【VW】ゴルフ8 その21【GOLF】

フォルクスワーゲンのゴルフ 8型 (Golf VIII)のスレです。

>>950 を踏んだ人が次スレ立てしてください。

■公式サイト [日本]
　https://www.volkswagen.co.jp/ja.html
□Golf ｜ハッチバック
　https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golf.html
□Golf GTI｜GTI
　https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golf-gti.html
□Golf R｜R
　https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golfr.html
□Golf Variant｜ヴァリアント（ワゴン）
　https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golfvariant.html
□保証・サービスプログラム
　https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/support.html
□クイックユーザーガイド
　https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/owner/userguide.html

※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1649187984/
【VW】ゴルフ8 その19【GOLF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1658001758/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
【VW】ゴルフ8 その20【GOLF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1665688636/

おつ
オメ

あけおめ
ことよろ

今年も8でどこ行くかなー

ﾜｯﾁｮｲなしですな
荒れなければいいけれど

梅

近所の新春チラシを見るとタマ不足がよくわかる　南ア製のポロ系とバカ高いGTIの販売支援策、あとは中古車の案内だけ
欧州圏製造のゴルフは到底見込み無いね
下手すると7や7.5の補修パーツも危うい

CarPlayってwifiとBluetooth と両方をOnにしていないとダメなの？
変よね。

wifiダイレクトの技術使うからね

we connectアプリにログインできなくなった…みんなできてる？

>>8
どっちかにしてほしいよね。


>>9
できてるよ。

>>10
ありがとう じゃあアカウントの問題かな…
以下のメッセージが出て永遠とログインできないんだよね
ちょっと時間おいて試してみます

改めてログインする必要があります
セキュリティ上の問題によりログアウトしました。
もう一度ログインしてください。

VWも正月休みだからログイン不可なんじゃね？

>>9
オレも全く同じ。
ちょっとイラついてた。
前もそういうことあったけど、次の日には改善してたから、今日はあきらめることにします。

carplayでゲームアプリとかYouTube開くと音が1秒弱遅延するんだけど仕様？

使ってるのはiPhone13mini
昔の機器は無線で遅延することあったけど、最近のはないと思ってたからびっくりした。

そもそもCarPlayでYouTube 開けないんだけど俺だけ？

>>11
私も同じメッセージでました。アプリを消して再インストールしたりパスワード設定変更しまくったら、アプリのIDアドレスすら弾かれるように笑

>>15
言葉足らずですまん、YouTubeはスマホ側で操作して音だけだ。
車側からはYouTube開けないのは仕様だ。

>>17
おう了解

→→→→→→→→→→→→『軽に無意味な』←←←←←←←←←←←←
社外マフラーをつけて






ｗｗｗｗ『珍音を』ｗｗｗｗ
撒き散らすクズ！！！！！！！！






→→→→→→→→→→『kei』←←←←←←←←←←
ボディカラーブラック







山口５８０
７３―３０

今8注文で、納車はいつ頃になるの？

>>20
TDI Variant で一年半まち

>>21
マジで？
乗り継ぎ車第一候補だけどさすがにそんなに待てんな‥。

>>20
ディーラーが見込み発注してるのに上手く合えば結構早いのじゃないかな。相談してみたら？

Ｒ乗りなんだがGTI乗りのことは下に見てる

Rは世間的には変人の乗り物と思われてるけどな

>>24
そうですかでは上から見ておいてくださいさようなら

7.5Rヴァリ乗りだが、変人の自覚ある
最高の法人車だよ

>>27
Ｒまで必要ないのかな？って迷ってるのですが、もし買い替えるならＲとTDIのどちらを選びますか？法人としてではなく個人として、で。

へぼの俺はR一択

参考にはならんと思うが俺は1.5 eTSIで良いと思う。
浮いたお金でしたいことも欲しい物もあるから。
車が命の人は上級車が欲しいのもよく分かる。

さすがに参考にならんw

間違いなくRの方が楽しいよ
人生楽しく行こうぜ

Rはいいよ。楽しいし運転がうまくなった気分になる
GTI試乗したときにこれにしようかと思ったけど、踏み止まって
Rを待ってよかった。あと、車が命ではないよ、変人かもしれないけど

