【992】ポルシェ911 24台目

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ここはポルシェ911 type 992の専用スレです。
空冷・996・997・991乗りの方はそれぞれのポルシェ専用スレへどうぞ
現行で8代目です
最新型専用スレなので煽りに反応せず余裕を持ってﾏﾀｰﾘと進行を

▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/

前スレ
【992】ポルシェ911 23台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1666089535/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

ありがとうございます

>>1
たて乙！

みなさんで3RSの枠貰えた人いますか？デリバリーはいつ頃から始まりますかね？

>>4
日本向けは6月から生産っていってたけど。
去年の10月中に申し込んだぶんは大丈夫でしょうとは言われたけど3年みといてくれって言われた。
ちなみにローマ、プロサングエ、ローマスパイダーも発注している。この手の車はどんどん発注しとかなきゃ人生の時間が無駄になるわ

そしたら暑い頃に日本に入りだしますね！
早く現車をみてみたいな！
みんなは何色推しですか？

>>4
俺のGT3RSはPTSなのですが
最初は5月生産で確定と聞きました
ただ、このご時世なので
生産が遅れる可能性があるとのことです

俺にとっては生産遅れよりも
オプション制限に引っかかる方が怖いです

なんでそんなに注文出来るんだよ？

RSなんて普通は受け付けても貰えないでしょ？

身元もわからないし書き込むのは自由だからね笑

役物どころか量販モデルの枠の進みも悪いんじゃないの？

>>8
客選んでるんじゃないの？
ワィは40代開業医だから長く付き合ってくれると思われてるのかもしれん。GT3も1番船だったよ

開業医がワィwww

夜中の2時に5chしてる医者に診てもらいたくないな

>>8
横レスだがタイカン買えば申し込める
都心じゃなければね
タイカンをどう処理するかが問題

RSは急遽日本の割り当てが増えたらしいからね、田舎なら属性良ければワンチャン買えるかも

>>12
なんJ語知らんの？

やっぱり狭き門なんですかね！3RS

枠貰えてる人たちはスゲーな！
ちょっとででは無理かな？
日本に何台位入るのかな？

長いこと待ちましたが、ようやく来月納車決まりました！
アークティックグレー楽しみや

>>16
約500台

4RSよりかなり多いやん

>>15
お前頭悪いね
知ってるか知らないかの問題じゃない

>>18
500台位くると、日本全国のPCに役８台位ずつ割り当てくることになるから、地方の方がもしかしたらがあるかも？
一限には無理だけど！

カレラのベースモデルの予約した！届いたら毎日ポルシェに乗って通勤する予定、かなり待ちそうだけど楽しみだ。

>>22
おめでとう！
枠が取れると良いね！初ポルシェ？

>>21
割り当ては販売実績だから平等にはされないですよ。
田舎のPCなら1〜3台では。

>>24
3RSは1万台以上の生産台数になるでしょうね
991のRSは一気に値下がりするでしょうから

売り時ですね

>>23
人生初ポルシェ！枠取れなかったらショックで立ち直れないかも笑

>>27
初ポルシェおめ。
枠が来る前に992.2が発表になると思うから、一旦キャンセルになって並びなおしだね。
まぁ2年くらいかかると思うけど、並ばないことには始まらないからね。
1年半以上前にオーダー入れたわしのんはようやく生産中になったよ。
生産開始してから1ヶ月経ってまだ生産中のままやけど。

>>28
それでも少しずつ生産されてるなら私の2021年11月注文分もあと少しかな。

911は設計古いから直線でもまっすぐ走らないんだわ。
https://www.youtube.com/watch?v=9BRMPq2q9lk

GTRなら下手くそでも真っ直ぐ走れるよ

一体これはどうしてこうなるんでしょか？

RRの構造上の問題だからね。
最近は911も売れすぎで、わかっていない奴が買うからこうなる。
もう少し価格帯を上げて欲しい

枠待ちキャンセルしたわ

キャンセルして他に911より良い車ってあるの？

>>31
4wdのカレラ4だったらまだましか？

>>34
キャンセルして、何に鞍替えする予定なのか気になるｗ

>>30
これ991.2 GT3だよね。
マクラーレンなんかでもよく事故ってるけどハイパワーなクルマでガバっと踏むとこうなる。
4WSも悪さしてるかも？

35GTRMY24nismo

>>30
下手くそだなあ
アクセルはじわっと踏むんだよ

RRだからでは全然ない
リアのグリップ失っただけ

つか前後ともグリップ抜けてないじゃん
ステアミスでしかなさそうだけど
車線変更しきれてない軽の右をすり抜け様と
右に切ったら向きが変わり過ぎ、慌てて左に大きく切り過ぎただけ、軽に当たりそうになって慌ててブレーキだから、単なる下手くそ
車は全く問題ない

軽を避けるのに右に切りすぎて分離帯に当たりそうになって今度は左に切りすぎて接触しただけやん
スピードに合ったステアリング操作の出来ない下手くそがイキって事故ったってだけの動画

5年前の動画を
定期的に話題に振る男の子って。

定期的に貼られるのか
ただのルサンチマンか

トラコンとか横滑り防止の電制はどないなってんの？

慣性ドリフトみたいな状態時に、トラコンもABSも全く意味ねぇぞ

流れぶった斬ってすまんがリアアクスルステアリングってどうなん？

不自然でなはい？

>>46
ちゃんとグリップしてるのになんの制御が入るん？
慌てて右に切ったら思ったより切れて（単に切り過ぎ）分離帯にぶつかりそうになったから、また慌てて左に切って（これも切り過ぎ）軽にぶつけた
ってだけだよ。電子制御もなんも関係ないでしょ
車はドラの操作通りに右左にきちんと動いてるんだから、ドラが下手過ぎたってだけ

992生産枠確保の連絡来たんだが、今991.2乗っててロードノイズと突き上げが酷いのだが992だとマシになるか誰か教えて。992は素のカレラでホイールは変えない予定

