コンパクトカー総合スレッド Part191

日産信者は他でやってください


※前スレ
コンパクトカー総合スレッド Part187
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1652523038/
コンパクトカー総合スレッド Part188
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1660202283/
コンパクトカー総合スレッド Part189
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1669583362/

コンパクトカー総合スレッド Part190
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1674871495/

馬鹿が気付くまではこちらで進行しましょう

そろそろコンパクトカーの定義を決めないか

・5ナンバー以下
・3ナンバーの場合は以下の全てを満たすものとする
1,500cc以下、1,350kg以下、幅1,750mm以下

これでマツダ3、ゴルフ等は除外出来ると思うが

こっちに立てたのか
どうせまた派遣とか刑務所とか書込みに来るだろう
まあ良いけど
向こうのスレにルーミーが何時？みたいな事が書いてあるが今年は新型スイフトだけじゃないか？

>>3
・5ナンバー以下
または
・3ナンバーの場合は以下の全てを満たすものとする
1,500cc以下、1,350kg以下、幅1,750mm以下
または
1,500cc以下、1,350kg以下、200万円以下(※)
(※最下位エントリーモデル)

ヤリスクロスとかCX-3は入れても良いのでは？
ヴェゼルは除外できる

>>3
オーラの4WDが1370kgあるが、ここまでは入れたい。

一応保守ってやつ?

>>6
車種の最安値エントリーモデルが定義にハマるなら良いかと

オーラG 1260kgだね

参考1,750mm以下 現行

ヤリス、アクア、ライズ、シエンタ、カローラ、ルーミー、タンク、パッソ、プロボックス
フィット、フリード
ノート、オーラ、AD
マツダ2
スイフト、スイスポ、ソリオ、クロスビー、イグニス
スバル シフォン、ジャスティ
トール、ロッキー、ブーン
デリカＤ：２
ミツオカビュート

ポロ
A1
ルーテシア、トゥインゴ
208
MINI ONE
C3、DS3
500、パンダ
スマート

向こうで報告しようかと思ったが何か萎えたので。
先週フィット試乗して見積り取ったが納期3ヶ月で年度末なのに現金値引12万だったわRS。
残クレは値引ナシで年度末決算の金利のみ。
盛んにHOME在庫の残クレ勧めて来た。
現金で売るよりかクレジットで客の財布から毎月安定して小銭を抜く方が粗利が稼げるのかね。

個人的にはHOMEの15インチが良いな
タイヤ交換が安く済む

https://imgur.io/VhBhDtz

ハイブリッドのバッテリーの補償が段々と短くなって行くのがね
初代プリウスは一生無償交換
2代目、3代目は10年
4代目で5年
当代はサブスクだから一生財布を握られたトヨタの財布人間にさせられる事になる

イグニスはリヤサス直したのかね

単発IDキモ

スレチすまんが
５代目Aクラス、エントリーモデル498万円からだそう

初代 A180 1998年式 265万円(3605×1720×1575mm)
２代 A170 2005年式 252万円
３代 A180 2012年式 284万円
４代 A180 2018年式 322万円
５代 A180 2023年式 498万円

元祖Aセグももう名乗り変えた方が良いのか
それともセグメントの意味がもう無いのか

セグメントそのものが意味が無いと思う
定義が曖昧だから

https://imgur.io/MnHG9rd

単発ID止めて(2)だけがキモい

また単発IDに戻してキモい

見積を出した>>11だけど
昨日からずっと営業の電話が鳴って朝取ったらどうですか？との事なんで値引が不満で買う気が一度失せた事だけ伝えたわ
見積もう一度見直しますと言うので無料の追加オプションとかはいらんと言っておいた
残クレ相変わらず勧めてくるからあっちで見たスイスポの新車サイトを教えておいた
https://tosai-shinsya.com/car_list/fit/

年度末にどうしても買いたいなら今の見積のままか
ガソリン前提で言うとHOMEにしてディーラーOPのアルミホイール付けて貰うと言う手もあるが
確かRSだよなあ
あと向こうのスレにあったe:HEV用のアームレスト付のリアシートに部品交換して貰うとか
向こうでは5〜6万とか言って無かったっけ

