>>366
2.0Lターボならそんなもんだろ。
このエントリーモデル（乗り出し1400万）の直4がどうかは知らんが、耐久性マージン取ってあるのかな。
マセラティはそもそもフェラーリのV8やV6のエンジンをフロントに載せた超高級サルーンを造って来たメーカーだからね。
しかし、フェラーリV8エンジンなんか耐久性度外視で、6万キロ走れば御の字ではある。