うちもヴァリアント買いたいけど今納車そんなに待つの？

俺は1000km無給油で走れた方が余程たのしいからTDIだな
走れは楽しいクルマは多いが、それだけでは困るのよ

ゴルフは大丈夫だけどティグアンとかいくつかの車種は受注止めてるそうだよ

へえ
うちの親父が乗りたいって言ってるからあんまり待たされるならプジョーでもいいかな

新型308か？

あれも納期遅いぞ。

>>35
ディーゼルはタンクを空にすると整備工場入庫確定なので、結局のところ余裕見て途中で給油する事になるぞ

>>39
いつの技術だよ。

>>40
ワーゲンはコストカットの為に何も対策されてないと思ってたが違うのか？

>>40
デラで注意事項として説明受けたど

WeConnectからアマゾンのAlexaがタダで使えるみたいなんだけど、使っている方いますか
どうなるの？

実際問題、空まで乗る人いないでしょ

>>43
https://youtu.be/jEeg7N8KsYI

反応微妙っぽいけど、使えないこともない程度か？

家でAlexa飼ってるけどクルマのそれで家電もコントロール効きますか？

>>46
そのためにあるんジャマイカ

>>43
使うたびにテザリングが煩わしい。目的地音声入力ならハローVolkswagenでできるので。使わなくなった。

前スレでマヌーバブレーキ解除しても乗るたびに復活するって書き込みあったけど
一度解除したらそのままみたいよ

Carplayの遅延どうにかならんもんかね？
1秒くらい遅延してるせいでCarPlay経由のナビが若干使いづらい。

ヤフーカーナビだと遅延する時があるけど
純正やモビリンクでは遅延は感じないよ

純正ナビを使ってる
滑らかだしグラフィックもきれい
目的地検索も特に不都合なし

グラフィックがキレイとか滑らかとか、それに越したことはないが、それより大切な性能や操作性がとんでもなく糞
それが一般的な評価だわ

場所の検索がクソ過ぎて、こっちが学習させられてるよ、ったく！

そうかなぁ
特に問題なく使えてるんで自分は満足
そういう人もいるってことで

満足なら良かったじゃねーか
何よりだよw

目的地検索は本当にクソ過ぎて使えない。

と、思ってたがスマホのマピオンで目的地のマップコードを
調べてから、ナビの目的地検索にマップコード打ち込むと
普通に使えたので、それ以来特に不満なくなったわ。

電話番号かマップコードでやってるから困ったことないわ。
検索がクソと思うのになぜ使うんだ。

>>57
昭和かよw
今の時代にちまちまとそんなことやってられねーんだよ
音声検索が常識だろ

>>58
使ってねーよ、どこをどう読んだらそんな解釈になるんだ？
使おうとしてもクソすぎて使えねーじゃねーかつってんだ

わざわざ電話番号かマップコード調べてから使うんだ？
逆にスゲー根気だな
高いナビ付けたから意地でも使わにゃ損てかw

えっ、メーカーナビはスマホのソフトから目的地送信すだけでしょ
何でナビに直打ちしてるの？

続き
確かにルート案内はふざけたルートを案内される事はあるけど
we connectからの検索はまともだと思うけど8はできないの？

>>62
送信してもな、日によっちゃ受信してくれねーのよ

we connect のオンライ施設検索なら、流石のGoogle音声検索で不満ないけど、もしかして8では使えないのかね。

ステアリングの音声入力ボタンを押した後にオンライン施設検索の呪文を唱えるだけ。エンジン掛ければSIM差したWi-Fiルーターが起動するようにしているから何の手間もない。

下駄の安ポロがあるので
背伸びしてRを買った（いつ来るか判らんがｗ）

無論シビックのRだけど

>>48
ハローフォルクスワーゲンで目的地入力使えたことない。

「駅名」にルート案内って言っても「もう一度繰り返してみてください」みたいなことしか返してこず、一度も成功したことない。
なんか設定とか下準備あるんだっけ？

>>66
練習モードがなかったかな。
どちらにしても音声入力は使い物にならないよ。

>>67
そんなモードあるのか。探してみるよ。
音声入力はきたいするだけ無駄そうだね…
せめてエアコン操作くらいの使い道があればまだ良かったのに、パークアシストとかと同じで使用条件に汎用性が無さすぎて機能が腐ってるのが勿体無いな。

>>67
それなんだよなー。
WeConnectもちょいちょい不安定だし。
コインパーキングや個人店に行くのは音声検索だときついし、施設と駐車場が離れてることも多いし、検索はナビで直打ち派だわ。

googleマップの検索結果を純正ナビで設定できたら良いのにな。

純正ナビにもGoogleマップにもハイウェイモードを望む

もうすぐ納車だ、楽しみ

>>70
いやあ逆やな
純正ナビの結果をGoogleマップに送りたい

そもそも純正ナビもGoogleMapも要らん
ナビタイムならGoogleで音声検索した結果を目的地に設定できる、かつハイウェイモードもある、かつ変な道は案内しない、かつタイヤ規制の迂回路も設定できる

>>74
欠点は有料。

20万払った純正ナビ使わない時点で大損なのよ

半強制的に買わされてる時点で大損だぞあんなゴミ。

それも含めてゴルフだと思ってる。

使うほどに不幸になっていく純正ナビ
使うことで助かるナビタイム
お金の使い方よく考えようね

ナビタイムおじしつこ過ぎで草

ナビも含め、実用性を求めるなら国産車買っとけ

12月末納車されたのActiveなのですが、GPSの自車位置が数キロ単位でズレるという症状があり、ディーラーに持ち込んだところ他の車でも出ており、 Carplay使用時に発生する症状でアップデート待ちだという説明を受けました

ネットで軽く調べてみたところ海外のフォーラムではMIB3の問題だという話はいくつか見つけたました

https://www.vwidtalk.com/threads/carplay-gps-problem.8383/

https://www.trocforums.co.uk/threads/apple-carplay-maps-gps-accuracy-issue.2596/

流石にそんな致命的な不具があまり話題になってないのはおかしいと思い他の営業にも確認してもらったところ、やはりあまり出た話を聞かないとの事で、システムの問題か個体の問題かわからないため、TDIの代車を一週間借りて症状が出るかを試すこととなりました

皆さんの車両でそう言った不具合が発生した方は他に居られますでしょうか？

この車ってゴンドラ駐車場入れる時に、あのポールに反応して自動ブレーキがガコーンってかかる？

かかるよ
ゆっくりブレーキ踏みながら入れてる

>>84
そうだよね、ありがとう。
Auto holdがかからないようにソロソロと進むの難しいよね。
バックの縁石当てとかも。

立体とかにゆっくり入れようとすると、エンジン止まっちゃうの何とかならんかね

上から下にスワイプしてアイドリングストップを切ればいい。
メモリ機能はついてないからエンジンランする度に設定してやらないとだけど、俺はもう慣れた。

アイドリングストップさせるアクセサリーがcodetechかどっかで売ってたけど、¥22,000だったから買うのやめたわ。

>>82
自己レスです

昨日代車借りて50キロぐらい高速乗ったら、復路で再現して即日返却となりました

車体固有の症状ではなさそうなんですが、同じようなGPSが正しい位置を表示しなくなる症状が出ている方は居られませんでしょうか？

>>88
CarPlay派だけど出たことない。

CarPlay使用しながら純正ナビのGPSがズレるってこと？
それともCarPlayて使ってる別のナビアプリでのGPSがズレてるってこと？

まだ買って3000kmしか走ってないけどCarPlay使ってても同じような症状は出てないなぁ。

>>89
>>90

Carplayでiphoneを繋いでいるとGoogle Mapsを使っていても、携帯でナビアプリ使用しないで純正ナビ使用していても位置情報がメチャクチャになります。
MY23のActive eTSI、MY22RLine TDIどっちでも同じ症状が出ました。

iPhone 14pro でiOS16.2 ですが、端末やOSとの相性なんですかね…

>>91
んー分からんけどiPhoneの設定怪しいような。

iPhoneのGPSに問題が

別のスマホないん？

>>91
強制的にiPhone側GPSを利用 かつ 測定障害ってことかね。
iPhone単独で地図アプリ等利用してるときはその症状は出ないの？

>>94
妻のiphone12でも同じ症状でした
>>95
異常が出てる時にCarplayを切断すると携帯側は即復帰します。車両はエンジン切ってシステム再起動しないと復旧しません。