そうかそうかステアリング切り過ぎかそーかそーかw

直ドリしたくてフェイントしてからブレーキしつつ左に切って真横向けようとしたら軽四がいて引っ掛けてしまった。

成金趣味の車だから　w

https://i.imgur.com/zzstVUD.jpg
やべぇ1ヶ月以上エンジンかけてないわ

それウェットじゃないの
スピード出し過ぎのハイパワーリア駆動ならあるあるでは
首都高でターボSが自爆してる動画もあったな

ターボは4WD

>>50
グレードによるかもな。
両方所有して乗っていたが992の素に比べると9912GTSの方が乗りやすく、断然ロードノイズ拾わないし足元静か。

>>57
ありがと、今は991.2S。992でもベースならほぼ変わらないと思った方が良いか。しかしポルシェはGTS以上が欲しくなる上手い設計

>>58
911カレラから始まって、ヒエルラキーの上のモデルが気になり出して、最終的にGT3RSまでステップアップして、また素に戻る

自分もこのパターンだけど、意外に多いよ

ポルシェ商法

>>60
誰でも国産車みたいにいつでもどこでもリーズナブルに買えるんじゃあこれほどみんなに渇望されないだろうからね
経営者系の人はあと1000万は高くても良いんでないの？
個人は困るだろうけど

何でクソ経営者の見栄の為にポルシェが方針変えなあかんねん
高いのが欲しけゃおフェラでも買えや

>>62
貧乏なサラリーマンとかに乗られると、ポルシェのステータスが下がる

優秀な経営者はいい意味でドケチ
ポルシェ商法に素直に乗るのは勤務医さんとかね

それは経営を知らない人の考えだよ、会社が黒字の時に911みたいな中古価格の落ちない車を経費で落として所有しておくのは節税は勿論だしいざとなった時に現金化できる資産を所有するという意味でも堅実。
日本でGクラスが年に5000台も売れているのだって同じ理由、堅実な経営者が節税と保険を兼ねて買ってる。

日本でのGクラス人気は世界的に異常なんだってね
それだけ貯金好きな日本人が車にも資産性やリセールの価値を求めてるってことだね。道具として乗り潰すだけ、なんて考えてるほうが少数派なんだろう。誰だって思う存分乗りたいし、そのほうがかっこいいとは思うけど。

>>62
もちろんフェーラリ3台発注中だよ
タイミングによっちゃ半年で乗り換えだったり。
でも基本的に持ち出しなし、定価差の差額追加くらいだよ

経費で落とせないような平凡なサラリーマンはいかにしてポルシェ維持すればよろしいでしょうか？

会社員の場合無理なく購入できる車の価格帯は年収の5割が目安と言われているから新車のカレラ買うなら年収4000万がボーダーラインじゃないかな。
JTCでは厳しいかもしれないけど外資系なら珍しくない。

>>63
個人商店のアルファード乗りの癖に何がステータスなんだか
自分で言ってて恥ずかしくならんのかこのバカは

>>70
なぜレスしたくなったんだ？

>>68
わたしも経費じゃありませんよ
サラリーマンではありませんが

田んぼの水管理に行くのに経費になりますか？

>>65
派手に買ってると従業員がついてこなくなる
春秋左氏伝の頃からの歴史に学べばな
家族経営なら好きにしろ

>>74
昼夜問わず働いていれば　従業員がついてこないなんて事はあるはずがない

優秀な経営者はケチだとか高級車に乗らないとか、庶民のよくわかんない願望を押し付けるのはやめてほしい。実に日本的。

金持ちだろうが貧乏だろうがどうでもいい、好きなの乗れや。

正論
勘違いした選民思想のアホは事故って死ねばいい

会社員で年収の200%の911をフルローンで買って乗ってる俺がこのスレの王でいい？

王ではないけど素敵やとは思うで

従業員は充分な報酬さえ与えていれば、オーナーがポルシェに乗ってようが、クルーザーに乗ってようが、ちゃんと付いてきますよ

問題は、従業員の給与ケチって私腹を肥やすタイプのオーナー

王でいいですよ

非オーナーに言われましても

>>73
なる

王の帰還と聞いて

フェラやランボだと些かヤンチャっぽい感じもあって我々ポルシェ乗りとは少しタイプが違う。乗り手の社会的地位をアピールできるのはやっぱりポルシェだよな。

こないだの大黒で大人しいランボグループが来てておもろいなと思った
フェラーリは単独が多いね

>>49
そう見えるよ
フロントにキッチリ荷重かかってるからこれはFRより切れる
911乗り慣れないドライバーだったか　ただ下手なのか

>社会的地位のアピール

アピールしたい？何故？
発想が昭和。

他人がどう買おうとどうでも良く無い？
本気でそんなことばかり気にしてるならしょーもない奴だなとおもう。

3RSって997.2を除きいつも新型が出ると
存在価値を完全に無くすよな

3年ごとにRS納車と次のRSのオーダー入れるパターンだな

>>91
RSに限らず型落ちは価値を無くす

最新のポルシェが最良のポルシェ

最新のでも古くても自分の気に入ったポルシェが最高のポルシェだよ。

最好のポルシェが最高のポルシェ

>>95
997以前は趣味の世界だとは思うけど、991以降はただの型落ち感しかないかな

それって貴方の感想ですよね？

最古のポルシェが最高のポルシェ

年収なんてなくても親が金持ってたらええんやでわいみたいに

992.2マダー？

>>99
親に車買ってもらうの？
ポルシェを

相続財産から買うってことだろ

>>100
4月かな

>>102
経費扱いで子供に車買うのは普通のこと

アホやな

国産板なら親の金レーシングで盛り上がるんだろうけど、ここなら普通じゃね。

子供は車が経費とか税金対策目的等に思いも至らず素直に喜んでドヤるからかわいいよね

かわいくねぇよ
高校中学の子供たちには自分で稼げって言ってある
車はもちろん事業も継承しない。

継承しないで家系の繁栄存続を最大にできるならそれでもいい
大変珍しい思考だけどなw

>>109
正論、w

トヨタがそうだろ
でも結局能力が高くて継承してしまったが

最終的にどうするかは知らんが、一度は本気で他所の釜の飯を食わせないとモノにならないからな

トヨタ位しか事業継承してる大企業知らんわ

ニッポンはかねてからずっと財閥支配の国だが、、、

>>113
大企業wwwwww
上場してたら株主がオーナーだからだよ
孫さんとこはどうやねん

豊田章男さんはマジで優秀だと思う。

>>108
承継させたくてもできない業種もあるからな
ポルシェユーザーの6割と言われる医者だが、開業医の子息でも今は私立底辺であっても早慶一般より難しいから医学部にいける子供は少ない。