自分の場合は今のクルマは見積から2年ずっと交渉し続けてお買い得車を紹介して貰ったよ
誰かのキャンセル車で信じられない位の値引だった
今も乗ってる
焦らなければいつかは安いクルマに巡り会えるよ

>>21
ありがとう
リヤシートの値引も提案してみて今回は見送りも含めて検討してみるよ

ここ過疎ってんな

向こうが荒れて来て書きづらい時の退避スレだから

今ってどこも決算キャンペーンやってるから値引きは期待できるんじゃ無いの？

どこぞの馬鹿が向こうのスレにリンク貼ってしまったので書きますが
「賃貸乞食」「派遣」「刑務所」は禁止とします

底辺人生選んだのは自分なんだからよ
人様に迷惑かけるなよ

フィットRSe:HEV発売されて間もないのにもう値引き合戦かよ！このご時世納期早いし値引き良いし販売台数の頂点へ逝けるね

そんなに値引してないねえ
https://kakaku.com/kuruma/nebiki/70100210088/

相変わらずの単発ID

相変わらずの当たり障りのない会話

相変わらず何とか盛り上げようと必死の空振
り

相変わらず単独IDレスに単独IDが一度だけ返すだけで盛り上がらず

フィットRSe:HEV発売されて間もないのにもう値引き合戦かよ！このご時世納期早いし値引き良いし販売台数の頂点へ逝けるね

そろそろ判っただろ
そして昼頃にマズイと単発IDで当たり障りの無いレスを書くとw

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1674871495/475/

493 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2023/03/10(金) 21:28:06.78 ID:4+yvuIaQ0
おっ！あの底辺キチガイがいなくなったん？

そして又誰も書かなくなる

494 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2023/03/10(金) 23:59:14.49 ID:PKz/BL8u0
マツダはトヨタのハイブリッド使わないと生き残れないな

↑
自分で書いちゃったw

phvのオーラがあればいいのに

なんで貧乏底辺がこっち来てるんだ
荒らしはチラシの裏にでも書いてろ

うわっ来た
スレストリッパー

そろそろ判ったろ誰がストッパーなのか

↑荒らし

本スレを荒さないように裏中継の別スレ立ててくれたのに何が不満なの？
向こうは荒らされて無いのだから向こうで書けば良い

そろそろ判った？

もう1日1レスしか
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1674871495/501/

奴が出て来たら
翌日午後まで皆お休みw

>>5
全高と全長無視すると5ナンバーヴォクシーが入る
Bセグの定義だけでスイスポCX-3は入りヴェゼルCH-Rは外れる

日本でいうコンパクトカーは5ナンバー
サイズの車なんじゃないの？

車検上も小型って記載されてるし

>>46
皆が自分の都合良いように基準を決めようとしてるね。
自分のクルマが3ナンバーなら、3ナンバーが入るように。
ミニバンを排除したい人は高さで排除出来るように。
基本的には、自分が乗っていない人気車は排除の方向で権力闘争が発生してる。ww

3ナンバーは「普通車総合スレッド」でも作ってやれば？

ここはコンパクト「小型」車スレなんだし

>>48
そこ拘るなら2人乗りメインのクルマが一番コンパクトカーの括りに相応しいんじゃ無い？

パッソ、ヤリス、アクア、ライズ
ノート、オーラ
マツダ2
イグニス
ロッキー、ブーン、コペン、ミライース

A1
トゥインゴ
MINI ONE
スマート

こんな感じ。

>>48
4人乗りメインコンパクトと
2人乗りメインコンパクトにスレ分ける？

>>48
因みに4人乗りメイン使用可能コンパクト。
■トヨタ
シエンタ、カローラ(スポーツ、ツーリング、セダン、アクシオ、フィールダー)、ルーミー、タンク
■ホンダ
フィット、フリード、ヴェゼル、N-BOX、N-WGN、N-One
■日産
キックス、サクラ、ルークス、デイズ、リオ
■スズキ
スイフト、スイスポ、ソリオ、クロスビー、エスクード、アルト、エブリィワゴン、スペーシア、ハスラー、ラパン、ワゴンR
■ダイハツ
トール、キャスト、タフト、ムーブ、タント
■スバル
スバル シフォン、ジャスティ
■マツダ
CX-30
■三菱
デリカＤ：２

