【プジョー】プジョー総合 Part64【PEUGEOT】

単独ｽﾚの立ってない現行車や絶版車､
あるいは､日本未導入のﾌﾟｼﾞｮｰ車の話題とかもどうぞ｡
みなさん仲良く､荒らし･煽りはｽﾙｰです｡
それでは落ちない程度にﾏｯﾀﾘと｡

※前スレ
【プジョー】プジョー総合 Part63【PEUGEOT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1649816130/

■過去ｽﾚ
【プジョー】プジョー総合 Part58【PEUGEOT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601190824/
【プジョー】プジョー総合 Part59【PEUGEOT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607835940/
【プジョー】プジョー総合 Part60【PEUGEOT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616294896/
【プジョー】プジョー総合 Part61【PEUGEOT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626089294/
【プジョー】プジョー総合 Part62【PEUGEOT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641685062/

1おつ

おつおつ

1たすかる

今日、RCZが届いた

>>5
いい色！

>>6
ありがとう

>>1乙
お前には一生プジョーにしか乗れない祝いをかけておいた

>>1
205乗りから感謝を込めてありがとう！

いまベンツのCワゴン乗ってるけど406に興味あります。後席倒すとラゲッジの奥行きは何センチくらいですかね?

前輪外しても構わないのでロードバイク2台を横積みしたいです

？？？

懐かしい車だな
カーゴの寸法はわからんが前輪無しロード2台くらいだったら余裕で積めるぞ

ルノー乗りなんだが正直プジョー乗りのことは下に見てる

古いから現行cワゴンより物入るやろ

>>13
眼鏡って書いてある車みると笑いをこらえるのが大変

>>13
中身日産車に言われても何とも

正直どうでもいいレスに釣られてはいかん

>>10
https://www.webcg.net/articles/-/22564

現行208乗りです。
オイル交換をこまめにしたいのですがディーラーのサービス担当が糞すぎるので自分でやりたいと思っています。
そこで純正以外のオイルを使いたいのですが、そこら辺の量販店で扱っているようなオイルでお勧めがあったら情報ください。

今どきのエンジンて純正オイル前提で極限までチューニングしたような設計になってるだろうし、純正以外は入れないほうがいいと思う

プジョーのサービスに質求めるのがおかしい
無傷で車返却されたことが一度もない

そんなか？www
東京でやってるけどトラブった事なんて一度も無いぞw
まあフォルクスワーゲンのほうがサービスやスタッフの愛想は断然良かったから質が低いのは分かるけどw

どんなオイルが良いのかすら自分で調べられないくせにディーラーが～とか言ってる時点で色々とお察しだな

オイル交換でクソサービスってどんなことされたの？

私は、オイル交換時にワイパー交換もお願いしたら在庫なくて、入荷次第連絡しますって言われたけど電話は鳴らんまま来月再びオイル交換だわ

入荷してないんだろう
発注忘れてんじゃね

19ですが、糞なのはオイル交換時に100%溢してエンジンルーム付着+室内オイル臭充満という流れになるからなんですよね。
まぁそれは置いておいて結局オイルは純正一択なのかな？

ディーゼルだから年点検でディーラーでやってもらってる
一万も走らないからね
ディーラーでのオイル交換は高すぎる
自分でやらないのなら近所の車屋にC3のオイル持ち込みでやるのが一番安い

何かずいぶん日本語不自由そうだな。。。

室内がオイル臭くなるってどゆこと？これ>>26

208のセンターモニターの解像度は
HullHDあるのでしょうか？

ひゅるえっちでー

Hullは草

>>29
マジで言ってる？

>>5
おめでとうございます！　こちらは車両は見つかったのですが塗装の補修などに時間がかかり
納車が新年までお預けとなってしまいました
またRCZの情報交換などさせて下さい

情報交換ならみんからの方がいい

>>34
ありがとう
そちらも車両が見つかったようで何よりですね

ルノーが値上げですってね
プジョーもそろそろ発表するのかな？

>>34
まかせろ
もう10年選手だよ

オイルは純正一択だな

オイル交換って1年or20000kmごとって書いてあるけどそんなもつんか？
5000kmで交換の人多くない？

公式より短い頻度で交換して駄目なことはないだろうから気のすむようにしたら良いのでは。
オレは年に7000kmくらい走っていて、年イチで点検と合わせてディーラーで交換してる。
308SW1.6D

psaはオートホールド付いてないけど、信号待ちでＤレンジにしながら手動で電動パーキングいれたりしたら、ゆくゆく故障しますか？

そう思うならやめとけ

うちのディーラーの営業マンはP押してパーキングブレーキは使ってなかったなあ
T9 308の横乗せてもらった時

俺はDのまま電動パーキングブレーキ使っちゃうな
まあ何らかの機械的負担はかかるんだろうけど

現行208でそれをやると振動がすごいぞw

そもそもACCの停止保持ってそういう状態なんじゃないの？
知らんけど

そこなんですよね。ACCの保持が電動パーキングを使ってるなら、故障することはないと思うんですが。

うちのはシトロエンだけど
ディーラーからはブレーキホールドの代わりに電動パーキングを押せばいい、発進の時も解除しないでそのままアクセルを踏んで発進して大丈夫ですと説明されたよ

電動パーキングは入る時キュイーンって音聞こえるからACCは違うやろ

パーキングブレーキの自動リリースを多用すると摩耗が早いと聞いた気がする。
のでいつもボタン押して解除してる。

パーキングブレーキに純正オイルでも塗っとけ

停止後にACC起動か回復させればブレーキホールドするじゃん

するけどわざわざあんな見えにくいステアリング裏のスイッチを押すくらいなら左手で電動パーキングかギアシフトを操作した方がいいんじゃねえのw

正論すぎて吹いたw

自分の車なのにハンドル周りもノールックで操作できないんか

いやいや、308のACCは未だにスムーズに出来ないよ
1秒ほど指で撫でてどこだっけなあってやるもん

>>56
黙ってろw

新しい機材を扱えない人間って大変なんだな
ってか見える所にボタンがないと困る人って走りながらそこを注視して探すの？危ないからもう車乗るのやめな？
現行208のクルコンなんか見るどころか考える必要すらなく扱えるレイアウトだぞアレ
ただ前に206乗ってたから稀にスピーカーのボリュームボタンと車速設定のボタンを間違える癖だけは抜けない

