【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース154

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512

↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく

煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。
まったりと語り合いましょう。

マツダボンゴブローニイ君には優しくするように。

次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
スレ建て時には…特になし！ｗ

前スレ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース153
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1669154557/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

1乙！

>>1
乙

いちおつ
褒美としてスライドドアのレールの隙間から出てきたドングリをやろう

いちおつ
じゃあ俺はご褒美に…
中古で買ったときに出てきた前のオーナーの糖尿病の薬をあげましょう

七型四駆GET
スタッドレス装置済
大雪降って。

老眼あかん。
これが七型四駆GETや！
スタッドレス装置済！
雪やコンコン降ってもいいよ！

>>7
おめっ！いい色買ったなっ！！
で、どんな仕様にするんだ？
レジャーか？
仕事か？
カスタムしたら是非教えてくれよなっ！

乙！
雪道楽しみ。
スキー行きたいよ。

8型予約した！

ディーゼルは無いわw

6型DXディーゼル
ホーンの予備配線が見つからない⁉︎
自分の見落としなのかな〜

>>10
8型出るの！？

3型ハイエース・ガソリン乗ってるんですが距離16万キロで最近エンジン音がうるさいと言うか高速で飛ばした時に違和感があるので粘度の高いオイル入れてみよーかと思ってるんですがワコーズのオイルとかちょっとお高いオイル入れてる方いませんか？

>>14
エンジンマウント無交換なら、
実施で変化することも。

エンジンマウントは、10万キロ交換が目安。

1乙
褒美に助手席の横から出てた丸穴が付いた何だか分からんからカッターでぶった斬った黒プラスチックを進呈する

あっ

ドアノブプロテクターのメッキのやつって７型にも合う？
レビュー見てると６型には付けれるみたいだけど

何も変わってないはず

フォグランプがインチダウンしただけ

あけましておめでとうございます　昨日スキー場でffヒーター初めて使ったけど凄く快適で常に23度くらい。マドがびしょ濡れにならないし軽油もほとんど減らない最高だな。2022でベストバイ賞ものだった。

FFヒーターは要らんかった
そんな稼働させる頻度低いし
つか、ベッドキット外しと同様、車検の時面倒w

買って半年だけど、この先の車検が面倒くさいな。
ベッドキット、
フロア合板、
サブバッテリーとコントローラーのボックス
システムキャリア、
ソーラーパネル、
サイドバーとロッドホルダー、
間仕切りカーテン、

どこまで外せばいいんだ？
フロアパネルも撤去？走行充電用のケーブルぐらいは残してもいいんかな？ステップカバーの中に隠すとか?
ある程度は覚悟の上で買ったけど、どんどん装備品が増えていく(T_T)

外しておいた方が良さそうなのはベッドの天板くらいじゃね？ルーフボックス付けたまま通せるからソーラーパネルも行けそうだけどそこは要確認した方がいいかな。、
外すことばかり気を取られて、仕切り棒つけ忘れないようにね。

>>24
システムキャリアとソーラーパネルはわからんけど、ベッドキットの上板を外して固定ボルト取っちゃえば車検は大丈夫っぽいけどな
いつも車検するとこに相談だな

ベッドは分かるけど、床張りもそのままで大丈夫なん？
みんなどこの床張り使ってるの？

>>27
金属じゃないから問題ない
車検のとき社内に置いていい荷物の重量が100kgか50kgまで
あやふやですまん

>>27
楽天のプロダックスってとこのパネル使ってる
デラ車検だけどパネルもベッドキットもつけたまま出してるけどなんも言われない

FFヒーターは車検で問題あるの？

>>29
本当なら棚とみなされて陸運局じゃはねらるんだよな
持ち込みしたときに全て外してやり直しって言われたんだわ
固定されてなきゃ何も言わなかったんだけど
ってあとから言われた

>>23
車検関係ないけどw

>>28
車検は最寄りのトヨペットにお願いしてる。
車検記載の重量からプラス50kg以内だよ。
ベッドキット(天板+フレーム)と自作木製棚は外すけど、フロアパネルは付けたまま出してる。

>>30
FFヒーター自体は問題ないかもだけど、いちいち指摘されてから戻るのも嫌なのでサブバッテリーやら燃料タンクやら、怪しげなものと荷物類は下ろしていく(そもそも重量オーバーなので)。

出すところ次第かな？
自分はトヨペット営業にダメだと念押されたけど。

長野市周辺軽油めっちゃ高い
163円てハイオクかよ
FFの灯油で110円
めちゃくちゃ
岸田死ねよ

>>33
見た目でオーバーしてないって判断されて大丈夫なとこあるし
木製パネルなんて10kg前後だろ？
たぶん
陸運局ですらセダンのトランクなんて開けて見ることほぼ無いしな
ゴルフクラブとチェーンと米袋入ってたんだが何も言われなかったわ

>>34
岩手だが140前後だぞ
だが岸田に文句いうのは筋違い

>>35
うん、だから出すところ次第だって。
フロアパネルは10kgくらいだと思うし、取り付けの1番下になるから勘弁してもらってるんだよ。
ベッドキットの天板4枚とフレームで30kgくらいあるんじゃないかな？
去年くらいから厳しくなったよ、トヨタのディーラー系は
他は知らね。

>>36
で、ペットに出すの？
全載っけでも大丈夫っぽいよな

linesの床張り車検通るの？去年つけたんだけど、、

>>34
まじかよ 長野は陰険な奴が多いからな気をつけて！
まさか長野人しゃないよね？？…

>>34
俺はガソリン車なんだが長野市内より須坂の方が安かった
160円台だったよ

>>34
元々長野ってびっくりするくらい燃料高いよな。一般的に海無し県は輸送の都合で高くなると言われてるけど特に高い。政治がなんか関係あるなら長野から有力政治家が出てないってことなか？

米国や豪州の内陸部じゃあるまいし何でやねん

>>41
それが松本や安曇野は軽油140円台なんだよ

高いね！
昨日入れたら軽油128円だったよ

松本塩尻界隈は安い
製油所があの辺にあるからとか聞いたことがある

>>43
最強？は岡谷の辺りかな？

>>30
前スレよく読めハゲ

今年はもっと悲惨な状況になるかも知れないな。

元旦ってガソリンスタンドやってないかな
これから洗車してほしいけど夜はだめかな？

>>49
こんな時間に店員にやらせるなんて非常識が過ぎるわ

>>47
多分、
>>23
が車検通らないと言ったからじゃないかな？

お前らホント文盲多いなw
俺は>>23だけど、FFヒーター自体が車検通らないなんて言ってないぜ？「駆動用のサブバッテリーとか、他にベッドキット、自作棚、荷物などが車検時の重量オーバーになる」と言ってるんだよ
それも「車検に出したところの検査員による」と注釈も付けているんだが？

>>24以降からのレスに対しての>>33,>>36なw

やれやれだぜ

>>52
そりゃ重量の件で車検が通らないから外す前提の話をされても
単体で23で読めば違う意味で取れるわな
そこはまず認めよう
君が「重量オーバーなので」と一言あれば誰も勘違いしなかったんだから

