>>896
ヒトが歩くときには関節の動きと主に下半身の筋肉の伸縮で着地と蹴り出しのショックを吸収してる
なので、歩行時の重心の上下動は２センチといわれる（理学療法士試験の定番というか、歩行機能リハビリの基本の基本なので）

モトクロッサーの乗車姿勢で上半身が立っているのは、ステップに立ち上がり腰を浮かせるまで含めて
上半身を上下・前後・左右に移動させて重心をとるから、そのスタート位置はニュートラルポジション、
つまりステップの上で背中を伸ばし座るのが合理的ってことだよ
スーパースポーツのように、後退したステップで上半身前傾させて不整路面は走りにくいだろってこと

ハチワレが、自転車もロングツーリング用のバイク＝オフロードをベースにホイールをキャストにしたり、
タイヤをアスファルト用のラジアルにしたアドベンチャーといわれる画像貼ってたが＝も背中を立てて
座るのは、ヒトが縦揺れに強いからとか妄想デマツダ補強してたが、速く長く走る自転車＝ロードバイクも
ロングツーリング用バイクとされるツアラーも、上半身は前傾させて乗るのよね

シートというものに固定され座った状態で縦だろうが横だろうが前後だろうが、揺れればヒトは不快
なんだよ、だってそういう揺れを吸収するメカニズムがヒトの身体にはない
脳は体液の中に浮き、内臓は筋肉で保持されてるけど、不意の衝撃を未然に予知し緩衝できる
仕組みにはなっていない

長々書いたが、縦揺れは快適って仮説を立てるのはいいけど、科学で実証しろよってことだな
それをしないんじゃ、宗教、カルトでしかない
みなで同じように縦に突き上げられれば快適とかさ、正にカルトだよ

マツダも昔は4WSの（脳が感じる）操舵感と実際のクルマの挙動の間にズレが解消できないからと、
採用後に廃止（貴島さんのFC）したりする真面目なメーカーだったんだけどな