■外車
ポロ、T-ROC
ルーテシア、
208
C3、DS3
パンダ

>>48
ここは『コンパクトカー総合スレッド』
次スレ立てる時期になったらあなたがそれぞれスレの立てればいいよ

前スレより引用
そうだよね、あくまでも総合スレなんだから。

ということで、意見も尽きたようなので
このスレの対象車の定義はコンパクトを最も広く包含する

>>835が書いた
①基本は全長4200mm以下、全幅1750mm以下、ただし、上記車種とプラットフォームを共有する車種も例外的に含む
https://i.imgur.com/nXSRUEA.png

を採用したいと思います。
次スレは191があるのでそのまま。

次々スレは>>900のアイデアを取り入れて、蒸し返しがないよう。

タイトルをコンパクト総合スレッドPart192としたいと思います。

以上です。

前スレ>>999
投票とかまだやる？
流れ的には①の流れで
②は一人が頑張ってて
③はなし。

だけどね。
投票はやっても良いけど、
掲示板だと自演し放題だから、グチャグチャになる未来が見えるので。
Web投票使うならやっても良いね。

一応
前スレから転載しておきます。
いい加減このスレの対象車定義をまとめようか

>>835が書いた
①基本は全長4200mm以下、全幅1750mm以下、ただし、上記車種とプラットフォームを共有する車種も例外的に含む

>>845が書いた
②全長4300mm以下、全幅1750mm

>>907が書いた
③全長4200mm以下、全幅1700mm以下(5ナンバ一枠)

どれがコンパクト総合スレとして適切か？という話。

>>54
前スレ>>999だけどまた討論が始まって決まらなさそうだったので手っ取り早く投票と言っただけ
>>53で決まったのなら異論はないです

大きさ5ナンバー枠のみでいいよ

それ以外で話しをしたきゃ、普通自動車スレを立てたらいい

>>53
異論出てるのに自分のやりたいように勝手に決めるクズはこいつですか？

>>57
フィールダーアクシオセレナ「混ぜてもらってもいいんですか？」

>>56
了解、一部納得度の低い人がいるみたいなので、提案して貰った通り、民主的な手続きに従って投票しましょう。

>>58
異論が出てるなら、>>56が提案してくれたように民主的に投票の多数決で決めようか？

前に書いたように、自演とかなしで公平に投票出来るようにWeb投票の準備するね。

ちょっと待ってて。

>>46
本来はそれでいいよ
日本で走る車である以上は日本の法令で小型車とはこうですよって定義がちゃんとあって、それそこに一切主観が入らないからな
フィットクロスターやノートオーラが元は5ナンバーだからと5ナンバーつけられないだろ？
法令上、小型車の定義から外れているからだよ

でもな、ID:m4uPPKbK0みたいなクソ主観の入った定義作ろうとするクズがいるもんだからいつまでもこの話は終わらんのよ

>>59
でも5ナンバーなんだろ？なら小型車でいいじゃん何か問題ある？
違和感はただの主観やぞ

5ナンバー限定に賛成
ケチを付けるなら何々未満スレでも立てろよ

�@コンパクトカー総合スレ（5ナンバー車限定）
�AコンパクトSUV総合スレ
�Bコンパクト総合スレ（�@+�A)
この3本立てにして話題によって使い分ければいいだけの話では？

>>63
乱立させるより、③だけにすりゃよくね？

前にもBセグメント(外車)で3ナンバーはどうかとか屁理屈捏ねてるのも居たけど
だったら海外で乗ってこい。ここは日本じゃ。
日本の法律に従って運輸局が小型車言うたら小型車だし普通車言うたら普通車じゃ

とは言え、日本のディーラーや開発側が実質ベースが5ナンバーなら(ヤリスクロス、ノートオーラ、フィットクロスター辺りは)
たとえ3ナンバーでも販売上、他の車種と比較して小型車扱いしている所もある
それもまた事実と言えば事実ではあるがね


