【最高傑作】ランドクルーザープラド180台目

↑スレ立ての際は三行書いてください、立てると一行消えます

公式
http://toyota.jp/landcruiserprado

過去スレ
【最高傑作】ランドクルーザープラド172台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1666049474/
【最高傑作】ランドクルーザープラド173台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1668495759/
【最高傑作】ランドクルーザープラド174台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1671628566/
【最高傑作】ランドクルーザープラド175台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1674798431/
【最高傑作】ランドクルーザープラド176台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1676708428/
【最高傑作】ランドクルーザープラド177台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1678356820/

次スレは>>950を踏んだ人が建ててください
建てないとハゲます

落ちるのを防ぐためリセールの話題を否定する人は盛り上がる話題を一つ提供してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

【最高傑作】ランドクルーザープラド178台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1680447254/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

【最高傑作】ランドクルーザープラド179台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1682779105/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

いつデラに情報来そう？

来年夏頃発売が濃厚

今年度予定から記載無くなったみたいね

最近のマガジンXには2024年春って書いてあったなw

もう一生発売しなさそう

早く発表して長期納車で待たされイライラするより他車の生産が落ち着いてから発売の方がストレス貯まらない

アルファードはだいぶ情報がでてきたな
プラド250は何もないが、遅れる分セーフティセンスなどが最新になるならそれも良い

>>1
乙！

>>6
海外のみFMC販売、国内は廃盤のよ、か、ん

クルマ何台も買ってて、新型アルファードもランクル250も購入意思伝えてあるディーラーでは
ランクル年内は確実で、今年度末だって言ってたぞ

アルファードはもう商談予約とった

ランクル250は年内に発表確実で
納車は年度内に可能ってことかね？

まず250なのか？
そこからだぞ
お前らネットに踊らされ過ぎ

250は納期けっこう掛かるでしょ
年内は無理

初期オーダー組は、数ヶ月の早い人と1年以上の人で、差が出そうな予感
アルファードもそんな感じだって

プラド廃止250発売は、2022年末にディーラーに通達されてる確定事項だってさ

俺はずっとプラドフルモデルしたら買うってずっと前から言ってあったので、2022年末に聞いてたよ

もうプラドじゃなくなるんなら価格も気にせず設定できるわけか。

プラドって名前消えるの？

元々パジェロの対抗車種でプラドができたんだから
そのパジェロが廃番だからプラドの名前消えてもおかしくない

昨日名古屋から東京まで東名+新東名走ったら下道合わせて燃費はメーターで18.3km/l、満タン方で17.7km/lだった。95キロにセットしてトラックの流れに合わせて走ったのだが余裕で往復できるな。

普通に今のプラドより全体的に大きくなるって言われたぞ

>>19
俺は23出たことあった。下り坂だけど

そら下り坂ならアクセル踏まなきゃ出るだろw

>>21
乗鞍の下りなら50行くよ。そんなんじゃなく350キロほど走った結果の燃費だよ。

高速は燃費いいしロードノイズも高級車並みに静かだし、風切音もほとんどない
トンネル走行もビックリするくらい静か
見晴らしがいいから気分も良い
こんなことを書くとプラドでまた遠くに旅行に行きたくなる

>>15
俺もそう聞いてたんだけど、いつの間にかシステムから消えてたみたい
リーク対策とかだったらいいんだけど

今って18才の人が年齢無制限で新規で任意保険掛けると、車両保険無しで24万以上するんだな
しかもソニー損保はプラドには車両保険掛けられないらしいわ

若いうちはプラドに限らず高いけど仕方がないねぇ
おっさんはみんな通ってきた道だ(無保険者除く)

>>19
流石にディーゼルだよね？

そりゃ維持費を考えたら若年層の車離れが加速しますよね

>>28
すまん書いてなかった。ディーゼルだよ、TZG。

後期ディーゼルだけどどんなに頑張っても12以上行ったことないな
いつも10切るくらいだわ
満タンで700km位

>>26
ワイソニーで車両掛けれたゾ

>>32
あ、
18歳新規だと掛けられないって言いたかった
自分の保険が全然安くならないから、間違ってないかと思って色々な設定で見積もり出したら、まぁ自分だけじゃないなと納得した
ちなみに、車両一般つけて12万くらい

>>33
なるほど細かくてスマソ
年齢で車両も変動するんやな
若者の車離れもそりゃおきるよな

KINTOが納車早くて保険料一律だから人気みたいね
ネットで手軽に買えるし料金もシンプル

わいガキの頃GTR買ったら保険料が最低月額88000円やったなwww 今考えてもキチガイだなw 年間保険料だけで1.050.000円也w

現行も少し納期伸びてるらしいとか、、
下手すると夏予定が秋とかかな

>>37
俺のMBE当初は盆前と言われてたんだが7月に早まったと1週間前に連絡きた
もしかしたら事情変わって遅くなるのか

>>38
契約はいつ？？

>>39
4月の初めらへん

4月はめんへら

去年の9月に契約してまだ納車されないアタクシの立場はどうなるのか。

>>40
いいな

俺は4月末にMBEのディーゼル頼んだけど何も連絡ないな

エンジンはガソリン？？

>>43
ガソリン、TX-L7人乗り白×黒でフルオプション
付き合いあるからこまめに連絡はくる
値引きはネットで出てる情報と比べるとだいぶ渋いけどまぁしゃーない

>>44
お値引はいかほど？

モデル末期の割に値引き渋いね
人気車だから仕方ないけど

MBEの202黒TX-Lガソリン、MOP等々つけて3月末注文で7月末って言われた。
値引込みで諸々510いかないくらい。
今の所特に早まったという連絡はないな。

7人乗りね

>>45
30万だった
50万以上の値引きとかも聞くけど地域にもよるだろうし

>>46
お前バカだろ

末期モデルじゃなくて、もう旧型と呼ぶ方が近いよな

>>50
で、お前大学どこ出てんの？

アホは放置が1番

知らん大学名聞くより、聞くとするなら学部とか分かり易いとこで偏差値だわな

大学名より中、高校名の方がわかりやすい（詳しくないとかは置いといて）
中学は住んでる地域や家柄わかりやすいし有名私立なら地頭の出来もわかる
高校もそう
大学は一部除いたらアホでも入れる住んでる場所も何も関係ない

