【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part29

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★スレ立ての際は1行目に↓を必ず入れる。
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2022年9月2日発売された新型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですのでマッタリ行きましょう。

公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/

前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part24
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1668274991/
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part25
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1669211943【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part26
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1670057691/
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part27
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1670678650/
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part28
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1671279269/

■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください
>>950を踏んだ方は、次スレを立ててください。
立てられない場合、別の者が立てること。 

---

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>>1乙有能R乗り！

くこか！

納車予定まで2年半！よろしくお願い申し上げます。

ホンダシ　ビック　タイプ尺Ｒ

テンプレ
オデッセイに搭載されている（所有者談）給油口開閉のみで燃費計がリセットされる機能は最新のタイプRには搭載されていない

ここだけの話ノーマルシビックより素ヤリスの方が速いらしいですよ

雪害のニュース見て
四駆の方がよいのかと不安に

降雪地域でタイプr乗られてる方
特に四駆と比較して注意する点ありますか？

価格、今朝も相変わらず、販売店からホンダへのオーダーがまだの人は納車されないですよね？とかずっと煽ってる輩が居ますね。

なんか見てても嫌な感じ、、、、

>>8
FK8で山形の話だけど、駆動方式に関しては普通のFFとなんら変わらん
デカい車幅ですれ違いが難しくなるのとトレッドが広くて既にある轍に合わない時がある
おまけに車高が低いから腹が乗り上げやすいので特に住宅街を走るのには向かない

>>9
可能性はゼロではないんじゃない？カーズ共通の誓約書以外に「誓約書2」という2枚目の誓約書を用意して「販売できない可能性があります」と確認して受注取ってた販社もあったしね。

オーダーが済んでない人は納車されない可能性あるでしょ
ケツが決まってるどころか1月にはオーダー量の調整入って売れてない販社分は他に回ることになるし
これを煽ってるとかいうやつは現実が見えてないだけでしょ
本当に欲しけりゃ現実を見て確実に買える店を探せって話

>>8
四駆だろうが何だろうが、今日のように１日に80cmも新雪が積もったら普通の乗用車では到底走行できない

価格は先月ら更に煽ったもん勝ちでもう無法地帯になってる

>>13
雪かきするだろjk

>>15
そう思っていいるならお前も雪かきにこいよ
緊急体制で自衛隊まで出て総出で対応しているのに間に合わないんだぞ

>>4
長すぎて笑う

スレチかも知れんが野崎の事故以上に炎上案件だろこれ。

https://youtu.be/zCtOJO42Ibc

そのうちテンプレの最後に「販売の終了まであと○○日」ってヤマトみたいに入れるようになりますかね……
いちおつです>>1

>>19
次スレが立つまでには販売終了していると思われ

日産はディーラーの営業ですら高圧的に来るからな
本社社員なんて暴言上等やろ

>>15
乱立したアパートの連中は雪かきなんてしないし他の住人は高齢化、空き家も増えた
これで普通に幹線道路まで出られると思ってるなら脳内お花畑だな

今日乗ったけどやっぱり燃費は7キロ台だった
うん、燃費悪いね、ツライ

1月19日ラストオーダー後、オーダー入れなれなかった人の分は来年11月頃を目処に再開予定
ここがマイナーチェンジ最終モデルでの受注となるか、それとも変更なしで再開か、もしくは再開なしで終了かの3択

信じるか信じないかはあなた次第

俺の30万はその時まで預けとかなきゃならないの？
さすがに1年後にオーダー出来なかったので30万返しますて言われてもな？

じゃあどうぞキャンセルして下さい

無限コンプリートで

おいくら万円ですか？

>>24
もうそうなら並び直すぞ

>>28
ここで後期出る！ってなったらオーダー通ってる連中も並び直したいよね
後期でるのに納期2年以上待ちとか言われたら残念すぎるじゃん

>>8
こちら北海道
発進だけ気を付ければ他は変わらんね
除雪されてない道に入らず大きい道を選ぶ
上り坂で止まらない

>>12
メーカーからもらってるオーダー枠内に入れば大丈夫と言われたな
俺は契約して申込金払って先週ギリオーダー枠に入れたけど
戦争等余程のことがない限り間違いなく買えますと言われた
1年は売るなという誓約書のみサイン

>>29
Zなんてほとんど納車なしなのに、ニスモ、カスタマイズエディションを発表してる
タイプRは後期黄色狙いが賢い

>>29
キャンセル続出になるのは間違いないね
FK8みたいにリセールで価格の上昇分もペイ出来るし

>>10
トレッド広くて轍と合わない
下擦りやすい
情報ありがとうございます。
降雪地域で冬場FFは諦めるしかないのか。

買わない理由探し

見た感じ2年半待つのは辛過ぎるな
FK8買ってしまおうか

>>30
参考になります
発進時滑りやすいのでしょうか。

トラックの轍を使うがよい

後期狙いとか買えない理由草
仮に出るなら、今の買って、下取り出して買えばいいだろww

後期が出るとしたら前期末期の納車は損だな

受注分は意地でも作りそうだね

前期持ってるやつに後期は売らない方針

雪道に死ぬほど弱いのはFR
MRやRRはもっと死ぬ

もちろんさいつよは4WD

だけどFFは雪道に特別弱いわけじゃない
むしろまだ安定より
世の中にFFが溢れてるのはそういう面もある

考えたら分かるけど粘着係数の少ない悪路で後輪駆動はケツ振りまくる
前輪で修正舵なんか素人には100でムリ

前輪駆動は前輪が空転はしても後輪が暴れるようなことはない
つまりゆっくり発進してゆっくり止まればいい

ただタイプRの馬力だから繊細なアクセルワークはもちろん必要

FF=雪道弱い、というのはあくまで4WDと比べたらの話

>>8
轍で外装絶対やられるから降雪前後除雪まではサブの車
坂道で停車は極力しないようにすれば制御いいし困らないよ

雪道でスタックしてるのFFの印象なんだけど
大体前輪空転してるよねFFは
逆にFRのジムニーとかの方が全然雪道強くない？

買えないだけなのにしつこく何回も後期狙いとか言い続けるような人間にはなりたくないわ

ちなみにパンクやバーストしたときもFFは比較的安全
走れなくなったり止まるだけ
後ろタイヤだったらしばらく気付かないこともあるぐらい

後輪駆動のFR、MR、RRはそりゃもうスピンするわ吹っ飛ぶわ
今は電子制御マシマシだからならないかもしれんけど、まぁ致命的になりやすい

>>34
そりゃ4WDがいいに決まってるが
MRからFFに乗り換えだから俺はラクになるよ
轍は合わせず走るようにしてる
出来れば左右輪を轍の上に
合わなければどっちか上に乗せる
そしたら腹下擦りにくい

