【納車済み】ジムニーシエラ 1８台目【jb74】

納車済みの人のみ語るスレです
あちらが納車待ちだらけなので

前スレ
【納車済み】ジムニーシエラ 16台目【jb74】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1664862559/
【納車済み】ジムニーシエラ 17台目【jb74】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1672556160/

ｽﾚ立て乙です！
前ｽﾚで5ﾄﾞｱが本当に発売されたのか質問したものですが　職場のｲｷったおじさんが確定事項のように話をしていましたので
最近は5ドアの噂からは遠ざかっていたのですが　あまりにも力説していたので
質問してみました
返答ありがとうございます

89 それでも動く名無し 2023/01/24(火) 23:26:51.53 ID:pA5+SQtP0
痴漢ものAVと違ってこういうガチ痴漢は臨場感が違うわ
抵抗されて上手く行かなかったり、たまに他の客にバレて逃走してるからな
マジで興奮する
https://i.imgur.com/OftxfV8.jpg
https://i.imgur.com/ZVhcPGt.jpg
https://i.imgur.com/iSJSbAm.jpg
https://gcol;le.net/product_info.php/products_id/763929/ref/15062/affiliate_banner_id/1

520 名無しさん＠ピンキー sage 2023/01/24(火) 21:36:57.85 ID:AS4vmq4R0
不朽の名作が復活していたので
https://i.imgur.com/5mmnIXl.jpg
https://i.imgur.com/ctyLSFk.jpg
https://gcol;le.net/product_info.php/products_id/863650/ref/15062/affiliate_banner_id/1

すみません、誤爆しました

草

嫌がらせか荒らしだと思ったら誤爆とはジムニー乗りはマニアが多い訳だ

>>6
嫌がらせでしょ
バイク板でも同様に誤爆したと言って同じURL貼ってる

>>6
いろんなスレに同じことしてる荒らしだよ

>>2
そのおっちゃんって乗ってるん？

ここは納車済みスレだから、そこまで焦ってワクワクする必要がないんよ
実際に日本での販売が決まってスペック等が明らかになってから、欲しくなるなら
注文入れるだけの話やしね
それまでは現行の3ドアで存分に遊べばいいだけやから

>>7、8
そうでしたか
ジムニー愛好家は変態ではなかった訳ですね

街乗りオンリーでジムニーの不便さを楽しんでる人多いからある意味変態ばかりと言える

俺が変態じゃなかったらハスラー乗ってたかな

拘りなくしたらアルトしか残らん

>>9
その人64を購入した後、23も購入して
いかにもな弄り方して乗ってますよ　ジムニーとはこうあるべきで話をしてくるので
ダサいなぁと思いながら話を聞いてあげてます

>>14
前にマイルドスピードで「総額600万カスタムのジムニー売ります」って企画があって
そのジムニーが色々イジってるのに、イジってる分ダサくなっちゃってて、なんか
悲しくなったのを思い出したわ

ジムニー原理主義者は迷惑よね
それぞれ好きにしたら良いのにね

ひとそれぞれではあるけど、大多数の人が疑問に感じるようなことは問題が多いように思う。

後付けのパドルシフトキットってないですかね？
ATのとろさが少し改善できたらいいなあと

>>18
マニュアルにするよろし
シフトチェンジが意のままです

ドノーマルだけどオフロードコース行っても大丈夫ですか？

下まわり擦ったりはまったりしますが行くのは自由です

うわー腐ってんな

>>18 >>20
ここで質問しちゃ駄目だよ？
他のクロカンに手が出ない不満で性格が腐った意地悪な奴多いから

雪山に来て、ミラーが曇ったのでヒーターのスイッチ探したら、無い。
リアの電熱線スイッチが兼ねてたのね。
これは常識？

今まで乗った車はメーカー別でも全て一緒だったなぁ

>>24
自分もスイッチ分からなくて
取説で知った

3インチリフトアップシエラは街乗り
山は軽トラで行ってる！軽トラ最強

せっかくリフトアップしてるなら山に行ってやれよｗ

先日ここで買った人がいたスリムサイドシルパネル、今日見かけたけど
サイドステップが格段に使いやすそうになってたな
純正のサイドシルガーニッシュだと靴が当たりやすいんで、かなり
欲しくなったわ

>>28
pistonのやろ？ロッソモデロのサイドステップと付けてるけど足掛けやすくて良いぞ

>>29
タニグチのサイドステップ一番下に下げて使ってるんだが、アレつけてたら
上に上げられそうやね
洗車のとき、微妙に手が届かなかったルーフの真ん中に手が届くようになるわ

ジムニーXCとジムニーシエラの価格がそんなに変わらないのなんで？

楽天スーパーセールでJC4AT半額か
「1人1台、2台以上買っても2台目以降はキャンセル」と書いてある
これってどうなの？

そもそも1型乗ってるから今更3型欲しくない

どうして中途半端なシエラ買ったの？
ジムニーじゃダメだったの？

>>32
色はグレーなのかね？
まあ、個人的には何色でも構わないんだが

グレー JC MT 買おうとしてる身としては、モヤモヤする

先着1名だぞ
当然ながら毎回1秒以内に完売する
楽天の書き方は悪意ありまくり

釣り広告も良いとこだな
どうせ身内に行くことが決まっとる

>>34
車の事よく知らなくて買ってしまった
中途半端なシエラじゃなくジムニーにすれば良かったと後悔してる

自演乙

自分が乗るためのクルマをよく知らないまま買うとか凄いな
これも虚勢人気の仕業だな

シエラを注文して１１ヶ月待ちで納車され
ずっと乗るつもりで50万程カスタムしたけどとある車が
抽選で当たったのでシエラを降りることになりました
シエラで山や海や川に行って楽しかった
次の車は5ドアの4躯ターボなんで楽しそうな車なので4月の納車が楽しみです

>>42
GRカローラ楽しんでね！

>>42
運が良かったな

前後バンパー替えてる人、何つけてる？

鉄バンパー

ACCつくなら買う

>>32
毎回全車アタックしてても買えない
光で関東じゃないと買えなそう

ホイールを16インチにしようと思っているのですが、5.5J×16(+20)と5.5J×16(-5)の2種類あって迷っています。
inet 20とoutset 5 てことですよね？
どちらが良いのでしょうか？
ちなみにどノーマルです。

>>49
シエラ用と軽ジムニー用でオフセットが違う
軽用も付くけどホイールが内側に入るので、通常はシエラ用を使う

シエラ用なら-5の方だな
タイヤの太さによってはハミタイするから気をつけてな

>>50
>>51
ありがとうございます。
シエラ用は-5なんですね。
タイヤは185/85R/16か215/70R/16を考えています。

>>52
前者のサイズだと最低限度(1インチ)リフトアップ前提になります
勿論車検は大丈夫ですが、直径71cm以上は物理的に干渉するのでリフトアップなしだと入りません
（直径71cm＝215/75R15、215/70R16でギリ、185/85R16は72cmなのでボトムすると当たる）
センサーの調整、ラテラルロッドの交換等もお忘れなく