>>52
高卒だけど？

大学は頭空っぽでも推薦ってのが多いよな
そんなのに限って学歴にこだわる

俺は大学も専門学校も出たけど学歴は関係無いと思ってる
今は会社経営してるけど今までの学歴あんまり関係無いし社員も学歴高い方が仕事出来るとは限らないどころか叩き上げの方が貢献度は高いし給料高くしてあげてる
学歴言う奴ほど自分に自信無いか実績が無いやつが多いいわゆる負け犬の印象

そして貧しい奴ほど車のヒエラルキーに拘る
車ごときでその人の何が分かるんだよと

MBE 去年の9月契約でまだ何も音沙汰ないんだが...

大学院卒ってすげープライド高いうえにまともな奴見たことないな
俺は高卒だから自慢されてもはて…？ってなるばかり

学歴のマウント取ろうとするやつには笑った。でも結局プラドってw

俺の先輩は中卒ヤンキーでシンナー中毒だったけど起業して特許取って金回り良いよ
で高学歴を顎で使ってる
何のために勉強したんだと思う

低学歴の自慰行為惨め過ぎる
コンプレックスのかたまりかよw

お前ら低学歴の周りにいる高学歴なんてFランだろうがw

イチイチ聞かないけどFランはいないな

MBE白パキスタン人に盗まれてるやんけ

>>63
そういうのは美化しちゃいかんよ。散々人に迷惑かけてきたんだから、人をアゴで使うなんてゴミじゃん。お前もバカだろ。

>>67
おっしゃる通りです。

>>67
これ
ギャップがあるから美化されがちだけど冷静に考えれば違うよ

所詮は中卒

レクサスGXめちゃくちゃかっこいいね

学歴から投資まで、プラドスレの話題は幅広いなぁ

https://i.imgur.com/zhHrp8g.jpeg

おい、そんなこと言ってる場合かよ
車幅1920のハイブリッドだとよ

>>60
営業さんに仮がついてるかだけでも聞いてみたら？
俺も9月契約なんだけど、3月末に仮マークの連絡、GW明けに7月頭納車の連絡が来た。

>>74
どこ情報？

>>76
さっきコンビニの雑誌にでてたよ

>>72
今更語るところも無いからな。
と、納車待ちの俺が言ってみる。

>>62
で、お前は大学どこ出てんの？

今、仮マークから納車までそんなかからんだろ
仮→1ヶ月前後→B→2週間前後→A
くらいだろ

https://i.imgur.com/apahxev.jpg

ミラーたたんで右の縁石ギリギリ
余裕5cmない
これ300どころか250もヤバいか？

俺もプラドとアルファード横並びで止めてて間を子供が自転車で通るからプラドが1900超えるとアルファードを5ナンバーに買えないとぶつけられそう

車幅ってさ開いてるミラーからミラーまでのこと？
ミラーは関係ない？
壁と壁の間に停めてるもんでさ

次のgxの方が好みっぽいかも

GX結構角張った感じだけど、次期プラドも似たようになるんかね

ベストカーが3.5リットルV6＋ハイブリットっていってるぞ。高そうだな…。

>>83
ベストカーは話半分で読まないといけないよ
たまに予想も当たるけど根も葉もない噂を堂々と書く時があるから

安価違った

今更だけどディーラー行ったから新型の発売予想聞いてきた
前々から新型欲しいって言ってたのもあって他の営業とかからも情報集めてくれてたみたいだけど
現行の4月注文が8〜9月で納車終わるってのもあって10〜12月と予想してた
それより前の可能性はって聞いたら納車終わってないだろうし可能性は低い
逆に来年だと間が空きすぎて過去や他の車を参考に考えると同様に可能性低いとのこと
別に知識があるわけでも無いからそうなんだーくらいしか思わないけど妥当な予想？

>>89
ディーラーによって言ってることが違うからなんとも、、、
5店舗ぐらい新型の話したら今年はでないやら来年の夏やら年末辺りが怪しいやら
サイズはそこまで大きくならないやら300と横幅同じで他は小さいやら300と同等やらいろいろ
なんか本当に情報回ってきてないっぽくて勘で言ってる感じだから信憑性皆無
まぁ言ってることどれかは当たってるんだろうがww

2020年の改良型でも直前まで全く確定情報出なかった。ディーラーなんてそんなもんだろ

機密漏洩は徹底して対策してるからな
今の時代、管理しとかないと駄々漏れもいいとこだ

250（プラド）も今流行のプリウスとかみたいな細目ライトになるんだろうか

>>84
ボンネットは良さそう
フェンダーとリアワイパーは150の方が好き
俺はトータルでは150かなぁ

リアはGXとプラド共通だろうからデザインは一文字で決定だろうね
しかも横開きじゃなくて念願の跳ね上げ式
俺的には好印象なデザイン

>>95
新型GXもガラスハッチの開閉ボタンがあるね 現行と同じ横開きかもよ

カクカクしててオーバーフェンダーも露骨。
95プラド再来？

どうせGXは抽選だろうし転売ヤー続出するんだろな

俺はGXあんまりささらないデザインだわ
現行のGXのアウトドアコンセプトみたいなのが欲しい

新型GXって画像出た？
どれが新型GXか分からん

装備的にgxの方が欲しいけどgxのこと聞きに冷やかしで行ってrx抽選してみたけど普通に当たらなかったからどうせ帰んないんだろうな。rxで950万ちょいだったからgxは1100万くらいか？

