【MAZDA】CX-60 納車待ち＆オーナースレ5

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512

ワッチョイ導入のため(↑)の記述を３行書いて下さい
※1行目の記述はワッチョイ導入スクリプトとして認識されるため実際には表示されません

契約済の｢CX-60｣が納車されるまで楽しみに待ちつつ情報交換するスレです。



<公式サイト> https://www.mazda.co.jp/cars/cx-60/grade/

<取説> https://www.mazda.co.jp/cars/cx-60/grade/

<アクセサリ> https://www.mazda.co.jp/cars/cx-60/accessories/
────────────────────────────

みなさん仲良く。
いつ注文したどんなグレードがいつ生産などの有益な情報はとても喜ばれると思います。
アンチや煽りは迷わず不可視にして相手にしないように。

※前スレ
【MAZDA】CX-60 納車待ち＆オーナースレ3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1673762329/
【MAZDA】CX-60 納車待ち＆オーナースレ2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1668957523/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
【MAZDA】CX-60 納車待ち＆オーナースレ4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1677467751/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

二月契約の25s エクモやっと納車
楽しみ〜

>>231
トーヨーのは専用設計みたいで汎用のアレンザと大分違うらしいな
乗り心地の違いを確認してみたい

新車から5000Kmまでドカンと突き上げたら不安になるよな。

タイヤがTOYOのおかげか、試乗車で乗ったときより乗り心地は普通な感じですね。
今のところ乗り心地に不満はないですね、MHVですが。

5月末契約のプレスポ、明日納車。
週末にDIYコーティングするので、ガンガン乗り回すのは来週末。
楽しみだ。

おめいろ！

>>236
おめでとー！

乗り心地より
段差乗り越えた時の
車内のビビリ音とかが気になるのは私だけか

うちのはビビり音は、まだ出てないな。
みんからとかだと、リアゲートのストライカーとか、トノカバーとかから出てるみたいだね。
DIYでも対策出来るし、ディーラーにクレーム入れても良いかと思うよ。

試乗レベルだと乗り心地に不満はなかったけどハンドルとブレーキには不満しかなかったわ

どっちだよ！

オブジェとしては優秀だが、車としは使い物にならんと言う事か？

タナベからダウンサスとアップサスが出てるね。
乗り心地良く成れば良いな
販売は7月からみたい

https://www.rd-tanabe.com/parts/
https://s.mycar-life.com/article/img/2023/05/15/26413/302736.html

ハンドルもう少し軽くならんもんかね

>>227
モーターうるさいけど、気持ち良くてガソリンには戻れません。
CX-8 2.5Tから乗り換え

結構軽い方だと思ってた。
電動パワステなんだし、アシスト量を強・中・弱と選択させてくれてもいいよね。

ハンドルちょっと重いなって思ったわ。
FRって軽いイメージあったけど。

それこそ当時乗ってたRX-7並みに重いような？
ハンドルも大きすぎるし

好みだろうけど、俺は重いほうが違和感なく運転できるな

自分もハンドル重いと感じないな
ちょうど良いわ
18インチスタッドレスタイヤに履き替えた時、軽くなりすぎて違和感しかなかった

https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_004807.html?s=09

対象外だった。

殆ど試乗車じゃないの
普通の量産車ってこの時期生産延期になって作ってないでしょ
知らんけど

秋の年次改良で、外観も変わるらしいな。
もう型遅れか。
足回りも全面的に変更だと。

( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

この価格帯で年次改良は
やめたほうがいいよ。信用なくすよ。
他メーカーはそんなことしないでしょ。

最初から失うものが無ければ気にしないかと

>>257
今までのマツダの流れからしたら年次改良は普通にあるやろ
流石にエクステリアの変化は無いと思うけど、機能面の改良、新色追加、新グレード追加とかしてくるやろな
年次改良のタイミングで値上げもしたいやろうしな

初年度はモニター価格
年次改良後は正規価格か？

新モデルは走る実験室か？

凄いなMAZDA

>>212

キャデラックエスカレード、ジープグランドチェロキーがある

CX-80はそれより安いし、ディーゼル車だし・。エアサスは無いけど。

https://www.zigwheels.my/car-news/say-hello-to-mazdas-new-three-row-suv-the-cx-90

