【プジョー】プジョー総合 Part64【PEUGEOT】

単独ｽﾚの立ってない現行車や絶版車､
あるいは､日本未導入のﾌﾟｼﾞｮｰ車の話題とかもどうぞ｡
みなさん仲良く､荒らし･煽りはｽﾙｰです｡
それでは落ちない程度にﾏｯﾀﾘと｡

※前スレ
【プジョー】プジョー総合 Part63【PEUGEOT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1649816130/

■過去ｽﾚ
【プジョー】プジョー総合 Part58【PEUGEOT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601190824/
【プジョー】プジョー総合 Part59【PEUGEOT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607835940/
【プジョー】プジョー総合 Part60【PEUGEOT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616294896/
【プジョー】プジョー総合 Part61【PEUGEOT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626089294/
【プジョー】プジョー総合 Part62【PEUGEOT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641685062/

なんでそんなことも分からないの？
イタフラ乗りなら常識だろ？
聞かなきゃ分からないの？
自分で調べられないの？
頭悪いの？

>>153
あまりいじめてやるなw
142でなぜプジョー安いの？って言ってる時点でプジョーはおろかラテン系の車に乗ったことないんだろ

>>148
FDの人気と比較するのが間違い
アホな子なの？

頼むから吊りであってほしい

煽りだろ、相手にする必要なし
外車は日本車と違って高年式だと故障が多くて維持費が嵩むから不人気なんですーって言わせたいのよ

>>151
君、車好きだけどまだ運転したことない中高生なのかな？
世の中には価値を決める色んな尺度があるんだよ
皆が厳しいこと言うのは視点不足の指摘だから、聞いて学ぼうね

>>152
プリンスエンジンは壊れるところだいたい分かってるし、メンテで対処しやすいからお買い得だよな

どうせ208スレ潰した牙野郎の自演荒らしだろ？
無知を装って引っ掻き回してるのミエミエなんだから構うなって

2022年仏車新車登録台数
ルノー 8618台
プジョー 8552台
シトロエン 4878台
DS 790台

ソース
https://www.jaia-jp.org/stat/?y=2022

前年比見るとステランティスはグダグダだな

ルノーってプジョーより多いんだな
煽り抜きで、プジョーの方が見かける気がするんだけどな
東京で2008と3008/5008走りまくってるけどルノーはたまにキャプチャーとルーテシア見る程度なんだがな
メガーヌはRSの方がよく見るレベルでメガーヌGT全然走ってない

RCZ　6MTの1速もたつきってどうにかならんのかな
R56MINIやDS3スポーツシックだと違和感ないのにRCZはあからさまにスロットル制御が余計な事してる感があるのよね

>>162
確かにプジョーの方を多く見かけるな

>>162
カングー全く見かけないのか。ある意味凄い。

プジョーは販売店の数が少ない
ルノーは多分、全都道府県にあると思う

>>166
プジョー　78店舗
ルノー　70店舗

※整備だけや中古の拠点を除く

日本法人の販促予算もプジョーとルノーは倍近く違う。
カングーが無いにも関わらずこの実績のルノーはお見事。

>>167
間違えた。

プジョー　78店舗

日産でも売ってないの？

プジョーは売れる弾がなかっただけじゃないの？後半はプジョーの方が明らかに売れてるしね。

>>165
いやカングー見かけるけど中古カングーも多いしやっぱ感覚的にはプジョーのSUV達の方がよく見かける印象だ

>>170
明らかにステランティス合併の悪影響。
後半の伸びは308の納車が始まったから。
それでもかなりのバックオーダー状態なので素の実力としてはまだプジョーの方が地力がある。
しかし、カングーという年間販売の3割近く売る主力車種が1年丸々なかったにも関わらず、それ以外が均等に売れてるのはしっかりした固定客がついてる証拠。

プジョーは合併からこっち、商品力に胡座をかいて、その辺りの手を抜いてきたのでロイヤルカスタマーが少ない。

昔を知ってる人からすれば、またあの時に逆戻りかよって感じてる。

そうかールノーの方が店舗は多いと思ってた
アルカナとキャプチャーがよく売れたってことやな

3社の中ではプジョーが1番庶民的で親しみが持てるんだけどな

プジョー・アルファorアバルト・ルノーと長年複数台持ちだけど、紆余曲折しながらもここ近年プジョーはデザインも中身も頑張ってたよ。ステランティスになる直前までは。。。フィアットのグダグダ感を受け継いでさらに巨大グループとなり胡座をかき始めてしまった感があるね。現場が気の毒よ。