ちなみに太さは6J、インセット±5mmの範囲ではタイヤ幅225mmまでOK、T幅235mm以上とかそれ以下の（-5未満）インセットではT幅225mm以下でもはみ出します

>>53
>>54
ありがとうございます。
知らない事ばかりで、ここで相談して良かったです。
納車時にタイヤ交換してもらうので、215/70R16にして
センサー調整、ラテラルロッド交換をお願いします。

ラテラルロッドのことは全然知りませんでした。

>>53
185/85R16、JB64では当たらないっぽいけど74だと当たる？
https://www.4x4espoir.com/jimny-tire-kansyou/

車高ノーマルなら205/70にするわ

>>45
TOCBODYWORKSのエクストリームバンパーってヤツ
シンプルなデザインで気に入ってる
ABS製ならベストだったんだが、FRP製なんだよな

ノーマル車高で215/70/16はなんの問題もなし！
ラテラル、車高センサーも変える必要もないわな

中途半端なシエラ買ってしまったけど後悔
ジムニー軽かゲレンデにしたら良かった

>>59
え？
そうなんですか？
どうしよう

>>57
43純正装着サイズだけど、74には径が小さすぎる
74には215/70R15を勧める
インセット-5から+5なら納まるサイズ

>>61
53は215/70R16は車高変える必要ないって書いてますよ？
もしリフトアップしたいのなら185/85R16の方が楽しいかも

>>37
楽天セール、買い物カゴに入れることが出来たのにそこから先の購入手続きに入れない
他の画面からだと売り切れと出るが買い物カゴにはシエラが入ってる
どうなってんの？

証拠スクショ

https://i.imgur.com/WEiamkO.jpg

どうも何も普通のことや😔

大抵のサイトのカートの仕様ってのはそういうもんだ
カートに入れても支払い手続きが済まないうちは買ったことにはならんってだけ

諦めてデラでフルローンで買おう！

やっぱり結局ハナから誰も買えない仕様になってんだな
粘って起きてて損した

後からボッタ値転売車あるけどどうですか？メール沢山来そう

クリックの敗者

こんなの本当に売ってるかどうかも疑わしいだろ

>>63
タイヤは215/70R16に決めました。
ただセンサーとラテラルロッドをどうしようかなと。
いじる必要がないならそのまま乗りたいと思ってます。

>>64
これってただの転売ヤー感謝セールだよな
普通に欲しい人が買えるんか？

>>74
買った人間は関係者でした

>>73
車高が1cm程度とはいえ変わるからススキセーフティサポートの調整はお願いした方がいい

205/70も純正も外径同じやろ

わいノーマル車高で来月1年点検でついでにタイヤ交換するから夏タイヤ確認したけど215/70R16やったな
SS調整や足回りパーツ交換してないけど昨シーズンは問題無かったわ

3インチアップで225/75r16履いてるけど、245/75r16にしたい。メーター許容範囲超えるらしいけど車検通してくれないかな。

JB23前期ぐらいまでは88HouseのSMCで割り込み掛ければイケたけどね

>>76
>>78
なるほど。
いろんな意見がありますが、センサー調整はやってもらいますね。

オフロード走らんし215/65R16でブルーアース履いてるよ
スポーツ系のやつ履きたいけど外径違いすぎて

215\70R16でBFGのA/T履きたいんだけど高速行けますか？
出しても110km/hぐらいなんだけど
トーヨーのR\Tも考えたんだけどどっかのサイトでなんか厳しいみたいなの見たので
詳しい人教えてください

>>65だけどカゴに入ってたやつが今日購入手続き出来るようになったけど金額が倍になっててワロタ
詐欺やん

わはは

60Lくらい入るビッグタンクとか無いですかね

>>84
支払い終わってた訳でもないのにしつこく詐欺だって荒らしかよ。ネット通販なんてこういうもんだろ。

楽天は大嫌いだけど流石にこれは...

>>87
通販はこんなもん？アホかかお前は
支払い段階で金額倍になってそんなもんって思えんのかカス
そもそも本当にあの価格で買えるとも思ってなかったが明らかに売る気のない釣り商品てのが証明できたって話だろ

こんなネタ話で何切れてマジレスしてんだアスペ

ネット通販で買い物かごに入れるという行為がまず契約に当たるかどうかだな！

先着1名でそれをゲット（2人目は売り切れと出てカゴには入れれない）
しかし丸一日購買手続きには移れない
翌日購買のボタンが反応したが価格は倍

購買手続きしてないので法的には詐欺にはならんが、売る気のない商品を価格で釣って注目させ誰も買えないというのは詐欺的手法

ハナから売る気ない釣り目的ならかごにも入れれないようにすりゃあいいのに
ネタで笑っていれりゃいいと思ってたが87みたいなバカが出てくるとは思わなんだ

こんなとこでブツブツ言ってないで、公取委なり消費者生活センターなりに相談すればいいと思います

>>67や>>87で指摘されているように、「カートに入れる＝購入完了」ではない
あんまりアホなこと喚いてると、今は開示請求すぐ通るんだから訴訟されても知らんぞ

日本語理解できないアホが多いなここは
アスペ揃いかよ
ネタとして理解してるのは>>85だけか

頭悪いなお前ら

顔真っ赤だな^^

会話すらまともに出来んバカ共がコミュ障丸出しだな
どっちが顔真っ赤なんだか
笑い話でマジギレ説教とかこっちが笑うわ

諸費用丸めて20万って妥当な額なの？
半額に目を奪われてよく考えていなかったけど…
半額ではなく定価で買うのならむちゃくちゃ高くつく業者だね

思い込み激しいな。元気出して今からスズキへ行こう！きっと喜んで対応してくれるさ。納車は1年先だけど。

それよりJAOSのキットで1.5インチ程度リフトアップしてるけど左右のはみ出しセンサーはしっかり反応して特段問題ない。
流石にブレーキは試したことないけど。

調べてみた

＞シエラは、自動車取得税5万400円(オプションの付加により変動あり)、
＞自動車重量税3万6900円(3年)、自賠責保険料3万6780円(37ヶ月)、
＞リサイクル料金8,940円、その他に登録諸費用５万円程度、合計で
＞188,000円程度の諸費用が発生します。