>>100
公式ティザー画像が3枚出てる

激安大サービス価格のプラト民が、GXなんかまったく繋がらないのにな

ほんとに金持ってる人とか高級住宅地ではプラドなんか論外
ランクルやＬXでもダサい

クロカンで許されるのは輸入車だけ

>>103
おまえは黙って自分のそのポンコツ愛でとけ

https://i.imgur.com/YH2elPS.jpeg

これ見る感じ300と大きさ同じだな

ハリアーとNXの比較なら分かるけど
プラドとGXなんか、価格から何から次元が違う

ランクル250なら、内容次第でGXと比較できるかもだが
プラドじゃ話にならんわ

300とLXで2倍近く違うからそれぐらいの価格差だろ

結局250もスクエア基調のデザインなるんか。
ジムニーを3回りほど大きくした様なデザインなら微妙だな。

>>96
よく見てるな！まさかの横開きか？

>>105
これって150ベースだよね
流石にレクサスでも150ベースなら興味無い

でかくなるかもな250より150ベースの新型gxの方がいいわぁ

インスタでMBE見てたら大半がキノコ生やしとるな。
ディスプレイオーディオ人気無いんか？

格安プラドとレクサスじゃ値段も格も客層も全く違う
プラドからGXにステップアップできる人間なんて1割もいないw
そもそもそんな人は最初からプラドなんて買わない

>>90
なるほどディーラーによって色々だし全く分からん状況なのか
来年夏の車検を通さずに新型が出て手に入れられたら良いなと思ってるけどどうなることか

GXの真横のシルエットも早く見たいね

ディフェンダーの後追いみたいなのは勘弁。

リアはワイパー剥き出しなのは残念だけどリアランプ形状にプラドっぽさが残ってていい感じだ
問題はフロントだけどGXじゃ参考にもならないだろうな

RCとES買ったけど、どうにもレクサス店好きになれんでGX買うくらいならヤナセで何か探すかな
なんと言うか、値引き無しならネット販売の方が良いだろと思うわ

>>119
セダンからクロカンはどういう風の吹き回し？

>>120
俺もrcのってるけど次はクロカンに！
理由は釣り。

>>120
ESもプラドも持ってんだよ
次の買い換えにGXでも良いかなと思うけど、レクサス店が気に入らないって話なんだけど
どっちか一台じゃないとダメなのかよ？

それより日本では販売しないだろうけどな

>>121
プラドじゃなきゃ釣りできないってことはないと思うけど、まぁかっこいいねw

>>122
いや別に
もう質問しないでおくわ

>>124
わかりやすく言うと、釣り竿長いヤツを7本ぐらい積んで道具やら釣りの靴や服など入れるとパンパンなのよ
余裕持って釣り竿を天井にかけたいんだよね
別に山や河原に行くわけではないけど。

ディフェンダーはモノコックになったので後追いにはなりません

サイズはデカくなるよ
全幅1940
駐車場とか当てられそう

>>122
ここの連中はギリギリでプラド買ってるからすぐ嫉妬すんのよ
異常なランクルアレルギーだし

300もだけどこれがメインカーと思い込んでる人だらけで戸惑うよな

うちもカローラツーリング 、カローラフィールダー、プラド、アルファード、GR86あるわ
全部会社名義で社用車兼プライベートの車を合わせてだけど
子供大きくなったからプラドとアルファードどちらも売ってGXにしようか新型アルファードとマイチェンランクル300もしくは新型プラドにするか迷ってる。

蛇の道は蛇

>>131
凄いっすね、さすが高学歴高収入高身長！

>>128
どうせ大きくなるなら
2列目に大人3人が楽に座れる車幅と広さ、運転席が300みたいに狭くなければ良いな
買うなら一応家族用なので

今ってまだ現行注文出来るんかね？
中期乗りだけど営業に聞いたらうちの店は停止らしくて

>>135
場所によるみたい
価格コム見てたら70万の値引きしてるとこもあるんだとさ

ドットコムまぢかよ、洗車傷と水垢だらけのの202と交換したいわ

>>130
確かに
俺は妻用に買って何度か運転したけど.....
250は欲しくないけど買い換えないと損だしな

値引き額ってのは己の交渉能力の高さをアピールするようなもんだからオークション始まるよな

横幅190以上確定なん？
うちの家までの20mは180でギリギリ擦るから190は通れないんだけど？

>>140
確定やで。

>>140
退場

最近納車されたけど嫁が300乗ってる俺は150欲しかったのにさしかも赤、ちなみに俺はアルテオン

>>140
現行150でもダメだろw

駐車場とか道狭い所にわざわざ住んどいて大きくなるの反対するのおかしくね？
狭いのは自分で選んだんだからシエンタでも乗ってりゃいいのに。

大は小を兼ねる

二項道路かなにか

>>145
今の所でギリギリだから大きくなるの反対してんだぞ

>>145
世の中自分中心に回ってると思ってるんだよ

>>145
アホか
家どうこうより1900とか横幅あると普通の駐車場でかなり不便なんだよ
アメリカのスーパーじゃないんだからさ

プラドが悠々と駐車できるのはコストコくらいだからな
昔と比べてデカい車増えたんだから駐車場規格も変えていくべき

>>143
アルテオンカッコいいよな
結構好き

幅は1795くらいがベストだよなやっぱ
幅だけで選択肢から外されまくりだから大失敗だね新型

プラドの唯一良いところは、強引な運転する奴がいない事かな。
遅すぎてそれが出来ないんだろうけど。ノアボクとか酷いけど。あれ以下なんだろうな、性能は。

>>113
単純に金ないからでしょう

>>154
俺もプラド乗る前はそう思ってたけどディーゼルプラドの500Nmは間違いなく速い
煽ったらダメな車
ただしアクセルレスポンスはゴミ

>>156
煽って良いクルマなんてない

>>150
だからそういう用途ならシエンタでも乗ってろと言ってる。

>>156
ワイもディーゼル乗ってるが決して速い車ではないぞ
2Lのミドルサイズsuvの方が全然速い

普通にフォレスターのが速いよね

このディーゼルはトルクが化け物だから10から80キロ位までは結構早いんでないかい。

>>159
2Lクラスじゃプラドみたいな背中押されるトルク感全くないよ
2.5でも改良ディーゼルの加速感には全く及ばない
ちなみにハイパワー車も乗ってた経験あるし前の車は2.5NA

