【NISSAN】日産(C28)セレナ part 8【SERENA】

2022年11月28日発表、2022年12月15日発売(一部グレードのみ)および2023年4月20日発売(e-power各種)の日産6代目セレナのスレッドです

公式
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena.html

※前スレ
【NISSAN】日産(C28)セレナ part 6【SERENA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1686145534/
【NISSAN】日産(C28)セレナ part 7【SERENA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1688222022/

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>>448
だから話の流れを無視してバカでも知ってる一般論持ち出してきたのはお前だって言ってんだよｗｗ
自分が話の流れ読めないのを認めるのがそんなに恥ずかしいの？ｗ

>>449
流れ読めてないのお前
いつまでもしつこく

>>450
だから話の流れを無視してバカでも知ってる一般論持ち出してきたのはお前だって言ってんだよｗｗ
流れ読めてないのもしつこいのも君ｗいい加減認めなよｗ

EV車は寒冷地ではたしかに電費が落ちる
でもさ～～ 年がら年中 雪降ってる訳じゃないだし、ガソリン車と比べればそれでもHVの方が燃費が良いわけだし
あと、セレナe-powerには四駆が無いけど、どうしても雪道凍結路が心配ならノアヴォクのHV四駆を選んだらいいと思うよ

>>451
完全な間違いなのに一般論？
間違いを認められない池沼お前やん

>>453
低温時のベアリングのグリスの粘度変化も知らんバカは黙っとけよｗｗ

雪国に住んでる俺は雪道に強い車をもう一台持ってるからセレナはドノーマルの二駆にしたわ

>>454
それより温度上昇による磁力の低下の影響のほうがでかいわボケ
ほんと無知過ぎる

>>456
温度上昇による磁力低下がどの温度域の話か知ってて言ってんの？ｗ意図的にずらして話してんの？
だから「話の流れが読めないバカが一般論で突っ込んでくるな」って言ってんだよｗｗ「冬場キンキンに冷えたモーター軽くあっためときましょうね」くらいの話してるんだけど理解してるか？
してねぇよなｗ理解できてないから口挟んできた上に一向に自分の非を認められねぇんだよなｗｗ

どっちもアホにしか見えない。顔真っ赤にしていないで、さっさと目の前の鯖缶を段ボールに詰める仕事に集中しろよ。

ひィ〜すいません班長殿〜

そんな力仕事しないと金が貰えんのか
タンポポは軽くていいぞ

>>457
ほんと馬鹿過ぎる
調べてから書き込めキチ

>>459←こういうのが一番キモい

>>428
いつ頃出るかご存知でしたら教えてください！！

>>461
まだいたの？ｗ君の他人への話への割り込み方は現実世界でやったらアスペ扱いされるから気をつけなよｗ

>>464
アスペはお前だよ
間違いを認めたくないから他人攻撃しだすお前

>>465
草
自分の過去の書き込み声に出して10回くらい読んでみろよｗ

中央道はどのくらいハンズオフ可能なの？トンネル内と規制区間は諦めるとして、その他の区間はどうですか？

>>467
盆休みに諏訪まで往復してきたけど白線薄いところ多くても割と問題なかったよ

>>466
お前だよお前

ナビリンクって日産コネクト契約しなくても地図データと実際の道路一緒なら使えるのでしょうか？
9月頭に納車されるが現状日産コネクト契約する気ないが
ナビリンク全く使えないなら考えようかなと

>>468
おお、そうですか！
ハンズオフでカーブが多い中央道を走れるなんて素晴らしいですね。
自分で運転すると結構疲れる道なので素晴らしいですね。

>>469
んで君が前提としていた温度帯が元の会話とまるっきり違うレンジだったのは理解できたかい？
ちゃんと理解しておかないと一生馬鹿のままでいずれまた同じ過ちを犯すよｗ

