【最高傑作】ランドクルーザープラド178台目

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↑スレ立ての際は三行書いてください、立てると一行消えます

公式
http://toyota.jp/landcruiserprado

過去スレ
【最高傑作】ランドクルーザープラド172台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1666049474/
【最高傑作】ランドクルーザープラド173台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1668495759/
【最高傑作】ランドクルーザープラド174台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1671628566/
【最高傑作】ランドクルーザープラド175台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1674798431/
【最高傑作】ランドクルーザープラド176台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1676708428/
【最高傑作】ランドクルーザープラド177台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1678356820/

次スレは>>950を踏んだ人が建ててください
建てないとハゲます

落ちるのを防ぐためリセールの話題を否定する人は盛り上がる話題を一つ提供してください

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>1
乙です

おつ

YouKnow
FMCはギリ今年中かな

前スレの999へ
クルコンで一定速度でのんびり走ってたらリッター16はいくよ

ガソリンはYouTubeだと高速で9.5km/Lくらいか

俺のはディーゼルで高速13、下道10くらいだな
再生が始まらなければプラス2くらいだが、再生始まると落ちるから、そんなもんだわ

ガソリンは−3くらいが公式たから大体あってるね
下道7 高速10

ディーゼル乗り
飛ばしたりしないけど10越すことは無いなー
高速でも11位だから街乗りと平均したら10超える気配がない
国産は60キロト90キロ位が燃費良くなるように設定されてる

>>5
回答サンクス
リッター16だったらありがたいな。

>>7
DPF再生の間はそんな燃費が落ちるのか、、、。
総走行距離が増えると再生間隔が短くなって燃費が悪化しそうだな。

11という書き込みもあり、やっぱディーゼルの燃費は幅があるな。

ディーゼルで燃費伸ばすような走り方してたら煤溜まりやすいでしょ。
回転数上げ気味で走った方が結果安上がりだし気持ちいいと思うの。

>>10
16と書いたものだけど予備情報として純正サイズのタイヤに空気圧高め、大人4人で乗っててそのくらい
気にしてないけど気持ち下り坂が多めだったのかな？
下りばかりのときは23とか出ることあるのでまあ参考程度に。。

>>11
そうそう！燃費気にせず気持ちよくラフなアクセルワークで走って結果10km弱走るのがディーゼルプラドのいいとこ

これ前上げ写真だけど平均40キロで16いくね
普段は燃費気にせずガンガン信号ダッシュするけどいつも9.5くらい

https://imgur.com/a/BxXSKm7

>>12
空気圧どれくらいにしてる？
ディーラーは勝手に24まで入れる
突き上げが気になるから21に落とそうかと思うんだけど

>>15
おれも2.4だけど突き上げ気にしたことなかったわ

>>16
俺はミニバンからの乗り換えだから気になるだけかも
地方だから舗装がボロいってのもあるw

インチアップしたMTタイヤ履くといいよ
突き上げとか軋み音などが当たり前になって細かい事はまったく気にならなくなる

このふわんふわんしてる乗り心地が気に入ってるからMTはなあ
いまだ純正タイヤから変えられずにいる…
モンスタのテレーングリッパー履いてる人いない？

去年の9月くらいにMBEガソリン買いに行ったら受注停止です言われて、一昨日に今年11月ごろの枠が開いたんでどうですかって連絡きたんだけど値引きってあるんかなぁ？
ディーラーに聞けよって話だけど、目標値引き金額とかある？

車両本体価格の10%以上が目標だな。
だけど中古がだいぶ安くなってきてるし、無理して新車を買わなくてもいい気がする。

今なら新型待ってもいいんじゃね？

良く新型待ってもと言う人いるが以下の点についてどう考えているか教えてくれ。

1.エクステリアが気に入らなかったら？
2.価格が予算遥かに超えたら？
3.今年発表にならなかったら？
4.新型が予算内でエクステリアが気に入ったとして納期2年待ちだとしたら？

>>23
逆の場合は？
その全てで新型の方が良かった場合は、旧型買ったら後悔するよね？
どう考えているのか教えてくれ。

ここ2年のような短期間乗ってトントンか少し利益が出るような異常相場が再び来る可能性は低いだろうから新型待って長く乗るほうがいいんじゃない

11月生産の枠って言うならば250はよくて年内に発表どまりかな

>>21
10%を目標に話してみます！付き合いのあるディーラーなんで他での購入は考えないんですよね。
ご意見ありがとうございます！

新型って意見もありますが、そこまで新型に興味がない(見た目カッコ良くて金額据え置きならぐぬぬってなりますが)ので150買おうかと思ってます。

>>24
え？旧型売って新型買えばいいんじゃね？
凄く単純で簡単な事だけどw

>>29
150万くらいはロスが出るけど、その辺りは捨てれば良いと言うなら、それはアリだけど
人によっては経済的に厳しい人も多いと思うよ

いい加減価格アップとサイズアップなんとかして欲しい。
プラドなんだし現状のサイズと価格でええやん。
もうマイチェンでええわ。

>>23
1.エクステリアが気に入らなかったら？ →いやん
2.価格が予算遥かに超えたら？→いやん
3.今年発表にならなかったら？→いやん
4.新型が予算内でエクステリアが気に入ったとして納期2年待ちだとしたら？→ばかん

>>30
150万ロスってどんな計算よw
50〜100ってとこでしょ。
2〜3年乗って100くらいなら何の問題もなくない？

無知ですまんがそれってディーラーでの下取り前提の価格ってこと？
まだまだ乗るつもりなんだが売却時は下取りしてもらうか大手の中古車屋に売るのってどちらがいいの？

>>32
連投ごめん。
あと仮に150だとしても2-3年で150のマイナスが経済的にキツイ生活水準ならそもそもプラドなんか乗らない方が良い。
ジムニーと中古のプリウスの二台持ちあたりで頑張れと思う。

>>34
いや買取店
ディーラーと買取店だと全然違うよ
夏くらいの話だけどハリアーを例に出すとディーラーで450万、買取店で550万だった。
プラドは海外輸出再開されればまた変動するからなんとも言えないけど今はかなり底値だね。といっても他の車に比べてかなりリセールが良いのがプラド。

>>31
初期150プラドは税込315万からだったのにねぇ

>>36
ありがとう、そんな違うのか。
買取店で買い取ってもらう場合のデメリットとしては納車まで車がなくなることくらいかね？

>>38
デメリットというか分からんけど、中には引き渡し後に難癖つけて減額交渉してくる業者もいるから、そこだけ注意だね

>>33
ハリアーディーラーで450万は嘘やろ
80ハリアーhvzl半年5000k乗ってレクサス店で310万、トヨタ店で370万だったぞ
ディーラー450万は無いわ

友達が去年の夏にZガソリンからZハイブリッドに買い替え予定でディーラーで査定したら、24年1月納車予定で350保証だったわ

>>38
俺は納車されるタイミングで売却してる
買取屋には納車１ヶ月くらい前に事情説明して一括査定させてる
業者間のやり取りが面白いけどだるい
ほとんど顔見知りでお互い悪口ばかりやし

>>38
だね。
それ以外はメリットしかない

>>40
嘘って言われても事実としか言いようがない
距離7000km、1年落ちHVZFFPBPPVMシグネチャイルミ付モデリスタフルエアロ値引きなし換算で乗り出し550オーバーだから妥当だと思うけど。ちなみに当時新車2年待ち。中古相場乗り出し600万。
時期の問題じゃね？去年の8、9月辺りは買取額が異常だったし。てか論点は買取店との差額だしw
>>40はいつ査定に出したん？同時期ならかなりぼられてるよ。
あと買取店はいくらだった？