>>157
そりゃそうだ

>>160
最近フォレスター全然見ないな
10年くらい前は人気あったのに
俺は好きだぞ

プラドは運転やドライブが好きな人が買うクルマじゃないから
ハイリセール命で、デカくて、見た目が実価格より高そうに見えるクルマが良い人にジャストマッチ

プラド乗ってるくせになぜか「リセールなんか関係ない！」と発狂してる奴がいるが
ハイリセールってめっちゃ重要だし、もしプラドのリセールが悪かったら日本じゃ誰も買わないから

俺はリセールを最重視するから250買うし、ランクルのMCで注文できるようになったら買う
本当はGLCやGLE乗りたいけど、そこまでの金はない貧乏人だからな
さすがにクルマ1台で年間負担200万とかキッツイわ

クルマ1台にすればGLCでもゲレンデでも買えるけど、3台4台持ってた方が幸せ感じる

長文まだいたのか

君なら出来るよ

偏屈な陰キャの思い込み、さすがです

君なら出来るよ(笑)

陰キャと言えば、アイアムアトミックだよな

>>165
250買ったら写真よろしく

>>165
お前の価値観を他人に押し付けるな

>>162
お、おう。お前が言うならそうなんだろう
0-100のタイムとか見てみなよ
やっぱ重さはあるから速さを語るのはしんどいぜ？
余裕ある低回転でのクルージングを楽しもう

改良後ディーゼルの0-100って確かプリウスくらいじゃなかったっけ？

>>153
君はデリカを買いなさい

>>173
数字だけで語るとかプラドのディーゼル乗ったことないの丸わかり

値段の割に高く見えるってw逆だろw値段聞いてびっくりしたわ500万て

>>174
それ知りたい

ほれ

https://www.autocar.jp/post/562472#s1
2.8秒縮んだらしいが、元々は知らん。

プリウスもディーゼルプラドも10秒前後か。
プリウスがコンマ何秒か速いようで。
現行のプリウスはもっと速いようだけど。

速いとか遅いとかアホなの？

>>177
今時の車は軒並み高くなってるから500万とか普通車の標準ラインに感じてしまう

2.7ガソリンは知らんけど

数字上は大したことない加速だけど、思わずおおぉって声が出る力強さがある
これを体験して60万多く払ってでもディーゼルにした人は結構いると思う
急な坂道でも平地と変わらない加速するのは気持ちがいい

レクサスGX一択だろ

>>184
オオはいいけど、追い越したら速やかに走行車線に戻れよ。

>>184
今まで何乗ってきたかによるよ
俺はここで皆が速い速い言うから期待してたら全然そんなこと無かった
クロカンだからそんなこと求めてないし不満は無いけど決して速い車では無いしトルクの化け物でも無い
所詮200馬力だからね

250になったら流石にディーゼルもガソリンも230馬力くらいにはなるだろうな

>>165
だからなげーんだよくそが

中低速からの再加速は良いよ。前乗ってたcx5より力強さはあるかも。
アクセルレスポンスは劣るけどね。

>>187
俺は中間加速はターボらしい加速感あって好きだけど じんわりアクセルでもスルスル加速する車ではないから割とガツンと踏まないかんくてだるい

ヤバい奴増えすぎだろ　長文君だけでもお腹いっぱいなのにw

ランクル250、GXめちゃくちゃ良くなりそうだなー。
今RX500h納車待ちだけど、次の車として早めにGX並んじゃうかも。
今のご時世トヨタでもそこまで値引き期待できないし、値引きなしレクサスの方が交渉なくて楽は楽だな。
値引き交渉の楽しみはないけど。

加速とかよりも肥大しすぎる横幅について話そうよ
そもそも俺んちに進入できないとか愚の骨頂だろこれ

二項道路かな

チンポプラプラド

>>190
プラドなんかがCX5より力強さがあるわけないだろ
たとえCX5がガソリンで、プラドがディーゼルだとしても
ほんとに乗ってたのか？重量を考えろ

CX5でもフォレスターでもハリアーでもエクストレイルでもアウトランダーでも何でも
プラドより運転がかったるい街乗りSUVなんか存在しないから
運転の楽しさ、ドライブの楽しさは、車高が低くて軽い街乗りSUVが圧倒的に上で勝負にもならない

街乗りSUVは国内全車種で、ブレーキホールドも全車速ACCも当たり前についてるしな

でもクロカンは雰囲気とリセールが良いから許せるしｗ
250は装備がまともになるから買うけどねｗ

力強さなのに重量とかアホなのかな。
頭悪い人はすぐ話をごちゃ混ぜにする。

>>197
お前本当にACCと電パが好きだよな。

力強さには重量も関係あるだろww

恋しさとせつなさと心強さとも関係ある

>>187
ノアボクより遅いって話から始まってるから正直他の速い車の話持ち出されても返答に困る
そりゃプラドより速い車なんか腐るほどあるし

>>197
車高の高さからくる気分の良さとなんとも言えない楽しさ他のシティ派SUVでは全く体験できない

初代トッポよりも遅いんじゃないかとさえ思えるからね

チ○ポプラプラド

>>202
ノアボクの話されても返答に困るよ
何でノアボクが話の始まりなんだ？
ここではディーゼルが改良された時から速すぎるって話題が出てるんだか
ちなみに社用車にエクスワイアがあるけどディーゼルプラドより遅くは無いよ？運転も楽だし この手にドライバビリティ求めたら駄目だよ