VWで絞らないでいろいろ調べてみたらiOS16で他社の車でも発生している不具合のようでした。
携帯側の問題のようでお騒がせしました。

俺もiPhone12だけどズレたことないな

ナビタイムおじさんがうるさいので入れてみたんだが、Androidauto対応はいいけどデジタルコクピットの地図表示出来なくなるのが不快ですぐに解約した。

気持ちいい。
1.0eTSIだけど、かるーくアクセルに足を乗せてゆったり加速するのがこの上なく気持ち良い。
そしてベタ踏みは意味がないとはいえ、試しにベタ踏みしてみるとふけ切る感じが意外に気持ち良い。
高速も150キロからフル加速とか、しねえし、したくもない。
動力性能は十分、と思ってます。

欠点は、、、、ないな。

とろいの我慢できなくなっちゃった

必ず逆を言うやつが出てくるな～
ひねくれてるか嫌われ者だなww

TDIでも150キロ巡航できるし、日本だとRって金持ちの道楽で買うしかないよね

はいお金ないです、俺は車にこれ以上課金するなら違う趣味に課金かなぁ

>>99
一瞬、GTOコピペを思い出した

いや満足できるならそっちの方がいいと思ってる
車のランクって一度上げると下げにくいね

年末帰省前にナビタイム入れてみたよ
ひと昔前の国産ナビくらいには全然使えるじゃん
これより勝るものが見つかるまでは課金継続するわ

>>105
確かに言えてるな
上を手にする経済力がないなら不用意に近づかんこったな
いいものを知ったらもう戻れんよ

7.5のマイスターは色んなものがてんこ盛りでシェトランドレザー、パワーシートまで付いてたので、装備の落ちる8への乗り換えに躊躇している。注文してるけど本当に幸せになれるのだろうか？

それをここに書いている時点で不幸の香りしかしない

たな。妥協は後悔しか生まないもんな。

8.5のマイスターまで待て、てかw
それでも装備落ちそうな悪寒

とにかくアイドリングストップがうざい、ウザすぎる

TDIだとむしろ早くアイドリングストップしてほしいと思うのは、自分だけでしょうか

>>113
TDIのアイドリングストップってエンジンへの悪影響が大きいイメージがある

アイドリングストップはバッテリーを酷使するからな
オンオフを乗るたびでなくずっとオフれるようにしてほしいわ

>>115
燃費値はアイドリングストップオンで測定してる
なのでスタート時は必ずオンである必要ありです

アイドリングストップはISGと組み合わせないとストレスたまるかも。eTSIだけど全然気にならない、ていうかよく出来てると思う。

>>117
TDI乗りだけど確かにISGないと振動と音が気になってしまい、手間だけど毎回機能切ってるわ。

アイスト、完全停止する前に効くのがまだ慣れないわ。
そろっとブレーキ離したいのに途中でエンジン停止して、車が止まる寸前で再始動する時がたまにある。

真ん中2つの送風口からあんまり風がでてないんだけど、みなさんもそうですか？

アナログ時計を表示する方法がわからぬ…

>>120
冬はそんなもんよ。

アイストはバッテリが3年交換だからな

こんなに故障や費用のかかるゴルフにより、最近、軽自動車のリースのが良いのかと思ったりしてます。どちらが良いんでしょうか？

接触されたらひっくり返って焼け死ぬけど
それでもいいのなら

>>124
良いと思うなら、そっちにすれば？人の意見でしか動けないの？

>>121
左下の電源物理スイッチを押す

ゴルフは人間を守るという保険があるのは、納得できます

>>123
メーカーは2年交換って言ってるけどね

>>124
軽やミニバンでいいなら日本ではそっちの方が移動手段として絶対便利だろ。
輸入車は便利とかコスパとか、そういう視点では選ばないんじゃないかな。

>>130
ゴルフ購入の魅力を簡単に教えてください

>>131
外車ということ

ディーゼルが欲しかった

選択肢が
外車
ファミリーカー
世間体
予算
立体駐車場

ゴルフヴァリアントにした

>>129
eTSIは基本48Vバッテリーでエンジン起動するので12Vバッテリーの寿命はどうなんでしょう？

>>127
ありがとう！

>>124
もらい事故考えたら軽自動車はありえない
特に家族持ちならね
年明け早々軽自動車のもらい事故で死亡のニュース多すぎ

あぁ　ゴルフ R lineとT-roc R lineとずっと悩んでる

trocはないだろ

t-rocとか身銭きってまで欲しいものではないな、例えt-rocRでも
やっぱメーカーが力入れてる車買った方がいいと思うの

バッテリー交換って5万ぐらいするだろ
アイドリングストップはオフるに限るわ

eTSIの48Vバッテリーってどのくらいの頻度で幾らくらいの交換になるんだろ

ディラーから何か説明聞いてないの？
eTSIじゃないから知らないわ

>>142
オーナーの悲鳴が聞こえるのは5年後くらい？

別に金無いわけでもないから、
バッテリーだろうがなんだろうが
交換したほうがいいものはためらいなく交換するぞ
交換しなくて出先で不動になったらやだし

>>144
その頃は安価な互換品出てるだろ

>>146
駆動系のバッテリは交換したことないから知らんけど

通常のバッテリでも交換する時にコンピューターをリセットしないとダメとかで
BMだがディラーでやってくれって言われたぞ

>>147
それな、だが実際は自分で交換してもエラーメッセージが色々出るが寺の担当に電話して消し方聞けば良いだけの話。寺のポジショントークよ。

>>148
私もエラーメッセージがたくさん出たんですが、タイヤに付いてる速度センサーが異常だとエアバックやらABSやら、空気圧やら、パーキングブレーキやらのメッセージが出るらしい。それで一個二万円以上払って交換しました。

