ドアトリムの質と言うよりはカッチリ感が無いよね、ふにゃふにゃしてる感じ。
代車リーフに乗ってすごく感じた。でもお金なんだろうねぇ

これで擦るようだと街中で乗れないわ

エンラージのキャンセラーまた予約延期になって来店モニター募集になってたわ

テレビキャンセラーはやっぱアカンのか…？

頭が昔の車速の線切れば映るの感覚だから未だに信じられない

？
システムがセーフモードになってるってやつ？

>>111
今はパーキングに入れてるとそもそもGPSを受信しないとか色々あるからな

アースに繋ぐという手もあったな
今寺任せだから自分で触らなくなってしまった

車速0のダミー情報が悪さするとか言われると
確かに車速情報とかプロパイやらACCやらで
メッチャ使う情報だからCPUで処理してるやろなって納得してしまう

切り替えなしでナビが正常に動くテレビキャンセラーが出るの待ちますか
取り付けのYouTube見てると条件あってモヤモヤする
純正っぽい切り替えボタンなんかいらんねん
こちとら切り替えすら億劫だし横や後ろの家族がTV見たいねん

タブレットでも備え付ければ？

>>28
オーラNISMO4WDは出るって聞いた

>>116
そんなにナビ経由でみたいならcarplay ai boxでも買えばいいんじゃないか

データシステムは1台もエラー出てないってサイトに書いてあるね

すまん、エラーじゃなくて高額修理は1件も発生していないだった

そこまでして走行中にテレビ見たいのか？

シートヒーターは便利だけどトイレに座ってるような気分になる

>>123で、尻の穴が緩くなるのか？

逆転の発想でトイレ便座の保温をoffにすれば無問題

>>122
運転しない人は見たがる
特に高齢社

ディーラーで聞いたらデータシステムはかなり不具合あるって行ってた。
取り外すと正常に戻るらしいけど。

もしマイナーチェンジしたら買ってもいないのに買った設定で現行モデルを腐すやつが湧くんだろなあ

今ですら買った設定でブレーキランプがパカパカするって
定期的にネガってくるキチガイが沸くからなぁ
スレも変わったしそらそろ書きたくなってんじゃねぇの？

>>125
他人の尻のぬくもり感があるから、onにしたことない。

>>128
これで面だけ変わって価格大幅値上げだったらそれはそれで

>>129
召喚するなよw

>>124
ずっと付けてたら催しそうになる時が有るから途中で消すけど

>>132
これだけ当て擦ってまだ書きに来るならどう言う意思をどれ位の強さで持って書き込んでるのかバレて
オーナーの振り出来なくなるから来ないよ
来たら来たでマジキチの証明にしかならないと思うけど()

>>133
其処はボケるところだろ。

マジレスを想定していなかった　orz

さっそく例のとこでキャンセラー買おうと思ったらなんかとんてもないことになってんのな
対応に苦労してるのか開発に四苦八苦してるのか、そこまで難しい事だったのかね！？
今まで旧作を買った人は大丈夫なんかな？大丈夫なやつ売ってくれればそれでもええんやけど

あ～あ・・・
どんどん値上がりしそう
発売当初は286万だったのに今は値上げで291万
マイナーチェンジされれば確実に300万超え
早く買った人がうらやましい

しょうがないから6万3800円の寒冷地仕様は省く事にして
Amazonで2000円くらいのポン付けシートヒーターを買って
ステアリングヒーターの代わりに軍手でもするか(・ω`・)

>>137

メーカーナビのセットオプションだけで40万だし
乗り出しで考えたら今でも300は普通に越えてくるよ

フードデカール6万円は高過ぎﾜﾛﾀで見積もりしたときビックリだったけど、
頭の中で絶対的に必要なイメージになってしまっていたから、仕方なくつけたわ…

>>138

それを省くなんてとんでもない
何とか営業に奢って貰うんだ！

>>130
他人と住んでるのかよ(´･ω･`)

>>142
会社とかでうんこしないタイプの人？

>>138
マジに寒冷地仕様だけは省くな。あとで後悔くんが襲ってくるぞ。

リアフィニッシャーも付けたほうがええで

寒冷地省いた人が通りますよ
確かに冬は寒かった
今は、寒冷地仕様分はガソリン消費してエアコンガンガンにして、どうせガソリン代＜寒冷地仕様代と勝手に思って納得させることにした

豪雪地帯ならいざ知らずほぼ雪が降らない地域で寒冷地仕様のいるの？
寒がりさんかな？
朝コンビニであったかい缶コーヒー握りしめて運転すればハンドルヒーターなんていらん

カッコ悪いけどポンづけシートヒーターでいいと思うけどなぁ・・・
どうせ1人でしか乗らないし使うとしても短距離短期間だし

というか寒冷地仕様はシートヒーターとステアリングヒーター以外で
どうしても必要なものってあるんかな
PTC素子ヒーターとかみんな使ってる？

あるいは売るときに著しく不利になるとか？

>>148
今時期の俺のオーラ実態(本日6時半頃、外気温8～9度)
シートヒーター：約2分未満で温くなる
エアコン：暖気終了してからでないと温い良い風来ない(PTCヒーター付き)だいたい5分。実際には10分程度かな。
ステアリングヒーター：1分程度で温くなる。

