【3代目】NEW BMW MINI Part50

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★スレ立ての際は1行目に↓を必ず入れる。
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＜公式サイト＞
https://www.mini.jp/ja_JP/home.html

＜MINIの最新ニュースと購入ガイド＞
https://minicooper-sketch.com

次スレは>>980が立てること。
無理なら他の人に依頼すること。

＜前スレ＞
【3代目】NEW BMW MINI Part49
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1663820386/

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>>445
あ それだ！対策したって言ってたわ。

対策っていっても、下段のフィルターの底とフィルターケースの底の間にクリアランスを設けて、結露した水分が直接フィルターにつきにくくするってやつだろ？俺は新品フィルター下にホットボンドで数ミリの足を3つほどつけてから装着するようにしてる。

交換したフィルター見たけど対策してなくてカビの発生も無かった

エンジン停止後、しばらく強制送風させて湿気を除去するようになったとどこかで目にした
真偽は知らない

>>449
去年買ったLCI2だけどそんな制御ないぞ

まあでも臭いの原因はカビと水分だわな。先日交換した時にフィルターの重さを量ってみたら、新品ひとつが100g程度に対して外したものは150gもあったよ。

lci2のナビなしカープレイのMINI乗ってる人に聞きたいんだけど、ナビ使うときはどうしてる？普段アンドロイドでiphoneに乗り換える気ないんだが、データ回線入のiphoneを車内に放置しとくくらいしか対策ないかねぇ

後付けのandroid autoユニットとか、
https://a.%61liexpress.com/_mq6hqMy
まるごとandroid化とか、
https://a.%61liexpress.com/_mPaqAVI

LCI2のナビ無しだけどiPhone、Android問わず端末を車内置きっ放しはおすすめしない。特に夏季とか温度が高い場合も危険だし冬の寒い時期もバッテリーへのダメージが心配。あとQi充電、かなり発熱しますね。

アリエクでは買い物したくないから選択肢に入らないけど、マジでどうしようか悩むなあ。
https://www.b-pacs.com/blog/2022/08-19_165040_33662.html
これならナビ取付できるみたいだけど、30万はなぁ。週に1度乗るかどうかの車にそこまでするのもあれだし悩むぜ

車内置きっぱも夏場は危険だよね。　MINI買ったはいいけど、ナビなしがこんなに不便とは思わなかったな。

>>456
長いトンネル以外はスマホのヤフーカーナビで何の問題もないぞ

ナビ付きの時は自分以外の携帯のAppleMuric接続をさせなかった嫁がCarPlayにした途端自分の携帯を繋げようとしない。恐らく不倫してる。俺は二台持ちで完璧

F56 LCI2なんだけど安くて合うスマホホルダーある？

次期miniが2025年モデルとして発表されたけど
だめだ
全然好みじゃない
普通のコンパクトカーじゃん
ドアノブなに？
リアつまんね
フロントウィンドウ寝てるし
現行モデルでいいわ

>>460
なによりボンネットがヘッドライトと包み込まなくなっているとこが我慢ならない
ボンネット開けたときカバーが ○　○ ってなるのがいいよぉ

2025 ミニクーパーS
HTTPS://www.euro-car.info/post-57871/?PageSpeed=noscript

チコちゃんとかアーニャって言われそう
なんか日本のミニインスパイア軽って感じ

リアがノートに似てる。なんか安っぽい

ツイーター追加って素人デモできるものですか？
特に加工などなく接続だけできるのなら、後の取り外しも考えて自分でやりたいのですが。

ちなみにオートバックスにあったprotoneなのですが。

みんカラとか検索すればやり方は出てくるよ
それ見てできそうか判断やね
慣れないうちはグロメット外しの力の向きとかわからんやろから割りまくると思う
これは経験で身につけるしかないねw
数カ所やっちゃうのは覚悟してやろう

>>465
ツイーター取り付けに自信なければ、みんカラのMINIの整備手帳にcarrozzeria TS-F1040Ⅱをドアミッドに入れてる人多いよ。MINIのドアミッドは割りと上の方にあるから、ツイーター代わりに高音がクリアに聞こえる見たいよ。

この前ブレーキパッドの警告出て相談した者だけど知り合いが勤めてる某カー用品店に前後のセンサーとDixcelのパッドでやってもらって工賃込みで2万で済んだ
ダストも少ないしブレーキのタッチも改善されたし効きは悪くなくて満足してる