>>45
それは単に世の中の車がほとんどFFだからそうなる

ジムニーの場合はタイヤの大きさが効果デカい

>>49
それもあるかと思うけども大体前輪空転して坂道登れなくなってるの見るとFFだわ
今日も駐車場で空転して動けなくなってるFF車居たし
FR車ほとんど居ないからそう見えてるだけなのかもしれないけど

FFは直進安定性が高いから雪道でもスピンするような事態になりにくいということで、タイヤが埋まってスタックするようなドカ雪の状況じゃFFとか関係なく埋まるよね、そりゃ

布チェーンおすすめ

もしくは大雪時用に下駄車でジムニー買うとか

今日アンダーカバー引きずってる車いっぱいいた
アンダーカバーは消耗品と割りきってるが
この車のは高いんだろうなぁ

FFは元々発進時のトラクションとかかかりにくいから雪道の坂道発進とかキツイだろと思ったけど低速域だとあんま関係無いのかな

>>50
雪の坂道はコツがいる

前車が坂を登り切るまで下で待つ
登り切ったら一気に登る
絶対に坂の途中で止まらないのが常識
完全にアイスバーンなら4WDでもケツ振りながら進まないぞ

後ろでプープー鳴らしてくるやつはドシロート
坂道で止まるやつがアホなだけ

>>50
MRも坂は登らんよ
停まらないよう気を付けてる
どうしても停まっちゃう時は片輪で路肩の新雪を踏んで停まると少し動きやすい

FRと比べると物理的にFFが強いぞ
そして車体が大きいほど強くなる
つまりタイプRは雪道意外といける、車痛むからオススメしないけど

あと凸凹凍結路の凹で停まると動けなくなる事あるな
なるべく４輪凸の上で停めたい

FFよりもフロントミッドシップのFRの方が雪道強そうに思うけどなぁ

私は雪降ってる時はスポ車自体に乗らないな
軽トラとか軽乗用車出すよ

四駆だったら坂道や轍から脱出に最後の一押しでどうにかなるってだけ
どうせバンパーやリップ痛むから走らないでしょ

>>56
そうなんだよ、融雪材がなぁ
でも6年乗ったS660はしっかりアンダーコートしたから下廻りは大丈夫
エンジンルームの隅っことかが多少錆びてきてる

>>58
マジでやめとけ
低速でもいきなり回るぞ

>>58
それはあくまでトラクションのかかりでいうとそう言える

ただし、悪路で重要なのはトラクションだけじゃない
走り出してからの安定性が第一

例えば登り坂で発進できたとしても、FRだと空転はじまった瞬間盛大にケツ振ってスピンする
それはトラクションがかかってるが故
FFならただ空転するだけで暴れたりしにくい

そうだな、、、
凍ってツルツルの坂道を自分が重い台車をリアカーみたいに引いて滑りながら登るか、台車を後ろから滑りながら押すのだと
どちらの台車がツルツル左右にブレずに安定するかイメージしたらいいかも

FRやMR乗りはホントにすごい
ピーキーな車の特性を把握して常に意識して乗ってるはずなんだ

>>58
思うのは勝手だけど、FRで雪道走ったことあんのか？

>>58
R33スカイラインで少し雪が降って殆ど積もってない状態でもコーナーで一気に滑ったわ
何とか道が広くカウンター当てて立て直したがめちゃ怖かった
先週オデッセイで雪国行ったがスタッドレスで十分だった
FFの方が雪道安定してるよ

>>63
MR乗ってる時は常に意識してる分、事故りにくいかも
4WDのN-BOX乗ってる時はグイグイ進むし曲がっても安定してるから気が緩んで減速時にヒヤっとする

>>65
咄嗟のカウンターなかなかできることじゃない
ドラテクすごいな…！
自分だったら間違いなくそのまま廃車コースだ、、、

ちなみに、空荷の軽トラとかマジで危ないから雨の日ですら要注意だよね
トラクションすかすかだから冗談抜きで半回転することも

FRやMRはマジで腕に覚えのある生粋のスポーツカー乗りの車だと思う
86やBRZが増えたけど、>>58みたいな考えで乗ってる人だと後悔する
でも好きで乗ってる人にはたまんないんだよね
やっぱ後輪駆動のロマンって憧れるもん

>>64
走った事あったらこんな考え>>58にはならんだろうな
雪が降らない地域、降っても凍らない地域の人はあの低ミューが想像できないだろうから
是非雪まつりついでに北海道来てレンタカー乗ってほしい
雪道経験ないひとだと4WDでもあたふたするだろうよ

>>66
おお……なるほどなー……！

今のご時世、MRなんてほとんどないから参考になる

>>67
咄嗟のカウンターより
回っちゃった方が被害少ない事もあるから
ジャッジが難しいよ

>>67
道が広かったから何とか助かったのよ
狭い道だったらアウトだったね
たぶん回っても大丈夫だったかも
ほんと一気に滑るから怖い
あとFFだと昔親父がディアマンテ乗ってて箱根でノーマルタイヤで坂道一気に登ったなあ

やっぱ土屋さんの言う通りいざって言う時の為にサイドあった方がいいのか？

VSAオンだと進まない、オフだと安定しない
信号待ちでオフ、３速入れたらオンにしてるけど
他の人はどうしてるんだろう？

クリスマスの夜に知ったかワラワラ沸いてきたぁ‼︎

>>70
そういう判断を頭じゃなく体が先に動くレベルで瞬時にするんだよな
ほんとにすごいよ

古い考えかもしれないけど、そこらの女子供が気安く乗れるもんじゃないとまで思う

あんま変わらんと思うけどなFFとFRだと
四駆以外は誤差でしょ
MRとRRはクソ難しいだろうけど
ジムニーとかのオフロード車はFRだけど安定性すごいしね

>>74
「クリスマスにまた！」と言う感じか

>>72
サイドは引いた事ないな
回っちゃうと回りの車に当たるかもしれないから
停まらない時は路肩の雪山に擦り付ける
なるべく被害少なくすむ角度で

>>76
まぁいくら言葉で理屈を言っても体感しなきゃ分からんやつには分からんからな

「自分で痛い目みないと分からない」
ただし、
『それが最後』
になるかもだからガチで気を付けてな

>>79
いや雪道は四駆乗るからFFもFRも乗らないでしょ
ジムニー乗るからFRの方が乗るかなむしろ
FFもFRもどっちも心許ないのは同じよ
ただ坂道で空転してスタックしてるのは大体FFのミニバン

>>76
4WD>>>>>>>>>>>>FF>>>>FRMR>>>>>>RR
↑凍結路の強さはこんなイメージ
ちなみにジムニーはホイールベース短すぎてメッチャ恐いぞ