最後の方を見るとお前も新しさについていけてないというブーメランで吹いたw

最後の一文で自ら矛盾していくスタイル草

素直な人なんだな
少しだけ親近感湧いたよ

最後のところさえ書かなければ「機械扱えるマウント」で勝ち逃げできたものを…半年ROMってろ！

ROMるどころか車乗るのやめな笑
自分がそう言ったんだからね笑

みんな>>59をチー牛扱いするなよ
思ったことを口に出す、嘘をつけない素直な子なんだから

普段「あれ直さないと。これ交換しないと」って細かく言ってくる店から代車借りたんだけど、全く整備されてなくてがっかり。
ダンパー抜けてるぞ。

それはここに書くんじゃなくて車屋に言いなさい

運転席側のウィンドウの上がりがものすごく遅くなりました
キューって音出しながらゆっくり上がります
これは窓落ちまで秒読みなのでしょうか…

もう秒読みですね

窓落ちの不安を見ると初めてなのかな
新しめの車種だったらそれはそれで問題だけど

>>68
もうすぐカリカリッて鳴っておしまいだよ
窓を持ち上げて固定出来るように吸盤買っておくと良いよ
ホムセンで売ってる、浴室の鏡とかにフックつける感じの

ちなみに508で修理代8万くらいだったよ
国産軽で1.8万円だったけど

→→→→→→→→→→→→『軽に無意味な』←←←←←←←←←←←←
社外マフラーをつけて






ｗｗｗｗｗｗｗｗ『珍音を』ｗｗｗｗｗｗｗｗ
撒き散らすクズ！！！！！！！！






→→→→→→→→→→『kei』←←←←←←←←←←
ボディカラーブラック







山口５８０
７３―３０

かっこいいよね！

プジョー車買うなら11月がいいって聞いたんですけど、ほんとですか？

2月、3月、5月だな

決済月12月、半期決済6月。
ノルマラスト1台だとすごく頑張ってくれる。
決済月は都道府県によって違うらしいが。
日本に合わせて3月も頑張ってくれる。
2020年の話で悪いが3月末登録車でラスト1台だった為、オプションサービス含めて120万ほど値引きしてくれた。
今は絶対無理らしいが

実社会で恥をかかないよう敢えて言うが決算な

いいアドバイスにお茶を濁すな！
っと自分で言ってみるw

失礼しましたwww

都道府県で決算が違うってなんの話？

お茶を濁すな
お茶を濁すな
お茶を濁すな
お茶を濁すな

正確には販社によって違う、という事だろうね。

頭悪そう

>>76 >>77
ありがとうございます〜

プジョーでというか外車で120万円の値引きなんかマジであるのか？

>>86
コロナ前はプジョーに限らず普通にあったよ。

>>85
俺の場合は行くたびに値引き額が増えてきて5回目くらいで判子押しました。
頑張って！

>>87
コロナ前にVWで在庫車110万円引きの提案受けたことがある

フォルクスワーゲンはメーカー施策で100万円超えることよくある
プジョーシトロエンはインポーターが金無いから無理
販売店が独力で値引けるのはせいぜい20万程度なのでそれ以上はメーカーのサポート

ちなみに下取り価格と値引きは同じ理屈なので、下取り価格を頑張ってもらったら値引きは当然少なくなる

結論、最も値引きが大きいのは3月、7月、12月である

コロナ前ならベンツでも100万引きが普通にあった。
今の状況では、買う気も失せる。

買い取り金額はプジョーが一番よかったな。
E51エルグランドが3社まわってどこも10万でプジョーは20万だった。
専門業者で海外に出すって言ってたな。

プジョーじゃなくて販社の問題やろ

>>88
ディーラーに5回もよく行けるな
どう言う理由付けて行くの？

俺的には既にプジョーを買う気で担当者を焦らして是非直接お話させてくださいって言われて行くたびに値引きされてオプション込みで120万ほどで購入させてもらった。
駆け引きは大事だな。
買う気がないのに焦らすとしつこくなるだけだからおすすめしない。

それは駆け引きとは言わないよな

すぐに買ってもよかったけど悩んでる素振りをして値引きさせてって最後はリアゲートLEDサービスしてくれたらここで判子押しますって言ったら総額120万ほどの値引き額だった。
コロナ前は値引き額多かったけど今じゃ無理だろうな

なんだろう。。
さもしい人だな

まあそういうのもいいんじゃない？
俺は5回も行く気起きないし4回目で既に相当営業から強い押しがあったろうに家に帰る度胸が無いわ

今のプジョーにそれだけの値引きする店はないだろうな

120万値引きって車種なに？
プジョーでそんなに値引きできる高価なクルマってあるのか。
クルマの値引きってひと声5%、良くて8％とかそんなものだと思ってる。

駆け引き？そんなもので態度が変わるような販売は信じられんと思うが、たいがいは駆け引きできたと客が勘違いしている可能性があるんではないかな。

もうほっといてやれよ、本人は勝ち誇った気でいるんだから

持ち手を小出しにするから駆け引きなんだし、色々なメリットを合算したりタイミングがあったりしたらその位行くこともあるだろうよ
508、5008あたりならそんなに違和感のある金額ではない
5008で普通に80万円相当出たし
まだ値引き交渉ネタがあったんだね、でいいんじゃね？

まぁそっとしておいてやれ

コーティングやらディーラーオプションやらを山盛りつけた上で80万円引きの見積もりはもらったことあるな。

この話題まだ続けたいの？

2008の顔変わるらしいね

知らんけどどうせ海外の予想CGに騙されてんだろ？

ヤフーニュースに出てましたな
https://news.yahoo.co.jp/articles/d06ebed119567b74f7cb6595abc30ee0905d94c6

ダサい

プジョーもみんな同じ顔つきになってしまうのか...
マツダの二の舞にはならないでほしかった

あの、プジョー は20年前からみんな同じ顔ですが

そうかな
特に今の308は、加飾のための造形が過多な感じがして、ガンダムみたいになっちゃってる気がする
日本車にはありがちとおもっていたけど、プジョーにそっちに行って欲しくはなかったな

