【3代目】NEW BMW MINI Part50

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★スレ立ての際は1行目に↓を必ず入れる。
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＜公式サイト＞
https://www.mini.jp/ja_JP/home.html

＜MINIの最新ニュースと購入ガイド＞
https://minicooper-sketch.com

次スレは>>980が立てること。
無理なら他の人に依頼すること。

＜前スレ＞
【3代目】NEW BMW MINI Part49
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1663820386/

---

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>>1
乙

51 それでも動く名無し 2023/01/07(土) 22:30:50.31 ID:lFyqvDkS0
お姉さんのとんでもないどスケベおっぱい
階段の揺れがエロすぎる
https://i.imgur.com/S8avaSu.jpg
https://i.imgur.com/5KUKCFo.jpg
https://i.imgur.com/d9rOQpp.jpg
https://gcol;le.net/product_info.php/products_id/855392/ref/15062/affiliate_banner_id/1

地味巨乳というか地味爆乳だなこれは
JKっぽいし同級生に毎日おかずにされまくってそう
https://i.imgur.com/HRryNEo.jpg
https://gcol;le.net/product_info.php/products_id/862884/ref/15062/affiliate_banner_id/1

89 それでも動く名無し 2023/01/07(土) 22:51:44.20 ID:pA5+SQtP0
NIKKEのキャラみたいなケツしてる女で草
https://gcol;le.net/product_info.php/products_id/869724/ref/15062/affiliate_banner_id/1
https://i.imgur.com/sapeYQt.jpg
https://i.imgur.com/iOMyLuI.jpg
https://i.imgur.com/Kdj4UM0.jpg
https://i.imgur.com/3wXgxS0.jpg
https://i.imgur.com/8F12Yqz.jpg

すみません、誤爆しました

↑全然ミニじゃない!

乗ってる人のチン○がミニです！

>>4
うっひょー！
どこのスレ？

奇形一歩手前ｗ

2022年式F56クーパーSだけど最初はチョイノリ多くてリッター10km台だったけど最近長距離増えてきて現在12.8kmまで上がりました

初心者です。教えてください。
クロスオーバーを見に行ったら95台限定のAlbertを勧められました。
限定車は5年で乗り換えるとしても、かなりの値段がつくと言われたんですが本当でしょうか。
新車550万で5年後350万はつくと。

>>10
まさか
まあ輸入車の中ではマシな方だろうけど
5年で64%って…

>>10
人気の限定車は予約で完売するよ
その350万円ってのは残価設定ローンの話？

>>11
回答ありがとうございます。
ですよね。50%ならまだしもちょっと吹いてるなあと思いまして

>>12
回答ありがとうございます。
いや、うちで乗り換え下取りでという話で。
キレイに乗ってれば、そのくらいはいけますと

>>14
そんな5年後に居るか分からん営業の話信じちゃダメだw
なんか一筆書いて貰うならまだしも口約束なんかあてにならない
5年後なんかモデルチェンジか無くなるかしてるよ

>>9
ワイ、2022年式F54SDだけど郊外中心でリッター19km、高速だと23km。っぱディーゼルよ

アルバートってPHEVなんだ
PHEVってリセールいいのか？

>>16
ジーゼルはないわ

>>15
アドバイスありがとうございます。そうですよね。
あの限定車はPHEVのせいか売るのに苦労してる感じで、うちが家で充電できると言ったら、すごい前のめりで勧めてきて。
展示車なので値引きしてくれるのかと思ったら、それはゼロですと。でも下取りいいですよと言ってきたんです。

>>19
ほんとに欲しいなら買えば良いと思うけど
下取り良いから買うとかは意味が？
それならモデルチェンジ前だけどうプラド買う方が良いよ

リセールとか言ってる奴らが乗る車じゃないで

>>18
ディーゼルいいやん、何がダメなん音か？

自分はミニにディーゼル無かったらたぶん買わなかったな

>>20
別の認定中古を見に行ったら進められて。
5年で保証が切れるから5年ごとに乗り換えるのがいいですよと。この限定車なら下取り高いと言われて、ユーザーの皆さんのご意見伺いたくて。
やっぱりセールストークだったんということですね。

>>22
ディーゼル積んだスポーツカーってないよね つまりそういうこと

>>24
MINIは輸入車でも値落ちが少ないって言われてるけど
さすがにその下取り額は無いかな？
5年落ちのF60中古を見ると先ず無理な金額だし
残クレでも５年後39%だね（SE）
215万で下取って貰えれば御の字って所かな？

>>25
スポーツカーとしてMINIに乗ってる人は少ないと思うぞ

>>25
アウディがルマンで優勝してるじゃん

>>28
スポーツカーとは乗用車の終わりから始まりレーシングカーの手前で終わる

>>29
何その勝手なスポーツカー定義w

>>30
ニワカ乙
https://i.imgur.com/sLHGaqU.png

画像貼り直し
https://i.imgur.com/2E6lrPe.png

ヤバいやつが来てるな

ディーラーから作業工賃値上げの案内きた
1,100円/5分→1,320円/5分だって

時給12000とかどこの大手企業だよ

>>31
言ってることと違うじゃん

>>25
いやいや、スポーツカー欲しくてmini乗ってるわけじゃないんでw
ディーゼルの経済性とめちゃトルクフルな走りがいいのよ。坂もシフトダウンせずグイグイ登ってくし。

>>23
どういうこと
無理やり納得しようとしてるだけにしか思えんが

>>36
言い出しは欧州なので訳によって多少の違いはある

>>39
欧州で言われている、であって誰がとかどっかの機関や企業がとか、一般的であることの根拠も何もないじゃん

>>38
ディーゼルエンジンの輸入車に乗りたかったのよ
それでミニに決めたの

3ドアじゃないとダメ
ガソリン車じゃないとダメ
大きなお世話よね笑
気持ち悪い

DならまだしもSDは無い

クロスオーバーの試乗をネットから申し込んだけどもう4日間音沙汰なし
こんなレスポンス悪いもんなん？

>>44
それひどいな
オレはすぐにレスポンスあったぞ
そんなやる気のないディーラー切ったれ

>>44
俺は申し込みから連絡来るまで4週間かかったことあるぞ
その間に別のところで購入決めたが、改めて考えたらめちゃくちゃ腹が立ったから、納車まで時間あったし試乗だけさせまくってもらったわ

MINIディーラーはトヨタに比べるとレベル低い。WEBから一年点検申し込んだがまるで返事が無くて呆れた。
しかしMINIに乗りたいから我慢するしかない。
足りないところは俺が埋める気でいないとやってられない。