まあ個人の趣向の選択だと思うけどね。後悔しないようにね♪

>>148
ドアミラーヒーターも便利
雨天の時毎回使ってるわ

内窓が曇るのを防ぐのってなんか良い方法ある？
内側の湿気が問題なんだよな、

>>148
後付けヒーターなんてダッセーよ！
と、思ってた俺が居る笑
後付けヒーターバカにしてたけど同時についてるクーラー機能がスゴく良かった！
夏場はフルエアコンだったのがそこまで必要しなくなったな、
見た目がイマイチだからそれがネック。

今日、デジタルミラー用のリアカメラとリアガラスの隙間にフクピカを押し込んでガラス内側を拭いてみた。このスレで紹介されてたやつね。
やって見たら本当に効果あるんだね。夜、後続車のライトが白く滲んで見にくかったのが、すっきり見えるようになった。

ニスモなんだけど ステアリングヒーターがステアリングてっぺんの赤いところだけ温かくならないのが唯一の不満
非ニスモのステアリングはどうなのかな

相談してばっかで本当に申し訳ないんだけど
これオプションでつけた人はいる？
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVI_AUDIO/UPGRADE/CAMERA_CLEANER/index.html

>>154
俺の四駆は結構温度ムラが有るよ。
丁度ステアをスポーク上で握って両親指の先辺りと
下の平面の両サイド上を握って親指辺りは温まり難い感じ。

>>154

オーラはそう言うの特にないよ
ハンドル上部も下部も橫も暖かい

>>155
クリアビューは付けてないから分からん

>>155
付けてるわ
便利だけどR入れる度にプシュプシュ音がするから気になるかもしれない
DOPだから後付できるし、必要だと感じてからでも良いかと

>>158
後付けできるんだ～よかった
雨の日のバックビューカメラは本当に見づらいし
ガラコとか塗っても全然焼け石に水だしさ

>>139
ナビはつけないよ
スマホのナビで十分だし
でも何もついてないとあれだから97680円の9インチディスプレイオーディオだけつけるつもり
本当は社外品で適当なものがあればいいんだけど探しても見つからないし
たぶんインテリジェントアラウンドビューモニターは社外品じゃ映らないし

純正ナビ付けないとプロパイロットもつかないんじゃ無かったっけ
プロパイロットはあった方が良いと思うけどな。

どうせなら全乗せのオーラ全開で乗りたいじゃない
友達に「え！オーラ？BOSEのスピーカー？プロパイロット？」聞かれて殴ってしまい絶交とか嫌じゃない

あとは・・・ボディカラーも迷ってる
こればっかりは自分の好みで決めるしか無いから相談するものじゃないけど
一応この2色で迷ってる
https://i.imgur.com/pLXFG0N.jpg
https://i.imgur.com/XXM4x0H.jpg

>>161
リセールの問題もあるからプロパイロットとナビはつけても損はないって聞くけどね
今乗ってるしょぼい車にもクルーズコントロールはついてるけど使った事ないし
まぁ要らないかなと思ってる
あれこれセットとはいえ40万は高いし
ステアリングスイッチが減ってちょっと見た目がすっきりしちゃうのはしょーがない

>>163
オーラはどの色でも似合うから迷うよね
来年のマイチェンでニスモにも新色追加されるらしいよ

>>160

ヘッドレストスピーカーもセットに入ってるから
あの独特の音響が決め手の3割位占めてた俺は
メーカーナビ外す選択肢がなかったw
まぁ見積もりの１０%位は奢ってくれると思うから
上手く買えるといいね

>>163　ワイは、ツートンかつボンネットデカール有りき前提だったし、あと差し色のレッドと、ミラーをブラックに換装することも加味して、それらとのコントラストが映えるホワイトを選んだ。

ホワイトって、塩味みたいなもので、シンプルがゆえに奥が深い。
国産車の白では、レクサスの白銀のホワイトノーヴァと、ガラスっぽい白のソニッククオーツが最高峰だと思うが、オーラの白はホワイトノーヴァ的な白銀っぽさ（白のくせに陰影がバキッと出てくれる）がある素晴らしい色味。

先週ダークグレーも見たが、やたら陽の光にギラッと映えるメタリック感や、スターウォーズのマンダロリアンみたいな鉄仮面ぽさあるのが良い感じ。

白はバンパーの色違いが素人目でも分かりやすい
気にならない人には良い色なんだろうけど

やーっと地図更新きたか

>>169
USB全国更新はまだー？

>>153
詳しく教えてください。
後方車のヘッドライトでホワイトアウトしている状況なのです(泣)

>>165
最近の他のニスモの色からするとステルスグレーかな？

>>171
ハンディモップにフクピカ巻いて拭くときれいになるよ

>>173
ありがとうございます!試して見ます。

オーラNISMOって4WD出たら燃費は1ℓ10〜15km程度になるんだろうな、、、

今のシステムならチューニングしても其処までは落ちないかと。
参考までに四駆の実燃費2万km越で19km/lちょっと割っている感じ。
自分は夏場にエアコン掛けるから燃費落ちる。

やっぱ冬ってだけで燃費は15％くらい落ちるかな
外気温低いと回生ブレーキでの充電力も落ちるみたいだし
始動時で暖気水温低い時は満充電でもエンジン発電とモータリングしてるし
この前ちょっと高速乗ったのもあるけど初めてリッター20キロ下回ってちょっと萎えたな

冷たいと電気抵抗減るからなのかな

>>138
> ステアリングヒーターの代わりに軍手でもするか(・ω`・)