992が港から出た〜

>>118
TYDに反映してる？

GTS MTの中古3200万が即売れだったな
殆ど同じ仕様のGTS注文してるけど、納車してすぐ売れば800万位引ける気がする

>>120
受注停止だし新車納車に3-4年はかかるから130%と考えれば妥当では？レクサスのNXも130%くらいだよ

>>112
その通り
なかなかやるかお主
友達になりたい

>>120
本当？
2200万で992.1 GTS売ったよ
PDCC リアアクスル　PDCC PCCBつけるの忘れたんだ

しかし　カイエンクーペGTSの輸送が全然動かん
待ちくたびれた

>>123
MT？

この相場はいつまで続くんでしょう？
992が中古で1000万きる時はいつくらいに？
まだ5年以上先ですかね？

>>125
PDK

>>126
ならないんじゃ無い？991の前期もう10年だけど1000万切ったのはほんのひと時だったっけ

>>119
反映してるし12時間あけて見たら船は少し動いてた

997ターボのPCCBの補修用ローターが1台分600万と聞いてチビった
交換は5年後とかだろうけど、992GT3でどれくらいになるんだろう？

>>130

え？ローター1本80万円くらいじゃなかったっけ？それでも充分高いけど💦

997ターボだけが特別高いのか現行GT3も似たようなもんなのか
ローターに600万とかとても出せん

ひでー商売しやがるw

>>123
なんで売ったの？
買い直し？

売るために仕入れたんでしょ

1000-1500万でリセール下がりにくい型番でおすすめありますか？M4,RCFと乗り継いで初ポルシェです

>>136
AMG EMIRA

>>136
その価格帯では無理だが近い価格だと
水冷だと996.997GT3しかなく
空冷なら下がらないけど維持費は半端なく掛かるので本末転倒ですね

>>138
空冷はちゃんとした個体買えば維持費掛からんよ
オレは空冷水冷二台持ちで、6年くらい乗ってるけど水冷の方が金掛かる。まずタイヤが高い

そりゃたまたまアタリ個体なだけだろ

ハズレだと故障スパイラルで毎年3桁諭吉掛かって、しかも入院生活が長くなるから実際に乗れるのは1年のうち半分くらいとかザラ

まあクルマなんて乗ってナンボだから懐古主義的なジジイ以外は水冷が無難だよ（リセール目的でクルマ乗るわけじゃないでしょ？）

1000から1500の縛りの中で下がりにくい型式と言われたから
リスクを含めての話ではあるけど
現在のこの価格帯にある中古の空冷に維持費が掛からない個体なんて無いと思うよ
オイル漏れ、アイドル不調、カムの齧り、ブッシュのガタ等あげたらキリが無いけどそれらが何も無い空冷なんて現在この価格帯の中古に1台も無いですよ
本当に空冷乗ってんの？

こんな所で空冷乗ってるなんてウソ付く必要なんか無いだろ
やたら、絡んでくるヤツらだな
現に乗っててそのまま書いてるのに、空冷持ってるのかどうか解らないヤツらが絡んでくるのなんなんだ、そんなに空冷と水冷の二台持ち気に入らないのか？

その価格帯なら911じゃないけどGT4かスパですかね

大体投資目的でクルマ買うなんてナンセンス
走ってなんぼでしょ

まぁ売る時にそれほど価値が落ちていなければラッキーってことね

今はポルセンだとGT4もスパも乗り出し1600からだな
2年落ちだとね

ボクS2.5スポクロスポエグ1000とかいいんじゃない

ナンセンスなんだ笑

2.5はやめとけ最低でも981の2.7から
GT4スパでも1600なんてのはやめとけ

スパ落ちないが在庫余り気味
GT4は一旦落ち着いてるけど玉が少ない
あとは991.1の低走行が吉かも

NAのGTS4.0辺りがピッタリかと？

GTS4.0 PDKでちょうど乗り出し1500くらいだったよ。
1600の中古はPCCB入ってるね。

リセール下がりにくいのが条件なのにPDKを提案する無能

自分の車は自分で決めればいいじゃん
提案してやったやつがケチつけられるとか馬鹿げてる
嘘と転売屋の情報交換スレかよ

私なんて新車でマイアミブルーからシャークブルー
への乗り換えだよ。
スペシャルカラーのオプション払って、買取査定は
良く無いだろうが好きな色を貫くよ。

下取り考えて自分の好みで無い色を選ぶとかナンセンス
そんな人がいるのが逆に信じられない

>>151
PDKの方が買取高いの知らんのか。
10年後は知らんが。

ポルシェに求めるのは資産価値とステイタス

貧乏くせー

ポルシェで喜んでるのって小金持ちだよな。
勤務医とか小企業の社長とか。

2000万以上する車に乗ってる層なんて中小企業のオーナー社長が最大派閥で次が開業医でしょ。

俺、一般のペーペーリーマンだけど2000万以上一括払い
200万6ヶ月だけノルマのローン組まされたけど

>>153
マイアミブルーってパッと見は派手でかっこいいんだけど、ずっと見てると飽きるんだよね。
いまはシャークブルーに乗り換えて、まぁまぁ満足...かな
なんとなく買ったクレヨンがいちばんよかったかなー