普通に案内来るし、年次点検も電話来るわ

ディーラーと言っても地方によって経営は全くの別会社だから対応やサービスが違うのは当然
新車の価格だって違う
語るなら会社名上げないと意味ない

レクサスみたいに注文聞くとき片膝ついて「おもてなし」をゴリ押ししてくるより、ＭＩＮＩディーラーくらいにゆるい感じのほうがいいわ。

>>49
それな
その上担当者でも違うしね

ただ、やっぱりトヨタは売れてるだけあって
余裕ある人が多イメージではあるね

>>50
これな

返事ありがとう
まだディーラーから連絡来ない……
試乗後に購入も考えてるから別のディーラーで試乗予約し直してみます

>>53
俺んとこもそうだったよ
しびれ切らして電話したらトントン拍子
もう4年近い付き合いだけど、俺にとっては最高のディーラーだ

アポ無し訪問でいいぞ。
俺なんか、契約して納車ぐらいのタイミングでようやくWebに気づかれた。

FとRってどっちがカッコいいと思う？

現行のLCI2のミニカーありますか
ノレブから出ているのは高すぎるのでそれ以外で

Rが古くなければFじゃなくてR買ってたわ
さすがに10年以上前の車は買う気がしない

>>56
どっちも良いと思うし、まだ両方選べるうちに好きな方乗ろう
R56の最終とか割と安いしね
あと10年もすればまた高くなるわ、程度良いのは無いわで大変だよ
R乗れるなら今しかない

>>57
俺も欲しいんだけど、ないよね。
マイナー車種でもないのになんでだろ。

知ってる人いたら教えて欲しいんだけど
レインセンサーオートライト仕様の車種だと
フロントガラスの仕様も違ってくる？
とある事情でガラス交換になってしまって

純正交換がダメな理由でもあるの？

純正ガラスだよ
純正でもセンサー付き無しあるんかなと思って

センサーあるなしでマスク位置違うよ
疑うならカーセンサーとかで確かめてみろ

身も蓋もないがこんなとこよりディーラーに聞いた方が

減速して停止時にどうしてもスムーズに止まれないんだけど、低ダストのブレーキパッドに変えたら変わったりする？国産車レベルでスムーズに止まれたらいいんだけど。ミッションはDCT。

>>66
妙に分厚い底の靴履いてんじゃね？

>>66
低ダストにすると確かに国産車っぽい制動になった。でも、オリジナルのゴリゴリ削りながら止まるフィーリングがなくなるから、ちょっと寂しくなる。

56でシート高さはどれくらいの位置にしてる？
例えば助手席がわのサイドミラーが、
・全部出てる
・下側ギリギリ
・下側少し隠れる
などなど。
結構迷ってなかなか決まらないので^^;

気づいたらこんなキズが付いてたんだけど、どーすっぺかな。
謎の線傷、みんなどうしてる？

https://i.imgur.com/8rTfz8X.jpg

ミニ乗り始めて先ず思った事
ドアが重い…！！
ちょっと坂になってるとこだとさらに！
女の子には厳しいと思った

開閉アシスト付けるべきだな

国産コンパクトカーならドア軽いよ

>>71
まあ命守る重さだと思えば

>>69
ガラス面積に比べてルームミラーが大きいからシート座面上げるとルームミラーで視界狭くなるぞ なるべく下げたほうが吉

ダイハツコペンもいいと思ったけど事故が怖い
その点ミニは安心

>>70
深くなけりゃコンパウンドでぼかせば？

>>70
汚れに見えるからピッチタールクリーナー。
ポリラック、ユニコンカークリーム、シルクのどれか。

5ドアクーパー、通勤メインで1.8万キロでタイヤ残り少なくなって、そろそろ交換かなと思っています。175/65R15ハンコックです。
みなさん何キロぐらいで交換しましたか？
どのメーカーのタイヤに交換しましたか？

初期型f55クーパー
たまに始動直後のアイドリングが低過ぎてブルブル不安定になるときがあるのよね
走り出せばすぐ治るんだけどなんだろ？

クーラント月に100ccくらい補充していってるんだけど
どっかで漏れてるよな

>>81
https://ag-ordinary.jp/?p=3721

ワイパー変えたばっかなのにビビるんだが
クロスオーバーf60
何が悪いんだ…

>>79
流石に早すぎでは？
18インチで2万キロだけどまだまだだよ
ピレリP7だけど

ディーラーは融通効かなさそうだから
MINIが得意な車屋探してるんだけどなかなか見つからず

今、8万kmのF56だけど
定番劣化箇所直せば後8万kmいけるよな

>>83
純正ワイパーは糞

今晩にかけて大寒波らしいけど、雪降る場合ワイパーってみんな立てる？

なんか立てるのが常識みたいな雰囲気だから立てるわ
絶対運転しないのに

>>86
前期型かな？
エンジンマウントとかを換えればいけるのでは？
自分は後期なんだがDCTの耐久性が心配

ボディカバーかけてるから無敵

>>88
地域によるよ
氷点下になって溶ける前に出かける人なら立てておいた方がいい

>>91
無敵でもないぞ
カバーが凍って貼り付いて剥がれないって事もある

暖房の効いた部屋でビールを飲みながら、ガラス越しにガレージのMINIとバイクを眺める
うーん、さいきょう

最強でもないぞ
隣のゴルフ練習場が倒壊して下敷きになるぞ

>>83
変えたばかりだけどビビり治ってた
同じくF60

>>91
あれめちゃくちゃ傷入るよ
内側には起毛あるやつもあるけど

>>97
純正の裏起毛だけど目に見えるキズは無い 使ってもないのに適当な情報流すな

仲林の裏起毛のを使っているけれど傷は大丈夫
紫外線のほうが怖い

>>99
イオンデポジットも怖い 鉄粉も怖い 鳥フンも怖い

>>100
適当？いや砂噛んだら起毛とか関係ないよ
毎回洗車して乾燥してからカバーしてるならまだましだろうけど

>>101
お前裏起毛カバー使ったことないだろ
砂塵かぶったらダスターで落としてからカバーかけるなんて当たり前だわ
そういうの釈迦に説法って言うんだ 覚えとけ

>>102
屋根あるから別に要らないし
そもそも傷行くから要らないって話だし、カバーするほどの高級車じゃあるまいし

いや、傷は行くよ？
色んなブログやら動画やらでも出てるでしょ
そりゃ洗車傷みたいな細い線傷を傷じゃないって言われたらそうだけど

四隅は特に入りやすいし
何に切れてるのか知らんけど、君は毎回洗車してカバーも洗ってるならそれでいいじゃん
でもちろん無風で屋根ある所に方保管だよね？
結局風やらでもやられるんだよ

