【3代目】NEW BMW MINI Part50

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＜公式サイト＞
https://www.mini.jp/ja_JP/home.html

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次スレは>>980が立てること。
無理なら他の人に依頼すること。

＜前スレ＞
【3代目】NEW BMW MINI Part49
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1663820386/

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>>808
ここは3代目J Cooper Worksのスレだからクラシックには関心ない人も多いと思うよ
JCWだけじゃないけど

>>808
俺も興味ないし、そんなもんだと思う
そもそもクラシックカー好きがマイナーだし

せめてサスペンションはゴムじゃなくて金属バネであってほしい

今のMINIが好きだからそれでいい

デカクーパー馬鹿にすんなや

近所にディーゼルのクロスオーバー乗ってるやつがいるがアイドリング音が非常にやかましいな、迷惑だわ。

認定中古車だけどローズウッドエディション納車されました。
ほんと楽しい車ですわ。

>>815
おめ！良い色買ったな！！

CX-3 6AT ディーゼル一般道
燃費データの凹凸みれば一般道なのはわかります
今朝の通勤燃費リッター30.2km
満タンからの平均燃費28.8km
満タンから600km近く走ってるのにまだ600km走れる
MINIディーゼルに対して2倍の燃費でしょう
https://i.imgur.com/JOz9kFP.jpg
https://i.imgur.com/BRHP4Jg.jpg
https://i.imgur.com/vW0yeEc.jpg

CM見たけど、限定者全部余ってんだな

高すぎじゃねえか　限定車

次期モデル「クーパーS」のガソリンモデルのリーク写真が出てたね
https://response.jp/article/2023/06/09/371928.html

