【3代目】NEW BMW MINI Part50

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無理なら他の人に依頼すること。

＜前スレ＞
【3代目】NEW BMW MINI Part49
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>>648
ローターの中心部のホイールと当たっている部分に限界の厚さが刻印してあるから確認するといい。ホイールデザインによっては、タイヤホイール外さないと見にくいけど、スポークの隙間から見えるはず。

>>651
そうなんだろうけど、距離や年数での目安を聞いてるんじゃないのか？

>>653
>>649がそこは説明してくれてるけど

もっと分かりやすく言うと世田谷区に住んでるのと北海道の十勝地方辺りに住んでるのとでブレーキの使用頻度は全く違う

>>654
そんなことはわかってるよ
だからこそだよ

>>656
ブレーキを全く理解してないじゃん バカ過ぎる

>>657
そういう話じゃないの

距離や時間が交換時期の目安になるかどうかを聞いてる人に対して、厚さで決まる(ｷﾘっ)って回答はどうなの？って苦言を呈しただけ

だったら毎日厚さチェックするのか？
違うだろ

>>658
距離や時間は目安に出来ないと何度言えばわかるの？ わかろうという気持ちが無いだろ低脳

>>659
だーかーらー
最後は厚さを見て判断するしかない、ブレーキの使い方によって減り方は全く異なるから距離や時間では一概に判断できない
そんなことは多くの人がわかってること

お前は質問の意図を汲めないということがよくわかるやりとりだな

>>660
無知で想像力もない貴兄に最後にもう一度だけ説明してやろう
俺がお前の整備担当だったら納車から何年目で走行距離が何キロで今現在ローターの厚さが何ミリだからあと何年で限界に達するから予想できる
「そうした情報があれば」次回点検時までもつかどうか判断して交換をすすめるかどうかを決める
　
「そうした情報があれば」な

>>661
そんな話じゃないんだが
もういいよ
あんたとは絶望的に会話が成り立たないようだ

オイルとかは乗らなくても経年劣化するんで5000kmもしくは1年で換えろって言うのは可能
ローターやパッドは乗らなければ経年で錆びたり表面硬化したりはするけど、
乗って数回ブレーキ掛ければ元に戻るんで、通常保管では経年劣化は事実上無視できる
減りに関しては>>649の通り
だもんで目視、もしくは警告灯で判断するしかない
実情とはかけ離れるが、一応オンボードコンピュータが残り距離数を表示してるはず
どうしても距離で判断したいと言うならそれを目安にすればよかろう

>>663
ありがとな
ただ、具体的な走行距離や月数を聞いてたわけじゃないし、そこに拘ってるわけでもない

じゃあ1年が目安だよ間違いない

ローターの件質問者です
皆さんありがとうございました。

今まで乗ってきた車は3万キロ程度で交換したことが無かったので、ちょっと疑問に思い、、それなりにお金のかかることだから、みんなはどうしてるのかなあと

摩耗度合いを根拠に交換を提案されるなら、基本はDの言いなりで良いってことだよね

>>666
これ言うと荒れるかもしれないが、低ダストパッドにすると国産車並みにローターの減りが遅くなるよ。うち8万キロだけど全然ローター減らない。

>>667
当たり前だろ　ローター攻撃性低いパッドにすればローターは減らない

一応言っておくと、純正はパッドとローターは同時交換
外車はローターも積極的に削って制動するので、ローターかすでホイールも汚れまくる
Dに任せると同時交換必至
安く上げたいなら他の人が言ってるようにショップで低ダストのパッドに替えればいい
ローターへの攻撃性が低いのでかすも出ずローターも長持ち
初回はローターも減ってるだろうからローターも交換だろうけど、
次回からはパッド数回にローター1回のペースになる

>>668
いちいち五月蠅いやつだな

すごいな…本物のアスペルガーというものを初めて目の当たりにした

通勤燃費
CX-3 ディーゼル6AT 一般道
https://i.imgur.com/UoImkW1.jpg

F56前期型のテールランプを市販のユニオンジャックテールに変えたいのですが
スモークタイプのユニオンジャックテールはダサいですか？
ボディカラーは黒です。

ユニオンジャックテール自体が光るのそこじゃないだろw感あるのでダサいと思う
流れるウインカーにしてブレーキで全体光るならいいと思うけどイキリ度アップw
俺は前期のテール好きよ