>>43の書き漏らし
LPね

>>35
プラドを1台持つより、ジムニーとプリウスの2台持ちの方が金掛かるし、金持ちと言えるだろ
1台がリセール乞食車のジムニーだから、2台持ちでもほとんど金掛からないけど

金持ってる人ほど超お得に賢く車を所有できるってこと

>>45
い、いや初期投資...
ガソTX5人ファブリックならまだわかるけど

>>46
そういう乗り方(リセール乞食)で1番安い普通車がプラドだからバカにされてんだよ

軽ならジムニーな

プラド馬鹿にしてるには買えない貧乏人だけ
開示請求したらすぐ分かる

このスレで話題なったことないと思うけど不具合みつけた
後期ディーゼルで運転席右前からキュルキュル音なる症状けっこういるね
みんなのは大丈夫？
俺今日鳴ったわ
詳しくはプラド　キュルキュル音でぐぐってみて
リコールモノだと思う

リコールって保安基準満たさないような不具合が対象なんだが。

トヨタ、中国でランクル生産　来夏から成都工場で

https://news.yahoo.co.jp/articles/63d285641bebcc1d74f5c59e9f5c84d5ecfabc25?source=rss

トヨタ自動車が中国でスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ランドクルーザープラド」の生産を始めることが、
５日までに分かった。２０２４年夏ごろからランクルプラドの次期モデルを造るもようだ。
過去に中国でランクルプラドを生産していたが、20年ごろに終えており、生産を復活させる。
現地での供給体制を整え、根強いＳＵＶの需要に応える。

>>50
俺も鳴ってた
でも原因わからなくて放置している。

中華のパチモン
ダブルパンチ・・

初期ロットは日本の日野工場で2024年夏から中国生産ってことか？
そんな面倒なことせずに発売時期を伸ばしそうだな

年内無理だったか

懲りないねえトヨタも
コロナで海外製造リスク露呈してチャイナリスクも言われ続けてるのに

最後はロシアみたく工事無償でくれてやる気なのか？w

どこに中国で生産して逆輸入するって書いてある？
中国で生産した分は現地向け
日本向けを含めて年間13-14万台生産してる分は国内生産

今年の秋に新型販売って言ってた奴息しとる？
新型すぐ出るから150後期買わずに新型買うって言ってた奴息しとる？
新型出てから1年待ちでも納車は2025令和7年。2年待ちなら2026令和8年。
>>24息しとる？

2024年の夏から中国で生産すると書いてあるだけで、日本と中国で同時発売なのか、日本販売分も中国生産なのか、記事からは読み取れない

なので日本での発売が2024年夏以降とは限らない
個人的には2024年夏以降でいいけど

今年出すって確定情報もないけど来年4月も別に確定情報ではないでしょ
謎のマウント取ってはしゃいでる可愛い奴だな

単純というか何というかだな

もう中古が大暴落してるし、欲しけりゃ即納で未使用車も安くすぐ手に入るし
いま乗るクルマがなくて困ってて、250が出るまでプラドでも良いと言うなら、繋ぎでプラドの中古か未使用車買えばいいだけだろ

250を待つなら、繋ぎでも電動Pや全車速ACCがついてないプラドは嫌だけどな
自分は待ってる間、別のクルマあるからいいけど

はい次の方〜

暴落はしてるけどそれでも新価より高くね？
値引き70くらいで買ってんだぜ中古車屋とか転売ヤー

確かに、増産計画の一つで中国生産が2024年夏から加わるという考え方も出来るな。
この記事だけでは車としての生産開始時期は分からない。

>>59
ここ数年の発売日なんて予定狂ってる車ばかりだから揚げ足取れない
次期プラドを自信満々に250として話してる奴の方がおかしい

改良前ディーゼルなんだがいまだにいつDPF再生してるのかわからん
エンジン回転数が普段700くらいで、エアコンオフの状態でアイドリング中800くらいになってることあるけどこのタイミングで再生してるのかな
改良後の人、再生中は何回転くらいになってる？

うちの販社は先行やらないって言ってた
抽選も検討してるけどどういう抽選にするのか難しいと
まぁお得意様枠はあるんだろうけど
転売対策に苦慮してるみたい

同じのシナでも造ってる車は嫌だな

えっ、チャイナ製なの？
だとしたらタイ製の方がいいよな。ハイラックスと一緒に

教えてください。
先日新車で納車となったマットブラックエディションのディーゼルですが、エンジン始動直後にハンドルを切るとハンドル近くでジリジリと音が聞こえます。原因は何が考えられるでしょうか。。。

ちょっと前にもそんな話出てたけど問題なしだったと思うよ、うちのも鳴るけど

俺のプラドはそんな音出てないけど個体差の問題で片付けていいんだろうか
ディーラーじゃなくてメーカーに問い合わせるのも手かもね

何かの起動音って話だった気がするけど違ったかな

新車で買ったんなら担当者に聞けばいいだろ
中古で買ったんだわ

>>75
少し安心しました。様子見てみます。

今さっきも音がするか確認したけど全くない
ちなみにレーン外れた時のハンドルアシストをオフにしてるけどもしかしてそれの起動音かな？

ヨーアシストだから片輪ブレーキでの制御なんでハンドル関係ないよね？
独特な戻され方するから苦手だな

あれには何度も助けられたわ

何度も助けられることなんてあるか？どんな運転してるの？

中国製造の車に命預ける度胸はない

逆によそ見が捗るまであるから 気をつけてる

最近物騒なのでハンドルロックを検討してる
最強といわれるキタコのハンドルロックは
どうかな？
あと10万くらいするタイヤロックもあったような？
車のなかをかなり弄くる電子セキュリティはできたら避けたい

マットブラックエディション、メーカーオプションフル乗せ、ディーラーオプション無し現金一括、下取り無しで25万の値引きだったわ
もっと値引きいけてた？

>>85
いつの話ししてんだよ？

>>85
さすがに足元見られすぎでしょ
その倍はいけただろ

>>85
それと同じで50だった

マジかよー
保険屋繋がりでどこよりも安くとかほざいてたんだけどやっぱり騙されてるんか
しかも何か変なテレビキットは絶対つけないとダメとか言われて3万5千ぐらいオプション付けられてるわ

プラド純正ナビで走行中TVナビが扱える配線キットでおすすめ教えてください

>>89
人が良すぎると言われませんか

今日、営業が来てプラド恐らく24年っぽいから新型アルヴェル勧めてきた、ヴェルの茶色内装は写真だと良さげだった

>>89
オプションフル乗せなのに、メーカーオプションナビ付けなかったの？

多分３０００円くらいで売ってるナビテレビキャンセラーの事でしょう。

お世話になってる営業は今も今年10月前後の可能性が高いんじゃないかって言ってたから人によって結構かわるのか？

>>93
メーカーナビのテレビオプションのことだろ。33,000円の。

>>68
通常時660、DPF再生時は900回転
いづれもエアコンオフね
OBD接続で数値化して確認してるから正確だよ

>>97
ありがとう！結構上がるんだね
ますますいつ再生してるのかわからなくなってきた…

>>96
それって、納車後にユーザーがネットで登録するから、納車前の見積りや注文書には記載すらされないんだよ
納車時に番号貰って、ネット登録、カード決済の流れ
だから、つけるつけないは納車後ユーザーの判断だから、つけられてるって言ってる時点で違うでしょ