>>49
あのー一応
科学忍者隊は1号のみがガッチャマンと呼ばれるように
元旦というのは1月1日の朝のことを指すんだな

>>54
そこまで書かんとダメか〜…


じゃ「重量オーバーなので！w」^_^

誰が見てもFFヒーター搭載は車検通らないと読める書き方しておいて上から目線

多分顔真っ赤

>>57
中卒がひがみで書いてるんだから許してやろ

勉強した時間が人よりも短い分、人生では長めにバカにされます

記載変更出して車検すればいいだけ

>>60
自己紹介？
もしかしてオッペケペだしドカチンさんか？
SoftBankでAndroidだっけ

>>60
自分のことか？
夜中に洗車して貰えたか？

自分がFF付ける技術も業者に頼む金も無いから、車検に通らないとかデマ流して仲間増やそうとすんなよ
中卒

蒙古タンメン中卒‼ ところでリヤダンパーのゲートが広く開く高圧タイプがあったと思うけど品番わかる人居ますか？

ユーザ車検だけどベッドキット言われたことないよ

俺はそこら辺の車検屋に出したけど同じくベッドは外さなくて大丈夫だと言われたのでそのまま出した
厳しい店だけど問題なかったそうだ

ユーザー車検は相手にすんの面倒だから
独身でいい歳の奴で、ユーザー車検の奴は面倒なんだよな
さらっとしてるのはディーラー車検の人
しかも言い値でうける人がスマート
俺には無理だw

>>68
そもそも重量なんか測らない
ディーラ独自の決まりで降ろせって言ってるんだよ
50kg行くか行かないか？じゃ無くて50kg越えそうだから外してねって事
トヨタが車検でやらかして厳しくなっただけ

ユーザ車検が相手にしないとかじゃ無くて
固定してるかどうか？まで見ないだけ
荷物なんか満載でもブレーキやヘッドライトが合格すればなんにも言われない
もちろん人によるから絶対は無いけどね

誰ですか。、雪の無いスキー場の坂道で
スタックしてたの？姪っ子が笑ってましたよ！

659 名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 2022/12/30(金) 07:27:01.39
木崎湖のローソン、国道へ出るゆるい登り坂を登れなくてズルズル落ちてくる白のハイエース、前輪はノーマル、後輪はオートソック
ここまでよく来れたなと感心した
この先は無理だよと言ってあげようと思ったが、車も人も明らかにヤカラ系なのでやめた
やなばの登り坂は凍結してたから無理だろうな
それかその前のカーブで曲がれずに刺さるか
どっちにしろアホが死ぬのはいいが、他人を殺すなよと

770 名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 sage 2023/01/02(月) 12:16:46.32
しさびさに乗コル来たが
道路脇斜めのとこに車止めたら隣に府ナンバーのハイエースが止まって
すいません、その車移動してくれませんかね？と言われ
なんでかと聞いたらスタッドレスだけどFRで坂でバックできないからと言われて(俺がどけば前進で出れる)しょーーーーがなくどいてやった
だったら広い方に止めるかチェーン付けとけやのどちんこプルプル言わすぞおんどれや

全国で迷惑かけまくりだなｗ
ほんと連休はどこもハイエース多い

オグショーの床パネルと跳ね上げ式ベッドキットはディーラーでも問題なく車検通るけどな。
MRTのトランポだってそういう仕様でしょ？

>>73
オグショーのベッドキットには注釈があって
工具無しで取り外し出来るから、荷物扱い
人によって(検査員)は車検通らないって書いてる
結局取り付けをノブ付きのボルトにすれば通る
けどそれを許す許さないは人による(検査員も適当)

それにMRTは持ち込み登録でしょ？
逆に外すと車検通らないし、後付けベッドキットとは話が違う

もう少し調べてから書こう

車検の時にFFヒーター外して、床に明けた設置時の穴はどうするの？

>>75
ばーか

さーて、これから3社目の査定に行ってまいります。
4型ディーゼル四駆SGL 8万キロ後半、寒冷地仕様、白パール
ちなみに7型納車待ち。

流れるウィンカーに変えたけど恥ずかしくて仕方ない バットフェイス並みに後悔してる ノーマルテッチンが１番カッコいいな…

はっずwww

流れるウインカーってパチ屋の看板みたいだよね
特に縦に流れる奴

>>77
140位行くだろ

>>81
頑張れば200超えいけそうな感じだったわ

ノーマルテッチンは馴染めないわ。
ノーマルアルミも微妙。
ワタナベっぽいホイールカッコいいと思うけどチト高いからなぁ。

確かにノーマル鉄チンはなあ
塗装が弱いからすぐに色褪せしちまうし

ダープラ2 ガソで込326は安いの…？

>>85
安くていいねえ。ダークプライム2ディーゼル四駆寒冷地で
カタログで423万だわ。

>>78
社外品にして後悔してる人は多数いるからね
俺もその1人w
今は純正にしてる

てっちんはホムセンで2液のウレタンスプレーで塗れば色落ちも剥げることもなくていいよ
高いけど

てっちんは塗ってこその物だね
素地だとかっこわるいしモロ、配達とか仕事カーって感じがしてダサいと思う
チッピングの黒とかで仕上げて傷だらけくらいがかっこいい
アルミをメチャクチャ綺麗にして乗ってる人がいるけど、人の個性や清潔感が出るなーって感じがする
昔から車にこだわりが強い人は女の子は引くと言うけど

>>87
純正クリアテールに電球LEDに交換ってのがいいのかね？純正のテール球が切れる頻度高い。なぜか同じ左ばっかり(5年で3回)

>>85
オプション無しならめちゃくちゃ高い
要するにオプション何か分からないと安いも高いも無い

>>89
結婚前にハイエースとかで迎えに行ったらそもそも引くでしょw
余程アウトドア好きな二人とかなら理解有るだろうけど

まー車を良く知らない女の子は商用車自体を知らない子も居るけどさ

それと拘って車内が綺麗かどうかは重要かと

>>92
DXだと引かれると思う
でも女性で車に興味無い層だと乗り心地とか言われなきゃわからんからダープラとかだと「広くて快適」とか言うぞ
ホテルとかの送迎に文句言ってるマンさんいないでしょ

>>93
どの子も基本乗り降りで不評だけどねw乗ってブースカ言うのいたけどそいつは足代握らせてその場で降ろした

これ1台で済ませちゃしょーがないオチだわな
ハイエースは仕事か遊びでの2台持ちが多いんじゃないんかね

荷室のベッドキットでは荷物がワサワサしていて、後部座席では大人がワサワサしてるのが普通でしょ
移動式ナニナニみたいな車
例、移動式キッチンカーとかね

>>91
インナーミラーだけと思われる。
素のダープラ2でも50引きとか
あるんかな…

>>94
いやいやw
普通に乗り方から教えないと助手席座れないでしょ

ホテルの送迎ってワゴンだし、2列目以降の話
え？彼女とかセカンドシートとかに乗せてるの？

まぁ最初はなんでも褒めてはくれるけど、内心なんじゃこりゃ？
って思ってるって

>>97
車体328万円に5.5万円のオプション、税金類ざっくり15万円
349万として22万円引じゃないの？
値引き額せめて32万円は狙いたいね
50万は4WDなら近い所まで行けるかもね