現行プジョーの縦長のデイタイムランニングライトはやっぱり508のライオンの牙を模したデザインが秀逸だと再認識するね

デザインは208がベストだと思うけどな

メーカー各々がファミリーフェイスとしてフロントデザインに共通性を持たせるのは
ドイツ御三家が昔からやってる事だな
特に言及する必要もない

>>115
それな！

>>116
御三家がここまで同一のフェイスだとでも思ってるのか？

>>118
一時期のアウディやVWなんかはそのものだったしメルセデスも嘗てはそうだっただろう

正面から見てベンツの区別もつかんし
前のデザインの308と3008とも見間違うよ
デイライトが一緒

>>112
そうかな
後期3008、5008が出てきてから508モドキが続々と日本にやってきた
前期3008、5008時代までは明らかなフロントフェイスの違いはあった

逆に日本だけが統一感無いしモデルチェンジで雰囲気変えていくと思ってる

古い世代に乗ってる人が新しいデザインテイストを受け入れられず否定的に見るの、風物詩だよねぇ
新しい世代乗ってる人から見ると、もはやどうでもいい意見

>>121
初代3008と5008の顔の違いなんて現行3008と508くらいの差だろ
今の3008と508見比べろよ？
特徴的な牙があるだけで顔つき違うぞ？

>>121
でもそれ、ベンツそっくりじゃん

Peugeot Inception Conceptの話でもしようぜ？

https://pbs.twimg.com/media/Flv5mJKX0AIy_rQ.jpg

>>126
このデザインテイストが踏襲されてるのは408のホイールと208GTのヘッドライト位？
これからこのエッセンスが増えてくるんかねー

>>124
2008の事を言ってたんだが
違いはわかるが全体が508風の顔つきになってきたって事を言いたかっただけ

>>128
その程度の差は307と407の違いと変わんねえじゃん
なーにが「マツダの二の舞」だよ

205、309、405、605

>>129
マツダの二の舞で残念です。

>>130
わかる
でも505も混ぜてあげて

405があるなら306の前期も混ぜてよ

今のシトロエンほど酷くないからへーきへーき

505はどっちかというと4世代に近いデザインのイメージ

306前期入れるなら106前期もだね

古すぎて全くピンと来ない
皆結構世代が上なんだね

お前が下なんだよ

おうおうおじさん以外立ち入り禁止か？

俺で下ならお前は爺さんだな

お前が下ってどんくらいの世代のやつが書いたんだろう
すごいな
車板ってスレによって年齢違いすぎるよな
笑うわ

年齢で区切ろうとする意味がわからん
これぞ老害

プジョー208 修復歴無し 2013年 6速マニュアル
1オーナー GTRターボ　車検付き総支払額40万
なぜプジョー安いの？208は安いの？

10年落ち。。

>>142
今何年だかわかってる？

走行14万kmとかだべ。

>>142
イタフラはそういうものかと

>>142
左Hなら欲しいな

>>143
だけど形一緒でしょ？2013年って言っても新型ヴィッツみたいに近未来の形してるよ
車の価値って年式で決まるの？そんな安くなるの？
マツダのRX7は1995年式なのに700万円だよ？

>>146そういうもんなの？
>>147左ハンドルなら価値が上がるの？

何かめんどくさい奴がきてるな

2013年のプジョー208って不人気なの？かっこいい形してるのに なぜ安いの？
8万kmの6速ミッションだよ？
まさかギアチェンジが変だから不人気なの？
208は、バックギアが1速の前にあるんだよ
日本は、5速や6速の後にバックギアあるでしょ？でもそんなことで50万以下になる？

型落ちのプジョーなんて昔から不人気で低価格。今言ってるのはGTIじゃなくて中途半端なグレードのGTだろうからそんなものよ。
しかも小爆弾抱えたプリンスエンジンで買った後に細々とした不具合が出る可能性が高い。ものすごい高額な修理代とはならないだろうからその部分を理解して買えばお買い得かも。

なんでそんなことも分からないの？
イタフラ乗りなら常識だろ？
聞かなきゃ分からないの？
自分で調べられないの？
頭悪いの？

>>153
あまりいじめてやるなw
142でなぜプジョー安いの？って言ってる時点でプジョーはおろかラテン系の車に乗ったことないんだろ

>>148
FDの人気と比較するのが間違い
アホな子なの？

頼むから吊りであってほしい

煽りだろ、相手にする必要なし
外車は日本車と違って高年式だと故障が多くて維持費が嵩むから不人気なんですーって言わせたいのよ

>>151
君、車好きだけどまだ運転したことない中高生なのかな？
世の中には価値を決める色んな尺度があるんだよ
皆が厳しいこと言うのは視点不足の指摘だから、聞いて学ぼうね

>>152
プリンスエンジンは壊れるところだいたい分かってるし、メンテで対処しやすいからお買い得だよな

どうせ208スレ潰した牙野郎の自演荒らしだろ？
無知を装って引っ掻き回してるのミエミエなんだから構うなって

2022年仏車新車登録台数
ルノー 8618台
プジョー 8552台
シトロエン 4878台
DS 790台

ソース
https://www.jaia-jp.org/stat/?y=2022

前年比見るとステランティスはグダグダだな

ルノーってプジョーより多いんだな
煽り抜きで、プジョーの方が見かける気がするんだけどな
東京で2008と3008/5008走りまくってるけどルノーはたまにキャプチャーとルーテシア見る程度なんだがな
メガーヌはRSの方がよく見るレベルでメガーヌGT全然走ってない

RCZ　6MTの1速もたつきってどうにかならんのかな
R56MINIやDS3スポーツシックだと違和感ないのにRCZはあからさまにスロットル制御が余計な事してる感があるのよね

