コンパクトカー総合スレッド Part191

日産信者は他でやってください


※前スレ
コンパクトカー総合スレッド Part187
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1652523038/
コンパクトカー総合スレッド Part188
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1660202283/
コンパクトカー総合スレッド Part189
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1669583362/

コンパクトカー総合スレッド Part190
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1674871495/

馬鹿が気付くまではこちらで進行しましょう

そろそろコンパクトカーの定義を決めないか

・5ナンバー以下
・3ナンバーの場合は以下の全てを満たすものとする
1,500cc以下、1,350kg以下、幅1,750mm以下

これでマツダ3、ゴルフ等は除外出来ると思うが

こっちに立てたのか
どうせまた派遣とか刑務所とか書込みに来るだろう
まあ良いけど
向こうのスレにルーミーが何時？みたいな事が書いてあるが今年は新型スイフトだけじゃないか？

>>3
・5ナンバー以下
または
・3ナンバーの場合は以下の全てを満たすものとする
1,500cc以下、1,350kg以下、幅1,750mm以下
または
1,500cc以下、1,350kg以下、200万円以下(※)
(※最下位エントリーモデル)

ヤリスクロスとかCX-3は入れても良いのでは？
ヴェゼルは除外できる

>>3
オーラの4WDが1370kgあるが、ここまでは入れたい。

一応保守ってやつ?

>>6
車種の最安値エントリーモデルが定義にハマるなら良いかと

オーラG 1260kgだね

参考1,750mm以下 現行

ヤリス、アクア、ライズ、シエンタ、カローラ、ルーミー、タンク、パッソ、プロボックス
フィット、フリード
ノート、オーラ、AD
マツダ2
スイフト、スイスポ、ソリオ、クロスビー、イグニス
スバル シフォン、ジャスティ
トール、ロッキー、ブーン
デリカＤ：２
ミツオカビュート

ポロ
A1
ルーテシア、トゥインゴ
208
MINI ONE
C3、DS3
500、パンダ
スマート

向こうで報告しようかと思ったが何か萎えたので。
先週フィット試乗して見積り取ったが納期3ヶ月で年度末なのに現金値引12万だったわRS。
残クレは値引ナシで年度末決算の金利のみ。
盛んにHOME在庫の残クレ勧めて来た。
現金で売るよりかクレジットで客の財布から毎月安定して小銭を抜く方が粗利が稼げるのかね。

個人的にはHOMEの15インチが良いな
タイヤ交換が安く済む

https://imgur.io/VhBhDtz

ハイブリッドのバッテリーの補償が段々と短くなって行くのがね
初代プリウスは一生無償交換
2代目、3代目は10年
4代目で5年
当代はサブスクだから一生財布を握られたトヨタの財布人間にさせられる事になる

イグニスはリヤサス直したのかね

単発IDキモ

スレチすまんが
５代目Aクラス、エントリーモデル498万円からだそう

初代 A180 1998年式 265万円(3605×1720×1575mm)
２代 A170 2005年式 252万円
３代 A180 2012年式 284万円
４代 A180 2018年式 322万円
５代 A180 2023年式 498万円

元祖Aセグももう名乗り変えた方が良いのか
それともセグメントの意味がもう無いのか

セグメントそのものが意味が無いと思う
定義が曖昧だから

https://imgur.io/MnHG9rd

単発ID止めて(2)だけがキモい

また単発IDに戻してキモい

見積を出した>>11だけど
昨日からずっと営業の電話が鳴って朝取ったらどうですか？との事なんで値引が不満で買う気が一度失せた事だけ伝えたわ
見積もう一度見直しますと言うので無料の追加オプションとかはいらんと言っておいた
残クレ相変わらず勧めてくるからあっちで見たスイスポの新車サイトを教えておいた
https://tosai-shinsya.com/car_list/fit/

年度末にどうしても買いたいなら今の見積のままか
ガソリン前提で言うとHOMEにしてディーラーOPのアルミホイール付けて貰うと言う手もあるが
確かRSだよなあ
あと向こうのスレにあったe:HEV用のアームレスト付のリアシートに部品交換して貰うとか
向こうでは5〜6万とか言って無かったっけ

自分の場合は今のクルマは見積から2年ずっと交渉し続けてお買い得車を紹介して貰ったよ
誰かのキャンセル車で信じられない位の値引だった
今も乗ってる
焦らなければいつかは安いクルマに巡り会えるよ

>>21
ありがとう
リヤシートの値引も提案してみて今回は見送りも含めて検討してみるよ

ここ過疎ってんな

向こうが荒れて来て書きづらい時の退避スレだから

今ってどこも決算キャンペーンやってるから値引きは期待できるんじゃ無いの？

どこぞの馬鹿が向こうのスレにリンク貼ってしまったので書きますが
「賃貸乞食」「派遣」「刑務所」は禁止とします

底辺人生選んだのは自分なんだからよ
人様に迷惑かけるなよ

フィットRSe:HEV発売されて間もないのにもう値引き合戦かよ！このご時世納期早いし値引き良いし販売台数の頂点へ逝けるね

そんなに値引してないねえ
https://kakaku.com/kuruma/nebiki/70100210088/

相変わらずの単発ID

相変わらずの当たり障りのない会話

相変わらず何とか盛り上げようと必死の空振
り

相変わらず単独IDレスに単独IDが一度だけ返すだけで盛り上がらず

フィットRSe:HEV発売されて間もないのにもう値引き合戦かよ！このご時世納期早いし値引き良いし販売台数の頂点へ逝けるね

そろそろ判っただろ
そして昼頃にマズイと単発IDで当たり障りの無いレスを書くとw

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1674871495/475/

493 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2023/03/10(金) 21:28:06.78 ID:4+yvuIaQ0
おっ！あの底辺キチガイがいなくなったん？

そして又誰も書かなくなる

494 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2023/03/10(金) 23:59:14.49 ID:PKz/BL8u0
マツダはトヨタのハイブリッド使わないと生き残れないな

↑
自分で書いちゃったw

phvのオーラがあればいいのに

なんで貧乏底辺がこっち来てるんだ
荒らしはチラシの裏にでも書いてろ

うわっ来た
スレストリッパー

そろそろ判ったろ誰がストッパーなのか

↑荒らし

本スレを荒さないように裏中継の別スレ立ててくれたのに何が不満なの？
向こうは荒らされて無いのだから向こうで書けば良い

そろそろ判った？

もう1日1レスしか
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1674871495/501/

奴が出て来たら
翌日午後まで皆お休みw

>>5
全高と全長無視すると5ナンバーヴォクシーが入る
Bセグの定義だけでスイスポCX-3は入りヴェゼルCH-Rは外れる

日本でいうコンパクトカーは5ナンバー
サイズの車なんじゃないの？

車検上も小型って記載されてるし

>>46
皆が自分の都合良いように基準を決めようとしてるね。
自分のクルマが3ナンバーなら、3ナンバーが入るように。
ミニバンを排除したい人は高さで排除出来るように。
基本的には、自分が乗っていない人気車は排除の方向で権力闘争が発生してる。ww

3ナンバーは「普通車総合スレッド」でも作ってやれば？

ここはコンパクト「小型」車スレなんだし

>>48
そこ拘るなら2人乗りメインのクルマが一番コンパクトカーの括りに相応しいんじゃ無い？

パッソ、ヤリス、アクア、ライズ
ノート、オーラ
マツダ2
イグニス
ロッキー、ブーン、コペン、ミライース

A1
トゥインゴ
MINI ONE
スマート

こんな感じ。

>>48
4人乗りメインコンパクトと
2人乗りメインコンパクトにスレ分ける？

>>48
因みに4人乗りメイン使用可能コンパクト。
■トヨタ
シエンタ、カローラ(スポーツ、ツーリング、セダン、アクシオ、フィールダー)、ルーミー、タンク
■ホンダ
フィット、フリード、ヴェゼル、N-BOX、N-WGN、N-One
■日産
キックス、サクラ、ルークス、デイズ、リオ
■スズキ
スイフト、スイスポ、ソリオ、クロスビー、エスクード、アルト、エブリィワゴン、スペーシア、ハスラー、ラパン、ワゴンR
■ダイハツ
トール、キャスト、タフト、ムーブ、タント
■スバル
スバル シフォン、ジャスティ
■マツダ
CX-30
■三菱
デリカＤ：２

■外車
ポロ、T-ROC
ルーテシア、
208
C3、DS3
パンダ

>>48
ここは『コンパクトカー総合スレッド』
次スレ立てる時期になったらあなたがそれぞれスレの立てればいいよ

前スレより引用
そうだよね、あくまでも総合スレなんだから。

ということで、意見も尽きたようなので
このスレの対象車の定義はコンパクトを最も広く包含する

>>835が書いた
①基本は全長4200mm以下、全幅1750mm以下、ただし、上記車種とプラットフォームを共有する車種も例外的に含む
https://i.imgur.com/nXSRUEA.png

を採用したいと思います。
次スレは191があるのでそのまま。

次々スレは>>900のアイデアを取り入れて、蒸し返しがないよう。

タイトルをコンパクト総合スレッドPart192としたいと思います。

以上です。

前スレ>>999
投票とかまだやる？
流れ的には①の流れで
②は一人が頑張ってて
③はなし。

だけどね。
投票はやっても良いけど、
掲示板だと自演し放題だから、グチャグチャになる未来が見えるので。
Web投票使うならやっても良いね。

一応
前スレから転載しておきます。
いい加減このスレの対象車定義をまとめようか

>>835が書いた
①基本は全長4200mm以下、全幅1750mm以下、ただし、上記車種とプラットフォームを共有する車種も例外的に含む

>>845が書いた
②全長4300mm以下、全幅1750mm

>>907が書いた
③全長4200mm以下、全幅1700mm以下(5ナンバ一枠)

