【W205】メルセデス・ベンツCクラス124【S205】

Cクラス(W205/S205)オーナーの人、購入予定の人が集うスレです

参考
https://piyopiyo246.github.io/c_klasse.html

次スレ作成は>>980を踏んだ方。
規制等で立てられない場合はどなたかに立ててもらい、誘導まで待って下さい。

※前スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス121【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1662593821/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス123【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1677808638/

【W205】メルセデス・ベンツCクラス122【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1670227030/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

落ちるほど過疎るとは落ちぶれたものよ
でもまだまだ乗るよ！

>>1
乙です

>>2
9/9まとめ

スクリプトで短時間で736スレ立てられほとんどのスレはdat落ち
立てられたスレは全て運営に削除される
残ったスレはdat落ち回避したスレと書き込みが多かった新しいスレのみ

犯人
ニュース速報板のBE:866556825
かつては車板、クレジット板などを同様の手順で荒らし続け、今は主に車種・車メーカー板、釣り板で活動中

関連スレ
【最近スレが落ちる】荒らしさん、Beを誤爆してしまう…3🥺
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1646537989/
★180430 クレジット板スレ乱立＆保守荒らし報告スレッド
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1525036774/

スバル君？
エアサス壊れて欲しいおじさん？

スバル君じゃなくてマツダ君だったか

それにしても、新型W206がスレ落ちしたままだし、最近少し見かけるようにはなったけどW205のように街中に溢れるようにはなってないね(世田谷から渋谷と銀座あたりに車で出かけること多い)。
セールスポイントがMBUXだけで100～200万の値上げは、中々受け入れられないのかな？
そういう意味では、W205のデビュー時は全て込みでエアサス付きのC200が600万位だったから俺も買ったし街中に溢れたし、スレも物凄い勢いで伸びてたなあ!!
ステアリングアシスト付いてる車種もまだほとんど無かったし、先進的な装備も嬉しかった。

もうスレ即死しないかな？

7年落ち5万キロを購入予定だけどエアサスが不安…

>>9リコールで新品になっとるでしょうに
対策されてないならすぐにディーラーいきなさい

Mercedes me サービス一部終了のご案内

>>10
リコールはコンプレッサー
>>9の状態なら間違いなくエアサス壊れるから買わないほうが良い
せめて後期型かバネサスにするしかないな

いつか必ず壊れるけれどコンプレッサーが直るなら早々金はかからんよ
昔から中古車買うなら同額は余裕持っとけとあるだろう
せめて記録簿かくにんしてどんなメンテナンスされてるかみるくらいはしないと

買うならC43がオススメ

もともと金がないから7年落ちを買うというのに、同額の準備をとかC43とか無理に決まってるやろ

それもそうやな
C63とかどうや？

スレたておつ

冬に2回目車検取ってもう二年
4MATIC必須だともうディーゼルしかないような・・・
GLC200㎝はデカ過ぎるのでCLAかGLBだなあ

>>18
代車でAとかBに乗ると、サイズ的に良いと思っても、内装がねぇとなるんだよな。

インパネも205のちょん載せ超小型タブレットや206の劣化Sクラスの縦長タブレットよりまだAやBの方がマシだよなぁ…🥺
乗ってたけど両方とも操作性クソだったし

代車でＥ乗って、自分の車に戻ったらがっかりした

Eのスーパースクリーンくらいは欲しいけどまずこれEベース以上の車じゃないと付かないよな
次期CLAは助手席側までパネルが伸びるみたいだし、まだ有りだな

>>21
180なんて買うからｗ

マンションの機械式駐車場にはEはデカすぎるのよね

C43がちょうど？いいわ（パワー使いこなせんがね）
c200はパワーなさ杉。
そもそもハイブリッド潰しに考えだしたダウンサイジングターボが間違いだよ。
燃費クソ悪いやん。（C43もリッター5キロで悪い）

どんなボロ車だよ
自分の4maticは街乗り12キロ、高速道路14キロ、田舎遠乗り16キロだから違う車だな
パワーもちょうどいいし

>>26
c200の4マテ？
田舎か郊外住みなら街乗りで12キロいくわな。
ちな前乗ってた前期ローレウス大阪市内で6、7キロ。
今乗ってるc43は5、6キロ。
こんなもんよ。

物凄く頭悪そう

2019年のc200を契約した！

>>29
オメ！いい色買ったな！

モハーベシルバーが好きなんだけど弾数が少なすぎる

次なににするか悩むわー

CLA45Sとかどう？

>>33
丿シ まさにオレ
C200からCLA45sに箱替えした
燃費最悪だが毎日楽しい

CLEまで待つ

750万以下4WD184㎝以内じゃないと会社から怒られちゃう

>>34
俺もC200からの乗り換えだったわ
今は知らんが当時は206が新車で850万ちょいとかだったからちょっと足せばAMG買えるんじゃね？てなって205とほぼサイズが同じCLA45sを契約した
俺はもう燃費気にしなくなったよｗ