あとは視力の問題だね
頭硬い少し否定されただけでブチギレるおじいちゃんには見えないんだよ
そのままの方が幸せでいいんじゃないかな
説教すらおじいちゃんじゃん

傷は行くよ？ まず正しい日本語使って反論しろよ 学歴がわかるぞ

これは最後に反論する方が負けという典型的なパターンだな

くそしょーもねー

週末にクロスオーバー納車されたー！
よろしくです。

>>107
オメ！いい色買ったな！

>>107
おめいろ！！

まぁ普通に考えて小傷は付くわな

>>110
やめたれw
屋根もないおじいちゃんは、傷が入らないと思い込みたいんだよ
なんか論破されかけて、日本語がーとか言い出したらもう終わりだね

まぁ起毛カバーバカにされたみたいで(してないのに)キレちゃった

miniの塗装は小傷は以外と消えるからね
ほんと消える

>>112
その特性を活かすためにコーティングはレジンだけにしてるとかなんとか
ガラスコーティングはしないで下さいってテクニカルセンター言われたけど本当なんかな？

思いっきりガラスコーティングしてて快適すぎて辛いんだが
ちなみにボディーカバーは使ってない

黒ルーフなんかはウォータースポットができやすいからガラスコーティングやケイ素系＞自己修復塗装と思うがね

セールスマンの言葉はオプションのポリマー系コーティングを売る為の言葉だろ

ついでに言えばポリマー系コーティングはくすみの原因にもなるので勧めない

ディーラーから１年点検の手紙来たんだが
基本料だけで約3.3万円
これにエンジオイルとフィルター交換入れたらほぼ５万円か
どうしよう？

>>117
点検パック入らなかったの？

>>118
入ってない

>>117
BMW専門を謳ってたり得意とする整備工場やショップなんかあちこちにあるからディーラーに持ち込まずにそっちでいいだろ

4000キロしか走ってないから受けなくてもいいか

自己責任だから好きにしろよ。

今のFはあんまり壊れないけど
こういう人が輸入車は壊れるとか壊れたら高いとかいうんだろうね

受けなくてもいいかと言われてもな
一応法定点検だし

12点の内容て、普段注意して乗ってれば異変でわかるようなことが多い。タイヤ交換ついでに下回りチェックする。

人に聞いてるような奴は素直に受けてくれよ

バイマーリンクでバッテリー充電状態が65%なんですが、交換時期なのか？
アイドリングストップは効いたり効いてなかったり。
何%までねばれますかね？

突然死するから不安ならとっとと変えとこうな
余計に面倒くさくなるぞ

>>127
アイドリングステップはコーディングで使わないようにしていた車両で
2回目(5年目)車検時にスタート容量50%、後日交換するつもりで
一ヶ月ほど経ったときに何の前触れも無く突然死したよ。
前日までは普通にエンジンスタート出来たのに翌朝死亡。
運良く日曜だったから速攻ショップで交換して貰った。

皆さんドリンクホルダーはどんなの使っていますか？

>>130
元から付いてるが 板間違ってない？

>>130
コンビニのコーヒーとかは二重のタンブラーとか使ってて
家から作っていくときはスタバのタンブラーとか使ってて
装備されてるとこに置いてるね。
吹き出し口とかにはドリンクホルダーは付けてないですね。
後部座席の真ん中のとこはオートバックスで買ったカーメイトの２つに増やせるツインカップホルダーを差し込んで空気清浄機とかおいてる。
今見たらAmazonで2200円だったかな。

>>131
言葉足らずですみません。
元から付いてるやつがちょっと使いにくいなぁと思いまして。
>>132
参考になりました。
ありがとうございます。

>>129
50%で逝ったんですね。
参考になります！
ありがとうございます。
60%切ったら家族に迷惑かける前に交換しようかな｡

電圧大丈夫そうでもCCA落ちてたらバッテリーはセル回せなくなって死亡

>>130
運転席右のエアコン吹き出し口にはめるmini専用のやつ
使いやすいよ

>>136
>>136
おぉ！
ほんまですか！
ワイパーレバー操作する時邪魔ならないですか？

ヤックの専用のやつ俺も使ってる
高いけど吹き出し口に一体化するから横幅は広がらないで邪魔にはならないかな
やっぱり右の手元にあると便利だよね

>>137
138も言ってるように邪魔ではないかな
吹き出し口と一体てのがデザインもよい

みんなホイールって社外品の付けてる？
純正のよりケレナーズとかMakジャッキーのホイールのほうがカッコいいよね

>>139
おぉ！
そうなんですね！
ここで聞いて良かった！
ありがとうございます！

>>137
ワイパーは左だろ

>>140
好みが分かれるけどケレナーズやMakなら純正の方がいいかな？
今はOZ履いているけどたまにJCW純正に戻してイメチェンすることがある

>>142
はい？

>>142
はず

みんなスマホホルダーはつけてる？
1人のときは助手席側のドリンクホルダーに雑に突っ込んでるんだけど収まりが悪くて

>>143
やべ、その時ボケてて脳内でワイパー＝方向指示器になってた
ベテランなのに恥ずかしい
これが老いなのか・・・

ウィンカーレバーとディスプレイの間くらいに収まるようにスマホアームつけてる

右にドリンクホルダーつけてみるか

>>146
ドンマイ

ヤックのドリンクホルダーは運転席側のしかないんやね。
助手席側バージョンも作ってくれ！

アマゾンでみたらヤックのホルダーたけぇ
でも満足度も高そう

https://www.%61liexpress.com/item/1005004812601460.html
これ付けてる
スマホ近づけると自動で締まる
横のボタン押すと開く
qiで充電もしてくれる

F66は来年？

F56納車した
「最近はナビはカープレイが主流です。携帯のバッテリーの減りは早いけどアームレスト内にでQi充電できますから安心です」って...ケース付けてたら挟まらんやんけ！