それとPMVは付けた方が良いよ

>>99
なるほどー。
すぐ乗りたいので新古車でええかなって。
べらぼうに高い訳ではないのね！

>>100
俺は中古を買う予定でいたけど、割高だから新車にしたよ
ハイエースだとディーラーも強気でくるよね

去年の春に初めての客としてトヨペット行ったけど
いきなり値引き1割以上提示してきたよ
逆にネッツは強気だったな
地域とディーラーによって全然対応違う

>>98
毎回アシストグリップ左手で掴んでステップ左足から～とか教えてるよ。もちろん助手席の話
彼女ではないな、その辺はムニャムニャ

乗る時にお尻を触ってなんとなくわかるよね、モニョモニョできるかどうかw
後部座席は防水対応にしておかないと臭いと汚れが。。。

>>104
俺、アウトドア系の人に笑われるかもしれないけど、野グソとカーセクってダメなんだよねw

ハイエースに乗ってるのにもったいないw
キャンプだとトイレはあるけど、あっちは車に乗ってる時にササッと終わらせるイメージ

野グソはしようよ

野グソこそ至高

野グソできない奴とは友達になれないわ

野グソしてもいいけどちゃんと埋めろよ。
ケツ拭いたのも埋めろよ。
少なくとも三十センチ穴掘れよ。
通路から数メートル離れろよそこらにするなよ。

お嬢様ほど、できないできないって言うけどな
着替えとか何でも慣れるもんだけど

若い時訪問販売の会社で毎回クッソ田舎行くんだよな
今みたいにコンビニもないしよく野糞した
海岸沿いとかだと最高だったな
割賦契約の複写の紙が柔らかくて愛称GOOD
その頃ヤニカスだったから証拠隠滅でけつ拭いた複写の紙燃やしながらの一服がまじ至福だったわ

昔、中から見えるが外から見えないスモークをラルゴに貼ってたとき19歳の彼女を外側に向け大股開いてプレイした時は興奮したな。

高速フェラは一時期ブームだったよな
高速道路だから誰も見てないやろ的な

>>110
ケツ拭いた紙は持ち帰るだろ。
>>92
ウチの嫁は新婚の時はこれ良いよねってノリノリだったわ。
ちな、自転車乗りな。

帰省中高速が渋滞したから女にフェラしてもらった3時間位ハイエースは見られないからいいよね

>>116
もうちょっと落ち着いて書いてくれ

ゴルフ、登山、キャンプ、釣りに行って帰りの車は荒れる時が多い
外出の後はもえるのかな？

女の子がね
大体、そうなっちゃうんだよな

野グソもさせてみようぜ

女の子は便秘が多いから、すぐに出ないから待ってるの辛そう
だし、可愛い子しか嫌だなw
デブとかブスの排泄はキモイだけ

うーんこの流れ

車で雰囲気作ってホテルへ連れ込むもんじゃないの？
車内が汚れるの嫌だな

車で雰囲気作れる？
乗る前じゃない？
もう乗ってて連れていきたかったらイエスって言ってもらえるか、わかってて誘ったり、一か八かと思うわ。
若けりゃノリとかあるけどな。

乗ったらもうYES

ホテルにも行くけど、出したら早く帰りたいからな
ホテルだと長々となるけど、車なら終わったらすぐに服着て帰りましょうってなるから

昔出会い系で待ち合わせたら100キロ位の豚が速攻助手席に乗ってきて帰れない雰囲気だったから後部にぶち込んで速攻でヤッテすぐ帰ってもらった。

>>127
スタービーチ時代すね

なにこのスレ

いい歳したおじさん達の武勇伝

男の履歴書

>>129
仕事で下の職人相手でもエロネタとパチネタ(最近は減った)は喰い付くんだよね

>>132
うまいこと言うねぇ

>>127
ダイヤルQ2かな
高額だしプリカ購入式のツーショットダイヤルが流行ったよね
カード自販機とかあったし
ま来ただけすっぽんよりマシじゃねーか？
話長引かせるのはサクラ
すっぽんは暇つぶしの女
まじで来る奴で話だけしたいって女もいたな
アホか

19で嫁と出会って22で結婚出産
風俗行ったことないは人生損してると
職場の若い子に言われます（笑）
もっと楽しい生き方出来たかな？

>>132
あんたの業種のやっつけ職人だからだろ

嫁っ子いても遊び行ってもいいんやで
プロ相手の方が浮気よりもよっぽど健全

>>136
そんな奴でも切り捨てないで乗せて仕事させないといかんのよ。使える奴に育つかもしれないし

純正ナビw68tていうやつなんだけど
iPhoneのテザリングが毎回パスワード要求されて面倒
修正ファームとかあるかな？

>>135
風俗とかなんて、お金が無駄だと思うよ
その生き方が素晴らしいと思う
風俗行ってパチンコやって、住宅ローンに無縁な奴だらけだし、結婚すら無縁で生産性がゼロの奴とかまでいるから

>>140
なるほど、胸張って生きていけば
いいんですね、、、！
ありがとう御座います！！！

>>138
下だとか切り捨てとか嫌な雰囲気の言葉のチョイスだ。どれだけ偉いのか知らんけど。

冬場4日は車動かさない日あってバッテリー上がってうざかったから、セルスターのソーラーバッテリー充電器っておもちゃ買ってみた
VIPERに監視カメラに常時電気使いまくりだし少しはマシになればいいけど

ここは風俗スレだよな？
今年は正月から行ってきた
19のスゲー可愛い娘でサービス最高やった

>>144
まさかおまえ
アナリストか？

>>143
4日でダメになるの？？
うちのは年末年始で1週間以上動かさなかったけど大丈夫だったな
ちなみにバッテリーはトヨタの純正品で2年ちょい使ってる

バッテリーというより、常時電源の電装品に問題があるんだろうな

バッテリーといえば今朝5年で初めて始動時にバッテリーマークが点きっぱなしになったな。しばらく様子見て消えないので踏んで回転上げたら消えたけど。年末前に車検で交換したわけではないがまた出たら交換かな？

>>143シーテックでもさしとけば？
GTRに使ってるけど１ヶ月動かさなくてもいつも元気だよ。

>>148
バッテリーマークはオルタネーターやぞ

昔、オルタネーターは再生品を使ってあんまり調子良くなかったな

>>148
次点灯してからだと遅いぞ

昔はキーを捻る時の感覚でバッテリーヤバそうか何となく分かったけど
プッシュスタートになってから分かりにくいよね

いつも見てるYouTuberの新車のガソリン車に１ヶ月でエンジン故障の警告が出たのですが、これはよくある事？

>>154
キャラバンと間違えてないか？

>>150
当然のこと走行距離しだいだけど、
5年程度でオルタネーター逝くんだね。
乗用車と違ってDIYはきついし

>>154
ガソリンはほとんどノートラブルだよ
ディーゼルだと細かいのはあるみたい

>>154
自分の車じゃなきゃ気にすんな。

>>155
いえ、ハイエースです。
>>157
そうなんですか、運が悪かったのかな。

>>158
おっしゃる通り。どうしても気になったもので。
失礼しました。

>>156
> 5年程度でオルタネーター逝くんだね。

そんな簡単に壊れたことないな。
塩害？

オルタ関連レスありがとう！塩害は…関東の海無し山無し県だからなぁ、明日急用で大阪行くんだけど不安だ。朝点灯したらディーラー営業の携帯にかけて相談かな…ハイエースでなくこないだ家車買ったとこだけど

