>>942

25Sですが昨日国交省に不具合を伝えました。皆さんもディーラー、メーカーじゃ遅いです。国に伝えましょう。
報告案件
①左ドアミラーがいつの間にかあらぬ方向になる。1ヶ月で7回
②バック時、何もないのに緊急ブレーキ誤作動、3回。
その後はサポートをオフにしています。
③有線接続のAndroidautoが接続エラー。　
ほぼ繋がらない、Bluetoothのみ可。
④55キロ位で一定速走行中に勝手にシフトアップし加速
⑤純正タイヤホイールだけど、ハンドル全切すると戻ってこない。コーヒーカップ状態 。

・Google mapのブラックアウト
・バック時の誤作動による緊急停止
こちらの2点が凄く気になります。

マツダはリコールになるような不具合以外はディーラー、メーカー側からは、改善策があったとしても、顧客にアナウンスはしない方針だそうです。客側からディーラーに相談、依頼して初めて対応するそうです。この姿勢はどうかと思いますが、こういう状況なので、このような情報の共有の場は非常に助かります。ディーラーでこういう対策をしてもらえるという情報も共有してもらえればと思います。

3月納車のPHEVプレスポですが納車後即車載通信機が正しく作動しませんとエンジンをつけるたびに出るため中身全部取っ替えました😅異音は今のところないですが、i-ACTIVSENSEの一部異常はまだ出ます。
また、バック時の緊急停止もちょこちょこあります。（なんかアンケートみたいなの書かされました。）乗り心地もガタガタして酔います。MAZDA車が好きで買ったわけではなく内装に惹かれて買ったが車検までには手放します…。かっこいいんですけどね😢

・坂道で停車すると、ウォッシャー液満タンでも警告表示。
・カバンに入れるとすぐに反応しなくなる新品なのにヨワヨワのキー。
・「カパーン」って安い音が響くリアハッチ。
・新品なのに、ずっとダッシュボード付近がミシミシと異音してる。

初代のアテンザスポーツ23Sの時代を思い出すぜ（苦笑）