>>153
ってお客さんに怒られたの？
ディーラーの営業も辛いね

>>153
営業マンも大変だな
お疲れ様

>>153
担当のお客さんに有線接続を勧めてあげて。
接続も安定するし、充電問題も解決しますから。

「納車した」ってやっぱり気になるよな

逮捕されたヤツが「逮捕した」って言うのと同じ

くだらねぇ

>>151
最近はQi付きもあるんだな
俺はホルダー部分だけ他社のQiホルダーに針金で付け替えてるよ
MagSafeだから楽だ

うちのもナビ無しQi付き、iPhone使用だけど思ったより安定してるし快適。ただ他車と違ってアームレストの中にスマホ格納して見えなくなるから、しょっちゅう車内に置き忘れる。

純正ナビとかいらんわ
アンドロイドナビで十分

Carplayは運転席のディスプレイに道案内出るようになったら考えるわ

iPhoneで音声をBluetoothで出力してYoutube見てるのですが遅延がひどい。CarPlayだと遅延なくなりますか？
ディーラーで後付できるんでしょうか？

>>162
3月からナビが標準に戻るらしいわ！
おれもスマホナビで十分派だわ

ずっとshellで入れてたけどそろそろ全店舗アポロステーションに統一されるね。
みんなどこの銘柄入れてるんかな？ENEOS？
V Power入れてたから深刻な悩みだわ...

全く気にしたこともない
価格も気にしない

2018年初年度登録のF55バッテリーオワタ
みなさんバッテリーディーラーで交換してますか？それともネット購入持ち込み交換？交換後のコーティングどうしよう

バッテリーくらい自分で交換しようや
車乗っててそれすらできないなんて恥ずかしいやろ

貧乏クセ

面倒クセ

miniのバッテリー交換は周囲いろいろ外さないといけなくて面倒くさいらしい

>>168
ネットで2万ぐらいで買って知り合いが居る某全国チェーンに持って行って無料でやってもらった
コーディングは問題なかったがEco modeだったっけ？wの距離表記に問題が出たけどディーラーで7万払うよりかはましかなって直さずそのまま乗ってる

中古のf55、lci2でナビ付きを買おうと思って試乗しました。
車両は好感触だったのですが、確認忘れがあったので誰か教えてください。

・ナビの目的地検索結果はおバカですか？（輸入車あるあるだと思ってますが）
・マップコード入力で目的地入力はできますか？
・そもそものルート案内はまともですか？

ナビが使いにくいとか思ったこと一切ないけど

>>174
意味不明な遠回り・迂回はたまにある
例えばガラガラのオーバーパスを案内せずわざわざ側道とか

ナビの賢さならスマホナビのが上だと思う
純正オーディオとの親和性で案内は聞きやすいが

>>174
ナビは至極普通。国産車に比べて賢いとも馬鹿とも思ったことはないな。

ミラー一体型のドラレコの購入を検討してるのですが、皆さんはどんなの付けていますか？

保険会社のドラレコつけてる。

コムテック

高速走ってる時の交通情報音声が小さすぎる
ナビの音声は普通なのに
設定変えれますか？

>>182
しゃべってる時にボリュームあげれば良いと思う

納車まであと1週間ちょっと！
楽しみすぎる！
人生初ミニです！
皆さんよろしくお願いします！
揃えておいた方が良い小物とかありますか？？
とりあえずブレーキダストクリーナーは買っておこうと思います。

>>184
おめ
いい色だといいな

まあ、必要なものに絶対はないから、使ってみてから買い揃えてもいいんじゃないか

>>184
楽しみだね

立駐に停めることがあるなら、アンテナアングルジョイントがお勧め

>>184
おめでとうございます♪
とりあえずキーケースとかどうかな？
色々ネットで見たら楽しいですよ。
私はパラドックスとバズハウスのキーケース使ってます。

ネックピローとか

>>187
伊の蔵レザーのキーウェアジャケット、TypeBを使ってる。
公式サイトからだとレザーの色、ステッチの色をカスタマイズできる
www.inokura.jp/shop/products/detail.php?product_id=411
自分用のは黒レザーに赤ステッチでボディカラー、ルーフ&ミラーカラーと揃え、妻のはローズピンクに黄緑ステッチで甘露寺蜜璃カラーに

miniはOTTOCAST PICASOU2とか使えますか?
BMWが使えないようなのでやはりダメですかね？

>>189
伊の蔵のキーケースもいいよね 次狙ってるけど何個もキーケース入らないから迷ってる。

>>185
ありがとうございます！
COOPER Sのエニグマティックブラックです！
中学生くらいからの憧れの車だったので楽しみです！

皆さんありがとうございます！
キーケースいいですね！
いろいろ漁ってみようと思います！

2016年式F56 20,000km走行の中古車購入しました。 アイドリング音普段は静かですがたまにボロボロと迫力のある音になります。 何かのシステムが発動しているのでしょうか？

>>193
「バブリング音」では？
排気の中にまだ残るガソリンが熱で着火する現象だが、これを利用してタービンを回して過給圧を維持するのに使うことがある。
LCI前のクーパーS以上だと積極的に鳴らしているようだ。
LCI後はJCWでも滅多に鳴らない。

>>165
3月からカーナビが標準装備になるというのはどこからの情報でしょうか？
先日、ディーラーの担当者と話した時は、カーナビが標準装備に戻るかどうかは未定だと言っていたので。

アイドリング音なのでバブリングしてないと思います。

だったら、ASD（Active Sound Design）かも。
つまり、スピーカーからの演出音。
実は始動直後にもボコボコ音がする（LCI後JCW）。

経路案内中に高速乗っても、Ｓ．ＡやＩ，Ｃの案内（図）が
次のしかでないんだが、普通？

>>195
ディーラーの方からお聞きしました。
その時は「先日決まったばかりなんです。」と言って、本社(？)から送られてきたメールをプリントアウトして見せてくれました。
その分本体価格が上がるので、ナビ要らない方は今のうちだとも言ってました。

CMでリーフがジェット機と競走してるけどクーパーSのほうが速い

あのCMの意味わからん
飛ぶ前の飛行機って競輪でいうとジャンが鳴る前やろ？
本気ちゃうヤツに必死のパッチで勝負挑んで何が嬉しいんだか

まあ　やっちゃえ日産！なんてCMする会社だしw

>>199
ありがとうございます。
参考にします。

>>199
早くナビ付きこないかな
ハーマンも一緒にきてほしい

>>204
メールには他の装備のことについても書かれていましたが、社内のメール文そのまんまだったので、全ては読み取れませんでした。
ハーマンも早く来てほしいですね！