>>162
確かにプジョーの方を多く見かけるな

>>162
カングー全く見かけないのか。ある意味凄い。

プジョーは販売店の数が少ない
ルノーは多分、全都道府県にあると思う

>>166
プジョー　78店舗
ルノー　70店舗

※整備だけや中古の拠点を除く

日本法人の販促予算もプジョーとルノーは倍近く違う。
カングーが無いにも関わらずこの実績のルノーはお見事。

>>167
間違えた。

プジョー　78店舗

日産でも売ってないの？

プジョーは売れる弾がなかっただけじゃないの？後半はプジョーの方が明らかに売れてるしね。

>>165
いやカングー見かけるけど中古カングーも多いしやっぱ感覚的にはプジョーのSUV達の方がよく見かける印象だ

>>170
明らかにステランティス合併の悪影響。
後半の伸びは308の納車が始まったから。
それでもかなりのバックオーダー状態なので素の実力としてはまだプジョーの方が地力がある。
しかし、カングーという年間販売の3割近く売る主力車種が1年丸々なかったにも関わらず、それ以外が均等に売れてるのはしっかりした固定客がついてる証拠。

プジョーは合併からこっち、商品力に胡座をかいて、その辺りの手を抜いてきたのでロイヤルカスタマーが少ない。

昔を知ってる人からすれば、またあの時に逆戻りかよって感じてる。

そうかールノーの方が店舗は多いと思ってた
アルカナとキャプチャーがよく売れたってことやな

3社の中ではプジョーが1番庶民的で親しみが持てるんだけどな

プジョー・アルファorアバルト・ルノーと長年複数台持ちだけど、紆余曲折しながらもここ近年プジョーはデザインも中身も頑張ってたよ。ステランティスになる直前までは。。。フィアットのグダグダ感を受け継いでさらに巨大グループとなり胡座をかき始めてしまった感があるね。現場が気の毒よ。

ルノー乗りなんだが正直プジョー乗りのことは下に見てる

twingo安いし色可愛いもんな

>>176
また定型文コピペ

韓国サムスンルノー

ブランド基準で乗りたい車選んだことないけど、プジョー（ルノー）に乗ったら自分の格が上がるとか思っちゃってんのかね
悦に浸るならもうちょっと上の世界でやれよｗ

そう思っている時点でコンプ丸出しなので黙っていなさい
そしてコピペはスルーしなさい

>>181
確かにw

トヨタ乗りだけどプジョー見下してる、ならレス付かない気がするけど
ルノーへの強いコンプを感じるわ
煽り丸出しの短文に反応してみっともねーw

なんでやルノーだってアルカナとかカッコイイだろ！



…韓国製だけど(小声)

クルマは実用品だと思っとけば何も気にならないよ

>>185
それもコンプ丸出しなんだがな

車は実用品…車は実用品なんだ…
でも俺はフランス車買うんだあああああ

↑これでコンプ否定はキツいw

プジョーだけではなくどのスレもコンプ抱える奴はいるけどね
という事でこの手の話はスルーで

車は趣味物
乗りたいと思った特定の車種に興味があるだけでブランドは二の次だわ

そりゃそうだ、そりゃフランス車乗りにとってブランドは二の次だ
奥さん選ぶのも色々要素はあるだろうけど、性格優先してもセックスの相性悪かったり顔がイマイチだったり色々あるっしょ
しかし痛いところ突かれたからって言い訳たらたら書いて効いてませんアピールは痛すぎるって…イタタタw
最適解はスルーなんですな
しかしそれができないのがお前らってわけ…

まだこの話題を続けたいのか
なんでだろうね

それは荒らしだからさ

オレはプジョー乗って近所にマウントとってます

フランス車ってまあイメージ的に実用的じゃないって思われがちだけどさ
実はけっこう日本車と同じかむしろ上くらいに装備充実してるよな
俺先日久しぶりに日本車のディーラー行って最近発売のクルマ見てきて驚いたんだわ
あれやこれや付いてねえなあって

ルノーにコンプってwどの車種にだよw
デザイン古いし、なんか芋臭いじゃん。まあそこが良いんだけどね。

そろそろその辺で

日本車には使い勝手の良いワゴンが少ないんだよ。
ワゴン欲しくて日本車含めてニュートラルに検討してVWやプジョーになってる人は多いんじゃないかな。

>>194
輸入車(特にイタフラ)はバリエーションを絞るためにオプションを最初からフル装備にしてるだけでしょ

簡素な下位グレード用意しても売れないもんな
508アリュールもすぐに消えたし

>>199
売れないというより「新型××は〇〇万円！から」てな感じでパッと見の価格を安く見せるために用意するんよ。実際は納期のかかる受注生産とか、見込み輸入だとしても全体の僅か数%しか入れなくて実質買えない。

売れないのは事実でしょ
まぁどうでもいいや

>>201
典型的な薄っぺらい負けず嫌いだな

>>202
典型的な薄っぺらいマウントだな

マウントという言葉を使いたいお年頃

自分の提案した愛称が却下されたからって粘着荒らしになることないのにね

プジョーってオートサロンにでてこない？

>>206
そういう客の心を掴む系イベントへの参加は過去において一度もない
FBMへの出展も形骸化してたし

このスレって何気ないレスに対してすぐにシュバババババしてくる鉄オタ並みのキショいヤツ多いな
何で？

408いつ発売するんだ
即予約したいんだが

>>205
なにそれ？

売れる車が良い車とは限らん

欲しいけど日本車より故障が出るから考え中。
今まで日本車しか所有したことないけど故障や不具合出て困った事ないもので。

なぜならコンプレックスの塊だから
金が無い連中がドイツ御三家買えず、日本車にも乗りたく無い見え張りのため、仕方なくプジョー乗ってる奴らだから

>>213
ドイツ車高いか？国産にお乗りですかw

最近だとドイツ車の方が安くなってワナビーの入門になっている

お前ら釣られやすいなほんとに
いい加減学べよw

日本車もドイツ車も高くて買えないわよ

でもさあ、ドイツ車高い！フランス車安い！って考えがいかにも貧乏人って感じじゃねw

つい先日まで5008乗ってたけどデザインの一目惚れ以外購入理由は無かったけど以外に走りも良かった
508も振り向くほどカッコイイ

>>212
今どきのプジョーなら多少の金銭と修理中の足、何より気持ちに余裕があれば、どうってこと無いと思うよ
事前の点検と消耗部品交換さえキチンとやってれば、交差点で止まるようなことは無いし