>>160
開業医も中小企業の社長だけどな。勤務医とは身分が違う。

>>161
ワィもお願いローン組んであげたけど、名義がディーラーになるんだよね。いつも1-2年で乗り換えるから気にしないんだけど、長く乗る人はローン終わったら所有者名義変更の手続きとかするの？その場合ワンオーナーじゃなくなるんだろうか

>>163
毎回、PCからお願いされて200万6ヶ月お付き合いローンするけど名義は自分名義になってるけどな

>>164
ごめん、それヤナセやったかもしれん

みなさん、任意保険はどこにかけてますか？
ネットの保険はポルシェお断りのところもありますが

ディーラーです

>>166
ディーラーで入る3年一括が保証内容車両保険も合わせてネット保険と遜色ないくらい安いよ。1年15-20万、3年で40-60万ってとこじゃないのかな。ネット保険は相手にもこちらにも出し渋るよ。
もらい事故で相手の保険(ネット保険)で同等の代車のGT-R用意してもらったとき、修理が長引いて終わるまで借りようとしたら、これ以上は実費請求します、判例もありますって言って脅してきたからね

開業医で成功してる先生はターボか役物じゃないと満足できないでしょ。

量販ヒエラルキーはターボS頂点だけどだからと言ってターボSがベストとは限らないんだなこれが

通勤で使うならカレラのベースグレードが一番

HVモデルはいつでますか？

>>171
わしは毎日通勤で使うからTarga4にしたよ。

通勤にも使うつもりで買ったが、低速走行が殆どで苦痛なだけだった

>>168
それはマジ参考になる
thnx
東京会場も受けてくれたけど1500で車両は95%限度だったかな
団体6割引と比較したい
ディラーなら金額上限ないから911役物は一択だろうけど

>>166
納車間近なの？

>>174同じく通勤でカレラS使ってるんだが、GTS使ってる人いる？車高20mmの差が気になる

>>177
同じく気になる！フロントリフトシステムいる？

いる
一番使う機能

>>179
この情報欲しかった。ありがとう

>>179
GT3系以外でもいるかなぁ？？

リップなんて割れたら交換すりゃいいし

フロントリフトシステムが万が一壊れた時の修理費の方が怖い

GTSだけど付けて良かった。付けてなかったら段差気になって行動範囲狭まってたと思う

カレラSでスポーツサスだけどいらないよ
GT3にはつけてるけど

リフターが要るか要らないかなんて走る場所次第でしょ
色んなとことに行きたいなら付けておいたほうが安心

やっぱり基本付けてる人多いみたいだから付けないと下取りのときに痛い目にあうかな？

下取りなんか変わらんでしょ
でもあったほうがいいよ
ギャップがあるところはけっこうある

そうなんですね。ありがとうございます

月内駆け込みで992の注文入れる予定でオプション選びしてるけどやっぱりあった方がいいのね。

いまは981だけど特に擦ることは無かったので気にしてなかったけど付けておこうかな

今注文して車来るのかね？
モデルは何ですか？

こない気がするけど担当曰くギリギリだというので賭けてみようかと、
カレラS

992.2になるのは確実だろうけどカレラはまだ予約できるよ、多分992.2が正式発表される頃には予約が992の予定生産台数に達して打ち切られる。

いまカレラのみ？
992.2はオールHVなのかな

>>190
やっぱり992.1はもう無理ですよね？

992.2の発表楽しみですがいつになりますかね
担当曰くまだまだ遅れるのではと

>>191
公式ブログではHVを追加と表現しているので、ICEは残りそう

991.1カブって今下取りどれぐらいなの
992GT3だと追い金700じゃむり？

>>195
新車でGT3はもう注文できないよ
注文できたとしても991.1カレラカブに+700じゃGT3には全く届かないでしょw

最初期の992GT3にあれこれつけて2700万だったよ
いまは値上げもあっていくらだろうね

そもそもGT3の新規予約なんて大分前に締め切られてるし遅めに予約した客は予約取消とデポジット返金が始まってる

何故カレラカブからGT3に乗り換えようとしているのか、そっちの方が気になる😅

旦那仕様路線ならターボSカブでしょ

今のターボSカブ

これはそれを選択できる御仁は大正解
或る意味至宝な仕様だとは思う

>>194
公式ブログなんてあったか？
聞いたこと無い

そうか　GTSはけっこう希少だと思ったけど
まあ乗って普段使いできて楽しいしこのままがいいか
ターボSのカブだとスタビリティ的に少し怖いかも

>>202
後出しでGTSとか言われましても、嘘っぽいw
スタビリティで言ったらGT3より四駆のターボSの方が怖がりさんには安心じゃね？

ターボSって飽きて売ってる人が多い印象

そうだな
確かにあなたが言うようにターボSカブにはとても手が出ない
GT3もう買えないのか
ノーマルアスピレーションの音も気持ちいいし現状で満足とするよ

街乗りならカレラで充分過ぎるし走りにこだわるなら役物の刺激には敵わない
ラグジュアリー性やデザイン性で言えばタルガかなって思う
ターボSがめちゃくちゃ良いのは分かってるんだけどね

ターボSって何がいいのかね
街乗り50、60キロまでだとけっこうどんくさいんだけど
はずれ個体だったのかなあ
自分もすぐうっちゃって仕様違いの枠待ちしてるんだけど992.1で来るのかどうか

まもなく納車で書類持って行った際に聞いてきたよ
受付可能911は素、S、タルガ4、ターボSの4車種みたい

残価設定で購入する人が多いらしいけど本当かなぁ？

>>207
素のカレラの前に割り込んでターボSのエンブレムを見せてあげるのがいいんだよ

法人名義は残価設定が多数派だよ、一括で買えるキャッシュ持ってても手元の運転資金減らしたくないから普通は残価設定で買う。
法人名義だとリースも選択肢になるけど制約が多いから少数派かな。

>>209
しょーもな

普段通勤用にカレラ乗ってて、自宅ガレージにFやLがある可能性もあるぞ？

>>210
法人ならプロパーの今どき金利1％ちょっとで銀行から引っ張って来れるのに、
なんでクソ高い金利のポルシェファイナンス使うの?