手数料込み20万なら妥当だな
悪徳業者なの？と思ったが、安心した

>>97
当事者ではないがオマエの煽りは不愉快だよ
スズキセーフティサポートに守って貰えずに事故って亡くなるといいね

カゴに入れたのに買えなかった！SSついてるのに事故った！

モンスター消費者

いやぁスロコンつけたらちゃんと加速して運転が楽になった
夏タイヤは重くなるから交換前につけて良かった

>>100
お前みたいなのが1番モンスタークレーマーになる説

＞カゴに入れたのに買えなかった！

これは問題でしょ？
私は1：30：00にクリックしても入れることが出来なかったが…

荒らし鬱陶しいな。スレ違いだぞ。楽天スレでやってこいよ！

>>59
ディーラー入庫お断りの問題があるだろ

シエラスレだったすまんｗ

>>104
店の関係者が必死だなw

>>105
ディーラーにお世話になりたい人はカスタム致しません

http://hissi.org/read.php/auto/20230313/WjBkWTIvMW4w.html

シートベルトの警告灯＆アラームが付いたり消えたりするのは配線の不良かな？

運転中、急にアラームが鳴ったり消えたり繰り返して困るんだけど？
しかもその数時間後には症状が消えて発生していない…

ディーラーで見てもらった方がいいかな？
上記の症状が出たときには、他にもセーフティサポート機能のブレーキ警告ランプが付いたり消えたりしていた。

例の発進時に鳴く奴直して貰ったんだけど
走行中に2H→4H切換がビックリする程
レバー操作が固くなった
その内馴染んで柔らかくなるかな？
と思って様子見してるけど

>>110
助手席になんか載せてない？
子供でも反応するように割と敏感に反応するよ

>>111
豚鳴き直りました？

>>113
戻って来て2週間位になるけど
今の所再発していない

>>111 >>113
あの発進時アクセル強く踏むと1速2000回転くらいでキューキュー鳴るヤツのこと？
あれ直るの？

>>115
対策パーツは出ているけど
サービスキャンペーン等には
なっていない

申し出た人にしか
対応していない

>>116
マジか
俺の運転が下手だからクラッチ滑ってるのかと思ってたわ
今度車屋行ってみる

>>116
レリーズベアリングも無料にして欲しい
これそのうちに不具合出るのにさすがスズキです

豚鳴き放っておいたら音小さくなったし一瞬しか鳴らない
1型2万キロ

>>119
そういや俺のシエラも鳴ってないかもしれん
来月車検なんだけど最近聞いてないような

>>119
あと3万km乗ったら消えるかもw

俺のはまだ鳴ってるから交換してもらう

車屋でちょっと硬いオイルに交換したら音が消えたって言うから
物は試し変えたら消えたわ
普段の駆動音も静かになった
ちなみにホームセンターとかで安売りしてる
トタル75w90

>>65さんはその後、半額でシエラを買えたの？
続報お待ちします

>>123
まだ商品番号がsuzuki-jimny_50offのまま
>>65さんは今のうちにポチりに行ったほうがいいよ
表示が208万でもポチるべき
手続きを進められなかったのは消費者側ではなく店側の問題だから例のスクショを示したら104万にせざるを得ない
不当に契約の成立を妨げたことへの遅延賠償金を請求できる可能性もある
悪いことを唆すと>>65のスクショは他の人間も悪用できるから、早くしないと取られちゃうゾ！

>>124
オマエは悪用しないのか？
オレが悪用するわ！
>>65はバカだなw
残るのは店を詐欺師と罵った名誉毀損罪への賠償のみ！
マジでバカ！

>>125は詐欺罪既遂
店もIP記録してるから>>65が申し出たら>>125の詐欺行為がバレて逮捕される
でも>>65さんが申し出ることで>>65さんに名誉毀損罪の嫌疑がかかるのも事実だね
ここは一つ店の言い値の208万で買って損害賠償がわりにして許してもらうのは如何？

>>125
お前こそが胡散臭い詐欺師臭がすごい

>>122
俺は消えなかったな
変え損だった

まあ、10年も乗ればあちこちガタゴトうるさそうだからヨシ

10年乗ってあちこち煩くなったらエンジンマウント～ボディーマウントまでブッシュ類全交換だな

10年でマウントダメになるような車なんこれ😔

ボディマウントは知らんけど
ワイはスズキ車何乗っても
大体3年でエンジンマウントが
グラグラになるで

10年乗ってもしっかりしてるのはトヨタの高価格帯の車ぐらいで、他は内装ガタピシ、マウントが劣化してエンジンが振れるなどは普通にあるよ。

前乗ってた13年落ちのティアナはおろか
代車のフィット2もそんなことなかったで😔

兄者の20年落ちのローレルも

>>126はくるま選び関係者？

新車選び.comだった
3ヶ月に1回新車半額セールやってるけど普段はああいうトラブルないんだろうか？

少しずつ劣化するから気付かない人がほとんどや

>　楽天/shinshasenmon/suzuki-jimny_50off/
《残り台数は1台です》と《売り切れました》を繰り返してるんだけど一体どうなってるの？

まだ言ってんの？😔

しつこい

失恋

キャッシュとかcookieとか絶対知らないんだろ。仕組みとか知らずに買える訳がないw

シエラやめてティアナとローレル乗ってろよ

>>83
履いて2000km以上高速で移動したけど普通に行けたよ
行ける厳しいの基準がわからんけど

>>144
おお、ありがとう
確かに感想は個人差あるけどポジティブな意見があると安心します
ショックだけお安いKYBのやつに変えたら随分走りやすくなったしこれで遠乗りもなんとかなるだろう

>>145
ノーマル足でホイール-20でハミタイで爆走な、ハンドル切ってバックするときスプラッシュシールドにタイヤ多少干渉するけどどうってことはない。あとタイヤはそれほどうるさくはないし踏んでもたいして減らんよ。長距離乗るなら社外マフラー付けたほうがきついね。

>>146
遵法意識ゼロのカスがジムニー乗り全体を窮地に追い込む
死んでくれ

>>147
どの面下げて言うとるん
アホかよｗ

>>148
アホはお前
アホが増えると禁止事項が増えるんだよ

>>149
おるんやなあｗｗ
成人気取りが
あんた無力やで。

ツートンカラーなんだけどキャリア付けるのにモールが邪魔
モール取っても問題ないの？
今の型はモールないみたいだけど‥

>>150
ど底辺はさっさと一線超えて懲役行っとけ

>>150
猿は山から降りてくるなw

>>151
レインモールは取っぱらってもOK
なんならモールだけ売ってるし、単色のにつけてアクセントにしてるって人もいる

ツートンの塗り分けに多少の問題があっても誤魔化せるようにつけたモールだろうから、機能的には必要ないんだよな
たぶん量産してみて塗り分けに大きな問題が出ないってデータが取れたので、途中からモール廃止になってる