アダプティブクルコンも一緒に戻るのかな？

エースマンのイベント。
新型発表が近いのか？

普段F54Sの8ATに乗ってるんだけど、代車がF55 ONEの7DCTだった。
7DCTと8ATってかなり違うんだね。
まず渋滞路の極低速のギクシャク感、ATに比べるとやっぱある。
あと、MTで操作した時、特にエンブレ欲しくてシフトダウンした時。
確かに素早く反応して、きれいにブリッピングしてほとんどショックなしで変速するんだけど、
減速がなかなか始まらない。
感覚的には、ショック対策のために半クラ長め+電スロをなかなか閉じない感じ。
8ATの方がもっさりしててシフトショックもあるんだけど、減速までのレスポンスは
むしろ早い気がする。
スポーツモードにしても変わらなかったんだけど、これはONE以外でも同じなのかな？
スポーツモードではショックあるけどハイレスポンス、みたいなモードがあったらいいのに、と思うんだけど。

DCTはエンブレ効きにくい感じがする
ニュートラルみたい
コースティングってやつか？
同じF系でもATとは全く違う気がする

エンブレ効かないのはターボのせい　圧縮比が小さいから

何言ってんだ?

こんなこと感じながらミニのってんの？
すごいなあ

たのしー！しか思わないMINIサイズの脳みそしかないのが俺だぞ

じゃあおれもMINIサイズだわ

俺もMINI MINIサイズだな

ドライバープロファイルって、アンビエントライトの色は保存されないの？
毎回リセットされるんだが

プロファイル登録されてるカギ

>>217
サイドミラーの角度は登録されてるんだけど、音量とかライトとか保存されないんだよなぁ
走りに影響はないんだけど、地味に気になる

さっきコンビニの駐車場でちょー可愛い女の子が赤のR56乗ってた
映えるなぁ

>>219
可愛い子が赤のMINI乗ってたら映えるよね
またR56ってのが可愛い
近所でたまにすれ違うホワイトに乗った子は凄くブチャイクで残念
かくいう俺も残念と思われてるかもしれんが笑

キモいオッサンですまんな

MINIコンバーチブルに初のピュアEVが登場！MINIクーパーSE コンバーチブル！100％リサイクル素材を使用した軽合金アルミニウムホイールを採用。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6b35873a2ab9b7f2352c6d485009ddc42de10548?page=1

ついに来たか。。。

EVならいらないなぁ

自分で洗車したらドアピラーのピアノブラック部分が細かい傷だらけになってしまったのですが、これってもうどうしようもないのでしょうか？？

BMWが水素エンジンに見切りをつけ「燃料電池車」へ舵を切った理由
https://response.jp/article/2023/02/27/368051.html

＞BMW AGのオリバー・ツィプセ会長
＞現時点では、水素を使うなら燃料電池が最適だと考えています。

FCEVの燃料供給口がｶｺｲｲ

>>224
https://www.soft99.co.jp/blog/4691/

>>226
すげー
けど大変そう

明日はMINIデーか
ディーラー行ったらなんかやってるかな

ミニ乗り出して約3年半

ミニデーだからといって
なんにもした事ない

ステッカー貰える

BIGLOVEって書いてある
ステッカーなんて恥ずかしすぎて
貼れないし要らない

ヘッドライトにアイライン付けるのダサい？

ダサい

超ダサい

超絶ダサい

超絶対ダサい

マジクソダサい

昨日仕事帰りにいい歳こいたおっさんらがMINI連ねてディーラー行ってたわ
mini乗り男子mini乗りさんと繋がりたいとかバトンとかインスタで観たら恥ずかしくなるわw

>>238
FBのBMW MINIのコミでそういう奴らがいっぱいいてマジで地獄w
おじさん構文炸裂の投稿だったり、BBAはスタバで不人気R61の画像あげたりして「こうはなりたくないものだな」と思いながら見てる。
ちなみにMINIの故障とかメンテの情報なんて1割程度。

と、時代に取り残されたおっさんが申しております。

>>240
うわっバトン周してそw

欧州の「EVシフト」にブレーキ!? ドイツが「e-fuel」提案！「2035年完全EV化」なかったことになる？
https://kuruma-news.jp/post/620436

中国に心臓握られる未来がようやく理解できたかEU

今キーを家に置いたままコンビニの駐車場でエンジン止めてしまってバスで戻ってる最中なんだがこれって警告出ないのか？

というかそんなんできたら盗み放題やんw
キーの置き場所変えるか電波遮断ボックス買え

よくわからんシチュエーションだな

>>245
前に妻の車があったから入れ替えた
で妻のだと思ってオレのキーを置いてきてしまった
コンビニ入ってからキー取り出したら妻のだった

>>246
家でエンジンかけた
→誤ってキーを自宅に置いてきた
→出先でエンジン切ったら再始動できず
→バスで帰宅
こう？

キーが車外にあっても発進できてしまうのがそもそも問題だよな

>>247
その通りです

ID変わりましたが>>243です
もう一度だけお尋ねしますがF56LCI2はスマートキーを持たないまま運転しても警告は出ないのですか？

それはまだ試してないけど施錠した状態でキー持ってトランク開けて荷物と一緒にキーを車内に入れてトランク閉めようとすると閉まらない機能がある
だからキー無しで走り続ければ何か警告ありそうだけど

ポポペとかモバギとかもそうだけど、あの頃は独創的なデバイスが多かったが、全然売れなくてよく叩き売られてた
それにギークが群がってコミュニティを形成して活用法が浸透していくってのが楽しかったな
vh7pcはまだ現役w

超誤爆すまんw

リコールきてるね

クーパーＤ乗りになった者ですが、オイルについて教えてください。

ＭＩＮＩまたはBMW純正のＬＬ－０４ですが、本当に１万キロ毎のオイル交換で問題ないですかね？
ディーゼルターボで１万キロ毎に不安を感じてしまって・・。
乗り方は、片道５キロの通勤と、週末は郊外道路走行か、高速走行でのドライブで長時間乗ります。

よろしくお願いします。

3/7(火) 21:16配信　Impress Watch
https://news.yahoo.co.jp/articles/c0a8411147a56d543ea8139853eddb1eb6189292
　ビー・エム・ダブリューは3月7日、ディーゼルエンジンのリコールを国土交通省に届け出た。対象モデルは2015年2月19日～2022年6月8日に製造されたBMW「118d」「218d グランツアラー」「320d」「523d」「X1」「X3」のほか、MINI「クーパー D クラブマン」「クーパー SD」など、25車種、計11万427台。

