三菱トライトン ★3

トライトンの国内導入を願うスレです。

トライトン 三菱オーストラリアHPより
https://www.mitsubishi-motors.com.au/vehicles/triton.html

こちらはマレーシア
https://www.mitsubishi-motors.com.my/triton/

ニュージーランド
https://www.mmnz.co.nz/vehicles/triton/

ラリーアート復活！第一弾はトライトンとパジェロスポーツ
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsrelease/2021/detail5576.html
※
※前スレ
三菱トライトン
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694279579/
三菱トライトン ★2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694430019/

荒らされて落ちたね

こんど三菱に話でも聞きに行くか

下位グレードが500万ｗｗｗｗｗｗｗｗ
売る気なしでワロタｗｗｗｗｗ日本での立ち位置見誤りすぎだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

たかいね

ハイラックスが12月6日にZグレードの改良版を発表って噂？だけど…TOYOTAはトライトンを意識してるかね？

>>3
三菱のディーラーってあるの？

>>7
ふそうでトライトン買えるの？

買えんじゃね？ 付き合いあるなら聞いてみ。

>>8
買えない。ふそうは別会社。

>>8
もしかしてこれまで1人でスレ盛り上げてたってコト…⁉︎

>>6
お得意のブラックパッケージじゃねーの？

>>10
ディーラーなら本体とか関係ない
トヨタディーラーで日産車買えるし

>>13
マジか

英国の広告規制団体がトヨタ『ハイラックス』のCM禁止、環境無視の運転に苦情
https://s.response.jp/article/2023/11/24/376965.html

次はトライトンの番だ

ハイラックススレが墜ちてますな

みんな納期がどれくらいなら耐えられる？ワイは最長5ヶ月。これ以上はテンション下がる

ハイラックススレを復旧してください

>>18
社外のアルミホイールも納期半年待ちなんてザラっすよ

２月下旬～３月納車行けるかもと連絡ありました

4月って言われたわ、待つかハイラックス買うか迷う

2グレードでGSRは乗り出し600だった

5年残価60%って三菱にしてはすごい設定だな

ハイラックス並みに安くしたいけどできない。それなら残価率高くすればちょっと乗ったら飽きるようなライユーザーが買ってくれるかなぁ？という目論見じゃね

>>24
もしモデルチェンジされたり、あとでマニュアル車が追加されたとしても、持ち出し少なく乗り換えられそうね

>>25
それはあるかもね
日本で売れなければ海外に流せばいいわけだし、ディーラーとしては損することは絶対にない

メーカーオプション無しは潔い
ディーラーオプションは何があるんだ？

>>27
よく知らないけど、ハイラックスにはMOPあったのかな？
DOPだとメジャーなところで、泥除け、バイザー、マット、ロックナットくらい？
あとは今までの三菱車だと、ボンネットに社名・車名エンブレムとか、GLS→GSR外装キットみたいな？

個人的には雪が降ったり吹雪いたりする地域だから、ハロゲンの黄色フォグとか、リヤフォグが選べるようになっててほしいわ

ドアバイザーっている?

>>30
喫煙者じゃないからか、今までバイザーは付けたことない

こっちのほうが良くね？
https://i.imgur.com/H3eXkvk.jpg

俺はこのハイラックスの新モデルＺグレードが欲しいな

https://i.imgur.com/o4T849c.png

今なら2月〜3月納車って言われた。
上が乗り出し590万、下が530万。
エコ減税も補助金もなしだから、今の三菱車で一番高いｗｗ

一番高いワロタ

「ミニハイラックス」がタイで195万円で発進!!　日本導入の可能性あり!!　「ハイラックスチャンプ」が驚異のコスパで世界を変える
https://bestcarweb.jp/newcar/750155

軽トラでOK

ミニキャブ『外装パーツだけでゴミekスペースがデリカミニになれたんだ!
俺もトライトンミニになるぜ!』

ミニキャブこそデリカミニの素質ある

>>36
サニトラの再来なのか？！

ランクル70が480万らしいけどそれ考えたらトライトン結構安く思えてきた。
ハイラックスもモデルチェンジしたらトライトンと同等な値段になりそう

70の480万聞いた後だと納得の価格だね

車のグレードでは
300＞250＝70＞ハイラックスでしょ？
ハイラックスはフルモデルチェンジでGRが460万位だと思うよ。

ほんとだ、日本だけ不当に高くされてるのかと思った
オーストラリアの価格見ても70>ハイラックスGRなんだね

ランクル70の値段から見れば
トライトンの妥当性は確定的に明らか

70は意外と高い上に乗用車登録だから諸費用込みだとオプション次第で下手したら購入価格はトライトンより高くなりそうな気がしなくもないなあ

トライトンもランクルも乗ったこと無いけど、乗り心地は置いといて実際のところどっちが耐久性と走破性上なんだろ

どうにかして4ナンバーに収まらんの？

2トンジャッキでトライトンを上げて大丈夫？タイヤ交換する時に使うだけなので、2輪以上は地面に接地することを前提

>>48
昔のハイラックスかダットラ見てみ
小さいで

>>49
この手の車はSUVより脚が延びる
2㌧ジャッキは3㌧ジャッキより上がらない物がある
目一杯上げて地切出来なかったらジャッキ買いにいけばいいよ

>>47
耐久性は両者ともエンジン関係なんかが新しいのでまだ未知数だけど
トライトンは電制が色々ついてるから実際はどっちもどっちかも知れないけど
電制使わなきゃ足回りの構造とホィールベースの短さでランクルのが走破性は高そう

>>49
やってやれない事は無いけど楽したかったら3トン以上上がるジャッキのが楽できるよ

70が480万っていうのも、GLSの価格を意識して高く見積もっているんだろうな
あとは250が出るとき、GSR同価格なるんだろうな

>>54
70はディーゼルなのも値段が高い原因だと思うから
プラドと同じくガソリン車の設定

>>54
70はディーゼルなのも値段が高い原因だと思うから
プラドと同じくガソリン車の設定がある250の1番安いのはもう少し安い可能性もあると思う

新型トライトンにとりあえず乗って、来年くらいにランクル70の予約を取り、3〜4年後にランクル70の納車落ち着いてたらそっちに乗り換えて死ぬまでランクル70乗りつ続ける計画してて、新型トライトン先行予約した。因みにまだ20代後半家持ち妻子持ち。勝ち組で悪いな。

と、秋の夜長に妄想に取り憑かれた引きこもり中年男性だった

悔しいです！

>>54
トヨタは
「また」日本じゃ1000台売れないだろうなとか思っているだけだと思う。
ランクルのライバルとか思ってないって。

お前ら、早く予約入れろよ。
こっちも国内販売2年限定みたいになっちゃうかもしれないし。

>>59
悔しいなら頑張って働け

トライトンが発売したらハイラックスも仕掛けてくるかもしれない。
ハイラックスの日本未導入の2.8ディーゼルターボの馬力は204馬力とトライトンと同じだ。
トライトンがハイラックスを意識してモデルチェンジされた事を物語っている。
トヨタが黙っているわけがない。
ホンダの2代目インサイトが低価格路線でいこうとして調子に乗って、トヨタが安いグレードを作ってまでプリウスを安くして潰されたように、トライトン対策に2.8ディーゼルターボに変えてくるはずだ。