>>470
ノートのFAQだけどセレナも同じだと思う。
これを読む限り地図データと一致してるところは未加入でも動くっぽいね。

Q: プロパイロット（ナビリンク機能付）のナビリンク機能を利用するには、サービスに加入する必要がありますか？

A: ナビリンク機能は地図データが実際と一致しているところのみ機能しますので、ぜひサービスにご加入いただきOTA地図自動更新をご利用ください。

日産コネクト契約してるけどもうちょっとナビなんとかならんかね
アルパインのビッグXが発表された

途中書き込み失礼

ビッグX発表されてからずーっと気になってる
日産コネクト契約しない人ならビッグXの方がいいんじゃないかな～と思う

>>472
だから調べて書き込め
ほんと無知なくせに調べようともしない

>>473
ありがとうございます！
しばらくは未加入で様子見します

c28セレナよく見る様になったなぁ
白が圧倒的に多い
黒が少し
青はレア
利休は皆無

>>476
自分に向かって喋ってんの？ｗ
反論できずにウダウダ言ってんのほんと面白いね

同じ車乗ってる同士仲良くしようね

じゃあ利休にするかな
PAでどこにとめたかわからんくならんように

利休ちらほら見るけどな

むぅ、、じゃあ初志貫徹でタコブルルキシオンでいくわ、、

>>483
赤が一番見かけないよ

利休は見るよ
赤は見ないけど

むぅ、、ちょい勇気いるな、、

緑の中を走り抜けてく真っ赤なセレナ♪

男で赤セレナ乗ってるやつってまずいなさそう、、だから狙いまか、、
今回はリセール無視ときめたから無い選択ではない、、、

ありがとうございます 検討します
たしかにPAでも絶対みかけない気がする

>>486
明るいピュアレッドじゃなくて暗めでメタリック入っているから男でも全く違和感ない色だよ
屋根黒にすればなおよし

てかC27のときは赤だらけだったのに

初めは利休にする予定で実車見たくて営業に探してもらって、利休の試乗車があるディーラーにセレナe-powerの試乗もかねて見に行ったな～
実車見るとちょっとガッカリしたかな
結局プリズムホワイトにしたけど、ステレスグレーがあればいいかな～と思ってる

>>479
お前が反論できてないの
モーターに暖気必要とか今どきのガキでも言わんわ

ルキシオンは見ないね。
ライト横毎回見るけど黒ばっかり。

>>490
んで結局自分の誤りは理解できたんか？



理解できてないよなｗｗそれじゃ一生アスペだぞｗｗ

>>492
完全にお前の間違いなのにそれを理解できないのか？

>>493
まともな反論もできずにそれしか言えんのかｗ
だから「話の流れが読めないバカが一般論で突っ込んでくるな」って言ってるんだけど、もしかさてひらがなの方が良い？

>>493
お前自分の主張が最初と変わってることに気づいてるか？


気づいてないよなｗｗｗ行き当たりばったりで言い返そうとして言い返せてないもんなｗｗｗｗ😂

わかったわかった、悪かったよ
俺が悪い、な？それで終わろう
俺が間違ってたよごめん

どうこう言う前に絵文字使うようなやつは信用できないし精神が幼い

まったりやろうよ
もう九月だぜ

>>497
だから馬鹿を煽る時にだけ使ってる😂

うんでは馬鹿にでもわかるように
誰であろうとも使うやつはに変更しておく

>>500
精神が幼そうで草

まだしょーもないことで言い争ってんの？

>>494
まともな反論できないとお前

>>495
具体的に指摘してみ
言えんだろ？

>>503
なんか途中送信してない？落ち着いて読み返してみて😂

二人とも掲示板でカッカしないで、セレナで家族を連れてドライブしてこいよ。

鸚鵡返ししかできない低能でした

AUTECHは走ってるの見掛ける？

走ってるの見てもオーテックかどうかまずわからない
ガソリンかe-powerかもわからない
区別つかんわ

青いライトがあるか？
なら見かけないなオーテック

>>508
オーテックだけは分かるだろ
ルキシオンは(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ
ネットにLUXIONってエンブレム作ってる人がいたけどそれくらいはメーカーでやって欲しかったよね
あとヘッドライトの横の黒いパネルの所もSERENAじゃなくてLUXIONにすれば良かったのにね


オレはハイスタ乗りだけど(笑

国道308号線(暗峠)大阪側をセレナで上り下りしたらどうなりますか？
やった人いる？

坂道は距離2.5キロで標高差400m 平均勾配16％、最大勾配40％

上りは
e-powerの低速トルクで快適？
ただし途中からエンジン周りっぱなし？
電力使いすぎでエンジンからの供給間に合わなくならない？

下りは
回生ブレーキ強めにしとけばフェードやペーパーロックは心配ない？
eペダルで速度コントロール可能？

新型の利休よりもカシミアグレージュの方がイケてたのな。

>>512
上品さという意味ではそっちの方が良かったね、ルキシオンの目指すところにも合ってたんじゃないかな〜
利休はカタログで見ると良いんだけど、実車はのっぺりしているように見えるんだよね、かわいい色だとは思うけど