>>85
ガソリンで一声50万引きだったのに随分舐められてるな

>>98
俺は常に音楽聞いてるから再生中の音とか振動は全く気にならないよ
加速も変わらないしね
強いて言えばコンビニの駐車場で再生された時に周囲へのニオイが気になる
知らない子供にクサ！って鼻押さえられたし
俺がクサいと言われたようでちょっと傷ついたわw

>>85
俺だったらディーラー変えるわ

まぁ25万はネタでしょ

>>101
コンビニの駐車場ではエンジン停めようぜ。

これブレーキは結構効かないね
今日バイパスで気持ち良く走ってたら急に目の前を車が横断して急ブレーキ踏んだけどぶつかるかと思った
今までは外車だったんでそのつもりで踏んだら減速遅いから焦ったわ

フレーム車だから車重重いしタイヤが高扁平率のためホイールが小さい＝ブレーキディスクが小さいから制動力は弱くなるよね。
オフ向けの足だからノーズダイブも大きくリアブレーキも荷重抜けて効かせにくいし。

自動ブレーキの感度距離はMAXにしてるわ
車間距離も長めに取らざるを得ない
スポーツカーじゃないんだしそこは諦めてる

前車もクロカンだったんだけどプラドはブレーキの能力が車格に合ってない
多分そういう所でコストダウンしてると思う
200や300とは違う

だけど見栄張らずに気軽に乗れるから満足してるよ
たまにこの車でマウント取ってる奴がいるけど恥ずかしいよ

N BOXでマウント取ってるより良くね？

プラド中古が高騰してた時なら、NBOXや軽よりぜんぜん金掛からずに乗れたからね
でも中古暴落した今は、NBOXと同レベルかもしれないが、日産や三菱の200万超の軽よりは金掛からないかも
NBOXもけっこうリセールいいからな

現行ディーゼルのブレーキは安心感ある方かと120プラドや215サーフは怖いってレベルだったから余計に思う

ブレーキ効かないのは改善前のやつ？

>>109
プラドなら9割の車にマウント取れるよ

5割だよ
世界は広いんやで

データ古いけど前期プラドのブレーキ性能は43mだから他の車と同等のブレーキ性能なんだな
下手したら当時のスイフトより良い数値

車重の割には立派だと思うけど図体デカいからブレーキ効かないんじゃないかと思ってしまうわ

>>115
お外出ようね

まさかリフトアップしてたりタイヤサイズ大きくしてるのにブレーキノーマルのまま効きが悪いって言ってるわけじゃないよな？

Q．車の購入費用の平均額は？

Ａ．車の購入費用の平均額は新車・中古車含めて約170万円といわれています。年収のおよそ50%が購入額を考えるときの目安です。新車だとコンパクトカーは100万円台で購入できますが、ミニバンやミドルサイズSUVだと300万円ほどかかります。ローンを組むときは利息を含めた総支払額と月々の返済額から、無理のない計画を立てましょう。

年収の50％以下ってよく聞くけどプラド鬼ほどそこら走ってるし金持ちは意外と多いんだな

鬼ほど走ってるってすごい地域だな。
うちの辺は多く見る時で1日3台。みない日の方が多い。しかも通勤路でみるから同じ人だし休日に出かけても同じようなもの。
鬼ほどって毎日乗り手の違うプラドを5台以上見るイメージだけど、いくらなんでも盛りすぎじゃね？w

>>121
名古屋だと、車が多い道を10分も見てれば5台以上見るイメージだけどな

>>121
うちは休みの日は20台は見るな
運転下手な女と身なりが良くない男が運転している

>>120
意識して見てるから多く見えるってのもあるけど、そこら辺の人に石投げて当たった人の10人に1人は年収一千万オーバーなんだから世の中そんなもんかなと思う

新卒の時年収400万くらいだったんだけど年収800万でも余裕ありませんとかネットでみんな言ってるの見て嘘だろと思ってたけど、いざ自分がその年収に到達したらほんと贅沢できなくて納得
車みたいな消耗品よりみんな子供にお金かけちゃうもんね

>>122
だからガンガン盗まれてるんだな
さすがトヨタお膝元の名古屋
窃盗団には一生福岡に来ないでもらってそっちで稼いで欲しいわ
こっち貧乏人しかいないから

>>122
幹線道路だと1車線当たり１時間約2000台
仮に4車線だとして１時間8000台
それを10分換算の5%なら
8000*10/60*0.05=67台

10分で67台がプラド見るとか都会はすげーな
田舎は7割軽だわ

計算間違ったわ
10分で5台か
そんなもんかもね

逆算すると約200台に1台がプラドってことね

プラドは中古も豊富なので200～300万で購入してる家庭も多いと思う

残クレなら大抵の人は買えるんだから誰が乗っててもいいじゃん。まあ下手くそが乗ってるとクソ邪魔なのは確かだけど。

>>121
マジで多いぞ。関東の近年なにかとメディアに取り上げられる人気な地域だけど近所に買い物行くだけで3〜5台は見かけるからな
前・中期や120系以前も含めるとさらに多くて見てて楽しいよw

もうちょっとでマットブラックエディションくるわ
その後、プラドの後継新型乗り換えるか300のマイナーチェンジ狙うか迷ってる
とりあえず次の車検までに考えとこー

すぐ乗り換え前提だから今回は何もイジりまへん

流れ読まずに質問すみません。
7人乗りなんですけども、サードシート倒した状態のラゲッジって少し前上がりになってません？
皆さんはちゃんと水平になってます？
リフトアップして少し前上がりにしたら、より顕著に前上がりになってしまって少し困ったかなあ、と思ってます。

>>124
凄く分かる。
なんなら独身で年収400万の時の方が小遣いが倍以上多かったわ。

>>133
ラゲージトレイ敷いてて見た目変わってるせいもあるかもしれないけど俺は気にならないな。
個体差で変わるようなものではないから傾斜してると感じるなら何ともならんかもしれないね。

プラドはアホみたいにたくさん製造してるし
「高く売れる」「乗り換えに金が掛からない」という情報で、賢い人やケチや貧乏人が飛びついたから、右を向いても左を向いてもプラドだらけ

買い物用の軽やコンパクト車がない家庭では、オバチャンがプラドでイオンに買い物きてるから、スーパーもプラドだらけ
300は盆栽にして乗らない人が多いし、クルマは複数台所有の人が多いからあまり見ないけど

だがどんなにプラドが売れても、ほとんどがリセール乞食だから未使用とか短期で売るし、その多くが海外に流れるから古い型はあまり走ってない
今は輸出事情が良くないようだけど

輸出の関係もあって中古が暴落してんだろうけど、プラド廃止で250になり、300と同シャーシでTSSも最新になればさらにプラド下がるだろう
でも250が噂どおり2ｍ近い車幅になるなら扱いにくくなるから、小さいのが好きな人や駐車場事情の問題ある人は、売らないで長く大事に乗るべし

>>118
ノーマルディーゼルだよ
車重に合ってないと思う
普段走りでは問題無い
亀レスすまない

２５０は年内に発売されるの？

>>136
2度とくるなと言っただろう

>>136
次もプラドのままだし少し長くなるだけで全幅はほとんど今と同じ
ついでにエンジンも今と同じ

都会はすげーな
10分で5台とか異常だろw

>>140
それはそれでいいんだけど、ソースくだちい。

>>137
普段走りで問題無いくらいの容量はあるんだから、バイパスで急ブレーキに満足できるストッピングパワーが欲しいならブレーキチューンするか高速巡行に適した車に乗り換えるしかないよ。