ゴムの付いた軍手なら滑りにくいかも

マジレスするとこのクルマ
座席下の走行用バッテリーが発熱するからそんなに寒くならない

ステアリングヒーターとかシートヒーターは燃費への悪影響があまり無いのがいい
せいぜい0.5～1km/L くらい

ディーラーオプションなら後付が可能だけど寒冷地仕様みたいなメーカーオプションは後づけできないからそこは慎重に決めなきゃいかんね

>>175
かもね
出力上げる可能性もあるから

納車待ちだけどマイチェンでどう変わるかな
アンビエントライトがゴルフ8みたいになったら後付けできるんだろうか…

>>180
シートヒーター入れると太もも辺りも暖かいのはそう言う理由だったのか！！！

アンビエントライトって、昼でも点灯してる気がするんですが。

>>138
代車で寒冷地無し乗ってるけどエアコンオートでゴム手袋してても指先からどんどん冷えてくるわ
ステアリングヒーターあれば1分も経たないうちに暖かくなるから差が凄い

ナビとディスプレイ用の保護シート貼ったけどどうも上手くいかんな
貼り方なのか仕様なのか分からんが端っこがどうしても空気が入る

保護シートって必要？
スマホみたいに落とすようなもんじゃ無いし、今時のは傷つき難くなって居るから
マイクロファイバーとかキムワイプで拭けばよくね？

保護シートやめた
使い捨ての眼鏡拭きシートでサッと拭いて終わり

確かに持ち歩く訳でも無いから指紋とかで汚れる事はあっても余程の事が無い限りキズなんか付きようが無いもんな

>>160
パイオニアからアラウンドビューモニターをパイオニアのナビに接続するアダプターケーブルが出てます
なので私は純正ナビをやめてサイバーナビをつけることにしました
まだ納車待ちなんで動作確認まではできてないですけど
アルパインも新型セレナのアラウンドビューモニター対応のモデルを出したので、部品の分売に対応してくれればオーラに流用できる可能性があるかも
あと動作保証とかが不安だけど、アマゾンでノーブランド品のアダプターケーブルも売ってます
パイオニアのケーブルの商品写真を見るとアダプターケーブルと言っても単なるアナログカメラ映像を入力してるだけみたいなので
実は簡単に付くのかもしれません
でも動作保証にこだわる人は純正ナビを選んだ方が無難ですけど

液晶は俺も保護シートじゃなくてピアノブラックに使ったスマホ守る君の余りでコーティングしただけだな

スマホにも保護シート貼ったことがない俺からすると保護シート貼る意味がわからない

長期間使うなら表面加工の劣化対策として貼るのもあり。

ナビで気泡はいるのは端っこの盛り上がりを考慮して貼っていないため。
メーター側は平面じゃないと思われるので端っこに気泡はいる

>>194
漢だな。

最初のスマホを2週間で液晶割ってからスマホの保護ガラスと衝撃吸収ケースは必須だわ。

スマホはともかくナビの画面割れるときはクルマがグシャグシャなのでは

反射防止用にアンチグレアフィルムは貼ったな

>>192
ありがとう
助かる

>>193
最近は100均にもコーティング剤売ってるぞ、
因みにスマホ守る君と多分同じ成分だから良い！

>>198
どんな感じなるん？
参考に見せてくれる？

貼る貼らないは勝手で自由だけど、貼る意味がわからない、は意味がわからない。
普通に意味はわかるだろ。疵が発生する確率やその影響とコスト面をどう評価するかの違いであって。

松本市の１９号で移動オービス発見
はじめて、レーダー反応したよ

>>201
スマホにアンチグレアフィルムを貼ったのと同じ感じだから見慣れてない人には微妙

>>204
それ程映り込むのか・・・俺は判らん　orz
もしそれ程映り込みが気になるならば、ダッシュマットとダッシュボードの銀色ラインにテープ張るの必須だな。

リアバンパーガーニッシュって、ただの飾りじゃなくて汚れや傷や雨シミなんかを予防できるらしいけど
つけてる人いる？

VCMのリコール受けてから明らかに、以前よりずっと扱いやすく乗りやすくなったから、制御プログラムもこっそり最新版にアップデートしたっぽい。

具体的には、　１:アクセル開度・閉度に、車体がよく連動するようになり、ワンペダル感がアップ。
２:アクセル・ブレーキへの反応が、全体的になめらかにソフトになった。NISMOモードですら、カドが取れた感じ。
３:不思議なことに、明らかに乗り心地が良くなり、路面へのへばり着き感が増した。
これはおそらく、アクセル開閉時のパワーの出方・回生エネルギーのかかり方がより緻密に細かくコントロールされたことで、FF車特有の動きが抑制されたのかも。

明確に扱いやすくってから、自然と走行距離がガンガン伸びるものだから、RECAROシートのありがたみも一層良く感じられるように。
一瞬フワッと宙を飛ぶかのような、NISMOモードの爆速Gで、腰と肩がシートにグググッ！と押し付けられる時のサポート感が心地良くてクセになるｗ

>>77
ありがとございます！
あのボタン押すとナビが消えると思ってたんで押さなかったんですけどこれで解決しました

10月に6ヶ月点検してから充電量が増えた気がする
前は8割程度までだったのが9割位まで行くようになった

>>208
ナビoffするには長押しな

ノートもセレナ顔になるん？

グリルの洗車が楽になりそうなところだけは羨ましい

軽自動車レベルのドラムブレーキモデルは
4輪ディスクブレーキ仕様にするのが先決だな。

なんで完全ワンペダルを無くしたかって明言されてる？
急な坂道でもない限りアクセル離したらピタッと止まってくれたあの感覚に戻りたい
それ以外にはオーラで満足出来てる