プラド乗った後にセレナ乗ったらおもちゃみたいでやばかった

やっぱプラドのライバルはミニバンだよな
実用性では完敗だけど

「改造すればオフロード走行もできるポテンシャルはあるんだぜ！」って満足感があればじゅうぶんだが
誰もオフロードなんか走ってないけどｗ

それよりもやっぱりリセールの良さだけで売れてたクルマなんだけどね

全く違う車と比べ始めたり、軽持ち出してみたり何かバカばっかだな　

>>208
やっぱw

プラドと比べていいのはパジェロとクロスロードのみ
他の車はプラドよりも優れすぎてる

今回大型化して、更にディフェンダーっぽくかなり無骨感ありな感じになりそうだし内装もきっとかなり良くなるだろうし、期待しかないな。
GX欲しい！

現行の国産車で水深70センチまでokってカタログで謳えるのは300とプラドだけだろ
速いだの遅いだの頭悪いこと言うならstiでも買っとけよ

リセール大暴落＆カタログ落ちで見るとこなくなったクルマだな
それでもまだリセール良いから普通のクルマより金掛からなくて安いお得車だけど

GXが先に発表なのはプラットフォーム共通化でプラドの開発より先行できたからかね

GXのティザー画像で気になったのはフェンダーがせり出してるところ
これ250系共々、全幅は広がるけど中のスペースは変わらないってパターンにならないか心配

現行ディフェンダーのどこに無骨感あるんだ？

>>215
300があれだけ売れたからまずは利幅が大きいGXからという戦略なんだろうな。ということはGXの受注残がそこそこあるうちは250の発売はされないということか。
フェンダーが出てるのは俺も気になってた。もしかしたらCHRみたいなデザインになるのかも。そしたらめちゃくちゃカッコよくなる。

>>216
試乗したり実際間近で見てから言おうな

>>217
GXはRXのように抽選販売になるだろ

見てから言おうの前に
無骨の誤用に気付けよアホ
無骨の意味わかってて使ってんのか

>>219
FirstEditionという名のオプション全部のせのぼったくり価格のグレードから発売されると予想

>>220
はいじゃ教えてくれ。
そして何故当てはまらないのかもね。
カックカクに切り立ってないといけないと思ってる？明確な定義は？

無骨に感じるかなんて人それぞれだから争わなくてもええんでない？
個人的には、無骨には思えんが、、。

ワイルドさがないってことならそうだけど
かっこいいと思います

>>206
エスクァイアの2000ccエンジンとプラドのディーゼル比べる自体お話にならんわ

プラド細くて貧相なんだわ。寸法は大きいからゴツくてワイルドな気だろうけど。台数多いだけに見苦しいわ。

※個人の感想です。

>>211
クロスロードとか懐かしいなw
あいつただのコンパクトカーにしか見えんけどオフロードいけるんだ

GXは日本で発売されないでしょ

>>226
デカさにこだわる奴って総じてチビだけどお前もそうだろ

>>230
175センチの90キロだけど？
あと寸法大きいって書いてあるじゃん。メクラなの？
デザインのバランスが悪いって事だよ。薄々自分も思っている事を言われたからって頭に来てはいけないよ。

>>229
公式でアナウンスあったからほぼ日本導入決定してるよ

>>231
175cm,90kg
吐き気がする程バランス悪いな

ランクル欲しいけど買えなくて、精一杯頑張って買って痩せ我慢しているのはよくわかったわ。

掲示板でレスバする前にダイエットしような？

>>234
お前も少しは痩せ我慢して痩せろ

朝から差別用語平気で使う空気の読めないメタボか　絶対にこうはなりたくないなw

いきなり差別かよ？

今日、俺のプラドが納車だ
嬉しい

175で90のランクルオーナー
180で70のプラドオーナー

その他の要因は考えないとして、人としては後者の圧倒的勝利だけどな。

89 58 90のジムニーオーナーには勝てないと思う。

>>234
チビデブのくせに

お前ら、自分がハゲてるからチビデブには厳しいけど、ハゲはスルーなんだな
チビでデブでハゲ、三拍子揃ったら落武者万歳って感じだよな
ちなみに俺はチビでもデブでもハゲでもない

なんでハゲだけその項目に追加するんだ？w

チビでもデブでもハゲでもないけど不細工だとか？

ひろゆきが言ってたぞ。大抵禿げて太っていくからその二つを回避しただけで普通よりイケメンって

もはや何のスレかわからんな

車とアデランスは買えても身長は買えないからな

確か10cm〜20cmぐらいまでなら足伸ばせる手術ある
身長も買える時代
1番重要なのは頭身だな、顔と頭の大きさは削るのにも限度がある
他はまぁ整形である程度はなんとかなる

足が伸びれば頭身も変わるじゃん

ジャックハンマーかよ

来る板間違えたかと思った。モデルも末期になれば今更語ることも無いか。納車待ちのオイラにはちと寂しい状態やな。

>>243
だけどお前は馬鹿だと聞いてるぞ

>>249
言い方悪かった頭身は変わるなw
顔の大きさなどの輪郭はどうすることもできない

あのーすいませんね。俺がプラドが細く見えてダサいって言ったばかりに骨削る話までにしちゃって



本当バカなのがよくわかったわwwwww

>>254
何かお前が可哀想に思えるよ

身長186cm体重75kgのアタクシが参りましたよ。

新型は300と同じようなサイズになるならただの敗北者が乗る惨めな車に成り下がるじゃん

ハゲとデブのスレか

カタログ落ちした古臭い装備のクルマ乗り続けるよりマシじゃないの、新型250の方が
どっちにしても実用性皆無でリセール狙いのクルマだけど

最重要であるリセールは、間違いなく250の方が上だし

嫁が買い物用に軽が欲しいとスズキのディーラーに行って、
自分がジムニー(MT)を試乗したら超楽しくてプラド買ったばかりなのに本気で欲しくなってきて困ってる。
ジムニー買ったらプラド乗らなくなっちゃうんじないかと。
ただその後プラド乗ったらジムニーと比較して超絶静かで乗り心地良くてこれはこれで良いなと思ったのも事実。
セカンドでジムニーで「遊んでる」人いる？