その方がエンジン使い回しで効率良いしな

トヨタ新型「ハイラックス チャンプ」“カスタム仕様”初公開！ アンダー200万円で5速MT設定ありの「IMV 0」受注開始！ 純正アクセサリーも登場
https://kuruma-news.jp/post/716610

ホンダ『プリウスもウィッシュも絶対に許さない!
僕の考えた最強のインサイトとストリームをパクりやがってぇぇぇぇぇ』

ドヤ顔でプリリュードお披露目したけどな

どうせならシングルキャブ導入しれ

>>60
冷やかしで近所のD行ったら、もう10件以上予約されてて、一年半待ちって言ってたぞ
冷やかし相手だから、テキトー言ってるだけかもしれんが

ランクルなんたらは転売商材だから

冷静に考えたらトライトン必要なくね？

三菱販売店って何店舗あるんだっけ？
一般人が550万のピックアップトラックを実物みないで予約なんかするかな？
業者とかの発注で各店1台あるかないか程度じゃないかなー

乗り出し600万以上ですよ。庶民はまず手が届かない。そして600万出すなら他の車に目移りするだろう。日本で全長5メートル以上は本当に実用的ではない。日常使い、レジャー、仕事とどれをとっても止めるコインパーキングがほぼ無くて困る。田舎ならって思うけど、田舎も道狭いし駐車場も小さい。のびのび使えるのは道民くらいか。それでも俺はトライトンを買うことにした。

全長5.3m、1年車検、600万　

厳しい要素がてんこ盛り

街中で停められる駐車場を探すのが大変
デカいから他の車にぶつけられる危険性増

どうせオフロードコース走ったら傷だらけになるんだから、少々の傷は味になるやろ

>>72
毎年車検って言っても費用は安いから別にそんな負担にならないよ。
それより1ナンバーで長さが長いから頻繁に有料道路とかフェリー乗る人のが負担大きくなると思う

>>72
2トン車買えるな

アトレーデッキバンなら駐車に困らないのに

>>67
ランクルの話かトライトンの話かわからん

白か黒で迷ってるどっちがいいかな

カワセミブルーとテクニカルシルバーみたいに約束された希少色のオレンジだろ…

見積もりきた。
発表は12月下旬、発売２月か。
なんか最近スレが伸びてるけど70買えなかった人がヤケクソでトライトンに興味でてるんかね。

>>71
同じく。なんでもデカい方がいいよ。
身体も心もチンポもおっぱいも。ケツも。

>>81
そこでハイラックス12月6日ですよ

正直三菱車乗る人はトヨタ嫌いな人が多いと思う
それ以上にトヨタ車好きな人は三菱の悪いイメージで手を出さん気がする
だからハイラックスとトライトン迷う奴とかいるのかって感じ
70はもう昔のニッチな車から一般的な知名度上がったから実際見たこともなくイメージとデザインで憧れてた人が多い気がする
アルファードから乗り換えするつもりとか、
次期250と迷うとか、聞くとびっくりするわ
通勤用にN BOX買うか軽トラ買うか迷ってる位のレベル

個人的感想すげーな。好きなの買ったらええがな。

>>84
コイツ、車市場の何を知って物事言ってんだよウケるわ。

相当年配のベテランさんなのかな

ハイラックスと迷ってますが

そういえばおれトヨタと三菱交互に乗り換えてたわ。
次は三菱な。

フォグは白色なのかね、黄色のほうがいいんだが

今どき黄色はやらんしなー
どーしても黄色がいいならバルブ交換
埋め込みタイプならユニットごと交換ですな

>>88
そりゃまあ当然そうなる
頭がおかしいやつの言うことは気にしない方がいいぞ

70の価格発表から急に活性化してきたからなー、わかりやすい

ハイラックスおかタダでもいらんわ
転売するなら貰うが
乗ることが恥ずかしい
先代ハイラックスのが、マシ

恥の概念はあるのに知恵遅れ丸出しの文章は恥ずかしくないんだろうか…

ハイラックスは剛性、四駆性能の低さもだが。
墨入ってるよなサーファー御用達みたいなイメージなったのが致命的だな。
まあそういうターゲットだろうが。

発売の時見に行ったが内装のチャチさと今にも壊れそうなエンジンガラガラ音ですぐ帰ったw
あんま内装チャチだと外装立派でも見えないとこ手抜いてるて思われるだけだわ。

トライトンのが乗り心地も剛性も遥かに良いんでないの
走行性能も

トライトンは手抜いてないからな
ただし価格にはめっちゃ跳ねてる

>>98
担当が研修行って比較車でハイラックスきてたらしいが。
乗り心地も加速も勝ってた言ってた。あと意外に最小半径も。そんなライバル視するんならＭＴいれればねと思ったけど簡単な事情じゃないんだろね。俺みたいな本気の見積もりまだあんまり来てないらしいから数年後ＭＴ導入の夢もも厳しいかもしれんな。
ただ総額630万越えるからまだ若いオラオラ系のサーファーが乗る確立減るかもしれん、そこはいいなw

ハイラックスチャンプみたいなのもトライトンで出してくれ

商用トラック「70」が乗り出し500万ごえw
誰だよ、慣らし20万キロとか一生乗れるとかホラ吹いてんの
最低二十歳で買って八十才で手放してから言えよw

70系の始まりが1980年半ば発売だから、約40年。現役で走っている車両もあることを考えると、あなたの言う60年現役まであと20年。割と走ってるの見れんじゃね？

トライトンは100%持たないよ
電子制御装置が多いから15年持つかも怪しい

今現在40も年に何台も見ないからなあ。雨の日も通常使用しての60年現役は20年後厳しいんじゃない？ボディが先に穴があいて。
博物館保管でごくたまに始動ならどの車でも百年いくだろけど。

価格的に買えるのが30～で75でいい加減免許返納として45年も走れば一生と言えるんじゃないのか

>>104
再再販の安全装置群は壊れても車検項目には無くとも警告灯つきっぱになってたら検査受からないだろうから。あんまり変わらないかもよ。
それを直す手間費用はトライトンと変わらんかも。

70が380万なら買ってたわ

80万でもいらんな。ハイエースなら色々使えるから欲しいが。

くだらん対立煽りはそこまでにしろよ低脳ども

低能

ツーグレードの差額40万か。
皆ほぼ上のグレード買うんかな。
特に本革シートにこだわりもないし迷ってる

予約した方、納期どれくらいですか？

発売２月ですぐくるんじゃないかね
口頭での予約はしたけど見積もりしか貰ってないな

しかしデリカのシャモニーが百万安いのかよ。
ちょっとグラついたけど、やっぱりトライトン買わないと後悔しそうだな
デリカいい車だけど別にそこまで憧れはないし

俺は頭金無し銀行10年ローンで買うつもり
断られたら皆サラバな
嫁からは自分の小遣いで買えという言われてるから酒やめるよ
でもトライトン買って酒止めて健康になるのならいい事なのかも知れない