利休はXやXVの顔と相性良い気がする

>>511
そこに住まれてるなら、試乗車借りて試してみておくれ。
レビュー待ってる

>>515

子供のころその近辺に住んでてチャリでアタックしたり原チャリで登ったりしてたから興味あるのよ
ちなみに昔のホンダ MB50では途中で登らなくなりました

ルキを年内には買う予定なのでそしたらふらっと1人旅に出て試してみますー

>>516
レビュー楽しみに待ってます

>>511
炎上狙いの動画に思えるけど、参考に

山道云々ならガソリンにしときゃいいのに

>>511
ごめんなさい、素でわかりません
教えてえらい人、、

>>519
すんません、素でe-powerのほうがあってると思ったので書いたのですが
なんでガソリン車がいいのですか？

総括して
無知ですんまそん

あ、これ
https://youtu.be/dJPZ7nT8-4A?si=_0lp8t2cJBT1TgQc

>>521

情報ありがとうございます
とはいえ気をつけていれば普通に軽とかも登っているので大丈夫だとは思うのですが、、

セレナは急坂弱い、、という意見を既知としてわざと質問したってことですかね

あとガソリン車のほうが強いという理由もまだわかっておりません
車重が軽いから有利ってことかな？

つか、ごめんなさい

子供の頃に近所にあって名物になってる激坂道を今一番ほしい車で登ったらどうなるかなって素朴なレスでした
実際に行ったらレポります

というわけで炎上するのは本意ではないのでこの話題はここまででお願いします
すみません すみません m(_ _)m

これc27だから参考にならない

c28は売れてないから検証動画も少なくて困るよね

20年前から作られている骨董品並みのプラットフォームをガワチェンだけで使い続けたボロ車を高い金出して買って幸せ気分満喫とは羨ましい限りです

>>526
プロパイロットとガラスハッチの魅力

プラットホーム使い回しな車に走行性能で負けてる車は悲しいな。

>>528
え？そんな車があるの？

>>529
どれ選んでも一長一短なんで無理に持ち上げる必要ないですよ

床の高さは致命傷だな

>>531
たしかに（ノアヴォク）

>>532
お、そうだな。

https://i.imgur.com/0DcA4w7.jpg

床の低さとリセールの高さと燃費の良さが売りのノアボクと、運転支援技術と加速性能と納期の速さのセレナは、比べようが無いんじゃ無いかな。

運転支援って言ってもルキシオン選ばなきゃ正直大差ないしねェ
セレナの売りはまともに座れる3列目と7/8人乗り切り替え可能なのとエアロパーツついてるグレードでもボディカラーがカラフルなところでしょ
ノアヴォクステップなんて白黒銀だけだよ

>>535
赤無かった？
マジで見かけたことないけど

>>536
あ、あった...でもチンパンジーみたいな顔の車に似合わないでしょアレ

低床の話が出る度に思う。
あれだけ売れてるアルヴェルは低床じゃないじゃんって。
コンセプトが違うって話なんだろうけど、それならセレナも方向性が違うってだけかと。
ただ、低床低床って言う奴に限ってアルヴェルに見下されてるとか言いたがるよね。高床なのに〜

マガジンXの最新号に新型セレナの総評記事が出てるね。
この雑誌の評価は辛口だから大方の予想はしてたけど、結構厳しい内容だった。

記事読んで知ったんだが、新型セレナってスピードメーターの誤差が－10％近くあるんだな。
どこの情報だったか忘れたが、ステップが－5％くらいでノアヴォクが殆ど誤差なしってあったので、セレナも同じくらいだと思ってた。

メーター誤差−10%って時速40kmの時に36km表示?
車検的には問題ないけど、普通はメーター表示の方を実際より早く表示させるのになあ
不思議だね(´・ω・`)

>>538
トレッドが広く取れるアルヴェルと5ナンバー規格に納めないといけないセレナだと少し事情が違うんよ...
セレナもe-powerで重心は低くなったから改善されてるけどね

>>541
それだと車検通らない違法車になっちゃう。
メーター表示が40km/hの時に
実際の速度が36km/hって意味のほう。

>>543
上は時速42.55kmまでだよね

警察が(原則)一般道はプラス二桁速度まではスピード違反取り締らないのはメーター誤差加味だけど
セレナ乗りはメーター読み時速47kmとかで捕まる恐れありだねぇ

>>540
仕様にもよる
多くの国産車は-5%から-8%を狙ってくる

>>540
そんなのセレナに限らず昔からだろ

そしたら10％の余白をみてスピード調節すればいんじゃね？
って誤差だからぴったりの場合もあるのか、、やっかいだな

しかしこんだけの値段のブツでしかもスピードメーターって保安的な要素もある機器が誤差10％ってちょっと異常じゃね？
メーカーからのコメント欲しいとこだよな

元の記事どれ？