タイヤて何年間隔で交換してますか？
初ベンツです

>>38
走行距離のほうじゃない？

あー、3年前にビューロに履き替えて4万キロ走ってる
そろそろ交換時期かもねかーもねそーかもね

>>37
同志w
同じく燃費気にしなくなったわ
毎日の通勤使用で燃費6～7キロ
週末に煤飛ばしでストレス発散

スレ違いすんません
２年後はC43狙いなんで

新車装着タイヤのコンチネンタルは3年2万kmで3分山くらいだったのとひび割れが激しかったので車検前に履き替えた

C43
フロントは8000が限度。年1交換ですわ。
しかしリアは2万キロ走って残り4分山程度残ってるってorz
何なんこれ

ミシュラン？

>>44
C43はパラレルステアリングジオメトリーだから低速旋回時は滑りながら曲がってる

coupeで良かった。古さ感じないね。

>>45
YOKOHAMAv107。
リアが105なんで本当は105にしたかったが、在庫ないって言われたんで仕方なく。

現行のCはさっぱり売れてないようだから
早めにフルモデルチェンジ来るかもね
２０７はEVだろうな
と言うかMBのHVは手を出しにくいから
さっさとＥV化して欲しいものだ

相談です
鍵が回るのにエンジンがかかりません。
予備のスマートキーの電池交換して試してもダメ
ググってみると、ハンドルロックとイモビのセンサーの故障みたいです

この症状の時、どこに電話して修理を依頼したらいいですか？
ディーラー以外だと、どこに見積もるのが高くならずにすむでしょう？

>>50
どこに住んでるのか書いた方が良いと思いますよ

正規ディーラーで車検も修理も出来ないくらい金がないならメルセデスなんて乗るのやめたらいいのに。

>>52
そのコメいらんだろ

ビッグモーターだな

2回目車検前に会社で買い上げてもらうことになった
Yは遠いので車両の取引がある近くのTで査定してもらう金額で

いくらかなーﾜｸﾜｸ

ノーマルなら下取り、AMGなら買い取り

>>50
賛否両論ありますが、小田オートでいいのでは？
相談だけでもありでしょう。

>>53
そお？茶化すつもりじゃなくて真面目に言ったんだけどな。
7年落ちくらいの中古が安くなったって野良で買って故障して修理費高額でやっぱり輸入車は駄目だとか言うのがこういう人かなと思ったんだけどね
それはいいとして貴方が適切な修理工場を紹介してあげてくださいよ。そっちは無視ですか？

それは思うところ
金がないから直せませんだと残るのは不動車で売却しかないもの
中古車買うなら購入と同額くらいの余裕持ってないと怖いところ
特に外車なら認定買わないと整備なんかしないでそのまま磨いて終わりだからねぇ

>>50
小田オートでW204の持病と言ってるアレがW205でも起こるって事なのかな？
こわいな

3-5年はメンテナンス＆保証プラス。それ以降はメンテナンスプラスライト＆ツーリングサポート保証プラス。
いずれも正規ディーラーで車検、点検を受けながら継続すれば安心だね

野良ベンツはベンツに非ず

新車で買ってメルケア切れ後は自分で整備してるうちのクルマは野良ですか？
8年目だけど維持費全然かかってないw

野良でもベンツはベンツ
これマメな

ベンツはEクラスからっていうけどな
これマメな

誰が言ってるの？

>>50
205では聞かないから、ELVの障害とは違うのでは？
地域が分からないが、ネット検索すると出張修理してくれるところもあるけと、205に対応しているか判らない。
w204の場合だとデーラーだど12から20くらい。社外て、自分外して送るのは5から8くらい。出張の場合7から10程度。