どれがコンパクト総合スレとして適切か？という話。

>>54
前スレ>>999だけどまた討論が始まって決まらなさそうだったので手っ取り早く投票と言っただけ
>>53で決まったのなら異論はないです

大きさ5ナンバー枠のみでいいよ

それ以外で話しをしたきゃ、普通自動車スレを立てたらいい

>>53
異論出てるのに自分のやりたいように勝手に決めるクズはこいつですか？

>>57
フィールダーアクシオセレナ「混ぜてもらってもいいんですか？」

>>56
了解、一部納得度の低い人がいるみたいなので、提案して貰った通り、民主的な手続きに従って投票しましょう。

>>58
異論が出てるなら、>>56が提案してくれたように民主的に投票の多数決で決めようか？

前に書いたように、自演とかなしで公平に投票出来るようにWeb投票の準備するね。

ちょっと待ってて。

>>46
本来はそれでいいよ
日本で走る車である以上は日本の法令で小型車とはこうですよって定義がちゃんとあって、それそこに一切主観が入らないからな
フィットクロスターやノートオーラが元は5ナンバーだからと5ナンバーつけられないだろ？
法令上、小型車の定義から外れているからだよ

でもな、ID:m4uPPKbK0みたいなクソ主観の入った定義作ろうとするクズがいるもんだからいつまでもこの話は終わらんのよ

>>59
でも5ナンバーなんだろ？なら小型車でいいじゃん何か問題ある？
違和感はただの主観やぞ

5ナンバー限定に賛成
ケチを付けるなら何々未満スレでも立てろよ

�@コンパクトカー総合スレ（5ナンバー車限定）
�AコンパクトSUV総合スレ
�Bコンパクト総合スレ（�@+�A)
この3本立てにして話題によって使い分ければいいだけの話では？

>>63
乱立させるより、③だけにすりゃよくね？

前にもBセグメント(外車)で3ナンバーはどうかとか屁理屈捏ねてるのも居たけど
だったら海外で乗ってこい。ここは日本じゃ。
日本の法律に従って運輸局が小型車言うたら小型車だし普通車言うたら普通車じゃ

とは言え、日本のディーラーや開発側が実質ベースが5ナンバーなら(ヤリスクロス、ノートオーラ、フィットクロスター辺りは)
たとえ3ナンバーでも販売上、他の車種と比較して小型車扱いしている所もある
それもまた事実と言えば事実ではあるがね


>>63
クソのお手本みたいな乱立のさせ方はどうかと

さあ、盛り上がってまいりましたw

ヤリスクロスhv、ノート、フィット、ライズの中ならどれがオヌヌメ？
80近い親父が車買い替えるらしい
3年後に俺が貰う予定
ヤリスクロス→安全性能、走行性能、燃費良し、内装ショボい、リアシート狭い
ノート→ワンペダルが便利、加速良し、燃費悪い？
フィット→燃費、走行、安全性能のバランスがいい平均点、見た目は受け入れる
ライズ→価格が安め、室内広め、安全性能低い、軽に毛が生えた程度？
マツダ、スイフトあたりは後席が狭そうなのでなし
価格はオプション込みで280万が限度

とりあえず刑務所派遣マザコン荒らしは出禁な
スレの総意

>>67
コンパクトカーで広さを求めるならフィットしかない

>>69
フィットとノートは乗ったんだけどノートのほうが広く感じた
リクライニング出来るのとシートが小さいからかな？

>>60
納得度が低いのはお前だ
自覚なしとはほんと酷いな

あとヤリスクロスはノートより室内狭い？

>>71
同じく。
前スレ>991で>989が俺とか支離滅裂になっているし？
SUV入れないのは犯罪者並みの扱い　草

>>70
ノートはシートが小さいのとアイポイントが高いからだと思う。
燃費はFFなら22～23km/は楽勝だと思う。但し空調掛けると4km/l落ちるんじゃないかな。
l
ヤリクロはあれだけサイズがデカいCセグサイズなんだから広くて当たり前、見ただけで運転した事無いけどな。

なんでアクアが対象にならないのか不思議。

>>74
やはりヤリクロのほうが広いかぁ
アクアもいいんだけど電パがないのがね
一度電パを体験したいってのがある

>>67
街乗りだけなのか高速よく乗るか
街乗りだけならノートやライズでもいいだろうけど高速乗るなら燃費まだ伸びやすいフィットかヤリスクロスってところ

>>75
なるほど。あとは当面親爺さんが基本運転するってことだよね。
年齢重ねるとヤリクロの高さでも乗降に問題が出る場合が多いよ、足が楽に上がらなくなる。
50代くらいまではSUVの方が楽なんだけどな。

親爺さんがダウンサイジングしたいならヤリクロは再考すべきと思う。
オーラ比較でも隣のあんちゃんのヤリクロと比べてひと回り大きい感じを受ける、運転して無いけどな。

コンパクト総合スレで扱う車の定義投票
を作成したから、スレ民は忘れずに投票してくれよな。

投票は一人一回、投票期限：2023/04/26　PM6:00までなので忘れずに頼むぜ。

【URL】
https://docs.google.com/forms/d/1fPTHys_ZhvbE6gjCM_Xq27uWGO6V8mtLFmzEU2lm8pY

どういう結果が出るかは分からんが、結果がスゴく楽しみだ。

ログイン必要なアンケートに誰が投票するんだよ
ニセアカ作る手間考えて欲しいわ

>>79
だから、自演と悪意を排除する
民主的な方法ね。

ソレでないと意味がないからね。

>>76
待ち乗りならノートの方が遥かに楽だよ、車体コンパクトだし動力性能が段違いトルク5kg近く違う感じ。
高速で規制速度以上で走る前提ならフィットかな。
後期高齢者が規制速度越えで爆走していると思うと怖いけど　草

なんにしろ、捨てなきゃ逝けない部分が有るよ。
親爺さんがどう考えるかって点が主力にした方が良いと思う。

>>67
ヤリスクロス乗りだけど、マツダ2とスイフトが後席の狭さでなしになるならヤリクロもNGだと思うよ
>>70がヤリクロがノートより広いと書いてるけど、俺はノートの方が広いと感じた
ライズは確かに軽自動車以上Bセグ未満の車格感だから、ノートやフィットととの比較でそこが気になるならやめといたほうがいい

>>78
申し訳ないけどどっちの結果になってもこれで真っ当な結果が出るとは思えんわ
ネットで投票とか無意味
お前が複数アカウントで投票しないという確証もないし俺が複数アカウントで投票しないという確証もない

コンパクト総合スレで扱う車の定義投票
を作成したから、スレ民は忘れずに投票してくれよな。

投票は一人一回、投票期限：2023/04/26　PM6:00までなのでよろしく。

【URL】
https://docs.google.com/forms/d/1fPTHys_ZhvbE6gjCM_Xq27uWGO6V8mtLFmzEU2lm8pY

今の所①のコンパクトSUVとコンパクトミニバンを含むの割合が100%だね。

投票者は途中経過含めた結果をいつでも確認出来るからよろしく。

しかも使われてる画像のスイフトとかフィットとかが1番でかいグレードの幅だしその時点で中立じゃないわ

>>81
たしかに病院通いするだけの爺さんにsuvはいらないんだけどね
高速は年に10回も乗らないかな

>>82
ヤリクロは見晴らしが良さそうだしなんとなくトヨタは安全なイメージがあるんだよね
フィットとノートは迷うね

>>84
👍b

3気筒でリヤランプがバルブ、グレーのみすぼらしいホイールキャップで250万円也
いくら短納期とはいえノートなんて誰が買う？

>>84
これgoogleアカウントで見るのはダメだよな。アカウント名必須だし複垢持っている事が前提。
結局意味が無い。

しかも雑誌媒体しかも一方的な一つだけ参考リンク張るのはアカヒ新聞みたいな切り取り誘導
ベクトル入り過ぎだと思うぜ。
MOTAの方がweb主体で現状に近いしコンパクトカー定義とか一般的で他にwikiなら判るけどな
モーターファンはMOTAの資本金半分以下の企業。

単純に3がベースで
1.スイスポ、オーラの幅広を含めるか？
2.ミニミニバンも含めるか？
3.コンパクト？SUVも含めるか？
その選択じゃないと意味が無いと思う。

匿名掲示板のネット投票がいけると思ってるリテラシーの低さが全てを物語ってるわ
まじでどっちの結果に転んでも誰も納得できないよ

あと投票しないと途中結果を見ることをできない仕様ってのも意味判らん

3月決算期のノートとオーラは値引きが凄かった
30万円40万円当たり前、中古車より新車のほうが安い状態

で4月からは変更点は何もないのに車両価格を値上げして値引き率はめちゃショボい
これで誰が買うのかと

>>67
3年後に貰えるのなら自分が欲しいやつでいいと思うけど
一応雑感(悪い方)
ヤリクロ→後席は乗り降りし辛い上に内装は実際チープ。けどこれらの中では見た目は上の車格に見える
ノート→エクステリアがチープ。オーラが本体かもしれないけど高い
フィット→器用貧乏。といいつつマジで便利。便利車
ライズ→車としては何も悪いとこはない。ただ運転支援が気になるならやめたほうがいいかもしれない

>>70
現行ノートは
先代よりも狭くなったろ

>>89
でもダントツでコンパクトサイズHVではノート/オーラが売れているんだよね。アクアも敵わない。

>>95
E12ノートは全く興味が無かったからよう知らんけど、
オーラ買う時にたまたまホイール合わせで比較として見せて貰ったけど
オーラでもトランク(ハッチ)スペースは狭いとは思った。
内部は変わらないか、後席足元が少し狭いかな程度。

>>91
どのみち議論は平行線で結論が出るとは思えないし、
投票でもなんでもいいからひとまず定義についての議論を終わらせてほしいとは思う

言い方は悪いけど5chの片隅のこんなひっそりしたスレのためにわざわざ捨て垢作って複数投票する者が何人いるのか
もしいたとして、それくらいこのスレに熱意向けてる人がその定義で進めたいということなら、個人的にはその結果で別に構わないわ

>>97
ベクトル入り杉の投票は意味無いでしょ。
それにアカウントがどんなものか判らんのに　草

俺なんか名前でいれてるから投票したくないわ。複垢必須なのよマンドクサイ。

ベクトルじゃなくてバイアスな

>>99
そりゃスマンカッタｗ

>>97
熱意持ってなんとしてでもSUVをコンパクトカーにしたいやつがいるから複数回投票するだろうね
議論の終わらせ方がそんなインチキありきだと一生荒れ続けるだけなのでネット投票ではこの議論は終わらないよ
残念ながらね

