【MAZDA】 マツダ総合スレvol.228 【美しく散る】

自動車メーカーのマツダについて楽しく幅広く語るスレです

○MAZDA公式
https://www.mazda.co.jp/
https://www.youtube.com/user/mazdaofficialweb
https://www.mazda.com/globalassets/ja/assets/investors/stockinfo/meeting/files/157preqa_j.pdf　第157回定時株主総会 事前質問へのご回答

〇CX-60評
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00064/00111/　「マツダ「CX-60」、車両重量とエンジン性能の調和に課題か」
https://www.webcg.net/articles/-/47484　「野心作は問題作」
https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/126b9a84e22240f6d7ff68254d8e86c7b03e78de/　「【CX-60試乗】今どき珍しいまだ買うべきではない車？ その理由とは？」
https://www.carsensor.net/contents/testdrive/category_71/_67373.html　【試乗】新型マツダ CX-60│破格プライスも乗り味はまだまだ。CX-8のような進化に期待したいラージサイズSUV

○過去スレ
【MAZDA】 マツダ総合スレvol.218 【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1679487113/
【MAZDA】 マツダ総合スレvol.219 【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1681183668/
【MAZDA】 マツダ総合スレvol.220 【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1682160805/
【MAZDA】 マツダ総合スレvol.221 【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1683937472/
【MAZDA】 マツダ総合スレvol.222 【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1686516037/
【MAZDA】 マツダ総合スレvol.223 【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1689078941/
【MAZDA】 マツダ総合スレvol.224 【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1691407806/
【MAZDA】 マツダ総合スレvol.225 【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1693309244/
【MAZDA】 マツダ総合スレvol.226 【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694430498/
【MAZDA】 マツダ総合スレvol.227 【美しく散る】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1695737857/

マツダ、今期営業益2500億円に上方修正　円安効果が寄与
https://jp.reuters.com/opinion/forex-forum/TWVENCXRZZMYXJMTDFWNLOUNF4-2023-11-07/

韓国ヒョンデ「日本人は排他的」再び日本でEV販売も絶望的で「お願いだから買って...」【ゆっくり解説】
https://youtu.be/d2wXAt37N28
【ＥＶ失速】韓国ＥＶ車販売台数が恐怖の急減、ＥＶが沈む裏で絶好調のエンジン車！
https://youtu.be/XgsO1D1o8qU

世界炎上】「全世界販売中」の迷車が日本上陸、韓国車第二弾の炎上コナＥＶ登場！
https://youtu.be/6q2prw8TZVY
【完全敗北】韓国高級ジェネシスに中国撤退騒動、不信を従業員になすりつけて社長が逃げだ！
https://youtu.be/WSn598Gsxtc

マツダは利益急増で米国販売記録更新を狙う
https://www.autonews.com/retail/mazda-quarterly-earnings-us-sales-record-sight

VW、コスト削減の中でドイツの6工場で外部雇用を縮小
https://europe.autonews.com/automakers/vw-cuts-external-hires-six-german-plants-cut-costs

アイコニックSP市販されたとしたらいくらくらいだろ
500で済むかな？

マツダ株爆上げおめでとうございます

日本の購買力はもう必要ないというのが顕著になってきた

若者に車を買う金がないし、若者自体も少ないからねえ
たまーにコンビニで車雑誌見ると中に出てくるの老人ばっかりでビックリする

>>164
500で出したら拍手喝采。
バッテリー容量次第だけど、MAXで60のPHEV同等の600万台かなと予想。

ロードスターのRFと価格でも差別化すると思うんだよね。

>>168
600はいくかな…やっぱそんなもんか
でも出してほしいわ

>>164
いまやRF RSが本体430万だからね、600万にはなるだろう

>>170
ちらっと車関連サイト見てたら
1000万クラスかも！？みたいな記載もあったし
もうよーわからんわw
でも手の届きやすい価格で出してほしいのう

台数出ないからなぁ。
Zやスープラ辺りの値付けが参考になるかな？

でもただ2ローター乗ってるだけで動力系は只のモーターだぜ？
ロータリー信者が期待する物からは程遠いと思うんだが、それにどれだけの金出せるんよ？

>>171
>1000万クラスかも！？みたいな記載もあったし
特許がたくさん出しているアルミモノコック/フレームボディ・・で軽量化を極めるなので、スーパーカー価格(1000万超え)は確実。
スチール沢山使って1500-1700kgにするなら600万からも可能