今は売るときに利益が出ちゃわない？
ごまかすの？

個人のポッケにないないやろ

売却益出るから、普通に計上するでしょ。
てか、フェランボやポルシェに限らず、ちょっとしたスポーツモデルなら
AudiでもBMWでもメルセデスでも、償却しきって売ったり下取りすると
数百万の売却益出るよね。

減価償却スレ

お前の父ちゃん定率法

200%定率です

新車で買えるお金持ちはいいなぁ
極論gt3出るたびとりあえず現金で注文しといて納車されたら売るだけで平均サラリーマンの年収くらい儲かるんだもん

>>219
素だったらがんはれば買えるんじゃね

>>219
PC以外に売ったら
ブラックリストに載るぞ

業者に売らんでよし

>>219
そんな数百万のはしたがねいらんわ

>>198
予約取り消しされてない俺は望みあるってこと？

>>223
いらんなら俺にくれよ、そのはした金分の金額
400万くらいだっけ
振り込んどいてくれよ

そんな金欲しさにGT3売らないで乗って楽しむって話だろ

GT系は走らせてナンボ

純内燃機関のGT3ってこれで最後か出ても992.2あるかどうかなんでしょ
それに加えて半導体不足、コロナ禍、ウクライナ危機で生産台数少ないと来ればもう買えた人は大事に乗り続けて欲しいね

なんだかんだで残りそうな気もするけどどうだろう
スピードスターも出るだろうし

>>228
992.1GT3やRSを買えた方達は後期がNAで出たらまた買う方ばかりでしょう

川口まなぶさんちょっと見ない間にGT3に乗り換えてたんですね五味さんはLFA買ってるし
両車ともロペライオってのがなんとも・・・

まなぶGT3、バケットシートロールケージなしか

車借りて褒めた動画流してジャーナリスト笑
河口はディーラーもロペライオも案件なのにPRつけずにステマ動画流してたな
メーターにモザイク入れたり制限速度オーバー時は音声生かして映像は内装にしたり汚いことばっかりやってやがる

あいつらに投げ銭するバカの多いこと笑笑

板違いですいません。パナメーラの板がなくこちらの有識者の方々の意見が頂きたく、書き込みさせていただきました。申し訳ないです。
①
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p1078080002
②
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU1003659309/index.html?fed=detpccomb20170825001na
①の購入を検討しているのですが、②と比べると①が割高に見えるのですがどう思われますでしょうか？
①はオークション終了となってますがまだ在庫はあるみたいです。
①が相場より割高、割安かわかる方、適正価格がわかる方いらしゃいましたらご指導お願いしたいです。

2017年式で3万kの素のカレラの相場が1200以上なの考えるとパナメーラは寝落ち激しいね…
本当の金持ちが下取りとか気にせずに新車で乗る車なんだな

しかし992はカッコいいな
水冷ではダントツだわ

カレラTのMTってまだオーダー出来ますか？ポルシェ初めて買うのですが

😨

>>238
カレラT、GTS、GT3などMTも選べる車はすでに受注終了、もう新車では買えません
後期型でMTの選択肢があるよう祈るしかない状況です

>>240
そうなんですね、残念です。教えて頂きありがとうございます。

>>241
夏までにカレラTベースMT限定車がほぼ間違いなく販売されます。
まだ発表前ですから購入可能です。

>>242
ゆうても限定車は一見さんには枠はないと思うんで、発表までにTycanとかPanameraの在庫車を2台くらい買うとチャンスがあるかも。

>>242
何情報？

>>242
有益な情報ありがとうございます。近所のポルシェセンターに問い合わせてみます。

みんなよく待てるな。俺は待ちきれなくて992カレラの中古買っちまったよ。来月車検だよ 笑

自分の992はもうすぐジブラルタル海峡通過
つい毎日場所を確認してしまう

船がもえないように祈っとけ

>>245
オレも奇跡を信じて待ってる。今までビビって買わなかったの後悔してる。992が欲しい。

>>249
わかるわー、
ビビって買えないよなー笑

オレも1年くらい悩んでやっと発注できたよ

限定モデルってSTじゃ無くて？

STになるとも限定になるとも公言されてないが
今後カレラTベースにカーボンパーツで軽量化した車両と60周年記念車両さらに70'sと80'sのヘリテージが2車種出ると言う事だけは公言してるみたいだな
うちカレラTベースのものとヘリテージは流れ的にMTになりそうだね

