【再再販】ランドクルーザー70 Part.25【妄想】

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【再再販】ランドクルーザー70 Part.24【妄想】
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納期だろな

>>356
もう知り合いのとこで予約してるんでね
出遅れた人を肴にするターン

納期マウントですね、ジムニースレとかでよく見る光景です

>>355
433万プラドが価格改定で460万相当だとしても70は装備的に相当劣るからな、
あっちは内装もエアコンもそうだがフルタイムのデフとか駆動系も積んでるけど、70はホーシングの鉄材と前後デフロックくらいなものだから
そもそもがシンプルなのよ

この車人気ないのか？
ディーラーが今なら確実に手に入りますよって営業かけてきたぞ。
250買うからいらないって言っといた。

>>354
あるか無いかじゃ無くて念のため用意しておけば良いし。安いに越した事無いと言ってるのにいちいち。少し余裕も持って計算して考えられないのか？

>>360
一部の人間だけに人気があるだけで、普通の感覚なら250を買うよね。
ここで盛り上がっているのは買わない人間ばかり。

こないだ営業の人に聞いた話だと、
発売は11/22ぐらい
かなり多くの引き合いがある
生産量はかなり少ない
みたいな話だったな

再販76の約2倍の12,000台程度は初期注文が入るんじゃない？そうなると約2年分の生産台数だからこれをどう捉えるかだよね
もう少し国内分を増やして欲しいけど今まで輸出100％だったのを国内に1割程度割り振ってくれるのだから贅沢言えないけどね

連絡くれとか言ってる奴は多いんだろうけど
契約まで辿り着く奴が少ないのかもね

>>349
500万～600万って予測でもなんでもないんだよ
幅が広すぎて根拠も何もない
馬鹿なのか

>>344
お前馬鹿だろ
トヨタは赤字出すために出してねえ
クソボケ消えろ

>>360
250の方が人気だろうけど生産多いからな
70も最初逃すと2年待ち以上になるって言われたよ

>>339
メーカー視点だが

>>366
根拠あってもこんなとこで言う奴いない。

富士松 79専用
吉原 71 76 78 79混合

富士松がキャパ上げてくれれば
76増やせるんだけどな

>>366
そもそも根拠何て必要のないでしょ。
何をどうすればたかがこんな妄想予想事に根拠何て必要なの？大丈夫か？何度も言うけど高めに想定してそれで買えばよい、そんな価値無いと思えば買わなきゃ良い話し。ほんとたかが価格予想に馬鹿とか言ってくるやつどんだけみっともないか自覚した方が良いよ。

70に600万予想は馬鹿だと思うぞ

>>373
たかが価格予想にいちいち反応しなくてもと良いと思うし。好きなように想定して余裕を持って金を工面すれば良いだけ。と言う話し。
その程度の話しでしょ笑

>>363
営業は自分の売上げがあるから煽るよ。契約取ったもん勝ちだから

再販70 360万円
6AT化 15万円
1GD尿素SCR化 30万円
安全その他装備 25万円

やっぱり430万円かな

430万だな
当たるよ

>>376
10年前に販売してた場合の計算としてはいい線かも

ランドクルーザー70ワゴンGDDJ76W車両本体価格4,300,000(税込)3,909,090(税抜)

40周年なんたから400万何じゃね？

ランドクルーザー70ワゴンGDJ76W車両本体価格4,400,000(税込)4,000,000(税抜)

>>316
コーティング要らん
ナビはスマフォホルダー
スタッドレス15万
はいやり直し

プラドの最終特別装備車あるだろ
ちょうどガソリンとディーゼルの比較できるじゃん
確かに前の１GRはV6で今回の1GDと同等ではないにしても
パフォーマンス的にはアップグレード
そこでエンジンアップグレードだけ考えても50〜60万はアップするだろ
さらにターボだ

>>359
装備的に劣るっても再販が360万で出たときにプラド4.0は370万だったぞ
再販はMTで360万プラドはATで370万
ATの差額で10万って考えると同等

それにプラド4.0は7人乗り
現行1GD2.8の7人乗りは値上げなしの価格でも448万する

ハイエースの1TRと1GDの価格差がそのぐらいだからもう少し小さい気もする。

>>382
乞食が無理して買う70の価格予測なんて誰も求めてないよ
どうせ維持できないで手放す
これにボディーカラー専用色やドラレコも必要だし
購入時残クレ優遇があればさらに金利も乗る
どう計算しても500万は超えるよ
本体価格が450万を超えるなら普通に乗り出し600万超えもあり得る