ずっとSUVの話にはならんから、興味ない話題の時はスルーしたら？
他の話題は一切許さないマンじゃないなら

>>86
足上がらなくなるかもしれんしノートかフィットだな
ってかノートはプロパイロットを16万ぐらいからオプション付けれるようになってたんだな
場合によっては値段も280万前後に抑えられそうだし競合値引きも狙えるんじゃね？

>>103
>足上がらなくなるかもしれんしノートかフィットだな

それかなり重要だよね。
俺もオーラにした時は後期高齢者のお袋の病院送迎が有るからって理由もあった。
308CCからの乗り換えだけど少しでもサイドシルが薄くてドアが小さく軽い。
こういう細かい点は結構気になるよね。お付きの人が別に居ればそれ程でも無いけが。

コロナにデイサービスクラスターで罹患して回復したが、歩くのが不自由になり施設に入っちゃった。

先代の頃のスズキは少なくともライバルより運動性能や安全性や燃費性能等
何歩も先を行ってる気がしていたがそれ以降は停滞してる
現行の進化のなさに失望する
修会長がいなくなった事と関係してるのかね

>>67
ノートかフィットかな…
80代の人が乗るならノートは踏み過ぎて事故るんじゃないかな。
まだフィットの方がオプションだけど踏み間違いの防止装置もつけれる。

なんで底辺コジキ集合住宅家なしゴミクズがあらしてるんだ？
人間未満のゴミ虫が

コンパクト総合スレで扱う車の定義投票
スレ民は忘れずに投票してくれよな。

投票は一人一回、投票期限：2023/04/26　PM6:00までなのでよろしく。

【URL】
https://docs.google.com/forms/d/1fPTHys_ZhvbE6gjCM_Xq27uWGO6V8mtLFmzEU2lm8pY

①基本は全長4200mm以下、全幅1750mm以下、ただし、上記車種とプラットフォームを共有する車種も含む

②全長4300mm以下、全幅1750mm

③全長4200mm以下、全幅1700mm以下(5ナンバ一枠)

今の所①②③の投票が出揃って盛り上がってきたね。

投票者は途中経過含めた結果をいつでも確認出来るから投票よろしく。

>>108
いつまで荒らせば気が済むんだ？
ネット投票で決まったことにはなんの権威もないからな

>>108は本当に荒らしだな。

こいつ無視で良いわ

>>105
現行スイフトの運動性能と燃費知ってて言ってるの

別に構わんでしょ
そもそも
・大きいからコンパクトとは認めない派
・メディア等一般的にはコンパクトと呼ばれてるだろ派
の話が噛み合わんからずっと平行線だし

定義でもめるより、例として挙げるのは認める、多少の例外も1，2回程度なら認める、話が終わったら蒸し返さないなど当たり前の倫理観があれば解決してる話だ。

つまり当たり前の倫理観がない人間が無理やり、一定の車種を含ませる、あるいは排除しようとしすぎるのが問題。
何が言いたいかというと、終わった話に粘着するなってことだ。

300万円も出して、3気筒・リヤドラムブレーキ
オーラはボッタクリそのものだなw

>>109
声だけデカい、主観しかないノイジーマイノリティからの世間一般とズレた意見に最大限配慮して、最終手段として民主的な手続きを取ってるんだよ。

なんか、前振りでいろいろ書いてるけど、この結果で決まった事には文句は言わないし、言わせない。マジで結果が楽しみだな。

ネットで投票が最終手段とか常識からズレすぎだろ笑
まじで意味あると思ってるなら笑けるわ笑
勝手にひとりで盛り上がってろ笑

>>116
https://youtu.be/o283upUVXQw

投票しても結論が出ないと言うならば>>63が1番いいと思うけどな
より限定的に5ナンバーのコンパクトカーだけを語るスレ、コンパクトSUVだけを語るスレ、どちらも包括して広義のコンパクトを語れるスレの3つに分ければ定義で揉めなくとも各々が使いやすいスレで平和に話ができるだろう

>>117
お前は無能な働き者だよ笑
https://youtu.be/cNK6_XyhcJw

おはよう、コンパクト総合スレで扱う車の定義投票をスレ民は忘れずに投票してくれよな。

投票は一人一回、投票期限：2023/04/26　PM6:00まで。

【URL】
https://docs.google.com/forms/d/1fPTHys_ZhvbE6gjCM_Xq27uWGO6V8mtLFmzEU2lm8pY

①基本は全長4200mm以下、全幅1750mm以下、ただし、上記車種とプラットフォームを共有する車種も含む

②全長4300mm以下、全幅1750mm

③全長4200mm以下、全幅1700mm以下(5ナンバ一枠)

投票者は途中経過含めた結果をいつでも確認出来るから投票よろしく。

スレの方向性をスレ民一人一人の投票で決めて行こう。

>>120
今日も元気に荒らしおつかれ！

>>120
これって新手の抜きサイトなの？
怖い怖い

スイスポハイブリッド
https://bestcarweb.jp/feature/column/626999

>>123
まずはサイドブレーキの電動化だと思うんだができないのかな？
ホンダダイハツの轍は踏まんとしているか？

走る曲がる止まるの性能を磨くのがスズキの基本だからな

>>124
サイドブレーキの電動化？？？　おばちゃんお買い物者だと思っているのかな
サイドターンできなくなる仕様を軽量スポーツ車に組み込めと　草
ロードスターに電P組み込むような思想

電Pは組み込むとしてもスイフトからでしょ

>>126
スイスポにつかないとして素イフトにつくことはないだろうな

A110並みの高級車になるって事？
アホくさ

軽い安い燃費いいが身上のスズキがスイフトにそんな余計なモノつけるわけないだろ

燃費偽装してた会社だっけ

>>130
スズキの燃費偽装って、人聞き悪いけど実態は。
ウチの車は実際に走ると、こんなによくない。少しでも実燃費に近づけるために、JC08で定められた測定方法より、燃費表示が悪くなる方向に変更していた。

だからな。逆偽装と表現する人もいる。
https://monoist.itmedia.co.jp/mn/spv/1606/01/news079.html

今はスズキには乗ってないけどスズキは大好きなメーカー、庶民の味方だよ。

>>127
アタオカわろた

スイスポはハンドブレーキだろうな
ジムカーナできなくなるし誰も買わなくなっちまう
GRヤリスはしっかりハンドブレーキだからな

>>133
欧州版はEPB付いてるけどな
スイスポは欧州版でもハンドブレーキだろうけど

やっぱ刑務所派遣が荒らしてんだよな

初代デリカＤ：２スレが無くなってだいぶ経ったな。
このスレで大丈夫？

で、そのデリカＤ：２(初代)に乗っているのだけど、中古で購入した時からフロントグリル内に水滴が入り込むというのがあった。
洗車機で洗うと、どこからか水が侵入してた。
どうする事もできず、諦めて放置してた。
所が昨年秋に事故に巻き込まれ、終了する事に。
その際グリルも交換になった。
水滴が無くなって嬉しかった(笑)。
先日、交換後に初めて洗車機で洗ったのだけど、水滴は無かった。
良かった良かった(泣)。

以上、チラシの裏でした。

D2はスズキだから作りが甘いのか
レンタカーで現行ソリオ乗ったけどいい車だった
前モデルはギクシャクするAGSが悪かったかな
ダイハツ産のトール、ルーミーより良くできてると思う
どうせなら日産にもOEM供給してキューブとして売ったらいいのに

学校でいじめられ、ドコモでいじめられ、スレでもいじめられ、そんな奴がスレを荒らす
本当に迷惑野郎だな

何十年も生きて来て
このスレで生まれて初めて賃貸アパート住まいを馬鹿にされて
相当ショックだったのか・・・・
でも最初にここのスレ住人を貧乏扱いしていたのはアンタだからw
たかが残クレの少額頭金のクルマで自分が金持ちだと誤認してな

まさか自分が貧乏人に属してるとは気付かなかっただろうが事実だからしょうがないよ
クルマやたかだか数百万円の貯蓄なら数年で持つ事も可能だが住まいだけはどうにもならないからね
ローン組むにも今や都内は3千万は頭金が必要だから

人生詰んだね
まあクルマの夢見ながら好きに暴れて憂さを晴らしてくれれば良いよw
明日も目が覚めたらRC鉄筋コンクリート造りのアパートの天井しか見えないから
ちょっとキチ入ってきて可哀想だが現実の話

やあ、元気かい？
コンパクト総合スレで扱う車の定義投票をスレ民は忘れずに投票してくれよな。

投票は一人一回、投票期限：2023/04/26　PM6:00まで。

【URL】
https://docs.google.com/forms/d/1fPTHys_ZhvbE6gjCM_Xq27uWGO6V8mtLFmzEU2lm8pY

①コンパクトにはコンパクトSUVとコンパクトミニバンを含む。

②コンパクトにはコンパクトSUVを除外しとコンパクトミニバンは含む。

③コンパクトSUVもコンパクトミニバンも除外する。全長4200mm以下、全幅1700mm以下の5ナンバ一枠

投票者は途中経過含めた結果をいつでも確認出来るから投票よろしく。

長年このスレで課題となっている、対象車の定義をスレ民一人一人の投票で決めて行こう。よろしく頼むぜ。

>>141
これって新手の抜きサイトなの？
怖い怖い

明らかに荒らし目的で、セグメント違いの車種の話をする訳じゃないなら
スルーしてまったり見守ったらどうだい？

>>142
googleアカウント持っててgoogleのサービスを何かしら使ってるのなら別に何も抜かれないよ
昨日午前中にある勢力が急に伸びてきたからいい勝負になりつつある

