【再再販】ランドクルーザー70 Part.26【妄想】

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【再再販】ランドクルーザー70 Part.24【妄想】
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【再再販】ランドクルーザー70 Part.25【妄想】
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【再再販】ランドクルーザー70 Part.23【妄想】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1695616095/

【再再販】ランドクルーザー70 Part.22【妄想】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694785883/

【再再販】ランドクルーザー70 Part.21【妄想】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694212403/

【再再販】ランドクルーザー70 Part.20【妄想】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1693822957/

【再再販】ランドクルーザー70 Part.19【妄想】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1692951438/

【再再販】ランドクルーザー70 Part.18【妄想】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1692183215/

【再再販】ランドクルーザー70 Part.17【妄想】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1691167432/

【再再販】ランドクルーザー70 Part.17【妄想】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1691544914/
Part17は重複しています

もう少しだけ妄想を

>>1乙
「APPI」って書いてある、安比高原スキー場のステッカーあげる。

>>1
抽選って、本当かい？
正規契約順だろうが普通は。
しかも既存客優先？
新規顧客の開拓せず排除かい？
日本代表企業のトヨタが何やってんだよ！

>>1乙
抽選って、本当かい？
正規契約順だろうが普通は。
しかも既存客優先？
新規顧客の開拓せず排除かい？
日本代表企業のトヨタが何やってんだよ！

カキコエラーなのにカキコされて重複した。

>>1乙
初回枠に一位で当選する呪いをかけた

よし
70購入希望者は、トヨタが70を運転テストさせて購入可否を決定することにしよう
主な目的は老害排除

はやく妄想が取れるといいな

じゃあ来るなよ

セーフティセンスのついたオートマ70なんだから誰でも乗れるだろ
乗り心地さえ我慢すれば普通のファミリーワゴンだね

>>12
おいおいできるできないとかいうテストとは言っとらん

上客優先とか、神楽坂の料亭じゃあるまいし、本気で信じているの？
既存顧客も地方のディーラーレベルでは重視するけど、トヨタ本体自体は、そんな保守的で拡大も何もない路線は、ケッと思っていると思う。
その証拠に、国内よりも海外優先。
本質的には、新規獲得であり、競合企業から、いかにぶんどるか。
上客なんて、経営戦略上、重要じゃないんですよ。
これ、わからないように、上手くやると思う。

高かったら売れるのは最初だけだよ。
俺は撤退かなぁと思ってる。
トヨタ様は趣味カーだから高くても好きな人が買えばいいと考えてんじゃないかなと。

価格発表予想
10月22日

運転して感じることのできる感覚は人によって違うから、このクルマの良さが感じれない人はわかりやすい装備をしたクルマに乗る方がいいと思うよ
似たようなクルマが欲しいなら250の方がいいのよ
７０の形が好みならしゃーない

>>15
とはいっても上限はある

>>16
いつも水曜日だから10月25日と予想

価格は11月22日発表でしょ。

>>14
僅かな台数を誰に販売すれば会社の利益につながるかは各販社が決めること、メーカーが関与することではない
例外としてKINTO枠はトヨタが握ってるようだが

LEDヘッドなのにヘッドランプクリーナーが付いていないのが気に入らん

距離走る人はメンテパック入った方がいいぞ
ディーラーでのオイル交換が1万4千円かかるぞ

オイル交換毎に払えばいいからメンテパックなんて不要だろ

北海道釧路市で77歳の男が運転する車に4歳の女の子がはねられ死亡した事故で、…

お偉い老害様には人を轢く権利があるからな。ドロンコ遊び最高！

ボディーカラーのブラックって、ソリッドですか？

>>26
アティチュードブラックマイカ　カラー番号218

ブラックマイカなら有りだな
しかしグレーメタリックはまじでないんか

202なら迷うけどアティチュードなら要らない。

202を綺麗に維持するってだけで奥深い道楽の世界が広がっているからな…

しかし、70史上最大のトルクを誇る1GDを積むのにリーフサス2枚で行けるものなのかなー

トルクとリーフの枚数は関係ないだろ

古いけど新しい70に興味を持つ若い年齢層も相当数いると思うが
価格が高すぎたり、納車に2，3年待つ、オーダーストップ再開未定になると
AT限定免許の若い人たちは一部熱狂的な人除いて興ざめして車離れ加速していくんだろうな