>>260
いるいる　はい終了

>>256
トゥース！

>>254
プラド が細いと言ったことより自分が好きな太いと言ったことを謝れ

>>254
チビデブ、謝罪になってねーぞ

MBEホワイト注文したけど今更ながらブロンズもいい色だなって思えてきた、、

>>265
MBEで黒を選択する理由がいまいちわからん

>>266
間違えた、白を選択する理由ね

ホワイトの商用車感

アメリカだとトヨタのオフロード系のイメージカラーはスーパーホワイト2

そうなんだよなぁ〜、MBEの白は写真写り良いけど実物のあの社用車感が半端なかったからやめた。

さんざん延期した所為でアルファード、ヴェルファイアの方が早く新型出ることになるとはな

冠水してるところ見ると突っ込みたくなるのはプラド乗りあるあるだろうか？

しかしこの車は雨の日静かだねぇ
雨水の跳ね返り音がありえないくらい静か

日野自動車　三菱ふそうトラック・バス
経営統合で基本合意

250は300のプラットフォーム使うからトヨタ車体で作るのかな？
それとも日野のままかな？

田原と羽村やろ

チ○ポプラド

>>275
小学生って今日休みなの？

これから生産するオーダーって4月頃の注文再開組なのかな？

>>277
恐らくそうです。4月契約後早くて盆前と言われてましたが7月に早まるかもと連絡きました

ディーラーに横幅は300と同じって言われたわ

絶対同じはない。
1920が既定路線じゃないの？
プラットフォームは同じだけどさすがに全幅ランクルと同じだと、今までプラド乗ってた奴ほとんどやめると思うぞ。
1900位かほぼ2mかの差ってめちゃくちゃデカいぞ。

>>280
本当か？と俺もディーラー疑ったがディーラーが言うにはGXが300と同じ横幅で確定みたいでだから250も300と同じだって
長さは300より短いらしい（昔からよくしてもらってるディーラー談）
カローラみたいに日本特別仕様みたいな仕様出すなら知らんが

まぁ日本市場も大事だと思うからどうなるんだろうな、、、

GXのティザーを見るとオーバーフェンダーが付いてるかのようにフェンダーアーチが張り出してる
車内幅が現行150と同じなら車幅は10cmくらい広がってるように見えるから300と同じくらいの2m近くあるんじゃないか

250はGXのナロー版でしょ 別に一緒にしなくてもいいし

250を国内向けにわざわざナローにする手間はかけない
250はGXの廉価版

アルヴェルの実車が工員にリークされたのか、プラドも頼みたいが今回の件で警備強化されるだろうから無理か

ランクルとLXですらアウトラインは似た形になってるから、250もGXと似たような形になると思うよ
車幅広がったのがオーバーフェンダー分だと、室内空間据え置きなのが残念

>>284
おまえは痩せろ

300のフレームをベースにするとトレッドが決まっちゃうから幅を狭くすることができないからな
車内の幅と車体長さで300と差別化をするんだろう

あのフェンダーで幅はランクル300と同じなら、ランクル250の方がイカつい気すらする。
GX、ランクル250期待しかない。

>>284
年収上位10%にすら入らない男とか正直見下してるから、プラド乗ってて見下されてもお互いさまだと思ってる
男はヒエラルキー大好きだからな

プラドに文句言うやつはランクル以上の車に乗れば良いじゃないか
まさか軽自動車とかノアボク乗っててプラドにガタガタ言ってる奴いる？
そんなに文句言うなら車晒して欲しいなぁープラドのTZｰG以上のさぞかし良い車に乗ってるんだろうなぁー（棒

>>287
オマエ知恵遅れだろ？
無知なんだから黙ってろよクソクズ

オマエら新型になっても廉価ランクルなんだなw
何で300買わないで廉価なの？

>>292
そりゃ安いからだろ。そんなのもわからないのか？

金に余裕もないからな

今はGLCだわ早く出てくれないと3万キロ突破しそうだわ。

俺の隣GLCのディーゼルなんだけどエンジン音クソ静かでビビる
車に詳しい人が聴かなきゃ多分ディーゼルって分からんレベル
それに比べ俺のプラドはやかましいのなんの

250HV600万以下で収まらないかな
早く欲しい
でもHVだと納期1年とかだろうな

>>297
どっかの予想で見たけど1番上のグレードになって700ちょいくらいになるだろう書いてあった。

>>298
それじゃあ普通のランクルと変わらないじゃないか…

そりゃあ価格帯で被る部分あるに決まってるだろ。
ランクル300の下位グレードよりランクル250の上位だと後者の方が高くなるだろ。

300の方が動力性能が圧倒的に上だろうが
250も同じフレームだし見た目と用途で選ぶだけだね
同じ600万でも動力性能重視なら300
最新装備で少し小ぶりで、いざって時は嫁さんでも運転しやすいのを重視なら250とか

>>301
嫁が200乗ってるけどデカさは慣れて運転しやすいって言ってだぞ
俺の乗ってるセダンのが運転しにくいらしい

>>302
完全に住んでるところによるよ。
だだっ広い田舎ならそりゃ余裕。
東京23区とかだとしんどいに決まってる。

>>303
田舎でもガチ田舎は狭いから…
新興住宅地で水没するような地域は道が広いんだけどな…

23区内から隣の県に引っ越したけど住んでたら運転自信なかった俺はプラド諦めてたかもしれん
狭い道や一通が多くてストレス溜まりそう。意外となんとかなるんだろうが

道路より駐車場に困るよ
狭いし駐車場の数少ないし探すのも面倒、停めるのも面倒

クルマが高くなり過ぎだよな
アウトランダーやハリアー、RAV4なんかの街乗りSUV最上級グレードが軽く乗り出し600万を超えるから

プラドみたいに安くてリセールも良いクルマじゃ何の見栄張りにもならないし、ランクル300も大して変わらない
リセールが良くないベンツなど欧州のSUVには乗れず、金がない俺たち庶民の味方、それがランクルシリーズ

買えないわけじゃないけどこのデカさじゃちょっといらないかもな　

日本の平均年収30年変わってないのに200万の車が400万以上だもんな

あと横幅が無駄に広くなってるけど
道も駐車場も変わらず狭いのに不便だろ
1800くらいがちょうどよかったのに1900～2000とかさ
名古屋に住んでると気にならないのかね