>>142
普通のバッテリーだけで本当に五万円位してこの前のディーラーで交換するといくらか聞いたら、なんでも今値上げの時期なので、軽く五万は超えますよと言われた。そして、営業マンに、駆動用のバッテリーの寿命と、交換費用はって軽く聞いたら、交換には１２万円位で、工賃込めると１５万円位で、五年から、7年で交換したほうが良いんだと思うけど、まだ、実例がないからねぇと言われた。ターボチャージャーのパイプの液漏れや、ウォーターポンプの水漏れ、車速センサーの故障が２回起きて、一回は自然に治ったけど、ディーラーまで行ってみてもらった。その他バッテリーが五万円タイヤが４本で約１０万円、ヘッドランプクラック、テールランプが謎の割れで全て自費交換などで、１００万円位メンテナンスで払ってる。ステイタスと思って乗ってるけど、無駄なお金使いすぎてる。

無駄じゃないよ。
ステータスを維持できてる。

アイストは面倒臭いけど毎回オフにするに限るってことだね

>>149
まあ実際バッテリーあがりとか普通に起こることもあるわけで、その程度で公道走行不能レベルの致命的なエラーは起こりませんよ。最悪そのまま寺に自走して行ってエラー消して貰えます。

>>150
過去の経験だと速度センサーは各タイヤ順番に逝くね。ウｫーターポンプは回転音が大きくなってくるからなんとなく寿命が予測できる。

>>150
15万円ですか・・・
うちのデラに聞いた時は「普通の使い方なら生涯交換しなくて良い設計になってるはずだけど、事例がないので分からない」てな話しだったと記憶してます
とにかく初物なので、何かあったら15万円を覚悟しておけってことですね

プリウスの駆動系バッテリは10年ぐらいだったはず

ドラレコとかの駐車監視とかもバッテリー消耗させるんだろうな

>>150
8ならただじゃないの？保証に入ってないのかな？三年は最初からついて来るから

かまってちゃんのネタだと思うからみんな無反応なのでは？

>>149
エラーメッセージが一気に出るけど、ちょっと動いたら全部消える

そういうもんだぞ、外車ってのは。
完璧なんて求めてはダメ。

いまパーツも全然在庫ないみたいだな
事故ったらどうなるんだ

純正バッテリーは5万以上するくせにEFB＋バッテリーだからな
同じ容量で高寿命のAGMバッテリーを自前で入手したら高くても4万もかからん
多分2〜3万で買える

じゃあそうそれば？

ネットで拾った知識だけはあっても技術がねーんだわw

バッテリー交換する知識もネットで拾えばええんやで

電池の交換に技術とかある？メガネレンチ1本あれば小学生でも出来るやろ。

交換作業そのものじゃなくて
交換にともなうウォーニング回避／消去方法のことでしょ

そんなんちょっと走れば消える
無知は高い金払って寺にやって貰えw

はあ、やっぱり無知には敷居が高い車だね

敷居が高いもなにもゴルフなんて
輸入車の中で入門車中の入門車だろ
ゴルフが乗れなきゃプリウスなんてもうお手上げだわ
素直に自転車乗っとけw

敷居ってどういう事だよ
金あれば輸入車なんて買えるし、安くすまそうならディーラーではなく街中の整備屋とか自分で整備だけじゃないのかい
そこは日本車も同じだと思うが

MILはついたら児童では消えないよ？知らないのにイキっちゃって

最近のクルマは電子機器
自分ではいじらない方が良いぞ
出先で不動になったら面倒
全部ディーラー任せの方が
責任転嫁出来るからね

>>171
無知と書かれてるの見えてないのかな

エアコンフィルター位は変えられるでしょ

>>174
これだわ。
何かあった時のために金はかかるが全部ディーラー任せが安心。

自分で交換して、ディーラーには「バッテリー上がりでやむを得ず換えたから警告消しといてや」とか言っとけばよくない？

普通に交換対象のものはやるけど、
配線いじり等はお願いすることにしてる

弄れない車になったもんだ

R-Lineの2023モデル納車したらインパネシフト周りがピアノブラックになってた
聞いてないよー
https://i.imgur.com/ijiDY8K.jpg

納車警察出動するぞ

別にクルマ弄りたいと思わない派なので全部デラ任せ

>>181
23モデルのstyle以上はピアノブラックやで

これだけで社内の雰囲気結構変わるね

×社内　〇車内

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ『軽に無意味な』ｗwｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗ社外マフラーをつけてｗｗｗｗｗｗｗ






ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ『珍音を』ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
撒き散らすクズｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ






ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ『kei』ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ボディカラーブラック







山口５８０
７３―３０

センターコンソールのパネルはデザイン変わってなけりゃパーツ買って交換できるような気がする。安くはないだろうけど、、、これも弄りの一つ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ『軽に無意味な』ｗwｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ社外マフラーをつけてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ






ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ『珍音を』ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ撒き散らすクズｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ






ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ『kei』ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗボディカラーブラックｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ






↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
→→→山口５８０←←
→→７３―３０←←
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

