【MAZDA】CX-60 納車待ち＆オーナースレ5

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ワッチョイ導入のため(↑)の記述を３行書いて下さい
※1行目の記述はワッチョイ導入スクリプトとして認識されるため実際には表示されません

契約済の｢CX-60｣が納車されるまで楽しみに待ちつつ情報交換するスレです。



<公式サイト> https://www.mazda.co.jp/cars/cx-60/grade/

<取説> https://www.mazda.co.jp/cars/cx-60/grade/

<アクセサリ> https://www.mazda.co.jp/cars/cx-60/accessories/
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みなさん仲良く。
いつ注文したどんなグレードがいつ生産などの有益な情報はとても喜ばれると思います。
アンチや煽りは迷わず不可視にして相手にしないように。

※前スレ
【MAZDA】CX-60 納車待ち＆オーナースレ3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1673762329/
【MAZDA】CX-60 納車待ち＆オーナースレ2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1668957523/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
【MAZDA】CX-60 納車待ち＆オーナースレ4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1677467751/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>133
ありがとうございます！
本日登録予定と昨日連絡ありました！
納車楽しみですね！

プラチナクォーツのcx60格好良いよな　シグネチャー装着ならなおよし

ちょくちょくリプロの話が出てるけどMHVだけなのかな？
素XDでリプロした人いますか？

>>159
良かったです！
自分は納車完了しましたー！

>>152
100位で燃費はベストか
確かに5も30も80ちょっとくらいがベストになってる

>>158
使いにくいのはなにも変わってない

CX-5の後席では酔って昼飯全部吐いた娘が60だと動画見ようが本読もうがSwitchやろうが何時間乗ってても酔わないんだよな。
別にインチダウンはしていない。

小沢コージのクルマ酔いしやすい息子も全然平気そうだったよね。

>>166
娘さんが吐くのは親の問題じゃね？
進行方向に視線を向けていたら吐くことはないよ。
とは言うても子供は言うこと聞かないからしゃーないか

子供が言うこと聞かずに下向いたままでも酔わない車
それが理想か

166の文章から何故、親の問題と思ったのか謎

サムライプロデュース以外でちょっとしたカスタムパーツ作ってるところないの？
プラチナクォーツMHV納車待ちだけど、フロントがボテっとしてるからシルバー系のアクセントパーツ足したい

ムッシーに教えてやれ
泣いて喜ぶで

車の進行方向を見ていれば酔わない
つまり酔うのは親が子供にしっかり教えていないのが原因
だから親の問題と書いた

自分の子には教えてたから、ある程度大きくなってからは酔ったことは無いよ
また、酔いそうになったら車を停めて吐かないようにしてた
だけど子供が小さいうちは親の言うことを聞かない事が多々あるのでその旨を書いた

その理屈ならどの車でも吐くだろ。文章読めてる？

そもそもSUVは車高高い分左右に振られるわけだからバスとかと同じように酔いやすいんだよ
家族に車酔いする人がいるのにSUV選ぶ時点でただのアホ。
シャシー剛性やサス次第で緩和はされるがどこまでいってもその点だけはセダンには勝てない