プロボックスのピックアップがあればいいのに

メーカーオプション無いってことは、黒色のパーツ全て後付不可なんか？

プロボックスは安いし壊れないからほんといい車だよな。150万くらいだっけ。

三菱は商売が下手っぴ

パジェロ買った頃の三菱店舗は凄かったな
なんか色々お土産もらった記憶がある、、パリダカ記念の。
今はうちの地方だと各ディーラーで一番建物古いしなー、コーヒーだけで茶菓子も出なくなってるw
でも好きなんだよ三菱車。ずーっとゴッついデザインやってるけどデザイナーは流石に変わってるだろうに、社の方針とかあるのかね。
ガンダムちっくにやれみたいな。

>>118
GSR標準パーツは、すべてGLSには取り付け不可らしい
逆にGSRから取り外す、レスオプションもないってさ

ふむ

>>123
付かないことは絶対ないから、ヤフオクとかに出たら買えばいいと思いますよ
私はGSR契約済みですが、荷台周りはスポーツバー取り外し、ベッドライナー→LINE-X塗装にする予定なので、買ってくださいw

それなら最初からGSR選ばないと色々損しそう

>>125
私はブラックルーフライニング、オーバーフェンダー、ブラックダイナミックシールドが欲しいだけなので・・・

GSRの白と黒でずっと迷ってる

うちの営業は何かのリスト見ながら
オーバーフェンダーはオプションで出る予定と言っていた。

>>128
車幅変わるとマズイんじゃないですか？

俺は赤を買う
とめるな、とめるなよ？またぐなよ？

赤もヤマブキオレンジもどこに行ってたか一目瞭然なるのがなあ
エロ本自販機にも寄れんわ

>>129
車幅が変わるから オーバー フェンダー
ブラーバは片側3cm行く予定っていってたけどまだドアミラーより遥か内側なんよ

>>132
ドアミラーは車幅に含まれないはずですが？

すまんな
片側3cm程度オバフェンしてもすれ違いには
なんの影響も無いって意味や

>>134
記載変更しないと違法になっちまうぞ

なんで記載変更しない前提になってんだよｗ
脳みそ違法かよ

webでランクル70の簡易見積もりやって、ホイールとエントリーナビなんか付けていったら、乗り出し600万超えた。トライトンの上位モデルとそんなに変わらんのやね。オプションで差が出ない分良心的

雪国では乗れない車ですやん

>>136
記載変更前提のオプションをメーカーが出すとは思えないのだが？

70と天秤にかける、、人もまあいるわなあ
俺はもうああいう商用色、勘弁
三菱ジープ、プロボックス、ハイエース
ライトエース乗ったなあ、、、。
もう乗り心地を重視するわ
トライトンが豪華版になってて安心
空荷のライトエースの跳ねる事跳ねる事
軽トラより乗り心地悪かったよ
まあ人生で一番跳ねたのは救急車のベットだったけど

もう買えないらしいけど、ランクル70の発売で新型トライトンの話題が食われてもうてる…
お前らは知ってるか？新型トライトンASEAN NCAP五つ星取ったんだって…
全然話題にならないよね。
調べたけど結局NCAPで五つ星取ると何なのかわからなかったってばよ

一応You Tubeで新型トライトンが潰れる様は投稿されてるから買う人達見てみてくれ。そして潰れざまを語ろうではないか。

>>141
調べても分からないやつなのかよww
じゃあ話題にならなくても仕方ないやん

モンドセレクション最高金賞みたいなやつ？

全然ちゃうわ ボケ

ttps://www.youtube.com/watch?v=yc3lP1WNNwo&t=156s

2代目よりは良くなってるといいなー
( ﾟДﾟ)　狸やハトなら突っ込むけど熊や鹿は避けないといけないしな・・・

こうなると同盟を組んでる日産はダットラ復活やフロンティア導入は絶対にないだろうな‥

一応ライバル車？のハイラックスはムーステスト合格できてないそうだね

ダットラ インドで大失敗してるじゃん

まだどこの店舗にもこっそり来てないよね？

販売用車両はまだタイからの船便が…
展示用なら堂々と置いてある所に見に行くとええで

展示車どこにあるのよ！！？？（おすぎ風に)

トライトンならランクル70ほど買いにくい状況にはならない？

みんなは納車までどのくらいって言われてる？
我が家は予約しているのに、未だに「未定」って言われ続けている

ならんでしょ
言うなれば繁忙期の羽田空港の昼12時にレストラン探すか
平日群馬県水上温泉駅で午後二時頃定食屋に寄る位の違いがある

>>154
未定？？価格が？
俺は１ヶ月以上前呼び出されて「だいたいこの値段でいくぞ？」言われて
先週か、正確な見積もりきて、値段はほぼそのままだったな
契約も何もまだ発表してないから（12月下旬)
正確な予約とれないんじゃないか。
年明けて銀行に申し込み行こうと考えてるけど
多分二月には納車されるであろうとのんびり考えてるけどな
まあその前に一度展示車を見たいんだが。
多分12月下旬に「展示車きたぞこい」呼び出されそこで契約の流れではなかろうか

>>156
納期ね
値段はGSRで乗り出し600切るくらいって言われてる
正式な予約じゃないかもしれんが、店として一台押さえているらしい

この板、人いなさすぎだろw
価格発表前はちらほら書き込みあったと思うけどあったけど、発表後は脱落者続出で書き込みが少なくなったねーw
ここに残っているのは購入できる真の男のみか。

>>157
俺の見積もりには付帯費用64万の乗り出し630だな。車両自体は540万だ。付帯をよく見ると要らんのが多いのはあるな。

>>158
そもそもだ
ストラーダの頃からピックアップというのはごく一部が買う車だったからな
いいなあと思ってても実際に買う人間は少ない
担当に問い合わせが多いか聞いても
「こんなピックアップ買う奴はあんまりいねーだろ」な回答だったぞ
そういう人間は安くても買わんよ、最低何百万もするんだし

初代トライトン : 限定1500台にしとけって
Kato-san : 3代目ならいける売れる!

GNランダー、デリカ乗り : デリカPHEVマダー?