>>173
さあねぇ、フラグシップとしての存在がメインとか。
Zやスープラだって、販売台数考えても利益には大きな影響無いしさ。
儲けは少しで損しない程度で良いんじゃない？

>>171
1000万クラスになったらほとんど誰も買わないだろうなあ
ケイマン、アルピーヌA110、BMW Z4などライバルがたくさんあるからね

お前ら絶対に買いもしないクルマの
クルマ談義によく花が咲くなぁ。

お前らがマツダファンとか言うなら、まずは欠陥山盛りの即納CX-60買ってやれ。

マツダ株で儲けてるならさっさと利確してさっさと買え。利確しないと来年はまた下がるぞ。
利確で掛かる20%の税金は忘れるなよ。

米国の消費者、EVよりもハイブリッド車を求める　EVはガソリン車より売れ行き遅く大量在庫、需要鈍化で窮地に [お断り★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1699412077/

ワロス

76 ウィズコロナの名無しさん 2023/11/08(水) 12:16:44.10 ID:df76bIqZ0
>>71
バッテリー交換が250万だか言われて激怒して車爆破した勇者がいたよな

>>176
>1000万クラスになったらほとんど誰も買わないだろうなあ
でも出ている特許が、アイコニックの車体そのままの図面で
アルミモノコック+シャーシですからね。
既存の車体製造ラインのスポット溶接ロボットとかは、そのままでは全く使えない、手でスポット溶接も難しいし、専用の新工場からになりそうで恐ろしい

出せたとしてもプレミアムセグメントみたいな位置付けで1000万ライン？
楽しい車を提供したいって意気込みには投資したいけど庶民にゃ辛いラインよのう
まあ初めから庶民はお呼びでないラインかもだけどw

>>177
ロードスターRFを買うから心配するなよ

改めて確認してみたら
CX-60のPHEV Premium Sportsで
6,462,500円してるのね
これは越えてくるかな…

>>158
原価率低いのは別にいいだろ
それだけ評価されてるってことだよ

RX-8以降のMAZDAのスポーツカーは目つきが悪いのばかりでうんざり
SUVの方はイケメンぞろいでかっこいいのに(特にCX-50)
スポーツカーだけ目つきの悪いブサイク顔にするのやめてほしい

ICONIC SPはリトラクタブルライトだけど、デイライト兼用で昼でも常に瞼開けてるのかね

>>184
評価されてないから爆死してんじゃん
二ヶ月連続三桁クラブだぜ

>>185
ばかり、ってスポーツカーなんてロードスターしか無いじゃん
まさかマツダ3をスポーツカー扱いしてるんじゃないよな？

>>185
それは個人の趣味嗜好やな

アメリカが稼いでるって結局CX-5なんだよな

mazda3は断然セダンやな

マツダだけが未だにスポーティ＝硬いだけでしなやかなさ？なにそれ？なんだよな
挙句の果てに60はゴミ足の対策品無償交換とか
skyXからこっち、ほんと散々な事になってんな