11月22日に発表されて直ぐに受注停止になるはず。運良く契約できても1年から2年以上待ちになる。
今回の工場停止により生産の遅れるのが必至。セカンドやサードかレベルで買ういう人しか契約しないんじゃないかと。

乗り出し500万円なったらもっといい車買えるね

>>34
やらしいことに２２は平日というね
２３は祝日なんに

すごい人が殺到するかもな

250発表の瞬間からキャンセルが出るから、その分繰り上がるよ
俺も250と70の両候補だし

物価高騰で生活が苦しいと言ってる世間を嘲笑うかのように500万の車に殺到w

キャンセルってお店側にはイメージ悪いよね？確実に信用を失う。

>>38
物価高と言っても世界の水準に近づいているだけ。格差が大きくなったのかニュースで騒いでいるだけなのか
生活が苦しい割には500万レベルのアルファードやプラドがイオンに集結しているのな。

別に買い手がたくさんいるのでむしろ喜ばれる

>>37
イイネ！

>>39
店に対してそういう信用とかいらないでしょ
キャンセルしても違うのを同じ店から買うんだから
ディーラーも営業も、どれ売っても同じ１台だからね

>>40
いいクルマに乗っているからと言って豊かであるとは限らない
昔よりローンに対する抵抗がなくなっただけでは?
金持ちほどクルマに夢頓着

>>44
ローン組んで車買うのは昔の話だろ
アルファードみたいな成金車が溢れてんのは残クレとのこと

>>45
おいおいローンだらけだわ
自営業者は経費精算できるからな
高級車であればあるほど

おはようございます！今日も価格を予想していきましょう

本体価格410〜550万（価格正式発表がまだの為予想）
諸費用10万
ナビ30万
ETCバイザーフロアマットなど快適装備10万
ボディーコーティング20万
スタッドレスタイヤホイール30万
盗難対策10万
メンテナンスパック20万

ここに専用ボディーカラーやドラレコをつければさらに＋10万
当然残クレ購入の方が優先されるための受注停止が予想されるランクル70では残クレ契約が必要になる
そうなるとここに金利が乗ると乗り出し600万を超える可能性も

5ch ランクル70乗り出し価格予想委員会

>>46
一般人と自営業を一緒にしたらいかん

昔の車持つのがステータスの時代なら、就職してすぐローン組んで身の丈に合わない車買うのが多かったけど、
今の若手は車買おうなんて考えが無かったりする

残クレなんて新しいのが出てきて普及してきてるのに、昔より普通のローンが増えてると考えるのは無理がある

>>48
残クレはデメリット多すぎなんだよ
金勘定ができるやつはそんなん使わん

ランドクルーザーGDJ76W　4,950,000(税込)

新車を買うと言っても色ぐらいしか選べないのは寂しいなあ

1グレードしかないのかね

買ってからいじればいいよ

アルヴェルみたいに同一車種でグレードマウントの取り合いみたいにならなくていい

ジムニー見てても走破性向上とかよりファッション改造が多いから多分再再販76もそうなるから大丈夫

70も昔はLXとZXの2グレードだったけどグレードのマウントって無かったな
ZXに羨ましい要素が無かったなからかも知れないけど

因みに80の中古は一番下のSTDグレードが人気だ

>>55
ランクルもそうだけど、新車買っていきなり魔改造するやつそんないないだろ

>>56
80の低グレードが人気なのは何で？

ランクルは後々ベースグレードの方が人気になるんだよな
高級グレードは必要ないから

>>59
電子ハブ、集中ドアロック、パワーウインドウ、サンルーフ、長い間乗ると結果的にこっちのが金かかるからね。
ZXには使い時が分からないヘッドライトウォッシャーとかサスペンションシートがあったな。

アルヴェルはグレードというよりエンジンの種類でカーストが有る
30系でいえばV6・3500>>HYBRID>>直4・2500
エンブレムでわかるから
だから自分も高い金出してV6にした
70はそれが無さそうだからいいね
250はたぶんアルヴェルのようになる