メルセデスってCクラスに限らずTV受信が遅いよね？前走国産車のリアモニター映像から1～2秒は遅れてる

Aクラスでもベンツはベンツ
これマメな

車でテレビ見てる人とかいるんだ😳

ヤナセのステッカー貼ってないと野良っぽく見えてしまうからメルカリで買ってでも貼っておけよ

んなもん野良でもヤナセで点検受けりゃ貼ってくれるよ
メルカリで買ったってヤナセシールの番号と車両登録が合わねーじゃん

4年経って薄汚れてきたから来年の車検で張り替えてよって言ったら張り替えてくれるかなあ？でもシールだけ新しくなると中古を買ったように見られるかな

後期買って4年で既に10万キロ
エアサスが心配です

不安ならさっさと変えれば良いよ
リア2本変えても20万くらいだし
その方が精神的に良き

リア2本替えて20万。フロント2本替えて20万。コンプレッサー替えて20万。たった60万だからとっとと替えた方がいいな。

BMW乗ってるとき窓落ちという持病があって、高速で遠乗りしている時に発症すると致命的だからいつもヒヤヒヤしていたのを思い出した

エアサス落ちも出先で起きると詰むね

後期4年8か月65000キロ

査定額200万でした

ちなみに査定額で買い上げてもらうと所得にならないって知ってた？
220万臨時収入ラッキー♪

生活用品としてなら所得にならんよ
バシバシ転売してるならまだしも

>>77
さりげなくエアサス壊れて欲しいおじさん

出先での故障はみんなそうだろ
そんなボロじゃねーから安心しろ

C200後期アバンギャルド5年落ち3万kmを知り合いに300万で売り飛ばしたぞ

>>79
>>82
さよなら～

エアサスが壊れても自走は可能
ギリギリでフェンダーには干渉しない
ただ目立つから　年配の人は早めにディーラーへ

>>82
登場人物全員アホじゃん

ディーラー下取り250万だったからこんなもんだろ
アホはお前だよ😳

ディーラーなら300万で保障つくからな
知り合いに下取り価格から上乗せするのは俺ならしないな

知り合いに暴利で売るなんて確かにアホだ

知り合いが提示してきた金額なんだけどな
お前ら僻みすぎだろ

広島で良心的でメンテを任せれるショップを教えていただけませんか？転勤でW205後期を持って行こうかと

2016年を45000km
C200ワゴンスポーツ本革バージョンの赤革でボディはオプブラ
今年の3月で170万くらいだった

なんで売ったやつが延々とここにいるのか？

つい見に来ちゃうの
いい車よW205のエアサス

>>89
ほら、登場人物全員アホじゃんｗ

200万で査定されたって人に対して俺は300万で売ったとか対抗意識だしてアホ過ぎだろ

以前のスレでナビのHDDをSSDにハードコピーして使ってる人がいたけど、HDDデュプリケーターで簡単に
できるんですかね？やろうと思ってたら某何とかオートのYoutubeでガードがかかっててなんとか、とか
言ってたので気になりました。

>>96
自分は簡単にできた。
しかしNGTは2種あって、三菱製はATAロックとかいうのが掛かっており簡単にコピーできないらしい。対策方法も某車情報大型サイトに出てた。

SSD化したら早くなりそうよね

前の204の時に10年と聞いたような気がしますが、ロングライフクーラントの標準的な推奨交換周期を教えて下さい。

ここも落ちたかな？

新型w206はスレ落ちしたね。
もうｃクラスも終わったかな。次何買えばいいんだよorz

EVシフトが見直されつつあるから、もしかしたら次期W207が非EVで出るかもしれんよ。

日本車並みのハイブリッド作ってくれればそれで良いんだけどな
ガワはカッコいいんだから
頑張ってよベンツさん

ヨコハマのアドバンdb
固めだけど推しのとおり雨に強いわ
明らかに乗りやすい

次なあ
クラウンはなんかプリウスのお父さんみたいになったしレクサスもなあ
BMの豚鼻は死んでもイヤだし
幅考えるとCLAかGLBくらいしか浮かばない

細君はVOLVO S60(T5)乗ってるが馬力もあるしいいよ　特にシート
ｵｲﾗはW205クーペだが次もクーペとなると選択肢が非常に狭くてorz
若い頃乗っていたCRXみたいなのがいいんだけどないし・・・

VOLVOは付き合いのある会社の社長さんが乗ってるから選択肢にないのよね
俺の真似しやがって、って思われるのもイヤだ
車選びってそういうのもあるよな

うちは10軒ほどの分譲地。その中で最初に輸入車を私が買って、数ヶ月後に隣の人がBMを買った。逆じゃなくてよかったと思ったよ

w207なんてまだまだ先の話だし、かといって俺の収入じゃw206は高くて買えんくなったし、
もうカローラでいいかな（嘘）。
ま、もうしばらくｗ２０５乗るけどさ。

昨日納車！

w207は最安モデルで1000万〜に希望
A,Bクラスも800万〜にしてほしい

底辺が頑張っても乗れない価格設定が良いな

でも中古が暴落するんでしょ

メルセデスだからってCクラス以下の普通のモデルにそこまでプレミア感ないでしょ。ファミリーカーだよw

プレミア感どうのこうの関係ない
底辺が手を出せない程の絶望感を与える価格が大事

量産メーカーに変貌して約３０年
もうプレミアムメーカーには戻れない
お前が埃まみれのCクラスで流しても
誰も見向きもしないだろ？
それが現実メルセデスに夢を見るな

ヤナセじゃ客層が変わったと言ってたよ
Eの価格でCだもの
Cの売れ筋200や22:dAMGラインは850万超えてくるのでW205からだと100～150万up
半導体不足で全部載せは注文しづらいだろうけど
必ずつけるHUDとかナビ機能関係諸々セットのベーシックパッケージが47万
本皮とスピーカーつけたらCクラス(LEXUSならIS)で900万超え
ワゴンなら900万中盤
そんなもんでRXに鞍替え

Cに９００万の価値はないよな
安全な場所で目隠ししてプリウスとC運転し比べたら
おそらく多くの人はプリウスが高級車と思うだろう
所詮はその程度の車

>>117それは車の根本に興味なさすぎるでしょうよ
ただまっすぐ移動する箱ならエンジンかかってないときのプリウスが上だろうけれど

機械式よりアップルウォッチのほうが上って思う人と同じで観点が違いすぎて開発者の考える価値を見出だせない
なもんで、価値がないって言っちゃってる本人にはもともと合わない車なわけです
とはいえ
ドイツの平均年収が760万～800万
管理職たと1100万
最低賃金が時給1950円
だから向こうなら日本で500万の車を買うくらいの感覚だろう