新車でも車幅変わる記載変更は持ち込み登録やで。
工場出荷のままならメーカーの書類どおりだから
新車のナンバーってディーラーで大体封印まで付けてるけど、
それが陸運局で実寸測って記載変更して役人に封印してもらうのよ。
場合によっては最初の車検までが1年になってしまうけど。
手間が増えるだけでそんなに難しくはないからディーラーでも
オーバーフェンダーのオプション設定するかもよ。

構造変更は初回車検で自分で陸運局に持ち込んで
ユーザー車検するべし。
ディーラーに任せたら手数料が高過ぎる。

新型パジェロスポーツは2025になるんかな。
リアサスはマルチリンクの四輪独立懸架にしてくれ。
そしてスペースギアやスターワゴンも。
本家パジェロはショートボディのエボリューションでけでどう？

で、パリダカで総合優勝出来るような電動車であること。
充電出来るｅパワー四駆で正解だと思う。

EVとか全個体電池が安定しないと買う価値のない産廃
今は全てが過渡期の粗悪品

今のパリダカ出る意味あるかね
ランクル部門みたいなもんに出てトヨタ優勝しても嬉しいのかね
ほんと、無理にダカールと呼ぶ必要もない

中華でもガンガンEVメーカーが倒産して７０％は死滅
実は世界でもEVは売れておらず、アメリカでもF150ライトニングほどのEVでも中古では買い手を探すのも難しいレベル
どこぞのEV先進国ではハイブリッドが再び売れまくってる

2グレードの差

☆オバフェンの有無
☆シート本革かファブリック？動画で見る高グレードシートが本革に見えないが何か違うレザーなのか？
☆顔面のメタルの有無とフロントバンパー下の違い
☆荷台のロールバーの有無

こんだけで後は同じ？

メタルの有無っていうか下位グレードのシルバーメッキが上位ではブラックメタルになる
内装も同様にシルバー系の加飾がブラックになる

>>169
鳴る程。なんか40マンの差を感じないな。
上位グレードの方が後悔がないか、
下位でじゅうぶんなのかわからんな

追悼アダモステ

ETCは標準で付いてないよね？1ナンバーだから割引が効かないから付けるメリットは少ないと思うの。高いものじゃ無いけど、ビルトインじゃなかったら見栄えが悪いしどうしようか悩む。みんなはとうすんの？

社外パーツ少なそうだし（これから増える？）GSR一択かな

>>171
休日割引が無いだけて深夜割引とかはあるから
付けといた方がよいと思うが
見積もりには四万位書いてるがどこに付けるのかは知らん
グローブボックスの中だろうか

>>170
外見とシートしか違いがないから、走りは同じだよ

オバフェンあった方がいいような気がするけど
けどこの三菱ピックアップは中身さえちゃんとしてれば外見はどうでもいい硬派な雰囲気もあるので
低グレードでもいいかなて気がするな
ピカピカで乗ると逆に恥ずかしい気もする車なので

70のおかげでコスパも購入難易度も低い良車だと再認識することが出来た
買うわ

新規ニワカなんですが、情報はどの程度出てきてる感じです？

情報というか
もう動画で流れてた事のまんま。店舗にいけばタブレットでカタログ見せてくれるはず

仕様、価格、納期予定全て出てる

12月下旬発表と同時に展示車もくる感じか。
とりあえず頬ずりしてこよう。

ありがとうございます
12下旬に展示車も入るってコメントが散見されていたのでもう少し後でディーラーに行ってみる事にします

エンジンってGSLもGSRも日本に入ってくるのは一緒なの？

今月自分が注文してきたもの。
GSR車両本体　540万
オプション　オレンジ色、フロアマット、前後ナンバーフレーム、メンテパック、前後ドラレコ、ビルトインETC　24.5万
付帯費用　30.5万
店独自なのかな？オプション割引と称して　-10万円
端数はおまけしてもらってジャスト585万で注文してきたよ。

オプションは現在3点だけ
フロアマット　44660円
バイザー　59840円
ナンバー枠　3300円*2

バイザーは洗車しにくいし、タバコ吸わないので注文しなかった。欲しければ後でも取り付け可能とのこと。
ディスプレイオーディオに地上波を流したかったら、アンテナも別売りしてるよとのこと。田舎なので放送局が少な
いので要らなかったので値段は聞いてなかった。
あとトノカバーは三菱としてオプションとして用意はしているけど、車体発売日には確実に発表できないみたい。
しかも電動トノカバーの設定しかなく50万くらいする上に、注文してもいいけど取り付けてからの納車になるから、
納期は遅れるよだって。
他にも発売と同時には販売できないオプションがあるみたいだけど、後で買えるし後付できるものばかりなので
欲しけりゃ後で買ってねってこと。

あと何故か社外秘の資料を見せてくれたんだけど、グレードはGSR以外は発売日には船便で来ないみたい。
GSR以外のグレードは店として予約してても、発売日発表以降の発注になるんだって。
あと色ね。
オレンジ色のGSRを街で走らせて宣伝カーとして使いたいみたいで、多色はGSRでも少し納期が遅くなるよ。
三菱としてのイメージカラーは知らんけど、トライトンのイメージカラーはカタログ写真通りオレンジに設定してい
るみたい。

本当、他社みたいに外装内装オプションで悩む必要がなかったので楽だったわ。
参考までにと書いたけど、長々とごめんね。

発売日発表☓　発売日◯
多色☓　他色◯

読み返したら間違えてた、ごめん

>>178
みせてくれんかった

>>180
展示車って三菱本拠地の岡山県の水島モータープールに行けばあるの？

>>183
でかした！

トヨタに隠れてるけど一応三菱本拠地は愛知やで

❌愛知
⭕岡崎

>>183
トノカバーずっと気になってたので情報助かります。スポーツバーにも対応してるってこと何ですかね。

トノカバーは必須だと思っていたけど、電動で50ってマジ？
GSRだとスポーツバーの関係で、専用品しか付かない？　それとも後々サードパーティ製が出る？

>>183
マジカヨ、、(ボビー風に)
俺の見積もり630万だぜ、、、、、
オプション値引きあるのか。

ただ店舗に貼ってあったポスター
(泥しぶき上げて走ってるやつ)
超絶かっこよかった。もらって家で飾りたい
車見てあんなカッコ良く思うのの二代目パジェロ以来だ
重厚感半端ねえ

乗り出し600万はきついなぁ…GLSしかねぇか

けどもしマイチェンあるなら少しずつ金額上がるだろうしな

マイチェンでパワーアップしたら揺らぐなぁ

ワイはボディコーティングは無しにして、アンダーコート(防錆処理)はしてもらうことにした。32000円なり

どーなんだろ
コーティングなんかしたことないし
ワコーズのガラスコートでピカピカなるからあれでじゅうぶんなんだけど
ボディコートするような車かて気もするw

安い仕事車だもんな

>>183
前後ドラレコとETCてオプションなんですか？
おいくらでした？
自分もその二つはつけて
マットとかは社外品のゴムマット敷くつもりw
うちは展示車も来年納品時にしか来ないみたい

本契約の前に一度観たいんだがなー。近隣の他県三菱に聞いてあるとこに見に行こうかな。

前後ドラレコ　6万円
ETC 4万円

ETCとしか書いてなかったけど、4万円だからETC2だと思いたい。
ドラレコはユピテルの市販品。面倒だから頼んだけど、配線処理が丁寧なカーショップでも良いかもしれんね。

ドラえもんのレコード
どら焼きレンコン入り
ドラム缶レンタルコンサルタント

略してドラレコ

>>202
ありがとう
俺はもうオプションゼロでいってなんとか580以下に抑える作戦でいこう
流石に600越えると嫁が文句を言うはず
ドラレコも俺の目こそが最高のドラレコと思う事にする