>>214
ディーラーで聞けば良いのでは？
点検等の時に、、、

>>214
E12は知らないが、貴方の想定した状態でブレーキランプは点灯しているのかな？そこが一番問題だと思う。

audi海苔の友人が「ノートって信号で止るときにもブレーキランプついていないが有るけどなんで」って聞かれた。
もちろん俺の回答は「そんなん知らんｗ、俺のは止まる時にブレーキ踏むから」と返答して置いた。

>>212

グリル用に筆買っちゃったよ

ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽとかで売ってる筆みたいな柔らかブラシがグリル清掃には良いよな。
つーか、単車の空冷フィンの清掃で苦労している俺からしたら、オーラのグリルなんて面倒でもなんでもない。

>>218
オーラ洗うのなんか楽しくて洗車沼に落ちてしまいそうな自分がいる（）

１年乗って自分で洗車したの1回だけ。
あとは点検時にディーラーが洗車機にかけたの２回。

>>218
洗うのは筆(俺はAli購入）で良いけど拭くのが大変なんだよ。
拭いても拭いても滴り落ちる感じ。その上平面じゃ無いからマンドクサイ

>>220
人も車内も臭そう

>>221
グリルはブロワー無いと面倒だわ
音が凄いけどバズーカみたいな大きいのだと楽

>>222
あなたほどではないと思いますよ。

>>223
やっぱりブロワーが最低限か・・・
コンプレッサの小さいのが有るんだけど一々動かすのもマンドクサイ。
静音タイプだから中々タンクに貯まらないしホース伸ばさなアカンし。

やっぱり2～3km速目に走って拭くのが一番楽なのかな。

>>220
むしろ洗車キズは少なそう

>>225
自分も一時期コンプレッサー使ってたけど面倒になってHikokiのRB36DA買ったら凄い楽になった
車全体に使った後に軽く一周拭いて終わり

洗車道具集め出したら水道水を純水に変える機械までコンプリートしてしまいそうだから
この話題は止めるんだ

純水器の人にレベルを合わせたら大変でしょ。
新車なんてたいして綺麗じゃない
ショールームにある展示車なんて洗車キズだらけ

常に新車以上、展示車以上の完璧を目指せ！

って客を選ぶ商売ですなぁ

納車から4ヶ月経ったけどオーラは絶対洗車機使わないって決めてる。
5コートやってるし近くのカーピカランドでちゃちゃっと手洗いと、付いてきたトリートメントでいつもピカピカ。

洗車が好きな人はそれでいいけど
面倒だとしか思わない人には苦痛だって

そんなにがんばって車をきれいにするよりも
1日20分歯を磨くとか1日30分運動する方が有意義だと思う

水道水で洗った後純水すすぎするとツヤ感変わるべ。
窓は精製水で拭いたほうがきれいになるっていうの同じ理由なんだろうけど。

ガソリンスタンドで手洗い洗車
3000円でピカピカ気持ちいい

大体月1で自宅で洗車しとるなあ
ピカピカになるから楽しい

めんどくさいから2ヶ月に一回くらいショップに出してるわ
車置いて近くのカフェで時間つぶしてれば終わるし楽なもんよ

オーラNISMOユーザーのスタッドレス状況を知りたい！
みんなインチダウンしてるの？
それとも17インチのまま？

>>230
ディラー点検時に洗車機に突っ込まれるよ

俺の買ったディーラーには洗車機が存在しません・・・

「洗車はしないで」って言わないのか
どういうことなんだ

客の車を問答無用で洗車機に突っ込むデラ(笑)

機械洗車するよりも傷にならない手洗い洗車ができるのは全ドライバーの1割程度

点検でもないのに飛び込みで車買ったディーラーに乗り込んで「手洗い洗車で！」って高らかに入庫したら勢いでやってくれるかな

>>227
音はうるさくない？

>>223
貴方に背中押してもらってマキタのUB185をさっきポチった。
マキタにしたのは剪定道具が有って18Vのバッテリ沢山あるから

オプションのBOSEのスピーカーを付けている方にお尋ねします
カタログを見ると8スピーカーでツイーターが付いている様ですが
Aピラー根元にそれらしき形状をしている所がありますが、あそこに付いているのでしょうか
またリアドアにはスピーカーが無いように読めますが、後席で音楽等聴いた場合聴こえ方はどうでしょうか
当方BOSEのオプション無しで注文し、フロントに社外品のセパレートスピーカーを取り付けようと考えてますが
ツイーターをどこに付けようか検討中です
よろしくお願いします

人の車の洗車なんて本気でやらないだろうしディーラーではやめとけ
傷だらけになる可能性もあゆ

>>245
BOSE付きだけどAピラー付け根にはあるみたいだよ。リアには無い。
後席は音が聞こえる程度だと。

てか、リアの音響迄凝るようなら車種から検討し直した方がいいと思う。
コンパクトのリアシートって基本エマジェンシー扱いだと思っている。

>>245
カーオーディオなんかに金かけるの勿体ないと思う。一番重要なスピーカーがエンクロージャーもなければ振動対策もできないんだから。

オーラのBOSEオーディオはフロントで5000円のアクティブスピーカーの音、リアで2000円ぐらいだと思う。
そして、どんなにがんばって社外品入れても2万円のスピーカーには及ばないだろう。

>>240
日産はこれだなやらないでって言っても洗車担当の爺が勝手に判断してやるからな
担当→メカ→洗車爺
爺は仕事減ると給料減るみたい

うちのDは勝手にエンジンルーム洗うよ

ホームオーディオ並とはいかなくても
ドライブ中はやはりある程度良い音で聴きたくなるもの
俺はプロパイロットと両立させたかったからニスモにしたが
走行中でもロードノイズ以外邪魔な音が無いからなかなか良いよ