>>136
その理屈だとリセールの良い高級時計は貧乏人でも安く身に付けられるってことになるけど初期投資の事とか考えてる？

でもまぁ数百万の時計はSNSで自慢できるし身に付けてても気分良いし、いざとなったら金になるし車に金かけるよりはお勧めではあるな

>>137
車重があるから止まらないように感じるけど制動距離が極端に劣ってるわけでもないし自動ブレーキも標準だし心配するほどでもないと思うよ

プラドで1番の不満はバック時のクリープが早すぎる
もうちょいゆっくりの方がブレーキでコントロールしやすい

今日の夕方に道志道を走ってたら15分位の間に黒のMBEを3台見かけた。オフ会でもあったのかな、

調布済みだけど甲州街道走ってるとプラド沢山走ってるよ

四駆の日だから各地でオフってるわな。

>>149
それか！

どこに中国で生産して逆輸入するって書いてある？
中国で生産した分は現地向け
日本向けを含めて年間13-14万台生産してる分は国内生産

数年後300がどれくらい走ってんだろ？

プラド廃止で250になって、70再々がネオレトロで現行プラドの後釜位置付けで決定じゃないかな？
5人乗りで良くて、現行プラド感のサイズ、スペックでええなら70再々。7人乗りかつハイブリッドなら250。

はあ

90系プラド？に乗ったことあるけど70もあんな感じの乗り心地なの？だとしたら150プラドの代わりにはならない気がするんだけど
ハンドル固すぎるしストレス溜まりそう。そのへん70再販で改善されるのかな

>>155
90プラドは前輪独立
70のリジッドと比べたら雲泥の差だよ
70は前輪が同時に段差に乗り上げるとものすごい音と衝撃がくる
一般人だと車が壊れたんじゃないかって思うくらいだろう

ダイナトラックでも前輪が独立になるのがわかるわ
再再販70を次期プラドで売ったらクレームものだ

>>153
何を持って70と言うのか分かってないのに語るなよ

FJクルーザーの予告でメーカーは40再販って言ってたか？
70オマージュ的な何かならばそれは70再々販とは言わない

大昔からランクル乗ってる人間からすると
プラド＝ファミリーカー、ミニバンもどきだからな

だからプラドをバカにするしダサいと毛嫌いするのが伝統になってしまった


ただ本当に悪路を走る必要のある海外とは違い、今どき日本で乗用目的のクルマにリジットとか板バネなんか需要ないし使い道もなくデメリットしかない
海外需要があるなら話は別だが、日本の懐古主義者とか変人相手のクルマなんか作っても意味ない

日本ならこれからは自動運転がついたクロカンルックの250や300じゃないと勝負できない
250だろうが300だろうが誰もオフロードだの悪路みたいなアホな遊びはしない

アホな中二病遊びは、スタックしたり横転したり水没しておおはしゃぎ大笑いしてるジムニー乗りや悪趣味な変態たちにまかせとけばいい
他人のクルマを牽引することに異常な快感を得る連中（普通の神経もってる人はすぐに嫌になる）

長文と変な改行、頭おかしいよな

YouTubeでも、普通にクルマ評論家モドキや中古車屋が「プラドはファミリーカー」とか「プラドとアルファードとどっちにするか迷う人が多い」と言ってて笑うｗ
アルファードとどっち選んでもリセール乞食できるけど、今はアルファードの方がぜんぜん強いし、プラドじゃ赤になる可能性大

使い勝手や人乗せた時の快適性も完全にアルファードが上なんだよな
輸出でも、クロカンよりミニバン需要の方が優勢な感じになってる

ランドクルーザー史上最高傑作と言われた150後期でプラド販売終了です

皆様長い間プラドを応援してくださりありがとうございました。
また会う日まで

70がプラドの後釜って、すげえなコレ。

70がフルモデルチェンジしたら、それはもう70ではない。
次の番号が振られる。

>>163
パワートレインはそうだろうね。ただ、70というナンバリングでは無いだろうな。
かねてより言われている70再々販売って、プラドフルモデルチェンジの派生である丸目プラドなんだろうね。
それが一人歩きして70再々と呼ばれてただけな気がする。

去年9月に売却して来週やっと納車される。追い金なしでTZGになっておまけにパワーアップして帰ってくる　3.4年よろしく！

再再販はメーカーの担当が2021年だかにYouTubeで語ってた
メーカーとしても70の中古車の高額転売は把握してると
近いうちにいいお知らせが出来れば見たいなニュアンスで

>>166
最高のタイミングで売り抜けして買い替えできたね！おめー
差し支えなければどんな感じで下取り車を購入して再購入したかの流れを教えてくれ　金額面での

>>166
そう人生うまくいかないからみてろや
盗んでやるよ

>>166
羨ましいなぁ
70thフルオプにしないでキノコTZ-Gにすれば良かったとちょっと後悔してるわ
乗り心地に少し不満あり

>>161
じゃあアルファード買えばいいじゃん
家族を乗せたお父さんが運転するとカッコ良さ倍増

俺はもう子供デカくなっちゃったからミニバンは卒業だわ
もう二度とミニバン買う事ないね

>>161
>輸出でも、クロカンよりミニバン需要の方が優勢な感じになってる

なってねぇよ。
脳みそ入ってるんか？

他に車あるから下取りはなし　嫁用の小さい車と仕事車しかなかったから家族には迷惑かけたけどな


>>170
前車TXLは気に入ってたけどガソリンで走らなかった。で改良後TZG試乗して完全にやられた。ちょうど買取バブルだったからタイミングあって良かった！
あとメーカーOP総額777,700とパチンカスみたいな数値だった

外観70で乗り心地がプラドなら購入意欲湧くわ
70の外観は個人的にはベンツのGクラスより好きかも

166です

>>173
じゃあTXLパケのガソリン車からTZGディーゼルに追金なしでいけたの？

>>176
ごめん、手付50払ってたの忘れてた　
夕方ディーラーから残金連絡あって売った金と同じやん！って書き込んでもた

>>173
ディーゼルのトルクやばいよね
巨体をグイグイ引っ張るのが気持ち良くてついつい踏んじゃう
おかげでドライブ診断は最悪
ディーゼルでチンタラ走れってのがまず無理ですわ

https://i.imgur.com/ohHWhga.png

>>177
まぁ　でもお得に乗り換え出来たんじゃない
去年の秋に手放した判断が良かったね　業者や真似事をする一般人が相場下落で相次いでキャンセルしてるみたいでプラドもかなり納期が前倒ししてるみたいだけど…
ただいざ納車って言われても乗りながら待ってた人はアテにしてた下取り相場下落であたふたしてるみたいよ

>>178
お前は毎日毎日、自分のクルマ持ち上げほんと好きだな
自慢話多すぎって嫌がられてないか

>>174
みんなの夢です！

1GDで車体がプラドじゃ、オッサンが運転楽しー！とかわめく組み合わせでもないだろうよ

Ｖ６載せようぜ！

>>180
なぜ自慢になるのか俺には分からん
誰でも買える車なのに？
しかもここプラドスレだろ？他のスレじゃせんわ

>>182
ミニバンからの乗り換えだと楽しいぞ

若い頃ならともかく、車を運転して楽しいとか、買って嬉しいとかないわ
どちらかと言えば運転ダルいから嫌いまでいかなくても面倒くさい

浜辺でスタックしないし流木踏んでも気にならない
高速は…まあ変わらんが見晴らしが良くなって気分は良い
格好は…比べるものでは無いな
ミニバンは格好など全て捨てて居住性に全振りしたものなのだから

運転だるいやつが乗る車ちゃうやろ

>>186
枯れてるなw年取るとみんなそう言うけど俺は車好きだからどこまでも走っていけるわ
特にプラドは疲れにくいし燃費もいいからずっと走っていたい
かと言ってそれを職業にはしたくないけど