ここにいる人はどう言う買い方しますか？
5年後の残価率が結構高くてザンクレで5年程度乗ってもいいかもななんて思っています

頑張って貯めて一括で買うよ
貯まる頃にはもう販売終了してたりしてな

初代と同じく売れなくて撤退するだろうから20万キロ以上走って乗り潰す
ガレージは2台分しかないので現在GNランダーと嫁のジムニーシエラ
まだ怖くて言えてないけど虎ちゃん来たらシエラを外に出すんだ…

>>205
残高設定いくらなん？
俺はザンクレは嫌いだが
10年ローンで新車買って600万として、地銀とか利息安いとこみつければ2パーで利息60万とか。勿論五年で払えば630で済むけど月十万はキツイなら利息の安いとこ探し回った方がいいんじゃないかね
ディーラーの4パー利息だと結局五年で払っても660になるからなあ
昔は120払いとかあり得んかったけど
ザンクレよりマシじゃないの？長く乗るつもりなら

>>203
おまえ酔ってんの？

GLSの注文書にハンコ付いてきた。
予約注文扱い、値引0、手付1万、キャンセルは書類受け渡し時までOK(手付は全額返金される)。
不人気色らしく,納車は5月頃と思う、GWには間に合わないと言われた。

>>183の話は営業は言わなかったけどGSRヤマブキオレンジだけはOP色だが2月から納車開始だって。
来年秋頃にキャノピー出るらしいからトノカバーもベッドライナーもとりあえずOPなしにしてきだけ

不人気色！？何色でがんす？

GLSヤマブキオレンジは無理なんだったけ？

ライトスイッチの配置、どうにかならんかね

>>212
らしいぜ！自分で塗ろうぜアサヒペンで！

俺は皆より所得少ないが絶対にトライトンを買う！
根性で買う！
全身全霊をトライトンにかける！

まだ予約してないなら、ハイラックスを待つのも手かと。ハイブリッドなら要らんけど、やっぱり2.8のエンジンは魅力的

>>216
何世代も前のシャシーになんの魅力もないよ

>>216
あんまり情報収集しない人と見受けるが　
単に排気量が上の方がいいって趣味の人かな

正直ハイラックス買う位なら先代トライトン中古か、ストラーダのガタガタ中古120万とかフォード150中古買った方が幸せだよ俺は
トライトン駄目ならデリカとかフォレスターとか。現行ハイラックスだけは有り得ない。

いちいちハイラックスを批判する奴はなんなの？馬鹿なの？

この期に及んでハイラックスと迷ってるなんて言ってるにわか勢には積極的にハイラックス進めて乗らせておいて知ったつもりでいさせておけばいいものを。
批判なんてしたらハイラックスがだめな車だと勘付かれてしまうだろうが。

ハイラックスと迷ってるお前ら！迷わずハイラックスに乗れ！！俺は絶対に死んでもハイラックスに乗らないが、ハイラックスお勧めだよ！

確かにwハイラックスは
キムタクがドラマで乗ってたのよ「プライド」で。かっこよかったのよ、それだけw
あと、あのドラマで時任三郎がアイスホッケーのコーチで入院してて死に間際
強引に病院抜けだして砂浜でキムタクと坂口憲二に最後のコーチするわけ
で満足してハイラックスの後部座席で眠るように死ぬのよ
で、それに気づいた坂口にキムタクがあの口調で「死んでんだよもう！あべし！」みたい言ったw記憶だけど
今考えると大問題に発展する事案だよw
入院患者と外出して死なすとかw
まあそれで、ハイラックス買ってキムタク気分で乗るのも悪くないんじゃないかね

キムタクは知らんけど、そうそう、その調子。
ハイラックスの四駆はすごいのよ？だってランクルとか実績があるからね？
きっとトライトンのよりすごいだろうから、そっちを買うべきだと俺は思うなあ。
トライトンを心に決めてる人はさておき、ハイラックスと迷ってるなら、ハイラックスにした方がいいよ？金額でいったらトライトンは現行のハイラックス2台買えちゃうからね？

ハイラックスと迷ってる人は来年発表予定？の新型（笑）ハイラックスを知ってるだろう？
もう海外では出てるけど、あれはすごいぞ！
2.8Lエンジンだ！！トライトンなんかよりよっぽど強烈なトルクと馬力を持っているはずだ！
そうに違いない！！
きっとトルクも馬力もハイラックスの圧勝なんだ！
そうに違いない！
だって排気量が400cc増えてるんだからな！
ハイラックスを選ぶ君はお目が高い。
トライトンやめとけ。

発狂してんじゃねーよゴミが

トランクスポイラーみたいなのはOPにないんかね?

荷台のベッドライナー？みたいなのは標準でついてくるんかね？

>>226
タイにはスポーツバーだか、パイプみたいのがありますね。GSRには標準、GLSは選択不可らしいです。

>>227
GSRには標準らしいですよ。GLSは選択不可らしいです

>>228
それじゃなくて後ろのアオリのフチの羽根みたいなの

>>228
さんきゅー。
揃えるものはヘッドレストに巻くバンダナくらいで良さそうだな。

>>230
笑わすな。一周回っても、そのセンスが評価されることはないで。

ハイラックス乗りなんだが正直トライトンのことは下に見てる

>>232
そうやって対立煽りしかできないあたりがゴミなんだよお前は

>>232
まぁもう既に乗っちゃってたら精神衛生上、下に見ざる終えないよなぁ。気持ちの整理つかないもんなぁ。わざわざトライトン界隈の板を見に来ている時点でww御愁傷様。

俺もハイラックス好きな人に対しては
「ああ、いいね、ハイラックス悪くないんじゃない？ピックいいよね、うん」と大らかな気持ちでいられるけど
トライトンとハイラックスどっち買うか迷うとか言ってふ奴は「殺すぞこの糞カス蛆虫」と思ってしまう、なんでだろう

https://x.com/renren_vellfire/status/1734538277439537528?s=61&t=0cqGvqRCsFMgM7sUsU4M1A

こいつ実は車にそんなに詳しくないだろって感じのイキリ

おさらいします
グレードの違い
グリルがメッキかブラックか。
グリルの下にちょい飾りあるか無いか
オバフェンあるかないか
シートが革かそうでないか
荷台に保護があるかないか
荷台の上部にロールバーみたいな飾りあるか無いか
車体カラー選択あるのと無いのと。

で差額40万て事か。

荷台アオリ両脇下側にロープ掛けるフック有りますか？

荷物なんか載せないから着いてないでしょ

リレーアタック対策のキーケースとか箱って効果あるん？エアータグとかも買った方が良いかな？ハンドルロックはもう買ったんだ。あー楽しみ

エアタグはもう役に立たんぞ

>>235
わかる、それ

盗む人いる？のかなあ。
ロープ引っ掛けはタイの商用グレードにはあるみたいね。
この高級ピックアップにあえて緑の荷台カバー被せて自転車チューブで留めてるのも無骨でかっこいいかと。
フック取付って板金屋でいくらくらいするんだろ。

モーターショーでオレンジみたけど微妙だったわ
デカすぎる

新型トライトン購入するつもりだったが、海外のトライトンに関する動画を見漁って色々と調べた結果、購入することをやめたわ。新型トライトン期待してたのに残念。裏切られた気持ちだわ。