>>63
クソのお手本みたいな乱立のさせ方はどうかと

さあ、盛り上がってまいりましたw

ヤリスクロスhv、ノート、フィット、ライズの中ならどれがオヌヌメ？
80近い親父が車買い替えるらしい
3年後に俺が貰う予定
ヤリスクロス→安全性能、走行性能、燃費良し、内装ショボい、リアシート狭い
ノート→ワンペダルが便利、加速良し、燃費悪い？
フィット→燃費、走行、安全性能のバランスがいい平均点、見た目は受け入れる
ライズ→価格が安め、室内広め、安全性能低い、軽に毛が生えた程度？
マツダ、スイフトあたりは後席が狭そうなのでなし
価格はオプション込みで280万が限度

とりあえず刑務所派遣マザコン荒らしは出禁な
スレの総意

>>67
コンパクトカーで広さを求めるならフィットしかない

>>69
フィットとノートは乗ったんだけどノートのほうが広く感じた
リクライニング出来るのとシートが小さいからかな？

>>60
納得度が低いのはお前だ
自覚なしとはほんと酷いな

あとヤリスクロスはノートより室内狭い？

>>71
同じく。
前スレ>991で>989が俺とか支離滅裂になっているし？
SUV入れないのは犯罪者並みの扱い　草

>>70
ノートはシートが小さいのとアイポイントが高いからだと思う。
燃費はFFなら22～23km/は楽勝だと思う。但し空調掛けると4km/l落ちるんじゃないかな。
l
ヤリクロはあれだけサイズがデカいCセグサイズなんだから広くて当たり前、見ただけで運転した事無いけどな。

なんでアクアが対象にならないのか不思議。

>>74
やはりヤリクロのほうが広いかぁ
アクアもいいんだけど電パがないのがね
一度電パを体験したいってのがある

>>67
街乗りだけなのか高速よく乗るか
街乗りだけならノートやライズでもいいだろうけど高速乗るなら燃費まだ伸びやすいフィットかヤリスクロスってところ

>>75
なるほど。あとは当面親爺さんが基本運転するってことだよね。
年齢重ねるとヤリクロの高さでも乗降に問題が出る場合が多いよ、足が楽に上がらなくなる。
50代くらいまではSUVの方が楽なんだけどな。

親爺さんがダウンサイジングしたいならヤリクロは再考すべきと思う。
オーラ比較でも隣のあんちゃんのヤリクロと比べてひと回り大きい感じを受ける、運転して無いけどな。

コンパクト総合スレで扱う車の定義投票
を作成したから、スレ民は忘れずに投票してくれよな。

投票は一人一回、投票期限：2023/04/26　PM6:00までなので忘れずに頼むぜ。

【URL】
https://docs.google.com/forms/d/1fPTHys_ZhvbE6gjCM_Xq27uWGO6V8mtLFmzEU2lm8pY

どういう結果が出るかは分からんが、結果がスゴく楽しみだ。

ログイン必要なアンケートに誰が投票するんだよ
ニセアカ作る手間考えて欲しいわ

>>79
だから、自演と悪意を排除する
民主的な方法ね。

ソレでないと意味がないからね。

>>76
待ち乗りならノートの方が遥かに楽だよ、車体コンパクトだし動力性能が段違いトルク5kg近く違う感じ。
高速で規制速度以上で走る前提ならフィットかな。
後期高齢者が規制速度越えで爆走していると思うと怖いけど　草

なんにしろ、捨てなきゃ逝けない部分が有るよ。
親爺さんがどう考えるかって点が主力にした方が良いと思う。

>>67
ヤリスクロス乗りだけど、マツダ2とスイフトが後席の狭さでなしになるならヤリクロもNGだと思うよ
>>70がヤリクロがノートより広いと書いてるけど、俺はノートの方が広いと感じた
ライズは確かに軽自動車以上Bセグ未満の車格感だから、ノートやフィットととの比較でそこが気になるならやめといたほうがいい

>>78
申し訳ないけどどっちの結果になってもこれで真っ当な結果が出るとは思えんわ
ネットで投票とか無意味
お前が複数アカウントで投票しないという確証もないし俺が複数アカウントで投票しないという確証もない