>>181
んー好みが分かれそうね。

>>188
俺もパーツ取り寄せて変えてみたい
かなり雰囲気変わりそう！
出来るかな？

シートヒーター最高の図。
https://i.imgur.com/LVuESt6.jpg

威嚇されてるな

新車と同じように、パーツもこないよ

>>181
2022モデルはここだけ　交換できないかなぁ　形そのものがが違うのかなぁ

>>195
パッと見た感じ形は同じで、塗装が変わっただけみたいですね
自分はあまりテカテカ好きじゃないから、元の艶消し塗装の方が落ち着いてると思うけど

>>181
高級感あって悪くないと思うけど

>>184
もっと早く教えて欲しかった
>>197
結果良かったんだけど、担当営業は何も知らなかった
Rラインは変更したんですかねぇ‥って反応

他にも23モデルから7.5みたいに2眼タコグラフ出しながらナビ表示出来るようになったりしてない？

>>199
なってるね。
22モデルだけど、2眼+マップの組み合わせは選択できない。

>>200
アップデートで表示にならないかなぁ。2022モデルの2眼の真ん中って、大した情報表示でないのでマップ表示になって欲しい。

地図とメーター表示できたよー。

https://i.imgur.com/BG7MeHr.jpg

>>202
な？23だろ？

>>202
7.5はステアリングのOKボタンを押すと
マップの表示範囲が拡大するよ
8はどう？

>>204
7.5では上下ボタンでズームインアウトでOKは自動縮尺じゃなかったか？

>>202
外気温が華氏、距離がマイル、地名は・・

>>205
縮尺いじってるときはオートスケールの選択だね
そうでないときはタコとスピードの大きさが変わる

どうせ7.5からの乗り換えユーザに散々に言われて慌てて付け足したのだろう

ナビとしては使えないけど、地図としてなら使えると思っているのでメータークラスターには是非表示してほしいですね

散々既出と思うけど、ナビは電話番号検索と住所検索は出来るよね？この二つの検索が出来ればまぁ許容範囲なんだが。

>>210
できるよ

昭和かよw
今どき音声検索一択だろ
それができなきゃナビの意味なし

ナビは正確に案内するのが仕事で音声検索は手段だろ。
音声検索ができなかったら意味がないとはどこまでばかなんだww

自分も音声検索しか使わない
稀に読み方がわからない施設があれば電話番号で検索することもある程度
ハナからディスプロは使う気がないけど

>>59
>>212

釣られてやるなよw

なんやかんやGoogleマップで音声検索が優秀だからな。

細道案内されるのは玉に瑕だが、車幅も大した事ないので大丈夫。
あからさまにヤバそうな道は入らずにスルーして再ルート組んで貰えばいいし。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ『軽に無意味な』ｗwｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ社外マフラーをつけてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ






ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ『珍音を』ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ撒き散らすクズｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ






ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ『kei』ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗボディカラーブラックｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ






↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
→→→山口５８０←←
→→７３―３０←←←
↑↑↑↑↑↑↑↑

キーバッテリーを交換してくださいのメッセージが出たんで、
取り替えたけど、メッセージがまだ出続けるんですが、
故障ですかね？

でしょうね

もしかして、スペアキーも交換しないと消えない？
家に置きっぱなしなんだが

自分で交換したら、多分消えない。ディーラーでなんか操作するらしいですよ。

それってBMWの時は無料で電池交換してくれた気がするわ

確か、メンテナンスパックに入ってると交換してくれると思って入ってるんですが、突然メッセージが出て、ディーラー持ってったら金取られた。

ゴルフ９年目の車検が終わって、消耗品やら、修理やら車検やら色々維持費を入れたら、２００万円位使ってる。ガソリンも高いし、精神的に嫌な思いしてる。軽自動車のリースか？それとも、思い切って8.５買うか迷ってる。

メンテナンスパック入ってるんだが一年点検の時に頼みもしないのに無料でやってくれた。スペアは家に置いてたが、「お持ちいただければそちらも無料で…」。自分でやるよと言ったら、簡単ですよとのことで設定が必要みたいな説明はなかったな。

>>225
9年間で200万ってことだよね？
ならそんなもんでは？

>>225
何で9年も乗ってるの？
輸入ならメンテ車検費用考えると4年前後での乗り換えがベストでしょ

それってあなたの感想ですよね？

輸入車を新車購入した人へのアンケートで、5年以内乗り換えしてると答えた人は60%ですよ
全体では3年以内の乗換が一番多く30%ですよ

保証が延長しても5年までだからそれ以降の修理費がバカ高いからね。
6年目以降は車が無事でいるか運任せってのはある。

>>230
なんかそういうソースあるんですか？
仮にあったとしても四年で乗り換えがベストってあなたの感想ですよね？

同じクルマ何年乗ろうが人それぞれ

>>232
昔の言い方で答えれば
ぐぐれカス

ソースがないのに語るからこうなる。

>>234
ソースを用意できない貴方の負けって事でいいんですよね？

こんな役に立たない記事しか出てこないんだなぁ。
輸入車を新車で買う、なんて御三家以上の高級車も結構あるだろうし、大衆車のゴルフは何年で乗り換えるのが良いかなんて分かんないんだよねー。
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/2108/31/news121.html

結局コーディングでアイドリングストップは出来るんですか？

>>238
アイドリングストップストップはできるよ。

7.5でOBDeleven使ってコーディングしたけど電圧制御の閾値を変更することでアイストのキャンセルした
もう一年以上前のことだから忘れちまったけど、今ならワンタッチコーディングできるのかも知れない、8で同じことできるのかも知らない

今はワンクリックコーディングのメニューにあるね
10ポイント消費

>>238
コーディングしなくて乗るたびにオフれば無料よ

気に入った車を長く乗るって素敵やん

5年以内に乗り換えって、残価設定ローンで買ったやつも山ほど居るからだろw

ガソリン車好きにとっては、もう買い換える車がない

みんな、エンジン切ってワイパーレバーを下に下げるとワイパーがサービスポジションだからな。
雪降った方は、ワイパー立てておいてね。

>>246
それは昨晩に書いたら役に立った情報だったかも？

これは雪国育ちではないオレでも知ってる話や

ワイパー立てたままエンジン始動でワイパー動いちゃってボンネットの縁の塗装剥がれたのは内緒の話

ACCで停車３秒延ばすのやってるれないのか？
コーディングでせめて２０秒にしてほしい

あれ８だったのね ここ失礼

>>246
気温が低いと自動的にサービスポジションにならない？

>>200
23モデルはできるのかな。Rはできてるね。
https://youtu.be/jSF4H9rSo5M?t=480

>>253
うちのR-Lineは残念ながら出来ない

最近、ゴルフVSカローラの比較動画をみたが、数人の評価としてほぼ同等かカローラが優っていたっけ
フランス車も頑張っているし、ゴルフの小型ハッチバックの世界標準の地位危うしだな
GTIやRでは、高性能のトータルバランスで優位性が保たれている思うが、7からの進化が少なく価格が上がっただけの感がある

