【TOYOTA】ヤリスクロス Part46【YARIS CROSS】

トヨタ･ヤリスクロスのスレッドです

公式サイト
https://toyota.jp/yariscross/

※次スレは>>980がたてるように。　
踏み逃げ厳禁！

前スレ
【TOYOTA】ヤリスクロス Part41【YARIS CROSS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1653736806/
【TOYOTA】ヤリスクロス Part42【YARIS CROSS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1656945642/
【TOYOTA】ヤリスクロス Part43【YARIS CROSS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1660385973/
【TOYOTA】ヤリスクロス Part44【YARIS CROSS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1664964062/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

【TOYOTA】ヤリスクロス Part45【YARIS CROSS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1669073327/

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

乙です。

通勤　街乗り　高速でも２人なら快適だと思うけどな。寒冷期でも�g20は行くしね

積雪が有る値域は燃費が伸びません

乙リスクロス

千葉から東京
土曜の夜にR357で往復してきたけど始動後燃費28.8だった
すごいなこれ

ヤリスクロスって新車で買ったら今待ち時間どのくらいですか

>>7
ハイブリッドだと1年

>>7
トヨタのサイト見ると6ヶ月以上って書いてある
https://toyota.jp/news/delivery/?padid=from_yariscross_factory_delivery

見に行ったら一年半って言われました、、、

来年早々にマイナーチェンジがあるからだろう

どうりで中古車市場がバカ高いはずだ
今はメーカーが機会損失して中古車屋がボーナスタイムこれがいつまで続くかな

1年半て現行なのかMC後なのか、そこら辺の言及はあったのかな

>>13
現行でした

kintoでも7ヶ月待ちだから
マジで生産絞ってるだろ

どんどん伸びてるね

おいおい今年入って増産するんじゃなかったのかよ？
悪化してんじゃねーか！
７月予定の朕のHVZ納車されんのか心配になってきたやんけ

>>14
どうもです
てことはMCは来年半ば以降なのか
新型発売後に旧型納車とかあるのかなわからんけど

俺の行ってるDの情報は正しかったみたいだ
売上を伸ばすためにハリアーなどの利幅の大きい高価格の車を増産してる
コンパクトカーやヤリスクロスなどはあまり増産に力を入れてない

4か月前倒しになったワイはなんなんや
増産してどこも納期が早まってるって言ってたぞ

何か情報が錯綜してるな
一説では一年以上後のマイチェンのために受注停止なんて話しあるけど
確か７月納車が３月になった人？
ってことは契約は昨年秋位？
その頃の人は早まるけど今契約しようとしたら一年以上かかってまうのか

昨年の5月契約で2月納車の連絡あり
アドベンチャー　ガソリン　4WD

>>21
同じくHVZ昨年秋契約今年７月納車予定だけど
早まるとも延びるとも連絡なしだよ
変更ないもんだと思ってあと半年待つ予定だけど
頭金支払い済み

>>23
注文時期も納車予定も頭金突っ込んだとこまでも一緒だけど同じく年明けの挨拶もなし。なおモビリティ東京

>>24
同じく
年賀状も送ってこないもんなの？いらないけど

>>24
うちは大量プリントの年賀状はきたわ
納期については一言もなかったよ

後でD行って今の状況聞いてくるね

注文した時以来Dには行ってない(現車は他D)なんだけどそう言った話するだけのためにDに行っていいもんだか悩む

そんなの電話して聞けば良いだろ
おまえら大丈夫かよ・・

構って欲しいんだよ

>>29
変更ないなら別に連絡いらないし
参考までに書いただけですけどね

>>29
言葉足らずでしたが、注文の内容変更するついででの話です

電話してどうするの？
おれは内容のないしょうもない電話してこなくていいですって言ってるわ
納期が前後するなら予定もあるし連絡くださいとだけ伝えてる

ちょっとでも気になるなら納期を聞く
自分の場合調べたら3か月も短くなってた
この状況だから売る方も完璧に把握は無理でしょ

うちのDは毎月状況メールしてくるよ

6月契約で契約時の予定では来月納車だけど一切連絡ないわ

待ちきれないので登録済未使用車購入しましたw

>>37
おめ！いい色買ったな！

今週末Dに話し聞きに行こうと思ってたらDから電話来て完売しました、っていわれたわ。。

>>39
受注停止ってこと？

完売する前に連絡してこいよな

もう受注停止して来年MCって丸々一年売らないのか

マイチェンまではバックオーダーを捌くだけって感じじゃね？

シート黒とルーフカラーツートンに需要が殺到してるらしい

カローラクロスみたいになるのね

>>39
ちゃんとマイチェンでは先行予約するんだぞ
2回目年次改良のあとは無理がある

>>44
昔は珍しかったが今じゃ違和感ないしツートン普通にカッコいいからな
車オタクはルーフが黒だとコーティングが撥水だとだめだとか手入れがどうの言うが一般人には関係ないからな
最悪スケール除去剤使えばいいし

無理がある？とは？

>>40
受注停止だね
>>41
連絡はもらってたけどどうしても行けなかったんだ(´・ω・`)
>>46
先行予約の前に他の車にしてしまいそうだ。。

カウントダウン開始から受注停止までが早かったな
カロクロと同様に1年ほど契約できない期間が出るということか
予約はもう少し早くできると思うが
MCでどの様に変わるのか早く知りたいな

またドタキャンする輩が出るとアカンから、発表はギリギリまで粘るんじゃね?