オルタネーターはヤバいよ
ランプ点いてからじゃ遅いと思う

俺もそう思う
どっちにしてもバッテリーマーク出たら止まらないとダメだよ

オイルランプがチラつくのとは訳が違う

オルタネーターの交換、店に在庫があるからすぐにやってくれたりするの？
ディーゼルだと大変とか言われた事がある

日産のエクストレイルはオルタネーターすぐに故障するみたいだけど、
ハイエースにも当たり外れあるん？

寒冷地仕様の場合にバッテリーが増設されるところに、サブバッテリーシステム組んでる人いらっしゃいますか？
手本とかあったら調べ方教えてくださいm(_ _)m

多分、かなりいるよ
あそこのスペースは使えるスペースだから

>>153
そ～お？一緒じゃない？
正月ろくに動かさなくて今日仕事初めだったけどセル重々しくて焦った

>>140
いつものこじつけ君かw
てかオッペケペってドカチンさんじゃねーか

冬もホワイトレター履きたいんだけど、ルッチーニとGRIPMAX グリップマックス アイスX SUV RWL ホワイトレター　どっちがおすすめ？

>>165
部品があればすぐじゃない？
リビルドなら取り寄せとかになるかもだけど
まぁけど原因がベルトだったり色々あるから要点検じゃない？

あと寒冷地とで変わるんだよね
ハイエース初心者なのであんまり知らなくてすまん

サブバッテリー使わない人であの空間有効活用してる人、
なにに使ってるか教えてください

愛車がハイエースで独身で賃貸で風俗好き

>>173
賃貸以外はオレに当てはまる

総評
陰キャと輩と風俗狂い、人攫い、窃盗団御用達のハイエース

もう国民車やんけ

寒冷地仕様　シガソケからインバーター噛ませてから100V充電器でポータブル電源に刺しても充電始まらないから運転席下バッテリーからエンジンオンアクセサリーを介してリレー、ヒューズ、シガーソケットメスときて、インバーターで大丈夫かな？電装詳しくなくて知ってる人、説明動画、ブログなど教えてくれたら助かります

>>177
純正インバーターの配線図が役に立つんじゃね？

>>177
連投すまん
もしかしたらインバーターが純正弦波以外だったらダメかもしれんぞ

>>177
ポタ電の充電、消費電力は？？
シガソケからインバータに供給出来る電流は精々10A程度だから、
インバータの出力は100W程度が限界だよ。

そもそもカーチャージが無いポータブル電源買ったのかな？
ぶっちゃけ、シガーソケットから何で充電できないか分からん時点で
そんな配線作業するのは危険だと思うけど？

上の人も書いてるけど、デカすぎるインバータ買ったのか
低い電流で充電出来ないのか？
それくらい判断出来ないのにバッ直から取るとか怖すぎる

途中で送ってしまった
なのでカーチャージが対応してるポータブル買った方が安全かと
まぁシガーソケットからなら80%までしか充電できないとか
めっちゃ時間かかるとかあるけど
普通に使えば燃えはしないしね

>>177
その接続で充電始まらないのが不思議だわ
suaoki G500だけど、それで充電出来てる

インバータは300wを使用
ただシガーのヒューズが確か10Aだったか、何かと同時併用はやめた方がいい
このブログ？参考にした↓

https://everydayfes.com/portable-battery-juden

>>177
インバータの容量と出力何ワット取り出したいんだ？
それによってリレーの容量や配線の太さ長さが決まる
インバータは本体かリモコンで電源オンオフするだろうからリレー配線は必ずしも必要じゃない。切り忘れたらバッテリー上がるけど。

バッ直配線するならバッテリーにいちばん近いとこ、端子の真横にヒューズ入れましょう。
車両火災起こさないようにね。

>>184
300Wめいっぱい消費したら12V側に30A近く流れるな。

>>186
ヒューズが飛びます(1度やらかしたw)

>>183
> suaoki G500だけど、それで充電出来てる

充電にめちゃくちゃ時間かかりそうだな。

>>188
まあ毎度ポタ電使い切らないから、移動中4-5時間？
そんなに苦にはならないかな
殆ど降ろして家庭用100vから充電してる
それより177氏のバッ直のほうが心配だよ

もう一度読み返して見たけど
>>177
まさかインバータ本体のスイッチ入ってないとか、エンジンオフのオチじゃないよね？w

ところでポタ電の機種は？

最近のは小型でも爆速充電とかあるから100V入力側大電力なのもある
ecoflowのriver2とか、小型小出力小容量の部類だけどAC充電300W超えだからな。１時間でフル充電になるけど。

>>177 ジャクリ1500と1000だけどシガソケから75wくらい充電出来てるよ インバーターは介してない

大抵のポタ電ってDC入力付いてるよね？？
わざわざ小型インバータ経由でチョロチョロAC充電する意味ないと思うんだけど。

大電力AC充電＋大電力インバータならわかるんだけどね。

>>193
ほんこれ
予想だけど177氏は車側かインバータのヒューズ飛んだんじゃ無いかと

サブバッテリーとポタ電も混在してる気もするし
ほんと火災になるから止めた方が良い
何でその使用用途でDC入力無しを買ってるのかも謎

>>193
AC充電？なんか勘違いしてそうだな
インバータ介そうが、シガーから直接の充電器だろうが、充電にはポタ電のDC入力端子に繋ぐんだよ
ソーラーパネル類からは専用端子だけど(DC)
家庭用AC100からも充電器を通してDC入力に繋いで充電する

ポタ電側の制御が働いてるのか、シガーからの直接充電は5〜30wくらいしか出ない
もちろんハイエースの100vなんて論外
そのためのインバータだよ

>>192
まじっすか〜、裏山

>>195
そのDC入力でいけるのに177氏が
DC→AC→DCって変換してるから訳分からんのでは？
交換効率考えたら全く無意味な。。。

恐らく、ポタ電のシガーソケットが別売りで
ちっこいDC/ACインバータとポタ電付属のACアダプタで
なんとかなると思って質問したんじゃ無いかと(という意味のAC充電)
もしくはシガーソケット変換が無い(そんなのあるかな？)メーカとか
確かにACは充電出来ないから言葉としておかしいのは分かる

この手の質問でメーカーと型式無いと何がダメかアドバイスしようか無いよね

オプションのコンセントを頼んだけど、リアのベットキットでライトと携帯の充電
前のは全く使わないなー
他のユーザーはどんな使い方をしてるのか気になる

６型ディーゼル、走行中に突然エンジン止まる不具合あるみたいね

えー　うちの6型だー
今まで一度もないな　リコール？

>>200

https://youtu.be/bDWwbaDqvB0

参考程度にどうぞ

>>198
コンセントからUSB2個 Type-C1個取れる1.2m延長のを買ってきて
センターコンソールあたりに引っ張って携帯とモバイルバッテリー充電してる。
家で充電しないで済むのと、モバイルバッテリーを充電忘れたり
空のまま放置しがちだからここで常に充電してる。
後ろのコンセントは延長コードで2列目下に持ってきて
こちらも充電用にしようと思ってる。

>>177です。説明不足
すみません　勘違いしてました。ポータブル電源はジャクリ1500シガーの充電器はついてます。ジャクリが100%だとカット機能で充電しないのを知らなくててっきり、シガー分岐でドラレコ、シートヒーター、リヤモニター、ライトニングケーブルを取ってるシガーに負担が掛かりすぎてるので充電始まらない思ってました。ただシガーの負担は事実だとおもうのでポータブル電源の走行充電はバッ直にしリレーを噛ませ振り分けようと思ったのです。あとエナーボックス500の充電器はシガーが付いていないので100V充電しかできないので2クチインバーターを噛ませひとつはジャクリひとつはエナーにと考えてます。ちなみに純正シガーにインバーター入れてもインバーター自体がついたり消えたりで充電はじまりません。

パワーコメリの空調服コーナーで売ってる10000ミリアンペア980円のモバイルバッテリーはクルマのシガーソケットから充電して挿しっぱなしにしてるとリモコンドアロックとか効かなくなる。最初リモコンの電池切れかと思ったがひょっとしたらと思って挿してるの抜いたら戻ったw