ドコモの料金プランのひとつがahamoだから

OCNモバイルとかやろ

すいません間違えました

車載Wi-fiルータって使ってる？
ナビその他色々をスマホで代用するためにDCT-WR100Dっての使ってるけど
なかなか便利でいい

>>154
>>155
ありがとうございます
サッソク取っ払うことにします

>>112
荷物いっぱい入ったリュック載せていた。
重いからかな？

エンジンかけずに窓の開閉するのってどうすればできますか？

>>161
MT　クラッチ踏まずに
スタートストップボタンを2回押す

AT　ブレーキ踏まずに
スタートストップボタンを2回押す

>>160
荷物が重量センサーに反応してるね

座面後方下部にある赤い線が2本繋がっているコネクタを抜けば、常にシートベルトを締めた状態と認識するんで
警告は出なくなる

>>170
エンジンかけたときいつもピーピー数回音が鳴るんだけど何の音かなー？

>>162
ありがとう！
鍵回す車しか乗ってなかったから、不便だなと思ってました。

>>163
ありがとう。
乗る人に合わせて感知するための体重をkg単位で設定できればいいのにね。

>>170
に期待するか

スイカ農家の友達んとこで、でっかいスイカ貰ってな
スイカにシートベルトをして帰ったことがあったわ

>>170
うまい！

長渕おるな

ろくなもんじゃねえ

>>168
なんかほんわかした

>>166
重量センサー切りたくないならバックルに嵌めるタイプのシートベルト警告キャンセラーを使うとかあるよ
楽天で500円ぐらい～で売ってるシートベルト延長バックルなら嵌めたまま、シートベルトも使える

来月からお世話になります

1年7か月待ちました...

おめ！
いい色買ったな！

>>172
そいつは何より

>>174
おめ
フロアマットとかラゲッジマットとかドリンクホルダーとか細々したものは買ったかな？

>>176
ドリンクホルダーとかは買ったけどラゲッジマットいるかな？？
買うか迷ってる。基本後ろの席は倒しっぱだからあったほうが良いんだろうけど

>>177
そのままだとブレーキやカーブのたびに荷物が滑るのよ
だからゴム製のトレイ型の奴とかラゲッジマットを敷いて、滑らんようにしてる人が
多いんやで

>>176
リア倒したら床はプラ丸出しなので物置いたらツルッツル滑ります
そりゃもうツルッツル
物を置くならマットはあった方がいいと思う

俺は歴代の車の荷室に使ってきた滑り止めマットを敷いてるで

危ないから何かしら用意したほうがええで

モンスポのラゲッジマット使いやすいけど、何かしらの固定方法があるといいのにと思う

Monster sportsのは定番だね
納車する前に1番最初にポチった。

JB64か74か死ぬほど迷ってます。皆さまの決め手は？

64もいい車だと思うけど、所詮は軽自動車74一択

シエラは5ドアが日本で売られるようになったらその時乗ればいいやと軽にした
動力性能は、どっちだって不満なのは変わらんし

あ、すまん、軽スレと間違えた。シエラスレで迷ってるならシエラにしとき。

>>178
>>179

そういう事なのね
ありがとうAmazonでテキトーにポチります

フロアマットも純正はカバー範囲が微妙なんだよな
しかも高い

今は3D形成のいいフロアマットいくらでもあるから、オプションでつけずに先に
買っておく方がいいよな

>>183
どっち選んでも後悔しそうだな

>>183
発売日に両方買って試してみたら気に入らない方売ってもお釣りがきたのに…

今から買おうと思ってる人に何言ってるの？
発売日から4～5年経つというのにw

3年前までJB23乗ってました。ほぼ街乗りでしたが、ジャダーが出て降りました。JB23は高速が辛い印象あります。シエラなら余裕ありそうですね。今はスイスポ乗って高速や遠出は楽になりましたが、狭い道に入るのを躊躇します。

軽サイズで余裕あるエンジンに惹かれてます。5ドアも魅力的ですが、狭い道入るとUターン大変かなとか考えたら今のサイズがベストかと思いました。

三年で、飛び石でフロント窓の交換を二回。

飛び石の対策何かイイのある？

>>193
フロントガラス保護フィルム

>>194
外貼りの保護フィルムのことですか？
おすすめ教えてください

ルーフをラッピングするのに、同じとこがフロントガラス用の保護フィルム扱ってたんで
聞いてみたが、正直どれも似たりよったりって話だったな
基本的には施工していないよりは飛び石のダメージが軽減されることは間違いないが…

俺が聞いたとこではPシールドって国産フィルムを扱ってたけど、青空駐車だと日当たり
にもよるがせいぜい1-2年しか保たないとか、撥水コーティング剤NGとか、ワイパー傷が
入って視認性が下がる可能性があるとか、結構デメリットもある

>>195
高いのでも1-2年で張替になるから安い奴で

>>196-197
ありがとう
フロントガラス交換を保険でまかなって、等級を下げた分の年間保険料の上昇した差額を考えると、高額のフィルムは貼れないね
もう少し考えます

ガラスが立ってるから浴びやすいんかね？
俺も小傷が数ヶ所

四角い車の宿命みたいなとこやねぇ

ガラスも所々傷があるけど、屋根の雨が流れるレール状になってる部分とか塗装が剥がれてる所もあるし、屋根上とかボンネットとか、直線の部分は色そのものが薄くなってる。やっぱり四角いから排ガス混じりの水が溜まったりするからかな・・・。

>>201
スズキは塗装自体が弱い（柔らかい）というのをコーティングを頼んだ専門業者さんが言ってた
やっぱり弱いのかね

悩みすぎてハゲそうなんで、シエラにしますわ。軽ジムニー買ったら絶対後悔しそう。

一番心配してるのはエアコン使用時のパワーロス。軽自動車は必ずあるから、普通車ならほぼ無いでしょ？効きは軽自動車でも良いだろうけどね。

>>203
室内の広さが同じだからなぁ
全てが中途半端なシエラやめとけ

>>204
シエラ良いじゃないですか？
直4のFR車ですよ。今どき珍しい。
近いスペックはロードスターですよ。車重はほぼ同じ、パワーはあちらが上ですが、2割程度なんで大差無いと思います。室内はロードスターより広いですよ。

5MTなのがやや残念ですが、コストの問題で、しょうがないんでしょうね。何処が中途半端なんでしょうか？

そいつは最近覚えた単語「中途半端」言いたいだけな奴だから放っておいていいよ

>>204
この絶望的に貧乏くさい発想は軽自動車乗り特有だな
趣味性の高い車で室内の広さが同じとか、そこに注目するかねえ

「むしろ軽の大きさだから良い」と思ってる俺が2Loで通りますよ

車体の背が高いせいか、乗ってる分にはそんな狭さを感じたことないけどなぁ
デブなん？

ここで聞いたらほぼ皆シエラって答えるだろうな

テレスコピックがないためかドライビングポジションがなかなか合わない
シートバックは立て気味なんだけどペダルに合わせるとステアリングとシフトが少し遠い
ステアリングとシフトを手前に動かしたいw