>>152
そんなに走ってないよ
プラドの1割以外

>>189
興味が別の方向に行ったって感じかな
今はキャンプや釣りで、欲しいのは500万くらいの釣り舟かな
あと、最近は時計なんかもみてる

>>178
今まで何に乗ってたかによるけど俺はディーゼルでもこんなもんかと言う印象
ここでトルクモリモリとか言ってる人多いよね

黒のMBEはカッコ良すぎ。
白は、、、いいんじゃないでしょうか、、。

>>191
150プラドで小ちゃいボートをヒッチしてるのが近所に居るけど似合ってるなと思う

>>178
わかる
俺も今までランクルやプラドに乗ってきたが、４０代半ばになり子供の学費や老後のお金、自分に残された健康を保てる時間を考えると車にかけてた時間と金を他の趣味、旅行等に使いたいと思うようにはなったね
例えば登山やまた大学に入りなおして勉強するとか
とりあえず次のプラドは楽しみではあるが、30代の頃のような執着はなくなった。

>>191
だった

おっさんはそんなもん 何もやる気が出ない時期が定期的に来る 趣味もバスボートキャンプスキーカヤックsupとか全部面倒くさいが先にきて車走らせるだけになった 1日500キロぐらいは普通に走るけど

>>184
お前がずっと｢プラド乗りは勝ち組だの金持ちだの高級車だの」とわめいてるからじゃね？

プラド＝貧乏ではないが、金なくても乗れるのでわりと貧乏人も乗ってるよ

本物の悪路を走る必要性がある国では大活躍のプラドだが

日本では、狭くて全車速ACCがついてないファミリーカー
ただリセールが良いから大人気

リセールが良いことは誰にとっても困ることないし嬉しすぎる
それだけでも買う気になれるし、購入の決定打になる

嫌なら売っても金戻ってくるわけだから、失敗すらしない
ランクルもアルファードも同じ

もしリセールが悪くても実用性のあるアルファードは売れそうだが
プラド、ランクル、ジムニーは今ほど売れないのは確実

実際、プラド暴落でキャセル多発して、生産終了のはずがまさかの再受注始めるし
ランクルもキャンセル多発しているらしい

>>200
リセールが高い原因はどこにあるか考えろ馬鹿

友人が去年に300来たとか言ってたが、この前見せびらかせに来やがったよ
同じディーゼルとは思えない位静かで加速がヤバかった
他人の車なんて興味無かったが流石にプラドがしょぼく見えた
皆納車されてないのに乗ってやがるから余計に裏山

>>201
輸出による高値だよバカ

円安終了プラス、転売リセール乞食と糞業者多数、関税やら輸出先国の諸事情で国内価格は乱高下

もともと国内にはミニバン需要はあっても、使い道のないクロカン需要は少ない

>>200
らしいを多発するとバカみたいに見える　らしい

プラドで運転楽しく感じるなら
ハリアーHVとかアウトランダー、レヴォーグあたりがメチャ速でハンドリングも最高のハイテク高級スポーツカーに思えるから

でもハリアーはともかく、運転楽しいけどリセール悪くてプラドよりずっと金掛かる
元の車両価格も同等だからプラドでギリの人には乗れない

かと言って断言を多用する奴は信頼おけない　実社会では特に

昼間っから長文発作かよ

なんでも良いけど、価格上がってサイズもアップして、ましてや300の廉価版みたいな250とかいうネーミングになるなら
MBE買う方が幸せになれるかな？まだ買える？

別に信用しなくていいし
世間や他車を知らないまま、自己満足で死んでいく方が幸せかもしれない

ただ俺は、プラドはハイラックスや70よりは乗用車だけど、ミニバンやトラックに近く
スポーティなSUVの方が桁違いに運転楽しいと思うだけ

でもリセールの方が大事だし複数台持てるから、250も40アルファードも買う予定

250は全車速ACCとブレーキホールド付くからプラドとは別次元

今どきの乗用車で↑はマストの装備

リセール乞食許すまじ！って言ったりコスパ重視で250や40アルを買うって妄想したりのトンチンカン支離滅裂マンだけど
春はパンとガイジにとって祭りの季節だから大目に見てやる

>>202
静かっていうのは車内での静粛性？それとも外から聞いてもだいぶ静かなの？
プラド運転中は全然静かだけど外で聞くとまじうるさいよな。友達も車内静かだねーと言ってたが降りた瞬間うるさっwって驚かれて草

ネット見ろ！

だからプラドはプラドのままだよ
250なんて車名になると思う？サイズもエンジンも名称も今と同じ

>>215
ソースくれよぉ〜。俺もそれを願ってる

>>213
どっちも
外車内はモチロンからも普通の人ならディーゼルとは思わない位
前車が外車だったからかも知れないけど車内もプラドはディーゼル音するよね
俺はハイエースもあるからうるさいとは思わないしプラド最高だけど

>>217
文章おかしいね
車外も静かでディーゼルとは気付かないくらい

>>212
許してくれんのかw

俺はリセール重視で乗り換えるケチで金のないリセール乞食だが、転売ヤーじゃないんだよ
その違い分かる？

勘違いしてる人多いけど
たとえ1年とか数年後でも、追い金無しや、僅かな追い金で乗り換え企んでるのは全部リセール乞食だから

即出し転売の業者や個人は許し難いけどね
特に大量購入して価格吊り上げてるBMやNS

>>219
なんでそんなリセールに必死なんだ？　他人の金たぞ？

リセール乞食じゃなくて情報に詳しいだけのリセールガイジでしょ
現実はプラドすら買えない

リセールを全部無視した結果アホみたいに乗り回して楽しむ事でしか差額を埋められないのでリセールの話は控えめにして欲しい

>>210
プラドの運転の楽しさってそう言うのとは別ジャンルでしょ
俺はロードスター（NA、ND）や旧ミニは楽しかった
ハリアー、BMW3シリーズ、BMミニ、アルヴェル、エスティマ、ノア、プリウスはつまらなかった
でもディーゼルプラドの運転は楽しい
たまに運転するハイメディックが楽しいのと同じ感覚

SUVでワインディング楽しむならcx-60が群を抜いてる
まったり走るならその辺の高級SUVみな大差なし

そうだな、CX60は別格っぽいな、乗ったことないけどw
X３と比較してどうなんだろう？

そういうのと比較すると、残念だがプラドやランクルやアルファードは論外


>>221
プラドすら買えないって煽りは、逆にオーナーへの褒め殺しだし屈辱レベルに恥ずかしいからやめような

いま500万レベルのリセール乞食車は、学生や20代リーマンでも普通に乗ってるから

プラドやアルファードはあまりにも多過ぎて嫌にならないか？
リセールが良いことがバレルとこんなにも売れるんだな

どっちも乗ってたが、やっぱり街に多すぎるクルマは嫌だな
30アルファードも出初めは良かったけど今はね

250もそんな運命になるかね

トヨタプラド
GRプラド

ガイジは今乗ってる車だけは明かさない
つつかれるとバレるから

>>206
見た目が好みじゃない車乗ってもちっとも楽しくないわ
プラドのダルダルなハンドリングや普通の乗用車にはない目線の高さやボヨンボヨンとした独特の乗り心地、チョイ悪っぽい雰囲気、その全てを含めて楽しいのだよ
これが理解できない人はプラド買っちゃダメだわ