年次改良あるのは規定路線だけど外観はやめてほしいわ

>>240
いろいろ試してみます。
ハズレ引いたのかな(泣)

最近一人で乗ってる時、どこからかビビリ音出ると思ってたら
助手席のシートベルトバックルがドアと干渉して鳴ってた事がよくある

ドアじゃ無くBピラーの内側か

まあ他社比で言うと、試作車から、やっと量産試作になるくらいなのかな。
あと2年くらいすれば、普通の車になるだろうね

>>259　そんな範囲の変更じゃないみたいよ

( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ　
内部事情に詳しいんだね！

今、納車待ちの人は、キャンセルしたほうがいいんじゃね？

>>248
ハンドルは物理的に重いんじゃなくて回転量が悪いからハンドル重く感じるんだよこのクルマ
直進ポジションから半回転まわして曲がれる角度が少なすぎて
必要以上にハンドルを回さないと曲がらないんだわこのクルマ。マツダの意図は不明だけど。
これはCX5など他のマツダ車と比べても顕著

？？？
ロックtoロックの回転数は多いね。

先日弟が乗ってきたレクサスは一回転チョットしか回らない

ke→kf並の外観変更を期待、ないだろうけど
初期物を買った人はそれくらいの変更あるのわかってて買ったんでしょ？
それか乗り換え

年改でエクステリア変更なんかあった？
MCじゃないの？

年改で手を入れるなら灯火類の変更くらいだろうね。MAZDA3の年改でリアのウインカー形状が変わった事象がある。

不評だったサイドのバッジ変更の外装変更はあるかもな

CX3、CX30、60試乗車でも鳴っていたカタカタ音自分の車しなくなってる。営業マンにこれマツダの持病だねって言ったけどゴメンなさい

値上げらしいね
結構な額だそうな

そりゃー上がるだろうな(´・ω・｀)最初の値付けがバーゲンすぎたわ
これからは廃止を免れたCX-5との棲み分けを明確にしていくんだろうなコリャ

まぁ値上げと同時に足回りとエンジン制御のファインチューニングはしてくるだろうけど(´・ω・｀)日本株爆上がりだから60の購買層には値上げも関係ないだろうしな、ヤッパシ

当方2WD XD
6000kmこえてきて異音がかなり減った。停止直前のゴウゴウ音もクリープ時のゴウゴウ音もまあまあ許せるレベルになった

CX-60　全モデル　1か月で納車だよ　急げ！　販社持ちの即納車も豊富だよ

値引きも頑張ります?・・・・だって。

酷評で売れてないんだな

そうですね（棒）

「いくら値引きすればいまサインします？
オプションですか金利下げますか あと私にできることはなんですか！？」
必死過ぎるだろ

>>285
何処のマツダ？言える？

はいはい

アンフィニは「◯◯マツダさんの提示額言ってもらえればそれより引きます」って言ってたな
もう2ヶ月くらい前の話だけど30近くは行けそうだった

マイチェン前のトラブル抱えたモデルとか、50引きくらいの在庫一掃セールくらいせんとね

はいはい、そうですね

ただのアンチマツダだった。
https://i.imgur.com/SlqoCHo.jpg

>>291
285も同一人物ね。

駐車場でバックする時、センサーの感度が良すぎるのか、
急ブレーキが自動でかかる時が有るけど、
何とかならないのかなー？
心臓に悪すぎる

>>293
オフにすれば

納車されて7ヶ月以上経つけど、昨日初めてバック時の自動ブレーキ体験したわ、確かに心臓に悪いな
コンビニ駐車場で周りに何もなし、人も居ない状態で発動してビビった

ドアの静音化のクレーム対応して貰ったわ。
最初から、この程度は仕上げておいて欲しいレベルだな。
取り敢えずは満足してる。
あとブッシュからのｷﾞｭｯｷﾞｭｯ音についても、大分マシになってるんだけどねと報告しておいたら、グリスアップしときましたとのこと。
当面は様子見継続だね。