FRジムニーに突っ込まないってのは、いい色買ったな的なルールなの？

>>80
ミニバンはケツ重いから…

>>82
ジムニーって切り替え出来るんじゃなかったっけ？
雪道でわざわざFRにするのは意味不明だけども

>>84
うちのジムニーは四駆にすると全然曲がらないんよ
あと雪が積もってるところじゃないと四駆だと壊れる

>>85
ジムニーに限らず軽バンとか切り替え四駆は曲がらんよ

>>85
ってか雪道の話してんのに積もってないと壊れるって言われても…

>>80
いや、乗らんよと言われても

それはFFよりFRの方が雪道強そうって言うからそれは違うぞって理屈でいくら説明しても納得しないから、じゃあ自分で体験するしかないぞって言ってるわけよ

>>84
そう雪道の話だからジムニーは四駆扱いじゃないのかなあって。そのコミュニティで、雪だろうが通はFRで走るもの的なルールとかあるのかと

進まなかったり、けつぷりぷりするより、曲がらなくても進む方がまだ良いのでは？

>>87
雪道って危険なのは積もってるところよりも凍ったところやない？
積もってるところ以外だとあんまジムニーの四駆は良くない

何言っても通じない子は
もはや内容どうのより他人の意見を受け入れる度量がないか単に悔しいだけに見えるから残念だ

駆動輪の上に荷重あるのと無いの考えればどちらが雪道走りやすいかわかりそうなもんだけどな

クローラー仕様のうちのトラクター最強ってことでいいか？

サーキットで速い車でも、砂利道のラリーでは遅い。これは理解できる
しかし
サーキットで速い車でも、日本の舗装された道のラリーでは遅い。これが理解できない

タイプＲ出走したらカローラより遅いとしても、この程度の路面のラリーでもWRXランエボより遅いのだろうか？(1位じゃなきゃダメだからタイプＲはラリーをしない？)
2020 全日本ラリー選手権 第５戦 丹後
https://youtu.be/wrLgBkipmsk

ボディー剛性間に合わなじゃね

ニュルは雪解け待ち？

>>92
一般的にそれは老害と言われる

>>98
他人の知見を何でも老害って切り捨てるのは何か名前ついてない？

雪道は軽トラが最強
ぶつけても心理的ダメージない
というか舗装されてる一般道ならFFでもFRでも普通に走るけどね

2026年からEURO7及びCARB ZEV規制及び連邦Tier4規制で今の内燃機関だとまず煤がアウト
-10℃低温始動要件も加わって、触媒加熱装置も必要
日本は決定稿は発表していないが2輪同様世界標準規制に合わせる予定
騒音より排出ガスで新規型式車は出せないと思うよ。
日本の規制が遅れたとしても国内専用車を出すとは思えないし

世界の法規読むとホントメチャクチャだから
走行距離課税なんて甘いほう
カーボンニュートラルでブレーキダストは出すな
路面とタイヤの摩擦から出るマイクロプラスチック排出規制なんて検知手法すら確立されてない
回生ブレーキ使おうともEVだろうとタイヤ付きの車は規制違反になりかねない

電Pでも走ってる時に引けば効くんじゃね？
インプレッサ乗った時に試しに引いてみたらロックしたぞ？

ラグがあるし引きしろで効き具合の調整もできない、戻すにはブレーキ踏まなきゃいけないと全く代用にはならんでしょ

>>100
軽トラはケツに荷物載せてれば安定するけど空だと道のギャップ拾って横向いたりするから最強とは言い難い

ミニカー欲しいけどオートアートで1/18サイズ出るの待つかな
前期型みたいにダイキャスト製でボンネットとドアが開閉できるやつが欲しい

>>8
後ろにチェーン巻かなきゃ大丈夫

最後のオーダーの人が25年だから、やっぱ26年辺りでマイチェンするんでしょうね。
さすがにこんな売れてる車を、3年で販売終了するとも思えませんし。

いくら売れていても売りたくても日本車潰しの世界的な規制の流れには逆らえないから困っちゃうよね

>>102
ふーん、それでFL5はどうなんの？　2027までは販売するでしょ

ヨーロッパなんて直ぐにレギュレーション変更してくるからなw
今、2022年だから後3年もあればヨーロッパがEVで覇権獲れないって分かったら、
あっさりガソリンエンジン車OKとか手のひらクルーーーーーーしてくるぞw

価格にまた新たな煽り君が出てきましたね。
相変わらずオーダー出来ても生産されないとか、26年までしか作られないとか言ってますね。
多分中身はみんな同じ人でしょうね。

いちいちそれを煽りだとして報告してくる理由は何？
お前が買ったならそれでよくね
まさか買ってもいないやつが「煽りダー煽りダー」って騒いでんの？

ごめん無知で申し訳ないんだけど
FRよりMR、RRのが雪に弱いのは何故？
駆動輪にトラクションかかってFRより強いのかと思ってました

俺もそう思ってた
26年以降に生産されるソースもないんだろ？来年にも納車予定の自分からしたら何目的なのか意味不明

オーダー枠に入ってれば買えるから大丈夫
そうでないなら買えないかも
それぞれ販社によって対応が違うかもだから何とも言えないけど
オーダー枠以上に受注してる所とか？
でもそんな販社あるのかね

>>106
俺もミニカーファンだけど、タイプＲのカラーサンプル（ディーラーに有る色見本の模型）頼もうと思ったんだけど無いんだよね。
色プラとかアオシマ出してくれないかチェックしたりしてる。オートアートと京商もダブルでチェックしてる。
出たら良いね。

オーダー枠以上に受注してるところはあるよ
なぜなら他社のオーダー枠自分とこに持ってこれるから
力関係でオーダー枠のやり取りが行われる
だからオーダー枠に入っているからといってその枠が持っていかれる可能性もあるし必ずオーダーされるとは限らない
これを言うと物しらねーやつが煽りだ何だって言ってくるけどこういう制度はあるから

トラクションかかりすぎて横向きやすいんじゃない？

>>114

>>63をよく読め

とりあえず現状で頼めそうな奴は頼んどけばいい、全額支払い猶予期間まで2-3年はある
MCされた時は追加契約して最初に頼んだ分をキャンセルなり下取りなりすれば良い
メーカーだって生産続行したくも国の方針で規制されれば型式は同じのままMCするしか無いんだし

一応、7月に聞いた時点ではオーダーされた分は作る方針って言ってたぞ
その時はこんなに売れる車だとは営業も自分も思ってなかったとお互い話したけど

>>114
MR流れ始めたら止まらないから

>>114

自分がスケートリンクみたいなツルツルの氷面上に立ってて、そこから走り出すの想像したらいい
最初の一歩、
思いっきり体重かけて踏み切ったらどうなる？
↑
これがリアにトラクションめっちゃかかってるMRや RRの状態みたいなもん