羨ましいのはよく分かった

コーディングしてるからブレーキでユニオンジャック全部光るよ。

そこまでしてダサくせんでもwww

>>673
他人の意見は気にせず、自分がかっこいいと思えばかっこいい
この流れを見ても分かる通り羨ましいの裏返しでダサいとか言う人もいるし、本当に好みじゃない人も居るだろう
自分の感性を信じろ

ユニオンジャックモチーフって、外国人が日の丸を車につけて走ってるのと同じノリじゃん。

日本人だろが本国人だろが最初からユニオンジャックなんたから、それとは違う

アタマ悪そう

>>673
純正品のもんだぞ

テールランプ以外もユニオンジャック装飾してる人だらけだよ
俺は人とは違う批判はダサい

単純にユニオンジャックはデザインとしてかっこいいからな　韓国国旗を車のデザインに取り入れようなんて韓国人ですらやらんだろ

次期ミニは中国車じゃなかったっけ？
ユニオンジャック付けるのも最後じゃね？
次期ミニは中国国旗なるかなwww

だとしたら今のミニはドイツ国旗だろが
中古の目玉テールで涙目なのはわかるけど滑っとるで

>>686
どこで作ってるか知らんのか？

次期モデル、あんなデザインではあまり売れないだろうな
現行車以下が人気続きそう

シャシーも現行ベースみたいだしサイズ感あんま変わらんよね

>>686
えっ？
えっ？
えっ？

>>689
3ドアは一回り小さく、5ドアは一回り大きくなるから、次は試しに5ドアにしてみようかな

>>691
現行でさえデカいと揶揄されてるのにさらにデカくなったのを買うのか？

>>692
十人十色

コストカットなんだろうけど、人気カラー無くすわ国産コンパクトみたいな時期デザインだわで、売れなくなってminiブランド自体が消えてしまいそう

EVの時点でなぁ。俺の中では今のMINIが最終だわ

>>695
全部EVなの？

CX-3 ディーゼル6AT 一般道
https://i.imgur.com/kNK0QDE.jpg リッター27km
その後dpf再生モードへ
https://i.imgur.com/RzRvSfg.jpg リッター34.2km

>>696
エースマン？だかがEV専用になって
3ドア、5ドア、コンバーチブル、クロスオーバーはエンジン車もあるみたい

日本だけ出遅れ過ぎて実感無いけど
いよいよEVの時代が来るなぁ。。。

インフラが出遅れ過ぎてEV時代はまだまだ無理でしょ

>>700
日本だけ取り残されてガラパゴス化するぞ
ガラカー

ガラパゴスでいいからガソリン車で排気ガス撒き散らしながら走りたい

全部EVになったらタワマン民は充電難民になるぞ

自宅に駐車場ない奴らがEV車なんて所有したら、
出発するたびにまずスタンド行かないとな。

たまにしか乗らない奴が月極駐車場で
バッテリー上がって動けなくなってる事例も多そう

素朴な疑問だけど、駆動用バッテリーも「あがる」って言うのかな？

>>704
充電時間が長いから充電スタンド付近で渋滞
その前に電力不足になるかな
電気料金も跳ね上がって
EVを持つ人は限られた人だけになるだろうね

別にそれで違和感はないが他の表現あるの？
確かにスマホ等ではバッテリー切れで上がったとは言わんが
世代によって違和感あるなしは違うかもしれんな

遅刻の言い訳に、すいません昨夜充電するの忘れててってのが増えるなw

しかも日本は電力値上げで夏は供給も逼迫して節電節電うるさいのにね。

戸建てなら充電問題ないし、2台持ちしてる家は街乗りはEVになるんじゃない。

遠出する車でEVは…旅先で充電器を見つけるのも急速充電待つのもきついけど、そのうちガソリンスタンドが消滅してガソリン車の方がしんどい時代が来るのかな

CX-3 ディーゼル6AT 一般道
https://i.imgur.com/unTIZxd.jpg
満タンからの平均燃費がリッター26.7kmは凄い

ニュープリウスの燃費も興味ある
出会う人に話しかけるとリッター30kmを超えることが多いということです

EVなんて使い捨てが何故エコなの？
バッテリー劣化したら交換に70万とか下手すりゃ100万超え、
中古車市場ではEVは粗大ごみ扱いだよ。
バッテリー交換しなきゃ中古は誰も買わない。
　それに燃料者は途上国で必要だよ。インフラ整えるのに
日本の中古燃料車が活躍している。それはもう30万キロとか
当たり前の走行距離でボロボロになっても活躍している。