>>203
インバータはどんなやつ？どこのなんて機種かわかる？

あと、ジャクリ1500ってことは、充電用ACアダプターもそれなりに大容量タイプだと思うよ。シガーソケット程度の電流で足りる容量のインバータ（100ワット程度）じゃどう考えても足りない。

ホワイトベースかよ。
開いて二秒で閉じた。
あれは話半分で聞いとけ

嫌味や煽るつもりは無いけど、
その程度の知識、センスでバッ直接続とか考えるのマジでやめた方がいい。車両火災起こしてからじゃ遅いぞ。

>>205

https://i.imgur.com/C42ZQtd.jpg ベステックの正弦波です。やっぱり燃えますかね？

>>207
ホワイトベースよりもアーガマ派です

>>208
インバータ付属のワニ口クリップでバッテリー端子に繋いでみて、
インバータが点いたり消えたり繰り返すようならインバータ自体が容量不足だね。定格500Wって書いてあるけど、瞬間最大が足りずに起動出来ないのかも。それか壊れてるか。

>>210
ありがとうやってみます😊

>>204
変な電波出してるってこと？

>>212
充電口から逆流だと思われ

>>12
今日バラしたらちゃんとあったから、仕様変更がなければ見落とし

>>205ジャクリは1500も1000も708もACアダプタは同じ

>>215
充電時間滅茶苦茶かかるんだっけ？

>>216
>>192氏もジャクリ1500言ってたけど、入力75wなら0から100%満充電までは約20時間ですね

流石にずっと充電はしてないよ 車中泊が長い時とか足りないと思った時だけ 充電に時間かかるのは確かです

>>146
今時期-20℃前後の環境だと何日も乗らないとすぐ上がるね
新車だから今季は大丈夫だと思うけど２年使ったバッテリーは４日で上がる

>>214
マジですか⁉︎
謎が深まりました
ありがとうございます！

マイナス20って北海道とか？
今年はと田舎にスノボしに山形とか岐阜に行ったけど、そこまでじゃなかったな
純正バッテリー2年使ってて現地ではエクストレイルを借りていて、6日間は動かさなかったけど問題なかった

質問失礼します。
ハイエースのメーカーオプションパノラミックビューとアルパインのビッグXを繋げるのは、動作や画質等に問題なく可能でしょうか。

ディーラーで
「数年前にランドクルーザーのメーカーオプションパノラミックビューと持ち込みのアルパインナビを施工納車したことがあるが、後から調べてアルパインから出ているパノラミックビューモニタをナビとセットで別途で付けた方が値段が安くできたことが判明し、カメラとの互換・相性も良かったのではとお客様から言われたことがある。社外ナビならオートバックスのようなところで付ける方が、ドラレコとセットのものでも安上がりで機能的な仕上がりもいいかもしれない。ただ経験として数年前であり、いま現行の場合はどうなるのか等は調べてみたいから時間をください」
と提案を受けました。

なにか情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら教えてください。
よろしくお願いします。

「数年前にランドクルーザーのメーカーオプションパノラミックビューと持ち込みのアルパインナビを施工納車したことがあるが、後から調べてアルパインから出ているパノラミックビューモニタをナビとセットで別途で付けた方が値段が安くできたことが判明し、カメラとの互換・相性も良かったのではとお客様から言われたことがある。社外ナビならオートバックスのようなところで付ける方が、ドラレコとセットのものでも安上がりで機能的な仕上がりもいいかもしれない。ただ経験として数年前であり、いま現行の場合はどうなるのか等は調べてみたいから時間をください」と言ってくれてるのだから待てば良いと思うよ。
ここで変な情報仕入れても船頭多し船山に登るだけだからディーラーに丸投げでOK

その通りやね
何故あちこちに質問したいかが分からんわ

222ですm(_ _)m

そうですね、ディーラーさんの回答待った方が良さそう。

メーカーオプションパノラミックビューとナビを繋ぐハーネス、アルパインのページで見たら、昨今の物不足で在庫切れ&売止になってるっぽい。。

ディーラーは純正ナビつけさせてぇんだよわかってやれよ

>>222
それ、ランクルのバノラミックはナビセットで80万とかだから
アルパインで組んだ方が安いって話だよ
スピーカの数やらが増えて同じとは言えない物だけどね

それとハイエースの単体PMVが4万円以下で付けられるのは別の話

そんな知識無いアホなディーラーで買わない方が良いよ
アルパインの前後左右のカメラセット、取り付け工賃の方がはるかに高い
後、リアアンダーミラーが付いてくる

>>201
https://youtu.be/tIhdID7yiXw?t=290
4：40
見てみｗ
コイツ、よくもまあ自分のハイエース紹介とか出来たもんだ

>>227
おぉ、、社外パノラミックビューだとリアミラー着いてきちゃうのは、そりゃそうだわ💦
危ない危ない・・

ありがとう！

純正で配線だけもらっておいて画像は荒くなるけどデータシステムのハーネスで付けてもらうのが自分的な正攻法っぽいなぁ。
でも別のディーラーだと、自分のところで取り寄せたのじゃないと取付しなくて、それが○○万（市販実勢より大分高い）とか言ってるから、考えるよ。

あと、モビリティよりネッツの方が値引きが良いとかあるのでしょうか？
（ディーラーさん詳しそうだから（汗）知らなかったらスルーしてください）

カローラやらなにやらが統一されてモビリティになって、最終的に見積もりは相手（ほか店舗）にもわかるしデータ共有で残るから、競合しにくいそうで。
ネッツでも見積もりもらってるけどそこだけズバッと値引き額提示してくれたんだよね。
昔はキャラバン含めて、行脚したもんだけどなぁ。脚で稼ぐ（安く変えるように頑張る）時代は変わったのかね。

>>229
確かにアルパインの後付けは画質が上がってるのはある
けどそれがアルパイン専用なんで、何年か乗って、ナビ替えたいって思ったら
カメラごと交換か、またアルパインになるよ(対応していれば)

しかし、リア見るだけで高画質が必要か？パノラマが綺麗に映るメリット？
はそこまで無いと思う(高画質を否定してはいない)
そしてカメラ部はメーカー保証3年付くしね

値引きについてはディーラの人じゃないんで良く分からないけど
同じくネッツが1番引いてくれた(他にも買ってるからってのもある)

>>229
今は品不足だからね
昔だと欲しいと思ったらすぐ買えたけど今だと数ヶ月〜数年待ちまでありうるとかいう状況なのでギリギリの条件要求するならうるさく言わない人に売った方が楽って思えるんだろうな
新型プリウスとか今はもうKINTOのリースしか受け付けてないとかいう話らしいし異常な情勢だよね

>>230
>>231
返信ありがとうございますm(_ _)m
仕事でもハイエースとかキャラバン乗ってるから、私用でもハイエース？慣れてるならカメラとかいらないんじゃない？なんて言われそうだけど、ウチの大蔵省がそうもいかないもんで（汗）
メーカーオプションはつけておいてビッグXを繋ぐので行こうと調べてたら
XF11NX2-HI-200-NR-DR
の商品説明にメーカーオプションのパノラミックビューは映りません的なことが書いてあって、またまた勉強中。
これ、ドラレコもついてくるやつなんだけど、カメラとの接続がそっちにとられてハーネスかませても無理ってことなのかね。。
すいませんひとりごと。