今日はマツダ車とマツダ株オーナーとしては夢の一日でした。終値でもプラス10パーセント

マツダ車に200万円以上は出せないわ

>>194
軽に乗ったコスパ厨が無理すんなよww

今はもう軽でも200いくもんな

goto suzuki

>>193
マツダを買うなら株だけにしとけ
車は飽きるぞ

>>198
飽きたら、株の利益でレクサスLBXへ行きます

現行CX－5がでた頃は株は買うな買うなら車買えだったんだけどな
今は逆になってしまった

マツダ株が割安で、配当も悪くないですからね

来年いよいよアラバマ工場フル稼働

EV市場成長鈍化の危機感かアメリカ3社しかEV補助金下りない凶悪政策変更で
今や他社がアメリカでEV商う意味が無い
日産ｶｱｲｿｳ

>>202
アメリカが景気後退する最悪期にフル稼働なんだ。
CX-50はCX-5の代替にならんだろう。

何でCX-50売れないんだろうな？
アメリカ人を騙せないって事は
マツダはアメリカ市場舐め過ぎてたか

フランス車も苦戦してるし、アメリカ人は意外と足回りの型式に拘ってるのかもな

米「V8じゃないとな・・」

RAV4はメチャクチャ売れてるんだよな。

あとCR-Vも

>>204
CX-5に1,000ドル余分に払うメリットが感じられないからじゃないの
あのクラスはクルマにカネかけられない層がひとりで乗る下駄車だし

>>204
ちょっとゴツイ見た目なのに全然ヒョロイじゃねーかゴルァって感じじゃね

>>210
勘違いしてCX-50のトーションビームでオフロード行ったら
遊園地のアトラクションみたいに上屋がグラングランとっちらかって大変なことになるしな。

>>1
マツダの2024年3月期の決算予測も4兆8000億円にもなるってニュースがあったよ凄いね日本

バブルの再来だ。逆にやばいぞ。更に勘違いしそうだ。マツダは会社傾いたときこそ最大の輝きを放つのに

販売5ch化や！アマティや！

ｶﾊﾞﾃｨｶﾊﾞﾃｨｶﾊﾞﾃｨｶﾊﾞﾃｨｶﾊﾞﾃｨ！

>>211
構造上、片側縮んだ時に反対側が伸びないので結構大変なことになる

トーションビームはビーム部分は左右は捻ることで、左右動くんだが。
スタビライザー効果も強く出るけどね。

>>207,208
RAV4もCR-VもDWBだけど、CX-5は格下のトーションビームクラスだからなあ

同じトーションビームクラスのMAZDA3も鳴かず飛ばすだか、さすがにデミオクラスのプラットフォームのSUVではゴミっぷりがバレたのだろう

>>218
間違えた
CX-5じゃなくて50か
どっちでも大差無いけどな

>>217
オフロードでの伸びる足ってのがどういうものか調べてから出直してこい

>>217
トーションビームは対角線スタックにも弱いよ

まあマツダのAWDはゴミだからどうでもいいけど

マツダも４WS頑張れば良かったのに

>>203
非米系EVが無事脂肪するからでしょう

>>213
ゾロアスター教の神話をなぞってんのかも
知らんけどあそこ光と闇の二神教だし

販売台数の統計HPエラーのままだけどサイト引っ越したのかな？

https://www.jsonline.com/story/news/local/wisconsin/2023/11/03/kia-and-hyundai-were-the-most-stolen-cars-in-wisconsin-in-2022/71435270007/

エネルギーと環境

上院、EV充電器規則を覆す共和党法案を可決
民主党議員の何人かは、この規則を覆すことはEV充電器の調達要件が1983年の全面免除に戻ることを意味すると主張した。

ホワイトハウスは水曜日、連邦政府が資金提供する電気自動車充電ステーションに対する国内向けコンテンツ要件の一部を一時的に免除する規則を覆す決議案に拒否権を発動することを約束した。

決議案の提案者であるマルコ・ルビオ上院議員（共和党）は、「米国に電気自動車充電ステーションを建設するために50億ドルの税金を費やすのであれば、それは米国人によって米国で米国製品を使用して作られるべきである」と述べた。フロリダ州）と上院議場で述べた。
https://www.politico.com/news/2023/11/08/senate-gop-ev-chargers-00126220

他国企業がアメリカでEV売るのはもう絶望的やね

>>228
むしろEV投資は無駄になりそうですよ
https://www.foxnews.com/politics/lobbyists-ccp-tied-ev-company-funneled-cash-democrats-filing-foreign-agents

ついに来たぞ！Biden家族と仲間に大量の召喚状
https://youtu.be/3usth_kX2Ww

中国
ミシガン州EV工場のオーナー、労働者の保養所で中国共産主義イデオロギーを宣伝：報道
「私は自ら志願して中国共産党に加わり、党の綱領を守ります」赤軍の衣装を着たゴション・ハイテクの従業員がビデオで叫んだ
トーマス・カテナッチ トーマス ・カテナッチ フォックスニュース
発行済み 2023 年 9 月 1 日午後 12 時 57 分 EDT
https://www.foxnews.com/politics/michigan-ev-plants-owner-promotes-chinese-communist-ideology-worker-retreats-report

バイデン氏支援の電気自動車会社が破産申請
による ジョシュ・クリステンソン
2023 年 8 月 8 日発行
2023 年 8 月 8 日午後 3 時 27 分（東部標準時間）更新
https://nypost.com/2023/08/08/biden-backed-electric-vehicle-company-files-for-bankruptcy/

エンジン全廃宣言のホンダどうすんだろな

伸び悩むEV。米国自動車ビッグ3全社がEV投資を延期、もしくは中止

トボし爺、EVスレでも爺扱いされてて草
にじみ出る加齢臭

>>234
可哀想だね。何も知らないってWWW
http://hissi.org/read.php/auto/20231111/S3p1OU53Y08w.html