補償で安心して乗るために新車で買うのも良いし、安く中古車買うのも良いよ

>>213
そんな事を言いながらプジョースレにわざわざ書き込みに来るの嗤えるんだけど

必死になってレスを返すほどコンプと思われるぞ
ジジイになると思考が固まるからスルーできないのかね

自演うぜえよ牙野郎

なんでここはすぐに釣りに引っかかるのが多いんだろ

まーた地獄か
しんど

掲示板でスルーばっかしてたら掲示板の意味ないだろ
コンプと思われたくなかったり我慢したくないなら他の話題提供せえ
リフターロング、408、508フェイスリフト、次期3008とか、買取価格上がってるとかネタあるやろ
ただのビビりやないか

専門板はどこもまともに会話できない奴ばかりなのに今更何を言ってんの？お客さんここ来るの初めて？

レス乞食にレス与えて余計に煽り返される負け戦してんのアホくさw
たまに覗くだけのネット雑魚しか来ねえんだから適当に煽ればすぐレスつくし楽しいわ
コンプ煽ると100%レス返ってくる
このレスにもレスが返ってくるんだろうなーwちらちらw

>>226
煽りに対するスルー耐性は必須だw

スルーするかどうかは個人の勝手
とやかく言われる筋合いはない

いまだにオーナーの口コミでは故障が出る事が多く書かれてる。
そうなると日本車の選択になってくる。
車両価格としては新車でも高いとは思わないけど、
いざ買って故障故障は勘弁してほしいから。

プジョーコスパいいよ
乗り潰すまで乗れば

>>231
故障が心配なら素直に日本車を選べばいいんじゃない？
パーツや消耗品入手も容易で安いしね
自分に合わない物を無理に買う必要(検討する必要も)はないのでは？

お金や時間に余裕がないとポンコツは買えないのですよ

>>231
田舎の普通のサラリーマンで約25年間イタフラ大衆車に乗り続けることが
出来ています。お店さえ行動範囲内にあれば特に心配ないかな。

日本車なら故障しないなんて迷信だよ。
日本車でも故障するし。
今の308SWは4年超えて乗ってるけど、アドブルータンク交換した以外はなにもない。
それも警告から予防交換できてるので、故障とはちょっと違うと思ってる。

予防交換したら故障じゃないって、こりゃまたすげーな

故障と予防交換は違うだろう。
品質の問題が把握できていて対応できるのと、そうでなくてぶっ壊れるのとは全然違うのよ。

取説に交換推奨4年と明記してあれば故障ではないなw

>>236
故障しないという意味を理解できない人？

輸入車が壊れやすいのではなく国産車が異常に壊れないだけ！
とか言ってるやつ本気でぶん殴りたい

故障なんか覚悟して買ったんで全く問題ない
今のところ故障なし
ディーラーが遠いのも承知の上

それを巷ではドMというw

まあ代わりに得れるものが釣り合いが取れてるなら問題無いやろ
欧州車なんて全部オナニー

気持ちいいよね

輸入車に何度も乗ってて知識と経験が蓄積されてくれば些細なトラブルなんて「そんなもんだよね」で片付くからな
ソニータイマーとか揶揄されながらもソニー製品は売れてたんだし、結局のところは気分と思い込み

トラブル引きまくる人って日本製だろうが中華製だろうが狙ったようにハズレ引くよなぁ

数字を取りやすい企画は確かにある。
でもそればかりやってればいいというほど単純でもない。
長期的に観て頂けるチャンネルを作るため、ひとつひとつの動画に役割を持たせる。
その効果を測る指標が登録者の伸びだと思う。
また見たい、次の動画を見逃したくないという心の動きが行動に現れた結果。

おはようございます
今朝は308が凍っていました

>>246
すぐ壊れるって人をよく観察すると扱い方が雑だったりするからねえ
ネットだとその辺わからないから鵜呑みにはできないよね

意外に壊れないよね？
壊れる壊れると騒いでいる人は、所有した事がないのと、ネットの書き込みを鵜呑みにしている人だよね。
あとは、昔から言われている外車は壊れやすいと言う噂をいまだに信じているかだよね。

アドブルータンクが4年で交換が当たり前とか怖すぎるだろ

そりゃ日本車でもはずれにあたると故障故障だけど、
ちょこちょこトラブルったら修理代や部品代がいくらというより鬱陶しいわ。
プジョーやルノーは車両価格は高くないけど二の足踏む。

外車が壊れるってのは単純に構造部品の耐久性の問題がほとんどじゃないかね
5～7万キロあたりでエンジン関連部品の寿命がきて警告灯つく
そこからは順番にアチコチの部品の寿命が巡ってきて修理の連続になる

国産車みたいに10万キロノントラブルみたいにはいかないのは確かだよ

重整備部品故障→本国から船便で送ってます→代車生活という流れが普通なので感覚が麻痺してくる
そして嫁の国産車がノーメンテノントラブルすぎてビビる

故障って言ってもどのくらいのレベルかによるけど、自走できないくらい酷い故障なんて10年以上乗ってて無いね。
twitterとかに乗ってるのは運が悪かったねとしか。

定番なのはイグニッションコイル突然死だね　予備のコイル積んでなかったら自走困難になる

交換が必要な部品点数が多すぎんだよ
確かに大した故障ではないけど
半年に一回ディーラー行ってるわ
めんどくせーって思いながら

それでもプジョーには独特の魅力があるよね。
最近10万キロこえたけど、整備や修理にかかった費用は、軽自動車が買えるくらいは払っているけど、好きなんだから仕方がない！
プジョー良いよね！

逆に、何にもこだわりがないと安く済むけど、楽しみがないよね。

トヨタがプジョーと同じデザインなら買わないね
玉数多すぎて所有欲無くなるから

>>255
1本死んで2気筒で30kmがんばって走ってディーラーに行った。坂道は止まりそうになった。

そうそう、それはあるかな。
みんなが乗ってないってのもいいね！

道路を見ると、プリウスてアクアだらけだしね

プジョー208のマニュアル買おうかな
総額30万ぐらいだから、今買ったほうが良いよな
今から電気自動車の時代だしオートマチックが主流だから
エンジンでマニュアルは貴重だよ
プジョー208は10年後とか300万ぐらいの相場になると見た、ワイルドスピードでニトロ積んだプジョー208にハンかドムが乗って登場したらオワル
50万以下で購入したプジョー208のマニュアルターボの相場は800万ぐらいになる！！

