三菱トライトン ★3

トライトンの国内導入を願うスレです。

トライトン 三菱オーストラリアHPより
https://www.mitsubishi-motors.com.au/vehicles/triton.html

こちらはマレーシア
https://www.mitsubishi-motors.com.my/triton/

ニュージーランド
https://www.mmnz.co.nz/vehicles/triton/

ラリーアート復活！第一弾はトライトンとパジェロスポーツ
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsrelease/2021/detail5576.html
※
※前スレ
三菱トライトン
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694279579/
三菱トライトン ★2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694430019/

>>157
俺の見積もりには付帯費用64万の乗り出し630だな。車両自体は540万だ。付帯をよく見ると要らんのが多いのはあるな。

>>158
そもそもだ
ストラーダの頃からピックアップというのはごく一部が買う車だったからな
いいなあと思ってても実際に買う人間は少ない
担当に問い合わせが多いか聞いても
「こんなピックアップ買う奴はあんまりいねーだろ」な回答だったぞ
そういう人間は安くても買わんよ、最低何百万もするんだし

初代トライトン : 限定1500台にしとけって
Kato-san : 3代目ならいける売れる!

GNランダー、デリカ乗り : デリカPHEVマダー?

新車でも車幅変わる記載変更は持ち込み登録やで。
工場出荷のままならメーカーの書類どおりだから
新車のナンバーってディーラーで大体封印まで付けてるけど、
それが陸運局で実寸測って記載変更して役人に封印してもらうのよ。
場合によっては最初の車検までが1年になってしまうけど。
手間が増えるだけでそんなに難しくはないからディーラーでも
オーバーフェンダーのオプション設定するかもよ。

構造変更は初回車検で自分で陸運局に持ち込んで
ユーザー車検するべし。
ディーラーに任せたら手数料が高過ぎる。

新型パジェロスポーツは2025になるんかな。
リアサスはマルチリンクの四輪独立懸架にしてくれ。
そしてスペースギアやスターワゴンも。
本家パジェロはショートボディのエボリューションでけでどう？

で、パリダカで総合優勝出来るような電動車であること。
充電出来るｅパワー四駆で正解だと思う。

EVとか全個体電池が安定しないと買う価値のない産廃
今は全てが過渡期の粗悪品

今のパリダカ出る意味あるかね
ランクル部門みたいなもんに出てトヨタ優勝しても嬉しいのかね
ほんと、無理にダカールと呼ぶ必要もない

中華でもガンガンEVメーカーが倒産して７０％は死滅
実は世界でもEVは売れておらず、アメリカでもF150ライトニングほどのEVでも中古では買い手を探すのも難しいレベル
どこぞのEV先進国ではハイブリッドが再び売れまくってる

2グレードの差

☆オバフェンの有無
☆シート本革かファブリック？動画で見る高グレードシートが本革に見えないが何か違うレザーなのか？
☆顔面のメタルの有無とフロントバンパー下の違い
☆荷台のロールバーの有無

こんだけで後は同じ？

メタルの有無っていうか下位グレードのシルバーメッキが上位ではブラックメタルになる
内装も同様にシルバー系の加飾がブラックになる

>>169
鳴る程。なんか40マンの差を感じないな。
上位グレードの方が後悔がないか、
下位でじゅうぶんなのかわからんな

追悼アダモステ

ETCは標準で付いてないよね？1ナンバーだから割引が効かないから付けるメリットは少ないと思うの。高いものじゃ無いけど、ビルトインじゃなかったら見栄えが悪いしどうしようか悩む。みんなはとうすんの？

社外パーツ少なそうだし（これから増える？）GSR一択かな

>>171
休日割引が無いだけて深夜割引とかはあるから
付けといた方がよいと思うが
見積もりには四万位書いてるがどこに付けるのかは知らん
グローブボックスの中だろうか

>>170
外見とシートしか違いがないから、走りは同じだよ

オバフェンあった方がいいような気がするけど
けどこの三菱ピックアップは中身さえちゃんとしてれば外見はどうでもいい硬派な雰囲気もあるので
低グレードでもいいかなて気がするな
ピカピカで乗ると逆に恥ずかしい気もする車なので