なるほど、付き合いもあるけどネッツの方がひいてくれたよってことですね。

新しいプリウスは実質リースのみ・・
電気自動車への過渡期や継続的な利益確保もあるんだろうけど、「買えない」って何なんでしょうね。。

>>232
BIGXじゃ無いんで、間違ってたら悪いけど
カメラの変換はアルパインから出てるKWX-003を使って
データシステムやらのを通して接続する

で、ナビの設定でバックするときに、どのカメラを選ぶか？
というのでメーカーカメラ？とか社外カメラとかの設定をすれば行けるはず
アルパインの｢フロントカメラ｣とかを音声でやりたいなら純正じゃ無いとダメかと思う

結局ナビは車両からのリバース信号貰うと、リアカメラを写すので
そこにパノミックの画像を割り込ませるイメージだね
あとはリモステの変換ケーブル、ラジオ変換ケーブルが有ればナビは繋げるはず

で車両の「VIEW」ボタンを押すと擬似的にリバースが入ってパノラミックが映る
そこで、データシステムのボタンを押すと、サイドビューやフロントビューに変える事が出来るって形

>>232
あ、ごめん電源の変換ケーブルも必要かも

>>222
ディーラーで新車購入してBIG Xにパノラミックとか諸々とつけたよ
納車からオートバックスにナビを取り付けに行くとか映像関係の配線とか、色々と面倒だし手間がかかるから全部ディーラーでやってもらった
オートバックスとかの方がナビは10万近く安かったけど、納車からいきなり預けたりとか面倒じゃない？

10万は大きいなあ

>>233
kwx003は昔で言う赤白黄の黄色いピンで映像をアナログ的に映すパーツですよね。
データシステムやビューボタンも自分で調べてたのと同じ感じで安心します。ありがとうございます。


>>235
それは言えるかもしれませんね。
ネット実売で24万程度なので、買って持ち込む感じですが、手間などを考えると○っと任せてしまうのが楽だと思います。

>>235
こないだ通ってた仕事先の真ん前にトヨタモビリティとジェーソンだったかのショップが並んでて見てたらトヨタからそのまま隣の店にハイエース持ち込んでBIG-X着けてた

>>234
自分で動いて2～3日の手間で済むなら削れるところは削りたいのが、貧乏人の人情なのです（汗）

>>691

> https://i.imgur.com/p92Ke8r.gif
ディーラーでBIG Xつけたら地図更新が5年になるよ

あれ、更新って自分でできるの？？
BIG Xの地図更新したいなー

スマホのアプリでダウンロードしたら勝手に更新してくれるよ

みんな金があるなぁ。
ベッドキットやらサブバッテリーやらフロア合板やらスピーカーやらオートクルーズコントロールやら全部DIYで頑張ったわ。
ナビは中華泥ナビにMVNOのSIMでこれまた取り付けDIY。
数十万はケチったな・・

>>240
画像は誤爆？これはこれで良いけどw

>>239
ワシもケチって9インチの彩速ナビやで
10万円位だった
配線キットやらで全部で12万位かな？
ストラーダ10インチも14万円位だし、BIGXに拘る必要もないような？
ナビの配線なんか同じ色を繋ぐだけの誰でも出来る位簡単だよ

取付は動画でも付けてる人いるし
部品と工具揃って前準備の知識さえ有れば初めてでも5時間も有れば終わるかと

>>244そう誤爆です

>>246
突然のサービスありがとうございます！

ホワイトパールの塗装リコールで型番は合致するんだけど、塗り替えの判定って厳しいのかな？
中古で買ったから塗装やり直してくれるなら乞食したい

保証10年未満ならオッケー

中古は前のオーナーがリコール対応してるとダメとかあるよ
馴染みのディーラーがないときついかも

検索して出てくるようなベロンって剥がれではないんだけどフロント部分がポツポツ無数に傷みたいな剥がれがあるのよね
症状見られないと対応してもらえないのかな

実際に剥がれてないとダメだよ。
どのぐらいからを剥がれと判定するかは知らんけど
直してくれるのはその剥がれたパネルだけだし。

>>251
フロントバンパーはダメみたいだね
ボンネットならOKかな？
1回リコール出てるか確認して貰うしかないね
どっかにシール貼ってたら分かるけど、シール嫌がる人が多いから

どっちにしても早めに見て貰った方が良いよ
ディーラはメーカーからお金貰えるからやりたいのはやりたいはず
よっぽど忙しいディーラ以外は

トヨタ　リコール
で検索すると車体番号入力したら該当するリコール一覧が出てくるサイトあるから、そこを見て実施済みかどうか調べてみなよ。

ちなみにそのサイトは国交省だったかトヨタだったか忘れたけどちゃんとしたところのサイトだから問題ないよ。

前にポータブル電源の話出てたけど
今度、サブバッテリー50Aで組んでみようと思う
大きいバッテリーはスペース的にあれだから
走行充電20A、バッテリー50A、インバーター500W
バッテリー50Aか100Aで悩んでるよね
同じような構成の人いる？
ちなみにエコフローの小さいのも持っていく予定

ちなみに利用目的はポータブル電源の充電
ダウンライト、今の時期なら電気毛布よ
消費電力が大きいのはポータブル電源使う予定です

トヨタの場合定期点検とか車検とかをずっとディーラーにお願いしているとリコール相当の部品交換等を「無料でやっときました」でやるよね

>>257

俺はLFPバッテリー100Ah、RENOGYの走行・MPPTソーラー充電・1000w正弦波インバーターだ。
50Ahは中途半端じゃね？
電気毛布で一晩20Aくらい行くし、バッテリが劣化してくると苦しくなるよ。
つか、サブバッテリー組むならポタ電いらねって感じ。
ポタ電売っぱらってLFPバッテリーの大きいの買った方が面倒が少なくて幸せ。

>>258
リコールは完全無料やろ

>>259
アンペアタイム改めリタイムの50Ahを積んで
FFヒーター専用にする予定
キャンプで18時間位持てば良いからあえて小さいのにした

>>259
自分も同じレノジースマートバッテリー100AhにMPPT50Ah
ここ最近他にも信用できる安いLFPが出てきてるからちょっと高いと感じてるけど、コントローラーでオンオフ出来るのは気に入ってる

>>259
50Aだとベッドキットのサイドボックスに
すべて収納できるんだよね
リン酸鉄使う予定ですがそんなに鉛ガスみたいに劣化しますか？

リン酸鉄は下限使用温度的に東北や北海道の冬だとキツイ場合があるらしいです。
あくまで聞いた話なのでご自身でも調べてみてください。
ブルーティーのリン酸鉄もってるけど、関東地区車内で今のところ問題なく動いてます。

俺はリン酸鉄の1500買った
火災や爆発の話は聞かないけど万が一があるから三元系は初めから候補に入らなかった

4型ナローSGLディーゼル4WD160万円内外装美車
走行28万キロノーメンテ車両だったので購入躊躇してたら売約なった
多走行車で修理費50万とか100万かかったの見てるとおいそれと手を出せないわ

bigxのAppleCareたまに接続されないんだけどこんなもん？

28万キロのでも売れるの凄いな
ポンコツとしか感じないけど

>>264
こういうのもあるよ
自分のはヒート機能無いスマートリン酸鉄だけど志賀高原でも問題なく使えてる
基本的に暖房の効いた車内に設置して充電してるわけだし

https://renogy.jp/12v-100ah-smart-lithium-iron-phosphate-battery-heat/?gclid=Cj0KCQiAtvSdBhD0ARIsAPf8oNkyRkww4DZPX4hyBCIm0T9DnxpjEFEp8oU0Xz12RllQxEpb7ue04YAaAoNsEALw_wcB