俺はこの投票はミスリードだと思うので投票しない。

投票作った人がドヤ顔で偉そうにしているのが変

>>144
それは誰が保証するの？

匿名掲示板の投票なんてなんの信用にも値しないのにご苦労なことだ

>>146
保証はgoogleがしてるでしょ
保障なら知らんけど
夜トイレが怖い子供じゃないんだからそこまでビビらんでよかろうて

で、ログインすらしてないから知らんけど何回投票されたんだよ1人で

>>148
記憶が確かならば、googleアンケートならフォーム作成者が投票内容を観れるはずなんだが。
そのリスクが有るから投票できないんだが？

>>150
具体的には？

>>151
>ログインありの回答で、管理者以外の他ユーザーにどのGoogleアカウントが回答したかなどが明らかになる事はありません。
意味判るよね？

詐欺っぽいと言うのは判った

一般的な管理者権限だよね。
とても信用できない。

>>152
アンタ前スレでwikiを悪意のある切り取り引用してた人か
その文言で検索して出てきた記事を読んだが、アンケート回答者のアカウントの情報は何も管理者に伝わらないと書いてあるぞ

>>155
一行目が判らんが、
2行目はリンク宜しく

>>155
あ。一行目も該当するレスのリンク書いてくれ
キャッシュに残っている筈だから確認するよ

>>157
えっ
めんどくさ
自分で調べられるだろ？
まあいいや、ちょっと待っててな

まず>>152の件だが
https://www.mubag.com/blog/google-form-login/
の一文を参照したんだろ？
その真上に
"メールアドレスを収集していないフォームの場合は、ログインしているアカウントの情報は何も伝わりません。"
と書いてあるだろ
そこを読まずに参照したとかありえないだろ

次は前スレ903
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1674871495/903
だが、引用した文章の本来の文章の文頭
"これといった明確な定義は存在しないが"
の部分を削除して引用してるだろ
やってることはマスコミと一緒だぞ

>>159
ちゃんと読んだ？下の方まで

>>160
これが恣意的なのか？
全部読めば、日本のコンパクトカーの範囲だってわかりそうなもんだが。
世界のコンパクトカーが対象なら別だけどな。

定義スレ立ててそっちでやれよ

荒らしがいる限り続くだろうな
刑務所ｸﾝだっけ？長屋住まいの家なしｸﾝ
こいつがいるせいでみんな不愉快

定義を定めるよりも定義の話はNGというローカルルールにしてほしい

>>165
全部OKと言ってる？

SUVをコンパクトカーと言い張る目測狂ったアホが来てるってまじ？
この頭と眼の悪さからはコンパクトカーどころか中古の軽すら買えないような低賃金か無職だろうけど仮に天地が狂って車持ってるとしたらぶつけまくってボロボロなんだろうなー

コンパクトカーと言っていいサイズのSUVはロッキーライズ略してロイズだけだからな
ナンバー灯も1個しかなくてしょぼいからコンパクトカーらしさがしっかりある
なおタントは生意気にナンバー灯が2個ありダイハツのヒエラルキーが崩壊している模様
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/043/801/672/43801672/p1.jpg
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/128/297/2128297/p5.jpg

何回でも投票できるから無意味だわ
わざわざフォーム作る熱意あるみたいだし本人の好きなように恣意的に結果コントロールするだろうね
本人が批判するマスコミみたいにね

>>168
イグニス・クロスビー・ジムニーシエラ「」

おはよう、コンパクト総合スレで扱う車の定義投票をスレ民は忘れずに投票してくれよな。

投票は一人一回、投票期限：2023/04/26　PM6:00まで。

【URL】
https://docs.google.com/forms/d/1fPTHys_ZhvbE6gjCM_Xq27uWGO6V8mtLFmzEU2lm8pY

①コンパクトにはコンパクトSUVとコンパクトミニバンを含む。

②コンパクトにはコンパクトSUVを除外しとコンパクトミニバンは含む。

③コンパクトSUVもコンパクトミニバンも除外する。全長4200mm以下、全幅1700mm以下の5ナンバ一枠

投票者は途中経過含めた結果をいつでも確認出来るから投票よろしく。

今の所③の5ナンバー枠がダントツTOP、ソレに①コンパクトSUVとコンパクトミニバンを含むと②コンパクトミニバンを含むが続く展開だ。

投票期間は泣いても笑ってもあと12時間を切ったぜ、ラストスパートでスレ民は投票を通じて自分の意思を示してくれよな。

また刑務所派遣野郎が荒らしてるのか
全員から嫌われてるからな

>>168→>>170
即否定で笑った

因みにそれぞれ決まった場合に、
スレから除外される車をリストアップしておこう。

①に決まった場合は
カロスポ、CX-30、マツダ3、シビック等のＣセグ車が除外

②に決まった場合は、ヤリクロ、キックス、CX-3、ヴェゼル等のコンパクトSUVが除外

③に決まった場合は、スイスポ、ノートオーラ、フリード、シエンタ等の3ナンバー車が除外されます。

>>166
ずっとそうやってきたように個人の良識に基づいてその時々でケース・バイ・ケースでいいんじゃないかなと
まずは投票結果が出て議論が落ち着くかどうかだね

>>175
良いねその性善説。
少しホッコリしたよ。

正確な表記では無かったので、修正して再掲しておく。

因みにそれぞれ決まった場合に、
スレから除外される車をリストアップしておこう。

①に決まった場合は
カロスポ、CX-30、マツダ3、シビック等のＣセグ車が除外

②に決まった場合は、①に加えヤリクロ、キックス、CX-3、ヴェゼル等のコンパクトSUVが除外

③に決まった場合は、①と②に加えスイスポ、ノートオーラ、フリード、シエンタ等の3ナンバー車が除外されます。

もういらないよ
マッタリ行こうよ

今までの5ナンバーと、昨今の流れで三栄書房に任せたい
個人的にはそれで良いよもう

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1674871495/

わさわざ5ナンバーのセレナとか買ったんなら仲間が少ないんだし多少は認めてあげたい

仮にみんながセレナ持ちをシカトしても俺はレス交わすわ

スズキダイハツは実質軽自動車、マツダは煤まみれで比較するのはノートフィットヤリスアクアぐらいしかない
細かい利用条件書いて購入考えるなら各車のスレ行くからコンパクトカーの定義ぐらいしかすることないっていうね

>>177
なんでヴェゼル全長4330mm×全幅1790mm×全高1580?1590mmがCセグじゃ無いの？
車選び.comより

A　3.7m以下 超小型車 (VW UP!、スマート、フィアット 500他)
B　3.7m～4.2m コンパクトカー (VW POLO、MINI、アウディ A1)
C　4.2m～4.5m 大きめのコンパクトカー (VWゴルフ、BMW１シリーズ、メルセデス A・Bクラス他)
D　4.5m～4.8m 小型セダン・SUVクラス (BMW 3シリーズ、X3、メルセデス Cクラス、アウディ A4等)
E　4.8m～5.0m 中大型セダン・SUVクラス (BMW 5シリーズ、メルセデス Eクラス、アウディ A6)
F or L　5.0m以上 大型セダン・SUVクラス (BMW 7シリーズ、メルセデス Sクラス、アウディ A8、ハマーH2 等)

>>180
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1674871495/882

>>181
そのBCセグメントは世界的に認められている区分けなの？
どの国を見てもそんな区分け無いんだけど。

カローラスポーツのサイズ全長×全幅×全高＝4375×1790×1460mm。
これがCセグ扱いなのにヴェゼルだけはCセグじゃ無いの？　理解に苦しむ。

>>178
俺もソレがいいけど。
ソレやっちゃうたと、また定義の無限ループになるからソレは避けないとね。

借りにも民主的な手続きを踏んで決めるんだから、結果は尊重しないと。

もちろん、再度投票して見直して行くのは全然OKだと思うよ。次は俺はやらないけど。

>>182
ｗikiの定義見た？全長4350ｍｍ～4600mmが今のCセグの範囲みたいだよ。

>>184
wikiCセグから引用
2000年代以降は、およその全長がセダンとステーションワゴンで4,350mmから4,600mmまで[要出典]、
ショートワゴンを含むハッチバックは4,200mmから4,500mmまで、の車種を指す[1]

おかしい点が有るか？
カロスポ、ヴェゼルはCセグじゃ無いの？

>>185
なぜそうなる？
ヴェゼルはステーションワゴンだぞ？

>>186
マジで？　あの積載スペースでステーションワゴンなのか・・・

荷物が積めないステーションワゴンわろた。5ドアハッチだよな。

>>185
コレは前型だけど、車検証もそうなってる。
https://minkara.carview.co.jp/smart/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f035%2f723%2f649%2f35723649%2fp1.jpg

あと書いて有る様に
>およその全長がセダンとステーションワゴンで4,350mmから4,600mmまで[要出典]
要出展

あと下の行に有る
>ショートワゴンを含むハッチバックは4,200mmから4,500mmまで
該当するとすればショートワゴンだよね？

>>189
ヴェゼルはステーションワゴンの分類
>>189
ハッチバックなら車検証は箱型になる。
コレも旧型だけどノートの車検証

http://blog-imgs-56.fc2.com/y/u/r/yurateiku/006.jpg

>>171
�Bがダントツトップは嘘
�@か�Aに誘導したい思惑がスケスケで寒気するわ
何にせよこんなん何回でも投票できるからどんな結果であれ尊重する必要はないけどな

>>191
おっ、投票乙。
皆も、>>191を見習ってドンドン投票頼むぜ

>>187
ヴェゼルヤリスクロスキックスは高さで稼いでる点もあるけどステーションワゴンのくせにコンパクトSUVより狭い荷室しかないCセグカローラツーリングの悪口はそこまでだ

>>190
糞わろた

>ショートワゴン
じゃ無いっていう証拠は？

泣いても笑っても投票期限はあと6時間を切った、コンパクト総合スレで扱う車の定義投票をスレ民は忘れずに投票してくれよな。

投票は一人一回、投票期限：2023/04/26　PM6:00まで。

【URL】
https://docs.google.com/forms/d/1fPTHys_ZhvbE6gjCM_Xq27uWGO6V8mtLFmzEU2lm8pY