MCで

過去に増してリチウムイオンが高騰しているらしい

先にMCするカローラクロスの仕様と価格でどんなもんになるかが予測つきそう。とくに価格

>>54
カローラクロスは色々遅れすぎているからMCでかなりテコ入れするだろうね

本命はカローラクロスだった

買い物行ったら駐車場にヤリクロ5台も見つけた。
しかも赤黒3台、金黒2台というなかなかの偶然。

>>53
EVのサクラとか一気に100万くらい値上げしたね
ヤリスクロスは車格の割にバッテリー容量が大きいからMCで値上げ幅が増えるかもね

MCの時期まで待ってもエコカー減税と環境性能割は変わらないんだっけ？

>>57
元々よく見かけてたの白黒が多かったけど
最近はカラー車が増してよく見かけるようになったな
自分の金だけど、金ほとんど見かけなかったから嬉しい

マッドガード付けるか悩んでる、田舎だから泥とか道に落ちてるし。GRのが半額なら迷わず付けるんだがなー。

GRと共用なの？

>>62
共用だったはず、GRのが車高低いのにマッドガードがデカくてノーマルは小さくてどちらも微妙な感じなんよ。

>>61
GRと同型の社外品付けたよ
本体＋工賃で25,000円くらい
GR＋工賃の半額くらいだね

>>64
おお、良い情報ありがとう。轍あるようなトコは通らないけどあんまり洗車しないからマッドガードは必需品なんだよね。

マッドフラップ効果ある？

途中からGRマッドフラップ付けたけど汚れ付きにくくなったと思う
ピラピラ動くからかタイヤハウス内に雪・氷が溜まりにくい、落ちやすくなったのは思わぬ収穫だった

ZHVだけど左後部から時々すごい唸り音がします。例えるなら4気筒集合マフラーオートバイの暖気するような音。

>>66
絶大

「トヨタ自動車の２０２３年１－３月の国内生産が高水準になる見通しが強まり」とのことでHVZ 7月下旬契約で3月中旬生産との連絡があった。と言っても当初予定と大して変わらん契約時4月納車と言っていたので

今度はホワイトの塗料が少なくて納期に影響が出るかもだって

>>71
白黒ツートン黒シートが最強らしい

黒白な
新色白は安っぽくないからね

>>71
何処で聞いた？

納車されました今日底冷えするのにシートヒーターとステアリングヒーターだけで十分過ごせてる

>>75
正解！

関東は相変わらず日中気温が高くシャツ一枚でも十分　
シートヒーターもステアリングヒーターも不要です

>>75
膝掛けあると良い

この車で長距離は疲れない？
二代目フィットは疲れる

オレはこの車でもフィットでも疲れないがオマエが疲れないかは知らん

個人差
というかハンドルと座席位置合わせが大事じゃね？

>>79
どんなクルマでも長距離は疲れる
そんな時はレッドブ○とかモンスタ○とか飲みまくったらいんじゃね

レヴォーグ乗りだったけどこっちの方が全然疲れないやっぱり

レヴォーグからだと
ガス代すごい変わりそう

SUBARU車のことあまり知らなくてちょっと検討してみようとメーカーwebを見たことある
燃費はリッター15kmかぁ、ガソリン車ならまぁこんなものかと思い、HEVの燃費はどこに載ってるんだと探しまくったらこれがHEVの燃費だった衝撃
俺はホムペをそっと閉じた

レクサス版「ヤリスクロス」が発表間近!? ブランド初のミニSUV、顧客拡大へ大きな一手となるか
https://news.yahoo.co.jp/articles/a93c9a3893f247780890630ecc90f9ff104a9df1

こんな記事あったのな

このスレ話題がなさ過ぎて過疎ってるな
発注停止で一年先にMCじゃしょうがないか

MC後と同時期に出るらしいホンダの新型小型suv(エレベイト？)も気になるところ。

社内灯アンバーから白に変わった?

室内灯はハロゲンだよ
つまり変わってない
マップランプは白になってた
って言うかだいぶ前の話じゃない？

>>88
エレベイトは俺も気になっているけどインドネシアで生産開始されたWR-Vの外観を多少変えたインド版だと思う
全長はコンパクトSUVと言えるけど全幅はヴェゼルより少し大きいという日本では中途半端なサイズ
内装の質感はけっこういいけど電パがないし、HEVモデルはないという話もある
後からHEVモデルを追加する際に電パも装備するのかなと思う
そんなことよりもサイズが不味い
全幅がヴェゼルより広いなら装備も充実している国産ヴェゼルの来年のMCを待ってそっちを買うかな

HVZだが右左折する際トランク近辺から　
ゴーっと異音?　変な音が聞こえんだがワイの車だけか?低速だと聞こえないが，，。
同じ疑問ある奴いるかい?

給油口凍って開かなかったから気を付けろ

>>91
その内容だとちょっとね。
ヤリスクロスと同じサイズ感でHEV設定が最初から出れば良いけど、まあ、内容が判明して芳しくなければヤリスクロスのMCに決めたいは。

>>92
スピード出し過ぎて横滑り防止機能作動してんじゃない？

今日強風だったけど、横風対応機能の恩恵がよく分からなかったけど意味あったんだうろなー…

橋の上だとわかりやすいよ

>>94
あと、エレベイト(WR-V)はセンタータンクレイアウトじゃないからフィットのようにコンパクトながら室内が広くてシートアレンジが多彩とはいかない
ライズやヤリスクロスのライバルになれるのか微妙な感じ
ヤリスクロスか、ちょっと大きくてもいいならカローラクロス、ヴェゼルのMC後モデルから選ぶのがいいかなと思う

ヤリクロの標準タイヤてノーマルなん？
チェーンまいて走ってるけど

こんな奴でも免許持ってんだな

チェーンは前のタイヤに巻くんやで

レクサス版ヤリスクロスは、納車2年待ちみたいだから、ちょうどヤリスクロスからの
買い替えでいいタイミングかもしれない

それ受注もう取ってるの？それと生産体制も整ってないのに「2年」っていう数字は何処から？

>>103
NXRXプリウスの傾向からじゃね

レクサスも海外に流してる系？

>>95
そんな機能もあるんですの?