客観的かつ公平に見て、内燃機関に限って言えばドイツ車より最近元気な日本車の方が、色んな面で魅力的だな

>>255
車の使い方によるんじゃね？高速路の直安や制動、ハンドリングの良さなどはまだまだゴルフが勝ると思ってる。それにどこまで重きを置くのかは人による

あとは本当に主観でしかないけど、国産車臭さ受け入れられない、本当に臭い。それは立派な性能だと思ってるよ

一を見て十を語る
そんな思考回路じゃ先が思いやられるわなｗ
まぁ、安いゴルフ乗って勘違いしてりゃ良いさ

まーた始まったよ…

自分に酔ってるアホだと思ってるから好きにやらせとけば

めっちゃブーメラン投げてるから避けとこ

>>256
グレードの低いゴルフで国産車全部にマウンティングって、どこの田舎もんだよ
そんなに【外車好き】ならヒュンデェでも乗ってろってｗｗｗ

レス乞食

外車好きではなくてゴルフ好きなんだよな。
そういうところを読めないのはテストの点が悪かったろーな。
苦労するな。

ゴルフの事が気になって気になってしょうがないんだろうな
小学校のガキが気になる女の子にチョッカイ出してるのと同じよw

何にせよ僻みレスなのはわかった

あははは、ゴルフが妬みの対象だってさ
ここだけかも知れんが、貧困層が無理して買って優越感に浸ってるゴルフ乗りｗｗ
ただの大衆車クラスの車だと言う事すら分かってない

それすら買えない哀れなやつww

書けば書くほど墓穴を掘るやつ

オルトラはまだか？
諦めてヴァリTDIにした方がいいんかな

ゴルフってドイツのカローラだからな

だからなに？

>>270
そんな事言ったらお前は人間界のサルじゃないかww

ゴルフ予算的に厳しくて妥協した俺みたいなのも居る
ゴルフ乗ってる人は正直羨ましいです

>>271
ベンツ、BMWとかにめっちゃ煽られる

>>274
おまえの身近にベンツBMW煽りカスがいるのかね
ゴルフだから煽られるなんてことは無いから

煽られるのは運転下手だから
追越車線走り続けてたりするとやられる

>>275
やつら200km/hとかで追っかけてくるからな。アウトバーンじゃねぇのに。

煽られてる思うなら大人しく譲りゃよくね
感の良い人って距離離れてても譲ってくれるし

>>277
220km/hで逃げてください

飲酒運転もそうだけど車の運転不適合者が世の中には多いな。
なぜルールを守って普通に運転できないのかがわからん。
よほどの劣等感があるんだろうな。

君たちのコメントはもはやゴルフ関係ないじゃん

ウクライナの戦争いつ終わるんだろうな

プーチンの末期ガンが猛転移して、やつが死ぬまで

ベンツ乗ろうがBM乗ろうが、アタオカな奴はオンボロ軽で煽ってくる
前詰まってんのに

オンボロ軽にこないだ煽られたわ。前がトラックで片側1車線、カーブが多くて見通し悪い、センターライン黄色の状況で煽ってどうするって感じだった…

守るものがない捨て身な奴ほど怖いもんはない。
飲酒運転で捕まっても、職場でヘラヘラしてられる会社の奴とか無敵。

そういう輩は車を運転してはいかんと思う。
酒気帯び運転2回で一生免許取り消し。
奴等は確信犯だから。
雪道でのノーマルタイヤといい罰則規定がゆるすぎると思う。
ネズミ捕りなんかで卑怯な取り締まりをするのじゃなく堂々とこういったものを取り締まってほしい。

オンボロ軽で煽るやつは無敵の人の可能性が高い。
関わると泣き寝入りするのはこちらだから離れるしか選択肢はない。

>>287
ほんそれ

>>280
ほんそれ

>>286
ほんそれ

>>287
ほんそれ
世の中おかしいわ

>>287
ほんそれよ

ほんそれ言いすぎ

生き急ぎすぎ

ゴルフとt-rocと悩んだ方っていますか？
TSIの価格帯がほんとにかぶってて悩んでます

trocと迷うやつなんておるんか…

そら迷うだろう

>>296
だよな、t-rocはここ７年で最悪の開発レベルの失敗作。ボディが緩く段差で構造的な異音が生じて骨身に響く。振動感も安っぽい。１世代前のpsaのpf1/pf2のレベル。残念ながらvw久しぶりの駄作。

ゴルフRがレザーシートじゃないからってTROC R買った人なら知ってる

興味がなかったから知らなかったけどT ROC失敗作だったんだ。

5ch自称評論家の話なので…

troc買うくらいならティグアンだな

ところでティグアンスレってどこいったの？

>>302
【VW】ティグアン Part24【新型】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1674815759/

>>301
で、上から目線のお前は、何か情報を書き込んでいるのかな。

めんどくさいやつ湧いてるな

Troc、まずは乗ってみ。
ゴルフと乗り比べて自分で判断するのが良い。

安普請が気になるぞ

うんt roc乗ったけどゴルフ8買うわ
なんなら7とか7.5を中古のでも良い

買わないくせに

モジュラーアーキテクチャでTrocだけ駄作になるとかあるんか？

>>310
コストカットと熟成期間不足の上、３軍レベルのCEにやらせると、駄作が出来上がるよ。エンジンマウントをgolfと比べればはっきりする。エンジンとボディにエンジンがかかった状態で手をおいてみてくれ。Trocは振動の遮断が不十分。

ティグアンとt-rocのTDIエンジンって同じ型だろ？
それで比較しても音も振動も違いすぎたな
値段の差だから当たり前だがさ

もうそろそろフェイスリフトの情報ないですか？

脳内敏腕エンジニアのドヤ語りを真に受けるヤツがいるのかw

t-rocはマジで謎
なんであんな型落ち持ってくるんだろと思うし、買う人もいるのがある意味すごい

それだけSUVが人気ってことなんだろ

ドヤ語りなんてどうでもいいし、乗った感想を書いただけ何だけどなあ

>>313
8.5予約開始されたらすぐに契約するつもり
時期的に次世代CarPlayへの対応は微妙かな？

何年先の話だよｗ

今年か来年です。

本国で8.5の発表あったっけ？

まだだろ

出るかどうかもわからんだろうに

ほんそれ

今年ワールドプレミア、来年国内販売。
もう寺には引き合いがきてるらしいよ

フェリスリフトならあるでしょう
それを8.5と言ってんのか不明だけど

t-rocと悩んでると書き込んだ者だけど、インテリアの型落ちは確かに認めるんですよね、ゴルフ8の内装見たら明らかに未来感を感じるけど、
エクステリアはt-rocの方が未来なんですよね。
テールランプの点灯アニメーション、電動リアゲートとかで悩んでしまって。