　不具合は、ディーゼルエンジンの排出ガス再循環装置（EGR）モジュールにおいて、経年変化により冷却水が漏れるものがあり、排出ガスに含まれる煤が冷却水と混合して排出ガス再循環装置（EGR）モジュールの内部に堆積。高温になった堆積物がインテークマニホールドに流入し、付着して、インテークマニホールドが溶損する可能性があるほか、最悪の場合、火災に至るおそれがあるというもの。

　改善措置として全車両、エンジンコントロールユニット（DDE）のプログラムを対策プログラムに書き換え、冷却水の漏れやエンジン過熱を早期に感知させ、警告灯を点灯させる。さらに、インテークマニホールドの溶損が拡大する前に保護機能を作動させるとともに、エンジン警告灯を点灯させ、出力を制限させる。なお、過去に冷却水補充の履歴が確認できた場合は、排出ガス再循環装置（EGR）モジュールの点検を行ない、必要に応じて対策品と交換する。

　これまでに不具合は29件、事故は2件発生している。

>>254
エンジンを開発したメーカー自身が莫大な資金を注ぎ込んで研究に研究を重ねた結果それで大丈夫って言ってんだから我々素人は従っとけば問題なし。

F55乗りなんだけど、おすすめのルーフキャリアを教えて欲しいです
ルーフバスケットつけたいと思うとります

>>257
サブのジムニーにはショウワガレージってとこのルーフキャリアつけてるけどMINIにつくのかなぁ
MINIなら阿部商会のとかどうなんだろう…

屋根に荷物載せると重心高くなってコーナーでロール大きくなるぞ コーナリング性能とかどうでもいいならお好きにどうぞだけど

>>258
ありがとう
今んとこTHULEが第一候補っすねー
>>259
まぁそこはトレードオフになっちゃいけど、こいつでキャンプ行きたいんよね

>>260
それなら阿部商会公式でも買えるね 色々見てお得なとこあったら良いね
俺もF56でたまにデイキャンしてたけど荷物が増えたりして苦しくなってきたからジムニー買ってそっちで遊んでる。

>>256
そうですね！
あまり心配し過ぎないようにしたいと思います。
ありがとうございます。

部品交換って
特殊なセンサー系除いてOEMで十分だよな
そういう意味でディーラーで修理は損しまくりだな
純正＞純正OEM＞社外品

>>263
俺もそう思ってた時期があったよ。でも耐久性が全然違うのよね。。品質管理が違うんだろうね。

ミニは、2024年2月のカントリーマン（EVと内燃機関車）の発売を皮切りに、5月にEVのクーパー、7月に内燃機関のクーパー、2025年1月にエースマンを発売する予定である。

エースマン、クラブマンの置き換えなのに幅デカすぎでしょ。駐車場入んないよ

純正以外のエンジンオイル入れてる人 何入れてますか？

もはやminiじゃねえー

デザインが先鋭的すぎてもうついていけないや

エースマン、目がかわいくないな。残念。

ミニはデザイン変えないで欲しいな
細かいところだけ変えていけばいいのにそれじゃダメなんかね

今F56乗ってるんだけど元々の近所の人が乗ってたR50が可愛くてMINI買ったからデザインR50みたいにしてもらいたいな。

まだカモフラージュでよく分からないけど、クーパーは現行よりミニっぽくなってない？
エースマンは攻めてるけど。

>>273
うんそれ思った！小さく可愛く戻ってる感じに見える。

近所のイエローハットにエンジンオイル交換頼んだら「オイルレベルゲージ無い車はできません」って断られたわ

ピラーのピアノブラック部分についたうすい傷を取る、もしくは埋める商品なにかご存じないですか？

>>276
>>226

>>277
見落としすみません、ありがとうございました！

オイルレベルゲージ無くして意味わからんよな

１回めの車検はディーラーでしてもらったんだけど
この夏の２回めの車検どこでしようか迷ってます。

皆さんはどこで車検してますか？
近くの外車専門店とかでしたら割安で出来そうだから迷ってる
丸５年だからタイヤとバッテリーは確実に交換だろうし...

ユーザー車検一択
日頃メンテしてるから車検前にどうこうって別にないし

答えになってないけど、乗り換える
保証切れてあちこちくるだろうし、それなりにリセールつくうちに

一年半前にMINIクーパーS3どあ購入しました。
ナビもアクティブクルコンもついてます。1万2000キロ走りました。
買い替え検討してるのですが、売却のタイミングがわからなくなりました。今が売りどきでしょうか？もう少し様子見でしょうか？

2017年式のクーパーSのブレーキパッドの警告出て交換しようと思うんだけど低ダストも考えたけど純正でいいやってなってメルカリ等探してるんだけど年式関わらずどれも適合するんだろうか？

>>284
そういうのがわからんのなら素直にディーラーに任せたら？
自己責任になるぞ

>>284
ブレーキみたいな命に関わる部品をメルカリとかって…
そこまでケチらなきゃならないとはミニすら身の丈に合ってないぞ

何かあったら適合するよ！って助言くれた人とメルカリ出品者を天国から訴えればOK

>>285
適合だけ聞いてみるよ
任せたらバカらしいお金取られるし
>>286
なんだよミニすら身の丈にあってないって
生き辛そうな人生送ってんだな

>>288
黙ってプロに任せろよ
お金かかるのは当然
ディーラーから情報だけ引き出して終わるくらいなら、こういうクルマに乗っちゃダメだよ

>>289
バッテリー交換もディーラーに任せてんのか？
2万円で終わる事を7万払ってる人間？
ならどんな車なら乗って良いんだ？

貧すれば鈍するの典型みたいな奴だな。ブレーキパッドの工賃なんて、たかだか２、３万位だろ。　それくらいMINIオーナーなら払ってやれよ

金持ってる奴が金使って何が悪いんだ？
そうやって経済回るんだよ
貧乏人が背伸びして整備代もケチらなきゃ乗ってられない車になんか乗るなよ
新古車の軽乗ってろ
俺は楽しいからユーザー車検行くけどw