次期型、何だかんだ言っても、みんな結局買っちゃうんじゃない？w
一応、最後のICE搭載モデルになるだろうからさ

まぁ旧型乗るの貧乏ちぃしな

最後の内燃機関ならjcwだけでもMTだしてほしいな

コンバチが。。。

>>468
前後2万は激安だな。羨ましい限りだ

>>473
DIXCELでその値段だとPremiumかな？それにしても安く上がって良かったな

>>472
コンバーチブルは2025年に出るみたいよ
ワイはそれを買おうかと
そこそこの金額で買える最後の内燃機関４座オープンになるかも？

次のフルモデルチェンジめっちゃスイフト似で草ｗ

>>476
うちの奥さんに画像見せたら、なんかスズキの車みたい！って言ったぞ

お前らスズキ馬鹿にするけど２０２２年の国内シェア２位だぞ

嫁用にスズキジムニー買ったけど
驚くほど遅くて驚くほど揺れるけど気に入って乗ってるわ

スズキMINIか。。。

なんか塗装とかショボそう

>>479
ガチのオフロードスポーツカーだからな　舗装路は苦行

>>466
>>467
ありがとうございます。
調べてみましたが内張りはずすのからハードル高そうなので、あきらめてオートバックスにでもやってもらいます。

「コーディング済み車両は、車両プログラム書き換え時に、メーカー保証強制終了」との騒動が、BMWのディーラーで発生しているらしい。
MINIは大丈夫だろうか？

さらに条件次第では、ヘッドユニットがブッ壊れる大騒動だそうで、BMWさん過激すぎる。
これはID7以降で頻発しているとの噂だから、最新でもID6？のMINIでは影響無いと良いんだが。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/676444/blog/46887378/

>>483
bmwディーラーで自前コーディングする前に確認とったけど、
別に問題はないが何かあってもお客様の責任
コーディングに起因する不具合が起きた場合は保証対象外になる場合もあります
明らかに関係がなければ保証は効きます
入庫の際にリセットされる場合がありますがそれはご了承ください
って回答だったよ
去年の晩夏の話

>>473
>>474
ありがとう！
一時期メルカリ等で新車外し購入してそこで付けてもらおうとも思って相談してみたら安く付きそうだったんでお任せしました
ディーラーでしか消せないと思ってたMINIのブレーキ警告灯も解除してもらえたし他の箇所の異常もチェックしてもらえたんで助かりました
ディーラーだと有り得ない額取られるバッテリー交換も車検もそこでやってもらいました

知ってる人多いだろうけど、オイル交換などのサービスインターバルリセットは自分でできるよ。

https://jidoshaseibi.com/repair-case/minif55-service-reset/

>>486
ブレーキシステムは消せないんだよ

>>487
おっと。そうだった、すまん
ブレーキは診断機か診断ソフトが必要だな

だいぶ前にビマーコードだっけか？
あれ買って結局使わないままなんだけど、あれ使うとディーラー持って行った時面倒なんだっけ？

>>489
カスタム内容とディーラーによるとしか…

あと、何かあった時に頼るところがディーラーしかないのなら、そういう類は使用しないが良いと思うな。

>>486
LCI2だけど点検やってない警告消せない

>>490-491
だよなぁ。ありがとう
ふと思い出して使ってる人いるかなーと思って聞いてみた

>>489
色々やってるけど何も言われた事ないなぁ

俺もジムニー欲しい
河口さんが高速で風にあおられるとフラフラするって言ってたけど
miniの半額なら仕方ない

JEEPの方がいいわ
現行はもはやJEEPじゃないけど

Dにて吊るしの3ドアクーパー商談中です。
相場の倍ぐらいのボディコーティングを進められていますが、キーパーさんがいいよー的なご意見ありますか？

>>497
洗車したら自分でゼロウォーター塗る派なので何万円とか十数万円とかするコーティングはあり得ません（個人的意見です

>>497
ディーラーのコーティングはマジで金の無駄。その金をオーディオに回したほうがよっぽど満足度高いよ。　

コーティングしなかった
まもなく車検を迎える屋外放置チリレッドだけど、特に不満もない

ディーラーのポリマーコーティングの値段で、他のとこならガラコ出来るしなぁ

クリスタルキーパーで全然満足だけどなあ。どうせ高いの施工したって数年で弾かなくなるんだし。

それよりも、新車で買うんだったら納車後すぐにブレーキパッドをノンダストに交換することをお勧めする。初期制動のタッチがどうのこうのいう向きなら知らんけど。

高いだけあって長持ちだけどさ、はっきりいって毎年クリスタルキーパーしたほうがいいよ
もしくは、洗車ごとに、ゼロウォーターでも施工すればいい

みなさんありがとう！
Dのコーティングやめてコーティング屋でクリスタりますね

キーパーラボのダイヤモンドコーティングとか楽天carからネット予約したら20%引きだったかな？
こないだ嫁の新車買った時も施工してもらった。

新車購入から初のバッテリー交換8万近くかかってワロタ
次は国産にしようと心が折れそうです

>>507
このスレではそんな金払えない様じゃ乗る資格ないまで言われるが同じ物なら安い方が良いと思う俺はヤフーショッピングで2万ちょいの買ってカー用品店に持って行って付けてもらうわ
勿論取り付けてもらえる確認してからね
今のバッテリーは重量あるから腰椎持ちには厳しいよ