カーボンパーツって完全に見た目装備だよね

テクイップメントのカーボンルーフ、値段が高いわりに1kgの軽量化にしかなってないらしい

格好は良いけど1キロだけか。
サンハーフとかガラスサンルーフも重いんでしょね。

60記念車って出るんだ
50の発表のタイミングを考えると随分と遅いな
手元に来たとしても62年くらい経ってそ

来週GTS納車なんだけどマンションのスライド式駐車場大丈夫かなぁ
991GTSは大丈夫だったからリフト付けなかったんだ

走行距離6000キロ素カレラ2028万瞬殺はすごいな

カレラS、2000万が売れ残ってる。
何の差なんだろうか

911受注停止？

https://www.youtube.com/watch?v=iktF9yji5ak

素のカレラさえも満足に手に入らないって
凄い時代になったもんだね

992.2で4.0NA復活だといろいろ勢力図が変わりそうだね。

もし992.2がNAエンジンとなれば、
最後のNAって言われてた991.1の相場下がるかな？

信憑性高くない噂でしょ
眉唾

992だけじゃなくて
NAでなくなった991.2の素カレラも中古車価格バカみたいに高いな
当時の新車価格と変わらんじゃん

少ピストン小排気量ターボ化から完全EV化の流れの中で役物以外のモデルにNA4.0を搭載する可能性はかなり低いんじゃない
出て欲しいけど

ビデオを見る限り以前より可能性ありそうな気がする。
4.0NA+マイルドハイブリッドの可能性はあるかも？

エンジン開発は高コスト、4Lをケイボクだけに使うとは有り得ない、そんな見方が世界的に多いね

4.0NA +モーターなら低回転域のトルク不足をモーター補って高回転まで回るからポルシェらしいHVにはなるよな

>>269
各メーカーの初期HVは故障するしギクシャクするしで良いことないだろSF90も不人気だしメルセデスのISGも壊れまくった

992.1のガソリンターボの完成度はすさまじいものがある。992.2がNAハイブリッドの構成になっても正直992.1の完成度を超えられる気がしないのだが…

EVの911なんてなんの魅力もないただのバカ高くて狭い車だからな。
どうしてもポルじゃなきゃいやって言うやつはパナメーラかカイエンでも買っとけ。

ケイボクの4､0をちゅーんしても
モーター無しで今の3､0ターボを凌駕するパワー出すのは無理でしょ
ましてトルクは…
遅くなるのは許されんでしょ

>>271
モーターをパワーのために使うってポルシェが言ってるんだから、かつてのLMP1みたいな使い方するんじゃないの？
フロントモーター、リアエンジンとトラクションコントロールでとんでもない加速するんだろうなぁって思ってる
楽しみでしょうがない

来月か再来月に生産枠確保の人は992.1か992.2の狭間になると思うけどどっちが欲しいの？

まあトラクションの鬼が911だから
918ではなくも驚くダッシュは決めてくるだろう

https://www.youtube.com/watch?v=P2QKgMzGUiI

それぞれノーマルの992でGT3とターボSだとFSWのタイムはどちらが速いですか？

タイムはわからないけどダントツでGT3だと思う

コーナリング速度が全然違うでしょう

速い遅いではなく本質的な991の本来の特性
スタートからRRならではのグワッと来るトラクションを楽しむんだったら
素カレラかＳで十分なんだろうな
実質トルクフルなターボだし

サーキットっでタイム出しに行くクルマがGT3
公道を快適かつパワフルに走るラグジュアリースポーツカーがターボS
サーキットでのタイムならGT3が圧勝だけど公道を走る時の乗り心地や静粛性はターボSの圧勝

ホント日本の道路事情ではターボSは
エンブレムありきのステータスシンボルだよね
サーキット走行であればGT3の選択になるだろうし

海外のテストだしコースとの相性次第だろうけど、パワーのあるターボSの方が速かったらしい。

https://intensive911.com/german-car-brand/porsche/265776/

フランコルシャンは平均速度240kmの超高速サーキットだから直線番長のターボSにかなり有利なコース

公道ならカレラで十分なんだけどな
ターボSなんて美味しいところ使えない
見た目もカレラの方がカッコいいし

https://www.youtube.com/watch?v=p--VIVIBs4M

サーキットでのポルシェ熱はお金持ち勝負で急に冷めるから程々に
ましてや電子制御じゃなにが楽しいのか
街中でドヤ顔が一番平和だよ

ポルシェは大排気量フラット6NAがアイデンティティなのだから、GT3一択だよ

>>288
電子制御切ってRRは素人にはほんと難しいね
PECでの定常回転コースで電子制御切ったらクルクル回転してまともに走れなかった。アンダーもすごいし。

>>290
定常円旋回、うまく回ってんじゃない？
911乗りなら何する前に荷重移動ありき
電子制御は感覚狂うからあまり要らね

GT3と718GT4ならどっちが待ちのりに向いてる？

>>278
ターボSのタイヤをカップ2にした場合
FSWだとGT3とほぼ同タイムもしくはターボSの方がタイムが出る可能性が高いと思いますよ
1コーナーから300RまではGT3
ダンロップから先は登りとストレートなのでターボでしょう

>>292
カレラ

ポルシェ自身が、

街乗り用→カレラ、カレラS、カレラGTS
サーキット用→GT3、GT3RS
ドヤりたいセレブ用→ターボ、ターボS
あとは、お好みでカブ、タルガ

という作り分けをしてるんだから、従うのが吉

>>295
だねー

991.1ターボSなんかSクラスから乗り換えてもOKなくらい。
4Sなんかも乗り心地良い。

人気があるからとGT系を買うと後悔すると思うよ。（街乗りという意味で）

>>295
確かにそうなんだけど…
街乗りや有料山道、カレラ系やケイボクとてもいい　助手席いても怒られん
でもね、少し羽根を伸ばしたいとき、ほんの少し際どい挙動が欲しい時ってあるよね
ああ、もしGT系ならどうなんだろ
RS系は買えんし余すけど

>>278
同じタイヤならターボ
いつの時代もターボが至高

船って動いてるのかねぇ
プラチスラバで止まったまんま

>>293
同意
フジならターボSの方が早いと思う。

現行ポルシェGT3は富士で荒氏が1分50秒フラットだったな
先日GT3見たけどリアの迫力が半端ないな

ターボsの方が速いとか言ってる人サーキット走った事ある？
パワーは確かに140馬力の差があるけど車重200kg以上軽くてダウンフォースも足も全然違うし四駆と二駆のハンデもあるのに
GT3が負けるわけ無いと思うけど

ターボSはスペックオタク君を釣るようのモデルだから

今ってGTSも上客にしか売ってくれないのでしょうか？

並べば買えるけど992.1はオーダー終了でしょ

ターボ、ターボSは街のり用だろ

>>302
FSWは20歳から走り始めはや30年、今も結構行ってます。
991.2の時はターボSの方がタイム出るのは事実です。
992ターボSはFSWでまだ見た事ありませんが、50秒は楽に切るかと