リアブレーキパッドの交換表示出たんだけど
どこで買ってどこで交換したら賢い？
ディグセルのMシリーズってのがいいのかな？

何をもって賢いとするの？

総合的に見ればディーラーで純正交換するのが一番クレバーだな

スピードメーターやっぱりセンターに戻るのか…
ヘッドアップつけられればいいんだが

こすった
死にたい

>>825
どんまい
細えことは気にするな

>>825
やっちゃったぁ〜🎵

CX-3 ディーゼル一般道
リッター30.1km
https://i.imgur.com/vFAnJCk.jpg

1to6日本でも販売して欲しかった

前方の左右こするとボンネットも歪んでしまうんよね
ボンネットが他のパーツに突き上げられること不可避

そんなんこすったってレベルちゃうやろw

>>821
ディクセルM気に入ってるよ

>>832
ネットで取り寄せて、どこかに持ち込みで取り付けたの？

そうだよ
納車1年で純正から取り替えた
ついでにセンサーもね

久しぶりにテレビでミニのCM見たけど半導体不足によるナビなしACCなしは解消されたんだろうか

ディクセルPでも何も問題ない

ACCはどうでといいけど、ナビ無しの車は不便で仕方ないわ。Android Autoにいつまでたっても対応しないし、LCI2買ってまじで後悔してる

>>837
ナビはヤフーナビで代替効くしむしろヤフーナビのほうが性能はいい
ACCは代替が効かない　今どきACC使わない（使えない）のは脳梗塞

サードナビはメーターパネルやヘッドアップと連動しないしイラネ

加齢臭が酷そう

ディグセルpremiumでも問題なさそうだね
Mとどっちにしようか迷うなぁ

>>840
自分の加齢臭には気づかないもんだよな！

ディクセルファンには大変申し訳ないが、
嫁車でMタイプのハズレ個体ひいてパッドが駐車中に剥離して、その時のメーカー対応が糞だったからもう信用してない

俺も現行のJCWで似たような事になったけど
メーカーの対応めちゃくちゃよかったけどな

また買おうって思ったし

>>839
地図の拡大縮小もコントローラーのダイヤル操作で出来ないし何かと不便なんだよなー

メーカーというよりそのディーラーがどこまで頑張るかによる。

そんなん聞いたらディグセル悩むなあ
色々調べたら1番人気ありそうだからディグセル一択だったんだけどなな

CX-3 一般道 6ATディーゼル
帰路 リッター30.0km
https://i.imgur.com/LObITAb.jpg

あげとこう

純正ブレーキパッドに嫌気がさしておさらばした。
今快適すぎ。

わかるわー、それ

>>850
どこのブレーキパッド？

体感できるほどはないのかもしれないけど低ダストは制動力と引き換えにしてるから気を付けて

純正ほどガチッっと止まる訳では無いが
危ない！って思った事もないから問題無し

ホイールの汚れがほとんど無くなるのは
やはりデカい

低ダストの話題が出ると必ず危ないとか気をつけろって人が出てくるな
日本車の大半は低ダストに近い特性なのに、日本は世界的に見ても交通事故が少ない
ま、そういうことだ

黒ホイールのせいかダストあまり気にならないからノーマルパッドでいいや
https://i.imgur.com/d5QCva2.jpg

>>855
外車と日本車の重量の違いくらいは調べた方がいい

MINIは軽いし、クラスごとに比べれば欧州車と大差ないぞ？

うちも黒ホイールだけど茶色くなって気になるわ

なんで欧州車と比べるんだ

>>860
すまん、言葉足らずだった
MINIは軽いし、
それに日本車の車重は欧州車と大差ないってことを857君に言いたかった

で、どのブレーキパッドがいいのよ笑
ディクセルかな？

しゃあアーテで

中古についてたやつがiweepとかいうやつだったわ

俺のはクランツ

十人十色だね
どれにしようか迷うな

イシカワエンジニアリングのｉSWEEP　#1500にした。
製造元はＷＩＮＭＡＸ。

低ダストとは言ってるけど、国産車並みには汚れる。
ＭＩＮＩ純正と比べたら激減！

ＭＩＮＩ純正の、低速時カックンブレーキが嫌で仕方なかったけどそれも解消、
止まる寸前の「ゴキゴキ、ギュルギュル」音もしないし本当快適！！

低速カックンブレーキの速度域は純正最強(笑)には負けるが、
それ以外の速度域では純正より多少効きが良いくらいだね。

以前、ディクセルの低ダストパッド付けたときは、ある程度の速度を超えると
効きが悪く減速感が出なかったので今回は候補に入れなかった。
車種も違うし、もうかなり前の話で今は違うかもしれないからこちらは参考程度に。

>>861
クラブマンは重い
Cセグのガソリンエンジン車で1600Kg…えー？って思った
国産車は40cm長いDセグの6気筒エンジン搭載、センターデフ付AWD車でも1540Kg