これか良いな！5速マニュアル 206Sかっこいいな！5速マニュアルが今どき総額35万なんて金額では買えないぞ？これはワイルドスピードに出たら化けるぞ？
35万が800万とか一気に金持ちだ
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070057630190312001.html

コンピューターチューンすれば馬力あげれるの？

>>260
「目立つのは絶対に嫌」「みんなと同じがいい」と積極的にモブ車を選ぶ人もかなり多いからね
まあだからこそプジョーの個性も際立つわけだけど

>>261
幸せそうで何より

>>262
かっけー

ここはかまってちゃんの集まりかよw

白いメーターパネルとかいいな。
趣味のセカンドカーが買える身分ならいいんだけどな。
1台がこれだと首都高の渋滞とかめんどくさくてなあ

S16をSと略すのは初めて見た気がする

>>264
自分地方都市在住なんだけれど、周りで全然走って無いから自分の行動知り合いに筒抜けだったりする
不倫とかには絶対使えないなと（しないし、相手がいないかれど）

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ『軽に無意味な』ｗwｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ社外マフラーをつけてｗｗｗｗｗｗｗｗｗ






ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ『珍音を』ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
撒き散らすクズｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ






ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ『kei』ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ボディカラーブラック







山口５８０
７３―３０

>>266
206内装がシルビアS13みたいだよね！かっこいい
ツードアでスポーティーだし、レースもできそうだな

タイヤも四つあるしまるでF1カーやな

F1ってタイヤ6つじゃね？

自演してまでレスしなくてよろしい

〜〜〜ここまで自演〜〜〜

リフターロング買う人いるのかな？

子供二人目が出来たらベルランゴロングが欲しい

206rc楽しかったなぁ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ『軽に無意味な』ｗwｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ社外マフラーをつけてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ






ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ『珍音を』ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ撒き散らすクズｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ






ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ『kei』ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗボディカラーブラックｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ






↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
→→→山口５８０←←
→→７３―３０←←←
↑↑↑↑↑

外見にひかれて新車でプジョー買って1年。初めての輸入車で少しビビってたけど今のところは快調そのもの。これが故障を頻繁するようになるとはとても思えない。甘いかな

まあ1年は甘いな

天災は忘れた頃にやってくるって聞いたことないか？
突然にな

>>281
新車保証が効くうちに一通り初期不具合が出尽くしてくれたほうが、後で助かるよ

最近106買ったけど何か壊れたら面倒臭そうだし次の車検までに予防整備は一通り終わらせたいわ

>>281
国産より壊れないよ

>>281
プジョーに乗り換えて1年半だけど出た不具合はスピーカーの音が出たり出なかったりしたぐらいかな？
Dに持ってったら再現しなくてコネクタ付け直してもらってとりあえず直ってる。
前のフォルクスワーゲンはドアが内側から開かなくなったのと、給油口のロックが動かなくなったぐらいで外車にかれこれ15年くらい乗ってるけど致命的な問題が出たことはないな。

>>282
確かに笑
>>283
突然は怖いですね。何か不具合があるなら予兆があった方がまだ助かるんですが。
>>284
本当にそうですね。購入時に5年までの保証プラン購入しましたが不具合出るならその期間内に出尽くして欲しい。よく輸入車は保証プラン期間が切れた頃に急に故障が出るようになると言いますが…

>>288
はい、確かに…。
5年目以降に次々と壊れだした記憶があるよ。

>>285
自分も輸入車買った以上メンテナンスは出費を惜しまずやるつもりです。
>>286
せめて国産車と同じくらいだったら良いんですが笑
>>287
そういう話を聞くと気が楽になります。
自分が気に入った車を買ったのでしっかりメンテナンスしながら長く乗るつもりです。余りビビりながら乗ってても楽しくないですからね笑

>>289
そうなんですね…でも気に入った車なので大事に長く乗りたい。もしもに備えてお金もちゃんと確保しとくようにします！

206CC S16 だが、真ん中にある何て言うんだあれ？ ミラーの格納・調整をするロータリー＆ジョイスティック状のスイッチ、もげたわ...
アロンアルフアでくっつくもんなのかあれ？

>>292
Aliで適当な部品買ってきて交換してもいいかもよ
YAOPEI 黒電気マスターウィンドウプジョー 206
みたいなやつ

DS3乗ってた時は5年5万キロまではほぼトラブル無かったが
5～7万キロの間はトラブル頻発して50万円くらい出費したな

5年落ち2.7万kmの508SW買って、そこから2年で窓落ちx2、外装パーツ脱落なんてあったけどそこから安定してもうすぐ10年目

>>291
いいね！
気に入ってたら愛情込めて長く乗りたいよね。

5年目以降から9年目くらいまでに、ゴム関係や消耗品類等が一気に壊れだしたよ。

一回の修理費用が約40～50万円くらいの時も何回かあったよ。
その都度修理をして、弱い所や消耗品を壊れた順番に変えていったらその後は安定しているよ。
現在14年目、10万キロちょっとくらい。
大きなトラブルや、特に持病はないかな。
まだまだ乗れる！楽しめる！
飽きない！楽しい！なによりも幸せ！
好きなのに乗るのが一番最高だよね！

>>296
14年10万キロでしっかりメンテ・修理されて良好な状態を維持してるのはすごいですね。やはり国産車と違って10年10万キロノーメンテとはいかず消耗品は消耗品と考えてメンテナンスするのが大事なんですね。輸入車は消耗品さえ交換していけば別に怖くない、長く乗れると言う人も沢山いますし。(お金はかかりますが笑)自分も車を見ても楽しいし運 転しても楽しいし車に関わっている時は幸せに感じます。好きな車なので大切に長く乗れるように労りながら付き合っていきたいと思います。