70のおかげでコスパも購入難易度も低い良車だと再認識することが出来た
買うわ

新規ニワカなんですが、情報はどの程度出てきてる感じです？

情報というか
もう動画で流れてた事のまんま。店舗にいけばタブレットでカタログ見せてくれるはず

仕様、価格、納期予定全て出てる

12月下旬発表と同時に展示車もくる感じか。
とりあえず頬ずりしてこよう。

ありがとうございます
12下旬に展示車も入るってコメントが散見されていたのでもう少し後でディーラーに行ってみる事にします

エンジンってGSLもGSRも日本に入ってくるのは一緒なの？

今月自分が注文してきたもの。
GSR車両本体　540万
オプション　オレンジ色、フロアマット、前後ナンバーフレーム、メンテパック、前後ドラレコ、ビルトインETC　24.5万
付帯費用　30.5万
店独自なのかな？オプション割引と称して　-10万円
端数はおまけしてもらってジャスト585万で注文してきたよ。

オプションは現在3点だけ
フロアマット　44660円
バイザー　59840円
ナンバー枠　3300円*2

バイザーは洗車しにくいし、タバコ吸わないので注文しなかった。欲しければ後でも取り付け可能とのこと。
ディスプレイオーディオに地上波を流したかったら、アンテナも別売りしてるよとのこと。田舎なので放送局が少な
いので要らなかったので値段は聞いてなかった。
あとトノカバーは三菱としてオプションとして用意はしているけど、車体発売日には確実に発表できないみたい。
しかも電動トノカバーの設定しかなく50万くらいする上に、注文してもいいけど取り付けてからの納車になるから、
納期は遅れるよだって。
他にも発売と同時には販売できないオプションがあるみたいだけど、後で買えるし後付できるものばかりなので
欲しけりゃ後で買ってねってこと。

あと何故か社外秘の資料を見せてくれたんだけど、グレードはGSR以外は発売日には船便で来ないみたい。
GSR以外のグレードは店として予約してても、発売日発表以降の発注になるんだって。
あと色ね。
オレンジ色のGSRを街で走らせて宣伝カーとして使いたいみたいで、多色はGSRでも少し納期が遅くなるよ。
三菱としてのイメージカラーは知らんけど、トライトンのイメージカラーはカタログ写真通りオレンジに設定してい
るみたい。

本当、他社みたいに外装内装オプションで悩む必要がなかったので楽だったわ。
参考までにと書いたけど、長々とごめんね。

発売日発表☓　発売日◯
多色☓　他色◯

読み返したら間違えてた、ごめん

>>178
みせてくれんかった

>>180
展示車って三菱本拠地の岡山県の水島モータープールに行けばあるの？

>>183
でかした！

トヨタに隠れてるけど一応三菱本拠地は愛知やで

❌愛知
⭕岡崎

>>183
トノカバーずっと気になってたので情報助かります。スポーツバーにも対応してるってこと何ですかね。

トノカバーは必須だと思っていたけど、電動で50ってマジ？
GSRだとスポーツバーの関係で、専用品しか付かない？　それとも後々サードパーティ製が出る？

>>183
マジカヨ、、(ボビー風に)
俺の見積もり630万だぜ、、、、、
オプション値引きあるのか。

ただ店舗に貼ってあったポスター
(泥しぶき上げて走ってるやつ)
超絶かっこよかった。もらって家で飾りたい
車見てあんなカッコ良く思うのの二代目パジェロ以来だ
重厚感半端ねえ

乗り出し600万はきついなぁ…GLSしかねぇか

けどもしマイチェンあるなら少しずつ金額上がるだろうしな

マイチェンでパワーアップしたら揺らぐなぁ

ワイはボディコーティングは無しにして、アンダーコート(防錆処理)はしてもらうことにした。32000円なり

どーなんだろ
コーティングなんかしたことないし
ワコーズのガラスコートでピカピカなるからあれでじゅうぶんなんだけど
ボディコートするような車かて気もするw

安い仕事車だもんな

>>183
前後ドラレコとETCてオプションなんですか？
おいくらでした？
自分もその二つはつけて
マットとかは社外品のゴムマット敷くつもりw
うちは展示車も来年納品時にしか来ないみたい

本契約の前に一度観たいんだがなー。近隣の他県三菱に聞いてあるとこに見に行こうかな。

前後ドラレコ　6万円
ETC 4万円

ETCとしか書いてなかったけど、4万円だからETC2だと思いたい。
ドラレコはユピテルの市販品。面倒だから頼んだけど、配線処理が丁寧なカーショップでも良いかもしれんね。

ドラえもんのレコード
どら焼きレンコン入り
ドラム缶レンタルコンサルタント

略してドラレコ

>>202
ありがとう
俺はもうオプションゼロでいってなんとか580以下に抑える作戦でいこう
流石に600越えると嫁が文句を言うはず
ドラレコも俺の目こそが最高のドラレコと思う事にする

