>>840
カルダンシャフトって等速ジョイントじゃないから、前後のジョイン部の曲げ角が異なるだけても振動の原因になるね

と言っても古典的なFR車には必須のシャフト
こんな枯れた技術のパーツでトラブル起こすなんて、、、