オーラのBOSEって音質が良いって言うより面白いって思う側面の方が大きい気がする。ワイドにした時のスピーカーの位置が分からなくなる感じとか

>>246
10分で終わらせる洗車だからな
営業が洗車やっておきますよって言ったから見に言ったらあっという間に終わったわ
何のこだわりも無い洗車、当然といえば当然だが

>>236
17インチの軽量ホイールに純正タイヤ履かせて、純正ホイールに215幅のスタッドレス履かせた

>>237
もちろん洗車機ならしなくていいって行ってる。

>>237
うちのところは一応希望聞かれる。実際に手洗いかどうかはわからないがけれど。

質問ですがワイパー連動ベットライトの設定をディーラーでOFFにする事が出来るみたいなのですが有料になるですかね？

オーラニスモで走るの楽しいな、帰宅時ついつい意味もなくやけに遠回りしてしまうｗ
当初はピーキー過ぎると感じて使えなかったニスモモードにもやっと慣れて、スキあらば積極的に使い倒してしまうｗ

足回り全体がやっと馴染んだのか、乗り心地も非常に快適良好になった。バスケットボールみたいに張りのある高弾性な硬さって、やっぱ気持ち良いわ。

Eパワーは、独特の中毒性がある。当初は慣れを要するが、しかし一旦使い慣れると、非常に楽チン＆シュワッと爽快感あって速い。
これで、回生力をもう一段回強められる減速セレクター（パドルシフト的な）あれば、もっとスポーティに楽しく走れる。

今後のMCによる積極的なブラッシュアップ、マジで期待してる。Eパワーはまだまだ全然高められる。

雪道走るから最低地上高を少し高くしたオーラニスモのAWDが出たら嬉しい

>>252
これ

音響が面白いんだよね

>>245です
BOSEのスピーカーにつき回答頂いた方ありがとうございました
実は私は>>192を書いた者でして、そこにある通りナビはサイバーナビを付ける予定です
サイバーナビは調整機能が充実しているのでフロント2wayで運転席特化で追い込んでみようかと構想中です
とりあえずAピラー根元にスピーカーを埋め込むか、普通にダッシュボード上に設置するか考えます
どうもありがとうございました

頼むからニスモにBOSEを

>>261
オーラのBOSEは他の機能とのセットオプションだと思うけどBOSEだけ外すのは出来るのか?

>>263
>>261です
セットオプションなのでBOSEのみなしというのは当然できず、私は全部無しで注文しました
実は商談中にプロパイロットとのセットオプションをつけた在庫車から選べば即納だし値引きも頑張りますと提案されたので最後まで悩みました
結果から言うと
・在庫車には希望のボディカラーの物は無かった
・純正ナビにはCD再生できる物が無く、音楽再生は実質Bluetooth一択になる
・パイオニアのナビでアラウンドビューモニターが使用可能
・最終的には値引きは在庫車と同等まで頑張っていただけた
などの理由でセットオプションは無しで注文した次第です

>>252
スピーカー位置が近すぎて今までにない感じで聞こえるだけ、
あれで低音効いてればまだ良いかな、
インストや軽い女性ボーカルの声なら良いけど、
ハードロックではとても良いなんて言えないな！

>>265
低音はドアスピーカー担当だからわんちゃん換装できる...？

てか抵抗値とかあるから普通にデットニングしてみるのも手か

そろそろ近いマイチェンで顔面デザインなどリニューアルされるみたいだけど、何かビッグサプライズないかな？

例えば、ニスモｓが追加！みたいなワクワク系のサプライズ。
新色が追加されるらしいけど、たぶんステルスグレー？　レッドアクセントとの相性が良さそうではある。

>>257
点検のタイミングでして貰ったけど無料でした

>>267
デッドニングって効果あるの？
とある車両でフルデッドニング（60万円）の施工車はオーラ（NISMO）とは比べられなかったな、
やっぱ電気の駆動車は静かだわ！

ぶっちゃけBOSE全然音良くないよ。
KENWOODとかの２万くらいのやつのほうがいいくらい。
全てにマイルドだから耳には優しいけど。

音質に関してはもう良いとか悪いとか上とか下ってより
個人の好みな気がするから自分の耳を信じろとしか言えないわ

>>248
車はそもそもオーディオ向きの環境ではないというのは大前提として
オーラはこのクラスのコンパクトカーとしては比較的オーディオのいじりがいがある車だと思います
遮音ガラスや吸音材追加で静粛性が向上しているのと
e-POWER自体がエンジン音が目立たないですし
試乗した時に静かなので驚きました

スピーカーも特殊なサイズではないので17cmのトレードインでも16.5cmの規格サイズでも割と簡単に付けられるし
ナビ本体も見た目9インチだけど中身は2DINの規格サイズなので割とどのメーカーのでも取り付けができる

とはいえ私はコスト対効果を考えて2～3万円のスピーカー＋DIYでできる範囲の軽いデットニング程度で終わらせるつもりですが
これ以上やろうとするとスピーカー自体の値段も上がるし
取り付けもショップ持ち込みとなったら工賃もはね上がるし