ふくよかなデザインと重量感は大好き

>>867
自分もisweepのIS1500
効きには不満は無いしホイールも全然汚れなくなって満足してる

>>869
それいくらするの？ディクセルのMタイプにしようと思ってたけど気になってしまった。

ホイールのダストとか細かいこと気にしすぎ

あえて掃除せずにホイール真っ茶色にしてしまうのもなかなかエモいよね

たまに見るな、ホイールまっ茶にしてる欧州車
俺は絶対真似したくない

低ダストにしたら高圧洗浄機だけでだいぶ綺麗になるからもう戻れないわ

f56 mtで28000キロだけど
純正でもまだ残量警告出ないな。

F56ATクーパー38000キロで警告出て、あと1200キロみたいな表示が出てる。新車から来月2回目の車検。

IS1500、私も気になります。
ディスクは何を付けられているのですか？？

TLCって入れてる？

入れとるよ

>877
純正パッドで１５，０００ｋｍ走った後、ＩＳ1500入れましたよ。
ショップの方もローターはまだまだ使えるので
そのままで特に問題ないと言う見解でした。

>>877
言葉足らずでした。

純正パッドと純正ローターの組み合わせで１５，０００ｋｍ走った後、パッドのみＩＳ1500入れましたよ。

>>874
高圧洗浄機ならノーマルパッドのダストも普通に落ちるけど

>>881

ご丁寧にありがとうございます！
交換の際に参考にさせて頂きます！

数ヵ月前の定期点検前後から気になってるんですが、60キロぐらいのスピードだしてるとハウリング？のような「ワンワン」となにかが回転に合わせて規則正しく反響するような音がします。
それ以上スピードだすと気にならないですが、高速で轟音(これは前から？)がするくらいです。
また4、50キロ位までもでるにはでますがあまり気にならないくらいです。
速度以外の条件だと、4速で2000回転までまわすと一番音がでる気がします
こんな症状でるかたいますか？
ちなみにF56です。

ハブベアリングの不具合

ここの皆さんってコーディングとか自分で買ってやってらっしゃる系の人多いの？
ディーラー拒否されんのん？

>>886
何も言われずに1年点検終わった

リアタイアのドラムに付いた錆はどうやって落としたらいい？

>>887
はえー、問題ないんですね。
アプリOBD合わせて15k位なら買うかな…

ブレーキパッドはディクセルのMタイプかIS1500のどっちかにしようと思ってるんだけど、今付いてる純正ローターも一緒に交換した方がいいのかな？ローターは10万キロぐらい交換しなくても大丈夫って記事見たんだけど。今4万キロ弱です。

>>870
イシカワエンジニアリングで交換費用込みで5万以下無いくらいだった気がする

>>891
ありがとう！取り寄せできそうだから選択肢に入れてる

とうとうF56 JCW買っちまった

>>893
おめいろクローバーＺ！

>>893
いい色だなあ

給油したばかりだけど
走行可能距離1100kmオーバーすごくない？
CX-3

https://i.imgur.com/GYdfMse.jpg

ちょっと前
一般道リッター33.1km
https://i.imgur.com/0omsjIw.jpg

Amazonとかで売ってるバッテリーで「BOSCH」または「VARTA」とかって買わない方がいい？古いのとか来るのかな？

bocshのvartaも一流メーカーなんで問題ないよ
本物ならね
買うならちゃんとした販売店で
異常に安くて聞いたことない店のは大体パチモン
パチモンだから粗悪品？っつーと中にはマトモなのもあるから悩ましいところだがw
ま、シロートが手を出すもんではないな

>>899
ありがとう！Amazonとか楽天で信用ありそうなお店で探してみる。
ネットでの本物だと相場3万くらいかな？

車屋から電話あって
バッテリー、エンジンオイルロングライフ、フィルター、ブレーキパッド前後ディグセルMタイプ、ブレーキオイル変えての合計が
252934円

バッテリーが4種類あってうちの車の種類分からんから1番高い
63000円で見積もり出してますって。
4種類全部ボッシュらしい。

車検でこの費用だと高いかなぁ？

>>901
高いと思えば高いし、安いと思えば安い
とは言っても、ここにそういう内容で書き込みしているということは、自分では高いと思っているんだろうから、他の安い車検見積もり出してみて、比べてみるのがいいよ
ここで聞いてもきっとまともな解答は返ってこない

単純に車検と言うが、車検に向けての整備をどこまで手厚くやるのか、その場合の整備費用がどうなのか

パッドとバッテリー本体込みなら妥当。
部品、本体が含まれず持ち込みなら少し高いかな。
驚くほどではない。

>>904
パッドもバッテリーも込みの費用なの
妥当な費用なんだね、ありがとう！感謝

>>902
うん、予定してたのより少し高いかなって思った。
ネットで同じの買って違うとこで付けてもらって車検だけディーラーにしようかなっとか色々考えてる。ありがとう！

mini用の中華Androidナビにしてる方居られます？
カクつかないかとか普通に動作するのか気になります。

>>907
https://www.cocoa.ne.jp/archives/8908
これ読んで理解できなかったら買わないほうがいいよ
理解できるなら便利に使えると思う