娘はCX-5は前見てても吐いたが、CX-60では下向いてようと酔わなくなったよ。

ちなみにそれぞれ峠道を良いペースで走った結果は、

BMアクセラ:酔った
CX-5::酔った
MAZDA3:酔わない
NDロードスター:酔わない
CX-60:酔わない

てな感じなので、第7世代TBAやフルピロマルチリンクが酔いにくいというのは実感できたわ。

>>173
そんなこと言ったらミニバンもSUVも選べないやん。
じゃあファミリーカーとは？

元々娘は特に乗り物酔いしやすいというわけじゃないよ。
幼稚園バスでも観光バスでも酔いどめ飲まなくても酔ったことないし。

CX-5はなんかフワフワユラユラして気持ち悪くなったそうだ。

怖い人湧いてて怖いね

>>174
そうなんだ
前向いて乗っていても酔う車が有るとは知らんかった

>>177
本気で言うてんのか冗談なのか分からんわ

>>178 177はヤバそうな奴だからこれ以上やめよう

ここに湧く単発は狂ってるな
吐き気がしてくる

俺の目から見てヤバいのは2.2Dおじと167
180はネタだと思いたい

>>181
そういう時はIDで書こうか
>>167は　ID:ZThUq8lk0

前向いていたら乗り物酔いしないとか謎理論初めて見たわ
船酔いなんかどーすんだよｗ

めちゃめちゃ乗り物酔いするから常に運転するけど、前見てたら酔わないとかいう馬鹿はその場で殴り倒すねw
マジで頭イかれてるわw

つ　船首に座らせてあげて

そんなに撥ねるものかなあ？別に気になるほどではないが。
確かに足回りは固目ではあるけど、CX-5より速度域の高い車だと思えばこんなものだと思うけどな。

車酔いは親の躾www初めて聞いたんだけどwww

スレチだ
どっかに行けキチガイ

カリカリするなよ。
そんな性格じゃCX-60は乗りこなせないぜ。
おおらかに おおらかに
ダメで当然 壊れて当たり前

>>186　単純に今まで乗ってきた車の差だろ

車酔いの全ての原因は親のしつけだけってwww

妊婦のつわりの原因は、夫の甘やかしが大きな原因というのが昔あったけどな

最近のご時世で、そんなことを言ったら社会的に抹殺されるだろうがｗ

トランスミッションまわりの制御ファームウェアを
アップデートしてもらった。
始動後の異音や衝撃音がすごく減った。
4月のリコール用ファームより後に出た最新版とのこと。
おすすめです。

MHV？

信号待ちのときのゴロゴロ音はどうですか？

>>194
MHV

>>195
減ってる
しかし0では無い

>>193

>>153
に書いたんですが、プラシーボじゃなくやっぱり良くなってますよね。MHV。

点検持ってく予定の人はやったほうがいいです。

>>197
プラシーボではなく駆動系は確実に改善してる
8000km走ってサスペンションもこなれてきて
やっと値段なりの車になった感がある

車の不具合の原因は親の躾

車酔いを防ぐには進行方向を見れば良いって調べれば出てくるのにイキってて笑える

かまって欲しいんだろうな

>>200
惜しいな、低能
乗り物酔いの原因は、内耳からくる物理センサー情報と、目からくる視覚センサー情報の
不一致を脳が不快と感じて自律神経に異常を来たすこと
進行方向見てりゃ酔わないって訳じゃねーんだよ

車酔いは親の躾以外は関係ない

それつて進行方向み向けば良いって事でしょ？
頭悪いやついるな

大正製薬
進行方向を見ましょう
乗り物酔いは三半規管のリンパ液が乱されることによって起こるため、頭を動かさずに進行方向を見ることで乗り物酔いになりにくくなります。逆に、進行方向に対して後ろ向きに乗ると酔いやすくなります。

エスエス製薬
進行方向を見るようにする
乗り物の動きを予測することも乗り物酔いの予防に役立ちます。

チューリッヒ
走行中は前方遠くを見るようにする
窓の外の景色があまり変化しすぎると自律神経が失調し乗り物酔い・車酔いを誘発します。

ソニー損保
進行方向を向き、身体をできるだけ安定させる
車内でスマホをいじったり、本を読んだり携帯ゲームを続けたりすると、揺れに身体が対応できなくなり酔ってしまいます。できるだけ前方の風景を見るようにすることで、クルマの動きや揺れに対処できるようになります。

進行方向見てたって酔いにくいってだけで酔わないわけじゃないよ。
遠足のバスで酔いやすい子は最前列に座らされて前見てても酔ってる子居なかった？

で、下向いてても酔わないCX-60は素晴らしいってことだな。

酔う酔わないはわからんけど、CX-60は全然疲れない車だな
1日に10時間以上運転した後でも全然元気やったしな

>>205
価格コムのレビュワー？

>>206
疲れやすい?

たぶんネタで書いていると思われ。

1日に100時間運転した後も平気だよ

つまらん

でも問題が片付くと良いなぁ。
直6FRなんて昔は幾らでも走っていたのに今は全然ない。

CX-60が商業的に成功して他社でも作り出す事を望む。

まあ、次のCX-80が見ものだね。
これもコケるとマジでヤバが、3列シートのFRという珍車なんだよな・・・そもそも設定の時点で厳しい

前の車がKFCX-5なんだけど、60は大きいけど小回りな感じを受けるね
最小回転半径が小さいだけあるね

FRだからね。

先週マツダミュージアムでCX-90の実車見てきた。
アーティザンレッドはキレイだけど、全長5m超、全幅2m弱は流石にデカい。
80はもう少しサイズダウンするんだろうけどね…

私も昨日エンジン始動後の異音のリプロをしてもらったのですがエンジン始動後の異音はまったくしなくなりました。また低速走行時のミッションの異音とアイドリングストップ時の異音もかなり軽減された気がします。作業伝票にはATのリプロとAT再学習と書いてありました。