ルノー乗りなんだが正直プジョー乗りのことは下に見てる

twingo安いし色可愛いもんな

>>176
また定型文コピペ

韓国サムスンルノー

ブランド基準で乗りたい車選んだことないけど、プジョー（ルノー）に乗ったら自分の格が上がるとか思っちゃってんのかね
悦に浸るならもうちょっと上の世界でやれよｗ

そう思っている時点でコンプ丸出しなので黙っていなさい
そしてコピペはスルーしなさい

>>181
確かにw

トヨタ乗りだけどプジョー見下してる、ならレス付かない気がするけど
ルノーへの強いコンプを感じるわ
煽り丸出しの短文に反応してみっともねーw

なんでやルノーだってアルカナとかカッコイイだろ！



…韓国製だけど(小声)

クルマは実用品だと思っとけば何も気にならないよ

>>185
それもコンプ丸出しなんだがな

車は実用品…車は実用品なんだ…
でも俺はフランス車買うんだあああああ

↑これでコンプ否定はキツいw

プジョーだけではなくどのスレもコンプ抱える奴はいるけどね
という事でこの手の話はスルーで

車は趣味物
乗りたいと思った特定の車種に興味があるだけでブランドは二の次だわ

そりゃそうだ、そりゃフランス車乗りにとってブランドは二の次だ
奥さん選ぶのも色々要素はあるだろうけど、性格優先してもセックスの相性悪かったり顔がイマイチだったり色々あるっしょ
しかし痛いところ突かれたからって言い訳たらたら書いて効いてませんアピールは痛すぎるって…イタタタw
最適解はスルーなんですな
しかしそれができないのがお前らってわけ…

まだこの話題を続けたいのか
なんでだろうね

それは荒らしだからさ

オレはプジョー乗って近所にマウントとってます

フランス車ってまあイメージ的に実用的じゃないって思われがちだけどさ
実はけっこう日本車と同じかむしろ上くらいに装備充実してるよな
俺先日久しぶりに日本車のディーラー行って最近発売のクルマ見てきて驚いたんだわ
あれやこれや付いてねえなあって

ルノーにコンプってwどの車種にだよw
デザイン古いし、なんか芋臭いじゃん。まあそこが良いんだけどね。

そろそろその辺で

日本車には使い勝手の良いワゴンが少ないんだよ。
ワゴン欲しくて日本車含めてニュートラルに検討してVWやプジョーになってる人は多いんじゃないかな。

>>194
輸入車(特にイタフラ)はバリエーションを絞るためにオプションを最初からフル装備にしてるだけでしょ

簡素な下位グレード用意しても売れないもんな
508アリュールもすぐに消えたし

>>199
売れないというより「新型××は〇〇万円！から」てな感じでパッと見の価格を安く見せるために用意するんよ。実際は納期のかかる受注生産とか、見込み輸入だとしても全体の僅か数%しか入れなくて実質買えない。

売れないのは事実でしょ
まぁどうでもいいや

>>201
典型的な薄っぺらい負けず嫌いだな

>>202
典型的な薄っぺらいマウントだな

マウントという言葉を使いたいお年頃

自分の提案した愛称が却下されたからって粘着荒らしになることないのにね

プジョーってオートサロンにでてこない？

>>206
そういう客の心を掴む系イベントへの参加は過去において一度もない
FBMへの出展も形骸化してたし

このスレって何気ないレスに対してすぐにシュバババババしてくる鉄オタ並みのキショいヤツ多いな
何で？

408いつ発売するんだ
即予約したいんだが

>>205
なにそれ？

売れる車が良い車とは限らん

欲しいけど日本車より故障が出るから考え中。
今まで日本車しか所有したことないけど故障や不具合出て困った事ないもので。

なぜならコンプレックスの塊だから
金が無い連中がドイツ御三家買えず、日本車にも乗りたく無い見え張りのため、仕方なくプジョー乗ってる奴らだから

>>213
ドイツ車高いか？国産にお乗りですかw

最近だとドイツ車の方が安くなってワナビーの入門になっている

お前ら釣られやすいなほんとに
いい加減学べよw

日本車もドイツ車も高くて買えないわよ

でもさあ、ドイツ車高い！フランス車安い！って考えがいかにも貧乏人って感じじゃねw

つい先日まで5008乗ってたけどデザインの一目惚れ以外購入理由は無かったけど以外に走りも良かった
508も振り向くほどカッコイイ

>>212
今どきのプジョーなら多少の金銭と修理中の足、何より気持ちに余裕があれば、どうってこと無いと思うよ
事前の点検と消耗部品交換さえキチンとやってれば、交差点で止まるようなことは無いし