改行というものを知らんのかw

>>293
ありがと。探してみます

>>298
普通に読める
変に改行する方が読みにくい
お前の脳内も改行しろよ

>>300
それはあなたの感想ですよね？w

近年は脳内改行なる概念が存在するのか

俺にはわかるぞ...
>>298は改行についての指摘を装って、このみんカラ調のダラッとした情報の無い長文感想に牽制している

部品を消耗品とか言い出すの草
何目的だよ

消耗品ではないなｗ
「故障してないけど前もって替えよう」って先手打つようなメンテは現実的じゃないし壊れる部位は時間差はあってもだいたい壊れる

このエンジンの弱点なのでそろそろイグニッションコイルを交換しておきますか？みたいな話しはディーラーで点検したときにしたな

イグニッションコイルは車に常備してれば異常が出たらその場で交換できるんで前もって替える必要もないのよね

>>300
>>297は上手に改行する能力が無いとディスるのはやめてやれ笑

>>297
いいね！

お気に入りの車に出会えるのは幸せな事だよね。
周りを見ると、燃費や車体サイズ、積載性なんかで選んでる人も結構いて、決して好きではない、乗りたい車ではないケースも多いのに驚くよね。
是非とも大切にしていきましょう！

わかりやすい自演だな

プジョー乗りは糖質

炭水化物の摂りすぎはよくないよね
そうだね、プロテインだね

いーやプリン体

クソが付くジジイ特有のクドいレスが続きます

308gti 270に装置できるお手頃な値段のホイールってありませんか？
ozだと 30万程度なのできつい

晴れてRCZ乗りとなりました
初の外車なのですべてが新鮮で楽しいです！
これからよろしくお願いします

>>316
RCZ仲間ですね、よろしく

日常使いで左ハンドルが厳しいんで諦めてたけど右ハンドルMTのRCZ見つけて飛びついて買った
RCZいいよね

選びづらくなっていくな…


プジョー、電動化に関する重大発表へ…1月26日
https://news.yahoo.co.jp/articles/14e2d044757dcd86dc6dfce8e3c3281b7566520c

また値上げあるみたいだね。
スティランティスになって、ジープみたく売れるうちは値上げしまくる作戦かな。

ステランティスには不信感しかない

去年初めに比べて何%くらい値上げした？
割合によって何とも言えん

208GT
~2021/09/06 3,038,000
2021/09/07 3,059,000
2022/01/01 3,161,000
2022/03/09 3,240,000
2022/07/01 3,337,000
2022/10/01 3,547,000

8.6%か
今の物価高で考えれば12%くらいまでは許容しなくちょいけないのでは？

15%だったw寝ぼけてました

GTLINE時代から計算したらもっとだな

しかも装備ショボくなってんだろ？

1年で15%は異常だよ。

確かに上がったな、さすがに

ここ一年、車に限らず10％以上値上げなんてざらだから特に異常とは思わないけど、金額が大きいから買おうと思ってる人は躊躇するかもね。

上昇率も高いけどその頻度が凄いな
情勢云々よりインポーターのいきあたりばったり感

シートヒーターは無いがGTlineを全込290万で買えたのは幸せだったかもしれん

あちこち不具合出なければいいよね。

久しぶりにみんカラ見たらレビューに細かい洗車用品ばっか上げてるやつまだいるんだな
暇というかなんというか

私の205は239万円だった。
その後185万円まで値下げされたのはショックだった。

ドル取引するしかねえ

>>334
タイヤを圧調整しただけで更新するからなw
変なステッカー貼ったとかw

>>337
拭き取りクロス買いましたとか


しらんわw

>>319
今乗ってるのを大事に乗るしかないな

>>323
207の時はもっと高くなかった？

FIAT行ってきます！

チラカーくんもう納車式いらないだろw

あいつ結構前にもうプジョー降りるわwって宣言してた筈だけど最近スレで名前よく見かけるな
もしかしてまた乗り始めたんかあの恥知らずの自称案内人

goodwoodで変なスーパーカーもどきのコンセプトカー走らせたんだな
最近WECにお熱だからこう言うプロモーションもやるんだな

ステランティスジャパンは、今後8ブランドのいずれの店舗でもステランティスジャパンが扱う各車の購入やメンテナンス等を行えるように進めていくことを発表した。
https://response.jp/article/2023/01/31/367031.html

無茶言ってんなー

>>345
すげーなこれ

そういやオペルの日本導入ってどうなったんや

>>345
これ、ディーゼル切り捨てで修理できなくなる可能性ある???

>>345
シトロエンがまた買えるようになるのはありがたいな。

>>338
いつもの奴、グリスアップポイントにシリコンスプレーを噴射してるぞw

>>345
ＤＳのディーラー大阪にないから嬉しいなこれ

>>345
アルファロメオの看板出している店行ってジープが買えるって事か、何かシュール

千葉は前からそんな感じ

俺の地域はボルボがメインで工場がボルボの店舗にあるから商談や試乗以外は基本ボルボで行う
要するに買う時だけしかプジョーの店舗に行かない

複数ブランドを扱うディーラーは代車が多彩で毎回面白かった
今ではレンタカーになっちゃったけど

>>345
「どこにでも行ける、なんでもできるジープからアドレナリン全開のプレミアムスポーツカー、アルファロメオなど」
「例えば現在ジープを扱う拠点で、アルファロメオもお願いする。このように複数のブランドを取り扱うことができる拠点を増やすことで、より利便性の高いネットワークを構築したい」

アルファロメオの新車発表会だから仕方ないけど、この社長ジープとアルファのことしか頭になくて悲しい。

この社長だとアルファロメオも値上げラッシュかな。
各ブランドごとに統一CIで店舗用意することがディーラー権の条件で資金的に無理な地方ディーラーが権利返してたけど、いきなりブランド関係なく販売できますて話違うぞ。

例のやつ今度はセンターコンソールの敷物w
くだらんものを複数回連続で投稿する奴なんとかならんかね

見なきゃいいんだよ？
簡単だよ

くだらん投稿をくだらんと投稿するほうがさらにくだらんよ

くだらんスパラル

見たくないが嫌でも一覧に出てくるからな
ブロックできたっけ？

>>360
ここはくだらんレスをブロックできるからどうぞw

今日前を走ってた初期型5008のブレーキランプが両方切れてた。
教えてあげたかったけど普通に通り過ぎちゃった。

205の日記念。
今年でデビュー40周年、うちの車は30歳。

そういうTwitterみたいなクソ寒いノリやめてくれ

寒いと言うかキショい

Twitterが生まれるずっと前から2月頭はこんな感じだからプジョー車スレの伝統だろ、何とも思わん
寒いとかキショいとか言ってるのを見るとウブで微笑ましいな

これはキモいとしか言いようがないw

おっさん総叩かれで哀れ

30月08日はいつ来ますか？

明後日に誰か新208スレ立ててくれないかなぁ(ﾁﾗﾁﾗｯ

>>365
30年は普通に凄い

>>365
故障とか修理経歴教えて欲しい

他人をdisることでしかレスが進まない悲しいスレ

https://s.spyder7.com/article/2023/02/03/17305.html
新しいこいつでも見ようや

30年維持はすげーわなある意味尊敬
30年以上プジョーに乗ってるけど4桁はエンブレム見るまで何の車かわからんからね
性能とか装備はよくわからんがSUV乗るならヤリスクロスで十分だな
おっさんの意見だけどキショい？キモい？

