なんか盛り上がってるけど

10分400キロバッテリーって何かズレてて
「違うそこじゃない感」があるんだよなあ

遠出時のEVが不便なボトルネックは
どうみても電池じゃなくて充電設備

で、充電設備のボトルネックは
電力マネジメントと採算性
そこが改善されない限り実効性が無い

俺がEVシフトを胡散臭く感じるのこういう所

ミクロで見ると成立しそうだが
マクロで見ると成立しそうもない

欧州自慢の急速充電器も
肝心の繁忙期に頻繁に速度落としてる



あそうかねとか言い出しても結局はないので