ちなみにt-rocスレはほぼ動いて無いのと、書き込んでも自分で確かめろで追い出されてしまってw

車眺めてるより運転席にいる時間の方が長いという見方もあるよ

インテリア・エクステリアで悩んでるのに、便所の落書きに書き込んでも答えでなくね
当人が気に入るか気に入らないかだから自分で決めなよ

>>328
ちなみにメインの使い方は？
あるいはどうしてもこれだけは譲れないって点は？

trocはあのエクステリアが特にダサいぞ
何あのデイライト

8の垂れ目ライトの方がアカンと思うぞ、、、

そりゃ好みで選べばって感じのところで悩んでるようにしか見えないから、そういう回答になるでしょう…。

>>332
フェリスリフト前はあかんけど、後はだいぶいいと思うが

8.5なんて出ずに、このまま電気自動車になるよ…

>>332
デイライト、なんであそこが、光るんや

Aクラスが去年秋にマイナーチェンジしてるのでテコ入れで今年マイナーチェンジするよ

もういくつかのスクープが裏付けてる

フェイスリフト！間違いなく顔を変える！
吊り目は失敗だとさ

エクステリアにも手は入るだろうが、インフォテイメントや操作系もかなり手が入ると思われ

理想はGTIが欲しいけど高すぎて諦めてます
ゴルフのR lineかt-rocのstyleで、予算的にどちらもガソリンで検討中。安いのはt-rocだと思うけど。
opはDiscoverProだけで、値引きがしっかりして安く買える方でいいんですよねぶっちゃけ。

ゴルフのstyleのスチールみたいなデザインのホイールがどうしても苦手で。
styleにもDCCのアルミホイールが付けられればstyle買うけど無いからR lineかなと。

ずっと悩んでたら8.5が出てt-rocがいよいよ古くなって諦めてゴルフ8.5で決まりそうな気もするけど。

好きなの買えば

としか言えなくない？お金あれば頭がアレでも買い物はできるんだし


なんかちょっと前にいたポロ乗りのアレな人みたいな感じする

さすがにTーRocを今から買うならゴルフの方が良いと思うが。。。
結局は好みだけど

TDI買えばいいんじゃね

https://carbuzz.com/news/the-last-ice-volkswagen-golf-will-arrive-next-year

フェイスリフトは来年だって。

今年も始まったばかりだし24年だったら結構先だなぁ。
ポロがそうだったけどGTIとかは即日本に導入されるか分からんよね。

燃費と騒音規制でどんどんしょぼくなるんでしょ
エンジンにこだわるなら今買った方がいいよ

>>341
あのstyleのホイール好かんのは分かるわー
俺もそれでRラインにしました。
シートはstyleの普通のシートの方が好みなんだが‥

ホイール好きなのに変えればええやん

見た目重視ならRライン一択だな

ホイールがダサいよな

>>349
styleとRラインの価格差10万円程度だからなぁ
で、18インチになるし。

Styleのホイール個人的にはかっこいいと思うけどなあ

えーあの手裏剣みたいなのクソダサいやん

>>341
STYLEでホイール替えて18インチにしてさ
寺オプのエアロ付ければR-LINEっぽくなるんじゃない？

>>236
久々に覗いてみたら、ググる事もできない老害がほざいてたんだね
輸入車好きに聞いた輸入車の買い替えに関するアンケート見てみなよ
それぐらいは老害でも調べられるだろ

久々に覗いてみたら…は余分だったな
痛々しさ倍増w

ホント馬鹿の相手するのは疲れる

https://www.itmedia.co.jp/business/spv/2108/31/news121_0.html

痛々しい奴なのは間違いないな(笑)

ベストかどうなのかはその人次第だろ

>>358
>>237

ただのレス乞食だな。
高級車ならまだしも、なんで大衆車のスレにこんなのが沸くのか謎だわ。

自分で買うまで大衆車って知らなかったわ
よく知らない人は高級車だと思ってるのかも

大衆車とも高級車とも思ってないわ。
俺にとってはお気に入りの車。

僕はただの移動の道具ですね
車は移動道具だけど楽しめる面も財力アピールできる面もあるから話題が尽きない

まあ海外市場でのライバルは昔カローラ、今プリウス
直近じゃプリウスがクラス上がってアクアあたりがライバルだからな

足車としては不満が少なく良い車だと思うよ。

ゴルフ8を選んだ理由に自動運転が出来る車が欲しかった
カーブが多い国道でも勝手にハンドルを切って前車について行くのには感動したわ
アイサイトのスバルとも悩んだんだがディーゼルエンジンがあるゴルフにした

正直自動運転を使うことあまりないけどｗ

We Connectなくなるらしいね

>>368
どう変わるの？

>>367
正しくは運転支援だけど、アイサイトよりもカーブに強いのはいいね。
前の車が曲がっていなくなった時の判断がアイサイトより遅いけど、そこは軽くアクセル踏めば良いから今のところ満足してる。

運転支援は渋滞のときがありがたい

>>366
足車なら国産の方が良かったんでない？
釣りとか煽りとかでなく
俺はゴルフが好きで乗ってるから良いけど、足車としてなら国産の方が細かいところ気を遣わなくて済むのかなあとも
すぐ近くにディーラーがあったり、オートバックスで事足りたり、故障しても部品の手配が早かったりそもそも故障率も低かったり、スタッドレス履こうにもホイールが豊富だったりとか

そもそもそんなに故障するか？

足車の意味が安くて雑に使えるって意味合いでしか話せてないかな？自分で買って乗ったことあるのかな？

ネットで得た知識なのかねえ(笑)

足車だから国産車とか意味分からんな。都内なんかオバチャンがBMWやらベンツでタカシマヤにお買い物に来てるよ。地方の軽感覚。

そもそも足車の対義語ってなんだ？

足車の対義語は趣味車かな。うるさくて燃費悪くて腰が痛くなるようなカッコいい車。

>>372
それらの点に関してはゴルフも一緒だけどね。ナビ以外は。まぁナビもCarplayのApple Mapで今は不満はない。(慣れた)

