【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース159

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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく

煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。
まったりと語り合いましょう。

マツダボンゴブローニイ君には優しくするように。

次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
スレ建て時には…特になし！ｗ

前スレ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース155
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1675115760/
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース158
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1687010656/

【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース156
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1678270043/

【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース157
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1682403156/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

DAT落ちしてたから立ててみた

DAT落ちしたスレでも聞いたんだけど

200型のハイエースを2回3回って乗り換えてる人って、なんで乗り換えてるの？
20万キロオーバーとかの過走行なら分かるけど

5万キロとか10万キロ以下で乗り換えたら損するクルマだと思うから
1～7で型が変わっても、大変更はなかったし

>>3
知り合いに毎回3年目の車検を前に買い替える人がいる。
今回の件で話すと今所有している6型SGLを買取り価格200万円後半で売り、100数十万円出して新車購入。
資産価値と考えるとこの方法が良いらしい。

なるほどね、乗り換えをプラマイで考えてるのか

クルマなんでも良いなら、プラドを1年1万キロ以内の4年で乗り換えなら、無料かプラスになるから最も安い
でもハイエース乗りならプラドなんか使えないか

ハイエースは経過年数じゃあまり値落ちしないけど、2～3万キロ以内でもけっこう値落ちするし、7～8万キロ走行車と大して変わらないような
だから早期乗り換えなら7～8万キロで、それ過ぎちゃったら20万以上走った方が良いのかと
普通のクルマは10万キロでほぼ終わるから、ちょっと違うけど

ベンツBMWだと5年か5万キロで終わるし、HVやEVは走行距離が多いと下がるし、特徴あるよね

ハイエースは３年後の残価70%だよ

>>2
おつです
車種板、いくつかDAT落ちしてますね