補償で安心して乗るために新車で買うのも良いし、安く中古車買うのも良いよ

>>213
そんな事を言いながらプジョースレにわざわざ書き込みに来るの嗤えるんだけど

必死になってレスを返すほどコンプと思われるぞ
ジジイになると思考が固まるからスルーできないのかね

自演うぜえよ牙野郎

なんでここはすぐに釣りに引っかかるのが多いんだろ

まーた地獄か
しんど

掲示板でスルーばっかしてたら掲示板の意味ないだろ
コンプと思われたくなかったり我慢したくないなら他の話題提供せえ
リフターロング、408、508フェイスリフト、次期3008とか、買取価格上がってるとかネタあるやろ
ただのビビりやないか

専門板はどこもまともに会話できない奴ばかりなのに今更何を言ってんの？お客さんここ来るの初めて？

レス乞食にレス与えて余計に煽り返される負け戦してんのアホくさw
たまに覗くだけのネット雑魚しか来ねえんだから適当に煽ればすぐレスつくし楽しいわ
コンプ煽ると100%レス返ってくる
このレスにもレスが返ってくるんだろうなーwちらちらw

>>226
煽りに対するスルー耐性は必須だw

スルーするかどうかは個人の勝手
とやかく言われる筋合いはない

いまだにオーナーの口コミでは故障が出る事が多く書かれてる。
そうなると日本車の選択になってくる。
車両価格としては新車でも高いとは思わないけど、
いざ買って故障故障は勘弁してほしいから。

プジョーコスパいいよ
乗り潰すまで乗れば

>>231
故障が心配なら素直に日本車を選べばいいんじゃない？
パーツや消耗品入手も容易で安いしね
自分に合わない物を無理に買う必要(検討する必要も)はないのでは？

お金や時間に余裕がないとポンコツは買えないのですよ

>>231
田舎の普通のサラリーマンで約25年間イタフラ大衆車に乗り続けることが
出来ています。お店さえ行動範囲内にあれば特に心配ないかな。

日本車なら故障しないなんて迷信だよ。
日本車でも故障するし。
今の308SWは4年超えて乗ってるけど、アドブルータンク交換した以外はなにもない。
それも警告から予防交換できてるので、故障とはちょっと違うと思ってる。

予防交換したら故障じゃないって、こりゃまたすげーな

故障と予防交換は違うだろう。
品質の問題が把握できていて対応できるのと、そうでなくてぶっ壊れるのとは全然違うのよ。

取説に交換推奨4年と明記してあれば故障ではないなw

>>236
故障しないという意味を理解できない人？

輸入車が壊れやすいのではなく国産車が異常に壊れないだけ！
とか言ってるやつ本気でぶん殴りたい

故障なんか覚悟して買ったんで全く問題ない
今のところ故障なし
ディーラーが遠いのも承知の上

それを巷ではドMというw

まあ代わりに得れるものが釣り合いが取れてるなら問題無いやろ
欧州車なんて全部オナニー

気持ちいいよね

輸入車に何度も乗ってて知識と経験が蓄積されてくれば些細なトラブルなんて「そんなもんだよね」で片付くからな
ソニータイマーとか揶揄されながらもソニー製品は売れてたんだし、結局のところは気分と思い込み

トラブル引きまくる人って日本製だろうが中華製だろうが狙ったようにハズレ引くよなぁ

数字を取りやすい企画は確かにある。
でもそればかりやってればいいというほど単純でもない。
長期的に観て頂けるチャンネルを作るため、ひとつひとつの動画に役割を持たせる。
その効果を測る指標が登録者の伸びだと思う。
また見たい、次の動画を見逃したくないという心の動きが行動に現れた結果。

おはようございます
今朝は308が凍っていました

>>246
すぐ壊れるって人をよく観察すると扱い方が雑だったりするからねえ
ネットだとその辺わからないから鵜呑みにはできないよね

意外に壊れないよね？
壊れる壊れると騒いでいる人は、所有した事がないのと、ネットの書き込みを鵜呑みにしている人だよね。
あとは、昔から言われている外車は壊れやすいと言う噂をいまだに信じているかだよね。

アドブルータンクが4年で交換が当たり前とか怖すぎるだろ

そりゃ日本車でもはずれにあたると故障故障だけど、
ちょこちょこトラブルったら修理代や部品代がいくらというより鬱陶しいわ。
プジョーやルノーは車両価格は高くないけど二の足踏む。

外車が壊れるってのは単純に構造部品の耐久性の問題がほとんどじゃないかね
5～7万キロあたりでエンジン関連部品の寿命がきて警告灯つく
そこからは順番にアチコチの部品の寿命が巡ってきて修理の連続になる

国産車みたいに10万キロノントラブルみたいにはいかないのは確かだよ