>>269のって良さそうだな
保温材で密閉すれば真冬の北海道とか余裕で行けそう

>>268
１型DXディーゼルのワンオーナー（！）28万キロ去年手をかけたけどエンジンミッション手入れされてて快調、あれは当たりだったわ。
しかも１型だからDPF無いんでシンプル。
ボロっちかったけど見た目だけじゃ分からないよね。

>>266
高額修理が予想されるインジェクター、DPF、トルコン
その他、ハブベアリング、ブッシュ一式など交換すれば、あと30万キロは楽勝だろ
仮に修理費100万なら車体と合わせて260万で向こう10年安心して乗れるなら俺なら買ってる
ディーゼル4駆で200万以下でまともな個体なんて無いよ

>>271
俺も1型ディーゼル欲しいわ
2駆なら100万ちょい出せば良さそうな個体あるけど
4駆に絞ればポンコツばかり

そんな乗れるんだ
凄いね
昔の車みたいな感じだな

この前4型2wdガソリンSGL7年28万キロが90万で下取りされた 高速メインだったから程度は良かったと思う ブレーキパッドも1度しか替えなかったなー

4型で28万キロってすごいね
と思ったらもう4型から9年くらい経つのかぁ

4型はアドブルーも無いし古さ感はかなり出ちゃうけど安いし、激安中古を買うなら4型かもね

剥げるけどな

電装関係素人なんだけどP2001ての買ったんだけどどうなんだろう。

>>210
ありがとうワニ口で繋いでみたらインバーター絶好調でしたポタ電にもガンガン充電するようになった！ホンマ感謝

ダメだバッ直ワニ口なら100wで充電するがバッ直シガーソケットにすると電圧足りなくなる。付属のシガーソケットの容量が不足してるみたい。電気はむずいね。

>>281
You Tubeでもどっかのサイトでも繋ぎ方とか調べりゃたくさん出てくるよ

ＤＰＦ再生って
どれぐらいの頻度で出てます？

うちのハイエース200kmごとに発生してますが
普通ですか？

>>283
乗り方にもよるが、それは早いなぁ？。
街乗りチョイ乗りばっかりなら仕方ないかもしらんが。

わりと高速が多いです

アクセル踏み過ぎじゃね？
負荷かけるとDPFのないディーゼルだと黒煙吹いたよな。
それが全部フィルターにたまる。

ディーゼルで踏むとスピードが出ちゃうから怖い
レギュラーの車よりも楽に運転できる

6型だけどフロントにTOYOTAってロゴを付けたい
セーフティ系があるからグリルには無理だなー
ボンネットにいっちゃうか悩む

ＤＰＦ再生って
どれぐらいの頻度で出てます？

うちのハイエース200kmごとに発生してますが
普通じゃ無いガラクタですよね。

ディーゼル煩いし買って損した〜

DPF!DPF!DPF!
ウォー!!!

>>289
とりま煤殺し投入すね

自分のは1000キロぐらい

近距離運転多いのが理由なのか300〜500㎞で再生してるわ

そういや知り合いの車も同じような症状があったからディーラーで聞いてみたらDPFインジェクターの詰まりもあるんじゃないか？って言われたな　

ナローディーゼル購入商談中だけどアドブルー補充するくらいで特になにする訳でもないけどめんどくさそう
今まで盲目的にディーゼル1択だったけどもしかしてガソリンの方が快適なんじゃないか？アイドル時も静かだし

ディーゼルは無いわwww

>>289
ガラクタなら俺にくれ。

だから俺は3型買った
新品ベッドキットとLSDまで付いてる四駆だったから即決しちまった

>>298
お前は俺かw
似た選び方で笑うwww
お買い得だよな。LSD付きw

>>295
4WDならディーゼルしか無いし
距離乗るならいつはガソリン代が逆転するけどチョイ乗りばかりなら
ガソリンでも良いと思うよ
荷物多いとくっそ遅いみたいだけど、走らない訳じゃ無いだろうし

ガソリン2lで男四人それぞれソロキャンプの装備積んで特に不満なく走れる。
ただ車内の四人ともオッサンなので遅くてもイラつかないしワイワイ喋ってると遅くても気にならないのかもしれんけど。
やっぱ二駆なんでキャンプ場では入り込むところ止めるところはある程度気を使う。

>>295
自分もディーゼル一択だったけど、ワイドの4WDにしたくなってガソリンだけど、自分には良い判断だったと思う。

パワーは無いけど、そもそも飛ばさないしスロコン付けてるからそこまで苦じゃない。

車中泊をするようになって、道の駅やSAでディーゼルうるさいなと思うようになった。

アドブルーの事もあるし、ガソリンかディーゼルかはその人の使い方次第だと思う。

>>299
俺は雪中キャンプやるからLSDあったほうが安心するしな
しかしニヤっとしちまったわ

>>295
ガソリンが快適だよwマジで

ガソリンの利点は暖房がすぐ効く
音が静かで振動が少ない
燃費は6.5

>>303
ニヤッとするのもわかるw
後付け高いもんねw

>>305
ん？ワイドの。2.7の話し？それなら分かるけど
ナローの2.0でその燃費は運転ヘタクソなだけ

お金無い人はガソリン二駆。
お金ある人はディーゼル四駆
これがハイエースの購入の仕方　
　





















みつを

>>295
値引き、いくらだった？
うちは40万くらい

ダープラ4駆ディーゼル
070
寒冷地
PVM
デジタルインナーミラー
ソナー

ETC
サンバイザー
フロアマット

高速混じりで使ってる当方はだいたい総平均9km/Lかな

>>306
ベッドキットもありがたかった
昼寝が好きだから重宝するし、どっかに行っても好きなときに寝れる
もちろんキャンプにも大活躍

>>311
自分のはそれプラスにセカンドシートスライドも付いてましたw

070がわからん

自分はDX2駆にフルオプション、TRD付けてBIG Xと12.8後席モニター付けたりして380万円から値引き30万円だった。結局ベッドキット付けたりアルミ履いたりするから400万行くけど、一括で買った。

>>313
色

>>314
SGLにするのが先では？

>>316
ライトイエローが欲しくて。

>>317
それなら納得。
もう少しカラーが豊富だと良いよね。

>>315
ありがとう
ホワイトパールクリスタルシャインか
迷って黒にしたけど白格好良いよね
どっちが良かったんだろう？

他の色がカッコよくてね
白とゴールドのツートンが1番好きだけどなー

>>312
何故かスペアタイヤが付いてなかった

レギュラーのエンジンは耐久性もあって安くていいな
ターボが選べたら最高なのに

>>316
DXのほうが使い勝手ええやん
SGLなんて見栄だろ

DXからのSGL乗りだけど次はDX一択だわ

SGLがいい
別に見栄だと思われてもいい
ハイエース選んだ時点で人目は気にしてない

>>323
後ろに人を乗せなければDXでも良いかもね

アンテナがロッドじゃなくなるだけで価値がある

DP2のナロー4駆
パワスラ、PMV、デジタルミラー、寒冷地、ホワイトパール
9インチナビ、ETC、ドラレコ、シートカバー、3Dマット、バイカラーフォグ
ナビ以降は自分で付けて乗り出し417万円