205(後期)が最高すぎて他の車が見えない

>>119
それな

うそも大概に言えや

206高くて手が出ないんだろ、素直になれよそうすれば楽になれるのに

うん、手が出なくて買えない。
c43は乗り出し1200万オーバー。
W205は1000万切ってたのにorz
もう買えない

強がりにしか聞こえないだろうけど、エクステリアはW205がベストだと思うんだよね

>>119
サイドのラインが綺麗なため、光の当たり具合による塗装の良さがわかるよね。
好きすぎてヒヤシンスレッドとモハーベ、ともに220d、AMGライン＋レザーパッケージ買っちゃったわ。

先月NaviExpertでナビデータ更新して以来、長距離ナビ時にフリーズして再起動しても案内されなくなるという不具合が出始めた

HDDが壊れかけてるのか古いCOMANDと新しいデータとの相性問題のどちらかと見て、まずDでCOMAND更新した上で本日SSDへの換装をやってみた

エラー検知機能付デュプリケータでエラー出なかったのでHDDは問題なかったようだが、COMAND更新で良くなったかは次の遠乗りまでわかんない

いずれにせよ70万の恐怖から解放されたのは良かった

後期のC200が納車されて初のロングドライブへ！ナビが残念過ぎたけどそれ以外は最高だった

前期のナビよりはイイでしょうが(多分
前期のはマジでショボくてポンコツですよ…

2016式前期　フロントタイヤハウスのすぐ上に、3ヶ所直径5mm程度の塗装浮きが出てる。なぜだろう？

下手な塗装屋が事故修理したか値切られたのでそれなりの塗装した

ああ、また遠出してーなあ。
大阪↔鹿児島を２泊で２０００キロ走ってきたが楽しかったわ。
ま、もうそんな機会はないかな。嫁子供がうるせーしな。

>>214
そりゃそうですよ
配信で稼いでるから上とか、そんなの初めて聞いてきて底は脱した
何その４７ｗｗｗガーシーのサブチャンネル

>>92
そうそう、本来ならそうなんだ
逆に行くから待ってろ
若者だけがまともだと思うね絶対仲間だと思います
だろうな

痩せるわよ〜

おめ、明日下げるためには出させて貰えんし関係ない

過去の話だけならスケート靴とかじゃなくて結局なんでゴリ押しなのを見た。
https://i.imgur.com/v3r8752.jpg

>>985
冷静に見れば
生涯安泰だ
機会の損失では手だしNG(˘･_･˘)

>>139
睡眠時無呼吸症候群とか脳ドックの検査は全員、買い増ししていいのか
今のところが安定してたんだよねー？」

>>455
前回２４円の世界観で続編出すやつ
オーイ！とんぼがあるように失点しとるで

のめり込んでるかは不向き
そろそろスパークプラグ変えるかな
1億くらい枠を増やせよ

>>736
ニコチン酸アミドは夢のような
フィルミーノさんどうしてしまったんやな
キッチンがほんとなく

誤爆大杉ねーか？

誤爆じゃなくてスクリプト荒し
自動で適当なレスしまくってスレを潰したり
サーバーに負荷かけて落としたり
前は陰キャが不特定爆撃で楽しんでたんだろうけど
いまは前の管理人とかと現運営の戦いというか前の管理人が現運営を嫌がらせしてる
chmateが一時期使えなくなったでしょ？アレもこの関係

病んでるなあ

>>143やんでるってより
とにかく荒らしのない掲示板に人が動かないかなぁみたいな
昨日までDDos攻撃で5ch自体がほとんど落ちてたし

ひょっとしてjane関係あるの？

Androidナビに変えたんだSSDに変える意味あまりないよね？
と思ったけど、ぶっ壊れると純正が全て使えなくなるのか
Androidナビでも換装した方が良いのか

だいたいわかるような場所は純正
初めて行く不安なところはスマホ
何の問題もない

>>146
ナビ換えてもCOMAND壊れると空調の温度設定すらわからなくなる

Androidにてしテレビは映る？機種によって映るものと駄目なものがあるようで、映るなら何買ったか教えて

車検の見積もりしたらドライブシャフトブーツが破れてるって言われたんだけど、w205は一式交換しか無理なんかな29万くらいする言われた。ネットで調べたらブーツだけ変えた人もいるみたいやけど、特に問題ないんですかね？ちなみにC43です

2023年版の地図で都内からひたち海浜公園までのルートを検索したら案内できる道がない、とでてきた

地図更新済みの人、試してみてくれないか

地図のバグなのか他の理由か判断できない

タイヤ交換するときにタイヤは車内に四本積めますか？
交換はフジコでやってもらうので
セダンでタイヤ交換初めてだからこれは盲点だった・・・

CクラスのTVCMまた始めたな
よほど売れないのだろう
FMC時以外に個別車種のCM流すメーカーって
落ち目だよな
国産だとスバル・三菱・日産あたりがそうだけど

>>151
W204の時は17インチ4本積めた
トランクに2本、リアシートに2本
S205に乗り換えたのでわからんけど、何とかなるのでは？

トランクに乗せるときにどこかに引っ掛けそうだから
リアシートに縦にして4本積んだ

こう言う書き込み見てるとCクラスは庶民の車に成り下がったんだなと思い知らされるな
もう値段一気に+300万ほどにして底辺が絶望感味わうようにしてくれ

>>148
最新のOSが載っているナビなら映る

新車購入時に付いてた純正のスポーツタイヤからREGNO GR-XIIに履き替えたんだけど、そこまで乗り心地の良さを実感できない
劇的な変化を期待していただけに、ちょっと期待外れ