後悩むとしたら車の色なんだけど緑とかグレーが人気があるんだけどどうしてもフェンダーと合ってる気がしない

へえ、そうなんだ

>>209
チビなん？

>>212
納車済みやのにそこ悩んでどうするんや？🙄

ジムニーと同じ広さで1.5リッターなら迷わずシエラだよな
全幅ある分ジムニーとは安定感が違う
突っ込まれるとあれなんで言っとくけど
あくまでもジムニーと比べての話だからなw

>>215
お前みたいなくだらない奴が乗る車

>>212
オーバーフェンダーと車体色は好みが分かれるな
オーバーフェンダーが目立つか目立たないか、
俺はアイボリーでいかにもオーバーフェンダーがついてますしたわって感じが好き

ちなみにオーバーフェンダーやバンパーを車体色に塗ったカスタムは大体残念な感じになる

購入前ですみません。

JB23に昔乗ってました。その時はシエラに魅力を感じなかったのですが、現行は見れば見るほど知れば知るほどシエラですね。街中だけしか走らないなら軽ジムニーでも良い気はしますが、遠出をするとなるとやはり排気量差は出てくると思いました。加えてワイドトレッドによる安定性はコーナーリング性能に影響しそうですね。

JB23は軽自動車のスタイルが完成形でしたが、現行はシエラが完成形に見えるのは言い過ぎでしょうか？

実際所有されてる皆さまはどう思いますか？

軽ジムニーと比べて圧倒的なパワーがあると思いきや、意外とあまり変わらないというか1500ccにしては大人しいから、オーバーフェンダーが好きかどうか、NAが良いかターボが良いかのフィーリングの好みで選べば良いと思う。

>>219
運転は23の方が楽しい様だよ。
74は普通に運転できるクロカンで、支持されてるだけ。
いじるのは楽しいけどね

64よりは23のが楽しい
だが俺は74のNAのが楽しいけどな

たまに高速乗るしと思って１５００の７４買ったけど、あの四角いボディは高速きちぃw

ここ納車待ちスレなんよw

スレタイ二度見したが済じゃねーかｗ

相手にすんな
こいつ64 23スレ行ったり来たりしてどのスレか分からなくなってんだろ

シエラの納車待ちスレなんかないだろ

あるだろ

>>227
スレ検索すら出来ないくらい老いぼれたの？

>>229
ん？どこにあるの？軽自動車のジムニー納車待ちスレは知ってるが

普通にあってﾜﾛﾀ

今日試乗してきました。思ったよりトルクに粘りがありません。試乗車はマフラー変えてたので、そのせいかと思いますが、皆さまいかがでしょう？ノーマルでもトルク細めですか？

しょぼい1.5Lの自然吸気だしね
そして電子制御スロットルがかなり絞った設定なので更にしょぼく感じます

>>232
中途半端でしょぼいしオーバーフェンダーがダサいから
シエラやめてジムニーにしたら？

>>232
確かにシエラの動力性能はしょぼい
ただ軽ジムニーはそこから更に非力に、うるさくなるのを想像して欲しい

地獄だろ

よく動力性がしょぼいとか聞くけど何と比較してるんやろ？

仕事でプロボックス1500乗ってるけど変わりないぜ。高速街乗り共

>>236
プロボックスの動力性能もショボいだろ
シエラの動力性能は確かにショボい

ただ重要なのは耐えられるくらいのショボさって事で、大して変わらないとか謎理論で軽ジムニーを選んだ先には耐えられないくらいのショボさが待っているって事だよ

高性能な車の性能差は大した事ないけど低性能だと性能差は死活問題

プロボックスは会社の金だから遠慮なく踏み込めるのがイイところやな

>>232
シエラはトルク無いよ　まぁ走らない
自分はシエラのMTにマフラーを柿本のGTBOXに変えてたけど
嫁がシエラ乗った感想は音はすごく加速してる感じがするけど
メーターみると全然出てなくてビビるって言われたよ
走る車じゃないから気にしない
スイスポ乗ってる嫁からしたらシエラは遅いわな
たまにスイスポ乗るとターボがヤバいし

ターボがヤバいw
語彙ww

自分的にはゼロ発進の極低速時は
トルクの細さ気になるけど
動き出したらほぼ気にならんけどね
マフラー変えてたら
もっと気になるのかもしれんけど

>>238
サクシード、プロボックスは無敵グルマだよね
吹雪の高速でも爆走してるのをよく見かける

>>234
おいw
中途半端なジムニーとか正気か？
豆腐スタイルに非力なエンジンでシエラより動力性能悪いのにw
音うるさいしジムニーなんか選択しにすら入らんよ
ジムニーなんか買ったら後悔するぞ

目糞鼻糞

>>243
ジムニー買ったら後悔するぞってお前何乗ってるの？
ゲレンデ？ラングラー？ランクル？どれ？

>>241
アイドリングが低すぎるんだよな
エアコン使うとアイドリング上がって発進が楽になる
MTだと結構気になるね

>>245
ここシエラ納車済みスレなんですが

232ですが、質問しておきながら、既に注文済みです。あんなもんだなと思えば大丈夫です。むしろシエラでコレなら軽ジムニーはさらにキツそうに思いました。まだ一年はかかるようです。
ちなみにスイフトスポーツからの乗り換えですが、以前はJB23に乗ってましたので、速さを求めてるわけではありません。

オプションは吟味中です。今回の発注は全くオプションつけてません。

ターボの5ドアが出たら欲しい！

日本語ラップ 歴代再生回数ランキングの再生リストです！:
https://youtube.com/playlist?list=PLZyK9FdorvcCe-sAMYiYuKIGeUNBoaMj8

>>236
プロボックスは自家用で22年乗ってますがシエラよりすこぶる速いですよ

アウトクラスのリアバンパー欲しいめっちゃかっちょいい
自分で交換したいけど配線とか自信ねーな

鈴木の店舗初めて行ったけど60人待ちって聞いて人気なんだなー

リアバンパーは配線もやけどナンバー移動がめんどいよな
四駆専門店みたいなとこでやってもらう分には、いいんだけどさ

>>247
お前1台しか持ってないの！？

>>255
お前はシエラ持ってないけどな
で、ホラ吹いて持ってない車の所有者ぶって謎
マウント取る訳だ

自分の人生が悲しくならないか?