投票者は途中経過含めた結果をいつでも確認出来るから投票よろしく。

締め切り前に、中間報告をしておくと
今の所③の5ナンバー枠がTOP。
①と②がその後に続いてる。

正直者の>>191が③に対して複数投票をやりましたと自白してるが、そこは個人情報を含まない範囲での匿名ネット投票の限界だから甘受するしかない。

ラストスパートでスレ民は投票を通じて自分の意思を示してくれよな。

締め切り後に結果のまとめと発表をする予定。

因みにそれぞれ決まった場合に、
スレから除外される車をリストアップしておこう。

①に決まった場合は
カロスポ、CX-30、マツダ3、シビック等のＣセグ車が除外

②に決まった場合は、①に加えヤリクロ、キックス、CX-3、ヴェゼル等のコンパクトSUVが除外

③に決まった場合は、①と②に加えスイスポ、ノートオーラ、フリード、シエンタ等の3ナンバー車が除外されます。

ステーションワゴンの中にショートワゴンが普通は含まれるよね。
分類の中の一部

どうしても個人的にヴェゼルをBセグに入れたいんだな、だからンダヲタは嫌われる。

？MOTA～

コンパクトカーってどんな車？ 定義はあるの？
コンパクトカーとは、軽自動車より大きい小型の自動車です。
また一般的には、全長が3800mm～4200mm、全幅が1690mm～1750mmで、
排気量が1リッター～1.5リッターのエンジンを搭載している車がコンパクトカーと呼ばれています。2020/01/07

responseより

【この車ならコンパクトカーと呼べる！早見表】
ボディサイズ 全長4,200mm×全幅1,700mm程度まで
ボディタイプ ハッチバックまたはトールワゴン
エンジン排気量 約1,000～1,500cc
ナンバープレート 5ナンバー

>>195
何回でも投票できるといっただけでやったとは言ってないけどな
ネット投票の限界どころかそもそも成り立ってなくて破綻してるのが分からないのか？

>>197
日本語読めないのかな？
Cセグの定義はwikiではこうなってる。
Cセグ定義
＞2000年代以降は、およその全長がセダンとステーションワゴンで4,350mmから4,600mmまで[要出典]、ショートワゴンを含むハッチバックは4,200mmから4,500mmまで、の車種を指す[1]。

ショートワゴンはハッチバックと書いてある。即ちショートワゴンなら分類はハッチバックで車検証はステーションワゴンにはならず箱型になる。

＞1980年代から1990年代初頭までの本セグメントは、セダンとステーションワゴンは全長が4.3m足らずで車幅が1,700mm未満、ハッチバックは全長が4m足らずで、5ナンバーに該当するものがほとんどであった。

おそらく貴方のＣセグの認識は30年以上古いのよ。

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/C%E3%82%BB%E3%82%B0%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%88

>>197
その定義だとキックスcx-3にも文句言わないと
恣意的なのはどちらかな？

考えてみれば馬鹿デカい車をコンパクトって呼んでるの三栄だけじゃね？

三栄ってoptionとかGワークス、ドリフト天国とかの違法改造車両のお手本雑誌の会社だぞ。
これを基準に語るってアタオカ

>>201
俺は端っから外しているよ？
この2つがコンパクトだと思った事は無い。
過去でこれをコンパクトと言った事が有るならリンク書いて欲しい。

>>199
このまま行けば貴方の希望通り(5ナンバー限定)になる。
良かったじゃないか。

>>204
どんな結果でもこんなネット投票の結果は関係ない
無意味です

>>200
じゃあ、MOTAとかresponce等の新鋭web媒体も古いんだな

wikiの方が古く書かれているが　草

>>203
逆にキックスcx-3に言及はないぞ？
恣意的にヴェゼルだけしか触れずンダヲタを仮想敵扱い
妄想癖ありのヤバい人？

>>207
キックスはデカいって書いたぞ。運転した経験から。

それよりデカい(多分此処に出てくる中で一番馬鹿デカい)ヴェゼルを
FITとと一緒のプラットホーム云々で入れこもうとする輩が居たからな

>>206
強いて言うなら、MOTAとかresponseは新しい古いじゃなくて営利企業ってとこかな。

wikiは非営利だしね、比較的フラットな内容に落ち着いてる事が多いのでは？

>>209
じゃあ、三栄はどうなんだよって事。もっと企業の広告媒体じゃんｗ

>>205
自分の行為には責任持たないと。
大人だろ？

>>210
三栄のCセグ定義のリンクをどうぞ。

>>212
あんたが書いてた投票のリンクでどうぞ

>>200
調べたら箱型、幌型、ステーションワゴンの3種類でメーカーの自己申告制じゃねぇかｗ
全く根拠にならん

>>214
メーカーが決めるんだよ。
車両形状の区分はな。

それ意味ない気がします。

>>183
無限ループにはならんだろ
別に好きに語ればいいし
プリウスの話が仮に出ても「スレチじゃね？」で済ませてレスの中身には触れなきゃ良いこと
俺個人はもう5ナンバーと三栄書房以外は手を出さない
アンケートも一度ログインすっとキャッシュがうるせえから悪いけど無視させて貰うよ
悪いねせっかく作ってくれたのに

>>217
定義はちゃんと決めとかないと、何回でも
＞3
＞5
＞10
＞45

辺りのやりとりが無限に続くよ。
今までも続いてたから、コレからも延々と続くだろう。

今回は投票で定義を決める、限界のある範囲内ではあるが、定義は決まるから排除された車種は退場するしかない。

ソレだけだよ、投票しない、勝手基準で書き込みを続ける…は、振る舞いとして如何なものかと思うよ。

>>161>>162
ちゃんと読んだ結果、メアド入力フォームが無い場合抜けるものは何もないと書いてあるように読めたんだが間違ってるか?
定義付けを強調したいがために文言を抜くのは恣意的だろう

>>167
ヴェゼルやらヤリクロが入るのはコンポーネントを共有してるからってのも大きいのを忘れるな
低燃費や使い勝手を共有してるからってのも大きいんだよ
サイズだけでコンパクトSUVって言われて薦められてるわけじゃない

>>219
それだけ熱い思いを持っているなら、投票してくれたかな？

その辺の論理の話はもう関係なくてスレ民がどの基準多数に選ぶかで決まる段階に移行してる。今は③の5ナンバー限定に決まりそうな勢いだ。

>>220
入れた入れた
初期から推移を見てるけどなかなか面白い結果になりそうだね

>>221
ならOKよ。
最終結果が楽しみだな。

あと3分

アンケート取るなら最低限多重投票を無くさなきゃなんの意味もないだろ
やるならこのスレをIP表示にしてここでアンケート取ればいいだろ

とりあえず、コンパクト総合スレで扱う車の定義投票に投票してくれた人はありがとな。
【URL】
https://docs.google.com/forms/d/1fPTHys_ZhvbE6gjCM_Xq27uWGO6V8mtLFmzEU2lm8pY

早速の結果発表だが。のべ投票数は20票

③コンパクトSUVもコンパクトミニバンも除外する。全長4200mm以下、全幅1700mm以下の5ナンバ一枠
熱烈なスレ民の複数投票もあって10票でTop

①コンパクトにはコンパクトSUVとコンパクトミニバンを含む。
が8票で時点

②コンパクトにはコンパクトSUVを除外しとコンパクトミニバンは含む。
が2票でした。

https://i.imgur.com/jOkFebD.jpg

今後の流れだが、本スレへの書き込みは
全長4200mm以下、全幅1700mm以下の5ナンバ一枠の車についてのみに限定され

カロスポ、CX-30、マツダ3、シビック等のＣセグ車
ヤリクロ、キックス、CX-3、ヴェゼル等のコンパクトSUV
スイスポ、ノートオーラ、フリード、シエンタ等の3ナンバー車
が除外されます。

今後の対応は、以下の通り。
①次スレを立てる際は混乱を避けるためにスレタイを
「【5ナン限定】コンパクトカー総合スレ Part192」に変更すること。
②今後は対象外車種の書き込みに対して、スレチだよと優しく教えてあげること。
③今後は定義論争は掲示板上で行わないこと。但し今回同様の方法でWeb投票での見直しはOK。

以上です。

ヴェゼルはコンパクトSUVと言われてるけどコンパクトカーと思ったことはないな
やはり3ナンバーは端から違うような気がする

>>224
IPなんか幾らでもコロコロ変えられるからムダ。
完全に多重投票を無くすには、個人情報の紐づけが必須だか、匿名掲示板でそんなの無理。

Googleフォームズを使うのは、Web投票として、無闇な投票を防ぎながら匿名性を担保する方法としては、ベストな選択だと思う。

逆にWeb投票で匿名性を担保しながら多重投票を防ぐ方法があったら是非共有してほしい。

だからネット投票なんて無理だって
なんの意味もないから>>225に従う必要はないよ

>>228
やった後にそういう事言うのはダメでしょ。

>>229
その人は端っから無意味だって言ってるぞ。

俺は無視するだけだがｗ

>>225
俺はオーラ、スイスポ、ヤリクロ、キックス、シエンタ、フリードなどはコンパクトカーだと思ってるから�@に投票したけど、
ここの住民の民意は�Bってことで了解したよ
俺の認識とは違ったけど、定義についての無駄な議論でスレを消費するよりよっぽど有意義だと思う
取りまとめしてくれてありがとう！

この夏発売予定のホンダWR-V
ボディサイズは全長4060mm×全幅1780mm×全高1608mm

ヴェゼルよりは小さいが

平日の昼間から真っ赤になって荒らしてるゴキブリが有名な刑務所家なし君なの？
暇そうでいいね

>>170
イグニスってSUVか？
アルトみたいなもんじゃね

クロスビーってSUVか？
クロスオーバーワゴンじゃね

ジムニーシエラってSUVか？
本格クロカンじゃね

自作自演の>>225に笑ったw
特に>>221

>>234
ジムニーシエラはSUVだろ
イグニスクロスビーはクロスオーバーSUVの中のコンパクトSUVだがな
実質ライズとこれらは軽自動車ってんなら同意する

軽自動車こそ規格が厳格に定義されている車種じゃないか
言葉の定義とかメーカの見解とかプラットホーム云々のレベルじゃない

>>237
>>234が言うにはイグニスはアルト(軽自動車)らしいよ

そもSUVの定義こそ曖昧なものだし
無塗装樹脂フェンダーモールがついてればSUVみたいな風潮

SUV風味が入ってれば(クロスオーバー)SUV
その中でもサイズが小さけりゃコンパクトSUV
全長4000mm全幅1700以下はミニコンパクトSUVとでもつけるか？