とはいえ、もちろん逆に空荷軽トラみたいにトラクションがスカスカでもまずいけど

とにかく低ミュー路では何もかもがめちゃくちゃシビアになるってことなんだ
通常でもピーキーだって言われてるものはさらにピーキーになる

ホンダアクティやスバル謹製サンバーでも空荷だと厳しいのじゃろか？

>>112
ズム〇タくん？。。
文書終わりの丸の付け方同じ。。

>>118
そういや東京中央で担当と話した時その週のオーダー枠に達しなかったら残った枠を他に譲ると言ってたね
まあそれでも他枠当てにして受注するのはそのような旨を言っとかないと買えない可能性も高いからな

一年後くらいに納車して、さらに一年保管したあと転売したらもうけでるかな？

買取600くらいなので大して儲からないと思うが

1年保管の経費によるが、割に合わないだろう
都内機械式駐車場月5万とかだと厳しいのでは

まだ「オーダーされた分は作る」とか当たり前のことを特別なことのように言ってるバカがいんのか
客がディーラーにいって注文書作るのは注文であってオーダーではない

あと3回クリスマスがくるころに納車されるかと思うとなげーな

3年後とか生きてるか分からないな
30歳越えたら体にガタきちゃうよ

>>131
俺はギリギリの契約だから3回目のクリスマスに納車されてるかどうかだろうな

別の新車買って、初回車検26年1月に間に合うようにタイプRの注文を入れたつもりだったが、つい昨日オーダー入力完了との連絡が来たので厳しいかもしれない。

>>132
40越えたら遊ぶ体力気力がけっこーガタ落ちするんだわー泣

なんかこう、そーゆーの下り坂でナナメに少しずつ落ちてくイメージやん
でもリアルは階段なんだわ！
いきなりスットーーン！って落ちるんだわ！！

タイプRは別だぜ！
ゲームもそうだけど、ホントに楽しいものは逆にすごい沼る！

>>132
30歳過ぎるとかまだまだバリバリに体は動くだろ
確かに50歳近くもなると年取ったと感じることはあるな
まあこんな年でもトレランしてるけどw
車等このような趣味は続けられるし生きるモチベーションとなる
納車まで他車を楽しみながら気長に待つよ

114ですが、なんとなく分かりました
スタックするリスクは低くても走り出せば暴れるってことですね

>>114
>>137

いや、ええと…スタックってのはタイヤが雪にハマる・埋まるようなことを言うから、もうそこまでのゲロ場みたいな雪上路だと駆動方式よりタイヤの大きさとか最低地上高によるところが大きいかな

アイスバーンみたいな氷上路と雪上路とではまた状況が違うんだ

本格的な雪国の雪上路だったらランクルとかジムニーの独壇場だと思う
ハリアーはじめ流行りの乗用車ベースSUVでも危ないかも

「暴れる」ってのは合ってる！

>>95
>>95
FFだとコーナリングの曲率読み間違った時に、アングル変更する方法がサイドブレーキしかないからだろ
4WDとかリア駆動車はコーナー侵入時になんとなくドリフトアングルつけて入って、あとはアクセルコントロール等で微調整できるのはドライバーにとっては心理的疲労が少ないし、FFでサイド引いたらコーナリング中にかなり失速するから好まれないだろ

クリスマス知ったかワラワラで草ｧ‼︎

納車まで3年なのか

受付再開したら内金入れて契約だけしとくのは有りなんかな

実際に買うか買わないかは納車前に判断すればいいのかな？
キャンセルしたら返ってくる？

>>124
少なくともアクティートラックは整備士泣かせのミッドシップのおかげで、雪道を空荷でも抜群の走破性と安定性だよ
ただ新雪の深い雪道は、荷台にある程度荷物が乗ってるともっと走破性が上がる

>>140
一時シトロエンがFFでWRC席巻してたのはすごかったよな
当時の記事で「タイヤ性能の進歩により」って書いてあったけど、半信半疑だったよ

ホンダはMM思想でFFに早くからこだわってたのも面白い
バイクでも2スト全盛のときにいち早く4ストで勝とうと意地になってた(結局2ストNSRを開発して、したらしたで早すぎてレジェンドになった)
時代は結局4ストになったが
またエンジンも「どうせ冷やすなら余計な補器をつける水冷より空冷の方が効率が良い」って言い張って内部で相当揉めたそうだ
他にも理論効率を極限まで追求して真円じゃない楕円ピストンのエンジンまで開発してしかも市販したり

ガキのおもちゃ
恥ずかしい持ち物
ロシア人も買わない
pu

納車されてそろそろ１ヶ月点検ですってディーラーから連絡あったら
転売即売りの奴なんて答えるの?
素直に合わなかったんで売約しちゃいましたって感じか

後は盆栽塩漬けの奴は走行距離全然伸びてないのどう説明すんだろ

>>146
他の地区のディーラーでやりましたって言えばいいと思うよ。FK8のときに対応に不満があり購入しただけ。整備点検は別地区のディーラーでした。実際に別地区に出したか売ったかは分からんと思う

ただ、一年間は買ったディーラーで整備出さなきゃ行けない、なんて誓約があるなら別だけど

まぁ念書や誓約書に法的拘束力はないんだけどな

ただ、もし裁判で争うところまでいったら
そこで証拠として採用されるからそれを覆す言い分とその証明をしたらあとは裁判官次第

転売を防ぐ目的で仕方なくしてるのは重々承知だしディーラーもこんなことしたくないんだろうけど、何で自分で買ったモノにいちいち誓約させられないといけないんだっていうのと、事情分かってて信用されてないなーっていう一抹のモヤっとはある

>>147
へーそうなんだ
でも販売店から目は付けられそうな感じだね

>>143
ありがとう、欲しいんだけど中古車すごく高いんだよな

>>146
転売したなら2度と関れない（関わってもらえない）んだから電話もメールも無視で良くね？
そもそもうちの営業は1ヶ月点検の連絡くれなかったから受けてないけどw

どしたぁ？
知ったか極まってるなぁ？

誓約書は当事者間では効力あり
したがって寺に損害があれば請求されるが、損害が？
転売買主から名義変更請求があれば寺は断れない

>>144
技術に関しては良い意味でヘンタイ企業だからね

>>150
個人的には走りならHA4が一番で、安全性などの総合力でHA9かな
あと、舗装路ではフルタイム四駆のデメリットも出るけど、走破性についてはこの動画が参考になる
https://youtu.be/XRv5JJHmvyA