JB23のMTから74のMTに乗り換えたけど高速道は変わらんよ
うるさ過ぎて100km/h以上出す気は起きない
とにかく「うるさい」
それと発進時エンストもしやすい
クラッチペダルを完全に離してからアクセルを踏み始める派だから
1300のFITよりかはパワフルに感じる

>>257
初代ラパンよりうるさい？

>>245
シエラだけどw
老害爺は妄想でJLに乗ってんだっけ？
実際は自転車でトレーラー(リアカーw)引っ張ってんだっけ？
積載物は粗大ゴミとアルミ缶？w

>>259
JKに乗ってるよ
新車だからピチピチ

>>242
ゆるい高速なら180キロ出るね
扱いきれる性能だから安心して踏んでいける

>>257
シエラでJB23と変わらないなら、JB64はさらにやばいんじゃない？

不満はあるけど楽しさが勝ってるから乗ってる

>>260
やっぱ老害爺は面白くないね

見た目かっこいいから我慢できるって人も多そうだけどな

>>264
小僧早く免許取れよ！

納期が1年以上に延びたと職場の後輩が嘆いていた
だから、あれほど3年前に注文しろと言ったのに・・・

軽ジムの高速は罰ゲームで苦痛しかないけど、シエラも変わらないの？

>>268
フィット>>>>ターボ軽>シエラ=NA軽>>ジムニー>軽トラ

こんな感じやな

ATのジムニーでクルコン入れて高速道路のわりと急な登坂区間走ると3速で6,000rpmぐらい回して速度維持するから楽しいぞ

純正DUELER三年目で、交換するつもりだが、今はダンロップA/Tが純正みたいで、検討外。
ALENZAのLX100履いてる人いる？感想教えて。

>>266
爺は人を轢き殺す前に早く免許返納しとけよ

>>272
いつまでも引きこもって車に乗ってる夢ばっかり見ないで
そろそろ外に出たら？

夢の中で乗ってると思い込んで現実世界で乗らないでねw
もうボケ始まっちゃってるみたいだし
老人ホームから出て来ないでくだちゃいねーお爺ちゃんw

>>269
シエラはターボ軽より下か！

>>275
アルトワークスならわかるが、他のはどうだろうね。

>>271
中途半端
アレンザLX100には何故かジムニーシエラ出荷時装着サイズがラインアップされているが、H/Tよりレグノに寄ったオンロードオンリーのタイヤ
もし本当にオンロード走行ばかりであれば、215/70R15サイズにしてプレイズPXRV（現行�Uではなく無印の在庫）、ネクストリーの方がいいしむしろ安い
オフ走行の機会が多くてM/T系、A/T系がいいのならアレンザシリーズは全て対象外
ちなみに3型から出荷時装着になったダンロップAT20は名前はともかく実態はH/T

>>271
ブリヂストンしか選択肢がないのはなぜ？

BS教原理主義者かタイヤ館から離れられない身体の人のどちらかじゃないかな
BFG履いてる私の想像でした

スタッドレスは気にするけど夏タイヤは新車同等以上だったら何でもいいやって思ってる

>>277
ありがとう。参考にします。

>>278
4月からの値上げ前に、BSがセールしてたからと、
この三年間、ガレ場とか走行する機会もなかったから、オンロード用で充分だ。

ワイはBSのAIタイヤ診断やると
プレイズをオヌヌメされる

>>274
何か言い負けてないか？w

>>283
どの辺が？w

>>283
やめたれwwwwww

BS教原理主義などと事情も知らず勝手なことを言ってすみませんでした

>>276
そんなもんやで
Nボターボより僅かに速いくらいや
ロール感もあるし快適さでは

シエラに速さを求めてはダメだわ
最近まで乗ってだけどマフラーを柿本のGTboxに変えてたけど
遅かったわ
音は加速してるけどメーター見るとまだ50kmだし

>>288
ノーマルシエラを、オンロードで走りやすくするために、自分なりにカスタムするのは楽しさでもあるのだが、柿本マフラーでは楽しくないって事で良いか？

スロコン入れた方が体感が変わると思う
あ、マフラー変えるぐらいだからもう入れてるか
元々エンジンしょぼいしNAだしエキマニから変えないと満足しなさそうね

速い車は色々危険だから、スイスポからシエラに乗り換えます。

納車前です。すみません

車はマフラー替えたら速くなると思ってる奴居るんだな…
びっくり

>>279
つタイヤ館から離れられない身体の人
ﾉｼ
タイヤクローク使ってるから…
195/80R15のサイズ設定が在庫のみの旧モデルを除きLX100だけなのが悩みの種
ちなみに種類も生産数もより豊富な貨物用LTタイヤを使う技もある

ここは『ジムニー初めまして』のスレに替えた方がよくね

>>289
柿本のマフラーに変えて良かったよ
音もいいし
加速してる時のマフラーの音が気持ちいいから満足してたよ

>>293
マフラーだけじゃ体感出来ないのは確か
でも実際は微妙に馬力もトルク上がってる
って知らない奴居るんだな

シエラでマフラー変えても4000回転は回さなきゃ実感できない。やっぱターボキットつけたいな。

>>293
ターボ車だけだろ

マフラー交換するならエアクリも変えてECUも書き換えないと体感出来ない

マフラー変えるとアイドリングからの発進(MT)とか
出来なくなりそうな気がするけどどうなの
ノーマルマフラーでも気を付けてクラッチ操作しないと
アイドリングからの発進は結構ストールする

下手くそか

変わらない
抜けが良くなった分気持ち吹け上がりが良くなる‥
気がするw

エアクリ替えてHKSのマフラーつけてるけど、アイドリングからの発進に特に変化は
感じてないけどな
どんぐらい乗ってるか知らんけど、アイドリングからの発進に時々失敗するようだと
町なかで乗るの怖ない？
渋滞してなくても、信号待ちとかでしょっちゅうあるやん？　そんな状況

音が静かで良さげなマフラーのおすすめってありますか？
良い音なってるけど遅いとか恥ずかしいので///

車検対応なら音量は車検通る範囲内でどんぐりの背比べだから、純正でいいんじゃね

ターボのグレードを出してくれたら、大半の人はターボを買うと思う。マフラー交換の効果も体感できるし。
1.5のNAとしてもかなり遅い方で、最近のおばちゃんコンパクトカーより加速が鈍いのが辛い・・・

まずはアイドリングだけで発進しようとするのを直した方がよいのでは

それとも俺がおかしいのか？

アイドリング発進なんてディーゼルか大排気量の乗り方だよね
定期的に出てくるけど、車に合わせた乗り方しろよっていつも思ってる

ホーンを交換しようとしたのですがコネクタが抜けません
爪とかあるのでしょうか？

アイドリングでクラッチを繋ぐのか、、、ノッキングやボディが揺れて、シエラ本体に良ろしくなさげだな。
クラッチ板の磨耗とか燃費とか考えすぎてMT本体がいかれそうだ。
そういう俺はATでぶんまわし。何とかおばちゃんコンパクトカーに0-80mは勝てるぞ。