Official髭男dismのミックスナッツで「すげー」って思ったな
もっと気の利いた曲名出せよって話だが

ノート乗りだけど、リアエンブレムだけオーラにしてもバレますか？

>>269
点検入れないとやってくれないかな！返事ありがとうございます！

>>275
バンパー下部やナンバー見たらバレますw

リアだけフィニッシャー付けるのって変かね
マイチェンノートと被るみたいだし物足りなくなく感じてきた

>>275
リアはノートの方がかっこいいと思う

>>268
ニスモ4WDだよ
しかも後輪寄りのトルク配分

マイチェン後ほんとにオーラオーテック出るなら乗り換えるわ

ヘッドライト手前しか照らさなくてワロタ

>>280 それマジなら凄いな、期待しちゃう。実質、ニスモｓっぽい。

アルカンターラってめっちゃ柔らかいけど耐久性はどうなの？
5～6年でへたる？

>>282
オマエは何を期待してるんだ？笑

nismoに電子制御サス奢ってください

ステアリングヒーターは高いから使い捨てカイロで手をあっためよう（・∀・）

>>287
考え方や価値観は人それぞれだけど、オーラのステアリングヒーターは良く出来てるよ。
onじて15秒くらいで温くなって2分くらいで安定してくる。文句のつけようがない。

以前の外車だと2分くらいでやっと温くなり始める感じ(オーラの15秒程度)だった。

寒冷地仕様付けないと売るときめっちゃ影響しそうだけど

北海道でノート四駆指定してレンタルして高速と郊外路走ってリッター17。
期待してたより良くないな
途中の山道でシステム故障って表示出て追突のピクトグラムが出たから衝突被害軽減ブレーキのことかと思うけど通常の運転に支障なかったからそのまま返した
いろいろ改善点ありな気がした

気に入ったのは強力な回生ブレーキ
フットブレーキ踏まずに止まれることも結構あるね

このスレ、矢鱈に寒冷地仕様推しだけど、寒冷地じゃなければ別に要らないなぁ。
東京もここ最近、大分冷え込みだしたけど全然要らない。
ニスモだとステアリング変わっちゃう問題もあったし。

>>290
もう雪が有った？E13ノートだよね。
それだとシステム故障ってのはセンサーが結雪してエラーになったの鴨。
あと雪道だと17km/lはそれほど悪く無いと思う。ドライなら結構悪いな。20km/lくらいは行くんじゃないかな。

>>290
多分衝突安全のセンサーが雪で埋まった？
結露とか汚れまくってたりしてもランプ付くよ

>>292
ニスモだとスエードだからでしょ
非ニスモだと無いの罰ゲームだわ

>>292
寒さはこれからだぞ？
今の日中なんてヒートヒーターとか要らんわ笑

>>292
こっち東京だが冬場は毎日使うがなー
昨日今日も使ってる

普段Bで運転してるけど
もうちょっと減速力あったら良かったなぁ
50km/hとかでコンビニとかに入るための減速がちょっと穏やかすぎるかな
ブレーキ踏めよ！
ってことだけど。

>>283
NISMO4WDは今でもテストしてるって話し
4駆だと重くなって遅くなるから止めたみたいな話があったけどモーターのパワーアップと制御でなんとかなるのかな？トルク配分は4:6位か？
バッテリー容量は増やせないだろうから、おそらく電欠には早くなるかもね
出ないとすれば価格が非現実的になる可能性とバッテリー問題かな

オーラのアームレスト、レザーじゃないんだろ、、レザーの方が清潔感あるのになぁ。掃除しやすいし。

そもそも日産の車は、オプションが多すぎて、装備品等のカタログをみると疲れてくる。
せめてトヨタのカタログのように、わかりやすくしてくれ！！！！！！！！！！！

>>296
今日みたいな温かい日の話だけしてるわけじゃないことくらい文脈で理解しろよ

>>297
まぁ、毎日早朝発の通勤に使う人なら、冬場は欲しくなるのは分かる

暖冬言われるから寒冷地いらないんじゃ無いかと思えてくる
リセールほんまにかわるんか？

リーフに付いてたけど全然使わなかったからオーラにも付けなかった

ヒーターなんぞおまかんだし

「阪神間海沿いだから寒冷地仕様は要らないですよ」と営業に言われて付けなかったけど、去年の冬なかなか車内が暖まり辛く、営業にどうなってるのか？と質問したら、「寒冷地仕様なら後席に暖気が回るようになっている」って…
「え？！犬載せるって商談時から言ってたんだから、買う前に教えてよ…」とイラっとして言ったわ…迷うなら付けた方が良いよ。

ごめん、リアヒーターダクトのことだ…

>>302
リセールは変わらんとは思うが、
迷うなら合った方がいい。
付けて後悔は絶対しない。

リアダクトはノーマル仕様で付けてくれていいのにね
寒冷地仕様は4席シートヒーター付きでもいいくらい

寒冷地仕様はオーラに限らずってかメーカーに限らず
マジで優良オプションの筆頭
寒冷地仕様って名前が良くない沖縄以外ならつけて損ない

高い。
せめて3万5000円くらいにならないもんか。

シートヒーターとベンチレーションは標準装備して欲しいなぁ！

シートヒーターは後付出来るからいいとして、リアダクトとハンドルヒーターがほしいかどうかが分かれ目

ハンドルヒーターは内周部も温めて欲しかったな
指先が冷たい
でも無いよりは全然マシ

南関東だけど毎朝7時半に家を出るから寒冷地仕様が欲しい
特に1〜2月は氷点下になる事もあるし

寒冷地装備は前車にも付いてたけど全く使わなかったって人以外は付けた方が良いね
自分はステアリングヒーターとドアミラーヒーターが必須だった

クリアビューP無かったら5万円代なんだろうな
他の車種は選べるのにね

>>215
スタッドレスタイヤじゃ無いけど気温7度割ると欲しくなるよな。
多分要らないって人はその環境で使った事が無いんだと思う。

レスアンカーまつがえた。>>315ね

マイチェン近いみたいだけど、とりあえずオーラやニスモは、リアもディスクブレーキにすべきと強く思う。（そもそも当初から当然すべきことｗ）

なぜなら、プロパイロット使用時に自動停止する時、どうやらリアブレーキで微妙なタイミング調整をしてるようだから。
ドラムブレーキは構造的に、微妙な力加減が苦手らしく（ブレーキの効き始めから強く効くまでの間隔が狭くて唐突になる）、完全停止する直前のブレーキ動作がずいぶん雑だと感じる。

