[三菱] コルト・コルトプラス　Part76

三菱コルト、コルトプラスのスレッドです。


※2012年12月国内モデル生産終了

公式アナウンス（最終モデル2011年7月）
https://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/products/2011/news/detail4487.html
M・Cネット、コルト・プラス中古車検索（RA含む）
https://ucar.mitsubishi-motors.co.jp/ucar/list/?areaC=XX&carC=MI_S008*MI_S009

前スレ
[三菱] コルト・コルトプラス　Part75
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627904305/
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【三菱】コルトRA・Ver.R/Part-49
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581330691/

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みんな乗り換えたの？

>>1
たて乙！

1乙！
前スレ途中で無くなってたからありがたいです。

HIDバナー交換したらめっちゃ明るくなって夜の運転が楽になったよ。
まだまだ乗るなら替えるのおすすめ。

コルトプラスの荷室の容量って何ℓか分かりますか？

ルノークリオのOEMになった

丸20年経ったけど塗装以外何処も悪くならない
ドアミラーもサンルーフもちゃんと動く
てか乗り換え候補が無い

>>7
俺はねんしょにスイフトに移行した。
プラス乗りだけど荷物積むことなくなったしコルトが今あればコルトで良かったけど無いのでスイフト。
レーダーアダプティブクルーズコントロールとか車線逸脱防止など色々付いてて今時の車と言う感じで満足。

>>7
真面目に作り過ぎだろ三菱

>>7
我が家のも何も壊れてなかったけど安全支援系装備ゼロというのは流石に辛くなってきたので、去年、ツダの第七世代に乗り換えた。

新型RVRは出てきそうになかったし、噂が出てきてた新型コルトも日本への導入はないと言われたのが決定打だった。

>>7
初期型ということはブーレイ顔だよね
最近じゃ見かけんわ
大事に乗ってください。

新型日本期待してたけどダメだったな
層が厚いし妥当な判断か

新型は是非国内販売して欲しいな

でも新型ほぼクリオだったのはちょっとがっかりした。

新型国内販売したとしてエクリプスクロスより高くなりそう
そんな車買う人いるか？

いや、もう少し大胆にエクステリア変えてくるかなと楽しみにしてたので。

>>7
エアコンのダイアル固着は？
ワイヤーが伸びてしまうとかのやつ。

任意保険の更新した。
保険料はそんなに変わらないが料率上がってた。
料率上がるてことは事故率高いの？

損害保険料算出機構のHPより
型式別料率クラス
メーカー : ミツビシ
車名 型式
コルトプラス Z23W
保険始期2023年1月1日～12月31日
補償内容 料率クラス
対人賠償責任保険 9
対物賠償責任保険 8
人身傷害保険 8
車両保険 6
AEB の装着による保険料の割引 対象外

保険始期2022年1月1日～12月31日
補償内容 料率クラス
対人賠償責任保険 8
対物賠償責任保険 7
人身傷害保険 8
車両保険 5
AEB の装着による保険料の割引 対象外

>>18
車両以外全て高いな…。
格安で壊れにくいから70オーバーの高齢ドライバーが乗ってる率が高いのかな。
運転者見ると高齢者率が確かに高い気がする。

あまり見かけなくなったなあ
台湾コルトでも入れてりゃよかったんに
売れんか

丈夫だよなぁ
交換したのってタイヤ、バッテリー、車検時にオイル、ブレーキフルード、冷却水くらい。

確かに壊れにくいな。