どこに金使うかはそれぞれ
自分で全部やれる人
安心を買う人
時間を買う人
他人がケチつけることじゃないことくらいわかるだろうに

感覚が相容れないのは仕方ない
俺はミッション周りとかブレーキ周りは怖くて自分でやるのは無理だなってだけ。みんな違ってみんないい。

さすがにトランスミッション開けるのは素人には無理 ブレーキは意外と簡単

自損は構わんが、そのせいで他の車や歩行者巻き込まれたらたまったもんじゃないわ

この前はディクセルのパッド買ってディーラーに持ち込み交換1万くらいでしてもらったわ
低ダストはいいけどブレーキの効きに違和感は感じるな

>>297
ローター攻撃性低くて効きも耐熱性もいいならみんなそれ使うわ

>>297
すぐ慣れるし、慣れたらもう純正には戻れない
もちろん個人の感想だけど

関東近郊で可変バルブ式のマフラー持ち込みで取り付けてくれる所、よかったら教えてください。
中々見つからなくて。

車検適合なら街の整備工事でやってくれるだろ 非適合なら自分でやるしかない

lci2だとどうあがいてもバブリングはできないのかな？　なんとかならないもんか

たまにレムスの可変式がオークションで出るけど、車検通してくれなくて戻したのかな？

本来は可変式は溶接で動かないようにして、リモコンも手に届くところに置いちゃいけないんだよね。

変えてからまだ車検受けてないから不安になってきたわ。

前期のF55、F56、F57だけだが純正部品で可変バルブマフラーの設定があるんだが･･･

F54、F60のJCWは標準のマフラー自体がバルブが着いとる。コッチはdriving moodに連動していて任意に開閉操作だけは出来ないが。

デザインのピークはR系だったな
なんでも最新が優れてるわけじゃない
iPhoneとかでも同じ

買えない言い訳

以前乗ってたF57にJCW可変マフラーをディーラーでつけてもらった

>>305
クラシックミニ乗りから見たらRもFもゴミなんじゃね

>>308
Bmwになってからはミニ風だもんな。

でもオレはリアサスがゴムだけの車なんか乗りたくはないけどね

>>309
MINIだけじゃなく どの車もそうやね
古い車のデザインの方が味がある

F54JCWLCI２ですが可変マフラーって高回転で運転中に閉鎖しているとやはり壊れやすいですよね？
停止してアイドリングしている時以外はSPORT→MIDの操作しないようにしています

チリレッドのMINIに数年ほど乗っているかたに質問です。
車庫に屋根がない方で、色が退色しているとか感じることありますでしょうか？
感じる方は、買ってから何年くらい乗られてますでしょうか？

5年チリレッド乗ってるけど買ってすぐガラスコーティングして保管はビルトインガレージだからほぼ色褪せは無いけど
ガラスコーティングだけで青空駐車なら色褪せるのかな？

この時期、花粉なかったらF57でのドライブ最高なんだろうな

中古のミニに最初から低ダストパッドがついてたんだけどブレーキの鳴きが尋常じゃないです
去年10月の車検では問題ないって言ってたんだけどやっぱパッド変えるしかないんでしょうか

>>316
いろいろ試したけどこれがメッチャ効く サーキット走行にも耐えた
https://i.imgur.com/t146DYL.jpg

>>317
ありがとうございます
調べてみます！

>>318
ID変わりましたが>>317です
参考ですがブレーキパッドグリスはパッドの裏側に塗布するものなのでブレーキの効きやダストの発生には何らの影響も与えません
鳴きはパッド裏面とキャリパーの接触面で発生するものだからです

>>318
さらに参考ですがパッドによっては残量低下警告でわざと音が鳴るようになっているものもあります
念のため

>>320
ご丁寧にありがとうございます

F60 クーパーＤ乗りです。
少し前から、左リアタイヤ付近から、ブレーキをかけて
停止する本当に直前にだけ「ギコギコ」のような音がするようになりました。
ブレーキ踏んでいるときやパーキングブレーキをかけているときに
車体をゆすっても同じ音がします。解除すると音がしません。
走行に支障ないのですが、社内に聞こえて来るので気になります。
ディーラーへ持って行けばよいのですが遠くて・・。
週末ジャッキアップして点検してみるつもりですが、同様の経験のある方いらっしゃいませんか？

>>284
F56のブレーキはクーパー/ONE、S/SD、JCWの3種類ある。
REALOEM.comなどで純正品番を確認すると良い。
交換は国産車と大して変わらんよ。自宅ガレージで充分可能だと思うけど重要保安部品なので初めての人は経験者に見てもらうか素直に工場でやってもらったほうがいい。
俺はDIXCEL Mを新車の時からずっと使用しているけど、ダストも少なく5万キロ以上無交換でもっていて非常に満足している。

メルカリなどて新同品の出品が多いのは新車納車後すぐに低ダストパッドに交換するケースが多いからだろう。
あと、パッドが減ってから交換する場合はパッドセンサーも同時に交換しないとリセットしても警告が消えないので注意。

本国でクラブマンのファイナルエディションが発売か。。
廃盤は残念だなぁ
日本でもぜひ発売して欲しい。

https://vague.style/post/137731

>>325
F56乗りだけどただでさえ大きくなったと言われる現行ミニシリーズでクラブマンとクロスオーバーはミニの名前使わないでほしい

つい最近、clubman JCWから3door JCWに乗り換えたけどclubman良い車だった。all4だった事もあって安定感抜群、気兼ねなく後席に人を乗せられる。まあそう言う所はMINI感は薄いかも。

先代クラブマンは大好きだったなぁ
濃いイエローブラックはたまらんかった

>>326

>>326
目糞鼻糞レベル

>>329
F56とクロスオーバーで全幅どれだけ違うか知らないだろ

エースマン幅広過ぎるんだよなぁ

独身の頃はローバーミニをバリ改してたオレも今やチャイルドシート付きF60
昔はR53でもこんなのデカくてミニじゃねえって思ってたけどねw
BMWのMINIは大きさじゃなくて只のブランド
車体のサイズで買うんじゃなくてMINI的なテイストを買うんもんだよ

クラブマンの落ち着いた感じが気に入ってるから廃止は残念。
丸目が愛嬌あって良いのになあ。

>>323
親切にありがとう！
某量販店に知り合いが居るので任せてみようと思います

BMWになってからの
MINIはMINIじゃないとは言うけど
そもそもBMWのMINIに乗ってる人で
ローバーのMINIを好きって人は
必ずしも多くないんじゃないかな
今はF55ですけど、前に乗ってたR56が理想