俺はアイドリング状態でクラッチ繋げるよ
その方がクラッチとかタイヤにはイイだろ知らんけど

そりゃいいだろしらんけど

>>312
「流れがいい道を走った方が燃費がいい」といってめちゃくちゃ遠回りをするタイプの人だな

>>310
コネクター抜く時に押すところあるから　そこを押しながら抜く。手で押してもうまく抜けないときはマイナスドライバーでそこを押してやると簡単に抜けるよ

>>314
それもまた楽し。

高速走るの面白くないから、遠回りでかつ時間かかっても下道走ったりするよ。仕事なら効率重視だろうけどね。

ターボと高速専用6速欲しい
もちろん5ドアも

シエラのオートエアコン頭悪すぎないか？
どうにも快適温度が分からない
初スズキ車だけどこんなもんなんだろうか
今まで温度設定で悩んだことなかったよ
あ、マニュアルにすれは無しでw

ハンドルに着いてるINFOボタンって押すと
メーター内のインフォメーションディスプレイが
切り替わるのね
二年以上乗ってるのに最近気づいたわ
ずーっとスピードメーター右下ボタンで
切り替えてた

>>319
コーヒー吹いた笑
可愛らしい

シガーソケットと、オプションでつけたAC電源が死んだ、、、
初めは繋げている製品がダメになったと思ってたけど
新たに同じもの購入したけど、うんともすんとも言わず
そんでシガーソケットが、ダメっぽくなったから
新たにいざと言う時のための
AC用に急いで購入したのも全く使えない
1年点検で修理してもらわないといけなくなった、最悪

ACCのヒューズが飛んだだけじゃないの？

これ、リアワイパー上げられないのね
雪国の人どうしてんだろ

>>321
何Wの電源つけたのさ？

>>323
リアは立たなくても問題ないかな

というかフロントも立てない人は多い

>>323
リアはデフォッガーがついてるから溶かせるからじゃない？

積りまくるとこだったらワイパーレスにしてる可能性もありそう

スゲーよなまだまだマスクしてるヤツがうじゃうじゃいるそんなに取るのが恥ずかしいのか

>>329
花粉症なんでしょ

>>315
どうもありがとうございます

マスクとシエラ間違えました
申し訳ありませんでした

洗車しても洗車しても、すーぐ花粉と黄砂で車が黄色くなりよる…
カーポートくらいじゃダメだな
ガレージ欲しいわ

>>329
マスクに慣れちゃったしな。

マスクしてることに文句言われる筋合いもないしなぁ
自己判断に任せるって方針みたいやし

化粧あんませんでええから楽やねん

>>335
そーなんだけど俺の世代で常にマスクしてるヤツは前歯の溶けたヤバイ奴のイメージ
後黒いマスクつけてる奴はスゲーイタい奴に見える

黒マスクなら汚れても目立たないからなぁ

>>336
価値観古すぎ
もう遅いかもだけど周りから老害扱いされない様に気をつけた方がいいいよ

いが多かった…

マスクとシエラ間違えたんだろ

321ですが
１年点検に行ったらやっぱり
ヒューズが切れてました　とりあえずヒューズを交換してもらい無事に使えるようになりました

ワイパー弱そうって思ってたが、やっぱ車検までもたんかったなぁ

シエラ納車待ちなんだけど、シエラも塗装弱い？今、スイスポなんだけど、塗装弱く感じてる。まぁ、シエラじゃ気にならんのかもしれないが、、、

ちなみにシフォンアイボリー。

当然弱い
だがそれでいい

塗装が弱いというのはよく聞くのですが、弱いことで何か気をつけることはありますか？
ケルヒャー等の高圧洗浄機はやめた方がいいですか？

さすがにそんぐらいは大丈夫やで
表面研ぐのも普通にやる程度は大丈夫

塗装が強い車でもそうやけど、露天駐車よりは車庫に入れとく方がええな

課金でピュアホワイトパールにすればクリア塗装プラスされてるよ

>>347
クリアが無いのはソリッドカラーだけですよね？

3型はソリッドもクリア塗装有り

>>346
雨ざらし、日ざらしが良くないんですね。
紫外線はオーバーフェンダーにも悪そうですね。

現在納車待ちでスイスポに乗ってますが、こいつもブラックアウトされた無塗装部分が色褪せしやすいと聞いてたので、のらない時は車体カバーかけてます。これで、かなり軽減出来てると思います。ダッシュボードなどの保護にもなってると思う。

メインで使う人にはカバーは使いにくいだろうけどね。

無塗装のシボ樹脂の白化を抑えるには
シリコン基材のガラスコーティングが一番やで🙄
少々白化しててもある程度復元するしな

エンジンルーム内とか
余り触らない部分なら
シリコンスプレーとかで
全然イイんだけどね

俺のもそろそろ白化し始めてきた
塗装か社外品に交換するか悩む
ノーマルよりワイドのってアウトなんちゃらとバルドのしかない？

ワコーケミカルとかの
でも、お高いんでしょ？
的なケミカルなら大体
復活するやろ

俺のフェンダーは常にコーティングしてあるよ
泥で

さすがに洗いなはれ

>>356
もはや戦車だな

>>357
昨日ちゃんと洗ったよ
雨で

正しいジムニーシエラのメンテナンス方法やな🙄

水溜りも入ってれば完璧だった

9月に注文したけど、GW前に納車される予定
めちゃ早くなってんな

>>362
マジか？早過ぎだろ。
その店でキャンセル出たのかもな。
5ドア期待でキャンセルする人いるかもな。

俺は先月注文で来年の今頃予定。あんまり早過ぎても困るが来年頭だと嬉しいかな？

レインボーオートのダウンサス入れてみたい。
https://rainbow-auto.jp/shop/products/detail/79

ジムニーに限らず中古車の相場がかなり下がってきてるから
転売屋がこぞってキャンセルしてるんだろう
今ならよほど変な店で買わなければ1年かからんと思うよ

即出しでマイナスらしいし、オークションでも売れないで流れてるのかもね？

ジムニーと比べてお金以外のデメリットっていうか車両価格税金以外でこういうとこはジムニーの方がいいなってとこある？
市街地高速走行はシエラの方が快適ってのはよく聞くんだけど
悪路走行はジムニーの方がいいとかあるの？軽のターボの方が急斜面の強いとか豪雪強いとか