車幅は1900越えるとコインパーキング駐車不可になるからな
重量2ｔ越えてる時点で三井のリパークは使えないけどTimsはOKだな

分割4クールやって映画だろうよ

デカくなって無理なら買わなければ良いだけだろ

>>312
だからそう言ってんじゃん

カイエン乗ってる時都内のパーキングギリギリだったんだがそれより大きい？

>>307
マジでそう思うが今まで経済が停滞してたのが異常だったんだよな
俺は給料上げる立場だから今年はいつもより底上げしたけど結局、車と同じで値上げせざるを得ない
値上げしたら利益が多くなるかと言えば買い控えも生まれるからそうじゃない
これから数年が正念場だ

>>315
値上げして年商も上がるけど消費税もふえるし
税率自体をさげてもらわんと結局利益なんてでないよな

我々、経営者はキツイよな

平均年収上がってなくても物価も同じ様に上がってなかったからね
日本のメディアも挙って格安や激安が正義みたいな報道や番組ばっか作って流してたくせに
ほんと日本のメディアの低俗さが際立つ

車とラーメンは上がってたけどw
まぁ今はロシアのせいでその他の物価も上がっちゃったけど

>>298
オプションと諸費用加えて800万かぁ
70thDが350万で売れたとしても持ち出し500万近いとかビビるわ

300も買える価格だけど最新装備満載の250の方が今は魅力高いな

>>317
なにがキツイの？
まさか儲けが少なくて生活がきついのか？w

日本の税収と企業の株価見たらわかるけど
上級国民以外は人間じゃねんだよ
一般国民は豚とか鶏以下の扱い受けるんよ
食事もスーパーの安物の餌食わせて働かせて終わり

その中、プラド乗ってんだから運も良くて頑張ってる方なんよ

>>319
俺も新しい装備の方がいいと思う。120今25万乗ってるけど大きい修理何もないって元嫁言っててやっぱりトヨタかーと思った。、

>>317
経営者と自由業は違うよ
何で急に仲間に入ろうとすんねん

>>319
そんなにするかよ
少し考えたらわかるだろ
そんなバカだからプラドしか乗れないんだぞ

新型はデカければデカいほど、オラつけばオラつくほどいい

>>324
貴様文句ばっかだな　ここで派遣先のストレス発散すな

今の時代経営者は辛いだろ
人件費は高騰しまくり人は集まらない、原材料高騰しまくり
何もいいことない
そりゃ中にはいい思いしてる経営者も居てるだろうが

HVがTZGみたいなグレードのみ設定なら悲しい
下位グレードHV狙ってたのに…

>>324
で、お前は大学どこ出てんの？

>>321
年収600万以下は社会のお荷物って言うしね

>>328
下位グレードのファブリが嫌だからせめてLパケで選択できると嬉しい

価格結構上がるみたいだけど55万のMOPナビがないんだからキノコレスの俺にとっては実質据え置きみたいなもん

>>331
下位HV込み込み450万乗り出しくらいだと助かるなぁ…
てか皮シート暑くない？
カロクロの合皮シートで夏場の股汗がやばいわ

シートベンチレーションなら玉之浦冷る？

>>329
俺はものすごい頭が悪そうなやつに大学どこ出てるの？
と聞くことは悪だと考える。

>>332
カロクロってベンチレーションないの？

>>332
今が安過ぎなだけで、250のHVが出たならそんな安いわけない
ハリアー、RAV4、ノアヴォクだってHVは乗り出し450じゃ買えない

もし250のHVに低グレードあったとしたって500以上は確実
皮シートなら600以上だろ

サイズにしても価格にしてもランクル300と遜色なくなりそう

>>336
したらランクル300買うわw

>>332
サドルタンは全然暑くないよ
ベンチレーション使わなくても余裕

>>334
リアルでも他人を貶してたり知的アピしてくる人には大学どちらです？ってさりげなく聞くよ
他人のことバカバカいうくらいだから当然自信あるだろうし大学聞かなきゃ逆に失礼かなって思うじゃん

大抵モゴモゴするけど

>>332
ちなみにTXのHVが乗り出し450万なら相当魅力的だよな
現行TXが350万だから有り得なくもないような気がする

プラドみたいなデカい四駆があのUFOみたいなフォーって音出しながら走り出すとかギャップがあってカッコいい

そこら走り回ってるプリウスですら乗り出し軽く400万超えてる時代に、プラドのHVが450万で買える訳ねーだろ
寝言は寝て言えボケ

>>339
発達障害の傾向がある行動なのでやめれるならそうした方がいいよ

>>342
そういった診断にお詳しいようですがご職業は何をされているんですか？お医者さまです？

プリウスのエントリーモデルなら320万からだし、プラドもTXなら450は全然有り得る

>>315
>>317
お前らが無能だから日本がこうなってんだよ。

>>345
いいやん
プラド買えるくらいは俺ら潤ってるんだから

>>343
医者では無いので診断は出来ないですが傾向があるかどうかはわかる職業です。

>>347
真面目か。。
いや、なんかごめん
俺にバカと言った奴に向けて言った言葉だけど変に刺さったのならマジでゴメン

新型は現行にメーカーナビ付けて値引き0くらいの金額が目安なんじゃない
パワートレーン変われば更に高くなると思うけど

パワートレーン、キャリーオーバーってマジ？
あのドン亀ガソリンエンジン再びとかだったら大爆笑するぞ？

2.5ターボハイブリットはTZ-Gのみで2.8ディーゼルはTXとTX-Lかな？
ガソリン車はラングラーみたいに2リッターターボにすれば売れそう

TZGはディーゼルがいいわ
プラドはガラガラいってる方が似合う

今までのグレード構成に＋GR-Sグレードか何か新設されてそれに2.4Lデュアルブーストハイブリッドでしょ

>>350
あのドン亀のエンジンは耐久性全振りだからいいじゃない
遅くて燃費悪いけどね

>>332
外装白、内装黒皮、リアウインドウに遮熱フィルム貼ってる
野晒し駐車時のみフロントガラスにシェード使用
これで結構平気

不滅の2TR

>>332
んなわけない。
そもそもハイブリッドは2.4LのクラウンやRXと同じエンジンだろ？
予想されている通り700万以上の上級グレード専用パワートレーンなのは間違いない。
安いTXに乗るパワートレーンじゃないよ。クラウン、RX見ていれば普通分かるでしょ。