ACC付きの車で後輪もディスクブレーキだと構造上、じ〜んわりとしたブレーキ上手い人の上品なかかり方が再現されやすいようだ。

>>319
ABSが有るのにリア「リジッド」サスになんでディスクブレーキにする必要が有るの？　マジで理解不能。
んで、一般的な車両はブレーキバランスはF約7～8割、リア2～3割くらいだと。
しかも四駆なら全輪い回生ブレーキが掛かる。無駄にコスト上げる必要無いと思うけど。

過剰品質好きな人多いよね。

リアドラムだとホイールかえたときダサいもんね

そう言う方はFITでも乗っててください。

>>320　ブレーキかけた時、ディスクのほうが明らかに「真綿で締める」系で気持ち良い感触になりやすいよ。これはディスクの構造的に自然とそうなるもの、ドラム構造では難しい。

ブレーキタッチの感触って、運転する楽しさに大いに影響あると思うし、感触が良いことでドライバーはブレーキを踏む時の心理的な抵抗や疲労感がより少なくなるので、楽しさのみならず、確実に安全運転につながり不幸を防げる。

そもそも、総額￥400万超えする安くない車であり、高級コンパクトが設計コンセプトであり、また簡単にパッとスピードがのる速い車でもあるんだから、保安でも走りでも最重要と言える機能性パーツであるブレーキをケチるなんて不自然なこと、すべきじゃない。

回生ブレーキがついてる時点でブレーキタッチを求めてはいけません
ちなみにドラムブレーキの方がディスクブレーキより制動力は高いです

メーカー自ら上質を謳うのだから、やはり後輪もディスクブレーキにして欲しいところではある

内装の部分的にクロスを貼ってみたり、木目調シールを貼ることより、置物ではなく機械としての上質こそ大事では？

>>325
でもそういうやつに限ってスイスポ見て内装がーとかいうじゃん

不思議なもんで、リアディスクのフィットよりノートオーラの方がブレーキタッチ上質なんだよな

空力最優先の最近のホイールデザインだとブレーキなんて全く見えないから、これで正解なんだろうね

プロパイの低速時のブレーキの雑さは何とかしてほしいところである。
後ろに乗ってたら酔う自信がある。それがドラムに起因するなら変えてほしい。
E12のACCは乗ったことないけど、あれのアクセル離した時のきれいな止まり方が
ACCでも有効なのだとしたら、今のノート/オーラでもできそうだけどなあ。

>>328
それ回生ブレーキ制御の問題だろ。何故か前回のリコールパッチでかなりマシになったけど。
代車のリーフに乗るとACCのブレーキに格差は感じるな。ショックの出来も。

しかしブレーキタッチとか言っている人はなんで純正パッドの容量不足について問わないのだろう？　不思議

>>328
おばあちゃんブレーキじゃないリーフがディスクブレーキだからないとは言えないのがな

基本ブレーキペダル踏むのは時速5～6kmで停止する時だけだし気にならないな
見た目ならフロントキャリパーも小さすぎてホイールとの隙間が気になる

>>328
代車で2021年2月登録のE13ノート借りたけど低速の追従制御が酷かった
前車がクリープで進む→コッチはブレーキパカパカしながら追従するから酔いそうになったけど、同じような動き？

MOPカーナビについてなんだけど、夜間眩しいから設定から輝度下げても再始動すると元の輝度に戻っちゃうのよね
どこか別のところから設定できたりするのかしら？

>>325
後輪ディスクブレーキは私も欲しかったですが
機械としての上質まで求めようとするとノートとの共用部品がどんどん減っていって
当然値段もどんどん上がってしまう

オーラは悪く言っちゃえばノートから金の掛からずに見栄えがする所をいじった車で
ノートに対しての価格差が割といい所に落とし込んである
ある意味「お買い得感」があると思います

>>323
オマエの車はリヤブレーキ以外付いて無いのか？
それともブレーキ踏むとリヤの感触だけ伝わる仕様か？笑

基本的に回生ブレーキ使ってる以上リアブレーキは負担がかからないから機能上はドラムで十分なんだよ
マイカー4輪ディスク車とリアドラムeパワー車と社有車リアドラムを運転してるが違和感は感じないな
確かに見た目はディスクが良いけど、それとて前後のキャリパーとディスクがショボければ格好良いとは言えない
だったら機能性とコスパのバランスが良い方が良いでしょ