だーれだ？
https://i.imgur.com/NKtzDeH.jpg

リアフォグ付けて良かった

>>107
ドアップのチンコ写真貼るな！

>>109
えっちだ　
https://i.imgur.com/apBD8NY.jpg

マイトヨタ繋がらない？
余裕漕いてリモート使おうとしたら駄目だ

>>111
ブラウザからログインして同意
これで繋がるようになる

>>98
確かに。
とりあえず、ヤリスクロスのMC情報と併せて情報は仕入れて行きたい。

お前らHVZの街乗り通勤燃費は現状どんくらい?ワイは20 だが、、、。

>>114
26

25

HVZ E-Four 14km/L
超積雪地帯

25からなかなか上がらない
取りあえず冬はこれが限界なのかな

24前後

こんな真冬でも25出るって上々すぎるよな

3代目のフィットHVに乗ってたときは冬でも25くらい出てたけどな
7速あるから高速燃費もよかった
コンパクトSUVとはいえSUVスタイルだから空気抵抗が意外と大きいのかな

>>121
そもそも車重が実質1300はあるからな
ヤリスにフル乗車してるようなもん

パワーモードにするとGセンサー表示あるんだな
最初何だこの丸い球とか思ったわ

HEVZアドベンチャー、14くらいしか出てないんだが…
ハンドルヒーターとシートヒーターは常時使用
エアコンは付けたり消したり

どのHEVも冬にちょい乗りだと燃費出ないよ

HV２駆 納車から２ヶ月で平均燃費は約18。これでも前の車の倍 燃費が良いから満足してる。

HV-GRS
21〜22
氷点下の高速だと17（汗）

>>124
冬場短距離だと暖機運転分の悪い燃費がどんどん積み重なるからそんなもん

冬場長距離でもエアコンガンガン使ってたら>>124くらいだよ

長距離乗ってると俺の個体は逆に20度にしても熱くなって酔うからオフにしてる
わざわざ温度下げてまで適温の風出しておくのももったいないし曇りどめで内窓拭けばACもいらんし23から28ぐらいにはなる

あとエアコン使わないのは使うとより一層エンジン煩くなるからなのもあるｗ
下りでバッテリーあるのに冷えだすとエンジンかかって笑う

暖気の為だけにエンジンかかるのは勿体ない気がするな
PTCヒーターでは何とも出来んのかな？

12V系統から電源取るの変えれば何とでもなるだろうけど
クラッシュ時の安全性考慮とかあるかもね

EV走行するのに必死になっちゃう病をやめたい

PTCヒーターって作動条件が結構ややこしいんじゃなかった？
使ってないな

皆さんのヤリスクロスの水温計は、暫く走って後(エンジンがあたたまった状態)でどのくらいを指していますか？

私のヤリスクロスはHとCの中間よりややHよりを指しています
以前乗っていた車はHとCの丁度中間を指しており、ヤリスクロスがやや高めを指していたので気になりました

>>134
必死にはならんが気にはするわなw
けど寒い時期は20 走れば上等

サイドミラーヒーターなんで無いんだ

ググったら、リアガラスヒーターと同じボタンなのかw

>>139
普通はそうだろ

試乗して際にイラスト描いてあるの見てこの車サイドミラーに熱線入ってるんだって知ったわ

使えるよね😍

サイドミラーに熱線入ってるのはじめて知った！
納車待ちの道民なので楽しみが増えました。
情報ありがとう！

サイドミラーのくもり止めは単独で動くようにして欲しかったわ

>>144
後ろ曇らせて走るバカいるからこれでいいｗ

更に
フロントデアイサーも同じにして欲しかったわ
ボタン多すぎなんだよ

モデリスタのエアロよりもイカしてる

https://twitter.com/Nagi_LP041/status/1618533018226024453?s=20&t=lQKoM3LpKkmpMDYezAKdFw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>147
ほんまや！カッケー　笑

>>147
ええな！w

しかもガンダムのGグレードや

サイドミラーって曇るか?

>>151
雪国だと曇るというより雪がついて見えなくなる

>>152
なるほど!　雪国では有効だわ

>>147
ガンダムのことはあまり知らないがリアのデザインいいな
フルモデリスタエアロとこの痛車のどちらかを運転しなければならないと強制されたらどっちも恥ずかしいが、こっちの痛車のほうがマシかもw

>>151
雨粒つくだろ

ディーラーから納車予定の連絡が来た。　当初4月以降だったけど年内間に合うよう頑張ってくれたみたい。　
GRスポーツホワイト今から楽しみです。
写真も実物も見ないで先行予約してしまったけど、どこかに展示車ないのかな?

俺のアドベンチャーは去年9月契約で今年6月予定だったけど、7月以後になるって言われたわ

昨年9月上旬契約で当初5月末納車予定だったけど9月までズレ込みそうって昨年11月くらいに言われたわ
ハイブリッドz

内装操作盤たちピアノブラックにして
室内全 LED 化して後はフロントガーニッシュつけてリップスポイラー付けたらとりあえず終わりかな

そんなに部品ないの？
海外優先？

今年７月納車予定は変更の連絡が全然ないけど予定通りなんだな
最近路上でやたらとヤリスクロス見るからそろそろかと思ってたけど

インテリアガーニッシュってつけてる方います？

>>158
10月契約で9月と最初から言われてたからみんな早いなと思ってた

>>162
Twitterで検索すると幸せになれると思うよ
>>160
コロナで工場止まってたりしたからじゃない？部品不足もあるだろうけど

7月末契約、HVZ2tone、3月生産と連絡来たわ
9月予定とかならディーラーに相談してマイチェン後にしてもらえば？

トヨタ車乗るの初めてなんだけどアクセル踏んだら結構唸るな
前の2代目フィットは静かだったのにトヨタのハイブリッドは大体こんな傾向なのかね
もうあまり気にするのは止めたけど