既に納車済みか間近かなら良いが、今からオーダーして2~3年後の相場ならあまり旨味ないかな

出ない可能性は高いが狙いはリミテッドエディション的なやつか

てか転売の他に投資以外でなんかないかな？笑

気付けば9.9キロになってた
https://i.imgur.com/DoPHsna.jpg

これくらいになれば許せる
ちなメモリ2個になると給油ランプ点灯、残り一個状態から満タン給油て38.1L入りました
タンクはそんな大きくないんかな？
満タン航続距離は600ちょいだそうです

>>138
ランクルはすれ違いで左に寄ると重すぎて埋まる事あるけどな
まぁ、最強だろうけど

>>153
ヘンタイは褒め言葉

>>155
使っちまうってのはどうだ？

乗り倒して楽しみ尽くすのが最大利益なんだよなあ

>>110
例えばeHEV用LFC型エンジンは次期排出ガス規制を見越して2030年まで使い続ける事を目標に開発したと公表されてるが
K20CにGPFとEHCシステムを追加して新規開発するとは思えない。
2027年まで生産できるとしたら継続生産車執行猶予期間が発令させた場合でしょう。
少しは勉強ましょう

例え欧州がレギュレーション変えても、過去に環境排出ガス規制(CO2規制じゃないよ)を緩めた事は無い。
マスキー法依頼厳しくなる一方で良くここまでクリーンなエンジン作れたと思うよ。
まあ触媒に貴金属たっぷり塗ったりしてるけどね

>>162
想像ですね、ご苦労さまw

知ったか沸きすぎてさすがの俺も追いつかんぞ‼︎

それ、実はあんたが知ったかだったのか！ってオチかよw
面白いね

>>146
盆栽は全く関係ないだろ

一カ月で何キロ走らないといけないって契約ないだろ

>>166
俺も趣味車、先週1ヶ月半ぶりに動かした
ガソリンはなるべく半分減ったら給油しとる
半年はガソリン特に問題ない
気温差のあまりないところでの車保管なら

>>125
確かに、文書終わりに丸が２つ
。。

よく見たら書き方同じですね。

>>163
それはブーメランでは

>>169
MMC楽しみに待ってるよw

シビックで転売はスケールが小さいよな。五味ちゃんを見習いなさい。

知ったかでスミマセン
これ以上はリカルドかAVLかFEVの中の人に怒られるので退散します。
欧州シビック3気筒エンジンはFEVが開発したこと位、皆さまご存知ですものね

知ったかゲージ、オーバーヒートしそうです‼︎

>>173
おまえが一番の知ったか大将だったな
ゲージはオーバーヒートだってよ

無限オートサロン
http://www.mugen-power.com/carparts/news_event/detail/id=1274

後期型は，中国版のハイブリッドインテグラに羽根つけて，赤バッチつけてタイプRですよって感じかな

>>174
少なくともお前よりは知ってるけどな^^;

>>156
600kmなら60リッターだろ

>>170
だからそれも想像の中であって

1000万で中古に並んでるってことはいくらで買い取ってもらえんの？

>>177

> >>174
> 少なくともお前よりは知ってるけどな^^;

過去イチの知ったか発言で草

>>180
750万

ただの事実

>>171
LC とフェラーリ売ってLFAだもんな
NSX も売るんだろーな

>>184
会社で買ってるからねえ

五味とまなぶはあぶく銭使いまくりだな
まぁ金があるなら好きなクルマ買えばいいとは思うが、やっぱり金があるとそうなるのね、ってチョイスなのがつまらない

音は良くても設置感かな、ソレが満足できないと思うんだがなあ
五味さん音なんか気にしないでしょに
2025年頃にマクラーレンの頂点に乗り換えると予想

金持ってない自動車評論家って居ないんじゃないか？

バブル期のゴルフ場の相場見てるような
誰かがババ掴んで・・・

>>186
業者から今後上がる車とか教えてもらってんじゃね
ポンと1億出すとか欲しい以上の動機がないと難しいやろ

五味さん1億近いLFA買って凄いですね
私のタイプRも早く納車したいと思いますね汗

>>186
松任谷正隆とはえらい違う

パーツで始めたかな

https://response.jp/article/2022/12/20/365474.html

>>192
子供の頃の夢がタクシーの運転手だからな

>>193
純正でカスタマイズ出来るのに誰が買うんや

>>195
そんな事できるの？詳しく

INDIVIDUALモードで選べるね

>>197
それで、スロコン並みのレスポンスになるの？

スロコンはガバッとアクセル踏んでるようなだけであんまり意味ないよ
と付けて思った

>>198
レスポンスって
アクセル開度に対してスロットル開度を変更しているだけだよ。
自分でアクセル踏めばいい。

普通に乗ってもホイールスピンするのにスロコンなんて付けてられない

356PS 52.5kg/m
tcf1.0でこれはやばい
1.1で補正かけたとすると391PS 57kg/m
やってくれるなホンダ
https://youtu.be/LdwIHJ6wjiI

>>202
ギア3速だから参考程度で

>>202
ギア比が合わずに数値が大きめに出てるって注意が

>>201
遅くするために付けるとか？

新車買いたいなー
マイナーチェンジしないかなー

>>203
海外の315HP仕様4速測定で340HP≒345PS
出てるからそんなもんじゃない?
あっちはオクタン価93で測ってるけど
日本のハイオクは96だし

ズムサタくん身バレしたの？

https://i.imgur.com/qeUfA1j.jpg
https://youtu.be/CM1TpXUmVHk

>>208
転売ヤーかなんかなのかね？

トルク凄いな、ホイールスピンするはずだw

>>207
> 日本のハイオクは96だし

　日本のハイオクはいつからそんなに性能ダウンしたんだ？

慣らしでも速すぎるってまえ書いた奴なんだけど、この車の凄さはパワーがあるトルクが大きいとかより足回りと思うわな

>>211
谷口氏が試乗で330馬力以上あるように感じるって言ってたしね

>>212
いや JIS規格上でだよ
実際はもう少し高いよ

この車、2速でアクセル踏まずに進む力が強いね。

>>200
それは知ってるわw
GRスープラに付けてる

>>207
96以上がハイオク
１０年くらい前に元売が99だと言ってた

>>214
実際国内ではオクタン価100以下のハイオクは売られてないだろ

価格の煽りパターン一緒で草
文章変えてるけど良くみたら同じ事何回も言ってるだけw
合いの手いれるメンツも毎回一緒w

急勾配のスロープとかで下擦るか心配なんやけど大丈夫意外といける？

前の下についてるのを擦ってる
何の為に有るか知らん
真下向きについてるやつ

おまいら何でこんな高いクルマ買えんの？俺なんか中古で安くなるまで高みの見物するしかないわw

若い頃撥ねられたから

やっぱり擦るんか
買い物とか行く時心配やし足として電動自転車でも買ってそっちで買い物しよかな

あの部分は擦っても問題無いような気はする
まぁバンパー持ち上がってるだろうから気分は良くない

斜めから行けば割りと行けるZF1でもそうだった

>>222
ガキの頃nsxが欲しかった。買えないから買える値段になるまで待ってるが今54歳

>>222
それは高みの見物と言えるのか？

ドライブ帰りにコストコ寄って買い物みたいな使い方したかったんだけど、あの手の立体駐車場だと神経使いそうだね……

新車充填のエンジンオイルは、LEOの0w-20？

>>230
0w30かも

省燃費性能高いのを売りにしてるから
LTD5w30みたいなやわらかいやつかも

>>222
他の事を我慢した上で車に掛けるお金を多めに捻出してるから、、、まぁ本当は300万も出せば不自由なく走る車は買えるし、この手の高い高性能車は道楽の物ですわ。