>>302
ターボは乗ったことないけどGT3でフジは走ってます。
GT3の方が楽しいけどターボには敵わなそうだなというところ。

>>302
君は何もわかってない
もっとクルマを勉強して

ターボ、ストレートが飽きるほど長いFSWで普通に速いよね

GT3乗りこなすにはそれなりの腕が必要だけど、腕が無い素人ならターボの方が簡単にタイム出る

991.1のカブリオレ1000万円で欲しい〜
貧乏人にもポルシェ乗せてください〜15万キロでもいい〜

>>295
このラインアップに「オフロード」が加わって
カレラWRX STIみたいなダカールの廉価版があればよかったな

ダカールの通常ラインナップ入りは実現する様ですが
ICEは今回のダカールのみでしょう
HVや完全EVになってからの登場かと

evでも何でも良いけどダカールのオープン欲しいな

そんなん作ってないで枠待ちしてるやつ早く捌いてくれ

いつの時代もターボが至高

>>315
未来に向けて992.2作るのはわかるけど
注文も捌けてない状況で限定車をウキウキでリリースしてるのは疑問に思う

海楼石付けられた

>>317
ホンこれ

まずはバックオーダー捌けよ、って言うね

>>299
無料プランはリアルタイムGPS位置表示はしなくて沿岸部に近寄った時の信号で表示させるだけ

>>320
アプリの事？
本社の表示だよ

ところで997ターボSはどうでしょう
レア感あるし塊感が好き

>>317
だから、992.1の生産がもう一年伸びたという事

ポルシェ357発売して欲しいな
https://intensive911.com/german-car-brand/porsche/268675/

弱小地方Dへのスポーツ系の割り当てがあまりに少なくて、潰れないか心配だわ

お気の毒様です

>>325
むかし転売ヤーにも関係なく売りまくって顧客管理できてないところはぜんぜん回してもらえなくなったみたいだね
Nらとか

やっとgt3くるー
ポルシェで1年半待つとは、、、

買えるだけ羨ましい

スポクラってもう日本に来てるの？まだまだ？

>>330
1便は今月あたり入港してんじゃないか？

スポクラはあんまり争奪戦にならなかったみたいね、高いのとターボでマニュアルという微妙な感じだだからかな

https://creative311.com/?p=150580

スポクラ国内30台未満らしいので911Rより少なくて、もしかすると水冷正規輸入車の最少台数かもよ

>>333
メリケンはディーラーの価格設定が自由だからポルシェに限らずプレミア価格なことは珍しくないんじゃなかったかな

>>335
過去もそうだけど稀少車はアメリカ相場がそのまま日本の相場になるから今回もそうなるんじゃないか

ニュースになってるね
6,700万ってスゴ

カレラTって枠確定の連絡来てる人いる？

>>338
とっくに来てるよ

何の連絡も来て無い組でーす

>>340
おお！同志よ！ｗ

PC、人によってまちまちということか…

枠確定しないままMY変わって自動キャンセルとかなったら辛い

>>336
ディーラーが儲けるか転売ヤーが儲けるかの違いだけやな

新車でこの扱いだとそうですね
でも今まで993GT2や73RSの様に中古のしかも何度もオーナーチェンジした様な個体がプレミア化してたのが
ファーストオーナーにいきなり恩恵があるのはありがたい状況ですね
中国等の参入で生産台数をいくら増やしても供給不足になるからだとは思いますが、スポクラのみならずダカールも3RSも同様です。
海外でこの3台とも買えた人は2台売れば、タダで1台が残る上に現金が増えちゃいますね。

2-3年待って1台分の価格くらい儲かっても時間と労力に見合わないでしょ。しょーもない

>>344
この3台全部買えるVIPはどの車も1年も待たないかと

>>345
いいね
時間効率最高じゃない
人生の時間は金持ちにも貧乏人にも平等なんだから楽しまなきゃな。

>>328
おめでとう

PCCBつけれない、BOSEつけれないらしいね

Matrixライトはどうなったの？

>>347
カーボンディスクは割れるから要らない
カレラカップのGT3車輌もわざわざスチールに交換してるからなw
壊れるという意味でスポクロも要らない

この2点は車音痴の小金持ちが付ける装備
スポクロなんて良く壊れるから整備代美味しいしね笑

>>349
PCCBが割れるってオマエどんな運転しようと思ってるんだ、笑
カップカーはスチールに変更してるんじゃないぞ、最初からそういう仕様だ。カップカーのタイヤサイズとかよく見てみろよ

>>349
スポクロってかPADMの故障頻度が高いんだろ
故障したらリジッドに変えてコーディングでエラー消せばいいやん
そもそも992にPADM無いし関係無い

>>347
ありがとう
boseのせいで数ヶ月遅れました
pccbはつけてません

>>352
Boseつけれたのか、良いなぁ
私ははっきりとBOSEはつけられないって言われた

>>353
一年半前のオーダーだから、
今は難しいのかもですね

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU1712436705/index.html?vos=smphi201401201

これどうですかね？
4sカブリで1000万切りって安いような気がするけど保証が全くないのがどうなのか...

>>328
なんで買えるの？
オレには売ってくれない

ポルシェと付き合い長いとか、ポルシェ何台も買ってるとか？

>>356
328では無いけれど、注文なんて出来レース。
今までも何台も買って尚且つディーラーへ売却
の顧客を優先するでしょ。
上客が注文したら直ぐに横入り出来ますよ。

東京と兵庫在住それぞれの女性ポルシェ
ブログを探して観てみ。
911系のオーダー枠が早々に決まってるから。

GT3クラスで売ってくれないとかあるんだ？
オーダーするのが遅かったならしゃーないけど

>>357
ありがとう。
やっぱりそうだよねー

新車でGT3 買えるようになりたいわ

>>356
328だけど、初ポルシェだよ
gt3は誰でも買えたんじゃないの？

今から992GTS買うにはどうしたら良いですか？素のカレラじゃ物足りなくなった

>>361
今から並べたとしても枠は貰えないので
キャンセル待ちか中古しかないと思われ

PCにあちこち伺うしかないね
この所限定車もあったから両方申し込んでGTSキャンセルの人もいるし、運が良ければ買えるかもよ

>>362
中古もほとんどないから結局買うこと自体むずいよね？

>>356
抱き合わせ販売のタイカン買えばよかったんだよ
間違いなく買えたのに
もう992のGT3はライン閉めるらしいよ
992.2GT3に向けて修行するしかない