>>291　全部事実じゃん

>>297
オーナーじゃ無いのは事実

>>293 >>295
発動するならいいことじゃん。ようつべの実験動画では速度ゆっくり過ぎてもかからないし
足がブレーキにさわってると自動ブレーキかからないとかでマジ使えねぇと散々レビューだったけど。

>>298　思い込みの強い人って　言われたことない？

>>300
場違いって良く言われるでしょ

まあオーナーじゃないのは事実だわな

納車半年過ぎた
細かい不満はあるものの総じて満足
用がないのに運転したくなる

運転してて楽しいよね。

営業の担当者とBOSEの音質以外何の不満も無い

これのBOSE音質に大きな不満あるなら耳のほうを疑うべきかも

>>306
いや、逆に耳が肥えた人じゃない？
自宅にガチセット組んでて車のスピーカーに満足できない人

そういう人はわざわざ分かり切ったことを言わないと思う

確かにboseはないかもね
レクサスのマークレビンソン　> メルセデスのブルメスター　> BMWの　B&W > トヨタのJBL > マツダ　BOSEという感じですかね

何だかんだでメーカー変って乗り換えてもBOSSだったりする。
そこまでカーオーディオに拘りないし。

ナビ音声時に音楽の音量が下がらないようにする設定は無いよね？
音声オフにしてるけど頼りないのよね
旅先で音楽楽しみたいのに
音質よりも問題だよ

納車までの手持ち無沙汰をネタ投稿で埋める無礼をお許しあれ。


CX-60のATのPHEV乗ってる。昨年卒FITしてV2H用の車探しに行ったら半年考えた瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして怖い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。

しかもPHEVなのにATだから変速も感じられて良い。PHEVは音に迫力が無いと言われてるけど個人的には怖いと思う。

ディーゼルと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただSAとかで充電するとちょっと怖いね。EV乗りから言いがかり付けられそうだし。

迫力にかんしては多分ディーゼルもPHEVも変わらないでしょ。ディーゼル乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもPHEVなんて買わないでしょ。個人的にはPHEVでも十分に怖い。

嘘かと思われるかも知れないけど細道のすれ違いで幅員４メートル位でマジでランクルから先を譲られた。つまりはランクルですらCX-60のPHEVには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

今日ディーラー行って3月納車のXD EMODE 2wd 試しに下取り価格聞いたら350万て言われた、ものの3ヶ月で25%ぐらい下がっとるやないかい！「何か気になる点ありますか？」って言われたから色々お伝えしたら「我々と一緒に作り込んでいただきたい」とか言い出して、帰り際に「今年CX-80も出ますんで！」とか言われて、もはや笑い出たわ。。

( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

温かくなるとややこしい奴増えるよな

怖いか怖くないかという評価軸あるんやなw

>>313
新車買うの初めて？
下取りは車両入替なんだから60の下取り聞いたらそら次は80勧めるだろ

>>313は正論だろ。
出たばかりの新型なのに既に中古が大量に出回っている。
信者がなんて言おうが、ここまでの酷評の失敗作はマツダの黒歴史になるだろうね。

>>313　25％なら良心的な販社だな。　俺は半値に近かったよ。

オーナー風に書き込むのが流行ってるのね。

スレタイも読めない輩が増えたな

>>312
神さんオリジナルのマヌケさは薄れているが結構好き。
座布団3枚！

>>320
馬鹿な信者。ｗ
その試乗車落ちが中古市場に出回って買い取り価格を押し下げてるんだろ。
ホントバカだな。。。

偽オーナーのアンチどうしが反目しあって、どうするの？

2月末契約のXD 2WDがようやく明日納車だわ
ついでにオートエクゼのマフラーも同時に注文して後日取付け予定
ラムエアシステムの音が好みだから半年点検のタイミングで取付けたいな

おめいろ！

>>318
ここ10年での成功作はCX-5だけ？
失敗作はマツダ3とCX-60?

>>313
松田地獄だからね

今月ハイブリッド注文して納車待ちですが、値上げと販売グレードの絞り込みが行われるみたいです。

オーナーアンチだけど
信号の無い一般国道で燃費が23超え。
この車燃費と内装は良いんだよな。