ランドクルーザー70ワゴンGDJ76W車両本体価格4,600,000(税込)4,181,818(税抜)

MTだせだせうるさいやーつ
ダイナの1GD+5MTがあるから希望はあるな
70の売れ行き次第では
国外でMTが激しく要望されれば出すんじゃないか

600万超えるわけねえだろ
馬鹿か

お前だけディーラーへ言って祝儀価格で888万で買うって言え
金余ってるんでチップも含めてって言ってな
バカ

そんなにバカで金持ってるってもしかして闇バイトしとるのか？

ただの金持ちぶったやつだろ

現実的な乗り出し価格を最大限まで考慮計算して予想してやってるのに変なやつに絡まれてるな
車を表示価格で買えると思ってるやつはグーネットかカーセンサーで買うのがおすすめな
新車で買う時は他にも色々なお金が発生することを覚えておいた方がいい
乗り出し価格の予想遊びじゃないんで

5ch 70乗り出し価格予想委員会

400万円台とかいつの時代の感覚してんだか
250が550万円で70は530万円だ

500万は超えると予想しておきながら600万もありうるって予想になってへん
幅がありすぎるんだよ

しかも遊びだ　クズ

>>394
ガイガイ
250は450万で70は430万ですわ

乗り出し600万行ったら、オッパイの写真アップします。
その代わり600万の注文書の写真アップと引き換えです。

車両本体価格だけで予想してくれんかな
地域や自分好みの装備勝手にたされてもね
このクルマは一つの価格で出すでしょ
オプションはあるとは思うが、ウインチなし
デフロック標準だから

ははは　おっぱいってなんですか？

>>390
この人大丈夫？ほんと小学生みたいなの多いな。ここは。金額の話しじゃなくて人格の問題として。

c x - 6 0は
ディーゼル4WD
燃費22km/Lで乗り出し300万円台から
ナビ5万円
安全装置はほぼ標準装備
納期1ヶ月

なんだこの煽り屋ジジイは

マツダは販路があまりないんかな
広島行けばたくさん走っとるけど

プラドと同じエンジンの250が550万って190万の値上げだぞ？
ありえない馬鹿
450万でも90万の値上げだからな

希望税込400万
予想税抜400万
40周年だから
まあ、どっちでも買えないんですけど
ショートナローマニュアルフェンダーミラー来い

プラドと250はエンジン一緒かもしれんが、ほかが違いすぎるだろ
シャーシは300と同じプラットフォームだし
250って価格出てるのか？

>>406
遥かに格上エンジンの300が510万だぞ
300が少し値上げして550万スタートだとして250のエントリーが550万のわけないのわかるかな

今回3ナンで出すけど、250との差別化でナロー出して4ナンにすればよかったのに

RAV4で乗り出し500万、ノアやヴォクシーで乗り出し470万なのに
ランドクルーザーの冠名のついた車が乗り出し400万円で買えると言っている方がおかしいのは明らかだろ
古い価値観はアップデートしていかなければいけない

オバフェン外しても小型車にならない定期

>>409
ガイジ
ハイブリッドだろそれ

ランドクルーザーは高級車の冠ではない

>>407
言っとることがよくわからん
さらに250が550万円ってあんたの浅い予想なのでは?
何もない 無根拠

>>413
何言ってんだこいつ頭大丈夫か

普通に積み上げると430万くらいだと思うが
300が安すぎるので250の価格帯形成するために
70バーゲンも無くはないと思う

トヨタは300の価格100万は間違えてる

>>410
ナローなら４ナンだろ
ディーゼルなんで

>>416
オバフェン外しても1700mm超えてる

そうなん?
小型貨物の定義変わったんか？
それとも再再販はオーバーフェンダーなくてもフロント広いのか？

定期的に4ナンって言うやつ出てくるけど釣りなの情弱なの
16年も前のマイチェンで4ナンじゃなくなったんだけど
再販は幅だけじゃなくて長さも4ナンじゃないが

そうかミドルだけか４ナンは

全長4700�o超えたら４ナンバーでは登録できない

しかし、販売前から生産体制はぼろぼろで数年待たされるのが当たり前になってるなトヨタ

いやいやトヨタ様は円安で国内に振り分けないだけだろ
最近の営業利益知ってるの？

4ナンバー仕様を出したらかなり売れると思う。業務用途で。
しかし、ただでさえ300の生産が追いついてないのに
工場増やすわけにもいかないしな

円安でトヨタ的には国内向けを全部海外に回したいくらいだろうな
300やアルファードの受注停止も海外へ回している影響だろう
再再販や250も正式発表後に直ぐに受注停止になって国内販売を絞るのは既定路線