まぁここ15年位に限って言えば前スポーツ車に4-5年分の貯金を追い金にして乗り換え出来てる

酒、博打他継続出費が大きい趣味は無い

追い金ゼロだわ
FK8からなんで

>>222
おまえが稼ぐ能力スキルのない底辺社畜だからだろ
言わせんなよ

>>222
言われたことだけやる社畜はなかなか厳しいと思います。
自分で考えて稼ごうと思わないと厳しいですよ。

FK8勿体なす

>>236
言われたことからできる範囲だけする
気楽な雇われで一応2000万以上は貰ってる
美容外科勤務

>>222
買えるように励ます奴のアドバイスに乗って買ってみ。
銀行で低金利のローン通して綺麗に乗って手放せばコンパクトカーよりトータル安いはず。やりたいことあるなら手間惜しんだり勉強怠けたりするなよ。

話変わるけど、転売して裁判沙汰って話はガセだったの？
あんなの本当だったら車関連のブロガーが取り上げると思うんだが

裁判したってメーカーやディーラーの弁護士費用デカくて回収出来ないだろ
客からしたら車処分出来ない不利益のがデカイし
落としどころわ見て見ぬ振り牽制球

600万即金で払えるが納期が3年だからなあ

>>221
何の為にって空力の為

転売イチャモン裁判してたら株主総会で経費問題になるだろ
Ｆ１やらEV問題、世界販売台数問題優先しろと

>>238
湘南か？

裁判になるわけねぇだろ
何を争点にするつもりだ？
ディーラーに何の損害が出たんだ？
転売禁止の覚書を破ったってんなら出禁にすればいい話で、訴訟を提起するとしたら「出禁にされた購入者側」が不当だとして訴訟するくらいで、ディーラー側から裁判にはなり得ないが

>>238
美容は医賠責でカバーされるの？カバーされないなら保険料高いよね。

悔しそうに年収晒すの草

>>246
トヨタデラはメーカーからペナ食らってた
ホンダも似たような事有るんかなーと思って

>>243
抵抗値の方が大きそうだけどなぁ
頭良い人が考えてるんだから間違いは無いんだろうけどね

>>249
タイヤディフレクターはタイヤにあたる空気量を減らすため。
タイヤにあたる空気量を減らすとタイヤハウスの空気が抜けやすくなり空気抵抗が減る。

ありがとね
中央部から左右に流れるんだろなー
狭い立体駐車場を降りきる時にゴリゴリいくから外したいw

年収と職種でマウント合戦草

岐阜住みシビックehev乗りだが見事大雪でも無事走れたわ
やっぱタイヤの性能であって車はそこまで関係ないのかもな
よほど大雪じゃない限り

>>252
新型で総額500万超える車は型落ち貧乏僻みジジイが来るからよくこの流れになるよな

>>252
精神的に余裕のない層が集まりやすい価格帯なのかな？
もっと高いクルマのスレとかでもこうなのかね

だれかマウント合戦してた？
過剰に反応するのも卑屈すぎる気がする草草草

みんな景気いいなあ
俺なんか無職だよ

気にすんな

>>257
ナカーマ
俺も無職　引退して20年くらいになるかな

俺も無職
でも買っちゃう

俺はずっと親に買ってもらってる。

>>255
GRスープラスレ見てみろ　とぶぞ

転売の裁判ネタより価格で部品の不具合で製造停止、って言ってるやつのほうがやばそう。メーカーからデラに来たメールがソース、って書いちゃってるし

まぁでも今月ほぼ生産しとらんしな
海外分全力で作ってるとしても何か変だわ

>>264
国内仕様車の部品に不具合、ということ！？ないとは言えないが確率的にどうなんでしょうね。それにしても価格は何でもありですね

>>264
今月分は先月作ってるでしょ
トータルで計画の月産400台になってるのでは？
で今月は海外向けに作ったんじゃ無いのかな
知らんけど

900造れる実績は先月示せたんだから、何にも気にしなくていいはずなんだけど、価格の煽り屋がこれを見逃すはずがないわな
あそこは、煽りとパニック役の一人二役が何人かいるからゴッチャごちゃになってるねw