3気筒の音です

トヨタ車というわけではなく4気筒なら音が小さかったんだね

>>168
うん
先代アクアの方が小さい

プラットフォームが同じだけどアクアはヤリスクロスに比べれば全然静かだぞ

後出しだけあって遮音性改善されてるんかね。

>>165
調べたら発売は24年の1月？
できるならMC後にしたいわ
ディスプレイが大きくなるとかだったらまあ別にいいかってなるけど燃費良くなるって言われたらそりゃMC後のがいいわってなっちゃう

仮にMC後に変更してもらえることになったとして納期はどうなるんだ？
受注開始後に即受注してもらったら発売から1ヶ月くらいで済むのかね？

>>136

https://i.imgur.com/zQDb4yT.jpg

こんなかんじ

>>172
出るか分からないものにあと1年も待つなんて、、、

MCは必ずあるけど来年1月かどうかは分からんな
公式発表なんてないし来年の春かもしれんし

ヤロクロって何で人気あんだろう?
教えて皆さん。

>>173
なにこのチンコは

カウントダウン入ってるから
マイチェンも確実だよ

今から並ぶならMC後でしょ
というか！待ち時間長すぎ

>>171
実家に先代、新型アクアどっちもあるけど、
先代でもヤリクロに比べて電動感あるなーと思ってしまった…ヤリクロはエンジンの切り替わりときの音が大きい気がするな…遮音性が高いからか？
ハンドリングとか視界はアクアに比べて全然いいけどね！
あくまで素人個人の感想です。

>>179
そりゃアクアのほうが軽いからね
遮音性はアクアのほうが力を入れてるのかもね
たまたま構造的に振動や音が車内に伝わりにくいのかもしれん

ヤリクロて走りはどう？
アクアとか高速はパンチなさすぎて

https://youtu.be/r-iT4HarJPQ

見た目は変わらないか

>>181
パワーモードならまずまず

>>182
同じ車種とは思えねぇ
日本人がいかに貧しくなったか…

https://news.yahoo.co.jp/articles/2c06f096a387b0006610595c6cae39b930fa7e72

だってさ
9月って言われてる人もこれから早まる可能性あるんじゃない？

>>181
アクアより重いのにアクアよりパンチあるわけないだろ！

>>182
それマイチェンじゃないぞ

>>180
水野一敏にボロクソ言われてたなアクア

>>185
工場出荷短縮されてね？前は1年だったよね

>>172
7月末に今回のが発売なったけど受注停止前から並んでた人でも納車されたの9月とか
11月になると納車報告増えたような
買い時のタイミングは難しいな
どのタイミングで買ってもすぐにマイチェンかフルチェンがやってくるスパイラル

>>190
新型の先行予約で答え出てる

マイチェンが来年だとするとフルチェンは3年後ぐらいかね
もう乗ってるから関係はないけど内装が良くなったら羨ましいかな

ホンダから新型小型suvも出ることだし、MCでは内装は頑張って欲しい。多少値上げしてもいいから。

>>192
内装はレクサス版で良くなりそう

日産からはマグナイトが出る可能性があるからホンダ、日産とコンパクトSUVが出揃えば選択肢が多くて選ぶのが楽しくなるな
トヨタも競合車種が増えたらヤリスクロスの内装とかも力入れないといけなくなる

>>184
欧州仕様の純正パーツを入手しようとするとトヨタに阻止されるからな
品番が分かっても個人で手配は難しい
日本人は貧困なんだからチープな内装で乗りなさいというトヨタの強制力なのかもしれない

ライズロングやジムニーロングも出る

MOPマシマシだから遅いとかあるかなやっぱ
部品不足って半導体だけじゃないよな多分

9ヶ月待たされると、次々に新しい車がデビューして、熱か冷めてくるな

>>199
2ヶ月で冷めた

納車までに車検が切れるか、１５万キロの軽自動車が不調起こすかで毎日ハラハラしてるわ。

ヨタで半年以内に納車される新車あるの？

>>202
https://toyota.jp/news/delivery/

>>202
ｶﾛｽﾎﾟか
2L4気筒のNAエンジンであのサイズって今や希少？

カロスポならハイブリッドにしたい

ハイブリッドにあらずんば～なんて見た目も乗ってる奴も恥ずかしい某SＵＶみたいだな

ガソリンてアドパ付くの？

今日のでまた少し納期が遅れるかもね

確かに半年以上も待たされて納車されたけど
連絡来た時は　あっ　ホントって感じで
さほど感動も興奮も無かったなw

ヤリクロ対抗は、BYDやスズキからも出るよ
今年

>>210
BYDはEVだよね。
少し気になる。

ヤリスクロスはトヨタの人気車種で納車待ちも長いけど、リセールバリューはあまり良くないね
年式が新しくても100%は越えてない
新型プリウスとか新型シエンタとかはけっこういいのに