ここにいる人はどう言う買い方しますか？
5年後の残価率が結構高くてザンクレで5年程度乗ってもいいかもななんて思っています

頑張って貯めて一括で買うよ
貯まる頃にはもう販売終了してたりしてな

初代と同じく売れなくて撤退するだろうから20万キロ以上走って乗り潰す
ガレージは2台分しかないので現在GNランダーと嫁のジムニーシエラ
まだ怖くて言えてないけど虎ちゃん来たらシエラを外に出すんだ…

>>205
残高設定いくらなん？
俺はザンクレは嫌いだが
10年ローンで新車買って600万として、地銀とか利息安いとこみつければ2パーで利息60万とか。勿論五年で払えば630で済むけど月十万はキツイなら利息の安いとこ探し回った方がいいんじゃないかね
ディーラーの4パー利息だと結局五年で払っても660になるからなあ
昔は120払いとかあり得んかったけど
ザンクレよりマシじゃないの？長く乗るつもりなら

>>203
おまえ酔ってんの？

GLSの注文書にハンコ付いてきた。
予約注文扱い、値引0、手付1万、キャンセルは書類受け渡し時までOK(手付は全額返金される)。
不人気色らしく,納車は5月頃と思う、GWには間に合わないと言われた。

>>183の話は営業は言わなかったけどGSRヤマブキオレンジだけはOP色だが2月から納車開始だって。
来年秋頃にキャノピー出るらしいからトノカバーもベッドライナーもとりあえずOPなしにしてきだけ

不人気色！？何色でがんす？

GLSヤマブキオレンジは無理なんだったけ？

ライトスイッチの配置、どうにかならんかね

>>212
らしいぜ！自分で塗ろうぜアサヒペンで！

俺は皆より所得少ないが絶対にトライトンを買う！
根性で買う！
全身全霊をトライトンにかける！

まだ予約してないなら、ハイラックスを待つのも手かと。ハイブリッドなら要らんけど、やっぱり2.8のエンジンは魅力的

>>216
何世代も前のシャシーになんの魅力もないよ

>>216
あんまり情報収集しない人と見受けるが　
単に排気量が上の方がいいって趣味の人かな

正直ハイラックス買う位なら先代トライトン中古か、ストラーダのガタガタ中古120万とかフォード150中古買った方が幸せだよ俺は
トライトン駄目ならデリカとかフォレスターとか。現行ハイラックスだけは有り得ない。

いちいちハイラックスを批判する奴はなんなの？馬鹿なの？

この期に及んでハイラックスと迷ってるなんて言ってるにわか勢には積極的にハイラックス進めて乗らせておいて知ったつもりでいさせておけばいいものを。
批判なんてしたらハイラックスがだめな車だと勘付かれてしまうだろうが。

ハイラックスと迷ってるお前ら！迷わずハイラックスに乗れ！！俺は絶対に死んでもハイラックスに乗らないが、ハイラックスお勧めだよ！

確かにwハイラックスは
キムタクがドラマで乗ってたのよ「プライド」で。かっこよかったのよ、それだけw
あと、あのドラマで時任三郎がアイスホッケーのコーチで入院してて死に間際
強引に病院抜けだして砂浜でキムタクと坂口憲二に最後のコーチするわけ
で満足してハイラックスの後部座席で眠るように死ぬのよ
で、それに気づいた坂口にキムタクがあの口調で「死んでんだよもう！あべし！」みたい言ったw記憶だけど
今考えると大問題に発展する事案だよw
入院患者と外出して死なすとかw
まあそれで、ハイラックス買ってキムタク気分で乗るのも悪くないんじゃないかね

キムタクは知らんけど、そうそう、その調子。
ハイラックスの四駆はすごいのよ？だってランクルとか実績があるからね？
きっとトライトンのよりすごいだろうから、そっちを買うべきだと俺は思うなあ。
トライトンを心に決めてる人はさておき、ハイラックスと迷ってるなら、ハイラックスにした方がいいよ？金額でいったらトライトンは現行のハイラックス2台買えちゃうからね？

ハイラックスと迷ってる人は来年発表予定？の新型（笑）ハイラックスを知ってるだろう？
もう海外では出てるけど、あれはすごいぞ！
2.8Lエンジンだ！！トライトンなんかよりよっぽど強烈なトルクと馬力を持っているはずだ！
そうに違いない！！
きっとトルクも馬力もハイラックスの圧勝なんだ！
そうに違いない！
だって排気量が400cc増えてるんだからな！
ハイラックスを選ぶ君はお目が高い。
トライトンやめとけ。

発狂してんじゃねーよゴミが

トランクスポイラーみたいなのはOPにないんかね?