>>365
EURO7の施行内容次第では992.2GT3は現行GT3の後継モデルにはならないかもよ

>>365
とっくにクローズしてるよ
タイカン買えばGT3買えた
GT3はタイカン必須ではないけどね
あとはRHDにしてればという感じ
LHDにこだわった人はかなり抜かされてるから上客以外は買えてないはず
GT3RSはタイカン持ってない人には回ってこない

うちの近所のPCでは1台目の購入でGT3買えた人はいないって言ってたね
タイカンと抱き合わせなら買えるのかも知れんけど
あと上客でも投資目的じゃなくて街乗りやサーキット走行でそれなりに乗ってくれるお客様にお勧めしたいって言う様な事言ってた

そんなこと客に云う訳無いと思うが
抱き合わせ販売は業務指導の対象だぞ

「在庫が有れば誰にでもお売りしますよ」って店員の言葉信じてロレックスやエルメスに並ぶ人も居る

>>369
普通に考えてそんな事客に言うわけないわな

>>370
ロレックスは知らんけど、エルメスのバーキンは外商が「エルメスで家具やアパレルをご購入いただければ入荷があり次第お知らせします」って言ってたよ

それはつまり購入歴のない一見の客がバーキンだけを買うのは無理って事だな

バーキンみたいなクッソダサいバッグに群がる女の心理が理解出来ん

スレチすまん

GT3もそう見られてるよ

そのクッソダサいカバンが
すぐに転売すれば倍の値段になるのね。
ダサいよねぇ

ロレのプレ値もそうだけど、おかしな世の中になったもんだね

小銭稼ぎ目的の転売屋なんて居なくなれば良いのに

GT3のリアウィングなしのツーリングパッケージが良いね

>>377
人気ブームも落ち着いて暫くごっそり並んでいたのがすっからかん・・・
ここぞでの買取転売野郎たちは醜いよねｗ

>>375
これ。興味ない人からしたら？？でしょ。

>>369
タイカン買わなくても買えます、でも買うと間違いなく回ってくるんですよ

各種ブランドでも、ロレックスやエルメスも同じで
なかなか買えないもの、回り回ってやっと買える人もいれば
なぜか即入荷があって手に入る人たちもいる

なぜかってタイカン一台発注ごとに、ポルセンへのGT系割り当てが増えるからです。

何もしなくて買える人たち、これは普通の割り当てがもらえる上位顧客か、長いお付き合いの転売ヤーじゃない人たち。

どうしても実績ないけど欲しいって人には、来る‥とは言いませんけどタイカン買ってください、買えば可能性かなりありますってこっそり教えてくれますよ。
ソースは俺の友達

>>367
クローズしてないよ
ソースは俺の友達、昨日GT3の割り当てきたってさ
多分最後と思うってポルセンに言われたらしいけど。
で、こいつ最近タイカン買ったんだよねwww
答え合わせでウケる🤣

ブログの夫婦、奥さんの方がカレラTのLHDでMT割り当て
さすがだな

そりゃ、PCの店舗リニューアルで花まで
贈ってるぐらいなんだから。

リセールガチガチ仕様か

ただ中古の売却はPCへのはず。
PCとすれば新車が売れて、中古で戻ってきて
また次の枠を優先して注文が取れる。

ウィンウィンの関係でしょうかね
でもPCの下取りはあまりよくないのでしょうか？

某まなぶさんはロペライオに売却してたし

学さん、ロペライオの下取が良いという
アピールになってるし、転売の実績を知
らしめので、もうPCでは良い目では見て
貰えないだろうね。

恐らくディーラーではGT3買う算段が全くなくてロペライオに流れ着いたんだろうな。。

その店の買取はちっとも良くないしダメ
タイカン抱き合わせは大手以外は一切やってないPCも普通にある。
役物以外は車検時入替提案用の在庫枠を開示せずにどこも持ってますから、タイミングと条件が良ければ今からでも買えますよ。

一般的にはそんなのないよ

フェラーリプロサングエもV12フェラーリ
購入しているお得意様しか案内こないしな
そういうものだろ

所詮ウンコに群がる蠅だな　ww

お？升田幸三に喧嘩売ってる？

因みに学さんの911はいくらで売れたんだろうか？
先に知ってたら買いたかったな

購入履歴無しでRM UP-01 フェラーリの予約できた人いたけど

カババに2022GTS

GT3生産枠割り当て連絡あった…
マジかこれ、夢のようだわ
明日朝イチで来て1日以内で仕様確定してくれって言われたけど
そんなに仕様確定って急ぐもんなの？
カレラやパナメーラの時は猶予あった気が済んだけど
役物ポルシェって特別？まぁそりゃ特別なんだろうけど
決められん！！

おめ！誰かのキャンセルかな

>>398
あ、、、誰かのキャンセルなのね
そ、そりゃそうだよな
ちょっと悲しくなったけど
こんなチャンスないか、明日行ってこよう

GT3は現在付けられないオプが数点発生してるから今回の枠はキャンセルって人がいるのかと

おめでとう！
いい色選べよ！

おめ、羨ましい

おめでとう！

2022年式992.1のカーセンサー掲載終了件数
転売だらけですやん

| GT3 PDK | 22 |
| カレラ PDK | 16 |
| ターボS PDK | 7 |
| タルガ4 PDK | 6 |
| GT3 | 6 |
| タルガ4S PDK | 5 |
| GT3 ツーリング パッケージ | 5 |
| カレラ GTS PDK | 5 |
| GT3 ツーリング パッケージ PDK | 3 |
| タルガ4 GTS PDK | 3 |
| カレラ GTS | 1 |
| カレラ4S PDK | 1 |
| カレラS PDK | 1 |
| カレラ4 GTS PDK | 1 |
| ターボ PDK | 1 |
| カレラ4 PDK | 1 |

そんなに多くなくね？

>>397
gt3って役物じゃないだろ？

ポルシェ現行モデル全てで役物はどれか全部あげてみてよ

GT3は役物じゃないんだw

>>397
おめでとう㊗

ターボは？