コンパクト総合スレで扱う車の定義投票
を作成したから、スレ民は忘れずに投票してくれよな。

投票は一人一回、投票期限：2023/04/26　PM6:00までなのでよろしく。

【URL】
https://docs.google.com/forms/d/1fPTHys_ZhvbE6gjCM_Xq27uWGO6V8mtLFmzEU2lm8pY

今の所①のコンパクトSUVとコンパクトミニバンを含むの割合が100%だね。

投票者は途中経過含めた結果をいつでも確認出来るからよろしく。

しかも使われてる画像のスイフトとかフィットとかが1番でかいグレードの幅だしその時点で中立じゃないわ

>>81
たしかに病院通いするだけの爺さんにsuvはいらないんだけどね
高速は年に10回も乗らないかな

>>82
ヤリクロは見晴らしが良さそうだしなんとなくトヨタは安全なイメージがあるんだよね
フィットとノートは迷うね

>>84
👍b

3気筒でリヤランプがバルブ、グレーのみすぼらしいホイールキャップで250万円也
いくら短納期とはいえノートなんて誰が買う？

>>84
これgoogleアカウントで見るのはダメだよな。アカウント名必須だし複垢持っている事が前提。
結局意味が無い。

しかも雑誌媒体しかも一方的な一つだけ参考リンク張るのはアカヒ新聞みたいな切り取り誘導
ベクトル入り過ぎだと思うぜ。
MOTAの方がweb主体で現状に近いしコンパクトカー定義とか一般的で他にwikiなら判るけどな
モーターファンはMOTAの資本金半分以下の企業。

単純に3がベースで
1.スイスポ、オーラの幅広を含めるか？
2.ミニミニバンも含めるか？
3.コンパクト？SUVも含めるか？
その選択じゃないと意味が無いと思う。

匿名掲示板のネット投票がいけると思ってるリテラシーの低さが全てを物語ってるわ
まじでどっちの結果に転んでも誰も納得できないよ

あと投票しないと途中結果を見ることをできない仕様ってのも意味判らん

3月決算期のノートとオーラは値引きが凄かった
30万円40万円当たり前、中古車より新車のほうが安い状態

で4月からは変更点は何もないのに車両価格を値上げして値引き率はめちゃショボい
これで誰が買うのかと

>>67
3年後に貰えるのなら自分が欲しいやつでいいと思うけど
一応雑感(悪い方)
ヤリクロ→後席は乗り降りし辛い上に内装は実際チープ。けどこれらの中では見た目は上の車格に見える
ノート→エクステリアがチープ。オーラが本体かもしれないけど高い
フィット→器用貧乏。といいつつマジで便利。便利車
ライズ→車としては何も悪いとこはない。ただ運転支援が気になるならやめたほうがいいかもしれない

>>70
現行ノートは
先代よりも狭くなったろ

>>89
でもダントツでコンパクトサイズHVではノート/オーラが売れているんだよね。アクアも敵わない。

>>95
E12ノートは全く興味が無かったからよう知らんけど、
オーラ買う時にたまたまホイール合わせで比較として見せて貰ったけど
オーラでもトランク(ハッチ)スペースは狭いとは思った。
内部は変わらないか、後席足元が少し狭いかな程度。

>>91
どのみち議論は平行線で結論が出るとは思えないし、
投票でもなんでもいいからひとまず定義についての議論を終わらせてほしいとは思う

言い方は悪いけど5chの片隅のこんなひっそりしたスレのためにわざわざ捨て垢作って複数投票する者が何人いるのか
もしいたとして、それくらいこのスレに熱意向けてる人がその定義で進めたいということなら、個人的にはその結果で別に構わないわ

>>97
ベクトル入り杉の投票は意味無いでしょ。
それにアカウントがどんなものか判らんのに　草

俺なんか名前でいれてるから投票したくないわ。複垢必須なのよマンドクサイ。

ベクトルじゃなくてバイアスな

>>99
そりゃスマンカッタｗ

>>97
熱意持ってなんとしてでもSUVをコンパクトカーにしたいやつがいるから複数回投票するだろうね
議論の終わらせ方がそんなインチキありきだと一生荒れ続けるだけなのでネット投票ではこの議論は終わらないよ
残念ながらね