弟がレクサス350スボーツを乗ってきた
試乗させてもらったけどBMWi4のよう感動は無かった
でもcx-60にはコレだよというものが有る
ような気がする

FRのコーナリングって自然で良いよな。

>212
>3列シートのFRという珍車

そう書くと初代MPVの再来なんだよなー
アレは見た目は変わってたが実直でいい車だったわ(´・ω・｀)

やっぱ25はハナが軽いね。ハンドル切ってどっこいしょ感が無い。
怒涛の加速はないけれどw
短いピッチのゼブラは揺すられる。ブレーキは練習するとスッと止まれる。
同じキーなのにマツコネ設定がリセット？されてる。
ドライバー何とかを外したらいいのかいな

ドライバーパーソナライゼーション機能付いてない？

ドライバーryつてますよ。
設定したんだけどなぁ。
認識はされているし…

認識される前にエンジンスタートするとゲスト扱いになるよ。

走行距離4,800kmで６ヶ月点検に出したら、ディーゼル用デポジットクリーナーを勧められた。嫁さんに行ってもらったからごく簡単に煤の除去剤です、という説明しかされなかったらしいが、そんなもんなんだろうか。ちなみにMHVエクモ。

二昔前？までのガススタでの水抜き剤の販促みたいなもんかと。
多少でも売り上げあげたいから。
デポジットクリーナーなら悪影響も少なく、デポジットが多く貯まる前に
デポジットクリーナーとしての使用は良いとは思う。
あとは、さじ加減だわな。

あれって、マツダのは単なるインジェクターのクリーナーでしょ。

インジェクターは詰まりにくくなると思うけど、最大の懸案事項の吸気系の煤蓄積には効果がないよ

来月ＰＨＥＶ納車に成ります
乗られてる方おられます？

>>228
たった1年でマイチェン？
年次改良じゃないのかな？

5000キロ乗ったら、ドカンとくる突き上げはなくなったような気がする

4月末注文、6月3週登録
MHVエクモ

4月登録以降はトーヨータイヤみたいね

二月契約の25s エクモやっと納車
楽しみ〜

>>231
トーヨーのは専用設計みたいで汎用のアレンザと大分違うらしいな
乗り心地の違いを確認してみたい

新車から5000Kmまでドカンと突き上げたら不安になるよな。

タイヤがTOYOのおかげか、試乗車で乗ったときより乗り心地は普通な感じですね。
今のところ乗り心地に不満はないですね、MHVですが。

5月末契約のプレスポ、明日納車。
週末にDIYコーティングするので、ガンガン乗り回すのは来週末。
楽しみだ。

おめいろ！

>>236
おめでとー！

乗り心地より
段差乗り越えた時の
車内のビビリ音とかが気になるのは私だけか

うちのはビビり音は、まだ出てないな。
みんからとかだと、リアゲートのストライカーとか、トノカバーとかから出てるみたいだね。
DIYでも対策出来るし、ディーラーにクレーム入れても良いかと思うよ。

試乗レベルだと乗り心地に不満はなかったけどハンドルとブレーキには不満しかなかったわ

どっちだよ！

オブジェとしては優秀だが、車としは使い物にならんと言う事か？

タナベからダウンサスとアップサスが出てるね。
乗り心地良く成れば良いな
販売は7月からみたい

https://www.rd-tanabe.com/parts/
https://s.mycar-life.com/article/img/2023/05/15/26413/302736.html

ハンドルもう少し軽くならんもんかね

>>227
モーターうるさいけど、気持ち良くてガソリンには戻れません。
CX-8 2.5Tから乗り換え

結構軽い方だと思ってた。
電動パワステなんだし、アシスト量を強・中・弱と選択させてくれてもいいよね。

ハンドルちょっと重いなって思ったわ。
FRって軽いイメージあったけど。

それこそ当時乗ってたRX-7並みに重いような？
ハンドルも大きすぎるし

好みだろうけど、俺は重いほうが違和感なく運転できるな

自分もハンドル重いと感じないな
ちょうど良いわ
18インチスタッドレスタイヤに履き替えた時、軽くなりすぎて違和感しかなかった

https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_004807.html?s=09

対象外だった。

殆ど試乗車じゃないの
普通の量産車ってこの時期生産延期になって作ってないでしょ
知らんけど

秋の年次改良で、外観も変わるらしいな。
もう型遅れか。
足回りも全面的に変更だと。

( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

この価格帯で年次改良は
やめたほうがいいよ。信用なくすよ。
他メーカーはそんなことしないでしょ。

最初から失うものが無ければ気にしないかと