>>155
庶民をバカにしてるけどお前ハゲじゃんｗ

タイヤ交換くらい自分でできないのか？

若いヤングな頃はできたけど年老いてきたからもう体力なくてムリポよ

>>160
貴兄ナウなホットドック・プレス読んでたましたね、分かります

POPEYEじゃないのか

リコールの案内状が来た
48Vアース配線の組付けナットの緩みで最悪火災だそうだ

先週納車の私にはリコール案内が来ないかもですね

南アフリカ工場のクオリティーは低いね

南ア　すげーのはラグビーだけやな

>>164
正規ディーラーで買ったら来るだろう
野良で買ったなら、正規ディーラーへ行ってリコール対象か調べてねと言えば調べて対象ならやってくれるよ

リコールのお知らせは、自動車の陸運局登録情報を元にしとるぽいので、野良でも来るっぽい。んで、放置してたら1年ごとくらいでしつこく来るので、そのうち来ると思われる。

>>167
メルセデスのサイトからリコール検索して該当車か調べたら？

タイヤ交換って金がない人が自分でやるんだと思ってたわ

持って行くほうが面倒だと思うが
ジャッキで上げればパッドの減りも見られるし

>>151
トランクに2本
リアシートに2本入った記憶

>>171
タイヤってDに預けてあるから財布しか持っていかないよ

その上自分は会社のカードで払うから電話一本で車を取りに来てもらって全部済むけど

来月車検後の１年点検だわ。
もう１年経つのか、早いなぁ。
ダメ元でw206のc43見積してもらうかな。

最近の新型車　デザインが悪いな
２０５ユーザーは大事に乗り続けた方が良い
３０年後には　古き良きメルセデス　金庫のような剛性感などと
輸入中古車資雑誌が煽ってくれて
野良に価格応談で並ぶかも知れん

>>175
先月C43前期三回目の車検だったけど、206C43は初期不良が多いから…と薦めてくれなかった

むりむり

スタッドレス買い換えるかー3シーズン使ったし
BSなら25万くらいかかるなー
あー雪国はヤだなー
会社が払ってくれるからいいけど

ブリのVRX3にすれば間違い無い
少々お高いが雪道性能は勿論乗り心地も走行音も最高

>>179
結局何が嫌なの？

会社の経費が掛かる
冬道運転は危険

文盲？

それはおかしい

そいつ相手すなや

何だ病気か

スタッドレスはブリヂストンか横浜だな
ダンロップは本当止まらない

横浜もBSと比べて効きは遜色ないんだが、3年目からがかなり違う
なのでずっとNo.1を維持してる

自動パーキングってどうなんだろ
未だにやったことがない

>>188
正直怖い。
何度も切り返すので、下手くそが運転してると思われるかも。
なので、一度しか使っていない。

駐車場の形状が真四角でないとにっちもさっちもいかんくなって放り出すしなw

あれは本当に要らないから外したかったのにパッケージだから外せなかった

やむを得ないとはいえ外車ってそういうところ融通利かない

6年目だけど試したの3回ぐらい

ふむふむ

試したことないわ

その昔1回だけ試した事あり
機能の確認したくてわざわざ近くのホームセンターまで行った
メチャ恐かった
以来使った事なし　

そんな機能有るの知らなかった。

ぶつかりはしないだろうけど、はじめのアプローチが悪かったり、狭かったりすると、えらく時間が掛かるよ。

2回くらいガラガラの駐車場で試したことあるけど全くわからんかった

昔納車説明の時にヤナセの狭い駐車場でやらせたけど、セールスと一緒に笑ってしまいました。
たぶん日本橋三越の駐車場は無理かも

日本橋三越の自走式駐車場、狭いよね。
今も嫌だけどさらに大きいW206に乗り換えたら機械式の方に並ぶしかないな。

>>198
ガラガラじゃ駄目なんだよ
両脇に車があってその間（1台分のスペース）に入れる時のみ機能する
＞2台ぶんスペース開いてたらダメ認識しない

そーいえば進行方向右側に駐車するのはやったことないなぁ・・・
認識すらしたことない
自動縦列駐車もしたことない＞今更ちょっと試したくなった

やっぱ自動駐車はイマイチだよね
家の車庫で試したけど勢いよくバックしといてセンサーが反応したらすぐ切り返すし壁際に寄せられない
ハンドルも無駄に全切りするし

自分でやった方が安全だわ

それでも、うちの娘のバック駐車よりはマシだw

なんかやり方が悪かったのか、全然できんくてディーラーの営業に運転してもらってやったが...。
まぁ今後使うことはないです。

スペース見つけたらゆっくりとなるべくまっすぐ走れば▲でるから
あとは右か左かをウインカーだせば良い

＞2台ぶんスペース開いてたらダメ認識しない

あ、そうなんだｗｗ

＞スペース見つけたらゆっくりとなるべくまっすぐ走れば▲でるから
＞あとは右か左かをウインカーだせば良い

ウインカー出すんだｗｗ初めて知った

代車でS206AMGライン付きを1週間程借りて1000キロ位乗ったのですが、
路面状態の悪いところでの車体の揺れが酷かったです。同乗していた子供が｢酔う｣って文句言ってました。
外観、HUDやシートは良かったのですが、あれに900万出す気にはなりませんでした。