別にブレンボだから素晴らしいって訳でもあるまいし
ドラムの何が不満なのかサッパリ分からん
赤いキャリパーじゃないとダサい的なミーハーか？

木目調に合わせるならリアをディスクブレーキ調にすればいいんだよね
市販品でもそういうのあったと思うし

仮にリアもディスクとなるとキックスのを使う形かな
それでもコストが結構掛かるだろうけど

リヤディスクブレーキが欲しい奴は見た目だけだろ

ブレンボキャリパーでも付けたいんかね
いらねぇ

軽自動車だってみんなドラムブレーキなんだから、ドラムブレーキだっていいじゃん。

乗ってる車は軽自動車じゃないんだから。

エンジン音は軽自動車より不快

アクアもリヤドラムブレーキ
プリウスはリヤディスクブレーキ

ブレーキとかいいかげんネタ尽きたろ
そのうち窓もＺガンダムみたいに全周囲モニタにしろとか言い出しそう

ディスクブレーキのこと騒いでる奴
どうせダミーディスクつけてるおバカなニスモ乗りでしょ

そもそもオーラ買ってない貧乏人まであるw

ナビに不具合が起きないテレビキャンセラーって今の所ないよね？
あったら即買いするけど

来月ナビ更新嬉しい

>>346
金がある人はボルシェとかアウディとか買うだろ
ノートもオーラも誤差範囲だってば
恥ずかしいやつだな

代車のGレザーとの自分のニスモとの比較だけど、ニスモのエコモードってオーラのスポーツモードよりレスポンス悪いね
どっかで同じって書いてあった気がしたんだが

E12ノート　ガソリンから乗り換えて1年半だけど
燃費ぜんぜん変わらんどころか上がってるやん
ハイブリッドって何や

>>350
書いてあったというか
日産の公式がそう言ってんじゃねーかな
少なくともyou tubeでディーラーの人らもそう言ってるな

>>349
微差でマウント取る方が貧乏臭いよな

今日Gレザー 2WD 赤黒を制約してきた
嫁とのチームプレーで30万値引き引き出せたんで即決した
皆さんは値引きどんなもん？
ちな24年3月末納期だと

俺はGレザー　2WD 白黒ツートン
寒冷地仕様　5イヤーズコーティング　メンテプロパック54
その他諸々で値引き34万
担当が相当頑張った

今度は貧乏人達の値引き額マウントが始まるぞ

>>356
オマエもいい加減軽自動車引退しろ笑

３月末まで納期伸びてると、そろそろ受注止まるんか
マイチェン４月情報どうした？やはり夏か〜

「日産ノート オーラ」がフランス料理のフルコースに! "秘密のオーベルジュ"に抽選で招待へ
https://news.mynavi.jp/article/20231201-2830767/

この記事のオーラなんか違うよね？
マイナーチェンジ後の新色？

ノートは顔が変わるって噂あるけど、オーラはこれだけ？

色塗りすぎ感があるけど、それだけという気も。

イベントで展示してあった90周年カラーじゃね

>>359
車の中で食べるのかと思った

>>349
>>353
冗談の通じない奴らだなぁw

ポルシェやアウディ乗ってる奴らって、新車じゃなくて中古をガッツリローン組んで乗ってたりするけどな

それはそういう奴等が住む地域に住んでいるからだろw

オーラニスモも廃止でも納得かなぁ、カッコ悪いせいか実際売れてないだろ

めっちゃ見るし売れてるやろ…

>>367
いや、言う程いない。オーラはまぁ見るようになったけどそれでも少ないイメージしかない。

基準車の10%位売れれば成功と言われてますからね！うちの地域では結構ニスモ見ますね！

声の大きい人が多いという印象

オーラニスモ、ノートAUTECHの10倍くらい遭遇するで？

AUTECHクロスオーバー比だと100倍くらい

ここで値引いくらだったと自慢しててもX氏の額見て(#･∀･)ってなるんやろね。

>>366　いやいや、ニスモめっちゃ良いじゃん。
サイズ感、価格クラス、性能、そして抜群に際立ったキャラなどなど、貴重でしょガチで。

とは言え、粗削りで煮詰めるべき部分が多々あるのも、また事実。
パッと指摘しやすい点１つあげると、好き嫌い分かれるミラーカバーねｗ
なぜ、NISMOフェアレディZのシンプル系デザイン（黒地ｘレッドの太いライン1本）にしなかった？
https://cdn.autoc-one.jp/image/images/1463900/015_o.jpg

コストダウン

ニスモめっちゃ見かけるよ素のオーラより見かける
今日も3台見た

中央区勝どき住みだが、ここ半年以上で見たニスモは、10台くらいかな、ほぼ見ない。

都内全域のほか、新浦安やさいたま新都心方面も定期的に行って、こんな感じ。
基準車オーラは、メッチャ頻繁に多いが。昨日、ガラ空き駐車場でトナリングされた。。。

>>376
確か勝どき住みで、燃費気にしないで走ってるから10km台前半/Lでも気しないって人だよね。
NISAでs&p500ファンドも買い込んでるんじゃなかったっけ。

>>376
北に行くからじゃね？
あっち方面はホンダのお膝元、もっと北だと青い車だし。
南に行けばよく見掛けると思うよ。

太田の近くに住んでるが他の街とスバル車の比率変わらん気がする

広島でもマツダ車それほど多くないしな

どの地域でもトヨタだらけです！

鹿児島はオーラなら結構見たがニスモはいなかったな
底が擦りそうな道が多いからかね

うちの近所だと最近は素のノートよりNISMO含めオーラの方がよく見かける。（自分がオーラ意識してるのも多少あるかもだが）半導体不足も治って良く売れてるのかなという印象。

工場地帯とか港周りとか、ちょっと治安悪そうなとこでオーラnismoよく見るわ

>>384
お前もこそでよく見るわ