>>267
転売ヤーなのかね
酷い煽りだわw

夏休みだね

9/15発注組の多くが1月納車に納期が早まっているので1月から国内向け生産開始でしょうね。

>>222
フィットが300万とか86、ロードスターRFでも400万だからなあ。今車って高いよ

86とかロードスターは専用設計だからそりゃ高いよ
安くするなら大衆車ベースにメーカーチューン加えたスポーツタイプしかない

>>272
フィット無視しないで

総生産台数どのくらいになるんだろうか？

4〜5万台、国内向け2万台くらいと予想

煽り厨沸いてます‼︎
煽り厨沸いてます‼︎

見たことないけど価格ドットコム見てみたら何かにつけて「煽らないで下さい」だのってコメントしてるやついるな
ここにいる同一人物か？
もはや病気だろ

ズムサタくん来てるの？

>>279
それこないだ指摘されたからもう別キャラ演じてるでしょ

>>277
アレは営業マンの仕事だろ
受注終了って書かれたら客来なくなるじゃん

受注停止でまた再開されるのか分からんけどギリギリ受注間に合って良かったわ

オメ

さっさと台数増えて欲しい
希少性高いと盗難とか怖いし

大丈夫だもう伊豆箱根ならロードスターと同じくらいの見かけるよ
昨日ね昨日

地元じゃ一回も見かけた事無い
誰か走りに来てくれよw

これモリゾー800万って転売失敗するから
モリゾーはガチで欲しい人以外、当たってもキャンセルした方が良いよな！

誤爆したw

転売ヤーは誤爆するくらいあっちこっち書き込んでるのがよくわかりましたよ

GRカローラはオプションとか有償カラー多くて乗り出しに結構金いるな

>>264
右ハンドルと左ハンドルの部品を交互に作り分けるのが面倒くさいんじゃないの？

転売マルチ野郎消えろ

価格ドットコム煽りガキ消えろ

>>290
タイプRでは標準装備されるナビとか安全装備とかみなOPだからなー
見積もりしたら600行きそうな勢いだよ

公道で全開走行できるという意味ではヤリスカップカーのほうが楽しいと思う

>>294
GRカローラ見積もりするとタイプRのコスパの良さがヤバいな

購入オプションもフロアマットくらいだしさ

>>246
車は知らんが別の業界だと転売禁止の違反でペナルティはよくあることだ。

まず挙げられるのは転売目的を隠して購入したことによる詐欺等の可能性だ。
転売禁止の規約がある場合はもちろん、店頭で「転売目的はお断り」とはっきり表示されているのに、
転売目的を隠して購入する行為を考えてみよう。
あるいは「ひとり1点まで」と限定がついているのに、バイトを雇って多数の商品を購入するケースで
も良い。
この場合、実は転売目的だとか、本当は同一人が10点購入するとわかっていればお店は売らないだろ
うから、これはいわばお店をだまして商品を得ていることになる。つまり、詐欺罪の可能性があるのだ。
なに、代金は払ってるって？
実は通常の詐欺罪（一項詐欺という）の場合、対価を払っていても、だまして物を入手すれば成立する
という見解が有力だ。実際、兵庫県警は今年1月までの時点で、「転売目的を隠したチケット購入」で
のべ9件の逮捕摘発をおこなっており、有罪判決も既に出ている。更に6月にも吉田拓郎のコンサートチ
ケットを、転売目的を隠して購入した容疑で男性が同県警に逮捕されるなど、チケットのケース中心だ
が転売ヤーの詐欺での逮捕や有罪事例は少なくない。
（同じ理屈で業務妨害など他の犯罪の可能性もあるが、ここでは省略。）

次に契約違反の可能性だ。
例えば、ユニクロのコラボTシャツの買占め転売が問題になったことがあるが、ユニクロのオンラインの
利用規約では、「転売目的の購入は禁止」と明記がある。購入する人は誰しも規約に同意クリックして
アカウントを作るだろう。規約は、不当に一方的な条文でない限りは有効だろうから、購入者はユニク
ロと転売しません、という約束、契約を交わしていることになる。つまり契約違反。チケットなどはこ
の規約違反で無効化されたり、入場を拒否されたりすることは日常茶飯事だ。

頭わりーくせに無理すんなよ
自家用車の売却は一般的に行われていてこれを「不法行為」として取り締まることはできない
この車両の売却をチケットだとか本来一身専属的に帰属する物と同一視すること自体ありえないんだよ
そもそも覚書に違反したとするなら出入り禁止等の措置はとれてもそれを「不法行為」として裁判所に訴状だしても不法行為じゃないんだから却下判決か、本案審理に進んでも棄却だろ
先に記述した通り自家用車の売却は一般的に行われているし、この売却を「利益を得ることを目的とした車両購入」と立証することなんて不可能なんだよ

オーナースレ立てていいか？

そんなムキにならんでもw
もしかして転売ヤーか！許さん！

>>299
どうせ落ちるぞwww

最高速アタックやった奴おる？何キロ出た？

>>299
立てるならオーナー&納車待ちで

チケットなんてその日1日
車は知人が乗ってる、新しい車欲しいとかで一週間で飽きるしなあ
買取業者間セリで高値で買取してくれるし
中古車業者に出たって新車販売業者が即売しないから害ないだろ
只、他人からみたら面白いw

>>301
了解

>>303
納車待ち入れると荒れるから辞めとく

マフラー内のサビについて他のオーナーに相談したかったんだ

実測360ps以上出てんだろ？
凄い車だな

>>299
頼む。

オーナースレ立てても本当のオーナーで書き込むやつなんていいとこ3人くらいだろ
似非オーナーだらけになるだけ

最高速は275km/hが海外での公式発表だな

FK8とほぼ変わらないのか
空力や馬力上がったのに

2駆ポルシェ同様に200キロ越えからリアが浮き始めるからGTウイングが必要だってな

>>298
バカだね。
自動車の転売が問題なのではなく、希少価値があり入手性の悪いものを
古物商の届け出もない一般人が売り上げを出す目的で販売店を騙して売
買することが違法だと言っているんだよ。
詐欺罪が適用されれば不法行為だから立派に犯罪として取り締まられる
し、無届けの素人が業として行えば脱税として取り締まられる。
こんなことも読み取れないヤツが、逮捕されてから「知らなかった」と
か言うんだろうな。

>>312
どうやって欺罔を立証すんの？

生活費に不安があるため売りました

これは事実なので欺罔にはならず詐欺は成立しませんよ

どうやって欺罔を立証するんですか
わかりません;;

それに詐欺罪で起訴されたとしても民事上の訴訟とは全く関係ないですよ
無理しないでください

FK8後期を出して新型注文したけど失敗したかな？中間加速FはK8が上。ゼロヨンはFK8が上。ライトチューンはFK8が上。見た目はFL5が上。販売台数はFL5が上。最後の内燃機関タイプRになるかと思っての買い換えなんだけど、どう思う？

どうせたいした乗り方しないんだし見た目でいいんじゃないですかね

>>316
FL5の方がサーキットだと速いだろうけど
まあそんな乗り方する人は少ないから

>>316
新型ライトチューニングしたショップあるの？

両方持っとけ

このスレに限った事じゃないけど自分で車買うのに何で人の意見聞くのかね
それも5chでｗ
自分の買い物くらい自分で決められないのか

そういう日本人が増えたんだろう

ライトチューンした店はないのだけど単純にFK8はノーマルブーストが1.6で新型が1.9なので伸び代のぶんで判断した。

後期持ってるけどfl5も注文しちゃって困っちゃったという自虐風自慢だと見抜けないと

>>323
タービン変わっている分は考慮に入らない？

新型って最大ブースト圧1.９もあるの？

>>323
HONDA「伸びしろですねぇ！」

なんかこれ見た感じだともしかしてゼロ発進だとFK8よりもFL5の方が少し速いけどロール対決になるとFL5よりもFK8の方が速いのか


https://youtu.be/EoQHeiR8Or0

ブースト1.9だったら400ps位あるよ

>>296
GRカローラはブレーキダクトもオプション
そこケチるなよと思う
LogRのような純正データロガーもあるけど
10万するしナビでは見れない

まぁどっちかというとタイプRの値付けのほうががおかしいんだよね いい意味で

https://i.imgur.com/HHkJZsH.jpg
https://i.imgur.com/PudZPjV.jpg
https://i.imgur.com/h4Lzi2p.jpg