>>235
見る目無いな、だいたい選択肢の①はアンタの案だろ？そのくせ投票しないとか、子猫ちゃんにも程がある。

まあどちらにしろ自演アンケートは却下

ドコモでいじめられた派遣君がイキってアンケートしたんだろ
そんなゴミに付き合う必要ないよ
社会に必要とされないって拗らせるんだね

イグニス
https://i.imgur.com/EkoCwQJ.jpg
アルト
https://i.imgur.com/PoE37X1.png


同じで草

今まで静観してたけど刑務所野郎の荒らし行為は目に余るな
何がアンケートだよ。お得意の自作自演が出来るもんに大人が関わるかよ
社会に出てないから大人ってもんがわかってない

個人で勝手にアンケートしてアホだろ

どこかの公的団体や雑誌が準備期間とってやったアンケートならともかく
個人が勝手に作った怪しいアンケートとか常識ある一般人はリスク考えたら踏みもしないだろ？

人に自作自演とか言いながら
>>242-247は全部一人で書き込んでるんですよねわかります

思った以上にイグニスただのアルト説が有力だった

>>248
まあ生まれも育ちも現状も悪化の一途の人だから

自分を悪く言う奴は１人に違いない！って思い込みたい気持ちはわかるぞ（）

>>249
乗ったことないけどさすがにアルトよりは装備はマシだろう

>>244
Keiの普通車モデル

そういえば昔スズキがシボレーブランドの車売っていたよな
スズキで帰るアメ車として話題に

スイフトベースのシボレークルーズやソリオベースのMWね
ベースがベースだけに安いなりの車だったけどあの時代だからこそ生まれた面白い車だった
アストロやトレイルブレイザーなんかもスズキで買えたんだよね

あの荒らしいなくなったか？
ヴェゼルもカロスポもコンパクトカーで
当然ヤリクロもな

小さくて広くて安い
スズキが強すぎる

パッソやイグニスより小さくスマートやIQくらい振り切って小さく小回りのきく基本お一人様用の国産小型車をどこか出してほしい

twin・・・

軽でいいんじゃね

軽は小型車じゃないとか言い出しそう

超小型モビリティは60キロ以下なのがゴミで終わってる
高速乗らないにしても使い物にならん
軽でも棺桶なのに安全性はバイクと同レベル
バイクじゃないからとヘルメットしない場合バイクより死にそうまである

シボレークルーズも今で言うクロスオーバーだから時代が速すぎたな

でも価格50万円なら買っちゃうんでしょ
悔しいﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ

長屋暮らし君がアンケートで荒らしてからすっかり寂れたな
人生で主役になれないのにスレで主役になろうとして失敗した恥ずかしい例

アンケート野郎って派遣貧乏人だったんか

現状の国産普通車コンパクトってAセグ、Bセグとその派生車のことだけど
5ナンバーの“幅”だけ条件に含める謎の定義で、たとえメーカーがコンパクトを謳っていてもアウトとか流石に意味不明

実際実用上全然コンパクトじゃないんだからヤリスクロスの全幅でコンパクトカーというのは無理がある

>>268
それあなた個人の主観じゃね？
同じく自分個人の主観でもヤリスクロスやCX-3辺りがコンパクトカーとギリ思うかどうかの境目でBセグ定義の全幅1750mmにどちらも15mmはみ出るが
現行ヴェゼルすらコンパクトカーと言い張る猛者もいるし逆に1トンもないスイスポすらコンパクトカーじゃないと言い張る人もいるしなぁ

すでに定義議論が再開してアンケートの意味の無さが露呈している
なんか言えよ>>225
ネット投票なんて意味ない

>>270
スレタイ変えたら解決でしょ？
「【5ナン限定】コンパクトカー総合スレ Part192」
後は、③に頑張って投票した人がちゃんと仕切れば良い

行き場がない人には
「【SUV】コンパクト総合スレ 【ミニバン】Part1」を作れば良い。
コッチは①の定義でやればいい。

車重1.5t以下はコンパクト
それでどうか

>>271
アンケート自体が作為的だからな。
端っから全幅サイズ3段階、全長サイズ3段階でやりゃいいものを
特定車種を含めたいが為に変な区切り方したからな。

しかしコンパクトSUVスレが有るのにミニバン含むって訳判らん。

>>273
「【SUV】コンパクト総合スレ 【ミニバン】Part1」
コッチは①の定義でやればいい。

って書いてるじゃん。
①の定義ってコンパクトXX全部網羅するって意味だぜ？

クソ狭い道ですれ違うときに「こいつ邪魔すぎるやろ」って思うのはコンパクトカーじゃない

>>274
意味判らん

コンパクトSUVスレが実在するのになんでミニミニバンとSUVが一緒のスレになるの？
実質2車種しか無いし、それこそミニミニバンはミニバン総合スレでいいじゃん。

>>276
何で細かくバラバラに分けたがる？
コンパクトというキーワードで串刺したスレが一つあれば良いのよ。

ココは5ナンバー以外は排除って決まったんだから、それには従うさ。

別スレは全てを包含した①の定義でやればいい。
「【SUV】コンパクト総合スレ 【ミニバン】Part1」

>>277
じゃあグダグダ言わずに勝手にそうやって出てけばいいのでは？

実行もせずにグダグダしつこいのはやっぱり荒らし目的だからか？

だな。
勝手にやれ

>>279
実行したことに対して、自身は何もせずグダグダ文句垂れ流してるだけなのは俺じゃなくて、あんたらやん。

とりあえず新スレは、このスレのタイトルが
【5ナン限定】コンパクトカー総合スレ Part192に変わったあと建てるよ。
今は移行期間ね。

>>281
なんで名前変える必要が有るのか意味不明。

勝手に継続スレの名前変えんな。これは警告。

>>281
名前変更は暴挙に思います。
コンパクトSUV≠コンパクトカーという認識が住民の意向となったのでは。
自ら投票結果を否定していますよ。

>>282
だって、条件絞ったのはココの声の大きな住人だろ？タイトルに条件入れないと参加者が混乱するじゃん。

一体何がしたいんだよお前は？

>>283
違うよ、それだと②が来ないとね。
実際にきたのは5ナンバー以下が条件の③が来たわけだから。

>>284
>283が書いているように
コンパクトSUVはコンパクトカーの分類じゃないから名前はそれでいいと思う。
スレタイは変更せずに>1に案内で済む事。
関連リンクにコンパクトSUVスレを入れればいいだけ

なんかこのスレの住人大丈夫か？
下の条件で投票して

①コンパクトにはコンパクトSUVとコンパクトミニバンを含む。

②コンパクトにはコンパクトSUVを除外しとコンパクトミニバンは含む。

③コンパクトSUVもコンパクトミニバンも除外する。全長4200mm以下、全幅1700mm以下の5ナンバ一枠

>>282
10票で当選したのは③で今後このスレは5ンバー枠限定になる。
限定がついたからスレタイには「5ナンバー限定」がつく、混乱を避けるためにな。

次点は①で8票

>>283
コンパクトSUV排除は②だが2票でこのスレではごく少数意見として排除された。

お前が勝手に始めた投票はお前以外の皆にとってはなんの意味もないけど過去の発言からしてお前はそれに従うしかないんだからお前だけ出ていけば済む話
お前以外の誰も投票の結果なんて気にしてないし気にしてる人いるなら気にする必要ないよ

>>286
>>1に案内じゃ誰も見ないし、又、定義のお話が繰り返すだけ。
自分で制限を増やして、スレタイにソレを入れなきゃ混乱するじゃん。

そもそも「総合」を謳ってるスレッドで、一部の主観だけで定義で範囲を狭めるなんて矛盾してる
スレッドの趣旨自体を途中で変えるというのは流石に無理がある
狭めてお喋りしたいなら、別のスレッドでどうぞというだけの話

>>287
お前の頭の方が心配だぞｗｗｗ

コンパクトSUVスレが「有る」のに新規に何故作る？
其処に移動しろと言っているだけだ。

あとミニミニバンのフリード・シエンタ
5枠に入らないスイスポ・オーラの居場所を造るべきだと思うけど、その発想が皆無ｗｗｗ

>>288
投票を言い出したのは俺じゃなくて>>56

①このスレはスレ民が5ナンバー限定に決めた。ソレを粛々と実行するだけ。
②相変わらず限界集落の閉鎖的ムラ社会みたいなことしか言わねーのな？

>>290
民主的な手続きを踏んで決まったんだから、ソレは甘受しないとね。

その代わり、範囲を5ナンバー限定に絞ったのだから、ソレが分かるようにスレタイは変えて貰う。

こんな感じにね。
「【5ナン限定】コンパクトカー総合スレ Part192」

他に案があったら、ドンドン挙げてくれ。

>>292
�@お前と一部が勝手に決めただけで総意ではない。誰も従う必要はない。
�A閉鎖的ムラ社会が嫌なら出ていけば良い。

匿名で複数回投票が可能なネット投票が民主的であるとか頭がおかしいとしか思えない
まともな教育受けてないんだろうな

>>293
「限定」と「総合」は両立しない
タイトルも趣旨も違うスレッドに通しナンバーは使えない
矛盾だらけで、そもそもの掲示板の利用法からも逸脱し過ぎ

>>294
俺は決めてないぞ？
③5ナンバー限定に投票したスレ民が決めたのよ。

閉鎖的ムラ社会って認めるのかよ(笑)