アウトランダーとかハリアーとかレヴォーグとか背の低い車は今は欲しくない
デカい車とすれ違う時の威圧感と敗北感になんかムカつくから

>>224
CXそんなに凄いのか！
そうかそうか！
うん。うん。
(^^)

>>203
輸出による高値は何で起こるんだ馬鹿

>>225
普通の学生や若いリーマンは例え残クレでも到底500万のプラドは無理だと思う
君はこどおじ？

リセール悪ければ5年落ちくらいの中古が激安で手に入るんだからそっちの方がお得だろう
10年落ちや20年落ちがコミコミ50万だったら速攻買うわ

プラドだけが唯一の自慢なんだろうな

>>234
どっちか言うと趣味が音楽関係なんでそっちのが自慢かな
車なんか金出せば努力なしに誰でも買えるけど技術はそうはいかない

このスレ、リセールをNGワードにするとスカスカわろたw

>>226
新車買って10年も経てばどんどん街から自分と同じ車が消えていくけどそれはそれで寂しいもんだけどね

あとはスーパーカーや超が付く高級車とか買えばいいんだろうけどプラドスレなんかに来るような庶民には無理だろう

プラドクロス
プラドカスタム

>>235
じゃあなんで君、毎日欠かさずプラドと金ある自慢みたいのしてんの？


リセール良いって嬉しいことだし褒めなのに、プラド乗りは異常に嫌がるよな
やっぱりリセール良い＝貧乏でも乗れるってイメージが嫌なのか？

リセール良いことは嫌がることなんかないし、誇っていいと思うぞ、300やゲレンデだってそうなんだし

ただリセールが良過ぎるせいで、右を向いても左を向いてもプラドだらけで
クルマになんか興味ないファミリーや、買い物のオバチャンがたくさん乗ってるのは誰でも嫌だろうけどな

もし500万前後のハイリセール車プラド乗るのが庶民には大変なら
こんなに売れないし街でも見なくなるから良いことなんだけど

景気良いのか悪いのか、ハイリセール予想されるクルマ（ランクルやRXやLXやゲレンデ）は
800万だろうが1000万超だろうが飛ぶように売れてしまうし、買うのも下手すりゃ抽選とか忖度で注文すらできない

250はたぶん値引きも渋いので、今のプラドより支払いは100万近く高くなりそうだが
だからといって高いから買わないなんて人はほとんどおらず、またアホみたいに売れまくって受注停止になるでしょ

もっともっと高額のRXやLXやゲレンデですら欲しくても買えないんだから、世の中は金持ってる人多いし、プラドで自慢とか恥ずかしいよ

リアル社会ではコロコロ新車乗り換えたりクルマ自慢なんか恥ずかしいしイメージも良くないから
プラドやアルファード乗ってた時は、「このクルマ売るとき高いから誰でも買えるんですよー」が挨拶代わりだった

>>240
リアル社会でも嫌われてそう

>>240
↑
こいつのリアルって四畳半の部屋にパソコン一台があるだけで、一般的に言う社会には存在していないんだぞw

>>240
おい、一文無しヘレンケラー。てめー二度と来るなと言っただろう。また削られたいのか？

>>239
プラドの自慢ってここはプラドスレなんだが
金持ち自慢ってのはよく分からんが君もプラド乗りを貧乏人とバカにして金持ってる自慢してないか？気が付いてないの？

プラドは初代から現行までほぼ毎日見るよ
ランクルやハイエースは多いけど旧モデルはそんなに見ない
凄いよマサルくん

MBEよく見るなーと思ったら塗装しただけのやつだった

IDコロコロ

プラドのエアコン結構アホだなと感じるんだけど俺だけ？

>>248
左右独立調整できるけど、実際は左右温度差ない気がする。

>>249
壊れてるんじゃね？
2℃も変えると、すぐに分かるレベルだぞ

>>249
普段はデュアルにしてないけど温度差はちゃんと制御できるよ

ただ寒すぎたり暑かったりするから22°〜24°を度々変更する感じ
前の車は温度変更なんて滅多にすることなかったんだけどプラドは頻繁

壊れてるんかな？

更年期かも

>>252
やかましいわw

冬場エアコンの吹き出しを正面だけにするとすぐに風出るけどトヨタの仕様なんか それ以外にするエンジン暖まるま出て来ないのに

>>254
どのメーカーも同じでしょ
正面だけじゃなくて、オート以外だと出るでしょ
まだトヨタは内気循環と外気導入がオートで勝手に変わらないだけまし
あの仕様はおかしいと思う

>>255
外気と内気の切り替えは絶対にマニュアルがいい
ドイツ車とか勝手に切り替えたりでトラックの排ガスが車内に流れこんで時すでに遅しって事がしょっちゅうだったから
レバー式のアナログにて基本は内気循環固定でもいいくらい

メルセデスは一定時間経過すると外気導入になるのは車内酸欠防止とのこと。何度もトンネルでやられたよ。

ベンツはいまだに勝手に外気に切り替わるんだ
昔っから文句言う人が多かったのに

国産車もオートなら外気温と車内の温度差が大きい時は勝手に内気と外気切り変わるけどね

マツダも勝手に変わる仕様で、ほんと迷惑な仕様だと思ってたけど、皆んなも同じこと思ってたんだ
最初のころ知らずに嫁が変えてるのかと思って、触るなって言ったら触ってないと言われて喧嘩になったとこがあったよ

今日は70プラドデビュー日なんだね。

>>257
へー　そういう理由があって自動の切り替えになってたんや
一つ賢くなった

>>255
俺のは正面以外はマニュアルでも暖まるまで出ないんだよね
あと足元の風がアクセルペダルの方に当たらないので地味に右足冷える

この車って、寒冷時は電気の力を使って早く暖かい風流してくれるんじゃなかったけ？
2分もかからずに温風が出てきてたような
フロントガラスの霜も1分くらいで取れ始めたような
違ったけ？

デフロスターの能力は保安基準で決まってる
違ってたらすまん

新型情報乏しすぎて寂しいね。クラウン兄弟の盛り上がりが羨ましい。

>>262
俺のはってプラドの話？

ランドクルーザー100にも勝てないだろプラドじゃ

>>265
発売時期が先になったせいじゃないの
暴落キャンセル多数でクルマが余ったのもありそう

>>267
100よりは150の方が性能も見た目もいいだろ
200と比べたらゴミみたいなもんだけど

ゴミとまで言ってしまうのか！
200は重々しくてV8で、300にはない重厚感があるのは確かだが

キャンセルで流れた登録未使用車を夏ごろ安値で買うかな。

>>267
もちろん 70thD寒冷地仕様

>>270
V8羨ましいけど4.6リッターは税金高すぎる

>>273
維持費そんな変わらないよ
今はプラド乗ってるけどエンジン以外はプラドも快適だよ
ほんとに維持費気にならないから欲しいなら一度ランクルに乗りなよ

次のマイナーチェンジの300狙ってます
それまでマットブラックエディション乗っときま

>>274
300ZXディーゼルならプラドに毛が生えたくらいの維持費だからいいんだけどディーゼルが最上級のZXとGRしか選べないってのを知ってビビってるんだよねぇ
オプション色々付けたら酷い価格になるんじゃないかとw

それなら250プラドのHVをフルオプで気持ち良く買った方がいいかなと考え中

今cx8とハスラー乗っていて、300予約もできなくて新型プラドの商談予約している。
だけど最近はcx8も持て余すのでハスラーを乗ることが多い。
新型が出そうな頃には子供も社会人になるので、ハリアーでいいかな、と思い始めているアラフィフです。