>>245
急に言われても分からんわ

東南アジア向けの車に何処までの性能やクオリティを求めるのかって話よな…
3代目でエクスパンダーもトライトン同様に国内基準満たしてデリカD2になるといいなぁ

>>245
で、今何乗っていて何に乗り換えるの？

絶対書かないと思うけどさー

>>247
エクスパンダーは確か馬鹿売れし過ぎて日本に回す余裕が無いんじゃなかったっけ？

東南アジアがメインかも知れないけど、世界戦略車でもあるからな。
どこの国でも貧乏人はターゲットから外したんやろうな。

>>245
止めた原因は何だったの？動画で伝わるネガな部分ってあった？

抽象的すぎて何が言いたいのか分からんよな

タコマの方が高性能で安いなんて…
https://news.yahoo.co.jp/articles/d7b6d338b62c37ff4288109a12fed8dd544e8c90

提灯 苦笑

タコマって北米で作ってるんじゃなかったっけ？
トライトンも日本生産で同じ様にガソリンエンジンなら値段はいま発表されてる車の価格よりは安くなると思うけど

北米仕様のトヨタ車はほんといいからな。豪華だし。
やっぱりアメリカ人怒らすと怖いからペコペコだよ。

四駆はディーゼルじゃないと価値無し。アメリカ人のなんでも大排気量ガソリンエンジンの感覚がおかしい。ガソリンが安いってのも関係してるんだろうけど。

>>258
三菱の車作りに対する考えはアメリカに近いよ
GTOとかあっちで超人気だったし
軽くして燃費よくしてエンジンも小さくの真逆

>>258
プラグがあるのはトラックじゃないってな

>>253
価格は記載されてねえしガソリンエンジン＆ハイブリッドだけだし
良いなと思ったのは最低地上高とアプローチアングルくらい

>>258
昔に調べたことがあってアメリカは軽油の方が高いらしい

GTOは重いものを電子制御の力で無理やり曲げてたからなｗ

今週はディーラーにいくんだが
まだ紙のカタログ出来てないのかね？

>>262
日本は税金の関係でガソリンの方が高いけど世界的に見るとガソリンの方が価格は安いよ。

>>263
でも曲がらないw

>>258
1つ前のタンドラ雪道不安なし。泥濘地は走ったこと無い。排気量の割には燃費いいと思う。
トライトン広ければ乗り換えてもいいかも。

北米タコマ買って日本で乗るくらいなら
フォード150かシボレーコロラド買うな
どうせアフターに苦労するんだから
でもフォードも手が届かない位高くなったな

タンドラ凄くいいらしいね
ただいざ修理って時にめちゃ困るって。
かと言ってハイラックスはうんこだしな。
トライトンしかないよ。また見てないけど安く感じるよね、あの性能なら

GRがハイラックスEVO
トヨタ車体と日野もダカール出るけど
トライトンで走る人居るのかなー

ダカールの出場車数見てみ？
出るのが虚しくなるから

ランクルが毎年優勝してる無改造部門かな　
四台とか数台しか出てないし他の車もランクルだったりする
もう皆興味が無いんだよ

>>258
中東もディーゼルは人権ないよ

昔ディーゼルは貧乏人の象徴だったな

>>273
どーでもいい

クラウンスポーツいいな
値段もそんな違わんし迷う

それならクラウン買った方がいいと思うよ。
トライトンは色々最新の装備ついてるとは言っても所詮はトラックだし
高級乗用車のクラウンに比べたら快適性も使い勝手も劣るから

いつかはクラウン

受注停止だったわｗ
なんで車ってこんなことになったんだろうな

>>279
マジ？どっちのグレードも？

ヒント ID

トライトンも受注停止になったら困るな

>>248
ジープ

ブランド名で言われましてもねぇ

三菱のジープのことじゃね？

今でも三菱ジープ乗ってたら兄貴と呼ばせてもらう

ああっ そっちか。
乗り換える必要全く無し。

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>>288
マジサンキュー

>>288
消えてどうぞ

来年俺はトライトンに乗って
後部座席でカーセックスしてるよ
皆ごめん

じゃ荷台で見ててやるよ

>>285
ごめん、グラディエーターなんだわ。
高みの見物

だめよぉーだめだめぇー

何故にエレキテル連合？

>>293
もしかしてラッセルクロウ本人？

ところで兄貴達に聞きたいんだけどさ
最終GSＲの黒を考えてたんだが
某外人のオッサン動画観たらシルバーがめっちゃかっこいいんだな、航空機みたいな迫力で
ところがシルバーは下のグレードのみか？
下グレードのGLSは革シートじゃないみたいだが
海外動画観てもあんま違いがわからない
詳しい兄貴いるか？

あと、GＳＲにはもともとあおりのバー付いてるが
GLSには付いてないものの、後付けのスポーバーの方が昔のロールバーみたいにゴツくかっこいいな
Ｒの方はペラペラ薄くみえる
どっちにしろバーが付いてると来年秋発売のキャノピーは付けられないってことか

ヴァーチャルショールームでじっくり見てきたまえ

>>288
試してみない手はないな
　

GSL　WD、VS、GG、BK、RU、

GSR　WD、GG、BK、YQ


WD　ホワイトダイヤモンド　77000円
VS　ブレードシルバーメタリック
GG　グラファイトグレーメタリック
BK　ジェットブラックマイカ
RU　レッドソリッド
YQ　ヤマブキオレンジメタリック　55000円

>>301
おーありがとう
グラファイトグレーがどんなのなんだろ

グラファイトって黒鉛だっけか

国内のイベントで周ってるのがGSLのGGとGSRのYQなんじゃねーの？

アウトランダーPHEVでチタニウムグレーと入れ替わったグラファイトと同じっす

>>245の者だけど
ピックアップトラックにどうしても乗りたいが、英語も理解出来ない頭のやつら大人しくハイラックス乗っといた方がいいぞ。
日本人ユーチューバーのピックアップトラック語ってる動画ちらほらあるけど、的外れもいいとこだし、全然分かってない。

グラディエータはヤバいね。
見た目だけで選んじゃったのかなぁ？
本場の評価を知らないんだろうなぁ。かわいそう。

英語喋れねえけど、オラ、トライトン乗りてえだよ！先輩！　
明日からNHK教育ラジオで勉強するっぺ！

トライトンは非英語圏で大人気の車なんでー

540万って高くない気がしてきた…でもオッサンはタイ製造ってイマイチ信用できないんだよな

ストラーダは近所で10年前位なら乗ってたな　上に上がったコロラドのバイソンカッコいいね

>>309
微笑みの国ですから
乗って微笑みましょう

https://youtu.be/8-xmRSxOj88?si=flryQ72T7B4BhmBo

ニールさんが言うには初回700台しか来ないみたい
そのうち500台は東京大阪だって

>>306
だから具体的に理由をのべてってみんな言ってる。

いや、皆じゃないw
俺はどうでもいいけど、豪州四人のYouTuberレビュー観たけど皆高評価だぞ
他に英語圏で動画あがってるとこなさそうだが

物売るってレベルじゃないな

カタログ届いたって連絡あった
貰いに行ってくる
GSRグラファイトグレー注文済です

みんな納車いつ?