>>324
GLP乗ってるけどたまに仲間のSGL運転すると音振動とかのインフォメーション違うから別なクルマ乗ってる感覚になる

>>326
納車されて3年以上ロッドアンテナの存在を忘れていて何かの機会に伸ばそうとしたら硬くて動かなかった。ラジオ聴かないからだなぁ

>>329
VICS受信しなくないか？
ラジオは聞かないけどしまうと明らかに受信が悪くなるから車庫に引っかからない程度に伸ばしてる

>>330
今のに乗ってからずっと通信付きのナビだから気にしてない、のかな？自分で着けたとき気にしなかったけどラジオアンテナで受信してるんだっけ？昔のダイバーシティアンテナの1本をVICSに回したりとかはした記憶ない

コレと
https://i.imgur.com/NLmzRiR.jpg
コレを
https://i.imgur.com/y06qf7v.jpg
組み合わせしてる

>>323
物を積むのがメインならわかる。
リアシートはSGLの方が良い。DXも付けてるけど。

>>332
ガラケー初期かな？
着信すると先っちょ光るん？

>>329
4型からはアンテナレスだよ！
>>319
白に決まるやろ
この時期雨降っただけできったなくなって洗車しないと見窄らしい車に早変わり
あと夏は死ぬほど暑い
エアコンなんか効かない
傷が超目立つぜ

>>334
ヘリカルショートだと感度悪い時に伸ばせないから伸びる奴があるんだよ。
俺もそれを思い出して探したら車用があったんだよwww

>>332
80年代みたいで癖になるねコレ
アンテナって

みんな知らないと思うけど、洗車機でリアゲートのミラーもげるから気をつけてね！

リアゲートのミラー、レスだからなー
今時のは付けない車両の方が多いそうbyフレックス

>>327
結局いくらの値引きなの？また納期は？

値引き乞食が今日もまた

乞食じゃないし、超富裕層なんだけどなｗ

それなら納期がどこよりも速いフレックスがオススメ
以上

値引きは、車両とメーカーオプション分は10%
ディーラーオプション分は20～30%とおもってる

超富裕層、ウケたww

イーロンマスク降臨

(ﾜｯﾁｮｲ 9388-DWwd)[sage]
2023/01/12(木) 23:24:36.13 ID:xDmwxluq0
乞食じゃないし、超富裕層なんだけどなｗ

そしたらさネットで値引き金額を確認して、ディーラーでネットじゃこんだけ引いてもらってると騒いで頑張るの？

富裕層なら値引きの金額をディーラーに戻すくらいな粋な計らいをしてほしいもんだけど
超富裕層ってハイエース乗るの？
フレックスでオーダーしたやつの方がかっこいいよ

>>338
3型後期から防眩ミラーがオプになってリヤアンダーレスになったよ
3型で防眩ミラーはオーナーが情強かできる営業マン
>>340
だから全国にあるデラはトヨタ直営店じゃなくてフランチャイズだから値引き額は全く当てにならない
同じ店同じ営業マンから購入したするのなら目安になるだろうけど

ハイエース所有者の思考そのものが貧乏人たる由縁だという事は分かった。
購入にいまいち踏み切れない・・・

>>349
そんなものに左右されるならアンタも同類ということだ。そんなことないなら他人など気にしないこった

ハイエース通算何台売り上げてると思ってんだよw色々な人が乗ってるの十把一絡げにして貧乏思考だってw笑わせる

>>351
そんなこともわからない可哀想な人なんだよ

貧乏人っていうか必要だから使ってるだけなんで何文句言ってるのか理解できない
ノア、ボクシー、アルファード、ベルファイヤとの比較に上がる車じゃないのに

>>349
この流れ最高ｗ
プライドも最高なのだｗ

>>349
マイクロバスくらい買っときやwww

YouTubeで足場の社長だかがレクサスLCかなんか運転しながらハイエースの方が乗りやすいわいとか話してて言ってみてえ～と思ったな

乗りやすいと乗り心地いいは違うからねぇ

https://i.imgur.com/Igz5U2O.jpg ハイエースカリカwww

ハイエースは運転はしやすい
乗り心地はダメだと思う

長距離運転での腰痛なければなぁ

左右確認しやすいし、前方も上から目線で早期判断しやすいので間違いなく運転しやすい車ではあるよね
でも運転手付きの車に乗る立場ならハイエースじゃなくレクサスに乗りたい

個人的な好みなんだろうが、乗り心地はベンツのSクラスが最高だと思う。
ディラーの対応はレクサスの方が丁寧なんだけどね。

ナロー
ディーゼル
DX

ハイエースの三重苦

ハイエース乗り心地最高なんだが
見通しも利くし、乗用でもっと売れてもいいと思う

>>364
100系にあったカスタム系出ないけど乗用車と考えると衝突安全性諸々含めて売りにくいってのがあるのかな？
ニュースになった中井パーキング煽り運転死亡事故の被害車両って100系のスーパーカスタムリミテッド チンチラ仕様で映像見て貴重なカスタムが…と思った

ハイエースは貧民のクルマなのは自覚してる。
そもそもだ、金持ちは宿に泊まるから車中泊しないし、荷物あれば業者に頼んで発送して、自身はスポーツカーなり好きなクルマで移動するわけだ。

金無いから車中泊するし、自分で荷物運ぶんだろ。

金が無いから車中泊って、そういう人も居るだろうけど、
旅の楽しみ方は色々だよ。

金持ち→高級ホテル&高級車とは限らんでしょ。

ハイエースは運転はしやすいよ。
実際長距離でもスバル某の自動運転より楽だった。

ただし乗り心地は悪い。

>>367
だから高級ホテル、高級車とはあえて書いてない。
でも、モラルがあれば日常的に車中泊にはならんだろ。
自分の胸に手を当てて考えればビジネスホテルと車中泊好きな方でと言われたら大半はビジネスホテルだろ。

>>366
車中泊は金がないからするものではないｗ
それそのものが趣味として流行ってる

>>362
それはヤナセのサービスの良さを知らない発言だと思う
ヤナセは抜群の対応だよ
レクサスが悪い訳じゃないけど

とりあえず自称金持ちは発想の自由度が少なくハイエースには向かない事が良くわかったw

>>366
宿？
泊まらないというか必要がない
キャンプ場か車中泊できるようなとこがあればそれでいい
人が作ったメシは店で食ってでもいいし自分で作ってもいいし
ビジホに泊まるなら車中泊する
　
てか金持ちはキャンピングカーで車中泊だろw

多分、子供の頃に押し入れに入ってワクワクした経験のある奴は全く苦じゃ無い。閉所が苦手な人はホテル一択なのだろう

>>373
高いのに軽キャンカー爆売れでした。作る業種にいたけど個人的には日常には使い勝手悪そうとは思ったよ。
ハイエースにベッドキットとポタ電で十分と思うよ。コンビニも沢山あるしわざわざ車内で調理する必要ねーなと思う。臭くなるし。
オフ会でワイドのリアで鍋パーティーは見ててハイエースの可能性は無限かと思ったわw

>>369
ビジホと言ってもピンキリだからなぁ
翌日の仕事の都合で「寝るだけ」なら、楽ではあるね。

>>373
宿に泊まるのと車中泊はジャンルが違うよな

宿に泊まるのは高級ホテルからビジホや民宿
キャンプはグランピングからテント
車中泊はキャンピングカーから軽自動車
こんな感じやろ

子供の頃秘密基地作ったことある奴にしかわからぬ世界

みんな金持ちだなぁ。
俺は有り余る金があればスキー場サイドに常宿つくって板を預けてGRヤリスを好き放題いじってドライブしながら通いたいわ。
何回かならまだしも、わざわざ毎回の車中泊はしたくない。