>>156
ホイールベース／トレッド比が1：1に近づいて増すのは
コーナーでの回頭性やな

人間の反射神経では反応が間に合わないレベルで向きが変わるし
直線や高速コーナーでの安定性が著しく損なわれて危険だから
素人が乗るオープンスポーツカーが目指す方向性ではないわな

車体姿勢のコントロールを高度な電子制御に丸投げなら
あるいは使えるかも知れんけど