２月だってさ！ただなー
実車一度も買うのがひっかかるなー
まだ印鑑とかは押してなくて銀行のオッケーが出た程度

4か5月だって言われたんだが、ちなみにGSRホワイトダイヤモンド

船の枠1便遅れたら余裕で1か月飛ぶんじゃよ…

>>319
いいじゃん
松任谷由実っぽくてw

色で迷ってる
展示車見てきめようとかしてると今のご時世
「次の発売○年先です」とか言われそう

シルバーが欲しいんだけどGLSしかない

GSRにシルバーあれば解決なんだけどかといって
特にオバフェンいるかなあ？て感じだし
ＲのスポーツバーよりL仕様のオプションバーの方がカッコ良く見えるし
けどシートがLは布ぽいし
俺本当にどうしたらいいんだ！
二台買って自分なりにカスタマイズする金があればいいんだろうが
そもそもそんな金があればフォード買うかもだし
かといってフォード150買っても近くにディーラーもないし
どうしたらいいんだ！おっかあ！て感じ

悩んでる間に値上げはあるかもね

ここの人らは迷い無くGSRかな

納車◯年はピックアップだしないと思うよ

GSRってジジイに響くグレード名じゃのぉ

指定ナンバーで200にしてるトライトンを見かけたら、指差して笑ってやる

>>327
でっきりスーパーエクシードとか
スーパーロイヤルサルーンとかくると思ってたのに

>>329
それ系は日産

>>328
200ってなに？

トラちゃんの海外名はL200なんやで

近くにディーラーがない田舎者です
カタログが配備されたようですが、アクセサリーカタログにどのようなオプションがあるか教えてくれる人いませんか？

そんなに印象のあるアクセサリーがあったかな
けっこう来年秋発売とか書いてあるのが多かったような
まだディーラーでタブレットでしか見てないけど

>>333
どんなオプションを聞きたい？

俺が気になるのはソフトトノカバー20万ほど
ただしこれはGSRには付けられない
(電動54万は付けれる)

勿論キャノピー68万はGSRには付けられない

GLSの方はスポーツバー付けてもトノカバー付けれるみたい。ハードも。
シートも含めて、どっちも選べるようにして欲しかったかなー
そういう理由でけっこう二つのグレード迷う人出てくるかも

>>335
GSRのスタイリングバーを外して、トノカバー付けられるんですか？

>>336
外したら付けれると思う
簡単にはずれるのかどうかは知らない
電動トノカバーだけはスライド式だからそのままで付けれるみたい

まあトノカバー無しで買い物したもの荷台置いて走って雨が降り始めて
路肩に停めててんやわんやの大慌てするのもいい思い出になるかもしれんが

むしろブルーシートを下に敷いて雨水を貯めて荷物ごと水没させて遊ぶんだ

ずっと殿カバーだと思ってたわ

でもトノカバーで大雨の中、荷物に浸水してないかビクビクして走るより
軽トラのコンテナボックス買ってその中に入れてた方が精神衛生上いい気がするな
トノカバーも無しだとバイクが追い越しざまに荷物かっぱらう可能性もゼロでは無いだろ
治安も悪くなってるしマッドマックス化に立ち向かわなきゃいけないんだよ、俺らトライトンはさ

>>335
キャノピー６８万なん？

>>341
どんだけ治安悪いんだ

トノカバー付けても走行時の負圧で水は入るよ。隙間がないと貯まる一方だからね。濡らしたくない荷物はキャビンに入れるべし。

>>342
yes!
スイッチで全てのウィンドウをポップアップさせれるという。
キーで連動して開くのかな。

>>344
マジかよ、、、
あと、思ったんだがあおりの下とかにフックとか簡単に付けれる構造じゃないな
だからシート被せとかは至難のようだ

>>346
お前が荷台で押さえるんだよ

500万もするのに荷台が雨に濡れるクルマはなあ

もっと高くてでかい荷台が濡れるトラックはいっぱいあるよ。知らないのか？

>>347　
カッコいいな。スタローンみたい。

>>350
そのスタローンは警察に捕まるわ

みんな偉やましいな　これ駆ってホムセン行きてーな

傷つけたくないから荷台には何も載せない

ウチのワンコ
トライトンの荷台高さまでジャンプできない事実が発覚ｗ
スロープ積んで走るしかねぇ…

>>352
偉やましいて言葉あるのかと一瞬思った

>>352
買おうや無理して
俺が指二本位は出してやるって

>>335
GSRのトノカバー気になってたんで感謝です。しかしお高いですね。

豆情報。
GSRだけ車載工具はスナップオン。
名前を借りてるだけで精度は？
でもピカピカだってさ

スナップオンかよ、すげえな、今の車ってけっこうスナップオンなの？

>>354
訓練で伸びる

かっけえ

ハイラックス乗りなんだが正直トライトン

GSRに手動のハードトノカバーが取り付けられそうなので安心した。35万円くらいなり

これでDMAXとかも注目されるのかな

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020444330231216001.html

日本に入ってんだな。

>>362
なんだよ？言いかけて脳梗塞でもしたかと思うじゃねえかよ
正直トライトンいい！のか、正直イヤなのかどっちだよ
それともお前の名前がまさなおなのかよ
まさなおがなんなんだよ
なんなんだよ、まさなおよぉお？

関係ないけど安いスマホ用VRメガネ買って
av観たら期待よりしょぼかったけど
でもやっぱこればっかり使ってるわ
VRいいな

いずれも60回払い、月1000km
GLS残価2,852,000円/ 本体価格4,980,800円＝0.572
GSR残価3,093,000円/本体価格5,401,000円＝0.573
Twitterだと残価60%超えって話もあるけどどういうこと…？

ピックアップは需要いくらでもあるからね

スタイリングカバーだけが不要だわ…
何故標準にしたんだ
取っちまう物に金払うのもなぁ…

ピックアップは新型ハイラックスもだけどある程度中古下がったらそこから下がらないものな
前にストラーダ中古買おうと思ってたら下がらなくて
今観てもそこからあまり下がってない
が、リセール云々で買う車じゃないよな
荷台に傷付かないよう乗るとか虚しい

>>368
いいから(佐原で)トライトン買えっつーの!