>>277
迷ってる時点でハリアーでいいと思う　ハリアーにするべき！　なんならハスラーだけでいいよ

>>277
そんなあなたにクラウンエステート
かなり迷ってる

>>277
ハリアーはやめとけ
絶対後悔する

クラウンエステートは全長あるし広さを謳ってたから七人乗りもあると思ったのにがっかりだわ
プラドからの乗り換え候補先だったのに

>>280
後悔すると言うなら理由も書けよ

>>277
自分も300の予約できなくて200ZXに乗ってる。300を運転して、確かに進化は感じたけど室内は狭く感じたし、重厚感が200の方が上なので迷ってるうちに買えなくなった。
300のマイナーか250に期待してる

>>282
プラドのディーゼルと比べてロードノイズが大きい
隣にプラドが並ぶとサイズ差以上にプラドが大きく感じる
自分はTZGだが、それと比べて乗り心地が悪い
オートクルーズはプラドの方が安心感があるし、レーンアシストはフラフラで信用出来ない
PBMは画質悪いし、いちいちオープニングが入る時間が無駄
あ、逆に良いとこはHVの燃費は驚くほど良い
JBLも音悪いな、プラドのMOPの方が良い
初期の80ハリアーHVからプラドに買い替えた

300いつ受注再開するんだろ？初期組もまだ納車未定がかなり多いらしいしなー受注停止直前に注文した人は後4年ぐらい待つんじゃない？

内装以外と良さそうだし、プラド一択だったのがクラウンスポーツにも傾きかけてる…

>>282
横レスだけど、個人的にはリアウインカーがあの位置にある限りハリアーは無い

プラド、デカなるんか？しかも7人乗りじゃなくなるとか。
幅300と同じなら出す意味なくね？
これだけ売れてるプラド（7人乗り、サイズ、価格）を捨てるなら、乗り換え予定組と、現行プラド買えなかった民はどこへ向かえばええんや…

>>287
トヨタのこう言う詰めが甘い所は改善されてないよな
8割のトヨタ

>>288
たぶんサイズ、価格はたいして変わらんと思うが、変わるなら
CX8やエクストレイルがある
エクストレイルはまだ試乗してないが評価は高いよ

>>290
cx5からの乗り換えなんや。マツダは2度と買わんで。
正直ハリボテや。エクストレイルはデザイン壊滅的やろ。
こんなことならMBE買っときゃ良かった。

>>291
キャンセル多発につき注文出来るって話しがなかった？

11月末に納車されて、まだ2本目鍵が来ないんだけどみんなもそんな感じ？

>>276
HVでるって？
どこで発表あったの？

>>288
だから全長が長くなるだけでほとんど同じよ
馬鹿の一つ覚えでフレーム共用するからボディサイズ
同じくなるとか騒いでるだけ

>>284
60ハリアーか？w

>>295
君、いつもそれ言ってるけど…

>>296
おれも思ったけどタイムリープしてる人の可能性もあるのであえて流した

プラドのMOPとハリアーのJBLでプラドのMOPが上とか笑えるw
あっ俺もHVZLP80乗ってたからね。

>>277
現行のプラドだと、全車速ACCやプレーキホールドもないので話にならないが
250は間違いなく付くから悩みどころだね

ただ、運転の楽しさや燃費ではハリアーみたいな街乗りSUVの圧勝

リセールはその時にならないと分からないが、とりあえずどっちも良い
リセールとラダーフレーム重視なら250かな

水野和敏に斬られてないからへっぽこだわ

乗り潰すなら現行だな
便利機能がつけば付く程に故障率も上がるし
直す金もかかるし

>>299
ハリアーの方が音いい？

>>303
少なくともプラドのMOPサウンドよりは遥かに上

>>304
そうなんだ
高い金出した割に感動するほどでもなかったけどやっぱ大したことないってことか

イコライザーで低音だけマックスにしてるけど、とりあえず低音は満足
あとはモワッとした感じ
クリアじゃないんよねぇ

ディーゼルプラド乗りがハリアーに乗って楽しいと思えるかは微妙だな

プラドはエンジンかけてちょっと動き出しただけでもう楽しい

ほんと毎日毎日自分語りしてるな

>>305
スピーカー変えるとかなり違う。フロントのミッドは切れの良いもの、センターとピラーは高音伸びるもの使えばすごくクリアーになるよ。

アバンギャルドブロンズにブラv白はおかしいですか。
リセール俗には意味不明かも知れませんが、わかる方教えて。
参考になる画像が無い！

150プラドに白ホイールはあんまり似合わないと思うな
ましてやブラッドレーとかクロカン志向の質実剛健で無駄ないシンプル質素デザインなら特に
ボテッとした150プラドにはそれなりの重厚感があるホイールがオヌヌメだと思う
ホイールをCGで履かせるアプリってなかったけ？

>>299
ねーわ
おまえ、プラド乗ってないだろ
いつまでもハリアー乗ってろよ

ランクルに乗れないプラドくんとレクサスクラウンに乗れないハリアーくんで喧嘩するなよｗ

>>308
替えてみようと思う
予算はどれくらいあれば満足できる？

>>309
実物見たら案外かっこいいかもね

>>313
フロントだけなら自分でやればスピーカー類とデッドニングの材料で俺の場合は最終形ワンセットの費用は10万くらいだったよ。
スペクトルアナライザーとお気に入りの曲で調整して落ち着いた。
ダッシュボードのバッフルやピラーのアルミブラケットはワンオフだから費用に入れてないけど。

>>309
めちゃいいよ

>>311
MOPナビのMBE乗ってるけどw
プラドはただスピーカーの数が多いだけ

キノコ外すためにつけたけど無駄に高いだけで音は悪くは無いが価格に見合ってない

>>315
おお！ありがとう
素人DIYで10万か～、思ったより安いね
自分でやることに生きがい感じるの卒業してしまったよ
なんか素人DIYで取り敢えずレジェかレアル貼っとけみたいな作業でビンボ臭くなるの嫌だから業者に頼んだほうがいいよね
面倒臭いし時給換算して割りに合わないからDIYは入社3年目で卒業してしまった次第
カロの音好きだからカロのハイエンドで組んでもらおうかな

7月8月生産らしくて早ければお盆前にTX-Lマットブラックエディション白内装黒来るわ
嬉しいわ
まさか中期→後期最終まで乗り継ぐとは思わなんだ

>>320
キャンセルできなかったの？新型待ったほうが良くない？

>>319
まぁ貧乏くさくなるなら業者に頼んだほうが良さそうだね。ハイエンドでもベリリウムツイーターとか単体では良くてもプラドだとキンキンになるからもっと安いの使ったほうが結果的に聴ける音になるよ。

わいもＭＢＥ注文したい

>>320
良かったね
巷に溢れかえってるプラド
なかでも特に人気ゆえに台数が多い後期モデルだけどMBEは150プラド最終形完全体だと思うから差別化できる

新型は延期ぽいし発売してもいつ手に入るか分からないからMBEを乗りながら待つのが賢い　ええなぁ〜

>>324
この考え方が正しい
何時になるかわからん、価格も分からない、エクステリアも分からない。
完成された150後期MBE乗りながら新型待つ。
新型かっこ悪かったらクラウンエステートに乗り換えも良し。