使い捨てEVの何がエコなのか？5年程度で捨てられ、また
EV車を生産する為にCo2まき散らす事の方が余程深刻。

で？

ん？

日本人のEV叩きカッコ悪すぎ

来年にはエネオスの9割はEVステーション併設になると俺は予想してる。
なので安心してEV買ってくれ！

車は走りの楽しさとデザインだけで選んでるのでフラットトルクのEVはいらない

EVのワンペダル運転には別の楽しさがあるから安心しろ

CX-3 ディーゼル6AT 一般道
https://i.imgur.com/pPO0IWI.jpg
満タンからの平均燃費がリッター26.3km

昨日全てdpf再生時でも
リッター17.5kmと驚異的な数字
https://i.imgur.com/hTyDR4S.jpg

ev化のタイミングで、アクセルとブレーキをシーソーペダルにしたら踏み間違い事故なくならないかな

内張りはずしてはめ直そうとしたら、ドアノブのねじが空転した…

これってディーラーで直すといくらぐらいかかるもの？

ディーラーに聞けば？

>>722
ネジロックで止めちゃえば？

ネジがボソボソなってんのにネジロック？

たぶん感触からするとねじ受けが鉄板から外れて壊れたんだとおもう。
まずはねじはずさないと。

Ａピラー裏の一番上の金属のクリップ。車内の内側に転がり落ちて紛失したんだけど、これネットでいくら探しても売ってないんだよな。こんなクリップ1つ、ディーラーで売ってくれるかな

セルフカスタムして余計にお金かかるパターン？
初めからショップかディーラにお願いすればよかったのに。

ガソリン車の純正指定オイル粘度、昨年から0W-20になったのかな？
調べたら、
2021年頃までLonglife-01 5W-30 　→　2022年頃からLonglife-17 FE+ 0W-20
らしい
粘度変更前は15000キロ走ってもオイルレベルはびくともしなかったけど、変更後は15000キロ走るとオイルレベルが下限まで下がる恐れあり注意
オイルレベルを計りながら乗るしかない

>>727
https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=XM73-USA-04-2013-F56-Mini-Cooper_S&diagId=51_9677
の7？
部番わかりゃどっかで買えるだろ

>>728
オートバックスもやらない、ディーラーもやらないて話だからやむ無くよ。

ただスピーカー交換するだけなのに。

F56乗ってるんだけど法定一年点検で代車クラブマン乗ってるんだが乗り味随分違うな。クラブマンはクラブマンで良い🥰

次期5ドアのリーク写真見ると3ドアと顔が結構違うように見える
サイドも樹脂フェンダーが付いてるような
それともEVとガソリンで違うってことかな

新しいデザインクッソダサに感じるがF系が出た時も同じような感じだったのかな？
そのうち見慣れるのかな

いまのところ慣れそうにない

>>734
未だにR56の方が好きな自分w

どの車種でもそうだけど、新型が街中走ってるの見たら買い替えたくなるもんだよ。

>>737
「どの車種でも」の部分が完全に間違ってる
デザインで失敗して売り上げがガクンと落ちたり生産終了になった車種がどれだけあるか知らんのか

最悪デザインの泥棒ヒゲだからなぁ

Dの担当営業に次期デザインはダサいから絶対買わないって宣言してきたよ

で？

はい次の方〜

ご近所さんレゾリーュート？に乗り換えた。大口開けてるナマズみたく可愛く見えてきてる。ナマズが可愛いかキモいかは別の話として

新型のリア、ブレーキランプが外側なの変だよね。
これじゃユニオンジャックじゃないじゃん

>>737
ホンダフィットにも言えるのか？

次のデザインも10年くらい据え置きなのかな…

JCWのコンバチか３ドアか悩むわー
かれこれ1ヶ月くらい悩んでる

>>747
悩んだら両方買えってばっちゃが言ってた

ねじ空転した書込みしたんだけど、これBMWの方でもよくあるんだな。

エキスパンディングナットとかいうのでディーラーから部品だけ買えるみたいだし自分で直せそうだ

>>747
コンバチ一択

>>745
酷い!
やめて差し上げろや！