500万きるってやばない？
ナビも色々と標準装備だし
それらだけでも100万しそう
実質400万の車やん
スーパーバーゲーンセールじゃんね
さいこうの車だわ
マニュアル乗れなきゃ買えないけどね
マニュアル行けたら買わない理由がないね

馬力上がってんのにFK8の方が速いのはどういうこっちゃ
やっぱ軽さなのか

アメリカのHPにブースト載ってる
23.3 Psi = 1.6 Bar
315HP仕様だから参考だけど1.9なんて
かかってないと思う

あとゼロ発進が早いのはタイヤが太くなって
グリップが強くなったから
中間加速が遅いのはギア比が変わってハイギアに
なったから

実際100キロ巡航でも回転数に差がでてるよ

>>331
でかいのは結構なマイナス要素だと思うわ
パレット10mmしか余裕なくて2年後が怖い

>>320-321
そこにつきるんだよな、一時期でも良いから両方乗り比べて自分に合ってる方を残せば良い

>>297
ねえ、「転売目的」をどうやって立証するの？
ボク頭悪いから是非教えて

オーナー専用スレ作るより転売ヤー専用スレ作ったほうがヨイ！

>>331
維持費がしんぱい

かっこよくて楽しければ遅くても良い

>>339
タイプRなんだからあまり遅いのはちょっと…
それならS660の方が楽しめる

同じFFで200万から楽しめるヤリスカップカーでいいなそれなら

>>340
家族が乗れん

アップルが転売のせいで追徴課税食らって草
車業界も同じことが起きるかもな

アイフォーン数百台購入の例も…免税認めず、アップル日本法人に１４０億円追徴課税
https://news.yahoo.co.jp/articles/8b2d727fef72e086eb4c0f9664071ac19ab787b3

アンチ転売みたいなやつは何と戦ってんだ？
ありとあらゆる行為を転売認定して1人で仮想敵と戦ってるけど
中古で安く買いたくて現在注文入れてないから1円でも安く買いたいからひたすら印象操作してんのか？

>>343
ちゃんと記事読めよ
同じようなことが車で起きると思うか？

>>342
確かにS660持ってるけど実質1人乗りだから
荷物まったく積めない

>>344
安く買いたい、ではなくて
現況のオーダーの半分以上が
転売ヤーによるものとの妄想じゃね

軽自動車乗りはコンパクトカーより高いんだと馬鹿にし（ならばということだけではないが）結果、増税された
転売屋は転売を証明しろと言い、メーカーはリースや残価販売、国内への販売数を絞る対策を実行した

どっちも自分達の首を絞めただけじゃねーかw
巻き込まれた方はたまったもんじゃない

何の首が締まったんだ？
何も締まってないが

ただ単に世の中の流れの必然としか思えない
それがユーザーにとって不利益でも

うん、お金に余裕がある人はそう思うだけ
お金に余裕が無いから軽自動車にも乗ってる私みたいなのには3600円の（増税）出費さえ辛いのよ

>>342
ヤリスカップカーやったら乗れるんちゃう

これがアンチ転売の中身

>>351
シビックの自動車税は3,500円安くなって39,500→36,000になったじゃん
軽自動車税に納得できないなら税額の安い年式か貨物に乗るべし

>>351
3600円って誤差にしか思えん
物価上がってんだから増税もしゃーない

車なんて身の程に合った範囲で乗るのが一番と思うし、それでも無理して乗りたいならいろんなものを犠牲にする覚悟を持って、アホらしい愚痴なんて言ってんなよとは思うけどね

これが格差社会が生んだ悲しきモンスターだぞ
泣けてくる
もう理屈じゃねえんだよ
こいつらは僻み嫉みで心がいっぱいなんだ
そっとしておいてやろう…

>>340
少なくとも間違ってもFK8より遅いことはないから安心しろ

欧州(ドイツ等)だとECUデータを開示請求できるのでECU Tuneが可能になるから早く欧州で売ってくれないかなぁ。

おぉ、ついに国内向け生産再開か
昨日は25台できてる
完成はしてないみたいだけど

>>352
2ドアだしケツのでかいヤリスにしか見えないから嫌だ

>>359
1月からデリバリー開始みたいだからもうちょいだね

貧乏僻みジジイ毎日いて草

>>361
ヤリスカップカーは4ドアだからいけるんちゃう？

>>327
ｵﾓﾛｲ

FL5がFK8よりも馬力もトルクも上がってるのにFK8に加速負けてる原因はなに？

>>364
そうなのか

ところで無限マフラーってFK8のチタンのやつFL5用にしてそのまま出すのかなあ。材料高騰で70万とかになるのかね。

FK8からの乗り換えだとFL5はリミッターカットに金が掛からないから良いわ。吊るしでサーキットに持ち込めるのは大きい。

>>366
ギヤ比

>>369
中速域はFK8
高速域はFL5ってこと？

タイヤも太くなってるからある程度相殺されてる

S耐はFL5でコーナー出口からの弱点無くなったとも言ってたし、ある程度の速度からの加速でも劣ってるとは思えんわ
ミッションはいじれないしな

>>368
それな
オートポリス走りたいわ

8と5はエンジン一緒でもタービンが違うしな

貧乏だけど僻みも妬みも無いよ
身分相応のスポ車乗れてるし今はFL5で余命4年を楽しんでる

重いな。楽しんでください

後期型発売されたら前期買った奴と家族は買えない決まりがあると良いね

そんなのあるわけないし、他人の足引っ張って何が楽しいんだ？
このスレ知能遅れ多すぎるな

後期出たら前期から乗り換えるかも
でもまたパーツ壱から付けてくの面倒くさいな

>>377
うちの営業は下取限定で売りたいwって言ってた（多分、本音）

>>374
この変態タービンってどこ製なの？
ウェイストゲートとブローオフまで一体型の設計

>>378
自己紹介か？

>>378
まだ、断言はできないでしょ、情勢的に出せない可能性は高いのかも知れないけど
可能性追えないのは頭悪いって言われてしまうよ

>>377
後期と限定は来そうだけど、その頃には十分の台数が行き渡っていて、今みたいなインパクトは無いから、ここまで取り合いにはならないと思う。

来るとしても優先云々やるなら既存購入者からに決まってるだろ
オーダーカットされたならともかく

このタイプRが売れなくなるような規制って具体的に今ある？排ガスやら騒音やら燃費やら。
それとも今後何か作られそうって事？　

>>383
今の流れで一番頭悪いのは日本語が読めないお前だと思うぞ

前期買ったら後期買えないとか言ってるやつは今のタイプRすら買ってないんだろ
話になんねーよ
タイプR買わずに他人が次の車を買えないことを祈る足引っ張り
だいたいその程度のやつが後期だの限定だの出て買えると思ってんのか？
世間知らずも大概にせーよ