>>372
アレが消えないと荒れるだけだからいやん

>>376
キショい以前に日本語で話してくれ

みんからのカップホルダーバカをなんとかしてくれ
クソ投稿連投でみんからを私物化してる

>>376
ヤリスクロスは知ってるのに最近のプジョー知らないのはなんで？

このスレに入り浸っておきながらヤリスクロスの見分けはつくのにプジョーの4桁シリーズの見分けつかないの草

昔は良かったオジさん

ヤリスクロスも見分けはつかん車名知ってるだけ
SUVに興味がないから後ろについて車名見なきゃ何だかわからんて話

プジョー ネガキャンでレスたくさん付いてきもちえ〜！
って感じだな
煽り耐性ゼロのゴミスレ

今日は207の日記念以下略

明日は208やな

明後日はヤリスクロスやな

このスレをヤリスクロススレとする！！！！

めなかまなはまなはまさなはや

https://response.jp/article/2023/01/31/367007.html

チラカーが308をワンソクと一緒に乗ってたの見た。どっちも好きじゃないけど、ワンソクはやっぱり何枚も上手だわ。しゃべり自体もボキャブラリーも。チラカー緊張してんのか自分の車なのに全然喋んねーんだよ。

好きじゃないのに… ツンデレか

>>391
好きじゃないのにわざわざ見に行ってなんの参考にもならない文句言うやつ

>>393
こいつチラカーじゃね？

現行208のラリー仕様ボンネットとか買えないんかね

BBC トップギアでやってた
https://youtu.be/zf-J3ZL9hjU　

508中古だと意味わからんくらい安いな

だって人気がないからね…

T9 308も3008もあんまり壊れた報告無いから508もそんな壊れまくることはないと思うんだけどね
イメージでイタフラのDセグなんて誰も買わんのやろな

フラッグシップにしちゃあ顔面ブサイクなんだよなぁ

ブサイクさは現行と旧モデルでは全然違うと思うけど、現行のスタイリッシュさは確かにあると思う。
けどな、308/308SWが良すぎると思う。

508買うか、c5x買うかってなったら今ならc5xに流れるんじゃねえか

車体をゲンコツで潰されたようなデザインだもんな
テールもダサいし
煽りじゃなく508の何が魅力なのかわからん

え？テールがいいんじゃん
顔も綺麗だし
何が不満だかわからんわ
先代508みたいな古臭い車がいいのか

個人的にはファストバックのリアはかっこいいと思う。swのリアはなあ。

>>403
感性が独特すぎて全くピンとこない

バランス的には208のデザインがいいと思う

そもそも508に魅力を感じる時点で感性がおかしいと思う

お前がボクサースタイルが好きなだけやん

508はデイライトのラインがどうにもシックリこないわ
ほかのモデルは違和感ないのに508だけ何か変

>>409
それ言っちゃ駄目っ

わかりやすい自演ですねw

飛行機ビュンビュン飛んでんな

内容：
508ガソリンモデルは受注生産なんだ
セレベスブルーが無くなってたし
もう売る気無し？

カブリオレはもう出ないの？

408のプレリリース見てたんだけど360度カメラ採用されてるわ。
ようやくワイドバックカメラから進化するのか。
秋までに日本に入ってきてほしい。

良さげに見えるけどあれ見づらいよ
期待しない方がいいぞ

嫁のセレナを時々借りるけど、慣れないとアラウンドビューモニターはめっちゃ見づらい。

308にもついてるじゃん。めちゃくちゃ画質いいよ。

画質の話ではないんだがな

いや画質がいいと、見やすいし、使いやすいよ。

そういう事じゃないんだって
文脈読んでくれ

合成された加工映像だから違和感あるって話だろう
駐車線を画面で見て平行に停まれてるかの確認には役に立つけどそれだけかな

うちのは旧モデルなんで、車両後半のみのなんちゃってアラウンドビューなのだが、もうないと不安で運転できない。
このあいだ、ちょっと停車位置直そうとして起動直後のカメラブラックアウト状態で後退したけど、めちゃめちゃ怖かったから。

視覚で見えるものだけに頼って感覚や技量を身につけることをしないからいつまでも運転がうまくならない典型だな
あれば便利なものではあるけど無いと怖いってのは運転技能が無さ過ぎる

前後のバンパーをボコボコにして「縦列駐車から脱出するときに周囲のクルマを押し出しました」感を出すのが通な仏車乗り。
これ基本。

>>425
もちろんこれまで何台もリヤカメラなしの車に乗り続けてそれが当たり前だと思っていたのだが、ミラーで見えない死角があるってすげーリスクだと気がつけたということなのよ。
例えばしらないうちにこどもが潜り込んでないかとか。

アラウンドビュー搭載車は試乗とレンタカーでしか体験したことないけど、わかる
昔はリアカメラ無しで当たり前に駐車してたけど今じゃ無理だわ
つい5年前までリアカメラ無しで駐車してたんだけどな

EB2エンジンのタイベル劣化、リコール出たけどすごい台数だなw

>>427
死角があることなんぞ教習所で気づくことだぞ
バックモニターやナビ画面のバック映像だけを注視してバックしてる人のほうが恐ろしい

あー言えばこー言う

>>426
コロナ前にフランスへ行ったが今時そんな奴はいなかったがな

>>430
「だけ」なんて書いてないけどな。
情報量が増えるっていいことなんだよ。
他のADAS各種にしてもそうだけど、なくてももちろん乗れるけど、あれば役に立つ。
そこディスってるのってなに？持ってない僻みか何か？