>>368
リセールと縦方向の走行安定性と納期

あと軽自動車の駐車スペースが使えんことや🙄

>>368
止めとけ、やめとけ

他の車からの乗り換えなら絶対に後悔する
変な幻想持ちすぎ

殆どの場合
軽と登録車バージョンが有るクルマは
リセールでは軽自動車の方が高値になる
シエラ乗ってる人はそれを理解した上で
乗ってるんだと思うよ

まあ、今までの中古価格が異常過ぎたんだよな
200万そこそこの車なんだし…って使い潰す気満々だったのが、ちょっと誘惑される
くらいには高かったし

>>368
日本国内であれば悪路を通らずに殆どの場所に行けるよ

74より64の方がリセールいいのかな？
今までのシエラはなんかパッとしないイメージだけど74シエラはすごい人気あるし
5ドアが出たら下がりそうではあるけど
> 縦方向の走行安定性
これはどういう事？まっすぐ走るのはジムニーの方が安定してるってこと？なんで？

74はメインで乗ってる人が多いのかな？
64持ちは複数台持ちの下駄がわりだろうね。

>>368
リセールは現行はシエラの方が良いんじゃないかな？
売れてるのはATが圧倒的に多いからオフロードには行かないユーザーがほとんどでしょう。となると、あのワイドフェンダーは魅力的。

悪路走破性は上手な人なら軽ジムニーのほうが高いかもしれないが一般人だとシエラの方が楽に走れると思う。

俺はJB23所有経験を踏まえてシエラを選んだ。まぁ、納車前だから偉そうなこと言えないが、、、
個人的に一番気になったのはエアコン。軽はどうしてもパワー喰われる。ジムニーみたいな重い車だと顕著。

そもそも4駆に入れる事がそんなあるか？悪路でも滅多に入れないだろ
MT、ATどっちが良いとか…好きなの乗れば良いわ

冬にスキーや冬キャンプ行くときは4Hに入れることはあるな
4Lは正直一度も入れたことない

23から74に乗り換え組のワイ
重量が重いのとﾄﾚｯﾄﾞが広い分で
安定感が全然違うと思った
その分軽快感は無いように感じる
64には乗ったこと無いので
64との違いはわからん

>>375
横からの見つけ面積が同じなのにトレッド幅がある分
シエラの方が横風とか横Gに対して堪える感があるのはわかるよね？イメージ的に

ほんなら正面から見たらどうや？って話やけど
前からの見つけ面積は若干シエラの方が大きいのに
ホイルベースは同じだから前後方向の風圧の影響はシエラの方が受けやすいんや🙄

ただ横に比べて微々たる影響や
モータージャーナリストでも指摘しとる人はほとんどおらん

見た目のイメージで言ってるだけか

軽ジムよりシエラの方がフラつきがちなのは、スクラブ半径の影響だよ
前からの風とかほとんど影響無い

両側しっかり接地して走ってるときは分からないんだけど、片輪だけ乱されるとフラッと来るのが、構造上シエラの方が大きく出やすい

>>382
単純な構造力学の話やぞ🙄

そんなムッキーちゃんにならんくてもｗ

>>385
そんな怒るなよwww

みんあ仲良くワキなめなめ

女性じゃないとちょっと・・・

ジムニー乗りってバイク乗り多そうなイメージあるけど、そうでもないんかな？
バイクが受ける風の影響からしたら車のなんて平和なもんですよね？

バイクなんか高速でトンネル出た瞬間に2メーターくらい流されるときありますもんね。

ワシのハンターカブ高速乗れん

5ドア出ないとか嘘やん…

小僧がシエラでいきり運転してたからゲレンデでベタ付けしたら大人しくなったな

釣り針デカすぎ

イキリ馬鹿は絶対にGクラスって言わないんだよな

>>383
スクラブ半径w
ふらつくのはタイヤと柔らかいスプリングの影響
というか俺のは全くふらつかんのだが

>>395
足回りなに入れてる？
あのフラフラは走ってて不安になるよね

モーターファームのリフトアップキット安っす

>>396
マスター○ー○

直進安定性はショック変えれば良くなるよ
純正と違って揺れがおさまるのが早いからフラつきからの修正の繰り返しが無くなる
更にステアリングダンパーも変えるとだいぶ良くなる
俺はKONIのショックとビルシュタインのステアリングダンパーに変えた

車高が高くなると重心も高くなるから純正車高対応のショックがお勧め

ステダンはタフドック一択だね
でも調整式のエタちゃんもなかなかいい

そもそも乗り心地ガーとか
走安性ガーとか言ってる人達は
タイヤにエアー入れすぎなんでないの

KYBのNEW SR MCはショック四本＋ステダンのセットでコスパ良し
リフトアップしないなら全然アリ

転勤で地元に戻るのでジムニーシエラ購入検討しとります、
しかし流石に納期1年は地元で車なしだとつらいので、
中古のフォレスターでも買って繋ごうかなと思うとります、
これって無駄ですかね？
なにかいい方法ありませんかね。

中古のジムニーシエラを税込車両価格200万で買って、
納車とともに乗り換えるのも検討しとりますが無駄ですかね？

いらんとこカスタムするから走り悪くなるんや
金払ってダサくなって性能も低下して何がしたいんや

ジムニーシエラの中古200万で買って、
現行の新車注文しつつ納期待って、
その間に5ドア発売されたらそれに切り換えて、
発売されなければ現行に乗り換えます。
自己完結しましたありがとうございました。

スレタイ読めないアホが自己完結w

>>407
何のためにその発言をしているのでしょうか。

繋ぎでフォレスター乗ったらシエラで不満だらけやろ

快適で文句のない生活はのはつまらないものです
非日常の不便は日常における感謝の気持を育てます
ジムニーシエラは非日常を楽しむものです

上の書き込み意地悪ではあるが間違っとらんでー
ここは納車済み人の情報交換の場や
納車待ちスレで相談するヨロシ

なんで繋ぎでフォレスター1択だったのか気になるw

頭湧いてるんだろうけどそこまでして乗りたいの？この車。
繋ぎだったら軽トラ4WDがいいよ。機構とか乗り心地ほとんど同じ。

今中古に乗る必要ないんじゃない？

新車の納車待てば良いのに。

四駆バブルおワンコ

繋なら23乗っといた方がシエラを高級車だと思えるぞ

標準装備のデジタル時計が2-3ヶ月で1分ほど遅れる。
2018年のI型。なんとかならんのか？

>>417
月差±20秒程度ならクオーツ時計としては正常範囲

そんなものなんだね。
高級車でも高額車でもないんだから仕方がないか。
ナビやスマホの時計見たりスマートウォッチしているから気になってしまう。
でも遅れるより進んでほしい。

クルマの時計時刻合わせって
地味にめんどくさいよね・・・