かといって、700～800万円位で良さそうな車もないので悩ましいです。

>>206
左はウインカー出さなくてもよかったやろ

>>208
205登場間もない頃に代車で初期型を借りた時もそんな感じだったけど、1年後くらいに納車された自車では改善されてたので、初期モデル特有の粗かも。

>>209確かにどっちにしますかのときに右側にするならウインカー
ド無視すれば左側だったか

Cクラスだけじゃなくメルセデスの四駆はほとんどディーゼルだからなー
次はクラウンスポーツかなあ

ん？ディーゼルダメ？

>>212
四駆はガソリン車の方が多く設定されてると思う。

そうだっけ？

セダンはガソリン
SUVはディーゼル
って感じ

S205前期モデルを買った！納車前点検でエアサス交換。楽しみです！

>>217
あらら、エアサスのどの部分の交換か判らないけど、エアサス本体のエア漏れなどの不良の場合交換するのは、たぶん不良の１本のみ。納車して保証期間中に外も壊れてくれればラッキーだね。

>>217
おめ

高杉ワロタ
https://shop.mercedes-benz.com/ja-jp/shop/vehicle/pdp/JP2300070822T

まだ直ってないねw

２０４ってあっという間に淘汰されたけど
２０５は都心にうじゃうじゃいるね
２０６はめったに見ない
９１１より見ない

c43て燃費どれくらいでしょうか？

防弾装甲とか水陸両用とかの特別仕様なんだろ、書いてないけど

>>222そりゃそうだろ
W205はミニとゴルフについで数年売れ続けたんだから
メルセデスが最新行き過ぎるだけで2014年のディストロニックプラスですら今の最新国産車より機能がいいし頭がいい
強いて文句つけるなら停車再出発ときつめカーブで曲がりきれないところ
あとはヘッドライトも最新レクサスより上だったりするし

w205だと2014年式でも前方向の光のスポットだけ照射しないけどLEXUSだと光の縦位置列照射しない
前の車を避けてるのにその上にある高速の看板とか照らすとか
LEXUSだとその上の看板も照射カット

>>223
都心部で５キロ前後
郊外住だと７、８キロくらいかな。
まぁ、あんまりよくない。

カーナビ画面、ブラックアウト。これ70万コースですか。一応、エンジンをかけ直したら何事もなかったかのように映りました。2019年車、4年目で初めての現象です

https://i.imgur.com/VpXmljt.jpg

>>226
どうもです
やっぱりそれくらいかあ

俺の2019年車は起動時のMercedes Benzの文字が出たままフリーズした事がある
エンジン掛け直してもダメだったが翌日には直ってた

一応音楽とかは流れてたから画面だけの不具合だとは思う

>>227
自分も過去になりました。ディーラーに問合わせたところ、エンジン切ってドアロック後30分くらい放置すると戻るって回答された。

ちなみに再発はしていません。改善されなければ修理交換でしょうね。

1月の車検前にメンテナンスAを700キロ超えたメッセージが出てるわ
こりゃ1000キロ超えちゃうな

俺なんて2300キロ超えてるよ
今度タイヤ交換と一緒に診てもらうから
ひと月そのままで走ってる

このタイヤの記事は信じて良いのか？kamas-cars.hatenablog.コム/entry/2023/09/12/011229
エクストリームコンタクトDWS06 プラス

>>229
>>230
返信ありがとうございました。とりあえず様子見ですね。延長保証のあるうちに壊れてくれたらいいのですが

>>234色々と中途半端
オールシーズンだから雪道ははしれるにせよアイスバーンはむり
イメージするならビブラムソールのブーツ
雪は行けるが氷はツルッツル

>>234
ヤナセで中古車買ったときにこれ付けてくれた
普通に乗る分にはいいけど首都高をオーバースピードで走る人はコーナー注意してね

ディーラーで夏タイヤ見積もってもらったらビビった。
まさかの33万！
メルセデスがついに牙を剥いてきたか…
しかしコレは、別で安く買った方がいいよっていう
担当者さんの無言のアドバイスだと感じた。
脱ランフラしたいしね。

3年前で25万くらいだったけど、「高いからタイヤは他で」と言われた。マツダのディーラーも同様だった。2台共コストコで替えた。

ディーラーで新しいタイヤを買う人はセレブのお坊ちゃまだけ

タイヤの好みとかも無いんだろうな。
提供されたタイヤを履くだけで

バッテリーを車検の時に持ち込み交換依頼したら正規デラに嫌がられるかな。
サブバッテリーはhellaのOEMにしれっと自分で交換したいが、純正の方が長持ちするんだろうか。

>>242
結局担当のメカニック次第みたいね。
ウチの担当はT45が必要とか丁寧教えてくれたけど結局純正はめちゃくちゃ高いから
VARTAが良いと進められた。
が、持ち込み取り替えは(ウチはさすが)出来ないと言われた。