>>211
BYDはさらに小さいシーガルってのが控えてて、我が家のセカンドカー買い替え候補

通勤車で毎日乗るし、10年は乗って乗り潰すつもりだからリセールバリューなんてどーでもいいや。

BYDを候補とか
正気とは思えんな

新型プリウスのリセールもうわかるのか

>>208
今日のってなに？

>>212
そもそもリセールを気にしてクルマなんか乗れない

EV買えるとか金持ちだな

納車前に売ること考えるバカ居るかよ！

>>220
時は来た、それだけだ

>>220
最近納期長すぎて、待ってる間に次の車を契約する金持ちもいるみたいだしな。

確かに燃費はいいよな。小回りもきくし。
視界もいいし，，，。けど何か物足りね〜
なんだろうなw

>>223
五味ヤスタカ
「A地点からB地点にただ移動しなければならないみたいな作業こなしてる　何も語りかけてこない車」

助手席に女が居ないからだろ

>>224
それ言い出したら99%の日本車が該当するから

>>224
GRヤリス買うしかないわな。

>>223
あくまでも大衆車のSUVなんだから面白さ求めるならスバルとかマツダのSUVでも買えばいい。

面白いからは別にして、事故りたくなければトヨタかスバルしかない

https://youtu.be/BRWR7hy-ZrQ
ヤリクロ内装チープおじさん
GRヤリスクロス買ったのか

>>208
なんなんだよ

>>224
五味さんのレビューは的を射てるな
加速や乗り心地や挙動も至って安定してフラットで、悪く言えば面白味はないということ
GRスポーツもレビューしてたがこっちは走りを誉めてた
プロのジャーナリストは忖度が絶対にあるがYouTubeの自分のチャンネルでは本音をオブラードに包んで言ったりもしてくれるから参考なるわ
五味さんはけっこう言うほう
かたや雑誌のほうになると検閲されてるくらいに忖度で埋め尽くされてる
まぁ、広告記事みたいなもんだから当然だな

>>230
発売されたら頃から契約したって言ってたよ
俺もアドベとGRスポーツはシフト周りやアームレストとか欧州仕様と同じ部品を使って質感アップが施されると思ってたからガッカリなのは分かる

ヤリクロってチョロＱみたいだよな。
リアから見るとオモチャだｗ

>>232
的を得てどうすんだよ
的は射るもんだ

>>235
最近は得るでもおkになってる

>>229
ホンダとか日産の車ってそんなに違うもんなの？

リコールあったんか
PVM付きだけか？

https://i.imgur.com/hJX17rW.jpg

>>233
GRはシートだけは欧州仕様
あのシートを入れて欲しかったなあ
でも日本だと室内空間優先なんだよね(´・ω・｀)

カロクロ乗りなんだが正直ヤリクロ乗りのことは下に見てる

目糞鼻糞

そこにライズが加わり・・・耳糞ｗ

MCでPDAとかMOPのデジタルインナーミラーとか来るかな？

か、カローラw

紫蘭我菜

>>240
俺はカローラクロス乗りを下に見てるというか
眼中にないわ

ヤリスクロスの次に乗る車はカローラスポーツにしようかなと

車如きで上下に見るくらいの器量なんだ　許してやれよ

>>235
的を射てると書いてあるよ。
>>236
当を射るは？

SUVでもヒエラルキーを作り込むトヨタ(´・ω・｀)

>>248
ほんそれ。
車ごときで見栄を張ると、狛江市の事件のように狙われる。
ヤリクロくらいが家族の毎日にちょうどいいトヨタ。

カローラ装備が一昔前って感じ

>>247
あ、俺もそれ考えてる

カロクロもカローラスポーツもあのエンブレムさえなければ…

カロクロのice、つまりエンジンは15年前からある化石だよね？

今回買い替えるにあたってカロクロも候補に上がったんだが
嫁「えっ？カローラだよ！なんか嫌！おっさん臭い。カローラが無ければいいんだけど」
俺「それじゃあただのクロスじゃん」
俺、嫁「ほなヤリスクロスでええやん！」

アダプティブハイビーム付けれない時点で不合格だった

3月に納車されるのですが、オススメの内装教えてください。
アームレストはつける予定です。

ヤリスクロス買おうとディーラー行ったら何故かライズ契約してた
うちの子供はライズの方が好きみたいだから仕方なかった

ある一定以上の年齢層の人達にとってカローラっていう名前が駄目だよね
どんなに良い車だったとしても名前がカローラだったら駄目

カロクロは評価が高いみたいだが名前がカローラな時点で候補に上がらなかった

>>217 >>231 労災

>>258
DOPのアームレストならおすすめせんぞ
バカ高い割にショボいから社外品買ったほうが幾分良い
ドリンクホルダーはぜひつけることをおすすめする

>>254
あのエンブレム酷いよな
そんなに良いものなら海外仕様にも貼り付ければいいのに

>>262
社外品を購入予定です！
シフト周りをかっこよくしたいのですが、オススメあればと思いまして

>>260
それはある
っていうか大いにある

実際後ろのcorolla crossのcorollaを取ってる車みたことあるわ。あーやっぱり気にしてるんだと思った笑

40代の俺でもカローラって別に気にならんのだが、気にしてるのは50、60代？

>>267
30代くらいかと

カローラクロスにのおって～
ってまたオザケンに歌って貰えばイメージ変わるよ

>>266
それなら最初から買うなって思うし　
エンブレム取るなんて1番カッコ悪い

>>264
ならセカンドステージのインテリアパネルとナカシンのシフトブーツがおすすめでございます
あと純正のコンソールトレイ

社外のアームレスト、色々見てるけどどれも微妙そうだ・・・一周して純正の方がスマートでいい気がしないでもない・・・Armstarだったかのやつよさそうだけど穴開けなきゃいけないのが抵抗あるな・・・

