メルセデスベンツ 新型GLC part1【X254】

現行モデル｢X254｣新型GLC専用スレッドです

納車済みの方、納車待ちの方、有意義な情報交換の場としましょう


【重要】前スレからの変更点

旧型GLC、GLB以下のモデルの話題はスレチなので悪しからず。

>>177
世の中いろいろだから
そんなお馬力さんもいると思う草

169です

ディーラーには3日前に通知があったようで早い者勝ちだったようです
たまたま、ディーラに行ったら車が取れそうだということでお願いしておきました

メーカーオプションは、AMGラインパッケージ、AMGレザーエクスクルーシブパッケージ、ドライバーズパッケージ、ガラススライディングルーフのフルオプションがすべてついたものだけでした
選べたのは、外装色と内装色だけなので、あれこれ選ぶような人には向いてなかったかもしれませんね

アンビエントライトのオプションはありませんでしたが、無くてもよいので気にしません
W206を代車で借りたときも結局は一番暗くして乗っていました

寒冷地に住んでいるのでベンチレーションも不要でした
エアコンだけで大丈夫そうなので都会に行った時も問題なさそうですね

>>180
情報サンクス
ベンツのオプションは基本はフルオプションだよな。ポルシェと違って最低装備しかないし。

それにしても、いまだにそれしか選択肢がないとはな。

>>180
情報ありがとう
納車楽しみですね

しかし、そんななら急に内容が変わって変な瞬間に買うと納得出来なくなりそうだな
BMW、アウディは装備落ちもほとんど無くなってるのにどうしてMBだけそうなるんだろ？

176で言った通り、今と同じアンビエントライトが良い方は、気を付けないと
10月生産分に当たって削減されたものになって、オプションもつけられない可能性がある。
オプション化した生産分からは、今と同じ仕様にできる。
確定ではない情報だが、ソースはディーラーなので可能性は高い。
ちなみに車両本体価格変更の話は現時点でまだない模様。

アンビエントライトはあるなら欲しいけど、無くてもあまり気にならないな。

GLCで高速乗って水溜りの道を走ったら少しフロントがバタついたんだけどタイヤ(ハンコック承認)が原因なのかな？改善方法あれば教えてください。
ミシュランラチュッドスポーツ3承認タイヤに履き替えを検討しています。

>>185
現行の前期？後期？
新型？

>>185
タイヤの影響だと思われます。
ラティチュード スポーツ3 MOが納車時に装着されてたので暫く走ってたんだけど
サイドウォールが丸く膨らんでて格好悪かったさらに乗り心地も良くない

それでミシュラン PILOT SPORTS4 SUVにしたら乗り心地は変わらなくともせめて格好くらいは良くなると思い
交換した フルリング プレミアムタッチ仕様が運良く納品されたからサイドウォールのブラックが深い黒で引き締まって綺麗でシャープになった
さらに乗り心地もシットリと重厚感が出て良くなって驚きました

純正や承認タイヤってコスト削減されてるという話も聞いたことあったが変えてみて改めて実感しました
利権とかがあるのかな？
フロントはサイズ的に通常のものとMOと選べた
MOのほうが価格が高く最高速度表示は低いという矛盾があったので通常版を選びました

>>186
後期です。

>>187
有益な情報ありがとうございます。
純正タイヤの方がノーマルと比べて性能も良くベンツの走りに合っていると思いこんでいました。
純正タイヤとなるとラティチュードスポーツ3ぐらいしか選択肢がなくまあミシュランだしいいかと購入しようと思っていましたが、私もずっと気になっていたパイロットスポーツ4SUVにします。
GLCのリア部分ですがタイヤ幅235が細くてあまりしっくりこないのと、乗り心地を損なわないことを前提にフロント235/55/19リア255/50/19にしようと思います。
貴方の意見と今履いてるハンコック純正タイヤの性能をみると純正タイヤに拘る必要はないかなと思いました。

オーダー入れてきた。
確かに値上がりしてアンビエントも削られてたけど、
今後の受注の場合はオプションでアンビエント戻せるとのことなのでホイールがデカくなった位の違いなのかな。

>>190
ねっ　普通にオーダーできたでしょ

アンビエントはメルセデス買うなら必須だわ

クーペには後輪操舵無いの

本国のサイトをみてみたら「アンビエント照明プラス」みたいなオプションがあって
前席のエアコンの吹き出し口、前後ドア側肘置（？）の一直線、センターコンソールから延びる縁が追加される
つまり、それらが削除されたということか

後席のエアコン吹き出しにはもともとアンビエントライトがない気が

>>194
標準ではなくなったけどオプションでアンビエントプレミアムとして選べたよ。
納車は来年の春から初夏位の予定だけど、日本への割り振りが増えたからもっと早くなるかもしれないとのこと。

>> 193
新型クーペに後輪操舵ないってこと？
ステアリングヒーターシートベンチレーションなし、アンビエントライトはどうなるか知らないけど、
それで後輪操舵なしってなんだそりゃ。