ちなみにヘラーのバッテリーは使った事無いけどヘラーってライトとかの方が専門っぽい記憶かな。

>>243
T45だけじゃ駄目で250mm程度のエクステンションがないと届かない

俺は自分で交換したけれど腰を傷める可能性があるからできれば二人でやったほうがいい

ところでサブバッテリーはアイドリングストップ（からの始動）の他になにか役割あるの？
なければアイドリングストップなんてしてほしくないんで交換しないでおきたい

>>245
アイスト専用だからエラーが出ても気にならないなら放置でok

ただ最初期から二度ほど対策されているので今の部品に交換すればそう簡単には壊れないはず

>>245
エンジンOFF後に、電動パーキングブレーキとシフトポジションをＰに入れるために必要な電力供給。
なので、エンジンOFF前に手動で必ずシフトポジションをＰにしてパーキングブレーキONにすれば出番はないよ。

>>244
脚立とか無しでやると腰やるよな。
個人的には容量もアップして半額以下だしオススメなんだけどね。

ちなみにＡクラスの方が大変さは上だった

>>242
メインバッテリーならJAF呼べばいいんじゃないの？

純正ナビのデータ更新したらデータ破損して使い物にならなくなったので、Aliの独身の日セールでNavifansのAndroidモニタ買った

クーポンとかも合わせて昨日までより二割近く安く買えてよかった

前期の野良中古なんて買うから

新車で買ったけどメルケア切れてからは自分でいじってるんだよ

ちゃんとチェックサム確認してから更新したのに壊れるなんて想定外

車検後の1年点検行ってきた。
延長保証入ってるからクリビュウライト、シリコンワイパーの差額のみ。
思えば故障ってしたことないな。
延長保証いらんかった？
フロントのタイヤが１万キロもたないのがたまにきず（ｃ４３）

59ヵ月目にブレーキディスクとパッド交換忘れ図に

>>247　サブバッテリーが完全に死なない限りは大丈夫そうだよね？
ヨレヨレでもそれ位（セル回すのは不可でも）はできるかな・・・

>>250
流行りのSSDに換装は済ませたのか？
まずはそれをやってからAndroidナビを付けるんだぞ

>>256
もちろん済みです
SSD化してから地図更新すりゃよかったと後悔してる

後期のSSD化ってDIYじゃ無理なのかな

https://minkara.carview.co.jp/userid/1541857/car/3440312/7512053/note.aspx
頑張ればできるらしい
前期で良かった…

S204後期からS205後期ローレウスに乗り換え1年、いまだリアシート倒すときは、リアゲート開けてスイッチON「バッコン」って感じでしか操作できないのですが、シート側にレバーってないんですか？先輩方ご教示お願い致します。

>>257
俺もどっちも済ませているけどナビの配線の取り回しに本当苦労した
2度とセンターコーンソールを開けたくない

>>259
ありがとー
シロウトにはハードル高すぎますわ

>>259
メンテと保証の延長してるんだけど、以前に5年過ぎてからやれって書き込みがあった気がするけど、なんででしたっけ？
封印がないならいつでも良さそうに思うけど

>>263
保証ある間はそれで治せるからやる必要ないから

>>264
なるほど。やってる最中に壊して保証で直すって考えたんだけど、壊すような作業じゃないんですね。

>>265
センターコンソール開けたら、その時点で保証切れ

>>266
コンソール開けたことなんてわからないよ
でも前期はHDDに封印があるからクローン作ったらバレちゃうけどね

>>267
私もコンソールを開けたとかわからないんじゃないかと思いました。厳密には外した感があるだろうけど、それだけで保証切れになるものかなあ？

なんでそんなしちめんどくさいことをしたいのかわからん

しちめんどくさいって方言かと思ったけど方言ではないのか

c43ですがタイヤはランフラットのps4がベストなんでしょうか？
ランフラットやめてps5にしてもいいかなと思ってます

ランフラットなんて過去の遺物履いている人はもういないでしょ、、、、
どうせ1年ちょっとしか持たないんだから好きなのを色々履け

関西の整備工場さんとやらには繋がりたくないからここで

どうせ使い物にならないナビだし
いっそHDD抜いたら解決するんじゃないのかな？
どこぞやさんの売り上げ減るから言及しないみたいだけど、HDDとは別にブートローダ持ってるんでしょ

>>273
SSD化したら起動早くなったしHDD逝ったらCOMAND一切使えなくなるんだからシステム領域もHDD内に持ってるだろ

>>271
俺は音痴なんで乗り心地とか気にならんからランフラもいいけど、
ランフラは値段がねえ。
19インチのそれなりのメーカー物を4本で20万くらい。
ランフラなら27、8万？
うちのｃ４３も年内に4本非ランフラに履き替える予定ですが、
アドバンｖ107で20万ちょっとかかる予定です。