80はNAディーゼルをえらべたのがSTDだけとかじゃなかったっけ
違ったかもしれない。

レクサスのエンブレムつけた70いたら俺だからよろしく

>>61
アルのV6は最高だけど選んだ理由が残念。
今だとベルの2.4ガソリンターボが最高に楽しいと思う。

>>63
ださwww

>>65
シー 本人気づいてないんだから黙っててよ

70で字光式ナンバーは俺だからよろしく

じ、じゃあ大陸巡洋艦ってステッカー貼ってあるの俺だから！

おめーらダサすぎだろ
かく言う、おれの70は手書きでトヨタって書いてあるけど
羨ましいだろ

真似すんなよ

マスターピースが「大陸巡洋艦七六型」シール売ってる

鼻面の菊御紋章と艦尾の旭日旗は外せないポイント

あんた600万乗り出し推奨してないか

>>63
ブクロの金レクサス思い出したわ

>>67
超ダサッ！
字光式ナンバーってヤバい笑

プラドのボンネットにLANDCRUISERロゴ貼ってるの俺だから見かけたらよろしく

オーストラリアでは

価格は、ベースとなるワゴンの2.8リッターエンジン搭載モデルのワークメイトグレードが7万5600豪ドル（約715万円）から、最上級仕様となるダブルキャブの4.5リッターエンジン搭載モデルのGXLグレードが8万7600豪ドル（約829万円）となります。 　正式な発売は、2023年11月の見込みです。



https://news.yahoo.co.jp/articles/7a92eda98a9963d3054bc742d9365cdbaccf9b36

>>77
本体価格500万くらいかもな
オプション込みで630万乗り出し
残クレ購入なら670万くらいの乗り出しと言ったところか

>>78
さすがにそれだと250買うわ

>>78
いいよもう
そんな高いわけないから

新車価格が400万でも500万でも
もう君たちのほとんどには手に入らないこと分かってるだろ
SUVをあきらめるのは早い
マツダの海外向けCX―50を日本国内で販売2024年2月にも取り扱い開始
マツダでいいかも

600万で買いたい人は600万払えばいいし
700万で買いたい人は700万払えばいい
売り手と買い手が納得してればいくらで売買してもいいんだから

>>56
90年前半頃までは70もSTD、LX、ZXの
3グレードだったよ。
6気筒の1HZはZX、5気筒の1PZがSTD
とLX。
後でSTDグレードに続いて1PZエンジ
ンが廃止になってLXグレード車も1HZ
エンジンに統一。

>>83
3グレード同時の時あったのか
STDとZXが入れ替わりだと思ってた

>>55
ファッション改造ぐらいじゃないと正規ディーラー入庫禁止になる時代だしなぁ。70もどこまで大丈夫なのか…

>>55
ファッション改造ぐらいじゃないとディーラー出禁になる時代だしなぁ…

連投すみません…

250と同時発売なら70が買えないなんて事はありえなかったのにな
しかも250とほぼ価格差なさそうな感じだし
さすがトヨタやらしい

やっぱ今回も、フロントのTOYOTAをベンツマークに変える人居るだろうね！

250はライトデューティで70がヘビーデューティ
ポケモンで言う赤バージョンと緑バージョンみたいな物だから値段に差がないのは仕方ないと思う

>>87
車検基準通ればOKなディーラーもあるけどね。
余所で車検取ったら流石に無理だけど、大抵は陸運局がOKと言ったらOKだし

70が赤バージョンなら250はピカチュウバージョンぐらいの格差あるだろ…

>>77
この記事は豪州仕様について書いてるが、微妙に日本のこと混ぜてあったりして非常にわかりにくい。

70を高くするのは250を安く見せる裏技なのかも

70が生き残れたのも海外の顧客のおかげだし
日本はオマケなんだよなぁ

>>81
そうね、マツダさんはプロシードレバンテでも再販すればいいんじゃない？
あ、あれはスズキかw

>>90
再々販70はヘビーデューティではなくなったぞ

>>91
この前1cm以内のハミタイで行ったら怒られた。
タイヤは1cmまででててもokと説明したがポカンとしてたよ。際どいのは弾くのか、無知なのか。

>>77
豪州2.8リッターGRハイラックスが703万だからな…
日本の2.4リッターGRハイラックス431万より豪華仕様でこの価格だからナナマルは400万代後半は確実か？

>>99
日本のハイラックスは輸入車だからちょっと事情がちがうんだよな

>>100
ややこしいな
吉原工場で作るとなるとどれくらい安くなるんだろ