ステアリングを切り込んでいくとキャンバー角が足りなくなってアウト側のタイヤの外側に
重心が乗って操舵感が変わるって指摘されてたね
キャスター角を立てたのは、キャスター角に比例して大きくなるジャッキアップ現象による
操舵感の変化を避けるためとデマツダしてたけど、またひとつ矛盾が露呈した

走らせたら破綻するにしても、走る前の能書きの整合性くらいはとっておけばいいのに