>>193
海外の動画では普通に後輪操舵ついてたよ
何かそういった情報を目にしたの？

>>189
パイロット スポーツ4SUVと比べてラティチュード スポーツ3 MOはトレッドに熱が入っても殆ど変化がなかった
もともとがSUV用で開発されたタイヤなので剛性が高いのだと思います
だから乗り心地もよくないのも当たり前なのでしょうね

パイロットはトレッドパタン サイドウォールのデザインが圧倒的にカッコ良いです
サイドウォールもフルリングプレミアムタッチとそうでないものがありますので指定するのがよいですよ

>>198
日本の仕様を見たら書いてなかった
見落としたかな

>>190
きのうステルンから電話きてオーダーできたわ
同じ条件

>>199
ラティチュードスポーツ3は元々マカンの純正用で開発されたタイヤらしいですね。
発売が確か2014年とかなり古く設計も当時のままと思うとパロットスポーツ4が性能面で上手なのも理解できます。

少し調べたのですが、フルリングプレミアムタッチの場合ランフラでフルリングプレミアムタッチではない場合は非ランフラみたいです。
ランフラを履かれていますか？私はBMでランフラ履いてゴツゴツはもう懲り懲りなので非ランフラ買おうと思います。

>>202
ランフラットではないですよ
私も自分で調べたところサイズ的に普通のプレミアムタッチになると思ってたのですが
タイヤ販売店に確認したところミシュランのホームページの情報は古い情報のままで新しく更新されてないということです
フルリングプレミアムタッチ仕様はラジアルタイヤもタイヤサイズもどんどん拡大されてるとのことです

ここも似非ユーザーが多いスレですか？

つまり総合するとアンビエントは後付け出来るってことでいいの？

7月に年内納車出来る的な事言われてそれっきり何も言ってこないから不安過ぎる

>>203
型落ちモデルの話題でしょ？

スレチだし目障りだから他でやってくんない？

X253の動きがもっさりして気に入らなかったから、新型GLCのISG楽しみ。
ちょっと高いけど、他に選択肢ないわ。

>>206
こいつアホやな
タイヤに型落ちもないわな

年明けからどんどん納車が始まるみたいでで
とてもめでたいことじゃ
今から楽しみじゃな
カスタマイズパーツ業界も盛り上がってきそうじゃ
じゃーじゃーw

>>205
年内モデルは2023仕様でアンビエント付、
2024モデルは一定期間アンビエントなしだったけど、最近になって制限解除されてアンビエント選べるように。だったかな。

自分は重くて使わないルーフ以外は全部つけてオーダー出来た。
20インチホイールがどこまでのり心地に影響あるかはわからないのは気になる。

>>203
非ランフラでもフルリングプレミアムタッチがあるんですね。もう一度調べ直してみます。
SNS等で情報収集するとミシュランはパイロットかプライマシーが良いみたいですし履き替えるのが楽しみです。
ちなみにインチアップされていますか？
見栄えを考えて20インチにするか迷っていますが、乗り心地も大事にしたいです。1インチアップで乗り心地はかなり変わるものなのか知りたいです。

>>196
メーカーオプションで、本国「アンビエントライトプラス」＝日本「アンビエントプレミアム」ということかな
このオプションが10月製造だと選べなくて、足元・前後ドアノブまわり・オーバーヘッドコンソールまわり・ダッシュボード前面だけになるということですね

ここじゃなくタイヤスレでやってくれ。話なげーわ

>>209
新型GLCと新型Cクラスのドアポケットケースってグッズでないかな？

探したけど見つからなかった。
駐車券とかスマホを置きたいんだよな

>>214
こんなの？
https://azuto.co.jp/2023/02/10/mhg040/

>>211
前255/45 後285/40 の20インチです
柔らかくて乗り心地はとても良いです
ラティチューダも同じサイズでした

>>216
285のタイヤ履いてるんですか。後ろから見た時に迫力がすごそうですね。20インチに傾きそうです。

エアサスあるから20インチでもそんなに硬くならない？

いまだにタイヤサイズと乗り心地の関係がわからんわ。気にしたことなかった。X253乗ってるけど何インチか分からんし。

新型用のグッズも調べようぜ

ドリンクホルダーはみつけた
新型Cクラスと共用かな？

https://store.shopping.yahoo.co.jp/beetech-japan/fa-ema37.html

少し前の記事だけど
https://vague.style/post/159486

GLC43が1357万ってまじかよ…
ドイツの付加価値税っていうのがよくわからんが、日本販売だとどうなんだろう？

>>219
それっていかにもトラックの運ちゃん用的なアイテムで草

ドイツの付加価値税19％だった気がする

そーいやお前らシートは何色にした？
赤か茶で迷うわ

>>220
日本だとメーカー利益をもっと増やすので付加価値税を10%差し引いても
100万上乗せの1460程度になるんじゃないかな

>>223
選ぶ余地なく黒
シートの色のために半年追加で待てない

>>223
私は赤にしました

今日の昼に連絡あって来年1〜2月頃に納車だって！
内容はここで書かれてる通り。
全部込みで1100万円超えた。

>>224
220だけど、もうそこまでいくとCクラスベースの車じゃ無いな…

コミコミで1400ぐらいなら考えたけど、ちょっと厳しいなー

>>223　>>226
自分もなんとなく赤を選んじゃった