GSRに付けられるシャッター式のトノカバーカッコいいな。

>>373
自分で作れないかね
アクリル板買ってきて。スライドは田宮模型だかマブチかのモーター付けて。乾電池と歯車で自転車チューブか何かひっかけて。で、リモコン押したらシュウィーンて開く。
そして荷台内部に豆球か何かでピカピカ光らせたらもう未来の車だよ

>>372
ヨシダー！！

通りすがりのエクリプphevの人だけれど、待ち時間に
若い営業さんが色々資料見せてくれた
残価は63だか65%って載ってたが、結構すごいね

渓流釣りするなら一台どうですか？とか言われたが…
林道でこれは持て余すよなあ
カッコいいとは思うんだが

荷台にバイク積んで行ってそれで林道に行けば良いじゃない。
ハイエースとかキャラバンのがバイクの積み下ろしは圧倒的に楽だけど

>>363
社外品ですか？

>>368
車両本体税抜き

ディーゼルなのにアイドリングストップ付いてるんやな・・・基本的がOFF設定なら付いてても良いんやけどな

今どきの結構高い車なのに
シートベンチレーションもHUDも電パーにブレーキホールドも
付いてないというのは残念
所詮途上国向けか

もう50万安ければ売れると思うんだけどこの価格じゃあんまり売れない気がするんだよなあ
ハイラックスより100万高くてPHEVのアウトランダーと同価格帯って
割高感ある

残クレで五年後65パー？
普通に買って五年後売っても下取りいいのかな
けっこう買う人増えそうだね

残クレは全価格に対してローン金利が課される
540万でも270万の3.5%ではなく、540万の3.5%とかいうフザけた仕様

>>379
そういうことかいな　税抜きだとたしかに63%になるけどうーんってなるな

なるほどな
俺は銀行ローンで買うし最低10年できれば15
年乗りたい
あんまり街であふれるのもいやだけど
あんまり売れなさすぎて車外品が出ないのも困る
五年後マイチェンあればもしかしたら変えるかもしれんし
残クレでよくわからんけどそれで買う人いればいいかもしれんな

>>382
三菱も台数はそれほど捌けない事は織り込み済みでの価格設定だろう

>>381
とは言えほぼ軽トラみたいなランクル70で480万だしなあ。
電パはあれば楽だけど通常のサイドブレーキの方がオフロード走行考えたらその方が使い勝手良いし
電制やデフロックもついてるから使うか微妙だけどスタック脱出でサイド使うテクニックも有るし
ドリフトするのも簡単だからラリーも出てるしモータースポーツ方面からの意見もあったんじゃない？

>>382
元々アウトランダーの位置付けはパジェロの下だしパジェロトラックとも言えるトライトンだからそれなりの値段になるのは仕方ないでしょ。
アウトランダーも値段高いのはPHEVオンリーだからで通常のエンジン車の設定があったならPHEVよりは安い価格の筈だし

21年モデルは26000ドルだったな

これベースに多分キャンパー作られると思うけどそれ前提のホワイトボディとか安く売ってないのかな?

GSR買いたいけど社外品のトノカバー取り付ける時にスポーツバーが干渉しそう

>>382
逆に言えばハイラと比べて内装とか目に見える部分だけでも違うし四駆性能も違うし、
その分価格差があっても当然だと思ってくれる人が買ってくれればいいし
解らないというか知らずにただ単に見た目のピックアップとして価格差だけを考えてる人に利益損なってまで売らなくていいと思うんだよな

とりあえず三菱はリコール云々あったり(他のメーカーもあるけど)したけどハリボテ売る商売しないところが俺が三菱派30年やってる理由だな

このクソ車売れてんのか？もう三菱ダメだろ

みんな何インチリフトアップするんよ？ワイは2インチ上げたい。それ以上はフラフラしそうで怖い

一般人のリフトアップは実用的な機能美がないからあまり興味がない

>>396
お前友達いないやろw空気読めカス

>>395
私も２インチくらいあげて、一回り大きいタイヤ履けたらいいなーと思っています
ハンドル全切り、フルバンプで干渉しないサイズってどのくらいでしょう？
275/70/17とか履けるかな？

シャッターじゃなくてカパッて開くGSR用トノカバー出ないかな。タイのcarryboyに期待

>>397
いやリフトアップとか少数派だろ今時

>>400
どこの統計を見たか知らんけど、お前のいう少数派の陽キャの意見を聞きたいんだよ。根暗ヲタは同居してるオカン乗せて満足してろカス

>>399
俺もGSRなんだけど
トノカバーの件で迷うわ
流石に電動付ける気にならんし
社外でいいの出ないかな

この程度でこんなに怒るって発達障害なんだろな

せっかくトラックなんだからオープンデッキ使用でしょ
キャノピー、トノカバーつけるなら最初からSUV買えと思う

>>404
禿同

ベッドライナーがメーカーが三万キロだかしか保証しないて事で恐らく紫外線や雨で劣化してボロボロなるのよ
引っ剥がすか12万出して買い換えるわって人はいいだろけど
トノカバー付けときゃ延命できるし外に用途も広がるかもしれんね

トノカバーは盗難防止の目隠しになるくらいで完全防水って訳でもないしね。
最近カスタムした軽トラでお洒落な箱を荷台に乗せてる人をたまに見るから
キャビンにフル乗車で濡れたら困るもの積むなら防水の箱を積んでおいた方が良いかもね

悪路走破性はランクル等と比べてどっちが上なの?

むむ！？
https://www.youtube.com/watch?v=IkPCCGj2LJA

オレンジか白で悩むね
https://www.youtube.com/watch?v=SEusMkv20DI

キャノピーええのぅ…水の侵入防げないのが多いけどｗｗｗ

サニトラ復活やんけ

ハイラックス情報必要？

>>402
タイのトノカバー屋がいろんなタイプ出してるからこれから出るんじゃないかと期待してる。ただ値段については他の車種の見ると40弱くらいいくと思う。

本来なら迷い無くGSRなのだか。
トノカバーとスポーツバー問題があるのでGLSも選択に入れてたがシートに関しては後でどうしょうもなくなる
トノカバーとバーはどうにかなると判断し明日GSR購入契約してくる

結局、荷台を覆いたいか、オープンで運用したいかでしょ？

>>417
Lのスポーツバーのが好みなんだよね
Ｒでも、車外品で付けれるカバーは出そうだけど
なんか、灯油ポリ缶入れるようなコンテボックスの巨大なトライトン仕様があればいいのにな！

お前らよく三菱買う気になるな。ダイハツと変わらん会社やぞ

マフラーの先端が荷台の下にあり、車幅の外に出てないんだな。スペアタイヤとかドロドロになりそうだ

荷台にオーブン…なるほど…な…
移動ピザ屋…その手があったか…

チャックノリスが乗りそうな車だ

>>410
これ悩むよね。どっち選んでも後悔はしなさそうなんだけど

色は本当迷うな
2月店舗に来てから決めようかな
白もいいんだがオバフェンのとこ黒いのが好みでない　
黒でもいいんだけどなんかオラオラで恥ずかしいし汚れが目立つしなあ
GSRでシルバーあればそっちが良かったんだが
オレンジが一番人気なのかね？

三菱のテーマカラーはいつもカタログから消え去る

カワセミブルー
パッションオレンジ
テクニカルシルバー（水色）
希少なオレンジの復活だ買っていけ!
下手すりゃ2年目にははもう選べないぞ

>>425
ネーミングセンス皆無だねぇ(´･ω･`)

ディアマンテ、エメロードやしな…あっ、エメロードは悪くないな

それ言ったらトライトンも…

まさか3トン載らないとは

流行りのカーキ、ベージュ作らなかったのが三菱らしいな

タイ等東南アジアでそれ系の色は人気ないからしゃぁなしや

>>431
鳴るホド