>>271
ありがとうございます！

アームレストは悩みに悩んで結局付けないのが正解だと思った

おれは収納力のなさをカバーするためにもアームレストつけたwaoショップのやつ

バッグ置くのに意外と便利でアームレストいらない派

>>274
なんかそれ正解の気がして来たわ。付けれるかわからないけどマイチェンしたら新しくオプションに加わるかもだし

アームレストすっぽりはめるだけってのがあるじゃん
あれでいいよ

waoのファイナルフォームのアームレストは蝶番がプラ製だからか1年経たずに折れた

>>279
マジでか？
4月納車予定なんだけど
買おうと思ってたところだった

ディーラーオプションの方が良いのかな？

>>280
マジで。1～2ヵ月でグラグラしだして1年経たずに折れた
とにかく蓋が横にズレまくるのでマグネットがよわよわなのが一因だろうと思い
蝶番交換したついでにマグネットも強いのに付け替えたらいい感じになったがまだ様子見段階

そこ以外は不満は無いから俺の中では惜しい製品って感じ
ショップにその事伝えたら送ってきてくれないか言われたけど
ちょうどその後色々あって楽天経由でショップに連絡出来る日にち？が過ぎちゃってなぁなぁになった

>>281
シェアスタイルとWAOどちらが良いかな？

10.5DAか

シェアスタイルはポン付け出来て、高さもちょうど良くて、スライドもするから一番おすすめ
だけどコンソール式のアームレストはオプションでいいから欲しかったな

>>282
wao様子見してる段階だからそこのアームレストは分からん
見た目は好みもあるだろうけどwaoの方が好き

エアロパーツでメーカーオプ？
ディーラーオプ？
登録落ち買って後付できる？

6月注文Zハイブリッドアドベ白黒が予定通り2月中旬に入るって話来た。待ち遠しいのぉ。
アドベ現車見たことないけど売れとんかな？

教えて欲しいんだけど、受注停止中の現時点でディーラーに行ったら、見積もりや下取り査定とかして仮契約する。そして受注再開後に順番に納車されるという流れになるのかな?
それとも仮契約もできず購入の交渉は受注再開まで待つしかないのかな。

今週土曜納車だが前席は
https://store.shopping.yahoo.co.jp/trusty-car/c2973.html?sc_e=slga_pla_i_shp_02514&gclid=Cj0KCQiAofieBhDXARIsAHTTldrW0fA16gcdSf3_7Vrosofa521YTs2pMXTxT1ZrEYHwPtYZ60May70aAiFEEALw_wcB
これにして後席はこれにした
https://store.shopping.yahoo.co.jp/phone-ta/c2102.html?sc_e=slga_pla_i_shp_02514&gclid=Cj0KCQiAofieBhDXARIsAHTTldrpY-znnSA7pewuLMOhjfPdDCAz11Okl0FFguAReFOcO7FHBDRvXgQaAoSzEALw_wcB

こんなのわざわざつける人いんだな

メーカーもアームレストなんて不要だから、オプションにも入れず外しているんだろ
わざわざこんな邪魔なもんつけるのか?
使用目的が分からない

>>287
ポツポツで出したよ

オプションには入ってるやん。

今回はわざわざ買ってないけど、
前の車には付いてて良かったけどね。
運転時には楽。ただ姿勢は悪くなる。

>>291
じゃあこんだけ社外品が出て売れてる理由は何？

>>291
オプションのアームレストがしょぼすぎるから社外の代替品をつけているんだろ
使用目的は肘置きだよね
一度アームレスト付きの車に乗ると、アームレストが無いと落ち着かないんだよ左手が

とはいえ
>>276みたいな例もあるから自分も納車されてから考える

>>291
アクアやこれの欧州仕様には最初からついてるが
アームレストあろうが普通に長物積めるしその言い訳も通用しないぞ

>>288
受注停止中に仮契約で注文を受けてたら全体納期がさらに伸びるので普通は受け付けないでしょ。受注再開まで待つしかない。

レーダークルーズコントロール初めて使ってみたけど便利だね～高速楽チンだった

ケンタッキーの箱やマクドナルドの紙袋＋ジュースがぴったり置けるからアームレスト無し便利だぞ

マイナーチェンジでカーブ減速こないかな？

え？今は受注停止なの？このクルマ
来週にでも見に行こうかと思ってるのに

>>288
受注停止中はディーラーから注文書をメーカーに送信できない。そこで、ディーラーは購入希望の客から希望車種、グレードなどの予約を取り、受注が再開された時点でメーカーに注文書として送信する。
つまり、受注停止中でも販売店で金額などの話を詰め、予約しておいたほうが早く納車されるよ。

特に昭和の人なんかはアームレスト＝高級車のイメージから抜けられないからしゃーない

アームレスト無しの人は左手どうしてるの？

そりゃお前、アソコをシコシコよ

>>305
だいたいハンドルを握ってるよ

女性は？

NISSANもノートを5万程度値上げするみたいだな
他の車種にも波及する可能性もあるらしい
ヤリスクロスもMCタイミングでけっこう上げてきそう
ヴェゼルやキックスと同じ価格帯になりそう

>>289
俺も前席のアームレストそれにした
早く納車されないかなー

>>299
ヤリスだと渋滞時に時速30km以下で解除。
一方ヤリスクロスは全車速対応。
似て非なる車と感じます。

>>238
カメラ映像がどころかディスプレイが真っ暗になったりシフトRにしても前に進んだりするような滅茶苦茶な車が世の中に出回りまくってるのに
ちゃんとリコールするトヨタは真面目だね

日本仕様は貧弱なアームレストだけど欧州仕様はがっしりとしたやつだからな

>>240
煽ってくる奴等って乗ってる車で上か下か判断してるの多いみたいだよな。軽でも怖い人が運転してるから気をつけた方が良いですよ

トヨタ車買うってことは特にそういうヒエラルキーを受け入れるって意思表示みたいなものだから
まぁ下も沢山いる事だし嫌なら稼いで上級に乗り換えるのがトヨタ乗りの本質

>>315
そうなんや。初トヨタで何も気にせず選んでた。
車がすべてじゃないのにな。

>>315
生きるの辛そうw
頑張ってね

>>314
以前、BMWから初めての軽四に乗り換えたら、無理に前に入り込まれたりするケースが顕著に増えた

>>315
ランクルを現金一括で買える金はあるけど、たかが消耗品の車ごときに金をかけるのは馬鹿らしい。
無駄にデカい車は不便だし、強盗に狙われるし、高級車に乗ってもロクなことにならない。