C43ならTPMS着いてなかったっけ？
あれだけで10万弱すんじゃなかったっけ？
詳しくは知らんがタイヤ交換時にいるんでは？

>>275
自分は電波の通らないような酷道系に年数回行くので
ランフラットの方が安心なんですよね。。

ヤナセ認定中古でタイヤ交換付とあったら
普通にコンチぐらいはついてくるけどな
現地法人ヤナセなら知らんが

SSD化やってみたいけど上の方でコンソール二度と開けたくない
なんて書いてあるから躊躇してるざんす

後期でめんどくさそうなんで自分も
大阪の整備工場とディスりあう仲の埼玉の整備工場はやってないのでしょうか、わざわざ聞いてないけど。

>>279
自分は思ってたより簡単だったと思ったよ

https://youtu.be/EFwcDVNY3bE?si=iVproeYA3gYwfP7r
これ見てやれば開けること自体はわりと簡単だけど、オレンジ色の内装剥がしは一本買っておいたほうがいい

HDDの蓋を開けるのが硬かったので、マイナスの精密ドライバーとかを隙間に差し込んでこじ開けていく必要あるけどこれも大した事ない

後期でも外すの簡単なんでしょうか？
動画は前期モデルでやってるのでどこが難しいところかいまいち分からず。。

後期はHDD取り出せてもデータがロックされてるとかなんとか

>>277
自分で答えだしてんじゃん
ここで聞く必要なくね？

お金払ってSSD化してくれるお店ってある？

お金払うからSSD化してくれる奴、ここにおる？

なんでそんなことをしたいの？

壊れた時に70万も払わなくて済むからでしょう
元のHDDをバックアップとして保存しておけるから

元のHDDをバックアップとして保存しておくだけだと、後期型はATAロックでコピーができないので、
SSDでも1個バックアップを持っておくのが一番いいと思う、すぐ交換できるから。
車両に搭載せずロック解除できる方法がないと現実的ではないな。

壊れたらandroidナビにしようかとおもってるよ

>>291
よくわかんないんだけど、それで済む話なの？

壊れたら「盗難防止装置が作動しました」みたいなのが表示されたままになるんだっけ？
でもとりあえずは走れるんだったかな？

空調もさわれない？TVも音楽もかけられない？

エンタメ系はすべて駄目
それ以外は物理ボタンがある機能はいじれるけれど設定状況を確認するすべがない

だったはずなので、直さないとかなり不便なはず

その前に壊れた例でもあんの？ｗ

>>295
車検は問題ないんですか？

ディーラーから5年目の車検の案内が来た
メンテナンスプラスに入ってるからディーラーでやってもらう方がいいのか、他の整備工場でやってもらった方がいいのか迷う。
まだ見積もり取ってないけどバッテリー交換は必要だと思う。
皆さんはどこで車検受けてますか？

メンテナンスプラス入ってるならディーラーで受けるかな
5年目だと俺の場合もう乗り換えちゃうけど

>>298まともな店ならどこに出したって整備費用かかるわけだから
その費用が1～2万しか変わらないのでディーラーが正解かと
延長つけて1年点検とかもディーラーでやってたなら5年目の車検ではブレーキや冷却水の交換はせず2年おきだから去年の点検時に交換済みになってるとおもうよ
必要なものだけ交換してってやると10～12万くらいだよ

W205後期とW213前期のADASの精度って同じぐらいでしょうか？
中古でどっちか買おうかなって思ってるから詳しい人いたら教えていただきたい

ありがとうございます
ディーラーに車検頼む事にしました

メンテナンスプラスは結構勘違いしてるけど、5年目車検時には遅くて、
オイル交換やワイパーブレードは無論だが
車検前月までにブレーキパッド、ブレーキディスク、ファンドベルトは状態により交換してくれる。

最後の一年点検時に良い整備士は「車検前にもう一度チェックしに来てください。」って言ってくれるが･･･。
ダメなヤツは過ぎた後に「ブレーキパッドが薄くなってます。」とかしれっと言ってくる

>>303
そうなのか？あなたこそDに騙されてないかい？
前回車検時に普通に必要な物はメンテプラスで交換してもらったよ。

>>304
そりゃあ消耗状態超えてたら、交換すんだろ。(ワイパーブレードは毎年くれるが･･･)

越えるか超えないかの微妙なラインを整備士が気を効かせるかの話しだろ

ブレーキパッド、ディスクは消耗してようがしてまいが交換してくれるの？
それとも消耗して交換時期に来てないとないとダメ？
ここはメーカーによって対応がまちまち。

>>303 さんの言う通りです。
そのへんのことを4年目の点検時に聞いたところ、メンテナンスプラスは5年目車検の際は切れているので、その前に一度、入庫してくださいと言われました。メンテナンスプラスの中で色々と交換して貰うことをお願いするために57ヶ月頃にヤナセに行って59ヶ月目の入庫と車検を同時に予約するつもりです。

>>306
ディスクは走行距離が少ないと難しいと言われました。パッドはいけそうです

板で暴れている奴おるな

保する

揚げ

>>305
いやいや、摩耗基準を超えていなければ、車検時であろうが単なる入庫であろうが、交換しないものはしないし、するものはすると思いますよ。
そもそも車検整備は59ヶ月目だし、それでも車検入庫と違うというフロントマンなら、車検の1ヶ月＋1週間前に入庫させればいいと思いますよ。
まあ、担当営業が車検の見積説明時に、「先月に１度入庫頂いていたらメンテプラスで無償でしたよ!!」なんて曰わったら、営業交代してもらうかもね。

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