ココは良い子のｲｿﾀｰﾈｯﾂだから。
アンタの独善的な思惑通りにはならんと思うよ。

範囲を絞ったら、範囲を絞っただけのデメリットは出てくるしな。

>>296
アンタのいうことは正しいよ、その通り。
だけど、投票放棄したアンタに何も言う資格はないと思う。

アンタが投票してれば、アンタの希望に沿った結果が出てたかもしれないのにねぇ。

>>297
だからその投票がなんの意味もないんだけど分からないのか🤣
自分の思い通りにしたいのはお前だろ🪃

なんか変だと思ったら、>>60が動くとか言い出してまだ一週間足らず
いきなり投票?を始めてすぐ締め切って勝手に変えるとか言ってたのか

挙げればきりがない位の、ただの荒らし行為

>>299
もう、言ってる事がぐちゃぐちゃだよな。(笑)

①投票結果は、俺にとっては不本意な結果。
②不本意だからといって、出た結果を無かった事にしようとしてないし。
③不本意でも、結果は結果だからその結果をスレに反映しようとしてるだけなのに。

一人の独善的な解釈で投票要項決めてもなぁ
しかも当人がSUV入れたい人なら言わずもがな

>>302
独善的な解釈って。

投票で挙げた三つの定義はスレ民が提案してたものをピックアップしただけで。
俺の意見は1mmも入って無いのにな。

投票期間も3日間取ってたし
>>302

>>302
結果的にコンパクトSUVも、コンパクトミニバンも入ってないのに。何が言いたいんだろう？
文句が言いたいだけかな？

>>301
だからなんで無意味な結果に従って行動するんだよ🤣
無意味なものに従って行動するのは無意味なんだよ🤮
分からない？🦍
結果に従うにしてもスレタイ変えるなんて条件付けてなかったのに最後っ屁が臭いんだけど😡
大人しく退けよ🤭

>>287
返事は無いのか？

フリード・シエンタだけでお前の言うコンパクトSUVの数より遥かに多いぞ。
それにスイスポ・オーラの件はどうした。都合が悪くなるとだんまりか？

みんな熱いな

5ナンバー厨のゴミに付き合う必要ないよ

定期的に時代錯誤の5ナンバー君は現れて否定され最後は荒らし
10年くらいずっとこれ

>>305
無意味かどうかを判断するのは、アンタじゃない。スレ民だよ。

制限増やすなら条件が変わるんだから、スレタイは変わるよな？
何も考えずに投票したんならアホだろうよ。

そろそろ、何もしないのに文句だけ垂れ流すの止めてくれる？

ガキがスーパーでお菓子欲しいと床でのたうちまわって駄々こねてるのと一緒やん。

>>291
コンパクトスレは需要ないのよ基本的に。
スレ民もせいぜい十名チョイしかいないしな。ソレを更にスレを分けて細切れにしたらどうなるか？
アホでなければ少し考えれば分かるはず。

>>308
>>309
もう少しまっててね。
次のスレでケリ付けるから。

いっそのことグリーン法とリサイクル法で定めているコンパクトカーの定義の車種リストか車種別リンク集を作成するしか無いだろ

https://www.meti.go.jp/policy/mono_info_service/mono/automobile/automobile_recycle/about/recycle/recycle.html#q05

唯一法制化されているジャンルだし

リサイクル料はフロン容量とエアバッグ数に大きく左右されるから、それを除いて
主たるボディのシュレッダー料金を参考にすれば小さいか大きいかは判明するしな

最廉価モデルの一番安価なシュレッダー費用が5,990円以下が存在する車種ならMETIの定めたコンパクトカーとなるし
5ナンバーもしくは

問題は2つあって
車種ごとの料金はこれから全部引用可能なリンクを探さないといけないと言うこと
スバルなんかは手を抜き過ぎて例えばトレジアなんか判らんし

もう一つの問題は
特殊な見方があって
リサイクル法施行前の2010年以前の車種は、再生素材か少ない
だから再生可能部品は取っ払われて売られて行くんだが
初期型ノートみたいに再生可能部品が少ない車種などは、売残りの素材が多いから、シュレッダー料金は6,000円をオーバーする
まあそこは明らかに5ナンバー領域だから良いのかも知れんが

トヨタ
https://global.toyota/jp/sustainability/esg/legal_regulatory_compliance/?_gl=1*anqoze*_ga*MTU5MzczMDk1NC4xNjgyOTQzNjA0*_ga_FW87SM9FNZ*MTY4Mjk0MzYwNC4xLjEuMTY4Mjk0MzY0NS4xOS4wLjA.&_ga=2.239784643.1715225918.1682943604-1593730954.1682943604

スズキ
https://www.suzuki.co.jp/about/csr/recycle/price/

ホンダ
https://www.honda.co.jp/auto-recycle/recycle_04.html

日産
https://www.nissan.co.jp/RECYCLE/CARLINEUP/index.html

マツダ
https://www.mazda.com/ja/sustainability/legal/recycle/charge/charge_1/

スバル
https://www.subaru.co.jp/products/recycle-cost/cars-cost.html

ダイハツ
https://www.daihatsu.com/jp/csr/environment/recycling/list.html

三菱
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/sustainability/environment/recyclelow/customer.html?intcid2=sustainability-environment-recyclelow-customer

３気筒ドラムw

コンパクトカーはハッチバックで5ナンバー
これ以外認めないのでよろしく

>>310
論理的に考えて無意味なんだわ😆
意味あるなら意味ある理由教えてね！🥰
ガキじゃない君なら言えるよね！🥹

自分の思うコンパクトの定義を問われたらBセグ（ハッチバック）と答えるがこのスレでヤリクロやもっと大きいカローラクロスをコンパクトカーとして扱う人がいても当たり前だがスルーする
その人を排除しようとしてもスレ汚すだけで良い事一つもないから
不特定多数の掲示板で一使用者が勝手にルール決めてそれ以外を排除とか無理

でも多様性ってのも限度があるんだよな
構わず流してたら↓こうなる

https://www.neko.co.jp/magazine/%e3%83%ab%e3%83%bb%e3%83%9c%e3%83%a9%e3%83%b3555%e5%8f%b7

ルポラン6月号 、新世代コンパクトの実力検証

BMW M2
BMW X1/iX1
メルセデス・ベンツ
Aクラス
Aクラスセダン
Bクラス
アウディRS3セダン
ルノー・メガーヌR.S.ウルティム
トヨタGRカローラ
BMW X1
アルファ・ロメオ・トナーレ
フォルクスワーゲンTロック
ランドローバー・レンジローバー・イヴォーク
メルセデス・ベンツAクラス
BMW 1シリーズ
フォルクスワーゲン・ゴルフ
プジョー308
フィアット500e
プジョーe-208
ホンダe
ルノー・カングー
BMW2シリーズ・アクティブツアラー
プジョー・リフター・ロング

4リッター、ツインターボのM2がコンパクト筆頭とか草

これだけ荒らしてるのに、実際は15年かけてコンパクトカーしか買えない負け組なんだよな

コンパクトは便利なセカンドカーなんだわ

Wikiの「現代のコンパクトカーの例」に書かれてるやつが対象でいいよ
こんな世間の隅っこの不正し放題のネットアンケートなんかより、衆目に晒されて厳しい目で見られて検証されるWikiで例示されてる車種の方がよっぽど信頼性あるわな

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%91%E3%82%AF%E3%83%88%E3%82%AB%E3%83%BC

トヨタ - ヤリス（ハイブリッド含む）、パッソ、アイゴ(E)、エティオスリーバ(E)、アクア、ルーミー、アギア(E)、ウィゴ(E)、シエンタ
日産 - マーチ、ノート、ノート オーラ、ダットサン・GO(E)、ダットサン・mi-DO(E)
スズキ - スイフト、ソリオ、アルト 800ccモデル(E)、セレリオ(E)、イグニス、クロスビー
ホンダ - フィット（ハイブリッド（4代目はe-HEV））、Honda e★、ブリオ(E)
マツダ - MAZDA2（2019年7月以前はデミオ名義）
三菱 - ミラージュ、デリカD:2
ダイハツ - ブーン、トール、アイラ(E)
SUBARU - ジャスティ
光岡 - ビュートなでしこ☆（ベースは日産・マーチ）
メルセデス・ベンツ - スマートシリーズ（フォーツーKを除く）
BMW - MINI
フォルクスワーゲン - ポロ
アウディ - A1 スポーツバック
オペル - コルサ[注 8]
シトロエン - C3
プジョー - 208
ルノー - ルーテシア、トゥインゴ、ゾエ★
フィアット - パンダ、500
ランチア - イプシロン
シュコダ - ファビア
ダチア - サンデロ
セアト - イビサ
フォード - フィエスタ
ヒュンダイ - i10、i20
韓国GM(旧デーヴ、ブランドはシボレー) - スパーク(旧：デーヴ・マティス)[注 9]、アヴェオ/ソニック(旧：デーヴ・カロス→デーヴ・ジェントラ)
キア - ピカント/モーニング、リオ
タタ - インディカ
プロトン - サプリマS
プロドゥア - マイヴィ、アジア

>>321
ほぼ同意できる。
残念なのはフリードが含まれていない点かな。それ以外は文句ない。

初代Bb、1.5L/4WD乗りなのですが、ホイールを2インチアップしようと思うんですが無駄なことでしょうか？

>>324
インチアップは完全に趣味の世界だから、やる意味は本人の気持ち次第
個人的にはその金で、コーティング業者にでも磨きからやってもらって綺麗にしてもらった方が満足度高いんじゃないかなぁと思う
Bbとか二代目キューブあたりを綺麗に乗ってるのはカッコいいから、頑張って！