>>318
そうそう
悪くはないんだけど60万でコレ？って感じ
かなり期待してたんだけどね

>>326
60万、家の家電に使ったほうがいいやろ

>>325
クラウンエステートカッコいいよね
性能はプラドより絶対良いし快適だと思うんだけど目線の高さを失うのは寂しくない？

>>327
そんな考えならプラドを買わないほうがいいぞ

>>328
慣れれば何とかなりかなと

>>327
その家電以上の価値を期待してたんだけどね

きのこ外すためのお布施と思えば妥当やろ

>>329
そんなこと考えてるからプラドなんだろ
考えなくていいならランクル買うわ

>>333
TX乗り？

>>334
草

クラウン一個前のモデルまでは四駆にしたら機械式だしLSD入っててある意味最強だなってカタログ眺めてたなぁ

今度のは派生がワラワラ出てくる感じなの？

ちょいちょいクラウン話がこのスレでも出てくるけど、トヨタ好きがプラドからステップアップして乗り替える車と言ったらクラウンか300しかないんだよなぁ
250もいつ出るか分からないしクラウンに興味持つプラド乗りは多そうだね

>>336
派生ワラワラですな
クラウンエステートいいけどクラウンSUVの方が個人的には良い
ハリアーやRXよりは断然好き
でもそれらより背がちょっと低いんよなぁ

>>334
TXもTZGも安いだろ
廉価ランクル

プラド、ランクルの後にトヨタ車にまた乗るならクラウンより今まで乗ったことないアルファードが気になる
広々快適装備で遠出してみたい
出先で昼寝したり車内でのんびりできそう

>>339
はいはいw
お金持ちいいでちゅね〜

>>340
アルファードからプラドに乗り換えたけど、どういう使い方をアルファードでするかにもよるが運転する楽しさはないから飽きるの早いよ

ネットではプラド以上にバカにされる事が多い僻みマックスな超人気車で街中ではプラドの5倍は走ってる
連休などの信号待ちで右も左も後ろもアルファードになることがある

でもパパが家族を乗せて乗るには最高にカッコいい車だと思う
新型もカッコ良さそうだしお勧めするよ

アルファードはヤンキー、リア充、ファミリー層と幅広い層から人気のある車だからね。
アルファードを貶してるのは車とゲームくらいしか趣味のない陰キャでしょ。

新車買えることになった
とりあえずこれで1〜3年乗って、落ち着いて次のモデルに乗り換えます

マイルドハイブリッドってどうなん？
イマイチ惹かれないんだよね

パワーアップして何が問題やねん

>>344
新車買えるようになったの？

>>347
今プラド注文できるよ。現行新車はホントにラストチャンスだと思う。

プラドはキャンセル多発してるから注文できるよ
いい加減に手付金取れよアホ販社
転売ヤーやりたい放題だろ簡単にキャンセルできるから

みんカラやカーチューンでカスタム車に混じって純正どノーマルをアップしてる人いるけど
半年ぐらいでアルファードRAV4プラドを順繰りで乗り換えしてる
そんで注文納車待ちが常に5台ぐらいあるらしく相場が崩れたり他に値がつきそうな車や特別仕様車が出たらバンバンキャンセルしてやがんの
営業マンやメーカーからすると頻繁に買ってくれる客だとしても迷惑な存在やろうなぁ

現行買わない方がいい。ロシアと中東が輸出ないんで暴落してる。中古台数のわりに国内需要少ないし、デカくて燃費悪くて役に立たないし、唯一の売りのオフロード走ってるのは0.1%くらいだし、新型でたらもっと暴落するよ。来年には200万くらいに下がって、日産のムラーノみたいになるよ。アルファードの足元にも及ばない。

ならねーよボケ

そんなこと考えて車買わねーよ。

お前らどうするよ
https://news.yahoo.co.jp/articles/3d3944fd871212dcc369b4e0bf75457206946e0c

>>351
最近プラドを知った人はそう思うよね

>>349
俺のディーラーは手付金5万だったけどね

>>354
背が低い
大型SUVもハイブリットの流れなんだな

多分この辺の情報をプラドが250やマイルドHVになると勘違いしてんだろ

だいぶ前からグランドハイランダーの事だろと指摘してたのに…

>>354
レクサスオーナーじゃ無いと買えないじゃん。RX抽選行ったけどあの台数で当たるわけない。

>>360
RXは転売目的の業者筋と一般人で埋まってた予約枠が思った以上にハネなかった相場と転売対策でキャンセル&辞退でバンバン順番が回ってきてるって聞いたよ

>>351
まったくその通り

たくさん売れたファミリーカーだけど実用性低く、ブレーキホールドと全車速ACCがないのは痛い

輸出次第で評価が変わるクルマだけど
高年式ならさすがに200までは落ちないか？

けっきょくは多くの人がリセール乞食として買ってる

それは当然だし悪いことじゃない
そしてリセール悪かったらプラドなんか今ほど売れてない
ハイラックスよりは売れるかもしれないが

即転売の利益欲しいやつは転売ヤー
数年でお得に乗り換え希望組はリセール乞食

他の車が軒並み高くなってるから安く感じるわ
見た目よりも実は安い選手権優勝

https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/6ec6ed7a51daa828bbb537c6bb97fe2c37f27255/photo/
さぁ、今からでも買おう

>>361
プラド新型来ないなら買えるならTX買おうかな。

プラドってまだ新車買えるのか

>>367
ワイは2週間くらい前に50万値引きで買えたで（MBE、フルオプ、下取りなし）
限定販売だから値引きはかなり渋ってる印象

やっぱり今のところ皆等しく値引き50万か。もう50万引いてくれるまで待とう。

50万値引きでもまだ不満なのかよ
どんだけ大バーゲン車なんだよプラドって

そんだけ値引きあるなら、中古暴落でも大して損しないな
それでも現行プラドは欲しくないけど

150出る前に120買った時は80値引きの30くらいのナビおまけしてくれた。

値引きが車両価格の1割を超えんのか？
みんなそんな安く買ってんのかよ

250から値引きほとんどなくなるからな
プリウスもそうだったけど

>>354
エンジン横置きFFは無いわ

さすがにHV出すでしょ
これだけFMC伸ばしてエンジン一緒でーす！とかズッコケるわ

250は良くて値引き3%くらいかね。

>>375
現行2.8ディーゼルエンジンは新エンジンみたいなもんや
無知なのに大声出さない方が利口やで

在庫新車150を100万値引きで買ってみせるわ

ランクル250は値引き20万から30万ぐらいかな？

在庫新車をフルモデルチェンジギリギリに買って半額にしてみせる

抽選なのに値引きって…

>>377
3年前にした一部改良エンジンが新型？
この振動も騒音も一昔前のエンジンが？

改良ディーゼル乗りとしてはHVにしか乗り換え意欲湧かないわ
それか新設計の最新ディーゼルがいいけどキャリーオーバーだろうね

>>382
っハイエース

>>379
TXは5万、TXｰLで15万くらいと予想

取り合いになって長期納期確定なのに値引きなんか期待しても無駄やで
昔と違って投機目的の奴らが乗りもしないのに買うから中々買えなくなる

そろそろ70来るな
新型でたら買い換えるから連絡くれと言ってたけど、70の方も一応連絡くれと言ってたら来たわ

平成２９年式後期ＴＸ－Ｌ
値引きは１０万だった

サイズや性能は知らんが顔が現行よりカッコよくなるもんかね？想像つかんなあ

>>388
今よりカッコよくなっても売れるとは限らないしデザインは難しいね
150中期とか個人的にはめっちゃカッコいい思ったけど人気なかったし
後期出た時ダッセーと思ったけど爆売れ
オデッセイも最終型は歴代一カッコいいと思うけど不人気

>>389
それ、おたくのセンスがズレてるだけじゃね？

ズレてるなwどう見ても後期が歴代一かっこいいだろ

買った人の多くが性能や見た目よりもリセールで選んだかもしれん。このスレ見てるとそう思う。