>>373
全く故障しない

所謂安価に乗れる入門外車だけど皆さんそれなりにプライド持って乗ってますって感じですね＾＾

まーた突然エンジンエラー
赤い警告でビックリするな
再起動で何も無かったかに
履歴も残らない不思議
まだまだ初期不良ぎみ

>>381
君のだけだよ

エンジンじゃ無くて衝突警告だったりして笑

兄弟車のA3は春にマイナーチェンジするんだな。
最後のガソリンモデルだってさ
4年後の次期型は完全BEVになるらしい
って事はゴルフも同じ運命か

所謂安価に乗れる入門外車だけど皆さんそれなりに劣等感持って乗ってますって感じですね＾＾

エネルギー情勢の問題で先延ばししそうな予感

先延ばしするでしょ
EUだもの

久しぶりのアプデ来たね

EVシフトは日本殺しのキッカケ作りでしょ
欧州の寒冷地でもバッテリーや水素は自殺行為、結局のところクリーンディーゼルやハイブリッドに勝るエコカーは実現不可

>>388
一瞬で終わって拍子抜けした。

なんかアップデート来てましたね。何が更新されたのか分からないけどw

やっと左側走行になったね。

アプデきたから今まで出来なかったメインユーザー登録に挑戦したらできた。関係ないかもだけど。納車されて半年でやっと。

納車2ヶ月2千キロ、未だにオイル交換するべきか悩む
過去15年でVWの新車4台、全部、ディーラーの指示通り、初回から1年1万キロ前後の純正オイル、フィルター交換で済ませてきた
エンジンの不具合は全くないが、変えればもっと良い状態になるかもと思ったりする

GTIとかRなら効果大だが、、、

>>394
良いか悪いかで言えばそりゃ新品のオイルの方が絶対に良いよ
開封した時点から酸化が始まってるんだから

昨日夜に、ガソリンが少なくなってきた警告が出たので、３０００円だけ給油しようとお金を入れて、さぁ、給油口開けようとしたら、開かなくて焦りまくった。結局、インターホンで、店員呼んで、お金はキャンセル。三円引きのレシートクーポンが無駄になった、イライラして途中のファミマで給油口開けようと試みたが、まだ開かない。めんどくせぇなぁ。また故障かよと思ったら、鍵を開け閉めやってガチャガチャやってたら、パカッと空いた。霊でも憑依したのか？たまにある憑依。

仰る通り霊が憑依したんだね。原因わかって良かったね。

はい次の方どうぞ～

>>397
旧型の自動ドアは強力な妨害電波出してるから格安スタンドの事務所寄りのレーンではありがち
子供置き去りでインロックとかじゃなくて良かったね

>>397
また故障かよ

ワロタe

>>397
7だとロック機構の経年劣化で時々聞く症状だけど
まだ新しい8だと別の原因なのかな

車に乗り込む度にようこそ〇〇さんて出るのダサいけど我慢してますか？

別にダサい何とも思っていない
名前がださいんじゃね？

>>403
失礼だけどワロタ

>>403
辛辣で草

Rラインとシビックと308とプリウスで悩んでる。
いっそのことGTIにすれば解決できるんだが踏み出せないでいる。

一番早く納車してもらえる奴で良いんでないの？
○年待ちとか受注停止とか年次改良とかもうわけわからん状況だからね

>>406
プリウスは論外だろ。
私は無定見なクルマ音痴ですとふれまわりたいならどうぞ。

GTI乗りだけど、コスパと乗り味のバランスだと
シビックのe:HEVが1番じゃないかな。

プリウスは乗って楽しい車じゃ無いので自分も論外。
308は見たことも触れたこともないがカッコは良いね。

まぁGTIは店頭在庫車がそこそこあるからディーラー
によってはかなり値引きしてくれる可能性あるので、
悩むならGTI行っとけよ。と思う。楽しいよ。

GTI一択。
無理ならプリウスPHEVが速そうなので試してみて欲しい。

>>408
新型プリウスに乗ってその感想なら君が無定見なクルマ音痴なんだが...まぁ400万出す車ではないね

私はアクティブでもフェイスリフトしてフロントフェイスがカッコよければ、シビック、プジョー、プリウスなんかよりぜってぇ、アクティブで満足だと思う。

>>406
GTIにしないと後悔する

どんな後悔なのかな？

金が理由でGTIを諦めるんだとしたら別のを買った後にGTIとすれ違うたび後悔するだろうな。

金が理由なら仕方ないじゃん

そんなに数百万上がるわけでもないんだから、金が理由なら半年買うのを待って貯めたほうが結果的に満足度高いぞって話。

>>415
これ

迷う理由が値段なら買え。
買う理由が値段ならやめとけ

415が言ってるように公開し続ける
自分が車に求める事を言語化して優先順位付けりゃ答えは出るでしょ

ここに来るやつで プリウス と迷うやつがいるのに驚いた
時代も変わったもんだな

>>419
んなもんは一般人には整理できないよ
何勘違いしてやがる

>>421
え、車でも何でも買うときってそう決めるもんじゃないの…

まあでも、例えば燃費だけ考えても使用環境で変わるし車に詳しくならないと分からないか

>>420
新型プリウスは先代と別物で走りいいでー

先代までのプリウスは興味なかったが、新型は見た目は良いし気になるゾ

新型プリウスの0-100はGTI と同等

率直にデザインとても良いと思うけど、数が出るクルマはすぐに陳腐化する
人によりけりだが、弄って差別化する気もないなら自分の選択肢にも入らない、でも試乗はしておこうと思う

機械式駐車場のパレットに停める時、バックしていてマヌーバブレーキ作動して、超びっくりした。ドイツには日本みたいな狭いパレットに入れるようなシチュエーションは無いのかな？　たぶんこういう条件はテストされてないし、そういったソフトウェア設計もされてないんだろね。

ゴルフも数出るクルマだよ。
今度のプリウスは別物だし、PHEVはちょっとGTI的な位置付けにされていて悪くない。

電気モーターで加速は良いけど、バッテリー重いし
あんまり楽しい車じゃないと思うけど、、プリウス。
街中でイキって信号グランプリ仕掛けてくるバカ多いし。

俺、R乗りだから普通にぶっちぎって終了だけど

>>428
プリウスのような狭い車乗れないね　ゴルフは広くて手足が当たらなくていい

対抗してる時点で同レベルだと気づいた方がいいよ。みっともない。

>>425
0.5も差があって同等はない