カスタムは無駄を楽しむものだからな
無駄をなくしたいなら15インチで高扁平の浮き輪みたいなタイヤで良い
低扁平タイヤはオシャレの最初の入り口

>>321
それは無いと思う

荒らしてるのは家なし君だな
努力するのはレスバじゃなくて人生だろw

家なし君wwww
確か集合住宅で家持ちイキってたんだっけ？
ネットだけしか生きてないと現実知らんからな

アンケートで荒らしてたのがゴミ虫派遣なんだろ
さすが刑務所にいる犯罪者みたいな住人が多い集合住宅住み

オーラもスイスポもヴェゼルもコンパクトカー
刑務所派遣にスレを汚されるな

アパート住まいを馬鹿にされた怨みは凄い

オーラとスイスポは全幅1735mmだからベースの1695mmに左右2cmずつプラスされただけだから誤差レベルでまだ許せる
ヴェゼル　全幅1770mm　←フィットに左右+3.75cmずつ　波平「バーモン！」
ヤリスクロス　全幅1765mm　←ヤリスに左右+3.5cmずつ　波平「バーモン！」
CX-3　全幅1765mm　←　MAZDA2に左右+3.5ｃｍずつ　波平「バーモン！」
キックス　全幅1760mm　←ノートに左右+3.25cmずつ　波平「バーモン！」
クロスビー　全幅1670mm　←　コンパクトカー度100%　波平「左様」
イグニス　全幅1660mm　←　コンパクトカー度100%　波平「左様」

欧州車編
5代目ポロ　全幅1685mm　←コンパクトカーの王様　波平「左様」
6代目ポロ　全幅1750mm　←先代比+6.5cm　波平「バババ！！バァモーン！」

オマケ
6代目ポロ　ミラーtoミラー1970mm　
ヤリス　ミラーtoミラー　2015mm　←実はカローラと共通ドアミラーで車体に対してドアミラーが巨大というカタログで分からない落とし穴があったりする

そうかそうか低収入で一生懸命貯めたお金で買った集合住宅をバカにされたからアンケート荒らししたのか
でも笑っちゃうよ。家なし君なんだもんw

アンケート主が賃貸乞食に馬鹿にされて黙っているのが面白い

>>335
たぶん住んでる世界が違う人だと思ったからそっとしておいた。

よくバイクカスとかクルマカスとか言うけれども
最低ランクの人間はどんなカテゴリーにも存在する訳で
特に彼は異彩を放っているよな

生活環境がアレな上に頭金10数万の残クレe-Powerで他人を貶めたりとか
今頃はアポ電強盗バイトとか収入補填計画の候補に入っていそう
何しろ言葉が汚いのがこのスレで一番違和感があるし

１人でしゃべって楽しいんか？
すっかり寂れたな。貧乏派遣がアンケート荒らしになったせいで

連レスを誤魔化そうとしているの面白い
悔しくて我慢しきれなかったんだな

さて、次スレのタイトル案だが今の所他に案は無いようだけど

「【5ナン限定】コンパクトカー総合スレ Part192」

で良いのかな？

【1の原稿】
日産信者は他でやってください

コンパクト総合スレで扱う車の定義投票の結果
本スレへの書き込みは、コンパクトSUVもコンパクトミニバンも除外し。
全長4200mm以下、全幅1700mm以下の5ナンバ一枠の車についてのみに限定されることで決着しました。

https://i.imgur.com/jOkFebD.jpg

具体的には
カロスポ、CX-30、マツダ3、シビック等のＣセグ車
ヤリクロ、キックス、CX-3、ヴェゼル等のコンパクトSUV
スイスポ、ノートオーラ、フリード、シエンタ等の3ナンバー車
が除外されます。

①今後は対象外車種の書き込みに対して、スレチだよと優しく教えてあげてね。
②今後、定義論争は掲示板上で行わないこと。但し今回同様Web投票での見直しはOK。

あぶれたスレ民はこちらへどうぞ
「【SUV】コンパクト総合スレ【ミニバン】 Part1」

※前スレ
コンパクトカー総合スレッド Part190
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1674871495/

5ナンバー限定に条件を絞ったから、日本語的に総合の字は外した方がいいかも。

「【5ナン限定】コンパクトカースレ Part192」

がしっくりくるな。

刑務所派遣アンケート荒らし君
社会で仕切れないからスレを仕切りたがる
誰もお前の話なんて興味無いのに

継続スレで必要充分。

スレタイ変更とか馬鹿じゃな？

変更はいるだろ
お前らちょっとサイズオーバーするだけでデカイデカイ言うやん

>>344
ワロタ。

>>340
他に案はない？笑
元のスレタイで良いって前から言われてるだろ笑
自分に都合の悪い意見は見えないのか？笑

>>342
> 刑務所派遣アンケート荒らし君
> 社会で仕切れないからスレを仕切りたがる
> 誰もお前の話なんて興味無いのに

アパート賃貸乞食暮らしをイジられてそんなに悔しかったんだw

現状のままに一票

現状でよろ

現状のままにして定期的に定義決めとかしないとほんとに話すことないしな

>>341
プロボックス「ボクは退場なのかな。２名乗車メインでがんばってるし、　立体駐車場にも入るし、元々ヴィッツのエンジンなんだけど、、グスン」

>>346
なら、何故5ナンバー限定にするの？
Зナンバー排除するならタイトル変更必須じゃん。
>>350
ソレは確かにあるかもね。
>>351
商用車は対象外

>>351
5ナンバー(ワゴン)なら良いんじゃない？

>>352
必須になる理由が不明
論理的な説明よろ

5ナンバー以外にコンパクトカーが存在しないんだからわざわざ限定する書き方しなくてもいいよね

>>354
>>284
コンパクトカーの定義なんてバシッと決まったものが存在しない。
だからこそここまで定義の話が何度も繰り返されてきたのに、何言ってるんだから

コンパクトカー＝5ナンバーなんか昭和の税制改正前の古い価値観だし。

最新コンパクトカー定義の一般論
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1674871495/882
とも違う。

だから5ナンバー限定なら【5ナン限定】の条件表示が必要。

何よりも限界集落のムラ社会の如く他のコンパクトに対し排他的な貴方の隔離スレとして、見分けがつくようスレタイ変更が必須。

>>355
それはあんたのバイアス掛かった投票結果ですらはっきりした事だろ。
世間の認識はコンパクトカー＝5枠なんだよ
Bセグまでなら未だしもBCセグとかスーパーガラパゴス持ち出すし。

自分の投票結果を否定して何やってんだか　草

速くコンパクトSUVスレに移動しろ

>>340

>>357
>356

>>355
こいつアタオカ？
自分で言い出した投票全否定ｗ

>>356
投票結果にバイアス掛けたのは貴方。
結果の尊重はするが、制限を増やすならそれをスレタイに記載するのは当然。

世間の認識はコンパクトカー＝5枠じゃないから、定義論争が何度も起こってるし

こういう意見も出る。
>>308
>>309

>>360
ごめんちょっと意味が解らない。

制限増やして無いやん。そもそも俺の主張はBセグ位迄。
幅1750、長さ4300
それをあんたが勝手に3段階に分けて否定されたんだから、女々しい奴だな。

少なくとも投票結果からあなたの主張するコンパクトSUV迄含む範囲は1/3程度の少数派。

って、リンク見たら
>>308
>>309
は俺の主張と一緒じゃねぇかｗｗｗ

要はヴェゼルとかコンパクトなCセグSUVは場違いって事なんだよ。
持ち出したのはあんただからな

>>361
投票の結果、今回このスレに５ナン制限③になったのは事実。

何が言いたい？
ちゃんと結果読み取れないのかな？

https://i.imgur.com/jOkFebD.jpg

>>362
貴方は日本語読み取れないのかな？

全長制限もつけたら？
1レス目でもいいかもしれんがセレナアクシオフィールダーとかいう5ナンバーもいるし

>>364
次スレの1には記載>>340　予定だよ。

もう取り敢えず、メーカーがコンパクトカーとして売り出してるものだけに絞れよ。セレナとかはワンボックスカーとして販売してるんだから、どう考えてもコンパクトカーじゃないだろ。ヨーロッパにコンパクトカーの概念があるのなら別だけど、無いのならポロとかも除外でいいよ。絞れ絞れ！

>>366
カローラスポーツ「トヨタにコンパクトカー扱いされてるけどいいのか？」

トヨタはハッチバック＝コンパクトカーだからな
全幅1790mmでコンパクトカーだと思ってるのはトヨタだけ

>>363

>>308
>>309

の主張な。

317 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2023/05/01(月) 22:31:33.21 ID:udwVCfGR0 [2/2]
自分の思うコンパクトの定義を問われたらBセグ（ハッチバック）と答えるがこのスレでヤリクロやもっと大きいカローラクロスをコンパクトカーとして扱う人がいても当たり前だがスルーする
その人を排除しようとしてもスレ汚すだけで良い事一つもないから
不特定多数の掲示板で一使用者が勝手にルール決めてそれ以外を排除とか無理

269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2023/05/01(月) 06:51:21.73 ID:HLYI6yWA0 [1/2]
>>268
それあなた個人の主観じゃね？
同じく自分個人の主観でもヤリスクロスやCX-3辺りがコンパクトカーとギリ思うかどうかの境目でBセグ定義の全幅1750mmにどちらも15mmはみ出るが
現行ヴェゼルすらコンパクトカーと言い張る猛者もいるし逆に1トンもないスイスポすらコンパクトカーじゃないと言い張る人もいるしなぁ

ぶっちゃけ、オーラ乗ってるけどヴェゼルと一緒にされたら悲しい。
全く違うサイズの車やん。

スイスポ・オーラ・フリード・シエンタだけ5枠だと仲間外れなんだよね。
でも決まったから仕方ない。

この4車種で別スレ立てる？

>>370
フィットクロスターもその枠だな

>>371
すまん、ホンダ車に興味無いから車の存在忘れてた　orz

刑務所みたいな集合住宅住んでて15年かけてコンパクトカー風情の生き物の話なんて聞く必要ねーよ

>>369
やっぱり日本語読めないのね。

>>308
の言ってることは、コンパクトカーの定義なんか人によって違うと言ってて

>>309
を含めてその２人は５ナンバー以外のコンパクトを排除しようとしていない。

そして、５ナンバー以外のコンパクトを排除しようとしてるのが貴方。

>>308
>>309
が書いてる
・5ナンバー厨のゴミ
・定期的に時代錯誤の5ナンバー君は現れて否定され最後は荒らし、10年くらいずっとこれ

が貴方、ちゃんと自覚しよう。

少数派がピーチクパーチク言ってるの滑稽だな
世論はコンパクトカー＝5ナンバーなんだから認めろよ
自分がやったアンケートだろうが