荷台のベッドライナー？みたいなのは標準でついてくるんかね？

>>226
タイにはスポーツバーだか、パイプみたいのがありますね。GSRには標準、GLSは選択不可らしいです。

>>227
GSRには標準らしいですよ。GLSは選択不可らしいです

>>228
それじゃなくて後ろのアオリのフチの羽根みたいなの

>>228
さんきゅー。
揃えるものはヘッドレストに巻くバンダナくらいで良さそうだな。

>>230
笑わすな。一周回っても、そのセンスが評価されることはないで。

ハイラックス乗りなんだが正直トライトンのことは下に見てる

>>232
そうやって対立煽りしかできないあたりがゴミなんだよお前は

>>232
まぁもう既に乗っちゃってたら精神衛生上、下に見ざる終えないよなぁ。気持ちの整理つかないもんなぁ。わざわざトライトン界隈の板を見に来ている時点でww御愁傷様。

俺もハイラックス好きな人に対しては
「ああ、いいね、ハイラックス悪くないんじゃない？ピックいいよね、うん」と大らかな気持ちでいられるけど
トライトンとハイラックスどっち買うか迷うとか言ってふ奴は「殺すぞこの糞カス蛆虫」と思ってしまう、なんでだろう

https://x.com/renren_vellfire/status/1734538277439537528?s=61&t=0cqGvqRCsFMgM7sUsU4M1A

こいつ実は車にそんなに詳しくないだろって感じのイキリ

おさらいします
グレードの違い
グリルがメッキかブラックか。
グリルの下にちょい飾りあるか無いか
オバフェンあるかないか
シートが革かそうでないか
荷台に保護があるかないか
荷台の上部にロールバーみたいな飾りあるか無いか
車体カラー選択あるのと無いのと。

で差額40万て事か。

荷台アオリ両脇下側にロープ掛けるフック有りますか？

荷物なんか載せないから着いてないでしょ

リレーアタック対策のキーケースとか箱って効果あるん？エアータグとかも買った方が良いかな？ハンドルロックはもう買ったんだ。あー楽しみ

エアタグはもう役に立たんぞ

>>235
わかる、それ

盗む人いる？のかなあ。
ロープ引っ掛けはタイの商用グレードにはあるみたいね。
この高級ピックアップにあえて緑の荷台カバー被せて自転車チューブで留めてるのも無骨でかっこいいかと。
フック取付って板金屋でいくらくらいするんだろ。

モーターショーでオレンジみたけど微妙だったわ
デカすぎる

新型トライトン購入するつもりだったが、海外のトライトンに関する動画を見漁って色々と調べた結果、購入することをやめたわ。新型トライトン期待してたのに残念。裏切られた気持ちだわ。

>>245
急に言われても分からんわ

東南アジア向けの車に何処までの性能やクオリティを求めるのかって話よな…
3代目でエクスパンダーもトライトン同様に国内基準満たしてデリカD2になるといいなぁ

>>245
で、今何乗っていて何に乗り換えるの？

絶対書かないと思うけどさー

>>247
エクスパンダーは確か馬鹿売れし過ぎて日本に回す余裕が無いんじゃなかったっけ？

東南アジアがメインかも知れないけど、世界戦略車でもあるからな。
どこの国でも貧乏人はターゲットから外したんやろうな。

>>245
止めた原因は何だったの？動画で伝わるネガな部分ってあった？

抽象的すぎて何が言いたいのか分からんよな

タコマの方が高性能で安いなんて…
https://news.yahoo.co.jp/articles/d7b6d338b62c37ff4288109a12fed8dd544e8c90

提灯 苦笑

タコマって北米で作ってるんじゃなかったっけ？
トライトンも日本生産で同じ様にガソリンエンジンなら値段はいま発表されてる車の価格よりは安くなると思うけど

北米仕様のトヨタ車はほんといいからな。豪華だし。
やっぱりアメリカ人怒らすと怖いからペコペコだよ。

四駆はディーゼルじゃないと価値無し。アメリカ人のなんでも大排気量ガソリンエンジンの感覚がおかしい。ガソリンが安いってのも関係してるんだろうけど。