自分は特にローバー好きなわけじゃないし、
クラシックなら500のが好きです。

クラブマン廃止なの？
注文も終了？

次のモデルが無いってだけ

まだ買えるんだね。
クラブマンはそんなに人気ないのか？

全くの個人的意見だけどバックドア観音開きは霊柩車にしか見えない

クラブマンかっこ良いから好きだけどな

クロスオーバーはボテっとしていてMINI感ゼロでヤバいけど

ステーションワゴン好きだけど、スッと伸びやかなスタイルが好きだからクラブマンはなんか違う
でも伸びやかになったらMINIじゃない認定される

>>335
確かに世間一般的にはR56が「mini」って認識高いと思う
クラシック的な要素もありながら古臭くないいいデザインだよね

みんな自分が乗ってる（乗ってた）ミニのデザインが一番好きだろ　語るだけ無駄

F54ですけど、sだからかコツコツ固い。おすすめのタイヤありますか？

>>344
とりあえず今なんのタイヤなんですか？
ハンコック？

F56D 3door→F54Dに乗り換えたけど悔いはない
車内の幅も広く快適だと思います
1500cc→2000ccに変わったが、F56Dの方が燃費は良かったと感じます

F56乗りだけど街中ではF55ばっかり見かけるかぁ
3ドアかわいいよ3ドア

5ドアって一枚あたりの重さは3ドアより軽い？
3ドアは重いよな

>>348
常識問題

5ドアのほうが扱いやすそう

>>350
そういう価値観なら小物入れも多いし国産でよくね

子持ちに3ドアはきついからなぁ
子供が完全に独立したら3ドアに戻るけど

3ドアのデザインが一番→使い勝手考えると5ドア→窮屈だからクラブマン→以下ループ

>>353
便利大事なら国産ミニバンにいくんじゃね おれは行かないけど

子供が2人とも巣立ったから凄くベタだけど1回は乗ってみたかったレッドのスリードア乗ってる
歴代の車は家族の為 移動手段の箱でしかなかったけど
F56乗ったらドライブが楽しくなった。
見た目R50とかR56が良かったんだけど新車がF56しかなかった。

>>355
子ども二人育て上げてけどFD2Rで何の不便もなかったが

あくまでも3ドアと5ドアを比較してるだけなのに
じゃあ国産行けばって極端すぎ

3ドアは使い勝手悪いよ、買い物の時でもいちいちハッチを開けて荷物をトランクに入れなきゃならないし、人も乗せられないし乗せたくない。でも5ドアとは違ってサイドから見た時のカタマリ感がMINIらしくて最高なんだよ。
たったそれだけのために？って思うかも知れないけどな

>>358
そんなあなたにコンバチ
3ドアよりも便利だと思っている

早くアルファードサイズのミニ出せよ！

まあアルファードもミニバンだしな

そうか、ミニバンならミニって名乗っても良いじゃん！

買い物の時は助手席に荷物置くだろ

>>363
助手席の女の子の膝に買物袋置くのか？

コンバーチブル1人で乗ってる爺さんよく見るしそれなんだろ

なんでお前らはセカンド、サードカーという選択肢がないんだよ。複数台持てばいいだけだろ

クルマの複数台所有は、バイク複数台持ちの俺からしても流石に無駄

東京だと一家に1台がデフォ

複数台持つのは勝手だしオレも持ってるけど、セカンドサードとかいう謎序列はないわ

ウチも複数台あるけど どれがセカンドとかサードとかないなぁ
用途によって使い分けてるだけで全部カワイイ愛車。

だからなんやねんって話

信号機に衝突 運転手が死亡　車体は折れ曲がり大破
https://news.yahoo.co.jp/articles/d0b0bc131a65f8c677960275bb0168674bde68c0

長崎・佐世保市の国道で、普通乗用車が信号機の柱に衝突する事故があり、運転していた20代の男性が死亡した。

信号機の柱にぶつかり、大きく折れ曲がった車。
事故の衝撃の大きさを物語っている。

事故で死亡したのは、会社員の阿部大空さん（21）。

28日午後10時半過ぎ、阿部さんが運転する普通乗用車が佐世保市の国道35号を走行中、信号機の柱に衝突した。

阿部さんは病院に搬送されたが、およそ1時間半後に死亡が確認された。
i.imgur.com/jCXsc85.png

初代スレに貼りなよ

>>345
ブリジストンのポテンザでした

トランザでした

グッドイヤーイーグルF1
前の車がランフラットだったせいかもだけど乗り心地と静穏性はかなり良い　グリップも良い　ほぼ言うことなし

見た目、使い勝手、コストを総合すると
F55のクーパーが一番良さそう

それはなかなか難しいな
個人的には、クーパーにあれこれつけるとSに迫るから、最初からSの方がいいように思うし、そもそも5ドアをMINIと認めてない人もいる

F55やクラブマンのSはなんか違う気がする
SやジョンクーパーはF56用でしょ

理想は3DOORだと思う。見た目のバランスも良いし、
価格も少し安いし。
ただでさえ薄くなってる運転の楽しさと刺激が
5DOORだとコンフォートになってしまって、
よりつまらなくはあるけど、
それでもMINIに乗りたくて家族を説得する為の
選択でしたね。自分の場合。
アイスブルーのMTが欲しかったのもあるけど。

各人の好みはさておき、最大公約数を満たしていて1番売れてるのはF55だ

一番醜いのは5ドア

R系の56はいいけど
F系の56はちょいずんぐり感はある
5ドア導入したもんだからバランス取るのが難しかったんだろうな

5ドアかつ5人乗りにするなら54選ぶ
55は中央席がカップホルダーを跨いで乗る形になるのが残念

後部座席に人を乗せなくても
5ドアは実用性高い

2シーターオープン乗り継いできたから、後部座席あるだけで感動モノだよ。f56で積載は十分

値引きて少ないの？
5ドア気になってる。

わずかな実用性のために悪魔にデザイン売っちゃうとかミニ乗りらしくない

YOUたち、R56買い増ししちゃいなYO

積載性って点で意外とオープンはいいんだよ
四角いダンボールも屋根開けりゃ苦もなく積めるし、
バンパーとかの長ものも屋根開けてシートベルトで固定して運べる
絶対的な容量は負けるけど、クラブマンクロスオーバーが運べないものも運べたりする
その辺は知ってて欲しい

5ドアだったらクラブマンかなぁ
クラブマンの方がコスパが良い気がする

そこは好みだね
グレードをクーパーにするかSにするかとかも
クラブマンのほうが幾らか高い？

クラブマンと5ドアSと迷って結局クラブマンにした。
3人以上の家族で常に後部座席乗るならクラブマンが快適だと思う。

後部座席しょっちゅう乗るなら5ドアじゃ窮屈だよなぁ

クラブマンがカッコよかったら良かったのに

クラブマン、超カッコ良いやんけ（怒）