コーディング有り無しだと
洗車の手間とか劣化具合に差が出る
新車なら尚更
やっぱお値段なりの価値あるよ

>>509
今のコーディングってすげーな 塗装までいじれるのか

>>507
8マン！何年目ですか？
自分は近所への通勤メインかつアイドリングストップ連発道路なので早くヘタりそうだなー

>>511
オフればいいじゃん

>>511
アイドリングストップはコーディングでストップした方が良いぞw

ストップというか、前の状態を記憶だな。
俺もアイドリングストップを意図的に使わなくして、たまに補充電かけるようにしてからはバッテリーの劣化を感じられないようになった。ちな70000キロ無交換

>>514
西日本の住人かな？
寒い地域だと無理だね

俺なんか半年落ちで走行距離500kmの中古買ったけど、やっぱひバッテリーへたってたから初っ端交換よ
これで3年は持つじゃろ

>>515
西日本です！やっぱ寒冷地じゃ無理か

>>513
トグルスイッチ１回押すだけの作業パスするだけに１万円とか払うの無駄の極致

100回エンジンかけて、100回ぽちぽちしても無駄に感じないなら良いんじゃない？

なぜかドリカムの歌詞が思い浮かんだw

>>518
近所だったら、いくらでもタダでやってやれるのにな…

コーディングツールくらい買えよ
色々出来て便利

ブレーキ踏んだらユニオンジャックが点灯するコーディングはやったな。
てっきり点灯してるもんと思ってたのにしてないのに気づいてびっくりしたわ。

俺はスカンジナビア仕様にしてるわ

>>518
15項目ぐらい変更して2万ぐらいだから他の作業と纏めてやって貰って楽だったわ

アダプタとアプリ買えば
1万円もかからずに無制限で利用可能

しまうまジジイうざいな

lci2スポーツモードにした時かっこよいね
夜だと特に

スピーカー交換、オートバックスやらイエローハットやら、どこも適合でてないとだめ、輸入車なのでだめと断られてしまった。

フロントスピーカー、それもミッドスピーカーだけでいいんだけど……

しょうがないのでDIYしかないかなー

>>529
ドア内装の脱着なら簡単だから自分でやればどう？

>>530
皆さんおっしゃるので最初は自分でやってみようかとおもってたんですが、調べるとハードル高いなとおもったんです。

それに時間もかけられないし費用払ったほうが……と。

近場にやってもらえる店もなさそうなので、工具集めからはじめてやってみます

デッドニングとかそんなのなしてスピーカー交換するだけなら、
エーモンの内装はがしと、トルクスドライバあればできるよ
あと、ドア全開しっぱなしで作業可能なスペース
養生テープとタイラップも
トルクスは多分T25かT20のどっちかかな
念のためいじりどめの穴付き買っといた方が後々応用が効く

何でもかんでもコレ一本でいけるよw
https://www.amon.jp/products2/detail.php?product_code=1427

熟練者なら両側30分で終わる作業
初めてでも片側2時間、もう片側は慣れて1時間ってとこじゃないかな
これくらいできれば車内の簡単な電装いじりはほぼできるようになるぞ
やってみれ

ドア内装外すだけなら、必要なのはトルクスのT20と精密ドライバーだけ。外すネジは3本。まずドアノブの奥の半円形のカバーを精密ドライバーで外す。するとトルクスネジが出てくるのでそれを外す。次にドアの下方に2本トルクスネジがあるので外す。あとはクリップではまってるだけなので下の方から隙間に手を入れて引っぺがすって感じ。

燃費よりバッテリー優先でアイドリングストップ常時OFFにコーディングしてる

>>531
自分でやると、よりMINIに愛着がわくようになるよ。スピーカー交換ならそれほど難しくないし頑張ろう

>>535
こめん。もう一個ネジあった。パワーウインドウスイッチパネルを上に引き抜いたら出てくる。だから合計4本

メインスピーカーだけポン付けでそんなに音質変わる？

タイヤ交換する予定なんだけど どこがいいのかな？
ディーラーか外車専門店 オートバックスとかイエローハット
通販のオートウェイとかフジ・コーポレーションとか。
安かろう悪かろう何だろうか？
命守るタイヤだからディーラーがいいのかな？
しょうもない質問で申し訳ない。

タイヤ交換くらい自分でやれよw

個人的にはボルト付けのほうがタイヤ嵌めやすいな

全員が戸建てに住んでる訳じゃないし
機械式のマンションじゃ車いじる場所なんてないぞ

爆発ビード上げは一生に一回くらいはやっておきたい作業の一つw

>>540
ネットで買ってカー用品店で持ち込みでやってもらってるよ

>>541
脱着ならまだしもタイヤ交換は個人ではできないだろ。