肘掛けいいよ
https://i.imgur.com/nq4Whjw.jpg

ズボン破れてますよ

>>318
あるあるだよね〜車で判断するバカだろ

>>309
意地でもヴェゼルよりは安くするんじゃないかなぁ
向こうの方が半クラスくらい上だし質感も後席の実用性も高い
同じ価格帯にしたら売れなくなるのは目に見えてる

>>323
内装頑張って欲しいけど、せめてシフトレバーのブーツだけは付けて欲しいところ、

2023年1月の車名別新車ランキング 乗用車首位は「ヤリス」、軽自動車首位は「N-BOX」

乗用車ベスト10
1位 トヨタ「ヤリス」：1万4772台（前年同月比81.3％）
2位 トヨタ「カローラ」：1万4463台（前年同月比114.1％）
3位 トヨタ「シエンタ」：1万1038台（前年同月比319.5％）
4位 日産「ノート」：9875台（前年同月比117.9％）
5位 トヨタ「ルーミー」：7674台（前年同月比71.6％）
6位 トヨタ「アクア」：7130台（前年同月比72.3％）
7位 トヨタ「ヴォクシー」：7068台（前年同月比398.4％）
8位 トヨタ「ノア」：6859台（前年同月比415.7％）
9位 ホンダ「フリード」：5808台（前年同月比120％）
10位 トヨタ「アルファード」：5144台（前年同月比110.8％）

軽自動車ベスト10
1位 ホンダ「N-BOX」：1万9792台（前年同月比103.0％）
2位 ダイハツ「タント」：1万4330台（前年同月比179.4％）
3位 ダイハツ「ムーヴ」：1万238台（前年同月比130.0％）
4位 スズキ「スペーシア」1万189台（前年同月比184.8％）
5位 日産「ルークス」：7956台（前年同月比265200.0％）
6位 スズキ「ハスラー」：7180台（前年同月比153.6％）
7位 スズキ「ワゴンR」：7157台（前年同月比120.9％）
8位 スズキ「アルト 」：5453台（前年同月比103.3％）
9位 ダイハツ「ミラ」：4901台（前年同月比109.9％）
10位 ダイハツ「タフト」：4788台（前年同月比104.6％）
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1476213.html

単独だとシエンタが一番か

>>324
クラス下のライズにはシフトブーツもアームレストも付いてるからねぇ
それ知ってるとどうしても貧弱に見えるよね

ルーミーも乗ってるからか、ライズ試乗したら兄弟車だなーって感じた

>>327
え？両方比較試乗したけど、ライズの方が内装安っぽいというか、タントとかムーブのダイハツ軽自動車臭を感じるぞ？

>>323
材料費高騰で値上げは必須だけど販売価格はヴェゼルより安くしなければならないとなるとコスト的に大した変更はできなくなるよなぁ
ネット記事ではいろいろ盛り込まれたMC予測が出てるけどヴェゼル、キックスの価格帯より安くとなると絶対に無理だ
DAの大型化と各種安全機能のソフトウェアアップデートと安いコストでちょっと見た目が変わるガーニッシュ類を気持ち程度に追加が限界かな

シフトの所だけ欧州仕様に変えればいいだけの話

>>328
ルーミーの納期もどえらい事になってるそうだね
最短で今秋だとか

>>327
同意。ライズと試乗比べした時に感じた。
樹脂の種類や使い方が軽自動車なんだよね。
デザイン的にはいいのだが、質感はヤリクロが上だわ。

シフトブーツだけでもあればく大分違うけどな
なんでこんな仕様にしたのかと
上のクラスも売らないといけないからわざと落としたのかな

別にヴェゼルより高くても売れるだろ
今でも価格に大差ないのに売れてる数じゃ圧倒的に差がついてんじゃないの？

こう書いたらヴェゼルはコロナ禍と戦争の影響で生産できてないだけから！とか言われそうだけど

今更シフトブーツはいいわ
プリウスやノアみたいなスティックにして欲しい
ガコガコ動かすのは旧世代

アダクティブハイビーム装備のヘッドライト交換修理片方25万でした

参考までに

>>337
自損事故だと

やばいな！

>>337
やっぱ高いよねー、付けなくて正解だったわ。

アダプティブハイビームは人選びそうだけど
抱合せのヘッドアップディスプレイは物凄くええぞ

ガソリンマニュアル車で安くして欲しい

発展途上国かよ

ヘッドアップディスプレイはブレーキホールドの表示があれば完璧なのに
アップデートとかでなんとかならんもんか

オプションで付ける時は10万なのに修理するときは25万なのか・・・その部分だけ明細見せてほしいわ・・・

アダプティブハイビームは修理費高いから付けなくていい
パワーバックドアは紐が挟まるから付けなくていい
コンセントはスペアタイアいるから付けなくていい

以上、着けられなく悔しくて仕方ない貧乏人の強がりでした

ヘッドライトなんてそうそう壊れるもんじゃないから、壊れた時の修理代を考えてアダプティブハイビームを着けないなんてナンセンスだろ
ぶつけて割っちゃったという事ならどうせ保険を使って修理するだろうから部品代が高いか安いかなんて関係ないし