ディーゼルゲートでドイツ車メーカー達とボッシュとコンチネンタルは
日本車メーカーさん達に土下座して、環境テロリスト達への資金を無視しているドイツ銀行を中心にした
赤い貴族たちと繋がりのある政治家達を脱税とロビー法違反で逮捕するしかないなWW

環境保護活動家がメルセデスを相手取った訴訟で敗訴
ドイツの環境援助もまた、メルセデス・ベンツに内燃機関の早期廃止を強制するという2度目の試みも失敗した。シュトゥットガルト高等地方裁判所は明確な判決を下した。

2023年11月10日金曜日、午前5時15分
https://www.automobilwoche.de/agenturmeldungen/oberlandesgericht-weist-klimaklage-gegen-mercedes-benz-zuruck

>>233
ホンダは早くターボハイドラマチックが欲しいと言えば良いのにWW
意味が分からない人はホンダのウイングマークも分かってないよWWWW

お子ちゃま達には理解が出来んやろ。爺と言っているやつは特にWWW

hissi.orgを使っての煽り方もわからない爺
くやしいのうくやしいのうｗｗｗ
トボしいのうトボしいのうｗｗｗ

>>233
ホンダは公表と内部でやってる事違う事多いから何とも言えんね
しれっと燃焼効率最高レベルのエンジン量産してるし
まあマツダの公表がイキり過ぎなだけかもしれんけど

共同設計しただけで補助金おりなくなるかもしれんのだ
そりゃGMもケツ巻くって逃げる

自由貿易とはなんだったのか
比較優位とはなんだったのか
外国メーカーは事実上閉め出され
国内メーカーは補助金だけで食っていける
北米ではもうEVの画期的新技術は生まれないだろうね

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>>240
こういう情報を知りたかった

NG

手当たり次第いろんな板に詐欺に誘導するレスしてるアホが未だにいるってのが無様だよな
詐欺や強盗や泥棒で人様が一生懸命汗水たらして働いて得たゼニを掠め取ろうとしてる犯罪者ども
お前らの人生を見つめ直してみろよ
真っ当に働きもしない情けない犯罪者人生だな

電動化の流れが緩みそうな気がするネタを見つけては嬉々としてここに書き込むツダヲタ哀れ
e-fuelでガラガラいわせてディーゼルに乗る夢を見ながら死んでいくんだろう、マツダとともにｗ

マツダ過去最高収益だったようだ

消える寸前の最後の輝きみたいなものか
円安の振り子は円高で戻ってくるｗ

いちいち即ネガキャンか
ご苦労なこって

>>247
輸出企業はみな円安の恩恵を受ける
それだけのこと
で、失敗作60は何か改善したんかね

>>248
日産とスバルはその恩恵は受けていないようだよw

今回の決算でマツダ株の上昇が一番大きかった

三菱も恩恵無しw

>>240
今から試してみるわ

これじゃ足らんのか(笑)

○日産
　2023年度 上期の売上高は前年同期（4兆6622億5000万円）から30.1％増となる6兆633億4600万円、営業利益は前年同期（1566億800万円）から115.0％増の3367億4300万円、営業利益率は5.6％、当期純利益は前年同期（644億7500万円）から359.4％増の2962億1000万円。また、グローバル販売台数は前年同期（156万9000台）から5万3000台増の162万2000台となった。

○スバル
＜2024 年 3 月期 第 2 四半期累計業績：連結損益＞
連結損益についても、諸経費等の増加および原材料価格の上昇があったものの、販売台数の増加および為替変動による増益効果などにより、営業利益は前年同期比 68.3％増の 1,858 億円、税引前利益は同 88.2％増の 2,265億円、親会社の所有者に帰属する四半期利益は同 93.9％増の 1,509 億円となりました

>>248
改善しなくても1台売れば利益2倍ドン

>>244
電動化の流れなんて無かったんや
チャイナボカンに騙されて欠陥電池買わされただけやったんや
チャイナボカンだから当然アメリカからは閉め出されたんや

ハイブリッドすら造れないマツダヲタはそう書くしかないよな

BEVはともかくHEVの流れは止まらんでしよ
否定できる要素ない

次のフォレスターはTHS搭載って噂だけど
CX-5後継の話もないマツダどうすんの？