250めちゃくちゃかっこいいらしい
パッと見FJクルーザーとか昔モーターショーに出てたTJクルーザーぽい雰囲気って
全幅は300より小さいけど2、3センチしか変わらんて

>>358
300の見た目に躊躇して出遅れて買えない人もいるし
250はランクルシリーズで大ヒットになるかもしれんな
とにかくガソリンエンジンの馬力アップは絶対に必要だが

普通に新型ヴェルファイアと同じ2.4ターボでいいだろ
車体の軽量化と合わせれば十分

>>358
へー情報持ってる人と知り合いなんだ。
楽しみだな〜GX、ランクル250。
めちゃくちゃワイルドでカッコ良さそう。

ハイオクになるだろうな

え、ハイオク？聞かなかったことにしよう

>>358
ちょっと期待出来るな
車幅はもう少し小さい方が差別化出来て選択肢広がるわ

今日契約しました
12月納車が楽しみです

日本市場は優先さず第3ぐらい
1番は中国をメインに作られてくるから最近の車はサイズがどんどんデカくなってきてるんだよ。
悲しいけどこれ本当の話。

>>365
長いねー。急に納期伸びた？

>>367
最初からその辺りの納期と案内されていたので何とも…
先週ふらっと寺に寄って、気付けば今週契約していました笑
納車後間もなくFMCでしょうが、価格上昇と初期不良を考えれば顔が気に入っている現行プラドを入手して損はないと思いました

>>368
いやいや、俺も4月末注文の納車待ち組なんでヨロシク。
MBEディーゼル、ディスプレイオーディオで8月納車です。
ようやく1ヶ月過ぎて残り3ヶ月が待ち遠しい。

>>369
そうなんですね！
納期の違いは仕様や地域、販社によるものなんでしょうね
自分はTX-Lガソリン、フルMOPです
納車楽しみですね！

中身化石のこんなのを今買うとか凄いな

価格帯だけでも情報欲しい、余剰資金を投資にぶん投げたい

どうせランクルと同じ様に注文殺到で早々に受注停止になるだろうが、新型はランクルの経験を活かして少しでも緩和して欲しい
あのランクルで年間計画5000台とか見通し低過ぎだろと思った

>>369
去年の9月注文なのに7月納車の俺に謝れ

>>373
なんか知らんがスマンな。
不思議なんだが、去年契約の方が納車遅いのはなんでなんだ？
去年の秋から待っててまだなら、キャンセルして今から同内容で契約する方が早くなるって事？

>>357
そんなわけないだろ
知恵遅れなのか？

>>350
同じだよ
プラド乗りのために安いグレード用意しないと買えないだろ
貧乏だからプラド買ってんだし　
あとオマエらが言ってるハイブリッドじゃないぞ？

>>376
と、軽トラ乗りが申しております

>>374
君とほとんど同じグレードなのにな。
BSMは付けたかい？

>>375
自分の発言覚えておいてね♪

思うんだけど、プラド乗ってる奴って、基本中の上以上の生活レベルだよね

だから200万くらい値上げしても、余裕で買える奴らだと思うから、次は総額700万くらいからで良いんじゃないかな

ハイエースにも載せるハイブリッドだぞ？
先にプラドに載せるだけでハイエースと共用
プラド如きにクラウンやRXと同じエンジン載せるわけないだろ
こんなにバカだからプラドしか買えない貧乏人なんだろうけど

>>380
まぁランクルは乗り出し900万以上だからな
マイナーでさらに高くなるけど
廉価ランクルの250は乗り出し700万ならバランスは悪くないね
ただオマエらは安いグレードしか買えないだろうけど

プラドに限らず500万前後の車に乗る層は裕福な方だろ
維持費関連にひーひー言ってる人らは別としてだけど。そんな人いるんかな

>>382
乗り出し900以上ってZX、GRでオプションモリモリやんけ

>>378
もちろん付けた。も一つ言うと7人乗り

今年ようやく年収1000万に届きそうな俺でプラド乗り

>>380
中の上クラスの生活すらできないクソニートには分からないかもしれないが、200万円というのは大金で、決して無視できる額ではない。

プラド乗りを貧乏人扱いする割に写真アップゼロ

>>387
貯金額によると思う

実家こどおじの手取り250と
持ち家子供2人の手取り500じゃ全く変わるからなあ

>>383
田舎なんか無理に背伸びしてヒィヒィ言うてる奴多いから笑えん

>>381
どうなるか楽しみだね。
バカにしてるけど、俺自身はそのエンジン積んだrx500h納車待ち。
次の車としてランクル250かGX候補として考えてる。
いちいち人の事バカにするだけって虚しくない？

>>391
250とGXを比べるってそこ比べたらGX1択やんけw
全てが上位互換だし恐らく250の秀でてるところ何一つないだろ
個人のデザインの趣味でとか言って250に逃げるだけ

まぁまともに売る気があるなら250は600以下でしょ。
700になるならNXも視野に入れるかな

まあ200万高くなってもリセールにその金額が乗るなら実質値上げゼロや！

>>392
唯一勝ってると思われる点はディーゼルエンジンを選択できる点。
レクサスは絶対にディーゼル導入しないから。
その辺見極めて、あとはやはりデザイン比べてだね。

>>395
見栄を捨てたら燃費とかコスパもある

>>387
200万は大金と言えば当然大金なのだが
車に200万は大した金額じゃないだろ？
カメラのレンズや時計なんかでも200万くらいする時代だしな

高級時計に200万なら大した金額でもないかなと思えるけど、中華製時計なら2000円でも高すぎて無理

>>394
リセールいいから実質維持費ゼロだしな！
もはや伝説のギャクw

>>395
ああなるほどディーゼル選択出来る点が250の優位点か

サイズについては今週末にはGX発表で確定するな
1925mmと予想

よかったな
パキスタン向けのリセール上がって来てるぞ

5年直前まで乗って450万↑って凄いね。