そこ突き詰めたらおれはチャリでいいやってなってヤリスクロス売ったわ

>>341
次の車はGRヤリスMTにするかも

>>348
元ロード乗りだけど、公道では危険が大きいからチャリをやめたよ。

都会の奴はロード乗る場所もないんだね

自分は車乗るようになってから、それまで乗ってた原付を手放したが、あまりにも車が快適すぎて全く後悔はない

明治通りでロード乗ってるのよく見るよ
たまに女のコも

>>224
五味さんのレビューはほんと参考になる。

>>354
ヤリクロはナイト2000にはなれなかったと言う事か

車好きはメーカーやら車種やらこだわるけど
移動手段や家族連れは利便性で選択してる。
見た目やら内装は二の次だよ。よほどダサく無い限りわね〜

若い頃に無理して買った車の夢をよく見るのはなんなんだろう

疲れてんだろ

無理して高い車を買えとの神からのお達しだ

>>347
ホントそれな
昔のヘッドライトならバルブ交換の際の不手際で浸水させる事例もあったがヘッドライトそのものが壊れる事などまずない
ヤリクロの場合、ヘッドライトにしろスモールにしろ最初からLEDなのでバルブ交換は行わない
事故で壊したなら保険修理だからパーツ代の高低はどうでもいい

壊れた時のパーツ代が高いというのがアダプティブハイビームを付けないという選択肢の理由にはならないだろ

壊れたのならまだ保証効くんじゃないの？確か電装品は5年ぐらいあったはず。
壊したって事ならぶつけた以外ないから単にライト交換ではすまないのでもろもろの費用なんじゃないのか？

>>343
オーディオとかの表示よりそっちやって欲しかったよなあ

保障切れた頃にアダプティブハイビームライト交換で50万とかギャグだよね。その頃は最新のが標準装備されてそう。

アダプティブハイビームの保証が切れるから付けない
←NEW

>>313
欧州仕様のアームレストとは？
デフォでついてる？それともMやDオプション？
探したがわからなかった
良いもので取り寄せられるなら取り寄せたい

>>365
モヤモヤするから知らないままでいたほうがいいよ
取り寄せは出来ない

>>365
仮に欧州仕様アームレスト取り寄せたとしても取り付けはDではやってくれないというか、かなりの大工事が必要っぽいからよっぽど自分で色々できる人間じゃないと無理っぽいぞ。

https://twitter.com/daigoro_2nd/status/1623548926388506626?s=46&t=e5yGp1k2OjzEleMvSkXQ1g
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>367
こんなの当該箇所にドリルで穴を開けてナットリベットを打ち込めばイケるんじゃね？
そんなに難易度高くないぞ

俺はアームレストには興味ないんで着けないけど

>>367
そもそも土台から違うのわかって輸入したのかな？

>>368
それじゃその辺の社外のDIYと変わらなくてめちゃくちゃダサいだろｗ

https://news.yahoo.co.jp/articles/b827a83ece369c20b8cd7522d9e28606ece19be8

ガソリンアドベ納車されました。
サイズ感がいいね。
便利な機能も盛りだくさんで、気に入りました！

トムスのエアロつけた
いい感じ☺

SUVにエアロ…（）

言ってやるな…

>>374
やめてやれよw

エアロ付けるぐらいならタナベでリフトアップしてゴツいタイヤホイールのほうが好き。

>>373
出たな！溶解エアロジジイ
ダサw

素のヤリスクロス絶望的に不細工だから

陰キャラで目立つの嫌いな奴等にエアロダサいって言われてもなぁ

エアロ付けたら陽キャになるって考え？

>>373
このエアロ、おれも最近見てて良いなと思ったわ
ゴテゴテしてなくて落ち着いた感じがよい
ツートンに合いそう

チョロQみたい

「OOが好き」と言うとどこからともなく「私は嫌い」「良さがわからない」とケチつけてくる人がワラワラ集まって来るが、うるせえ！お前は呼んでねえ！「自分も好き！」「最高だよね！」って話がしたいんだよ！嫌いなのは勝手だがわざわざ伝えにくんじゃねえ！好きな事の話してた方がお互い楽しいだろ！

エアロ付けるとガンダムみたい

闇雲にエアロダサいエアロダサい言う奴はほんとチー牛臭い

>>386
どのエアロが恰好良いとか恰好悪いという話じゃなく、
そもそもが車高が高いSUVに車高が低く見せる為のエアロを着ける事自体が頓珍漢ですよという話なんだけどな

>>386
だぞ！
そこを理解しろよと

全長が変わらないようにデザインされたエアロ？とか絶壁みたいになるし
ミニバン乗っていれば良いのにとしか思わんけどな。

エアロ話題になるとスルー出来ずに噛み付く奴ってどのスレも一定数居るけど、お前の主観で興味ないなら黙っとれと。SUVは車高低く見せるなとか昭和かよ

基本的に自己満足の世界だから好きにしいやって考えだけど
エアロ付ける=陽キャ、エアロ否定=チー牛
こういうは一切理解出来んわ

ブラインドリベットでネジ穴作れば良いと思う

とにかくマイチェンでカッコよくなりすぎるのだけが心配だぜ

>>336
俺腰痛緩和のためにシフトに手添えて運転するからなんならもっと巨根にしてほしい

>>379
このヘンテコなお顔が良いのに
でもエアロ付けたくなるの分かる
そこら中で走ってるから

俺も他人様のヤリスクロスの前で
鍵が開かねえってやっちまったよ

トムスのエアロ、さりげなさが良いね
フロントスポイラーだけ付けたいな

リアアンダーもいいなー、ダミーマフラーは微妙だけど
GRスポーツマフラーつけてるだけど干渉しないんかな？

エアロ付けるやつは微妙に色違うの気にならないの？
色が浮いて見えてそれが1番ダサいと感じるんだけど