再再販70乗り出し600万超えの見積りの内容詳しく教えてくれよ

でもおっさんのおっぱいは見たくないな
しかも600万超えたとしてもおっぱいだけでは
おっぱいは美人前提で価値がある

トヨタは国外でも受注停止になってるよ
でも国内販売も続けないと他メーカーにユーザーが移る

本体価格410〜480万（発表まで不明の不確定要素）
諸費用10万
ナビ30万
ETCバイザーフロアマットなど快適装備オプション10万
ボディーコーティング15万
防犯対策10万
スタッドレスタイヤホイール30万
ここに専用ボディーカラーやドラレコなど必須ではないオプションをつけるとさらに10万
ここにさらに購入者の選民が加わり、残クレ購入者優遇で金利が加わることで乗り出し500万〜600万の値段になると予想される

5ch 70乗り出し価格予想委員会

おれバイザーいらんし
ボディーコーティング15万って
どれだけ大事や

2014年はダブルキャブ欲しくてタンドラタコマでもと思ってた時に79が350マンだから飛びつき今も大満足で乗ってるが、
今なら何買うかなあ...人気者は軒並み抽選だし,,,ロータリー買った事ないからMX-30かも

でもたぶんオプション注文しないやつは弾かれるぞ
俺もフルノーマルのまま納車して欲しいけどディーラーの雰囲気がそんな感じ

よかったね
タンドラやタコマ買わんで
日本の道だと選ぶんだよね
気軽に旅行もいけん

>>431
ディーラーへの割り当てがただでさえ少ない車なのに
オプションケチってつけずに何で優位性を持って買えると思ってるんだろうなw
プラドの見積もりでもボディーコーティングはQMIセンチュリオンコートの見積もり出してくるのに選民が比じゃない70でディーラー側が要求してこないわけがないw

フロアマットはビニールの防水のやつがいいんだけどあるかなー

いままでディーラーに忖度して買ったことないので
あんたの言っていることがぜんぜんわからんし
今どきナビってもしかして老害？

5ch 70乗り出し価格予想委員会
って何人の組織なの？

当然ながらトヨタは株主のために利益最大化を
狙わないといけないのが大前提なわけで
今の為替レートじゃ国内なんてほとんど回したくないよなぁ

実物見たけど、横が薄っぺらくて、重厚感がない。
Gなどをイメージしていると、えってなる。
実物見ちゃうと、どうかなあ。
ただの、昭和の四駆。

各県に割当枠があるなら人口密度の少ない県で契約すれば
たとえ抽選でも確率上がるんじゃないか
ちな、前回は某県でほぼ待たずに値引きありで買えた

リアがリーフのナナプラだな
プラドのエンジンだし
このお上品仕様は何とも残念

Gクラス相対は300だろ

30万のナビ15万のコーティング10万の防犯対策30万のスタッドレスはいらない

防犯装置は、プロショップに頼んだら10万ではすまない

どうせ400万でも買わないんだし価格なんて気にするなよ

いやただ予想が楽しいだけ
美人のおっぱい見たいし

そ
予想してるだけでほとんどの人間は買わない
買ってもすぐ売る

おれは470万税込みだと思う
直感で

むしろそれに合わせるために安全対策もあるが、装備増やしたんじゃないかとまで思う
デフロック標準やクルーズコントロール、LEDヘッドライト
革巻きステアリングなど
普通デフロックなんて使わんだろ、北海道でも

俺は買って雨降ったら直ぐに山にいって泥だらけ、傷だらけにする
なんだったら崖から落ちてみる
ちょっと壊れかけの状態で銀座や御嶽山を走る
70はそんな車だよ

(ﾟ∀ﾟ)o彡゜おっぱい!おっぱい!

革巻きステアリングいる？

といいつつ1/70の70周年記念車

それっぽく自分勝手の計算で予想して俺が正しいだろ！
と言いたいだけ。
ほんとに買うならざっくりと４００万円から５００万円税込みで想定して考えておくでしょ。
誰か１００万円の振り幅に対してそんなの予想じゃないとか言ってたから。

1番いらないのはISOFIX
この車に赤ん坊乗せたらダメだろ
虐待だよ

多分乗り出しで500万は超えんと思う
直感で

ISOFIXはマストだよ
なかったらホントの虐待
あかんぼいる家庭では
しかも装備あまりコストかからんだろ